ES2247288T3 - Dispositivo paara ensamblar objetos en pilas y para el tratamiento ulterior de las pilas. - Google Patents

Abstract

Dispositivo para reunir objetos planos formando pilas (6) y para la ulterior elaboración de las pilas (6) cuyo dispositivo presenta una multitud de soportes de las pilas (2) y medios para el transporte continuo de los soportes de las pilas (2) dispuestos uno tras otro a lo largo de un recorrido de transporte (F), donde el recorrido de transporte (F) para reunir los objetos en una zona de reunión pasa a lo largo de una serie de puntos de alimentación y, para la posterior elaboración a través de una zona de posterior elaboración y donde los soportes de las pilas (2) para soportar una pila de objetos conducidos presentan cada uno una superficie de asiento (3) que se extiende esencialmente en dirección transversal a la de transporte y en cuya zona inferior está dispuesto un elemento de pie (4), caracterizado porque los elementos de pie (4) están realizados de tal manera y unidos activamente con las superficies de asiento (3) que se puedan prensar contra las superficies de asiento (3) y se puedan distanciar de las superficies de asiento (3), porque en una zona de apertura (1) entre la zona de reunión y la zona de posterior elaboración están dispuestos unos medios de apoyo de las pilas (10), que se pueden desplazar síncronos y esencialmente en la misma dirección con los soportes de las pilas (2), estando dispuestos los medios de apoyo de las pilas (10) a la entrada de la zona de apertura (1) directamente debajo de los soportes de las pilas (2), separándose después hacia debajo de los soportes de las pilas (2) y porque en la zona de apertura (1) están previstos unos medios de control mediante los cuales se pueden llevar los elementos de pie (4) de los soportes de las pilas (2) que son transportados a lo largo, a la entrada de la zona de liberación (1) desde su posición prensada contra la superficie de asiento (3) a su posición distanciada de la superficie de asiento (3) y más corriente abajo nuevamente a su posición prensada contra la superficie de asiento (3).

Description

Dispositivo para ensamblar objetos planos en pilas y para el tratamiento ulterior de las pilas.

La invención está en el campo de la técnica de transporte y se refiere a un dispositivo conforme al preámbulo de la primera reivindicación. El dispositivo sirve para reunir de forma continua objetos planos para la preparación en serie de pilas y para la ulterior elaboración de las pilas preparadas.

Es especialmente habitual en la industria de la imprenta y de la encuadernación preparar pilas de hojas, pliegos plegados, signaturas u otros productos impresos, para lo cual se prevén una serie de puntos de alimentación, donde las pilas que se forman se transportan esencialmente de forma continua y sucesiva a lo largo de esta serie de puntos de alimentación y añadiendo en cada punto de alimentación un producto impreso a cada pila que se va formando. El dispositivo para transportar las pilas que se van formando presenta, por ejemplo, una multitud de bolsas dispuestas una tras otra, esencialmente en forma de V, con bocas dirigidas hacia arriba, que se extienden esencialmente en dirección transversal a la del transporte, dentro de las cuales se introducen los productos impresos con uno de los cantos por delante. Para ello se apoya una pila que se va formando y que ya se encuentra dentro de la bolsa contra una de las paredes de la bolsa y eventualmente, es comprimida con medios adecuados contra esta pared, de manera que el producto que se va añadiendo se pueda añadir de forma segura y exacta a la pila. Con esta misma finalidad se pueden prever también unos soportes de la pila en forma de L dispuestos uno tras otro, cada uno con una superficie de asiento y un elemento de pie, donde las superficies de asiento también se extienden en dirección transversal a la de transporte y preferentemente tienen una orientación inclinada con respecto a la vertical. Sobre estas superficies de asiento se colocan los productos impresos alimentados, preferentemente por el borde anterior, tal como se describe, por ejemplo, en la solicitud de patente suiza Nº 2525/00 (P1814) de la misma solicitante.

También es conocido el procedimiento de retirar las pilas de objetos planos reunidos en la forma brevemente descrita más arriba de las bolsas en forma de V, por el hecho de abrir por debajo las bolsas dejando caer las pilas fuera de las bolsas impulsadas por la fuerza de la gravedad.

En la publicación EP-0908408 se propone abrir por debajo estas bolsas de reunión cuando la pila situada en su interior está terminada, durante un transporte continuo, de manera que las pilas se desplacen por la fuerza de la gravedad a una bolsa inferior, cuya bolsa inferior está situada a continuación de la bolsa de reunión. Las paredes de las bolsas inferiores son móviles de tal manera que la pila que ha caído en una de estas bolsas se pueda prensar entre sus paredes, de tal manera que al abrir esta bolsa el lado inferior de la pila o todos los cantos inferiores de los objetos planos reunidos en la pila queden libremente accesibles, mientras la pila se mantiene sujeta en la bolsa. El lado de la pila que de esta manera queda al descubierto se puede entonces tratar, por ejemplo, para la encuadernación, haciéndolo rugoso, cortándolo y/o tratándolo con un pegamento. Después de este tratamiento, la pila se libera de las paredes de la bolsa y se deja caer controladamente.

