ES2261322T3

ES2261322T3 - Una litera y unidad cargadora.

Info

Publication number: ES2261322T3
Application number: ES01127996T
Authority: ES
Inventors: Raymond L. Sharrah; Charles W. Craft
Original assignee: Streamlight Inc
Current assignee: Streamlight Inc
Priority date: 1993-01-13
Filing date: 1994-01-12
Publication date: 2006-11-16
Anticipated expiration: 2014-01-12
Also published as: DK1203911T3; EP1203911B1; EP0768724B1; US5486432A; DE69430874T2; US5432689A; DE69434676T2; WO1994016264A2; DE69405709T2; CA2153892C; EP0768724A3; WO1994016264A3; EP1203911A2; EP0768724A2; USRE37092E1; DE69434676D1; CA2153892A1; EP0679237A1; DE69405709D1; EP0679237B1

Abstract

Una combinación de una unidad cargadora (40) y una linterna tubular recargable (20) que incluye una porción de cabeza (28) ampliada con una fuente de luz (81) en la misma y contactos de carga (34, 36) situados en los mismos, teniendo la linterna (20) un tambor tubular (26) que sostiene un montaje de pilas recargables (100), comprendiendo la unidad cargadora (40) un medio de sujeción (46) para sostener la linterna (20) de forma desmontable y un medio de terminal (52, 54) que suministra energía eléctrica a los contactos de carga (34, 36) de la linterna (20) cuando ésta está sujeta mediante el medio de sujeción (46), caracterizada porque los contactos de carga (34, 36) están situados en la porción de cabeza ampliada de la linterna (20), el montaje de pilas (100) comprende contactos positivo y negativo respectivos (102, 104) en el extremo delantero del mismo ubicados dentro del tambor tubular (26) hacia la porción de cabeza ampliada de la linterna (20), la porción de cabeza ampliada de la linterna (20) alberga los conductores eléctricos que conectan los contactos de carga (34, 36) con un par de conectores en la forma de muelles concéntricos (106, 108) que se extienden hacia la parte posterior dentro del tambor tubular (26) desde la porción de cabeza ampliada para conectar con los contactos de pila respectivos (102, 104), y el medio de sujeción comprende horquillas (46) para sostener la porción de cabeza ampliada.

Description

Una linterna y unidad cargadora.

La presente invención se refiere a una combinación de una unidad cargadora y una linterna tubular recargable.

Las linternas metálicas, como las linternas de aluminio maquinadas, están acabadas comúnmente mediante anodización de superficie o inmersión para abrillantar, para proteger la superficie de la linterna y para conferir una calidad estética a la linterna. El cuerpo de dichas linternas incluye comúnmente una tapa posterior roscada para proporcionar el acceso al compartimiento para pilas y que sirve también como un contacto de terminal para las pilas. Ya que el cuerpo de dichas linternas normalmente proporciona parte del circuito eléctrico entre las pilas y la bombilla de luz, es necesario que dichas superficies de acoplamiento eléctrica y físicamente, tales como el cuerpo y la tapa posterior, sean maquinados después del acabado de la superficie, como la anodización, de modo que la ruta eléctrica a través del cuerpo tenga una resistencia baja. El maquinado de las superficies de acoplamiento de la linterna después del acabado de la superficie aumenta el coste de fabricación de la linterna debido al gasto de una etapa adicional de maquinado después de anodizar y el daño ocasional a la superficie acabada de la linterna durante dicho maquinado adicional. Para evitar el maquinado adicional, sería deseable proporcionar un montaje de pilas que presente los dos contactos positivo y negativo en el extremo delantero de la linterna de modo que el cuerpo de la linterna tendría que ser usada como parte del circuito eléctrico. Por lo tanto, todo el maquinado de las partes se podría realizar antes de la anodización.

Se describen montajes de pilas conocidos en los documentos US-A-4265984 y JP-A-62186462. En el documento US-A-4265984, un apilado de células está encajado en dos partes de carcasa moldeadas y unidas entre sí. El documento JP-A-62186462 describe un apilado de células sujetas entre sí mediante un cilindro de papel.

