ES2253655T3 - Modulos de cinta transportadora con superficie de alta friccion. - Google Patents
Modulos de cinta transportadora con superficie de alta friccion.Info
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Abstract
Módulo de cinta para su utilización en una cinta transportadora modular capaz de articularse alrededor de una rueda dentada en una dirección de desplazamiento de la cinta, comprendiendo el módulo de cinta: una sección intermedia, una primera pluralidad de extremos articulados que se extiende hacia fuera desde la sección intermedia en una dirección (38) de desplazamiento de la cinta; una segunda pluralidad de extremos articulados que se extiende en una dirección opuesta a la primera la pluralidad de extremos articulados, estando los segundos extremos articulados desviados respecto a los primeros extremos articulados, de modo que los módulos de cinta situados adyacentes sean capaces de intercalarse de modo que los primeros extremos articulados de un módulo de cinta encajen en los espacios definidos entre la segunda pluralidad de extremos articulados de un módulo adyacente ; un marco periférico dispuesto alrededor de por lo menos una parte de la sección intermedia, la primera pluralidad de extremos articulados y la segunda pluralidad de extremos articulados, presentando el marco periférico unas paredes laterales y una pared inferior que define una primera parte rebajada; y un material de alta fricción dispuesto dentro del marco periférico.
Description
Módulo de cinta transportadora con superficie de
alta fricción.
La presente invención se refiere a cintas
transportadoras y, más particularmente, a cintas transportadoras de
plástico modulares constituidas por hileras de módulos de correas de
plástico entrelazadas, de forma pivotante, mediante varillas de
pivote transversales.
Puesto que no se corroen, son de peso liviano y
fáciles de limpiar a diferencia de las cintas transportadoras
metálicas, las cintas transportadoras de plástico se utilizan en
gran medida, sobre todo para el transporte de productos
alimenticios. Las cintas transportadoras de plástico modulares están
constituidas por articulaciones modulares de plástico moldeadas, o
módulos de cinta, que se pueden disponer de forma adosada en hileras
de anchura que se pueden seleccionar. Una serie de extremos
articulados separados, que se extienden desde cada lado de los
módulos, comprende aberturas alineadas para admitir una varilla de
pivote. Los extremos articulados a lo largo de un extremo de una
hilera de módulos están interconectados con los extremos articulados
de una hilera adyacente. Una varilla de pivote articulada en las
aberturas alineadas de los módulos, adosados y conectados de extremo
a extremo, forma una unión de charnela entre hileras adyacentes. Las
hileras de módulos de cinta están unidas para formar una cinta
transportadora sinfín capaz de articularse alrededor de una rueda
dentada de accionamiento.
Las cintas pueden ser de recorrido recto o en
numerosas aplicaciones industriales, las cintas transportadoras se
utilizan para transportar productos a lo largo de recorridos que
presentan segmentos curvados. Las cintas capaces de flexionarse en
sentido lateral para seguir recorridos curvados son referidas como
cintas radiales, giratorias o de flexión lateral. Cuando una cinta
transportadora radial realiza un giro, debe ser capaz de abrirse en
abanico porque el borde de la cinta, en la parte exterior del giro,
sigue un recorrido más largo que el borde en el interior de la zona
de giro. Para poder abrirse en abanico, una cinta radial de plástico
modular suele presentar unos salientes que le permiten colapsarse en
el interior de un giro o extenderse en la parte exterior del
giro.
Aberturas acanaladas en la dirección del
desplazamiento de la cinta se suelen proporcionar en los extremos
articulados en por lo menos un lado de los módulos para facilitar el
colapsado y dispersión de la
cinta.
cinta.
Para poder realizar el transporte de objetos
arriba y abajo en posición inclinada sin deslizamiento, es conocido
en la técnica anterior que la superficie superior de los módulos de
la cinta presente una superficie de alta fricción. Se hicieron
numerosos intentos para incorporar la superficie de transporte de
alta fricción, que suele ser un material elastomérico u otro
material de alta fricción, a la parte superior de la cinta, que
suele estar constituida por un plástico rígido adecuado para uso en
una cinta modular.
