ES2248681T3 - Bisagra. - Google Patents

Abstract

Bisagra, preferiblemente para muebles, con un brazo (1) de bisagra o una pieza de bisagra fijada al cuerpo y con una pieza (6) de bisagra giratoria unida a ésta de manera articulada, cuyo movimiento hacia la posición de cierre está amortiguado al menos por una parte del recorrido de cierre a través de un amortiguador de giro, siendo el amortiguador de giro un amortiguador (13, 28) de eje, cuyo eje (18) forma un eje de articulación de la bisagra y estando sujetos los gorrones (15, 16, 32, 35) de eje del amortiguador (13, 28) de eje que sobresalen del cilindro (14) en una pieza (16) de bisagra, siendo la bisagra una bisagra de doble biela en la que el eje (18) del amortiguador (13, 28) de eje forma el perno de articulación de una de las cuatro articulaciones, y en el que el extremo de la biela (3, 4) colocada en éste está unido fijamente con el cilindro (14).

Description

Bisagra.

La invención se refiere a una bisagra, preferiblemente para muebles, con un brazo de bisagra o una pieza de bisagra fijada al cuerpo y una pieza de bisagra giratoria unida a ésta de manera articulada, cuyo movimiento hacia la posición de cierre está amortiguado por una parte del camino de cierre mediante un amortiguador de giro.

Las bisagras de este tipo se conocen, por ejemplo, por el documento DE 201 04 100 U1. En el caso de estas bisagras conocidas se emplean amortiguadores de giro convencionales en los que los cuerpos giratorios amortiguados a través de un líquido de amortiguación se disponen en una carcasa cilíndrica y en al menos un gorrón de eje del cuerpo giratorio colocado en las tapas de la carcasa se coloca de manera fija un piñón que se engrana con un segmento dentado de una de las piezas de bisagra giratorias. Esta bisagra conocida puede producirse sólo con un coste de fabricación proporcionalmente grande porque es necesaria una disposición piñón-segmento dentado para la transmisión de la fuerza amortiguadora.

Por el documento DE 298 08 910 U se conoce una bisagra con dos hojas de bisagra que presentan un eje común y contienen un dispositivo que amortigua el movimiento de la bisagra, siendo el eje de la bisagra al menos parcialmente un eje hueco y unido fijamente con la primera hoja de bisagra, y estando dispuesta en el eje hueco una espiral de torsión o una barra de torsión, de tal manera que su fuerza de torsión-suspensión actúa en la dirección de abertura de la bisagra y estando unido el eje de bisagra a una disposición de amortiguación para atenuar el movimiento de la bisagra.

La tarea de la invención es crear una bisagra del tipo descrito al principio que pueda fabricarse con un gasto reducido y especialmente pueda emplearse en bisagras para muebles más complejas.

Según la invención este objetivo se alcanza mediante la combinación de características de la reivindicación 1.

Según la invención este objetivo se alcanza porque el amortiguador de giro es un amortiguador de eje cuyo eje forma un eje de articulación de la bisagra y cuyo cilindro está unido fijamente con la biela colocada en el eje de manera giratoria, estando sujetos los gorrones de eje del amortiguador del eje que sobresalen del cilindro en una pieza de bisagra.

El dispositivo de amortiguación de esta bisagra puede fabricarse con un coste mucho más reducido porque el eje del amortiguador de eje forma un eje de articulación de la bisagra y el cilindro del amortiguador de eje está unido fijamente con la biela giratoria, de manera que el amortiguador de eje está integrado en un eje de articulación de la bisagra y se prescinde de medios de transmisión especiales para transmitir la fuerza amortiguadora desde el amortiguador de rotación a una pieza de bisagra giratoria.

Los amortiguadores de giro en forma de amortiguadores de eje que son apropiados para el montaje en la bisagra según la invención son conocidos por si mismos y se fabrican y funcionan en diferentes formas de realización. Por esta razón se prescinde aquí de una descripción más detallada de la configuración constructiva de amortiguadores de eje de este tipo.

Con especial ventaja, las bisagras de doble biela pueden amortiguarse de la manera según la invención mediante amortiguadores de eje porque el eje del amortiguador de eje forma un perno de articulación de una de las cuatro articulaciones y porque el extremo de esta biela colocada en éste está unido fijamente con el cilindro.

