ES2259551A1 - Transportador de banda. - Google Patents

Transportador de banda.

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ES2259551A1
ES2259551A1 ES200500611A ES200500611A ES2259551A1 ES 2259551 A1 ES2259551 A1 ES 2259551A1 ES 200500611 A ES200500611 A ES 200500611A ES 200500611 A ES200500611 A ES 200500611A ES 2259551 A1 ES2259551 A1 ES 2259551A1
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ES
Spain
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band
belt
advance
conveyor
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Pending
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ES200500611A
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Juan Ramon Rufino Valor
Simon Val Olmen
Alfredo Alberola Coloma
Javier Alberola Coloma
Alvaro Soler Esteban
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Multiscan Technologies SL
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Multiscan Technologies SL
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Abstract

Transportador de banda, que comprende una banda transportadora que incluye un tramo de avance y un tramo de retroceso, separados por tramos curvos de eje perpendicular a la dirección de avance de la banda. La superficie curva (11) situada al final del tramo de avance es de radio variable.

Description

Transportador de banda.
La presente invención se refiere a un transportador de banda, que comprende una banda que define un tramo de avance y un tramo de retorno, separados por tramos de superficie curva, de eje perpendicular a la dirección de avance.
En los transportadores del tipo indicado, la banda puede estar constituida por una cinta continua o bien por una banda de rodillos.
En el primer caso la cinta suele ir montada entre dos rodillos cilíndricos paralelos, uno de los cuales al menos es motriz, rodillos que son los que determinan los tramos de superficie curva que separan los tramos de avance y retroceso, siendo estas superficies de curvatura cilíndrica de radio constante en cada tramo.
Cuando el transportador esta compuesto por una banda de rodillos, los tramos de avance y retroceso están también separados por tramos curvos de superficie cilíndrica, de radio constante en cada tramo, al ir la banda montada entre guías laterales que definen esta curvatura.
Con la constitución comentada, cuando el producto transportado por la banda alcanza el final del tramo de avance, sufre una inestabilidad que origina una trayectoria de salida desigual.
Este problema es debido a que al iniciar la banda la curva del final del tramo de avance, bien porque la banda tenga un cierto espesor o simplemente porque el centro de masas del producto esta por encima de la superficie de la banda, a una cierta distancia de la misma, tanto mayor cuanto mayor sea el volumen de los productos transportador, el radio de la superficie externa de la banda, en el primer caso, o del centro de masas en el segundo, es superior al radio de curvatura de la superficie interna de la banda, lo cual hace que se transmita al producto un repentino incremento de velocidad, cuyo valor dependerá de la relación de radios comentada.
Esta circunstancia supone un problema, especialmente para determinados productos, especialmente frutos de pequeñas dimensiones, tales como aceitunas, altramuces, etc.
El objeto de la presente invención es eliminar los problemas señalados mediante un transportador de banda en el que el tramo curvo de la banda situado a continuación del tramo de avance no provoque en los productos transportados una aceleración superior a un límite prefijado que, lógicamente, dependerá de las características de la naturaleza del producto a transportar. En general, el límite de aceleración dependerá de la capacidad de la cinta de transmitir la aceleración al producto transportado, pudiendo obtenerse de forma empírica.
El objeto señalado se logra, de acuerdo con la presente invención, haciendo que la superficie curva de la banda, situada al final del tramo de avance, sea de radio variable, de valor decreciente, a lo largo de un tramo que discurre entre el final de la superficie plana y al menos hasta el punto en el que el producto transportador se separa de la banda, al caer de la misma.
La variación de curvatura puede lograrse mediante guías laterales enfrentadas que sirven como elementos de conducción de los bordes de la banda o soportes de la misma.
De este modo se pasa de un plano, en el tramo de avance de la cinta, a una curvatura de radio variable, con la cual se logrará que la aceleración debida a la diferencia de radios antes comentada no supere un límite prefijado.
El tramo de curvatura variable se mantendrá al menos hasta que el producto se separe de la cinta, desde donde puede usarse una curvatura de radio constante.
Adicionalmente y para compensar la aceleración de la gravedad, se pueden incluir ligeras modificaciones en el cálculo de la curva para incrementar la variación de radio.
