ES2248619T3 - Caja paleta de manutencion para transportadores. - Google Patents
Caja paleta de manutencion para transportadores.Info
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Abstract
Caja paleta (1) para un sistema de transportador comprendiendo: una pieza superior (2) que define una superficie superior de soporte del artículo (3) de sección transversal cóncava; una pieza inferior (4) que define una superficie inferior de apoyo sustancialmente plana (5) que se extiende en un área sustancialmente igual a la superficie de soporte del artículo (3), la pieza superior (2) y la pieza inferior (4) siendo transparentes a los rayos X y en la que la pieza superior (2) y la pieza inferior (4) juntas forman un cuerpo hueco sustancialmente cerrado.
Description
Caja paleta de manutención para
transportadores.
La presente invención se refiere a una caja
paleta de manutención para un sistema de transportador en el cual
los artículos son transportados en cajas paleta de manutención.
Es conocido el transporte de artículos, en
particular equipaje, en sistemas de transportador en los cuales los
artículos están situados en bandejas, cajas o cajas paleta, a fin de
tratar los artículos más cuidadosamente y evitar daños y desgaste de
los artículos y la interrupción del funcionamiento del sistema de
transportador causado por piezas que cuelgan de los artículos, tales
como correas. Las cajas paleta pueden estar separadas de la línea
del transportador, véanse por ejemplo los documentos US 5 474 415,
EP-A-0 456 297,
EP-A-0 742 163 y US 5 301 790, para
almacenar temporalmente los artículos junto con la caja paleta.
Las cajas paleta generalmente constan de dos
piezas, una primera pieza que sostiene el artículo que se va
transportar, como por ejemplo una bandeja provista de una superficie
cóncava como se representa por ejemplo en el documento US 5 301 790,
la cual evita que el artículo deslice fuera de la caja paleta y
facilita la descarga del artículo oscilando la bandeja y una segunda
pieza para sostener la primera pieza así como transferir la fuerza
de accionamiento desde la línea del transportador a la misma y de
ese modo al artículo. Por lo tanto, la segunda pieza está expuesta a
un gran desgaste por el contacto con los medios de accionamiento del
transportador y por consiguiente se debe fabricar a partir de un
material resistente al desgaste. Para uno de los tipos conocidos, la
segunda pieza está diseñada para acoplarse a un transportador y
medios de accionamiento dedicados y el material resistente al
desgaste puede ser un material plástico reforzado con fibra de
vidrio, como se describe en el documento
EP-A-0 581 398, o puede ser metal
como se describe en el documento WO 01/05685. Otro tipo conocido es
la caja paleta moldeada giratoriamente provista de un interior hueco
y una superficie inferior plana que sostiene la caja paleta en
bandejas oscilantes, como se describe en el documento US 5 301 790,
en accionamientos de banda, rampas, etcétera. La resistencia al
desgaste de los materiales que son adecuados para el moldeado
giratorio es baja pero teniendo cuenta que las cajas paleta se
utilizan únicamente en bandejas oscilantes, las propiedades de
resistencia al desgaste de la caja paleta moldeada giratoriamente
pueden ser suficientes. La forma es ventajosa porque las cajas
paleta pueden ser transportadas en una multitud de tipos diferentes
de transportadores, pero para utilizarlas en transportadores con
accionamiento de banda, en los cuales las cajas paleta son
accionadas directamente, la resistencia al desgaste del material es
insuficiente y la superficie inferior de la caja paleta moldeada
giratoriamente tiene que ser reforzada con una lámina de un material
resistente del desgaste, típicamente una plancha de acero.
Adicionalmente es una demanda conocida de los
sistemas de transportadores que los artículos transportados sobre
los mismos pueden ser sometidos a análisis por rayos X, por ejemplo
para inspección de calidad en líneas de fabricación, pero más
comúnmente para controles de seguridad de equipajes para detectar el
contenido de explosivos, etcétera. Para asegurar la calidad de la
inspección con rayos X que se lleva a cabo en una dirección vertical
del rayo, se requiere que el material situado entre la fuente de
rayos X y el detector de rayos X sea trasparente a los rayos X y la
amortiguación de la intersección de los rayos X sea sustancialmente
uniforme a través del área inspeccionada perpendicular a la
dirección de los rayos. Puesto que las cajas paleta conocidas no
cumplen estos requisitos, principalmente debido a la presencia de
planchas de metal o fibra de vidrio, las cuales ambas evitan la
utilización de rayos X, los artículos deben ser inspeccionados con
rayos X en los sistemas conocidos antes de que se carguen sobre las
cajas paleta, los artículos tienen que ser descargados de las cajas
paleta antes del análisis con rayos X y a continuación volverlos a
cargar sobre las cajas paleta, o bien las cajas paleta pueden estar
separadas en una primera pieza que transporta el artículo y una
segunda pieza de metal antes del análisis con rayos X, seguido por
una reunión de las dos piezas después como se describe en el
documento WO 01/05685. La caja paleta fabricada por moldeado
giratorio es por sí misma adecuada para transportar artículos para
el análisis por rayos X pero el material utilizado para el refuerzo
de la superficie inferior reduce en gran medida la transparencia a
los rayos X de la caja paleta y por lo tanto hace la caja paleta
inadecuada para transportar artículos durante el análisis con rayos
X de los mismos.