En una configuración adicional de la invención se prevé que uno de los pernos de articulación fijos se forme a través del eje del amortiguador de eje, y el eje se fije por esto entre las lados de un brazo de bisagra en forma de U, que un extremo del eje que sobresale del cilindro presente una sección transversal no redonda, poligonal, por ejemplo cuadrangular y se enganche en una escotadura complementaria de un ala del brazo de bisagra y que el otro extremo soporte un disco en forma de círculo cuyo diámetro sea al menos tan grande como el diámetro del cilindro que se sujeta en una perforación complementaria del otro ala. En esta forma de realización, el amortiguador de eje puede montarse de manera sencilla porque se inserta a través de la perforación hasta que el gorrón del eje no redondo o poligonal se haya insertado en la escotadura complementaria de un ala y el disco en forma de círculo se haya insertado en la perforación complementaria correspondiente de la otra ala. De esta manera el eje del amortiguador de eje se sujeta de manera no giratoria en el brazo de bisagra.

Según otra forma de realización preferida se prevé que uno de los pernos de articulación giratorios se forma a través del eje del amortiguador de eje y un gorrón del eje se sujete en una pared de la pieza de bisagra giratoria, que el cilindro esté unido de manera no giratoria con un extremo externo de la biela y el otro gorrón del eje esté dotado de una prolongación radial con una perforación en la que se enganche el perno giratorio de la otra biela. Dado que el eje del amortiguador de eje se sujeta de manera no giratoria a través de la prolongación radial, el gorrón del eje situado delante durante la inserción en la pieza de bisagra giratoria puede configurarse de manera
cilíndrica.

Para poder insertar de manera sencilla el amortiguador de eje desde un lado entre las paredes de la pieza de bisagra giratorias que lo sujetan se prevé, en una configuración adicional de la invención, que la pared de la pieza de bisagra giratoria que se sitúa enfrentada a la pared que sujeta el gorrón del eje esté dotada de una perforación en la que la zona de los extremos del cilindro del amortiguador de eje esté colocada de manera giratoria con una holgura.

Para fijar el gorrón del eje del amortiguador de eje insertado a través en su escotadura o perforación puede éste dotarse de una cabeza de remache.

Un extremo de una biela puede fijase fácilmente en el cilindro del amortiguador de eje porque el cilindro para su sujeción entre los lados de una biela en forma de U está dotado de al menos un aplanamiento y los lados están dotados de una escotadura complementaria correspondiente.

A continuación mediante el dibujo se explican detalladamente ejemplos de realización de la invención. En éste muestran:

la figura 1, un corte longitudinal a través de una bisagra de doble biela con el dispositivo amortiguador según la invención en su posición abierta,

la figura 1a, la pieza de la figura 1encerrada en un círculo en representación ampliada,

la figura 2, una representación de la bisagra de doble biela correspondiente a la figura 1 en su posición cerrada,

la figura 3, una vista en planta de la bisagra de doble biela según la figura 1, parcialmente en corte,

la figura 4, un corte longitudinal a través de una segunda forma de realización de una bisagra de doble biela con el dispositivo de amortiguación según la invención en el estado cerrado,

la figura 5, una vista desde arriba de una tercera forma de realización de una bisagra de doble biela con el dispositivo de amortiguación según la invención, parcialmente en corte,

la figura 6, una vista lateral del amortiguador de eje, tal como puede emplearse en las formas de realización según las figuras 1 a 4, y

la figura 7, una vista lateral del amortiguador de eje insertado en la bisagra de doble biela según la figura 5.

En las bisagras de doble biela según las figuras 1 a 5, se trata de bisagras de doble biela convencionales que sin embargo presentan la peculiaridad de que están equipadas con un amortiguador de rotación en forma de un amortiguador de eje para amortiguar el movimiento de cierre de puertas o tapas.

