ES2778024T3 - Cartucho de agente desecante y sistema de tratamiento de aire con cartucho de agente desecante - Google Patents

Cartucho de agente desecante y sistema de tratamiento de aire con cartucho de agente desecante Download PDF

Info

Publication number
ES2778024T3
ES2778024T3 ES10781856T ES10781856T ES2778024T3 ES 2778024 T3 ES2778024 T3 ES 2778024T3 ES 10781856 T ES10781856 T ES 10781856T ES 10781856 T ES10781856 T ES 10781856T ES 2778024 T3 ES2778024 T3 ES 2778024T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
desiccant
drying agent
cartridge
housing
cover
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES10781856T
Other languages
English (en)
Inventor
Stefan Schaebel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Original Assignee
Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH filed Critical Knorr Bremse Systeme fuer Nutzfahrzeuge GmbH
Application granted granted Critical
Publication of ES2778024T3 publication Critical patent/ES2778024T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/002Air treatment devices
    • B60T17/004Draining and drying devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D46/00Filters or filtering processes specially modified for separating dispersed particles from gases or vapours
    • B01D46/0002Casings; Housings; Frame constructions
    • B01D46/0004Details of removable closures, lids, caps or filter heads
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2259/00Type of treatment
    • B01D2259/45Gas separation or purification devices adapted for specific applications
    • B01D2259/4566Gas separation or purification devices adapted for specific applications for use in transportation means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/02Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography
    • B01D53/04Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography with stationary adsorbents
    • B01D53/0407Constructional details of adsorbing systems
    • B01D53/0415Beds in cartridges
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/26Drying gases or vapours
    • B01D53/261Drying gases or vapours by adsorption

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Drying Of Gases (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)

Abstract

Cartucho de agente desecante (14) para un vehículo utilitario con: - una carcasa de cartucho de agente desecante (35) que está delimitada hacia arriba por una tapa (42) y hacia abajo por un elemento de soporte (38); - un recipiente de agente desecante (36) que está alojado en la carcasa de cartucho de agente desecante (35); - en donde el recipiente de agente desecante (36) está conectado por complementariedad de forma con la carcasa de cartucho de agente desecante (35), caracterizado porque el recipiente de agente desecante (36) presenta en su extremo superior una tapa de agente desecante (40) que está conectada por complementariedad de forma con la tapa (42).