El documento US 4.388.673 de la técnica anterior describe una linterna que incluye un medio estructural para recargar sus pilas y un cargador de pilas/soporte de linterna diseñada para retener la linterna y para cargar las pilas cuando la linterna está guardada en el mismo. Las conexiones eléctricas en ambos extremos de las pilas están hechas respectivamente de un elemento de contacto y un muelle.

Según la presente invención se proporciona una combinación de una unidad cargadora y una linterna tubular recargable según la reivindicación 1 subsiguiente.

El resumen anterior, así como la siguiente descripción detallada de realizaciones preferidas de la presente invención, se entenderán mejor si se leen junto con los dibujos adjuntos, en los que:

La Fig. 1 es una vista en alzado de la linterna y una vista en perspectiva de su unidad cargadora de acuerdo con la presente invención;

La Fig. 2 es una vista en sección de la unidad cargadora de la Fig. 1 tomada a lo largo de la línea 2-2 de la Fig. 1;

La Fig. 3 es una vista en sección de la linterna de la Fig. 1 tomada a lo largo de la línea 3-3 de la Fig. 1;

La Fig. 4 es otra vista en sección de un montaje de pilas de la Fig. 3 con las conexiones eléctricas para el montaje aumentadas para mayor claridad;

La Fig. 5 es una vista en perspectiva del elemento de conexión conductor del montaje de pilas de la
Fig. 4;

La Fig. 6 es una vista desde abajo del módulo de interconexión tomada a lo largo de la línea 6-6 de la Fig. 3;

La Fig. 7 es una vista en alzado del módulo de interconexión tomada a lo largo de la línea 7-7 de la
Fig. 3;

La Fig. 8 es una vista en planta del módulo de interconexión tomada a lo largo de la línea 8-8 de la
Fig. 3;

La Fig. 9 es una vista en alzado del módulo de interconexión tomada a lo largo de la línea 9-9 de la Fig. 3; y

La Fig. 10 es un diagrama de circuito esquemático que ilustra las conexiones eléctricas de los integrantes físicos de la linterna mostrados en las Fig. 1, 3 y 6-10.

Descripción detallada de la invención

En referencia a la Fig. 1, se muestra una linterna 20 y una unidad cargadora 40. La linterna 20 incluye un montaje de cabeza 28, un cilindro 26 y una tapa posterior 24. Un medio de guía, como una placa de guía triangular 32, está montado en el lateral de la cabeza 28. Un par de contactos de carga, como los contactos cóncavos 34 y 36, están situados en la placa de guía 32. La placa de guía se acopla a un rebaje de alineación 50 de la unidad cargadora 40 cuando la linterna está colocada en la unidad cargadora 40.

La unidad cargadora 40 incluye un par de horquillas 46, un receptáculo generalmente designado 38 que incluye el rebaje de alineación 50 y un par de terminales de carga convexos 52 y 54 en el rebaje de alineación 50. El rebaje 50 tiene la forma para recibir y alinear la placa de guía 32, de modo que los terminales de carga 52 y 54 de la unidad cargadora 40 se acoplen a los contactos de carga respectivos 34 y 36, cuando la linterna está introducida o montada en la unidad cargadora 40. Las horquillas 46 agarran a la perfección la cabeza 28 de la linterna 20 con una acción de agarre descrita en mayor detalle a continuación. La acción de agarre de las horquillas 46 está adaptada para sostener bien la linterna 20 y para permitir que la unidad cargadora 40 se monte en cualquier dirección deseada sin que la linterna se separe de la unidad cargadora. Además, la acción de agarre de las horquillas 46 permite montar la unidad cargadora 40 sobre superficies sometidas a vibración, como ocurre dentro de un automóvil u otro vehículo, y empuja bien los contactos 34 y 36 contra los terminales de carga 52 y 54.