Las bisagras de doble biela mostradas en el dibujo se componen de un brazo 1 de biela en forma de U de zamak o de una pieza de chapa estampada que esté sujeta de manera convencional en una pared de armario o en una pieza 2 de cuerpo. Entre los lados del brazo 1 de bisagra se colocan los extremos de las bielas 3, 4, de los cuales la biela 3 en sus dos extremos y la biela 4 en su extremo trasero están dotadas de lengüetas de soporte dotadas de perforaciones. La biela 3 está dotada en su extremo exterior de un ojo 5 enrollado que está colocado en un perno 7 sujeto en la cazoleta 6 de bisagra. En el perno 8 de soporte que se sujeta entre los lados del brazo 1 de bisagra y está colocado en el extremo interior de la biela 3 exterior, se sujeta un muelle 9 de hojas de doble capa curvado en forma de horquilla que se apoya con uno de sus brazos en la pieza de unión del brazo 1 de bisagra y con su otro brazo en una leva, que está configurada en el extremo interior de la biela 4 interior. El extremo exterior de la biela 3 exterior está colocado en un perno 10 sujeto en la cazoleta 6 de bisagra. La cazoleta 6 de bisagra está sujeta, en la manera representada, en un agujero ciego plano de una puerta o una tapa 11. Además las bisagras de doble biela mostradas en el dibujo son de tipo de construcción conocido, de manera que se prescinde de una descripción más detallada.

En el ejemplo de realización según las figuras 1 a 3, el extremo interior de la biela 4 interior está colocado mediante las lengüetas 12 dobladas por ésta formando una U sobre un amortiguador 13 de eje, que se muestra más detalladamente en la figura 6, y cuyos gorrones 15, 16 de eje que sobresalen del cilindro 14 por los dos extremos están sujetos a los lados del brazo 1 de bisagra. El ala 17 trasera del brazo 1 de bisagra situada detrás en la figura 1 está dotada de una perforación cuadrangular en la que el gorrón 15 de eje cuadrangular del amortiguador 13 de eje está sujeto de manera no giratoria insertado en ésta y adaptado a ésta. Limitando con el gorrón 15 de eje cuadrangular, el eje 18 del amortiguador 13 de eje está dotado de un escalón 19 anular a través del cual el eje 18 se apoya en el borde de la perforación cuadrangular en el ala 17 trasera del brazo 1 de bisagra. El cilindro 14 del amortiguador 13 de eje está dotado de aplanamientos 20 en los lados enfrentados. Las lengüetas 12 de la biela 4 interna están dotadas de perforaciones correspondientes al perfil del cilindro 14, de manera que el amortiguador 13 de eje puede insertarse a través de estas perforaciones de manera que la biela 4 interior está unida al cilindro de manera no giratoria. Para hacer posible la inserción del amortiguador 13 de eje a través de las lengüetas, en el gorrón de eje derecho del amortiguador 13 de eje que puede observarse en la figura 6, se coloca un disco 16 circular que está sujeto en una perforación 22 complementaria del ala 23 delantera del brazo 1 de bisagra. El diámetro del disco 16 corresponde al diámetro del cilindro 14 o es ligeramente mayor que éste. Para fijar el eje 18 del amortiguador 13 de eje, el extremo del gorrón 15 de eje cuadrangular que atraviesa la perforación cuadrangular en el ala 17 está dotado de una cabeza 24 de remache.

En el ejemplo de realización según la figura 4, el extremo interior de la biela 3 exterior entre los lados del brazo 1 de la bisagra está colocado en un amortiguador 13 de eje, de la manera descrita mediante las figuras 1 a 3 y 6. Dado que en el ejemplo de realización según la figura 4 los muelles de cierre no pueden sujetarse en el eje formado por el amortiguador de eje se dispone un perno 25 adicional entre los lados del brazo 1 de bisagra en el que está sujeto un muelle 26 de brazos.

En el ejemplo de realización según la figura 5, el extremo exterior de la biela 3 exterior está colocado entre las paredes 29, 30 de la cazoleta 6 de bisagra sobre un eje, que está formado por el amortiguador 28 de eje que puede observarse a partir de la figura 7. El cilindro 14 del amortiguador 28 de giro está sujeto de manera no giratoria de la manera descrita en rupturas de las lengüetas dobladas formando una U por la pieza de unión de la biela 3. El gorrón del eje derecho del amortiguador 28 de eje que puede observarse a partir de la figura 7 está dotado de una prolongación 32 radial que está dotada de una perforación 33 en la que se engancha un extremo del perno 34 de soporte sobre el que está colocado en la cazoleta 6 de bisagra el ojete 5 de la biela 4 interna enrollado. Dado que el eje 18 del amortiguador 28 de eje está sujeto de manera no giratoria por una prolongación 32 radial, el otro gorrón 34 de eje del amortiguador 28 de eje está configurado redondo y puede insertarse en una perforación de la pared 30 de la cazoleta 6 de bisagra. El gorrón 34 de eje está dotado a su vez de una cabeza 35 de remache para su sujeción.