Description

DESCRIPCIÓN
Cartucho de agente desecante y sistema de tratamiento de aire con cartucho de agente desecante
La presente invención hace referencia a un cartucho de agente desecante con un recipiente de agente desecante alojado en una carcasa y a un sistema de tratamiento de aire con un cartucho de agente desecante de este tipo. Las unidades de tratamiento de aire de este tipo, es decir, los patrones de agente desecante se utilizan en vehículos utilitarios, en particular, en vehículos de carga y en tractores Los mismos disponen de uno o múltiples consumidores de aire comprimido que deben ser alimentados con aire comprimido procesado. Típicos consumidores de aire comprimido son, por ejemplo, un sistema de frenos de aire comprimido, una suspensión neumática o también un sistema de freno de estacionamiento. Para el suministro de aire comprimido al vehículo utilitario, está proporcionado un dispositivo de suministro de aire comprimido, que en particular dispone de un sistema de tratamiento de aire. Dicho sistema de tratamiento de aire tiene la función de proporcionar, en particular, aire secado y depurado. Para ello, por lo general se proporciona un sistema de tratamiento de aire con un dispositivo secador de aire, que con frecuencia también dispone de dispositivos de filtrado para la filtración del aire. Para facilitar el mantenimiento o el reemplazo de los filtros y, por ejemplo, de los agentes desecantes, por lo general, se utiliza un cartucho de agente desecante como dispositivo secador de aire, que se puede conectar o insertar en el sistema de tratamiento de aire. Con frecuencia, para la conexión del dispositivo secador de aire con el sistema de tratamiento de aire se utiliza una conexión de bayoneta o un cierre de bayoneta. El mismo conecta el dispositivo secador de aire con el sistema de tratamiento de aire a través de un de una conexión de acoplamiento por rotación. En la solicitud DE 102006037311 A1 se describen ejemplos de cierre de bayoneta para la conexión de cartuchos desecantes con sistemas de tratamiento de aire, a los cuales se hace referencia explícita.
En el montaje y desmontaje de un cartucho de agente desecante en o de un sistema de tratamiento de aire, se ejercen pares sobre diferentes componentes del sistema de tratamiento de aire y el cartucho de agente desecante. Cuando, por ejemplo, se utiliza un anillo de bayoneta de un cierre de bayoneta para la fijación del cartucho de agente desecante al sistema de tratamiento de aire, mediante el giro del anillo de bayoneta se puede ejercer un par sobre la carcasa del sistema de tratamiento de aire, el cartucho de agente desecante, así como sobre la carcasa de cubierta que rodea el cartucho de agente desecante. Mediante los pares los componentes se pueden torcer uno contra el otro, lo cual puede afectar la funcionalidad del cierre de bayoneta y reducir su vida útil.
En particular, puede suceder que los salientes de bayoneta de los componentes individuales cubiertos por el anillo de bayoneta no coincidan uno encima del otro generando un flujo de fuerza distorsionado no óptimo cuando el sistema de tratamiento de aire se sobrecarga con presión. Además, cuando los salientes de bayoneta no coinciden, pueden surgir dificultades al desmontar el cartucho de agente desecante ya que eventualmente el anillo de bayoneta puede ser difícil o imposible de quitar. Sin embargo, un cierre de bayoneta incorrecto o no completamente funcional representa un riesgo de seguridad importante. Por otro lado, los componentes torcidos y orientados incorrectamente de un cartucho de agente desecante o de un sistema de tratamiento de aire pueden conducir a un flujo de aire no uniforme y, por lo tanto, a un rendimiento reducido del sistema de tratamiento de aire.
El documento DE 102006 037 307 A1 describe un dispositivo de suministro de aire comprimido para un vehículo utilitario y un cartucho de agente desecante. El cartucho de agente desecante presenta una carcasa en la cual está dispuesta una caja de agente desecante llena con agente desecante, en donde el agente desecante puede ser comprimido por un dispositivo elástico.
Por lo tanto, existe la necesidad de un sistema de tratamiento de aire mejorado y un cartucho de agente desecante mejorado.
Un objeto de la presente invención consiste en proporcionar un sistema de tratamiento de aire con componentes protegidos contra la rotación y bien alineados.
La presente invención resuelve dicho objeto con las características de las reivindicaciones independientes.
Las formas de ejecución ventajosas de la presente invención se indican en las reivindicaciones relacionadas.
Conforme a la invención está proporcionado un cartucho de agente desecante para un vehículo utilitario según la reivindicación 1 que presenta una carcasa de cartucho de agente desecante que está delimitado hacia arriba por una tapa y hacia abajo por un elemento de soporte. Además, el cartucho de agente desecante presenta un recipiente de agente desecante que está alojado en la carcasa de cartucho de agente desecante. El recipiente de agente desecante está conectado por complementariedad de forma con la carcasa de cartucho de agente desecante. En particular, el recipiente de agente desecante puede contener un agente desecante. Conforme a la invención, el recipiente de agente desecante y la carcasa del cartucho de agente desecante pueden alinearse correctamente entre sí de una manera sencilla, de modo que se obtenga una orientación angular deseada y el aire pueda circular uniformemente durante el funcionamiento. Además, la fabricación del cartucho de agente desecante se simplifica porque la conexión por complementariedad de forma permite reconocer si los componentes del cartucho de agente desecante están instalados correctamente. Además, la conexión por complementariedad de forma da como resultado un acoplamiento de la carcasa del cartucho de agente desecante y del recipiente de agente desecante que conduce a una mejor protección contra la torsión de dichos componentes entre sí.
Puede estar previsto que el recipiente de agente desecante esté conectado con el elemento de soporte a través de al menos un pivote alojado en una entalladura. Los pivotes y las correspondientes entalladuras se pueden proporcionar mediante procesos de fabricación sencillos y permiten a una conexión por complementariedad de forma fiable y fácil de montar. Además, los pivotes que no están insertados correctamente en las entalladuras hacen que rápidamente los componentes se inclinen uno contra el otro, por lo cual resulta sencillo advertir un montaje incorrecto. De manera ventajosa, el recipiente de agente desecante presenta al menos un pivote que está alojado en una entalladura del elemento de soporte. Alternativamente, es posible que el recipiente de agente desecante presente al menos una entalladura, la cual aloje un pivote del elemento de soporte. Otra posibilidad consiste en que el recipiente de agente desecante presente pivotes y entalladuras que actúen conjuntamente con los correspondientes pivotes y entalladuras del elemento de soporte. Una combinación de este tipo permite una conexión por complementariedad de forma particularmente óptima y estable.