La unidad cargadora 40 incluye además un LED 42 para indicar si se está cargando la linterna 20, un enchufe de toma de corriente (no mostrado) para conectar la unidad cargadora a una fuente de energía eléctrica como un sistema eléctrico automotriz y un par de orificios 48 para tornillos que se extienden a través de la unidad cargadora 40. Los orificios 48 para tornillos reciben tornillos alargados que facilitan un montaje cómodo de la unidad cargadora sobre una superficie, como una placa de apoyo de un compartimento de pasajero de un automóvil. Hay un circuito de carga (no mostrado) dentro de la unidad cargadora 40. El circuito de carga puede proporcionar una corriente de goteo para mantener la carga de las pilas o puede incluir otras características de los circuitos de carga de pilas que conocen bien los expertos en la técnica. Aunque la Fig. 1 muestra la placa de guía 32 y el rebaje 50 con superficies en forma de V de acoplamiento, se debe tener en cuenta que se pueden emplear diversas geometrías de interbloqueo dentro del ámbito de la invención para guiar y alinear la linterna en la unidad cargadora y para acoplar los contactos de carga 34 y 36 de la linterna a los terminales 52 y 54 de la unidad cargadora 40. Como una alternativa, se puede formar un elemento saliente en la unidad cargadora que se acopla a una superficie rebajada de la linterna para proporcionar la funcionalidad de la placa de guía 32 y del rebaje de alineación 50. Asimismo, se observa que las superficies de acoplamiento cóncavas y convexas de los terminales y contactos de carga respectivos pueden tener configuraciones distintas de las mostradas en la Fig. 1.

Debe ser evidente que la linterna se inserta preferentemente en la unidad cargadora 40 presionando el cilindro 26 entre las horquillas 46 y moviendo la cabeza de la linterna axialmente para acoplar la cabeza dentro de las horquillas y la placa de guía 32 en el rebaje de alineación 50. Se puede quitar la linterna 20 de la unidad cargadora 40 agarrando el cilindro 26 y aplicando una acción de palanca al cilindro 26 usando la cabeza 28 como punto de apoyo. Ya que la linterna 20 tiene un tamaño preferentemente compacto, de unos 12,7 cm. a 20,3 cm. (5 pulgadas a 8 pulgadas) de largo, la situación de la placa de guía 32 en la cabeza de la linterna 20 proporciona un mayor efecto de palanca para quitar la linterna de la unidad cargadora 40 que el que estaría disponible, de lo contrario, si los contactos de carga 34 y 36 y la placa de guía 32 estuvieran situados en una posición más inferior en la linterna, como en el cono 22 o el cilindro 26. Alternativamente, la linterna 20 se puede quitar de la unidad cargadora 40 deslizando la linterna hacia arriba dentro del receptáculo 38 y luego sacando el cilindro 26 del receptáculo, invirtiendo así la acción para insertar la linterna en la unidad cargadora 40. El mecanismo de agarre de las horquillas 46 de la unidad cargadora 40 se ve mejor en la Fig. 2. Cada horquilla 46 incluye una porción curvada que sobresale 46a y una porción alargada integral 46b que se extiende hacia el interior de la unidad cargadora 40. Las horquillas 46 están montadas alrededor de pivotes 56 en la unión entre las porciones curvadas 46a y las porciones alargadas 46b. La porción alargada 46b de cada horquilla 46 está provista de una ranura de retención 66 para sostener un extremo de un muelle de compresión 64 que se extiende entre las dos porciones alargadas 46b. El muelle de compresión 64 desvía las horquillas 46 contra las paredes exteriores 74 de la unidad cargadora 40. El hueco 47 entre las horquillas 46 tiene el tamaño suficiente para contener el cilindro 26 cuando la linterna 20 está colocada en el cargador. Cuando la linterna 20 se coloca en la unidad cargadora 40, se baja la placa de guía 32 al rebaje de alineación 50 y las porciones curvadas 46a de las horquillas 46 se separan mediante la porción del cono 22 de la linterna. Cuando la placa de guía 32 ha bajado completamente en el rebaje de alineación 50, las horquillas 46 agarran a la perfección sólo la porción de la cabeza 28a de la linterna. En realizaciones alternativas, se pueden mantener las horquillas 46 en la posición mostrada mediante la presión hacia adentro de las porciones curvadas 46a contra los rebordes 76 en lugar de la presión hacia afuera de las porciones alargadas 46b contra las paredes exteriores 74. El uso de un único muelle de compresión entre las dos horquillas 46 proporciona una acción de agarre equilibrada de las horquillas de modo que la linterna no se desvía hacia un lado cuando se quita de la unidad cargadora 40. En realizaciones alternativas, se puede usar una única horquilla pivotante o cada horquilla puede estar provista de un muelle independiente.

