KR200496644Y1 - 컨베이어 이송 깔판 - Google Patents
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Abstract
본 고안의 일 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판(100)은 물품이 안착되는 바닥부(10) 및 상기 바닥부(10)의 둘레를 따라 연장되며, 상기 물품의 이탈을 방지하는 측벽부(20)를 포함하고, 상기 측벽부(20)는, 일부 영역에 형성되는 손잡이부(30) 및 오목한 형상으로 절곡된 안착부(40)를 더 포함한다.
Description
본 고안은 컨베이어 이송 깔판에 관한 것으로, 보다 자세하게는 컨베이어를 이용한 물품 이동을 용이하게 할 수 있는 컨베이어 이송 깔판에 관한 것이다.
물류센터는 물품들을 일시 또는 장기간 보관하였다가 필요에 따라 출고하여 소비지역으로 신속하게 배송할 수 있도록 하는 시설이다.
이러한 물류센터는 물품들의 입고에서 출고까지를 자동으로 처리하는 자동화 설비로 이루어져 있으며, 입고된 물품들을 적재하기 위한 저장설비, 입고된 물품들의 이동 및 저장설비에 보관된 물품들을 피킹(Picking)하여 출하영역으로 이송하기 위한 이송설비들을 구비한다.
그 중 이송설비는 일정한 거리를 자동적, 연속적으로 운반하는 기계 장치로 컨베이어를 이용하고 있으며, 대표적으로 벨트 컨베이어와 롤러 컨베이어가 물류센터 내에서 주로 사용되고 있다.
이와 같이, 컨베이어를 통한 물품의 이송을 위해 대부분의 물품들이 박스 형태로 포장되어 있지만, 물품의 크기, 모양, 특성에 따라 박스 포장 되지 않고 이송되는 물품들이 존재하며, 이러한 물품들은 깔판을 이용하여 받쳐진 후 컨베이어를 통해 이송하게 된다.
그러나 종래에 이용되는 깔판은 폴리에틸렌 재질의 판이 조립된 형태로서, 무거운 물품 이송 시 파손되며, 가벼운 물품 이송 시에는 경사진 컨베이어 라인에서 미끄러져 물품을 안전하게 이송시켜주지 못한다는 문제점이 있다.
또한, 물품이 직육면체 형상이 아닌 막대 형상, 원통형 형상일 경우 이를 이송하기 위해 물품을 깔판에 고정시키기 위한 테이프 처리가 불가피하여, 물품이 훼손되는 문제점이 존재한다.
따라서 다양하고 많은 종류의 물품을 컨베이어를 이용하여 안전하게 이송할 수 있는 컨베이어 이송 깔판의 개발이 요구되며, 본 고안은 이와 관련된 것이다.
본 고안이 해결하고자 하는 기술적 과제는 다양한 종류의 물품들을 컨베이어를 이용하여 안정적으로 이송시킬 수 있는 컨베이어 이송 깔판을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 고안이 해결하고자 하는 또 다른 기술적 과제는 깔판의 재질 및 제작 방법을 변경하여 내구성 높은 컨베이어 이송 깔판을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 고안의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 고안의 일 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판은, 물품이 안착되는 바닥부 및 상기 바닥부의 둘레를 따라 연장되며, 상기 물품의 이탈을 방지하는 측벽부를 포함하고, 상기 측벽부는, 손잡이부 및 오목한 형상으로 절곡된 안착부를 더 포함한다.
일 실시예에 따르면, 상기 바닥부, 상기 측벽부, 상기 손잡이부 및 안착부는 일체형으로 이루어질 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 안착부는, 상기 바닥부의 중심을 기준으로 적어도 하나 이상의 단차를 가지고 오목하게 형성되는 컨베이어 이송 깔판.