Está previsto que el recipiente de agente desecante presente una tapa de agente desecante que esté conectada por complementariedad de forma con la tapa. De esta manera, los componentes superiores están acoplados entre sí. Resulta particularmente ventajoso cuando el recipiente de agente desecante está conectado por complementariedad de forma tanto con la tapa de la carcasa del cartucho de agente desecante, en su zona de tapa, como con el elemento de soporte, en su zona inferior. De esta manera se evita la torsión interna de los componentes del cartucho de agente desecante.
En particular puede estar previsto que la tapa de agente desecante comprenda al menos una nervadura de tapa de agente desecante que esté conectada por complementariedad de forma con al menos una nervadura de tapa de la tapa. De manera conveniente, la tapa de agente desecante puede comprender más de una nervadura de tapa de agente desecante. Una construcción de nervaduras permite un diseño constructivo estable y al mismo tiempo hace posible una circulación de aire. Allí, resulta particularmente ventajoso cuando la nervadura de tapa de agente desecante está alojada entre dos nervaduras de tapa. Las nervaduras de la tapa conforman entonces una especie de guía para las nervaduras de la tapa de agente desecante, que por un lado permite y requiere una instalación correcta. Por otro lado, ante una torsión se presenta un acoplamiento de las nervaduras. Por supuesto, es posible de manera análoga que una nervadura de tapa se aloje entre dos nervaduras de la tapa de agente desecante. También puede resultar conveniente una combinación de tales disposiciones de nervaduras.
Resulta particularmente ventajoso cuando las nervaduras de la tapa y las nervaduras de la tapa de agente desecante se encuentran esencialmente una encima de la otra en una dirección axial. De esta manera, las nervaduras se cubren al menos parcialmente y permiten una mayor sección transversal para la circulación de aire. Cuando también se utilizan nervaduras en la zona del elemento de soporte, es particularmente conveniente que dichas nervaduras también se superpongan con las nervaduras de la tapa y las nervaduras de la tapa de agente desecante en la dirección axial.
En una forma de ejecución particularmente preferida, el cartucho de agente desecante presenta al menos una entalladura para el alojamiento de un pivote de una carcasa de un sistema de tratamiento de aire de un vehículo utilitario. Ventajosamente, el cartucho de agente desecante comprende al menos dos entalladuras con diferentes secciones transversales para el alojamiento de pivotes de una carcasa de un sistema de tratamiento de aire de un vehículo utilitario. De manera conveniente, los pivotes están diseñados de tal manera que sus secciones transversales se corresponden con las secciones transversales de las entalladuras. El cartucho de agente desecante también puede presentar uno o múltiples pivotes que están proporcionados para el alojamiento en entalladuras de la carcasa, o presentar al menos un pivote y al menos una entalladura. Mediante los pivotes y las correspondientes entalladuras resulta una protección contra la rotación de la carcasa con respecto al cartucho de agente desecante. Mediante las diferentes formas de sección transversal, se puede garantizar un montaje del cartucho de agente desecante en la carcasa en una orientación angular deseada.
La presente invención también comprende un sistema de tratamiento de aire para un vehículo utilitario con un cartucho de agente desecante descrito anteriormente.
Además, la invención hace referencia a un sistema de tratamiento de aire para un vehículo utilitario con una carcasa, un cartucho de agente desecante que está conectado o se puede conectar con la carcasa, y con una carcasa de cubierta para cubrir el cartucho de agente desecante. La carcasa de cubierta está conectada o se puede conectar por complementariedad de forma con el cartucho de agente desecante. En particular, la carcasa de cubierta puede estar conformada separada del cartucho de agente desecante y sólo ser instalada durante el montaje del cartucho de agente desecante de tal manera que cubra y proteja una parte del cartucho de agente desecante que está separada de la carcasa. La conexión por complementariedad de forma entre el cartucho de agente desecante y la carcasa de cubierta simplifica un montaje correcto y conduce a un acoplamiento de la carcasa de cubierta y del cartucho de agente desecante durante los movimientos giratorios, de modo que se puede evitar una torsión de dichos componentes entre sí durante la acción de un par.
En particular, puede estar previsto que la carcasa de cubierta presente un pivote que se aloja en una entalladura del cartucho de agente desecante. Alternativamente, la carcasa de cubierta puede presentar una entalladura en la cual se aloje un pivote del cartucho de agente desecante. Opcionalmente, también se puede proporcionar una combinación en la cual tanto la carcasa de cubierta como el cartucho de agente desecante presenten respectivamente al menos un pivote y una entalladura.
En una forma de realización particularmente preferida, está previsto que el cartucho de agente desecante y la carcasa estén conectados o se puedan conectar a través un cierre de bayoneta. El cartucho desecante, la carcasa y la carcasa de cubierta también se pueden conectar o estar conectados mediante un cierre de bayoneta. Un cierre de bayoneta ofrece una conexión buena y fiable en una altura constructiva baja.
Resulta particularmente ventajoso cuando el cartucho de agente desecante presenta un saliente de bayoneta con una entalladura para el alojamiento de un pivote de la carcasa de cubierta. Esto es conveniente ya que, al usar un cierre de bayoneta, la carcasa de cubierta y el cartucho de agente desecante por lo general estarán en contacto entre sí en la zona de sus salientes de bayoneta y, por lo tanto, las estructuras ya existentes sirven para el montaje del pivote y la entalladura. Además, un saliente de bayoneta ofrece una estructura sobresaliente que es particularmente adecuada para establecer una conexión por complementariedad de forma para la instalación de un dispositivo.