El problema definido antes se resuelve de acuerdo
con la presente invención proporcionando una caja paleta como se
establece en la reivindicación 1.
De acuerdo con ello, la invención proporciona un
sistema de transportador que facilita el análisis con rayos X de los
artículos transportados en un sistema de transportador que utilice
cajas paleta. La caja paleta está preferiblemente fabricada a partir
de dos piezas que se montan para formar una estructura hueca. Por lo
menos la segunda pieza inferior puede ser moldeada por inyección. Se
ha encontrado que es ventajoso utilizar piezas moldeadas por
inyección, ya que el moldeado por inyección permite la utilización
de materiales resistentes al desgaste que hacen innecesario el
refuerzo de la superficie inferior. Por lo tanto, la caja paleta se
puede fabricar para que sea trasparente a los rayos X y por lo tanto
permite el análisis con rayos X de artículos mientras están siendo
transportados en las cajas paleta al contrario de lo que ocurre con
las cajas paleta reforzadas con plancha de metal y moldeadas
giratoriamente conocidas y las cajas paleta conocidas con partes
inferiores desmontables.
La superficie de apoyo puede tener orificios
definidos en ella como se representa y se describe más adelante sin
que estén fuera del ámbito de la presente invención. Se prefiere de
la superficie de apoyo tenga sustancialmente la misma extensión que
la superficie del artículo que se sostiene, proporcionando de ese
modo la utilización de la caja paleta en diversos tipos de
transportadores en oposición a las cajas paleta de descritas
anteriormente que están diseñadas para transportadores dedicados
sólo a ese tipo de cajas paleta.
Se prefiere que la transparencia a los rayos X de
la caja paleta perpendicularmente a la superficie de apoyo sea
sustancialmente homogénea a través de sustancialmente toda la caja
paleta de forma que haga mínimas las perturbaciones del análisis con
rayos X de los artículos situados en la superficie de soporte del
artículo de la caja paleta. Esto se obtiene en una realización
preferida mediante el diseño y la fabricación de la caja paleta de
forma que el grosor total del material de la pieza superior y la
pieza inferior de la caja paleta perpendicularmente a la superficie
de apoyo sea sustancialmente homogéneo a través de sustancialmente
toda la caja paleta. El grosor total se define como la suma del
grosor del material de la pieza superior y el grosor del material de
la pieza inferior de la caja paleta.
Ambas, la pieza superior y la pieza inferior,
pueden ser preferiblemente moldeadas por inyección a partir de
material plástico resistente al desgaste en una realización
preferida de la invención porque no sólo la superficie de apoyo sino
también las otras partes de la caja paleta están sometidas al
desgaste, como por ejemplo las paredes laterales y las paredes
extremas de la caja paleta.
La forma y el tipo de la caja paleta es uno en el
que la pieza superior y la pieza inferior juntas forman un cuerpo
sustancialmente cerrado hueco. Esta construcción, la cual es una
clase de construcción emparedada, es de peso ligero y resistente y
por lo tanto ventajosa en comparación con algunas cajas paletas
anteriormente conocidas, como por ejemplo las que se describen en el
documento EP-A-0 581 398, en la que
la pieza superior es sostenida por la pieza inferior sólo en la
sección media, razón por la cual la pieza superior tiene que ser de
una construcción resistente auto sostenible.
En una realización adicional preferida, la caja
paleta tiene lados exteriores que se extienden entre la superficie
de soporte del artículo y la superficie de apoyo, en la que dichos
lados exteriores tienen uno o más parachoques fabricados a partir de
un material de una resistencia al desgaste más elevada que aquella
de la pieza inferior y preferiblemente también de un coeficiente de
fricción superficial inferior, los parachoques extendiéndose a lo
largo de los lados exteriores cubriendo por lo menos parte de la
circunferencia de la caja paleta. Los parachoques protegen los lados
verticales exteriores, en particular las esquinas, del desgaste y
prolongan de ese modo la vida de la caja paleta.