일 실시예에 따르면, 상기 안착부는, 임의의 물품이 안착 가능한 소정 두께를 가지고 형성될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 손잡이부 또는 상기 안착부 중 적어도 하나는 서로 마주보는 방향에 형성될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 바닥부는, 상기 물품이 안착되는 일면에 격자 구조의 돌기를 더 포함할 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 측벽부는, 상기 바닥부를 기준으로 소정 각도 기울어지게 형성될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 바닥부, 상기 측벽부 및 상기 손잡이부는 연성을 가질 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 바닥부, 상기 측벽부 및 상기 손잡이부는 폴리에틸렌 소재로 이루어질 수 있다.
일 실시예에 따르면, 상기 측벽부는, 상기 안착부가 배치된 외면에서 내측으로 삽입되는 홈을 더 포함할 수 있다.
본 고안에 의하면 벨트 컨베이어, 롤러 컨베이어 등에서 물품이 미끄러지지 않아 안정적으로 이송시킬 수 있다는 효과가 있다.
또한, 컨베이어 이송 깔판에 안착된 다양한 형상의 물품이 컨베이어 이송 레일을 이탈하지 않아, 물품을 편리하게 이송시킬 수 있다는 효과가 있다.
또한, 컨베이어 이송 깔판이 많은 양의 물품을 이송시키는 동안 파손되지 않아, 새로운 깔판을 제작하기 위한 비용을 절감시킬 수 있다는 효과가 있다.
본 고안의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해 될 수 있을 것이다.
도 1은 종래의 컨베이어 상에 물품을 이송시키기 위해서 사용된 깔판의 모습을 도시한 도면이다.
도 2는 본 고안의 제1 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판을 도시한 도면이다.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판에 물품이 안착되는 모습을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 고안의 제2 실시 예에 따른 컨베이어 이송 깔판을 도시한 도면이다.
도 5 는 본 고안의 제1 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판의 안착부를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 고안의 제2 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판의 안착부를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 고안의 다양한 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판의 측벽부를 도 2의 A방향에서 바라본 도면이다.
도 8은 본 고안의 제3 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판을 도시한 도면이다.
도 2는 본 고안의 제1 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판을 도시한 도면이다.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판에 물품이 안착되는 모습을 나타낸 도면이다.
도 4는 본 고안의 제2 실시 예에 따른 컨베이어 이송 깔판을 도시한 도면이다.
도 5 는 본 고안의 제1 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판의 안착부를 나타낸 도면이다.
도 6은 본 고안의 제2 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판의 안착부를 나타낸 도면이다.
도 7은 본 고안의 다양한 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판의 측벽부를 도 2의 A방향에서 바라본 도면이다.
도 8은 본 고안의 제3 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판을 도시한 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다. 본 고안의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 고안은 이하에서 게시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 고안의 게시가 완전하도록 하고, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 고안의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 고안은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것 이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다. 본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 고안을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다.
본 명세서에서 사용되는 "포함한다 (comprises)" 및/또는 "포함하는 (comprising)"은 언급된 구성 요소, 단계, 동작 및/또는 소자는 하나 이상의 다른 구성 요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
도 1은 종래의 컨베이어 상에 물품을 이송시키기 위해서 사용된 깔판(1)의 모습을 도시한 도면이다.
도 1을 참조하면, 종래 컨베이어 이송 깔판(1)은 바닥 판(2), 측부 판(3) 및 모서리 연결판(4)을 포함함을 확인할 수 있으며, 각각의 판이 가장자리의 고정 부재를 통해 조립됨을 확인할 수 있다. 이와 같이, 종래 컨베이어 이송 깔판(1)은 폴리프로필렌(Polypropylene) 재질의 평평한 판을 이용하여 제작되었기 때문에, 무거운 물품을 이송하는 경우 물품의 무게를 견디지 못하고 측부 판(3)과 모서리 연결판(4)이 분리되는 등, 파손되는 상황이 빈번하게 발생하였다.
또한, 종래 컨베이어 이송 깔판(1)의 소재(폴리프로필렌)의 특성 상, 기울어진 컨베이어 또는 롤러 컨베이어에서 미끄러지는 상황이 발생하여, 물품을 안전하게 이송시키지 못하는 문제점이 존재하였다.
도 2는 본 고안의 제1 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판(100)을 도시한 도면이고, 도 3은 본 고안의 제1 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판(100)에 물품(A)이 안착되는 모습을 나타낸 도면이다.