Además, puede estar previsto que el cartucho de agente desecante y la carcasa estén conectados entre sí a través de al menos un pivote alojado en una entalladura. Resulta particularmente ventajoso cuando el cartucho de agente desecante presenta una o más entalladuras con diferentes secciones transversales que estén realizadas para alojar correspondientes pivotes de la carcasa. De manera conveniente, los pivotes están diseñados de tal manera que sus secciones transversales se corresponden con las secciones transversales de las entalladuras. El cartucho de agente desecante también puede presentar uno o múltiples pivotes que están proporcionados para el alojamiento en entalladuras de la carcasa, o presentar al menos un pivote y al menos una entalladura. Mediante los pivotes y las correspondientes entalladuras resulta una protección contra la rotación de la carcasa con respecto al cartucho de agente desecante. Mediante las diferentes formas de sección transversal, se puede garantizar un montaje del cartucho de agente desecante en la carcasa en una orientación angular deseada. Entonces, en general, es posible conseguir un acoplamiento y asociado a ello una protección contra rotación de la carcasa, del cartucho de agente desecante y de la carcasa de cubierta.
Resulta particularmente ventajoso cuando el cartucho de agente desecante se trata de un cartucho de agente desecante como el que se describió anteriormente.
A continuación, la presente invención se describe a modo de ejemplo en base a las figuras.
Las figuras muestran:
Figura 1: un corte transversal lateral de un sistema de tratamiento de aire.
Figura 2: una vista desde abajo de un cartucho de agente desecante.
Figura 3: una vista lateral de una conexión por complementariedad de forma de una carcasa de cubierta con un cartucho de agente desecante.
Figura 4: una vista desde abajo de una conexión por complementariedad de forma de un elemento de soporte con un recipiente de agente desecante.
Figura 5: una vista en corte transversal lateral de una conexión por complementariedad de forma de una tapa de agente desecante con una tapa de un cartucho de agente desecante.
La figura 1 muestra un corte transversal lateral de un sistema de tratamiento de aire. Se muestra un sistema de tratamiento de aire 10 con una carcasa 12, en la cual está alojado un cartucho de agente desecante 14. El cartucho de agente desecante 14 se cubre desde arriba por una carcasa de cubierta 16. Un cierre de bayoneta 18 con un anillo de bayoneta 20 conecta la carcasa 12 del sistema de tratamiento de aire 10, el cartucho de agente desecante 14 y la carcasa de cubierta 16 entre sí. Para ello, en esta construcción están proporcionados respectivamente un saliente de bayoneta 22 del anillo de bayoneta 20, un saliente de bayoneta 24 de la carcasa de cubierta 16, un saliente de bayoneta 26 del cartucho de agente desecante 14, así como un saliente de bayoneta 28 de la carcasa 12, representados en el dibujo a la izquierda y a la derecha, los cuales interactúan de manera conocida. Tal como se muestra, no es necesario que estén respectivamente presentes dos salientes de bayoneta 22, 24, 26, 28, sino que en su lugar también pueden estar proporcionados sólo uno o más de dos salientes de bayoneta 22, 24, 26, 28 por componente. De manera conocida, el anillo 20 del cierre de bayoneta 18 se puede girar para liberar el cartucho de agente desecante 14 y la carcasa de cubierta 16.
La carcasa 12 presenta un pivote 30 que está alojado en una entalladura 32 adecuada del cartucho de agente desecante 14. La interacción del pivote 30 con la entalladura 32 evita que el cartucho de agente desecante 14 gire contra la carcasa 12 del sistema de tratamiento de aire 10. En la figura no se muestran otro pivote de carcasa ni tampoco una correspondiente entalladura en el cartucho de agente desecante, los cuales están diseñados respectivamente distintos al pivote 30 o a la entalladura 32.
En el ejemplo de ejecución mostrado, están proporcionadas dos entalladuras 32 de este tipo para pivotes de carcasa 30, las cuales están diseñadas diferentes para alojar así pivotes de carcasa 30 de diferentes diseños. De esta manera se puede evitar que el cartucho de agente desecante 14 sea colocado incorrectamente en la carcasa 12. Por supuesto, se puede utilizar cualquier número adecuado de pivotes de carcasa y de correspondientes entalladuras.
El cartucho de agente desecante 14 comprende un recipiente de agente desecante 36, así como un elemento de soporte 38. En el recipiente de agente desecante 36 están alojados un agente desecante para el secado del aire (no representado) así como filtros para la depuración del aire. Además, en el recipiente de agente desecante 36 están proporcionadas nervaduras dispuestas distribuidas alrededor, de las cuales en la figura 1 se muestran sólo dos. Las nervaduras 37 pueden estar proporcionadas en un número adecuado (en esta construcción hay 12 nervaduras), de modo que, por un lado, ofrezcan suficiente estabilidad y, por otro lado, no impidan demasiado el flujo de aire. En el extremo superior del cartucho de agente desecante 14, está proporcionada una tapa de agente desecante 40 que delimita hacia arriba el recipiente de agente desecante 36. El propio cartucho de agente desecante 14 está delimitado hacia arriba por una cubierta 42 propia, que se encuentra encima de la cubierta de agente desecante 40 y está dispuesta en el interior de la carcasa de cubierta 16. Un resorte 44 se apoya sobre la cubierta de agente desecante 40 y sujeta el recipiente de agente desecante 36 entre el elemento de soporte 38 y la tapa 42. El recipiente de agente desecante 36 está alojado así dentro de una carcasa de cartucho de agente desecante 35 con paredes laterales, que está delimitada hacia arriba por la tapa 42 y hacia abajo por el elemento de soporte 38. La carcasa del cartucho de agente desecante 35 puede estar diseñada de tal manera que sea permeable al aire en lugares adecuadamente seleccionados para permitir un flujo de aire hacia y desde el recipiente de agente desecante 36 que se desea durante funcionamiento. También puede estar previsto que las paredes laterales de la carcasa del cartucho de agente desecante 35 y la tapa 42 estén realizadas en una pieza única, en donde, por ejemplo, las paredes laterales sobresalen de la tapa 42 como lengüetas. El cartucho de agente desecante 14 comprende dicha carcasa de cartucho de agente desecante 35 así como los componentes ubicados allí. La carcasa de cubierta 16 está realizada por separado y sirve para cubrir, sellar y proteger el cartucho de agente desecante 14 cuando el mismo está montado en la carcasa 12 del sistema de tratamiento de aire 10.
En la figura 2 se muestra una vista desde abajo de un cartucho de agente desecante 14. La estructura anular dispuesta por fuera comprende los salientes de bayoneta 26 del patrón de agente desecante 14. También se puede observar una entalladura 34 en uno de los salientes de bayoneta 26, que aloja al pivote 50 de la carcasa de cubierta 16. Los otros salientes 26 presentan rebajes 48 que facilitan el desmontaje del cartucho de agente desecante 14 al proporcionar espacio para una herramienta como un destornillador para poder quitar el cartucho de agente desecante 14 de la carcasa 12.