El material utilizado para las bandejas puede ser
por ejemplo poli (acrilonitrilo-butadieno estireno
(ABS), poliamida (PA), polietileno (PE), o polipropileno (PP) o una
mezcla de los mismos y mezclados con materiales adecuados para
mejorar la resistencia al desgaste y hacer la mezcla retardante al
fuego. De éstos, el polietileno tiene las mejores cualidades para
los rayos X.
Es una realización preferida que el material de
plástico resistente al desgaste comprenda policarbonato (PC) así
como poli (acrilonitrilo-butadieno estireno
(ABS).
Medios de amortiguación pueden estar incluidos en
estructura hueca, es decir en una cavidad entre la pieza superior y
la pieza inferior de la caja paleta. Esto hará más silencioso el
sistema de transportador cuando funcione. Los medios de
amortiguación pueden estar fabricados de, por ejemplo, espuma de
caucho, preferiblemente en forma de retardante al fuego.
Una realización de una caja paleta de acuerdo con
la presente invención es una ilustración de la presente invención
descrita más adelante con referencia a los dibujos que se acompañan
en los cuales:
La figura 1 muestra una caja paleta en 1A vista
desde el lado que es paralelo a la dirección más común de
desplazamiento de la caja paleta sobre un transportador, en 1B vista
desde el extremo perpendicular a la dirección de desplazamiento, en
1C vista desde arriba y en 1D se representa una vista en perspectiva
de la caja paleta, las medidas exteriores, en milímetros, de la caja
paleta aparecen en 1A y 1B.
La figura 2 es una vista en perspectiva a mayor
escala de la caja paleta vista desde arriba mostrando la superficie
de soporte del artículo.
La figura 3 es una vista en sección transversal
de la caja paleta a lo largo de una línea perpendicular a la
dirección del desplazamiento.
La figura 4 es una vista en perspectiva de la
caja paleta vista desde abajo mostrando la superficie de apoyo.
La figura 5 es una vista en perspectiva de la
pieza inferior de la caja paleta vista desde arriba, mostrando el
lado interior de la pieza inferior.
La figura 6 es un detalle a mayor escala de la
figura 5.
La figura 7 es una vista en perspectiva de la
pieza superior de la caja paleta vista desde abajo.
La figura 8 es un detalle a mayor escala de la
figura 7.
La figura 9 es un detalle mayor escala de la
figura 4 mostrando detalles de las prolongaciones y las hendiduras
utilizadas para juntar las dos piezas de la caja paleta.
La figura 10 muestra un detalle de una esquina de
la caja paleta equipada con un parachoques.
La figura 11 muestra la pieza inferior de una
realización alternativa de la caja paleta vista desde abajo,
mostrando el lado interior de la pieza inferior. Y
La figura 12 es una vista en perspectiva de la
realización alternativa de la caja paleta vista desde abajo
mostrando la superficie de apoyo.
La realización de una caja paleta 1 de acuerdo
con la invención como se representa en los dibujos que se acompañan
comprende una pieza superior 2 que define una superficie de soporte
del artículo 3 y una pieza inferior 4, que sostiene la pieza
superior 2 y que define una superficie de apoyo 5 sobre la cual la
caja paleta 1 puede ser transportada en múltiples tipos de
transportadores, incluyendo transportadores de banda,
transportadores de rodillos y rampas. La superficie de apoyo 5 se
extiende sobre sustancialmente la misma área que la superficie de
soporte del artículo 3 de forma que las fuerzas pueden ser
transferidas entre las dos superficies 3, 5 en una pluralidad de
puntos y áreas de soporte permitiendo de ese modo una construcción
simple y más delgada. El área ancha de la superficie de apoyo 5
permite que la caja paleta 1 sea transportada en múltiples tipos de
transportadores y las paredes laterales cerradas 6 y las paredes
extremas 7 que unen la superficie de soporte del artículo 3 y la
superficie de apoyo 5 transmiten las fuerzas entre las dos
superficies 3, 5 así como reciben los impactos de los
desplazamientos laterales de los transportadores, en particular en
las secciones de los transportadores que son curvadas en el plano
horizontal en las cuales el giro de la caja paleta 1 es guiado por
lados verticales de secciones del transportador lados con los cuales
colisionan las cajas paleta 1.