도 2를 참조하면, 컨베이어 이송 깔판(100)은 물품이 안착되는 바닥부(10) 및 측벽부(20)를 포함하는 것을 확인할 수 있으며, 측벽부(20)를 이루는 각 모서리에 손잡이부(30) 및 안착부(40)가 형성됨을 확인할 수 있다.
먼저, 바닥부(10)는 물품이 안착되는 영역으로써, 넓고 평평한 평면으로 이루어질 수 있으며, 바닥부(10)의 넓이는 물품의 크기에 따라 다양하게 형성될 수 있다. 또한, 본 발명에서 바닥부(10)가 사각형상인 것으로 도시되었으나, 이에 한정되지 않고 원형, 삼각형, 오각형의 다각형 등 다양한 형상이 가능할 수 있다.
도 3을 참조하면, 물품(A)이 안착되는 바닥부(10)의 적어도 일부 영역에는 물품(A)의 이탈을 방지하는 격자 구조의 돌기(11)가 형성되어 있음을 확인할 수 있으며, 그에 따라, 물품(A)의 무게나 재질에 관계 없이 컨베이어 이송 깔판(100) 상에 물체(A)가 안전하게 안착될 수 있다.
다시 도 2를 참조하면, 측벽부(20)는 바닥부(10)의 둘레를 따라 연장 되어, 물품의 이탈을 방지시킬 수 있다. 보다 구체적으로, 측벽부(20)는 바닥부(10)와 일체화된 형태로 이루어져 있으며, 물품을 편리하게 안착시키기 위해 바닥부(10)를 기준으로 소정 각도 기울어진 형상을 가질 수 있다.
한편, 측벽부(20)의 일부 영역에는 사용자가 컨베이어 이송 깔판(100)을 잡을 수 있는 손잡이부(30)가 형성될 수 있다. 예를 들어, 손잡이부(30)는 서로 마주보는 방향에 형성될 수 있으며, 사용자는 손잡이부(30)를 통해 컨베이어 이송 깔판(100)에 물품을 안착시키거나 이송 중인 물품을 용이하게 잡을 수 있다.
도 4는 본 고안의 제2 실시 예에 따른 컨베이어 이송 깔판(100)을 도시한 도면으로서, 도 4를 참조하면, 사각형상의 바닥면(10)으로부터 연장된 측벽부(20)의 각각의 영역에 손잡이부(30)가 형성됨을 확인할 수 있다. 그에 따라, 컨베이어 이송 깔판(100)을 사용하는 사용자는 컨베이어 이송 깔판(100)의 이송 방향에 관계 없이 손쉽게 물품을 꺼내거나 컨베이어 이송 깔판(100) 상에 물품을 안착시킬 수 있다.
다시 도 2를 참조하면, 측벽부(20)의 일부 영역에는 오목한 형상으로 절곡된 안착부(40)가 형성되어 있음을 확인할 수 있으며, 안착부(40)를 통해 길이가 긴 물품을 용이하게 이동시킬 수 있다.
한편, 안착부(40) 상에 안착되는 물품의 폭이 두꺼울 경우, 컨베이어 이송 깔판(100)이 기울어질 수도 있기 때문에, 안착부(40)는 물품이 안착 가능한 소정의 두께를 가지고 형성될 수 있다. 즉, 도 2의 (b)와 같이 안착부(40)의 두께(D1)은 측벽부(20)의 두께(D2) 보다 두껍게 형성되어 있어 컨베이어의 다양한 이동 경로 변경에도 물품이 이탈하지 않고 안전하게 이송될 수 있다.
도 5 는 본 고안의 제1 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판(100)의 안착부(40)를 나타낸 도면이고, 도 6은 본 고안의 제2 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판(100)의 안착부(40)를 나타낸 도면이다.
한편 도 5 및 도 6에서는, 안착부(40)가 원호 형상을 이루는 것으로 도시 되었으나 이에 한정되지 않고, 안착부(40)는 V자 형상, U자형상, 디귿자 형상 등 길이가 긴 물품을 안정적으로 안착시킬 수 있는 다양한 형상이 가능할 수 있다.