Según se propone en la patente US nº 5.361.893 y
la patente de US nº 5.507.383, el caucho está moldeado para la
superficie superior plana del módulo que se basa en la unión térmica
entre el caucho y la superficie de plástico. En la práctica, esta
unión no proporciona una resistencia mecánica suficiente, en
particular si la zona de unión es relativamente pequeña, como es el
caso de las cintas radiales y de rejilla a ras. Además, la unión
térmica requiere una formulación química adecuada para el compuesto
de caucho y restringe el número de combinaciones de materiales que
se pueden utilizar.
La patente US nº 4.925.013 se refiere a módulos
de cintas que comprenden una sección intermedia, una primera
pluralidad de extremos articulados y una segunda pluralidad de
extremos articulados, en donde un marco periférico está dispuesto
alrededor de por lo menos una parte de la sección intermedia. El
marco periférico presenta paredes laterales y una pared inferior que
definen una primera parte rebajada. Un elemento elástico friccional
está dispuesto en el módulo de la cinta transportadora dentro del
marco periférico y unido por medio de tachuelas o remaches, un
elemento de tornillo y un material adhesivo o de sujeción elástico.
Sin embargo, estos procedimientos de unión no son todavía
óptimos.
En consecuencia, lo que se necesita es una
estructura mejorada y un procedimiento para unir una superficie
transportadora de alta fricción a la parte superior de una
cinta.
Este objetivo se alcanza mediante el módulo de
cinta según la reivindicación 1 independiente y la cinta modular
según la reivindicación 16 independiente. Realizaciones preferidas
se definen en las reivindicaciones subordinadas.
La presente invención satisface la necesidad
descrita preferentemente enseñando una estructura y procedimiento
mejorado para unir una superficie de alta fricción a un módulo de
cinta.
La invención se ilustra en los dibujos en los que
caracteres de referencia similares designan las mismas partes o
similares a través de todas las figuras en las que:
la Figura 1 es una vista en planta superior de un
módulo de cinta de la presente invención antes de la aplicación de
la superficie transportadora de alta fricción;
la Figura 2 es una vista en planta superior
ampliada de una parte del módulo ilustrado en la Figura 1;
la Figura 3 es una vista en sección transversal
tomada a lo largo de las líneas 3-3 de la Figura
1;
la Figura 4 es una vista en sección transversal
tomada a lo largo de las líneas 4-4 de la Figura
1;
la Figura 5 es una vista en sección transversal
de la parte del módulo de cinta representado en la Figura 3 con un
material de alta fricción retenido en las ranuras del módulo de la
cinta;
la Figura 6 es una vista en sección transversal
de la parte del módulo de cinta representado en la Figura 4, con un
material de alta fricción retenido en las ranuras del módulo de la
cinta transportadora;
la Figura 7 es una vista en planta superior de
una forma de realización alternativa de la presente invención;
la Figura 8 es una vista en planta superior
ampliada de una parte del módulo de cinta representado en la Figura
7;
la Figura 9 es una vista en sección transversal
tomada a lo largo de la línea 9-9 de la Figura
7;
la Figura 10 es una vista en sección transversal
de la parte del módulo de cinta representado en la Figura 9, con un
material de alta fricción retenido en las ranuras del módulo de la
cinta;
la Figura 11 es una vista en planta superior de
otra forma de realización alternativa de la presente invención;
la Figura 12 es una vista en planta superior
ampliada de una parte del módulo representado en la Figura 11;
la Figura 13 es una vista en sección transversal
tomada a lo largo de las líneas 13-13 de la Figura
11;
la Figura 14 es una vista en sección transversal
de la parte del módulo de cinta representado en la Figura 13 con un
material de alta fricción retenido en las ranuras del módulo de la
cinta transportadora y
la Figura 15 es una vista en planta superior de
una cinta modular según la presente invención.