Para poder insertar el amortiguador 28 de eje desde el lado de inserción formado a través de la pared 29 de la cazoleta 6 de bisagra y las lengüetas de la biela 3 exterior, la pared 29, que se dispone enfrentada a la pared 30 de la cazoleta 6 de la bisagra que soporta el gorrón 34 del eje, está dotada de una perforación en la que está sujeta una sección 34 en forma de disco cilíndrico que está unida de manera no giratoria con el eje 18, configurada formando una sola pieza con la prolongación 32, y cuyo diámetro es al menos tan grande como el diámetro del cilindro 14.

Claims (6)

1. Bisagra, preferiblemente para muebles, con un brazo (1) de bisagra o una pieza de bisagra fijada al cuerpo y con una pieza (6) de bisagra giratoria unida a ésta de manera articulada, cuyo movimiento hacia la posición de cierre está amortiguado al menos por una parte del recorrido de cierre a través de un amortiguador de giro, siendo el amortiguador de giro un amortiguador (13, 28) de eje, cuyo eje (18) forma un eje de articulación de la bisagra y estando sujetos los gorrones (15, 16, 32, 35) de eje del amortiguador (13, 28) de eje que sobresalen del cilindro (14) en una pieza (16) de bisagra, siendo la bisagra una bisagra de doble biela en la que el eje (18) del amortiguador (13, 28) de eje forma el perno de articulación de una de las cuatro articulaciones, y en el que el extremo de la biela (3, 4) colocada en éste está unido fijamente con el cilindro (14).

2. Bisagra según la reivindicación 1, caracterizada porque uno de los pernos de articulación fijos se forma mediante el eje (18) del amortiguador (13) de eje, y el eje está sujeto por esto entre los lados (17, 23) de un brazo (1) de la bisagra en forma de U, porque un extremo (15) del eje (18) que sobresale del cilindro (14) presenta una sección transversal no redonda o poligonal, por ejemplo, cuadrangular, y se engancha en una escotadura complementaria de uno de los lados (17) del brazo de bisagra, y porque el otro extremo soporta un disco (16) con forma circular cuyo diámetro es al menos tan grande como el diámetro del cilindro (14) que está sujeto en una perforación (22) complementaria del otro brazo (23).

3. Bisagra según la reivindicación 1, caracterizada porque uno de los pernos de articulación giratorios se forma mediante el eje (18) del amortiguador (28) de eje y un gorrón de eje del eje (18) está sujeto en una pared (29) de la pieza (6) de bisagra giratoria, porque el cilindro está unido de manera no giratoria a un extremo exterior de la biela y el otro gorrón de eje está dotado de una prolongación (32) radial con una perforación (33) en la que se engancha el perno (34) giratorio de la otra biela.

4. Bisagra según la reivindicación 3, caracterizada porque la pared (29) de la pieza (6) de bisagra giratoria, que se dispone enfrentada a la pared (30) que soporta el gorrón (34) del eje, está dotada de una perforación en la que se sujeta una sección (34) en forma de disco cilíndrico que está unida con el eje (18) de manera no giratoria, configurada formando una sola pieza con la prolongación (32) y cuyo diámetro es al menos tan grande como el diámetro del cilindro (14).

5. Bisagra según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el gorrón (15, 34) de eje del eje (18) del amortiguador (13, 28) de eje, empujado a través de las perforaciones o escotaduras de los dos lados del brazo de bisagra en forma de U, está dotado de una cabeza (24, 35) de remache.

6. Bisagra según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el cilindro (14) para su sujeción entre los lados o lengüetas de una biela en forma de U está dotado de al menos un aplanamiento (20) y las lengüetas está dotadas de una escotadura complementaria de manera correspondiente.