도 5를 참조하면, 측벽부(20)의 마주보는 영역에 오목하게 절곡된 안착부(40)가 형성됨을 확인할 수 있으며, 길이가 긴 원통형 물체(P1)가 측벽부(20)의 양 단에 배치된 안착부(40)에 안착될 수 있어, 사용자는 길이가 긴 물체를 안착시키기 위해 별도의 접착 부재를 사용하지 않아도 되기 때문에, 효율적으로 물품을 이송시킬 수 있다.
한편, 도 6을 참조하면, 보다 다양한 물품을 안착부(40)를 이용하여 안착시키기 위해, 안착부(40)가 바닥부(10)의 중심을 기준으로 적어도 하나 이상의 단차를 가지고 오목하게 형성될 수 있으며, 단차의 경우에도 마찬가지로 원호 형상이 아닌 다양한 형상으로 이루어질 수 있다.
보다 구체적으로, 안착부(40)는 물품을 안착시킬 수 있는 길이(안착부(40) 두께의 수직 방향 길이) 또는 곡률이 상이한 복수 개의 안착부(40)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 도 6과 같이 안착부(40)는 곡률이 작은 제1 안착부(40a)와 제1 안착부(40a) 내에 배치되며 곡률이 큰 제2 안착부(40b)를 포함할 수 있으며, 그에 따라, 길이가 길지만 얇고 곡률이 큰 원통형 물체(P2)가 안착부(40)의 중심 영역에 배치되어, 물품이 컨베이어 상에서 이탈하지 않고 이송될 수 있다.
도 7 본 고안의 다양한 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판(100)의 측벽부를 도 2의 A방향에서 바라본 도면이다.
도 7을 참조하면, 바닥면(10)을 기준으로 측벽부(20)는 소정 각도 기울어진 형상으로 이루어지는 것을 확인할 수 있다. 또한, 바닥면(10)과 측벽부(20)가 연결되는 영역(모서리 영역)이 뾰족한 형상이 아닌 둥근 형상을 이룸으로써, 순간적으로 무거운 물체를 컨베이어 이송 깔판(100)에 안착시킬 경우, 모서리 영역에 가해지는 충격이 분산되어 컨베이어 이송 깔판(100)이 파손되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 컨베이어 이송 깔판(100)의 바닥부(10), 측벽부(20) 및 손잡이부(30)는 폴리에틸렌(Polyethylene) 소재로 금형 제작되기 때문에, 무거운 물체 적재에 따른 파손 발생 위험을 감소시킬 수 있어, 효율적인 물품 이송이 가능할 수 있다.
한편, 도 7에서 측벽부(20)에 형성되는 안착부(40)는 측면에서 보았을 때, 도 5 및 도 6에서 안착부(40)가 형성되지 않은 측벽부(20)의 두께보다 두껍게 형성되어 있어, 길고 무거운 물품을 안착부(40)에 안착시키더라도 컨베이어 이송 깔판(100)이 한 쪽으로 기울지 않고, 컨베이어 상에서 안정적으로 이송될 수 있다.
또 다른 한편, 많은 양의 물품을 이송시키는 컨베이어에서 사용자가 컨베이어의 이동 방향과 손잡이부(30) 배치에 맞게 컨베이어 이송 깔판(100)을 안착시키는 어렵기 때문에, 측벽부(20)의 외측면 중 안착부(40)가 배치된 외면에서는 내측으로 삽입되는 홈(H)을 더 포함할 수 있다. 그에 따라, 사용자가 컨베이어 이송 깔판(100)을 잡아야 하는 상황에서 안착부(40)의 하단에 배치된 홈(H)을 이용하여 컨베이어 이송 깔판(100)을 잡을 수 있다. 즉, 안착부(40)의 외측면에 배치된 홈(H)이 보조 손잡이의 역할을 수행할 수 있다.
도 8은 본 고안의 제3 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판(100)을 도시한 도면이다.