El elemento de soporte 38 presenta orificios de ventilación 46 y nervaduras de soporte 39. También se proporcionan entalladuras 32 de diferentes diseños para el alojamiento de pivotes 30 de la carcasa de diseños diferentes. La estructura algo más clara representa el lado inferior del recipiente de agente desecante 36, que en esta vista está parcialmente cubierto por el elemento soporte 38. Como se puede observar, el elemento de soporte 38 y el recipiente de agente desecante 36 están orientados en ángulo uno respecto al otro de manera que las nervaduras 37 del recipiente de agente desecante 36 y las nervaduras de soporte 39 se encuentran directamente una encima de la otra, por lo cual no surge una resistencia al aire innecesaria para el aire que circula. En este caso no es necesario que las nervaduras 37 y 39 estén presentes en idéntico número. En la construcción descrita, el número de las nervaduras 37 alcanza la mitad del número de las nervaduras de soporte 39, lo cual asegura la suficiente estabilidad del recipiente de agente desecante.
La figura 3 muestra en una vista lateral cómo la carcasa de cubierta 16 está conectada con el cartucho de agente desecante 14. El saliente 24 de la carcasa de cubierta se asienta sobre el saliente 26 del cartucho de agente desecante 14. En la entalladura 34 del saliente 26 está colocado un pivote de carcasa de cubierta 50 que apunta hacia abajo desde la carcasa de cubierta 16 y que en la figura 3 cubre la entalladura 34.
La figura 4 muestra una vista en corte del cartucho de agente desecante 14, desde abajo. Se pueden observar con claridad las nervaduras de soporte 39 del elemento de soporte 38. El recipiente de agente desecante 36, está dispuesto por encima del elemento de soporte 38. En el recipiente de agente desecante está proporcionado un pivote de recipiente 52 que encaja en una entalladura de soporte 54 del elemento de soporte. De esta manera está garantizado que el elemento de soporte 38 y el recipiente de agente desecante 36 se conecten entre sí por complementariedad de forma y estén correctamente alineados uno con el otro, ya que, de lo contrario, en el ensamblaje estos componentes no se pueden ensamblar o sólo notablemente inclinados entre sí. Por ello, ya en la fabricación del cartucho de agente desecante 14 está garantizada una correcta alineación angular del elemento de soporte 38 y del recipiente de agente desecante 36. Pueden estar proporcionados múltiples pivotes de recipiente y correspondientes entalladuras de soporte que convenientemente están diseñados cada uno diferente a fin de garantizar una orientación exacta del recipiente de agente desecante 36 y elemento de soporte 38.
La figura 5 muestra un corte transversal lateral de la zona inferior de la tapa del cartucho de agente desecante 14. La tapa 42 y la tapa de agente desecante 40 también están conectadas por complementariedad de forma entre sí, de modo que entre la tapa 42 y la tapa de agente desecante 40 se presenta una orientación angular definida con exactitud. En la tapa de agente desecante 40 también están proporcionadas nervaduras de tapa de agente desecante 58, de las cuales una está representada. Por otro lado, la tapa 42 dispone de nervaduras de tapa 56 que sobresalen hacia abajo en la dirección de la tapa de agente desecante 44, dos de los cuales rodean respectivamente una nervadura de tapa de agente desecante 58. Para facilitar el montaje de la tapa 42 sobre la tapa de agente desecante 40, entre una nervadura de tapa de agente desecante 58 y las correspondientes nervaduras de tapa 56 existe algo de juego. Gracias a esta disposición de nervaduras, la tapa 42 y la tapa de agente desecante 40 se encuentran en la orientación deseada entre sí. Además, la orientación deseada se puede ajustar fácilmente durante el montaje y es sencillo determinar cuando la orientación deseada no está presente, ya que en ese caso las nervaduras sobresalientes hacen que los componentes se inclinen uno contra el otro. En esta construcción están previstas 12 nervaduras de tapa de agente desecantes 58, pero es concebible cualquier otro número adecuado de nervaduras de tapa de agente desecantes 58.
Los pivotes 30, 50 y las entalladuras 32, 34 de la construcción descrita actúan conjuntamente de tal manera que la carcasa 12, el cartucho de agente desecante 14 y la carcasa de cubierta 16 están conectados entre sí con protección contra la torsión. Cuando el anillo de bayoneta 20 se rota para el desmontaje de la posición en la cual conecta los componentes carcasa 12, cartucho de agente desecante 14 y carcasa de cubierta 16, o se rota en la otra dirección para el montaje de dichos componentes, los componentes carcasa de cubierta 16, cartucho de agente desecante 14 y carcasa 12 se apoyan uno sobre otro a través del pivote 30 que está enganchado con la entalladura 32 y el pivote de la carcasa de cubierta 50 que está enganchado con la entalladura 34 y, por lo tanto, no son desplazados por el movimiento giratorio del anillo de bayoneta. De esta manera se evita que dichos componentes se tuerzan uno contra el otro.
Las conexiones por complementariedad de forma, fabricadas por los pivotes y entalladuras, entre el recipiente de agente desecante 36 y el elemento de soporte 38, por un lado, y a través de la tapa de agente desecante 40 con la tapa 42, por otro lado, también contrarrestan la torsión de dichos componentes entre sí. Además, los mismos ya son fáciles de montar durante la fabricación del cartucho de agente desecante de tal manera que presentan la orientación correcta entre sí, es decir, disponen de una orientación angular definida con precisión entre sí. De esta manera, se garantiza que los componentes estén alineados de manera óptima entre sí para conseguir una circulación de aire lo más uniforme posible durante el funcionamiento del sistema de tratamiento de aire. Esto da como resultado un rendimiento de secado mejorado. En particular, a través de las conexiones por complementariedad de forma se puede conseguir que en esencia las nervaduras de tapa 56, las nervaduras de tapa de agente desecante 58, las nervaduras 37 y las nervaduras de soporte 39 se superpongan en la dirección axial, lo cual reduce la resistencia al flujo del cartucho de agente desecante 14 y evita remolinos indeseables de un flujo de aire.
Las características de la invención reveladas en la descripción, en los dibujos, así como, en las reivindicaciones se pueden considerar tanto individualmente como en diferentes combinaciones para la realización de la presente invención.
Lista de símbolos de referencia
10 Sistema de tratamiento de aire
12 Carcasa
14 Cartucho de agente desecante
16 Carcasa de cubierta
Cierre de bayoneta
Anillo de bayoneta
Saliente de bayoneta
Saliente de bayoneta
Saliente de bayoneta
Saliente de bayoneta
Pivote de carcasa
Entalladura
Entalladura
Carcasa de cartucho de agente desecante Recipiente de agente desecante Nervadura
Elemento de soporte
Nervadura de soporte
Tapa de agente desecante
Tapa
Resorte de compresión
Orificio de ventilación
Rebaje
Pivote de carcasa de cubierta
Pivote de recipiente
Entalladura de soporte
Nervadura de tapa
Nervadura de tapa de agente desecante