La configuración de los terminales de carga 52 y 54 está ejemplificada mediante la vista del terminal de carga 52 en la Fig. 2. El terminal de carga 52 tiene un extremo redondeado unido a un eje 60. El eje 60 se extiende a través de la pared anterior del rebaje de guía 50 y se sujeta mediante un anillo de retención 62. Un muelle de compresión 58 ubicado detrás de la cabeza redondeada del terminal de carga 52 empuja al extremo redondeado para extenderse hasta el rebaje de guía 50. Dicha instalación con muelles de los terminales de carga 52 y 54 permite a los terminales de carga retraerse hacia la unidad cargadora 40 cuando se baja la placa de guía 32 hacia la posición de carga. Ya que los terminales de carga 52 y 54 están alineados con los contactos de carga 34 y 36 de la linterna 20, los terminales 52 y 54 de carga están desviados para acoplarse con los contactos de carga 34 y 36.

Haciendo ahora referencia a la Fig. 3, se muestra que los contactos de carga 34 y 36 están preferentemente formados por tornillos que están roscados y presionados en la cabeza 28 y que sujetan la placa de guía 32 a la misma. Antes de ser roscados o presionados en la cabeza 28, se pueden maquinar las superficies ranuradas de los tornillos, si es necesario, para formar las depresiones cóncavas de los contactos de carga 34 y 32.

El montaje de cabeza 28 de la linterna 20 incluye una tapa de lente 30 con una superficie exterior estriada para que sea más fácil girar la tapa de lente 30. El montaje de cabeza 28 alberga un montaje de clavijas hecho de un módulo de interruptor 95, que está interbloqueado con un módulo de interconexión 90. El módulo de interconexión 90 proporciona una forma de medio de conexión para la interconexión eléctrica entre el montaje de pilas 100, el módulo de interruptor 95, los contactos de carga 34 y 36 y una lámpara 81. La lámpara 81, preferentemente una lámpara halógena de dos patillas, está enchufada en el montaje de clavijas y se extiende a través de una abertura en un reflector parabólico 82. El reflector parabólico 82 está ajustado a presión en la tapa de lente 30. La porción del reflector parabólico 82 que se acopla con la superficie interior de la cabeza 28 está roscada para que cuando la tapa de lente 30 gira, el reflector parabólico 82 se desplaza axialmente con relación a la lámpara 81, proyectando así un haz con un ángulo de divergencia variable. El reflector parabólico 82 y la lámpara 81 están protegidos mediante una lente 80, que está hecha preferentemente de un polímero de acrilato como el LEXAN. La lente 80 puede ser transparente o selectivamente transparente a alguna porción de la luz producida por la lámpara 81, como mediante coloración o polarización. La tapa o anillo de lente 30 incluye un manguito 30a que rodea el extremo delantero de la porción de cabeza 28a. Un anillo tórico 78 está montado dentro de una ranura en la porción de cabeza 28a entre el manguito 30a y la porción de cabeza 28a. El anillo tórico 78 proporciona un sellado impermeable entre la porción de cabeza 28a y el manguito de la tapa de lente 30. El anillo tórico 78 también endurece la junta entre la cabeza y el manguito 30a de la tapa de lente para prevenir la vibración y para mantener con fricción el enfoque del haz. Se pueden desatornillar completamente la tapa de lente y el reflector parabólico del extremo delantero de la linterna para proporcionar acceso a la lámpara 81.

El módulo de interruptor 95 está preferentemente moldeado de un material de polímero, como un plástico de ABS. El módulo de interruptor 95 incluye un mecanismo de interruptor "encender/apagar" de un tipo conocido que tiene una tapa de pistón 86 y un trinquete 155, que aplica presión hacia abajo sobre un muelle 156 y, a su vez, sobre un contacto de pistón 88 cuando se activa el interruptor. El pistón 88 está montado sobre otro muelle 157 que se apoya en un eje de pistón conductor metalizado 150. Cuando se hace presión en el eje 150, el pistón 88 queda bloqueado en una posición de "encendido" o "apagado" según el estado original del interruptor. La porción inferior del pistón 88 proporciona una superficie conductora que completa una conexión eléctrica entre dos segmentos o trazados que pueden estar metalizadas en la cavidad del interruptor 214 como se describe en mayor detalle más adelante. El módulo de interruptor 95 está protegido de la humedad mediante un sellado de goma rebordeado 84 que está sujeto sobre la tapa 86 entre el módulo de interruptor 93 y la superficie interior de la cabeza 28. El sellado de goma rebordeado 84 está situado en el lado opuesto de la linterna 20 con respecto a los contactos de carga 34 y 36 para que sea más fácil encontrar el interruptor cuando la linterna está fuera de la unidad cargadora 40.