Con referencia inicial a las Figuras 1 a 4, se
ilustra un módulo de cinta 20 según la presente invención. Para
mayor claridad, el módulo 20 se ilustra en estas Figuras antes de la
aplicación de un material de alta fricción sobre la superficie
superior. Las Figuras 5 y 6 ilustran el módulo 20 con el material de
alta fricción dispuesto según se describe a continuación.
Como resultará evidente para los expertos en esta
materia, el módulo de cinta 20 está articulado con módulos similares
por medio de varillas de pivote 400 (Figura 15) para formar una
cinta 410 (Figura 15) que tiene un material de alta fricción 415
(Figura 15) sobre la superficie superior de cada módulo. El módulo
de cinta 20 presenta un cuerpo 23 con una primera y segunda series
de extremos articulados 26, 29 que sobresalen desde dos lagos
opuestos del cuerpo del módulo 23. Cada extremo articulado 26, 29
comprende una abertura 32, 35 (Figuras 3 a 6) que está dispuesta a
la dirección del desplazamiento de la cinta indicado por la flecha
38. El módulo 20 se puede impulsar en una u otra dirección por una
rueda dentada de accionamiento (no representada). Los extremos
articulados 26, 29 se extienden desde una sección intermedia 41 que
está también dispuesta transversal a la dirección del desplazamiento
de la cinta. Las aberturas entre los extremos articulados
proporcionan espacios para intercalar módulos adyacentes 20. Los
extremos articulados 26, a lo largo de un extremo de una hilera de
módulos, están interconectados con los extremos módulos 29 de una
hilera de módulos adyacente. Una varilla de pivote 400, articulada
en las aberturas alineadas de los módulos conectados extremo a
extremo y adosados, forma una charnela entre hileras adyacentes.
Como se ilustra en las Figura 3, el módulo 20
está diseñado para utilizarse en un segmento curvado de un recorrido
de transporte. Las cintas modulares capaces de flexionarse en
sentido lateral para seguir los recorridos curvados son referidos
como cintas de flexión lateral, de giro o radiales. Cuando una cinta
radial realiza un giro, la cinta debe ser capaz de abrirse en
abanico porque el borde de la cinta en el exterior de la curva sigue
un recorrido más largo que el borde en su interior. Para poder
abrirse en abanico, se suele diseñar una cinta transportadora radial
de plástico modular de forma que se permita su colapsamiento en el
interior de una curva o para que se extienda en el exterior de esa
curva. La abertura 35 está ranurada en la dirección de
desplazamiento de la cinta para facilitar las operaciones de
colapsado y dispersión de la cinta modular. Debido a la forma
oblonga de la abertura 35, la varilla de pivote puede pivotar dentro
de la abertura 35, de modo que la cinta modular sea capaz de
colapsarse en un lado mientras que se abre en abanico en el otro
lado debido al movimiento pivotante de la varilla y al anidamiento
de los extremos articulados y espacios cooperantes en módulos de
cintas adyacentes.
Volviendo a la Figura 1, el módulo de cinta 20
comprende una pluralidad de canales serpenteantes 50 situados en los
extremos articulados 29 y cada zona rebajada en la superficie
superior del módulo 53. Los canales 50 pueden tener una profundidad
aproximada de 1 mm. Los canales serpenteantes 50 comprenden unas
paredes laterales verticales espaciadas 56 que se extienden y se
encuentran con una pared inferior 59. La pared inferior 59 está
orientada en un plano horizontal, generalmente paralelo a la
superficie superior 53 del módulo 20. Las paredes laterales de los
canales 56 están dispuestas normales o perpendiculares a la pared
inferior del canal 59. Las paredes laterales de canales verticales
56 no forman un resalte ni un rebaje con la pared inferior 59,
puesto que no están en un ángulo agudo. Además, el módulo 20
comprende un marco periférico 62 que rodea los canales serpenteantes
50. La pared lateral interior 65 del marco periférico 62 está
dispuesta en una orientación vertical, perpendicular a la superficie
del módulo superior 53 situada en posición intermedia entre los
canales serpenteantes 50. Una superficie de marco superior 68 está
elevada por encima de la altura normal de la superficie superior
del módulo 20 en una distancia 55 (Figura 6) que resulta de una
discontinuidad localizada donde la curva del extremo articulado se
encuentra con la parte superior del módulo. De forma análoga a las
paredes laterales de los canales 56, la pared lateral del marco 65
no forma un resalte ni un rebaje con la superficie del módulo
superior 53.
