ES2251811T3 - Instalacion de encendido para un motor de combustion interna. - Google Patents
Instalacion de encendido para un motor de combustion interna.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
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Abstract
Instalación de encendido para un motor de combustión interna, que comprende al menos una unidad de bujía de encendido/bobina de encendido instalada en un conducto de bujía de una culata de un motor de combustión interna y unida con la red de a bordo a través de líneas de alimentación eléctrica, presentando el conducto de la bujía una abertura de montaje y estando dispuesto entre la unidad y la abertura de montaje un cuerpo de sellado (1) que sujeta a la bobina de encendido en forma solidaria en rotación.
Description
Instalación de encendido para un motor de
combustión interna.
La invención se refiere a una instalación de
encendido para un motor de combustión interna con las
características del preámbulo de la reivindicación 1.
Una instalación de encendido de esta clase es en
principio conocida por el documento DE 297 01 235 U. Se trata allí
del problema de sellar la bujía de encendido hacia fuera cuando la
unidad de bujía de encendido/bobina de encendido situada en la
culata esté provista de una alimentación de alta tensión que
atraviese una abertura de montaje de una tapa de culata asentado
sobre la culata. En la disposición de encendido conocida está
previsto un cuerpo de sellado entre la abertura de montaje y la
unidad.
Sin embargo, se refuerza así un problema que
existe generalmente en una disposición de esta clase de la unidad
de bujía de encendido/bobina de encendido en la culata. Debido a las
vibraciones mecánicas durante el funcionamiento del motor de
combustión interna, la bobina de encendido puede girar con respecto
a la bujía de encendido. La consecuencia de ello es un esfuerzo
mecánico considerable de la alimentación eléctrica, el cual, en un
caso extremo, puede conducir incluso a una destrucción de la línea
de alimentación y, por tanto, a una ineficacia completa de la
instalación de encendido, al menos para el cilindro
correspondiente.
Una posibilidad para eliminar este problema
consiste en prever un seguro de posición de giro entre la bobina
de encendido y la bujía de encendido. Sin embargo, esto significa un
coste de construcción considerable, ya que la unión entre la
bobina de encendido y la bujía de encendido no está determinada en
cuanto a su posición de giro relativa de una con respecto a
otra.
La invención se basa en el problema de crear una
instalación de encendido de la clase citada al principio en la que
se elimine de una manera constructivamente sencilla el riesgo de que
resulte dañada la unión eléctrica de la unidad de bujía de
encendido/bobina de encendido.
La invención resuelve este problema con las
características de la reivindicación 1.
El cuerpo moldeado constituido preferiblemente
por material elástico sirve en primer lugar para asegurar la
posición de giro de la bobina de encendido. Se suprime así una carga
mecánica especial de la alimentación eléctrica para la bobina de
encendido. No es necesaria una unión mecánica rígida de alguna
clase entre la bobina de encendido y la bujía de encendido. La
posición de giro correcta de la bobina de encendido puede
conseguirse por medio de una configuración correspondiente del
cuerpo moldeado. Es suficiente, por ejemplo, una simple marcación
que se corresponda, por ejemplo, con una marcación de referencia en
el borde de la abertura de montaje cuando la bobina de encendido
esté asentada en la posición de giro correcta.
Una mejora constructiva de la invención consiste
en equipar el cuerpo moldeado con un brazo volado que sobresalga
de la sección transversal interna de la abertura de montaje y encaje
así en un alojamiento. Se puede conseguir con esto mediante una
configuración de la bobina de encendido que, con un montaje
correcto, la bobina de encendido encaje a presión el cuerpo
moldeado en el alojamiento. Se puede reconocer así sin mayores
problemas el asiento correcto del cuerpo moldeado y, por tanto, de
la bobina de encendido.
En la instalación de encendido conocida se
encuentra dentro del cuerpo de sellado unas aberturas de purga de
aire a través de las cuales "respira" el volumen de gas en la
zona de la bujía de encendido. Por tanto, existe el problema
especial de la protección contra salpicaduras de agua. Ligado al
flujo de agua está también el arrastre de humedad, con la
consecuencia de una aportación de humedad a la zona de la bujía de
encendido. Frente a esto, se obtiene una clara mejora cuando un
laberinto de ventilación está dispuesto dentro del cuerpo moldeado.