El cilindro 26 de la linterna 20 está hueco y contiene un montaje o unidad de pilas tubular 100. El montaje de pilas 100 incluye un terminal de pilas central 104 en el extremo delantero o inicial del montaje. El terminal de pilas central 104 está rodeado por un terminal de pilas anular 102 como se muestra en la Fig. 4. El terminal de pilas central 104 es preferentemente el terminal positivo y el terminal de pilas anular 102 es preferentemente el terminal negativo. La conexión eléctrica entre el terminal 104 y el módulo de interconexión 90 se establece mediante el muelle de contacto 108, que está retenido por el módulo de interconexión 90 dentro de un rebaje del muelle de contacto 110. La conexión eléctrica entre el terminal 102 y el módulo de interconexión 90 se establece mediante el muelle de contacto 106, que está retenido por el módulo de interconexión 90 sobre un tope de muelle de contacto 112.

La tapa posterior 24 está roscada en el extremo distal o trasero del cilindro 26, de modo que la tapa posterior 24 puede desenroscarse para quitar el montaje de pilas o para recuperar la lámpara de repuesto 83 guardada dentro de un compartimiento hueco 85 en la tapa posterior 24. No es necesario maquinar la conexión roscada entre el extremo trasero del cilindro 26 y la tapa posterior 24 después de haber acabado las superficies metálicas de la linterna como ha sido la práctica común hasta ahora. Ya que ambos terminales del montaje de pilas 100 están hechos en el extremo delantero o inicial del montaje de pilas 100, la conexión roscada entre el cilindro 26 y la tapa posterior 24 no se emplea para completar ningún circuito eléctrico entre el montaje de pilas 100 y la lámpara 81. Sin embargo, se observa que el uso de una tapa posterior como parte del circuito eléctrico se puede poner en práctica en realizaciones alternativas que emplean otros aspectos de la invención.

La Fig. 4 muestra con más detalle el montaje de pilas 100. El montaje de pilas incluye un apilado de células generalmente designado 118 que forma una pila de células voltaicas electroquímicas 114, 115 y 116. Las células 114, 115 y 116 son preferentemente secundarias o células recargables del tipo níquel-cadmio, aunque se pueden emplear otros materiales electroquímicos como níquel-hidruro metálico, litio u otros tipos de células. Las células son más preferentemente tres células de NiCd de tamaño sub-C. Las células de NiCd sub-C son fáciles de conseguir, lo suficientemente compactas y presentan una densidad de potencia superior. El apilado funciona típicamente a una capacidad de 1 Ah a 2 Ah con 3V a 4V. Las células 114, 115 y 116 tienen contactos superiores respectivos 104, 101 y 103 y contactos inferiores respectivos 120, 121 y 122. Las células están apiladas en serie de modo que el contacto superior 104 de la célula superior 114 proporciona el contacto a un polo del apilado 118, mientras que el contacto inferior 122 de la célula inferior 115 proporciona el contacto al otro polo del apilado 118. El contacto superior 104 está orientado hacia el extremo delantero o inicial de la linterna 20 cuando el montaje de pilas 100 está insertado y en uso en el cuerpo con la tapa posterior quitada.

El apilado 118 está rodeado de una funda 130 que aísla el apilado 118 y proporciona apoyo mecánico o sostiene las células juntas. La funda 130 está formada de sistema de tuberías con película retráctil. La funda 130 rodea ajustadamente el apilado 118, dejando al menos porciones del contacto de célula superior 104 y del contacto de célula inferior 122 expuestas.