La sección transversal de la caja paleta 1
perpendicular a la dirección del desplazamiento, es decir paralela a
las paredes extremas 7, se representa en la figura 3. La forma
cóncava de la superficie de soporte del artículo 3 consiste en una
sección media 8 con una concavidad baja, es decir un radio de
curvatura largo, dos secciones intermedias 9 con una alta concavidad
y dos secciones rectas 10. La transición entre las secciones 8, 9 y
10 es suave de forma que la tangente a la superficie 3 es continua a
lo largo de la sección transversal y la fricción de la superficie 3
es baja. Por lo tanto, se obtiene que los artículos permanecen en la
caja paleta 1 durante el transporte debido a la altura de las
paredes laterales 6 y a la planitud de la sección media 8, mientras
que la introducción de los artículos en la caja paleta 1 y en
particular la descarga de los artículos de la caja paleta 1 mediante
oscilación se facilita por la curvatura de la superficie 3.
La caja paleta 1 se representa vista desde abajo
en la figura 4, a partir de la cual se ve claramente que la
extensión de la superficie de apoyo 5 es sustancialmente igual al
área de la superficie de soporte del artículo 3. La superficie de
apoyo 5 provista con doce columnas huecas 11 que se extienden desde
el lado superior de la pieza inferior 4 dejando orificios en la
superficie de apoyo 5. Las columnas 11 están formadas como un cono
truncado como se representa en las figuras 5 y 6 y el extremo
superior 12 de las columnas 11 se acopla con orificios
complementarios 13 que la superficie inferior 14 de la pieza
superior 2 como se representa en la figura 7. Las columnas 11
cumplen, junto con las paredes laterales 6 y las paredes extremas 7,
la función de sostener la pieza superior 2 de la caja paleta 1 y por
lo tanto el artículo situado en la superficie de soporte del
artículo 3. El soporte próximo de la pieza superior 2 desde la pieza
inferior 4 permite una construcción más delgada y simple de la caja
paleta 1. Un soporte próximo de este tipo se puede conseguir
alternativamente mediante una pluralidad de rebordes paralelos que
se extienden desde la pieza inferior 4 hasta el soporte de la pieza
superior 2. Las columnas 11 son huecas porque se proporciona una
resistencia de compresión suficiente de ese modo y porque se evita
un área de baja transparencia a los rayos X, como sería el resultado
de una columna maciza 11.
Un compartimiento 15 para sostener una unidad de
identificación legible a máquina, como por ejemplo una etiqueta de
identificación por radiofrecuencia (RFID - Radio Frequency
Identification), está provista en la pieza inferior 4 como se
representa en la figura 6.
La pieza superior 2 se representa desde abajo en
la figura 7, en la cual se representa la estructura de las paredes
laterales 6 y de las paredes extremas 7 como emparedadas, incluyendo
una pared interior 16 y nervios transversales 17 que unen la pared
interior 16 y las paredes laterales 6 y las paredes extremas 7,
respectivamente. Por lo tanto, se obtiene un peso ligero así como
una construcción resistente.
La figura 8 muestra que el borde inferior 18 de
la pared interior 16 que la pieza superior 2 está equipado con una
pluralidad de prolongaciones equidistantes 19 que están formadas
para acoplar con las correspondientes hendiduras 20 en la pieza
inferior 4, véanse las figuras 5 y 6, y las prolongaciones 19 y las
hendiduras 20 están remachadas juntas como se representa en la
figura 9. Alternativamente, las prolongaciones 19 y las hendiduras
20 pueden estar unidas a presión, utilizando prolongaciones en forma
de pestillo, soldadas o encoladas juntas.
La pieza superior 2 y la pieza inferior 4 de la
caja paleta 1 están diseñadas de forma que el grosor total del
material entre la superficie de soporte del artículo 3 y la
superficie de apoyo 5 en la dirección perpendicular a la superficie
de apoyo 5 es sustancialmente homogéneo a través de la caja paleta 1
por lo que se obtiene que la transparencia a los rayos X de la caja
paleta perpendicularmente a la superficie de apoyo 5 es
sustancialmente homogénea a través de sustancialmente toda la caja
paleta 1. Por lo tanto, se hacen mínimas las perturbaciones de un
análisis con rayos X de un artículo situado en la superficie de
soporte del artículo 3 de la caja paleta 1.