도 8을 참조하면, 컨베이어 이송 깔판(100)의 측벽부(20)에 손잡이부(30) 없이 안착부(40)가 서로 마주보는 방향에 배치되는 것을 확인할 수 있다. 그에 따라, 사용자가 잡는 손잡이는 도 7에서 상술한 바와 같이 외측면에 배치된 홈(H)이 그 역할을 수행할 수 있으며, 사용자는 보다 빠르게 물품을 컨베이어 이송 깔판(100)에 안착시킬 수 있다.
지금까지 본 발명의 다양한 실시예에 따른 컨베이어 이송 깔판(100)에 대하여 설명하였다. 본 발명에 따르면, 컨베이어 이송 깔판(100)은 일체화된 형식으로 제작되며, 연성을 가지기 때문에, 무거운 물품을 적재하는 경우에도 파손되지 않으며, 다양한 형상의 물품을 별도의 고정 부재 없이도 이송시킬 수 있어 물류 이송의 효율을 높일 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예들을 설명하였지만, 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 고안이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다.
1: 종래 컨베이어 이송 깔판
2: 바닥 판
3: 측부 판
4: 모서리 연결판
100: 컨베이어 이송 깔판
10: 바닥부
11: 돌기
20: 측벽부
30: 손잡이부
40: 안착부
2: 바닥 판
3: 측부 판
4: 모서리 연결판
100: 컨베이어 이송 깔판
10: 바닥부
11: 돌기
20: 측벽부
30: 손잡이부
40: 안착부
Claims (10)
- 물품이 안착되는 바닥부(10); 및
상기 바닥부(10)의 둘레를 따라 연장되며, 상기 물품의 이탈을 방지하는 측벽부(20);
상기 측벽부(20)의 일부 영역에 형성된 손잡이부(30); 및
상기 손잡이부(30)가 형성되지 않은 측벽부(20)의 타 일부 영역에 오목한 형상으로 절곡되어 형성된 안착부(40);를 포함하며,
상기 안착부(40)는 임의의 물품이 안착 가능한 소정 두께로 형성되되 그 두께(D1)가 상기 측벽부(20)의 두께(D2) 보다 두껍게 형성되고,
상기 안착부(40)는 곡률이 작은 제1 안착부(40a) 및 상기 제1 안착부(40a)보다 큰 곡률로 상기 제1안착부(40a) 내에 형성되는 제2안착부(40b)로 구성되어, 상기 바닥부(10)의 중심을 기준으로 단차를 가지고 오목하게 형성되는 컨베이어 이송 깔판. - 제1항에 있어서,
상기 바닥부(10), 상기 측벽부(20), 상기 손잡이부(30) 및 안착부(40)는 일체형으로 이루어지는 컨베이어 이송 깔판. - 삭제
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 손잡이부(30) 또는 상기 안착부(40) 중 하나는 서로 마주보는 방향에 형성되는 컨베이어 이송 깔판. - 제1항에 있어서,
상기 바닥부(10)는,
상기 물품이 안착되는 일면에 격자 구조의 돌기(11); 를 더 포함하는 컨베이어 이송 깔판. - 제1항에 있어서,
상기 측벽부(20)는,
상기 바닥부(10)를 기준으로 소정 각도 기울어지게 형성되는 컨베이어 이송 깔판. - 제1항에 있어서,
상기 바닥부(10), 상기 측벽부(20), 상기 손잡이부(30) 및 상기 안착부(40)는 연성을 가지는 컨베이어 이송 깔판. - 제1항에 있어서,
상기 바닥부(10), 상기 측벽부(20), 상기 손잡이부(30) 및 상기 안착부(40)는 폴리에틸렌 (Polyethylene)소재로 이루어지는 컨베이어 이송 깔판. - 제2항에 있어서,
상기 측벽부(20)는,
상기 안착부(40)가 배치된 외면에서 내측으로 삽입되는 홈(H); 을 더 포함하는 컨베이어 이송 깔판.
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JP2014198572A (ja) * | 2013-03-29 | 2014-10-23 | 株式会社Naaエレテック | 通い箱 |
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