Claims (10)

REIVINDICACIONES
1. Cartucho de agente desecante (14) para un vehículo utilitario con:
- una carcasa de cartucho de agente desecante (35) que está delimitada hacia arriba por una tapa (42) y hacia abajo por un elemento de soporte (38);
- un recipiente de agente desecante (36) que está alojado en la carcasa de cartucho de agente desecante (35);
- en donde el recipiente de agente desecante (36) está conectado por complementariedad de forma con la carcasa de cartucho de agente desecante (35), caracterizado porque el recipiente de agente desecante (36) presenta en su extremo superior una tapa de agente desecante (40) que está conectada por complementariedad de forma con la tapa (42).
2. Cartucho de agente desecante según la reivindicación 1, en donde el recipiente de agente desecante (36) contiene un agente desecante.
3. Cartucho de agente desecante según la reivindicación 1 ó 2, en donde el recipiente de agente desecante (36) está conectado con el elemento de soporte (38) a través de al menos un pivote alojado en una entalladura.
4. Cartucho de agente desecante según la reivindicación 3, en donde el recipiente de agente desecante (36) presenta al menos un pivote (52) que está alojado en una entalladura (54) del elemento de soporte (38).
5. Cartucho de agente desecante según la reivindicación 3 ó 4, en donde el recipiente de agente desecante (36) presenta al menos una entalladura, la cual aloja un pivote del elemento de soporte.
6. Cartucho de agente desecante según una de las reivindicaciones precedentes, en donde la tapa de agente desecante (40) comprende al menos una nervadura de tapa de agente desecante (58), la cual está conectada por complementariedad de forma con al menos una nervadura de tapa (56) de la tapa (42).
7. Cartucho de agente desecante según la reivindicación 6, en donde la tapa de agente desecante (40) presenta más de una nervadura de tapa de agente desecante (58).
8. Cartucho de agente desecante según la reivindicación 6 ó 7, en donde cada nervadura de tapa de agente desecante (58) está respetivamente alojada entre dos nervaduras de tapa (56).
9. Cartucho de agente desecante según una de las reivindicaciones precedentes, en donde el cartucho de agente desecante (14) presenta al menos dos entalladuras (32) con diferentes secciones transversales para el alojamiento de pivotes de una carcasa (12) de un sistema de tratamiento de aire (10) de un vehículo utilitario.
10. Sistema de tratamiento de aire (10) para un vehículo utilitario con un cartucho de agente desecante (14) según una de las reivindicaciones 1 a 9.
ES10781856T 2009-11-11 2010-11-09 Cartucho de agente desecante y sistema de tratamiento de aire con cartucho de agente desecante Active ES2778024T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009052785A DE102009052785B4 (de) 2009-11-11 2009-11-11 Trockenmittelpatrone und Luftaufbereitungsanlage mit Trockenmittelpatrone
PCT/EP2010/067113 WO2011058009A1 (de) 2009-11-11 2010-11-09 Trockenmittelpatrone und luftaufbereitungsanlage mit trockenmittelpatrone