Las características expuestas podrán comprenderse mejor con la siguiente descripción, hecha con referencia a los dibujos adjuntos, en los que se muestra un ejemplo de realización no limitativo.
En los dibujos:
La figura 1 muestra en alzado lateral parcial un transportador de banda de constitución tradicional.
La figura 2 muestra un posible alzado de la curvatura del tramo curvo situado a continuación del tramo de avance de la banda, de acuerdo con la invención.
La figura 3 muestra en perspectiva parcial un conjunto de guías para un transportador de banda de rodillos, constituido de acuerdo con la invención.
La figura 4 es una sección longitudinal parcial del conjunto de guías, tomada según la línea IV-IV de la figura 3.
La figura 5 es una sección transversal de una de las guías y soporte de la banda, tomada según la línea de corte V-V de la figura 4.
En la figura 1 se muestra en sección vertical longitudinal parcial un transportador de banda de rodillos de constitución tradicional, donde se representa la porción final del tramo de avance 1 de la banda, la porción inicial del tramo de retroceso 2 y el tramo intermedio 3 de superficie curva, que se inicia al final del tramo de avance 1. El tramo intermedio 3 es de superficie cilíndrica, de radio constante, de eje perpendicular a la dirección de desplazamiento de la banda.
Con esta constitución, la velocidad V_{2} en la superficie externa de la banda es igual a la velocidad V_{1} en el interior de la banda, a lo largo de los tramos de avance y retroceso. Sin embargo, en el tramo 3 curvo, debido al espesor e de la banda o bien a la distancia del centro de masas 4 de los productos 5 a transportar a la superficie de la banda, la velocidad V_{2'} en un punto exterior de la banda es diferente a la velocidad V_{1} en el punto coincidente de la superficie interior de la banda. Si el radio de la superficie 3 es R, la velocidad V_{2'} en un punto de la superficie externa en el tramo curvo será, teniendo en cuenta que V_{1'}. es igual a V_{1}:
V_{2'} = \frac{(R+e)xV_{1}}{R}
Esto supone que al iniciar la cinta el tramo curvo 3, debido al espesor de la banda o bien a la distancia entre el centro de masas 4' y la superficie de dicha banda, la velocidad V_{2'} es mayor que la velocidad V_{2} lo cual supone que se transmite a los productos 5 transportador un incremento de velocidad al alcanzar este punto.
Para evitar este problema, de acuerdo con la invención, el tramo curvo 3 se configura según se muestra en la figura 2, con una curvatura de radio variable desde el final del tramo 1 de avance, siendo preferentemente el radio de curvatura decreciente. Esta variación de radio discurrirá al menos entre el final del tramo 1 de avance de la cinta y el punto 6 en el que el producto transportador se separa de la banda, al caer de la misma.
La curva representada en la figura 2 puede variar y adicionalmente, para compensar la aceleración de la gravedad se pueden incluir ligeras modificaciones en el cálculo de dicha curva para incrementar la variación de radio.
En las figuras 3 a 5 se muestra una posible forma de ejecución de un transportador constituido de acuerdo con la invención, en el que la banda consiste en una banda de rodillos 7 que van montados sobre cadenas extremas 8 cuyos eslabones disponen de pivotes internos 9, entre cada dos de los cuales enfrentados se monta un rodillo 7. Las cadenas 8 van montadas entre dos guías laterales 10 paralelas las cuales definen, al final del tramo de avance de la banda, un trazado 11 que corresponde a la curvatura de radio variable de la figura 2, según haya sido calculada. Por el lado opuesto la banda puede ir montada sobre un rodillo o platos 12.
Según se aprecia en la figura 5, las cadenas 8 son portadoras, hacia el lado opuesto a los pivotes 9, de rodillos o roldanas 13 que discurrirán a lo largo de las guías 10.
Como puede comprenderse, tanto la constitución de la banda transportadora como el sistema de guiado de la misma puede variar, manteniéndose siempre en el sistema de guiado un trazado 11 con el que se consiga la curva calculada con radio variable, al menos en la porción del tramo curvo que discurre entre el final del tramo recto y el punto en el que el producto se separa de la banda, a partir del cual podría usarse una curva de radio constante.

Claims (2)

1. Transportador de banda, que comprende una banda transportadora que incluye un tramo de avance, y un tramo de retorno, separados por tramos curvos de eje perpendicular a la dirección de avance de la banda, caracterizado porque la superficie curva situada la final del tramo de avance es de radio variable, de valor decreciente, a lo largo de una porción que discurre entre el final de la superficie plana del tramo de avance y al menos hasta el punto en el que el producto transportado se separa de la banda al caer de la misma.
2. Transportador según la reivindicación 1, caracterizado porque la superficie curva de radio variable esta definida por guías laterales enfrentadas, entre las que se conducen los bordes de la banda o soportes de la misma.
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