Para proporcionar ambos terminales del montaje de pilas 100 en el extremo delantero o inicial del cuerpo 25, un elemento o pieza de extensión de terminal 128 proporciona una ruta de conducción desde el contacto de célula inferior 122 al terminal de pilas anular 102. La pieza de extensión de terminal incluye una lengüeta conductora 126 que está unida al contacto de célula inferior 122, un conductor alargado 125 unido a la lengüeta conductora 126 y un extremo de terminal 124 adyacente y que rodea, pero separado y aislado, el contacto superior 104 del montaje de pilas 100. La superficie superior del extremo del terminal 124 sirve de terminal delantero o negativo 102 del montaje de pilas 100. Como se puede ver en la Fig. 5, el extremo del terminal 124 de la pieza de extensión de terminal 128 tiene preferentemente la forma de collar anular. El conductor alargado 125 puede ser de una sola pieza con el extremo de terminal 124 o puede alternativamente estar formado de una correa independiente que está adecuadamente unida mediante soldadura por puntos, al extremo del terminal. En otras realizaciones, se puede emplear una pluralidad de conductores alargados. La lengüeta conductora 126 se puede formar doblando el extremo inferior del conductor alargado 125.

Volviendo a la Fig. 4, el collar anular del extremo del terminal 124 está ajustado sobre el hombro anular 134 en la parte superior del apilado 118. La lengüeta conductora 126 está unida a la porción del contacto inferior 122, que la funda 130 ha dejado expuesta. La lengüeta conductora 126 está unida al contacto inferior 122 mediante un procedimiento de unión adecuado que mantiene la continuidad eléctrica como la soldadura o soldeo por puntos.

Después de ajustar la pieza de extensión del terminal 128 al apilado, el montaje de pilas 100 se envuelve en una segunda funda 132 que rodea tanto al apilado como a la pieza de extensión del terminal 125. La segunda funda 132 está preferentemente formada de sistema de tuberías con película retráctil, que tiene la longitud suficiente como para dejar expuesto el terminal 102 de la pieza de extensión del terminal 128. La segunda funda proporciona aislamiento adicional y soporte mecánico al montaje de pilas y sirve también para proteger la pieza de extensión del terminal 128 de los daños causados por impactos contra la superficie interior del cilindro 26 o durante el transporte. La segunda funda tiene preferentemente espesor suficiente para proporcionar un ajuste perfecto del montaje de pilas 100 dentro del cilindro 26 de modo que el montaje de pilas 100 no vibra dentro del cilindro 26 y no desaparece la "sensación" sólida de la
linterna.

Volviendo a la Fig. 3, se ve que el montaje de pilas 100 tiene limitado el desplazamiento axial dentro del cilindro 26 mediante los muelles de contacto 108 y 106 que están unidos respectivamente al módulo de interconexión dentro del rebaje o tope de muelle de contacto 110 y sobre el tope de muelle de contacto respectivo 112 como se menciona anteriormente. El módulo de interconexión 90 está preferentemente hecho de una resina técnica, como RYTON, sobre el que se puede metalizar el metal. El módulo de interconexión 90 proporciona preferentemente un cuadro de circuito tridimensional unitario para conectar el montaje de pilas con la lámpara 81 y con los contactos de carga 34 y 36. Los conductores están preferentemente metalizados selectivamente sobre la superficie del módulo de interconexión 90 y a través de aberturas en la misma. Como se muestra en la Fig. 6, el contacto eléctrico desde el montaje de pilas 100 al módulo de interconexión 90 se realiza mediante los muelles de contacto 108 y 106 a los adaptadores de contacto de muelle respectivos 200 y 202 que están metalizados sobre la parte inferior del módulo de interconexión 90. El adaptador de contacto central 202 tiene un tope 110 en el mismo para contactar el muelle 108 y por lo tanto el terminal de pilas 104. Las lengüetas 206 se extienden hacia afuera desde la periferia del módulo de interconexión 90 para sujetar el módulo 90 en ranuras (no se muestran) cortadas en la superficie interior de la cabeza 28.