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2778024T3 true ES2778024T3 (es) 2020-08-07

Family

ID=43500150

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES10781856T Active ES2778024T3 (es) 2009-11-11 2010-11-09 Cartucho de agente desecante y sistema de tratamiento de aire con cartucho de agente desecante

Country Status (9)

Country Link
US (1) US8821620B2 (es)
EP (1) EP2499032B1 (es)
JP (1) JP5836965B2 (es)
CN (1) CN102666232B (es)
AU (1) AU2010318084B2 (es)
DE (1) DE102009052785B4 (es)
ES (1) ES2778024T3 (es)
PL (1) PL2499032T3 (es)
WO (1) WO2011058009A1 (es)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TR201107171A2 (tr) * 2011-07-20 2012-12-21 Asaş Fi̇ltre Sanayi̇ Ve Ti̇caret Anoni̇m Şi̇rketi̇ Bir hava kurutucu filtre.
DE102011054329A1 (de) * 2011-10-10 2013-04-11 Haldex Brake Products Gmbh Lufttrocknungskartusche
WO2015197189A2 (de) * 2014-06-26 2015-12-30 Donaldson Filtration Deutschland Gmbh Vorrichtung zum anordnen in einem behälter eines sorptionstrockners für ein fluid, behälter eines sorptionstrockners und system
DE102015112488A1 (de) 2015-07-30 2017-02-02 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Lufttrocknerpatrone
EP3398672B1 (en) 2017-05-02 2022-02-16 ZF CV Systems Europe BV Drying agent cartridge for an air treatment system as well as air treatment system for a commercial vehicle
KR102681245B1 (ko) * 2023-12-14 2024-07-03 (주)성한정공 상용차용 교체형 에어 드라이어 필터 하우징 어셈블리