Los canales serpenteantes 50 están unidos a
través de la superficie superior 53 del módulo 20 mediante una red
de canales que comprende un canal central 69 dispuesto a lo largo de
la sección intermedia 41 y una pluralidad de canales 72 dispuestos
en extremos articulados 26.
Orificios cilíndricos u ovales 71 unen los
canales 72 con el lado inferior 74 (Figura 3) del módulo 20. Estos
orificios 71 permiten principalmente el escape del gas durante el
proceso de moldeo. Además, mejoran la retención del material de alta
fricción.
En las Figuras 5 a 6, un material elastomérico
blando, caucho u otro material de alta fricción 77 se retiene en los
canales serpenteantes 50, mecánicamente fijados en su lugar por el
área de contacto relativamente grande, superficie a superficie,
entre las paredes de los canales y el material de alta fricción. La
pared lateral del marco 65 ayuda también a fijar el material de alta
fricción 67 al módulo 20 mediante un área de contacto adicional,
superficie a superficie. La pared lateral del marco 65 protege
también el borde exterior del material de alta fricción 77 contra el
impacto de las mercancías transportadas, que tienden a despegar el
caucho u otro material de alta fricción, desde la superficie de
plástico y penetran entre el caucho y el plástico.
La retención mecánica del material elastomérico
moldeado está asistida por la superficie de contacto grande en las
paredes verticales 56 de los canales 50.
Como se ilustra en la Figura 5, el material de
alta fricción 77 se extiende a través de una parte de la abertura 71
pero no se extiende a la superficie inferior 74 del módulo.
Volviendo a la Figura 7, se ilustra un módulo 100
para una cinta de recorrido recto de parte superior plana. Una red
de canales 103 está dispuesta a través de toda la superficie
superior del módulo 100. Los extremos articulados 106 y 109
contienen unos canales en forma de T 112. Los canales comprenden
paredes laterales 115 y una pared inferior 118. Un canal central 121
está dispuesto a través de una sección intermedia 124 del módulo
100. Una pluralidad de aberturas 127 unen la pared inferior del
canal central 121 a la superficie inferior 130 del módulo 100. Con
respecto a un eje longitudinal 133 dispuesto a través de la sección
intermedia 124, las aberturas 127 están desplazadas respecto al eje
133 en forma alternativa. Secciones de canales rectas 136 que unen
las aberturas 127 están dispuestas formando un ángulo con el eje 133
de una forma alternada. Volviendo a hacer referencia a las Figuras 8
y 9, el módulo 100 comprende también un marco exterior 140 que
presenta una superficie de marco 143 dispuesta por encima de la
superficie superior 107 del módulo 100. El marco 140 presenta
también unas paredes laterales 146 y una pared inferior 149 que
rodea los canales.
En la Figura 10, se ilustra el módulo 100 con el
material de alta fricción 150 dispuesto en los canales y dispuesto a
través de una parte de la abertura 127.
Mientras que las realizaciones representadas en
las Figuras 1 a 10 comprenden disposiciones serpenteantes y de forma
en T para los canales, otras geometrías que presentan una superficie
de contacto grande en las paredes verticales dispuestas en la
superficie superior del módulo serían también adecuadas. Por
ejemplo, una forma de realización alternativa es utilizar un gran
número de orificios distribuidos sobre la superficie superior del
módulo. Los orificios tendrían paredes laterales verticales y se
proporcionarían en conjunción con los canales serpenteantes o
de
forma en T o en su lugar.
forma en T o en su lugar.