El adaptador de contacto 202 está conectado al trazado 208 que se extiende al borde izquierdo de la parte inferior del módulo 90. Cambiando a la Fig. 7, se puede ver que el conductor 210 contacta con el trazado 208 en el borde izquierdo de la parte inferior del módulo 90. El trazado 210 conecta, en un extremo, con el trazado 211 y, en el otro extremo, con el trazado 224. El trazado 211 conecta con el trazado 213 que lleva a la cavidad del interruptor 214 y luego conecta con el eje de pistón 150. Cuando se aprieta el pistón de contacto del interruptor 88 en la cavidad del interruptor 214, la conexión eléctrica se realiza desde el trazado 213 al trazado 218 a través del poste 150, el muelle 157 y el pistón 88. El trazado 218 se eleva sobre el fondo de la cavidad del interruptor 214, y por consiguiente se eleva sobre el trazado 213 y se extiende parcialmente alrededor de la periferia de la cavidad de interruptor 214 y se conecta con el trazado 218a. Como se ve mejor en la Fig. 8, el trazado 218a conecta con el trazado 219 que se extiende hacia la base de la carcasa de muelle 220. Volviendo a la Fig. 7, se muestra que el interior de la carcasa de muelle 220 contiene una pinza de muelle 221. El interior de la carcasa de muelle 220 está metalizado para proporcionar una clavija para una púa de la lámpara de dos patillas que está sujeta en su sitio mediante la pinza de muelle 221. Así, se puede ver que un lado del circuito de la lámpara se completa desde el adaptador de contacto 202 por medio del trazado 208; a los trazados 210, 211 y 213; al puesto 150 y muelle 157 para contactar el pistón 88 y a través de la cavidad del interruptor 214 con los trazados 218 y 218a; y después a la carcasa de muelle 220 por medio del trazado 219. En la realización preferida, la rama del circuito de la lámpara que se acaba de describir es la rama de polaridad positiva.

El trazado 210 también proporciona conexión con el trazado 224 que se extiende a un orificio o abertura metalizada 225 en el que está soldado un cable de un diodo de bloqueo 216. El diodo de bloqueo 216 evita que la tensión de la pila esté presente en los terminales de carga cuando la linterna no se está cargando. El diodo de bloqueo 216 se extiende desde el orificio o abertura metalizada 225 hasta el orificio o abertura metalizada 222. El orificio metalizado 222 se extiende a través del módulo 90 hasta un rebaje 227 como se ve mejor en la Fig. 9. Dentro del rebaje 227, el contacto se realiza desde el orificio metalizado 222 hasta el trazado 224. El trazado 224, a su vez, lleva al trazado 228. El trazado 228 está conectado al trazado 229 que se extiende hacia afuera desde la parte inferior del rebaje 227. El trazado 229 conecta con el trazado 231 que lleva al orificio o abertura metalizada 230. El orificio metalizado 230 es el orificio o abertura que recibe el tornillo que forma el contacto de carga 36. El otro contacto de carga 34, que es preferentemente el contacto negativo, está atornillado en el orificio metalizado 232. Cambiando a la Fig. 7, se ve que el lado interior del orificio metalizado 232 está rodeado por el trazado 234. El trazado 234, como se ve en la Fig. 8, contacta con el trazado bifurcada 236. Una bifurcación del trazado bifurcado 236 completa un lado del circuito negativo al rebaje 238 en el que está la pinza de muelle 239. El rebaje del muelle metalizado 238 forma la clavija negativa para una de las patillas de la lámpara de dos patillas. La otra bifurcación del trazado bifurcado 236 se extiende hacia el estante 223 del módulo 90. Con referencia de nuevo a la Fig. 7, se puede ver que el trazado bifurcada 236 conecta con el trazado 240 que se extiende a la superficie superior del estante 223. En la superficie del estante, el trazado 240 se une con el trazado 242, como se muestra en la Fig. 8, y se extiende a través del estante 223. En el borde del módulo 90, el trazado 242 se une con el trazado 244. Cambiando de nuevo a la Fig. 7, el trazado 244 se extiende hacia la superficie trasera del módulo 90 y conecta con el trazado 245. El trazado 245 se extiende al borde del módulo 90 y conecta con el trazado 247. Finalmente, el trazado 247 conecta con el adaptador de contacto 200, completando así la rama negativa del circuito de la lámpara.

Para aclarar aún más la configuración de la lámpara y del circuito de carga, el diagrama de la Fig. 10 ilustra la disposición esquemática de los trazados descritas en conexión con las figuras precedentes. Cada línea del circuito mostrada en la Figura 10 está dibujada como un componente conductor individual con el trazado apropiada indicada en el mismo. En efecto, el módulo 90 puede construirse alternativamente usando componentes o segmentos conductores interconectados, en lugar de trazado metalizadas para completar el circuito.