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3262570A (en) * 1963-02-05 1966-07-26 Commercial Filter Corp Filtration assemblies and replaceable elements of such assemblies
GB9224162D0 (en) * 1992-11-18 1993-01-06 Bendix Ltd Gas drying apparatus
US5286283A (en) * 1993-05-17 1994-02-15 Alliedsignal Inc. Air dryer for compressed air system having a serviceable oil filter
DE4409871C2 (de) * 1994-03-22 2001-08-30 Knorr Bremse Systeme Trocknungspatrone für Lufttrocknungsanlagen von Druckluftbremsanlagen von Fahrzeugen
US5595588A (en) * 1995-07-24 1997-01-21 Alliedsignal Truck Brake Systems Co. Air dryer cartridge mounting system
US5851269A (en) * 1997-05-02 1998-12-22 Baldwin Filters, Inc. Air desiccant canister for an air brake system
SE9800843L (sv) * 1998-03-16 1999-09-17 Haldex Brake Prod Ab Lufttorkare
EP1048541A1 (en) * 1999-04-28 2000-11-02 Baldwin Filters, Inc. Air desiccant canister
US6730143B1 (en) * 2002-11-18 2004-05-04 Bendix Commercial Vehicle Systems, Llc Truck air dryer purge air cleaner
US6878194B2 (en) * 2003-02-06 2005-04-12 Bendix Commercial Vehicle Systems Llc Remote purge drying unit for compressed gas
DE102006037307A1 (de) * 2006-08-08 2008-02-14 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Druckluftversorgungseinrichtung für ein Nutzfahrzeug und Lufttrocknerpatrone
DE102006037311A1 (de) 2006-08-08 2008-02-14 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Druckluftversorgungseinrichtung
DE102007011256B4 (de) * 2007-03-08 2009-02-05 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Druckluftversorgungseinrichtung mit verbesserter Regenerationsfähigkeit
DE102007046167B4 (de) * 2007-09-27 2014-02-20 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Luftfilterpatrone für eine Druckluftaufbereitungsanlage
DE102008031326B4 (de) * 2008-07-02 2010-04-08 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Druckluftversorgungseinrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
JP2013510759A (ja) 2013-03-28
DE102009052785A1 (de) 2011-05-19
CN102666232B (zh) 2015-02-11
WO2011058009A1 (de) 2011-05-19
DE102009052785B4 (de) 2013-02-07
JP5836965B2 (ja) 2015-12-24
AU2010318084A1 (en) 2012-06-07
AU2010318084B2 (en) 2014-07-24
CN102666232A (zh) 2012-09-12
US8821620B2 (en) 2014-09-02
US20120312171A1 (en) 2012-12-13
EP2499032B1 (de) 2020-01-08
EP2499032A1 (de) 2012-09-19
PL2499032T3 (pl) 2020-06-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2778024T3 (es) Cartucho de agente desecante y sistema de tratamiento de aire con cartucho de agente desecante
ES2655086T3 (es) Enchufe de conexión estanco a los fluidos para motor eléctrico, así como motor
JP6655187B2 (ja) バングプラグ
ES2322482T3 (es) Escobilla de limpiaparabrisas.
ES2403373T3 (es) Bolsa de gas de cortina
ES2536077T5 (es) Freno de disco y pastilla de freno para un freno de disco, particularmente para un vehículo utilitario
ES2832601T3 (es) Cartucho secador de aire y muelle helicoidal para cartucho secador de aire
ES2785059T3 (es) Instalación de tratamiento de aire
BRPI0720432A2 (pt) Elemento de compensação de pressão para uma carcaça e componente elétrico de veículo automotor com um elemento de compensação deste tipo
ES2249634T3 (es) Dispositivo filtrante.
ES2331598B2 (es) Unidad de contacto auxiliar para dispositivo de contacto magnetico.
ES2270554T3 (es) Medios para sujertar un generador de gas en un modulo de airbag.
BRPI0716015A2 (pt) dispositivo de alimentaÇço de ar comprimido para um veÍculo utilitÁrio e cartucho de secagem de ar
ES2726356T3 (es) Elemento de cierre permeable al aire para aparatos cerrados
ES2963439T3 (es) Freno de disco, pastilla de freno para un freno de disco, elemento de retención para la fijación de pastillas de freno
BR112018000877B1 (pt) Cartucho de secador de ar e dispositivo do secador de ar
ES2861154T3 (es) Freno de disco, mordaza de freno de un freno de disco, así como pisador y resorte de hoja para la sujeción de los forros de freno de un freno de disco
ES2253456T3 (es) Casquillo para lamparas con zocalos de dos calvijas.
JP2009017704A (ja) 車載用電気接続箱
KR20210012208A (ko) 자동차용 연료탱크 보강 기둥
CN110768474B (zh) 电机和具有其的洗衣机
ES3034836T3 (en) Positioning and mounting interface, a desiccant cartridge and an air control device
ES2251811T3 (es) Instalacion de encendido para un motor de combustion interna.
ES2360895T3 (es) Elemento compensador de presión para una carcasa y un componente eléctrico para vehículos a motor con un elemento compensador de presión de esta clase.
KR101338207B1 (ko) 클럭 스프링 유니트의 이물질유입 방지장치