Se separan así adiciones de humedad eventualmente existentes y el
aire introducido eventualmente en la zona de la bujía de encendido
es liberado de gotas de agua.
Se explica la invención con más detalle haciendo
referencia al dibujo. Muestran:
La figura 1, un cuerpo moldeado según la
invención en vista en planta,
La figura 2, el cuerpo moldeado de la figura 1 en
alzado lateral y
La figura 3, el cuerpo moldeado de la figura 1 en
sección transversal.
El cuerpo moldeado 1 representado en las figuras
1 a 3 es de material elástico, por ejemplo silicona. Está asentado
entre una abertura de montaje no representada de una culata de un
motor de combustión interna y una bobina de encendido que tampoco
se ha representado y que es parte de una unidad de bobina de
encendido/bujía de encendido (el llamado sistema de encendido por
bobina individual). El cuerpo moldeado 1 está constituido
sustancialmente por un tramo cilíndrico tubular 2 y está provisto de
un brazo volado 3 que encaja (no representado) con una ranura 4 en
un alojamiento del borde del conducto 6 de la bujía de
encendido.
El cuerpo moldeado 1 posee también un laberinto
de junta 5 que tiene la forma de un canal redondo cerrado 5' y que
se extiende por casi todo el perímetro del tramo cilíndrico 2. En
posición muy próxima al perímetro, el laberinto 5 posee una
abertura de entrada y una abertura de salida. A través de la
abertura de entrada llega aire al laberinto de junta 5 y a través
de la abertura de salida este aire llega al interior del conducto
6 de la bujía de encendido. Las gotitas de líquido en suspensión en
el aire son separadas en el canal redondo 5' y no llegan así al
interior del conducto 6 de la bujía.
La bobina de encendido está asegurada en su
posición de giro con respecto al cuerpo moldeado 1. A este fin,
posee, por ejemplo, una ranura en la que encaja un resalto
correspondiente, por ejemplo en forma de nervio, del cuerpo
moldeado 1.
Debido al seguro de la posición de giro del
cuerpo moldeado 1 con respecto a la abertura de montaje/conducto 6
de la bujía de encendido y al seguro de la posición de giro de la
bobina de encendido con respecto al cuerpo moldeado 1 se consigue
así una disposición asegurada de la posición de giro de la bobina
de encendido dentro de la abertura de montaje 2. Por tanto, las
líneas de alimentación eléctrica de la bobina de encendido no
están sometidas a cargas mecánicas especiales ni siquiera durante un
funcionamiento de larga duración. La bobina de encendido está
solamente enchufada y queda sujeta solamente por un acoplamiento de
rozamiento, fomentado por el material elástico del cuerpo moldeado.
Debido a su material y su configuración, el cuerpo moldeado
representado puede absorber tolerancias en altura hasta
aproximadamente 2 mm, conservando al propio tiempo la función de
laberinto y de sellado. Al mismo tiempo, existe un desacoplamiento
de la bobina respecto de vibraciones, ya que no existe ninguna unión
mecánica directa entre la bobina y la culata del motor de
combustión interna.
Claims (3)
1. Instalación de encendido para un motor de
combustión interna, que comprende al menos una unidad de bujía de
encendido/bobina de encendido instalada en un conducto de bujía de
una culata de un motor de combustión interna y unida con la red de
a bordo a través de líneas de alimentación eléctrica, presentando
el conducto de la bujía una abertura de montaje y estando dispuesto
entre la unidad y la abertura de montaje un cuerpo de sellado (1)
que sujeta a la bobina de encendido en forma solidaria en rotación,
caracterizada porque el cuerpo de sellado (1) está a su vez
sujeto de manera solidaria en rotación dentro de la abertura de
montaje.
2. Instalación de encendido según la
reivindicación 1, caracterizada porque el cuerpo de sellado
posee un brazo volado que sobresale de la sección transversal
interna de la abertura de montaje y encaja entonces en un
alojamiento.
3. Instalación de encendido según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque dentro del cuerpo
de sellado está dispuesto un laberinto de ventilación.
Applications Claiming Priority (2)
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