En la Figura 11, se ilustra otra forma de
realización de la presente invención. El módulo de cinta 200 combina
canales y orificios para retención del material de alta fricción
anteriormente descrito. El módulo de cinta 200 está diseñado para
una cinta transportadora modular de parte superior plana y recorrido
recto, que presenta una cubierta plana ancha 203. Para mayor
claridad, el módulo 200 se ilustra en las Figuras 11 a 13 antes de
la adición del material de alta fricción. El módulo 200 comprende
una pluralidad de orificios 206 dispuestos a lo largo de un eje
longitudinal 207. Los orificios 206 no se extienden a través de todo
el módulo 200 y se utilizan para proporcionar un área superficial
adicional para contacto entre el material de alta fricción y el
módulo 200. El módulo 200 comprende, además, canales 209 y un marco
exterior 212. Como mejor se ilustra en la Figura 13, la superficie
superior 213 del marco 212 es limítrofe con la superficie superior
215 del módulo 200. El marco 212 tiene unas paredes laterales 218 y
una pared inferior 221. Los canales 209 presentan también unas
paredes laterales 224 y una pared inferior 227. Además, el módulo
200 comprende una pluralidad de aberturas 230 que se extienden desde
la pared inferior del canal completamente a través de la superficie
inferior 233 del módulo 200.
En la Figura 14, el material de alta fricción 240
está dispuesto en el módulo 200. El material 240 se extiende a
través de una parte de la abertura 230, pero no se extiende a la
superficie inferior 233.
Aunque la invención fue descrita en relación con
determinadas formas de realización, no está previsto que limiten el
alcance de la invención a las formas particulares descritas sino
que, por el contrario, está previsto que cubran las alternativas,
modificaciones y equivalentes que puedan incluirse dentro del
alcance de la invención.
Claims (16)
1. Módulo de cinta (20; 100; 200) para su
utilización en una cinta transportadora modular (410) capaz de
articularse alrededor de una rueda dentada en una dirección (38) de
desplazamiento de la cinta, comprendiendo el módulo de cinta (20;
100; 200):
una sección intermedia (41; 124),
una primera pluralidad de extremos articulados
(26; 106) que se extiende hacia fuera desde la sección intermedia
(41; 124) en una dirección (38) de desplazamiento de la cinta;
una segunda pluralidad de extremos articulados
(29; 109) que se extiende en una dirección opuesta a la primera la
pluralidad de extremos articulados (26; 106), estando los segundos
extremos articulados (29; 109) desviados respecto a los primeros
extremos articulados (26; 106), de modo que los módulos de cinta
situados adyacentes (20; 100; 200) sean capaces de intercalarse de
modo que los primeros extremos articulados (26; 106) de un módulo de
cinta (20; 100; 200) encajen en los espacios definidos entre la
segunda pluralidad de extremos articulados (29; 109) de un módulo
adyacente (20; 100; 200);
un marco periférico (62; 140; 212) dispuesto
alrededor de por lo menos una parte de la sección intermedia (41;
124), la primera pluralidad de extremos articulados (26; 106) y la
segunda pluralidad de extremos articulados (29; 109), presentando el
marco periférico (62; 140; 212) unas paredes laterales (65; 146,
218) y una pared inferior (149; 221) que define una primera parte
rebajada; y
un material de alta fricción (77; 150; 240; 415)
dispuesto dentro del marco periférico (62; 140; 212),
caracterizado porque el módulo de cinta
(20; 100; 200) comprende además
por lo menos un canal (50, 69, 72; 103, 112, 121;
209) o una pluralidad de orificios (206) dispuestos dentro del marco
periférico (62; 140; 212), presentando el canal (50, 69, 72; 103,
112, 121; 209) u orificios (206) unas paredes laterales (56; 115;
224) y una pared inferior (59; 118; 227) que definen una segunda
parte rebajada y
por lo menos una abertura (71; 127; 230) que se
extiende desde la pared inferior (59; 118; 227) del canal (50, 69,
72; 103, 112, 121; 209) o del marco periférico (62; 140; 212) al
lado opuesto del módulo (20; 100; 200).