A partir de la descripción anterior y de los dibujos que se acompañan, se puede ver que la presente invención proporciona ciertas características novedosas y útiles que serán evidentes para los expertos en la técnica pertinente. En particular, se ha descrito una linterna recargable compacta que emplea un módulo de interconexión eléctrico moldeado unitario; un montaje de pilas que simplifica la fabricación de la linterna; y una unidad cargadora que proporciona facilidad de inserción y retirada de una linterna compacta. También debería ser evidente que la linterna orientada en la unidad de la unidad cargadora mediante la placa de guía y el rebaje de alineación, orienta el interruptor de la linterna en la misma posición accesible cuando se está cargando la linterna. Por consiguiente, si alguien coge la linterna en la oscuridad, esa persona que retira la linterna de la unidad cargadora puede saber fácilmente dónde está situado el interruptor y encontrarlo para usar la linterna inmediatamente después de retirarla de la unidad de la unidad cargadora, como usan los agentes de policía en sus vehículos durante las emergencias.

Los términos y las expresiones que se han empleado se usan como términos de descripción y no de limitación y no existe ninguna intención en el uso de dichos términos y expresiones de excluir ningún equivalente de las características mostradas y descritas, o porciones de las mismas, pero se reconoce que varias modificaciones son posibles dentro del ámbito de la invención reivindicada.

Claims

1. Una combinación de una unidad cargadora (40) y una linterna tubular recargable (20) que incluye una porción de cabeza (28) ampliada con una fuente de luz (81) en la misma y contactos de carga (34, 36) situados en los mismos, teniendo la linterna (20) un tambor tubular (26) que sostiene un montaje de pilas recargables (100), comprendiendo la unidad cargadora (40) un medio de sujeción (46) para sostener la linterna (20) de forma desmontable y un medio de terminal (52, 54) que suministra energía eléctrica a los contactos de carga (34, 36) de la linterna (20) cuando ésta está sujeta mediante el medio de sujeción (46), caracterizada porque los contactos de carga (34, 36) están situados en la porción de cabeza ampliada de la linterna (20), el montaje de pilas (100) comprende contactos positivo y negativo respectivos (102, 104) en el extremo delantero del mismo ubicados dentro del tambor tubular (26) hacia la porción de cabeza ampliada de la linterna (20), la porción de cabeza ampliada de la linterna (20) alberga los conductores eléctricos que conectan los contactos de carga (34, 36) con un par de conectores en la forma de muelles concéntricos (106, 108) que se extienden hacia la parte posterior dentro del tambor tubular (26) desde la porción de cabeza ampliada para conectar con los contactos de pila respectivos (102, 104), y el medio de sujeción comprende horquillas (46) para sostener la porción de cabeza ampliada.

2. Una combinación según la reivindicación 1, en la que el montaje de pilas (100) comprende una pluralidad de células recargables (120, 121) dispuestas dentro de una funda de soporte (130) y dichos contactos de pila (102, 104) comprenden un par de contactos concéntricos en un extremo delantero de los mismos.

3. Una combinación según las reivindicaciones 1 ó 2, en la que los contactos de carga (34, 36) de la linterna (20) se extienden a través de un elemento de guía aislante (32) en el exterior de dicha porción de cabeza ampliada para conectar con los conductores eléctricos albergados en la misma.

4. Una combinación según las reivindicaciones 1, 2 ó 3, en la que cada uno de los contactos de carga (34, 36) de la linterna comprende un área circular expuesta en el exterior de dicha porción de cabeza y se extiende al interior de la porción de cabeza aumentada.

5. Una combinación según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que las conexiones eléctricas en dicha porción de cabeza comprenden un medio de conexión (90) que proporciona un cuadro de circuito para conducir energía eléctrica desde los contactos de carga (34, 36) hasta los conectores que se extienden hacia atrás (106, 108).

6. Una combinación según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que un montaje de interruptor (95) está montado en la porción de cabeza aumentada para conectar selectivamente el montaje de pilas (100) con la fuente de luz (81).