El desgaste de la caja paleta 1 en la
configuración preferida del sistema de transportador es más intenso
en las paredes laterales 6 y en las paredes extremas 7 y en
particular en las esquinas 21 donde se encuentran las dos. La caja
paleta 1 en una realización adicional está por lo tanto provista de
parachoques 22 fabricados a partir de un material de resistencia al
desgaste mayor que el resto de la caja paleta 1, se representa en la
figura 10. Por lo tanto, la vida de la caja paleta 1 antes del
reciclado se puede prolongar sustancialmente por la aplicación de
los parachoques 22.
Una realización alternativa de la caja paleta 1
se representa vista desde abajo en la figura 12. La superficie de
apoyo 5 está provista con catorce columnas huecas de dimensiones
diferentes 11 que se extienden desde el lado superior de la pieza
inferior 4 dejando orificios en la superficie de apoyo 5. Las
columnas 11 están formadas como un cono truncado como se representa
en la vista en planta en la figura 11. Las prolongaciones 19 y las
hendiduras 20, las cuales están remachadas juntas, también se
representan en las figuras 11 y 12. Alternativamente, las
prolongaciones 19 y las hendiduras 20 pueden estar unidas a presión
juntas, utilizando prolongaciones en forma de pestillo, soldadas o
encoladas juntas.
Claims (10)
1. Caja paleta (1) para un sistema de
transportador comprendiendo:
una pieza superior (2) que define una superficie
superior de soporte del artículo (3) de sección transversal
cóncava;
una pieza inferior (4) que define una superficie
inferior de apoyo sustancialmente plana (5) que se extiende en un
área sustancialmente igual a la superficie de soporte del artículo
(3),
la pieza superior (2) y la pieza inferior (4)
siendo transparentes a los rayos X y en la que la pieza superior (2)
y la pieza inferior (4) juntas forman un cuerpo hueco
sustancialmente cerrado.
2. Caja paleta (1) de acuerdo con la
reivindicación 1 en la que la pieza inferior (4) está moldeada por
inyección a partir de material plástico resistente al desgaste.
3. Caja paleta (1) de acuerdo con la
reivindicación 1 o 2 en la que ha transparencia a los rayos X de la
caja paleta (1) perpendicularmente a la superficie de apoyo (5) es
sustancialmente homogénea a través de sustancialmente toda la caja
paleta (1).
4. Caja paleta (1) de acuerdo con las
reivindicaciones anteriores en la que la pieza superior (2) así como
la pieza inferior (4) están moderadas por inyección a partir de
material plástico resistente al desgaste.
5. Caja paleta (1) de acuerdo con las
reivindicaciones anteriores en la que el grosor total del material
de la pieza superior (2) y de la pieza inferior (4) de la caja
paleta (1) perpendicularmente a la superficie de apoyo (5) es
sustancialmente homogéneo a través de sustancialmente toda la caja
paleta (1).
6. Caja paleta de acuerdo con las
reivindicaciones anteriores en la que están incluidos medios de
amortiguación en el cuerpo hueco sustancialmente cerrado.
7. Caja paleta (1) de acuerdo con las
reivindicaciones anteriores y provista de lados exteriores (6, 7)
que se extienden entre la superficie de soporte del artículo (3) y
la superficie de apoyo (5), en la que dichos lados exteriores (6, 7)
tienen uno o más parachoques (22) fabricados de un material de mayor
resistencia al desgaste que aquella de la pieza inferior (4), los
parachoques (22) extendiéndose a lo largo de los lados exteriores
(6, 7) cubriendo por lo menos parte de la circunferencia de la caja
paleta (1).
8. Caja paleta (1) de acuerdo con las
reivindicaciones 2-7 en la que el material plástico
resistente al desgaste que comprende policarbonato (PC) así como
poli (acrilonitrilo-butadieno estireno (ABS).
9. Caja paleta (1) de acuerdo con las
reivindicaciones anteriores adicionalmente comprendiendo medios de
soporte para sostener la pieza superior (2), los medios de soporte
descansando en la pieza inferior (4).
10. Caja paleta (1) de acuerdo con la
reivindicación 9 en la que los medios de soporte comprenden una
pluralidad de columnas huecas (11) que se extienden desde el lado
superior de la pieza inferior (4) dejando orificios en la superficie
de apoyo (5), las columnas (11) estando formadas como un cono
truncado, la caja paleta (1) comprendiendo adicionalmente orificios
(13) la superficie inferior (14) de la pieza superior (2), por lo
que los orificios (13) son complementarios con los respectivos
extremos superiores (12) de las columnas (11), de forma que los
extremos superiores (12) se acoplan con los orificios (13).
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