2. Módulo de cinta (20) según la
reivindicación 1, en el que por lo menos un canal (50) presenta una
parte que es serpenteante.
3. Módulo de cinta (20) según la
reivindicación 2, en el que el canal serpenteante (50) está
dispuesto en por lo menos uno de la primera pluralidad de extremos
articulados (26).
4. Módulo de cinta (20) según la
reivindicación 2 ó 3, en el que el canal serpenteante (50) está
dispuesto en por lo menos una de la segunda pluralidad de extremos
articulados (29).
5. Módulo de cinta (20) según una de las
reivindicaciones 2 a 4, en el que el canal serpenteante (50) está
dispuesto en la sección intermedia (41).
6. Módulo de cinta (100) según una de las
reivindicaciones 1 a 5, en el que por lo menos un canal (103; 112)
tiene una parte en forma de T.
7. Módulo de cinta (100) según la
reivindicación 6, en el que el canal en forma de T (103; 112) está
dispuesto en por lo menos uno de la quinta pluralidad de extremos
articulados (106).
8. Módulo de cinta (100) según la
reivindicación 6 ó 7, en el que el canal en forma de T (103; 112)
está dispuesto en por lo menos uno de la segunda pluralidad de
extremos articulados (109).
9. Módulo de cinta (200) según una de las
reivindicaciones 1 a 8, que comprende dicho por lo menos un canal
(209) y la pluralidad de orificios (206), estando los orificios
(206) definidos en la pared inferior (221) del marco periférico (62;
140; 212).
10. Módulo de cinta (20; 100; 200) según una de
las reivindicaciones 1 a 9, en el que las paredes laterales (65;
146; 218) del marco periférico (62; 140; 212) son sustancialmente
rectas.
11. Módulo de cinta (20; 100; 200) según una de
las reivindicaciones 1 a 10, en el que las paredes laterales (56;
115; 224) del canal (50, 69, 72; 103, 112, 121; 209) son
sustancialmente rectas.
12. Módulo de cinta (20; 100; 200) según una de
las reivindicaciones 1 a 11, en el que el material de alta fricción
(77; 150; 240; 415) está dispuesto en por lo menos una abertura (71;
127; 230).
13. Módulo de cinta (20; 100; 200) según una de
las reivindicaciones 1 a 12, en el que el material de alta fricción
(77; 150; 240; 415) está unido de forma mecánica.
14. Módulo de cinta (20; 100; 200) según una de
las reivindicaciones 1 a 13, en el que el material de alta fricción
(77; 150; 240; 415) comprende el caucho.
15. Módulo de cinta (20; 100; 200) según una de
las reivindicaciones 1 a 14, en el que el material de alta fricción
(77; 150; 240; 415) comprende un material elastomérico.
16. Cinta modular (410), que comprende:
una pluralidad de módulos de cinta (20; 100; 200)
según la reivindicación 1, presentando la primera pluralidad de
extremos articulados (26; 106) unas primeras aberturas de varillas
de pivote (32) dispuestas transversalmente a la dirección (38) del
desplazamiento de la cinta y presentando la segunda pluralidad de
extremos articulados (29; 109) unas segundas aberturas de varilla de
pivote (35) dispuestas transversalmente a la dirección (38) del
desplazamiento de la cinta y
una pluralidad de varillas de pivote (400)
dispuestas a través de la primera y segunda aberturas de varilla de
pivote (32, 35), de modo que los módulos de cinta (20; 100; 200)
estén intercalados y los módulos de cinta (20; 100; 200) estén
entrelazados en hileras acharneladas adyacentes.
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