También en la publicación EP-0712736 se describe una reunión de productos impresos en unas bolsas que son transportadas esencialmente de modo continuo. La pila terminada formada queda entonces pillada y sujeta por las paredes de la bolsa de tal manera que la bolsa se pueda abrir por debajo y la posición de la pila se mantenga invariable con relación a las paredes de la bolsa. La bolsa utilizada presenta una parte base realizada como perfil hueco que se puede retirar hacia abajo para abrir la bolsa. También, conforme a esta publicación, los cantos del producto que quedan al descubierto de esta manera y que forman el lado inferior de la pila, se siguen tratando para encuadernar la pila o el bloque del libro, para lo cual se introduce la pila, junto con las paredes de la bolsa que la comprimen, en unas mordazas de apriete.

La invención se plantea ahora el objetivo de crear un dispositivo para reunir de forma continua objetos planos formando pilas y para el ulterior tratamiento de las pilas, con cuyo dispositivo los cantos destacados de los objetos planos apilados quedan alineados uno encima del otro al apilarlos y accesibles en la pila terminada para su ulterior tratamiento y con cuyo dispositivo las pilas, con las zonas de los cantos al descubierto, se transportan para su ulterior elaboración. El dispositivo objeto de la invención se distingue en especial de otros dispositivos conocidos, que sirven para este mismo fin, por el hecho de tener una aplicación universal y por ser más sencillo y por poderse adaptar de manera mucho más sencilla a los diferentes requisitos relativos al descubrimiento de las zonas de los cantos de los objetos planos apilados.

Este objetivo se resuelve mediante el dispositivo tal como está definido en las reivindicaciones.

El dispositivo objeto de la invención presenta de forma conocida una multitud de soportes de asiento dispuestos uno tras otro y transportados de forma esencialmente continua. Estos soportes de asiento se transportan esencialmente de forma continua, primero para la formación de pilas mediante la reunión a lo largo de una serie de puntos de alimentación, después a través de una zona de apertura y desde allí a su ulterior elaboración.

Los soportes de las pilas presentan unas superficies de asiento alineadas esencialmente en dirección transversal a la de transporte y en el extremo inferior de cada superficie de asiento sendos elementos de pie. El elemento de pie está unido activamente con la superficie de asiento de tal manera que se pueda apretar con una fuerza de prensado contra esta superficie de asiento y que mediante elementos de control adecuados, que venzan la fuerza de apriete o después de desconectar la fuerza de apriete, se pueda distanciar de la superficie de asiento y desde esta posición distanciada se pueda volver nuevamente a la posición de apriete.

Durante el proceso de reunión, los objetos planos se colocan contra esta superficie de asiento, que en esta fase está preferentemente en posición inclinada y sus cantos inferiores quedan alineados entre sí por el elemento de pie que se comprime contra la superficie de asiento. La superficie de asiento y el elemento de pie soportan juntos la pila que se va formando y la pila terminada, en una posición definida.

A continuación del último punto de alimentación sigue en el sentido de avance una zona de apertura a través de la cual los soportes de pila se transportan esencialmente iguales como a lo largo de la serie de puntos de alimentación. A través de la zona de apertura se transportan también elementos de apoyo de la pila y esto de forma síncrona con los soportes de la pila y alineados con éstos, estando diseñado el recorrido de transporte de los soportes de pila y el recorrido de transporte de los medios de apoyo de las pilas de tal manera que los medios de soporte de las pilas queden dispuestos a la entrada de la zona de apertura, inmediatamente debajo de los apoyos de las pilas y que durante el transporte a través de la zona de apertura se vayan separando cada vez más con respecto a la parte inferior de los apoyos de las pilas.

En esta zona de apertura están previstos además unos medios para el control de los elementos de pie. Mediante el primero de tales elementos de control se distancian los elementos de pie de las superficies de asiento, allí donde los medios de apoyo de la pila se encuentran, desplazándose inmediatamente debajo de los asientos de las pilas, es decir, a la entrada de la zona de apertura, de manera que las pilas que asientan contra las superficies de asiento quedan libres hacia abajo y se deslizan sobre los medios de apoyo de la pila, siempre adosados a las superficies de asiento. Las pilas se transportan adosadas contra las superficies de asiento y apoyadas por los medios de apoyo de las pilas, hasta que debido a la divergencia de los recorridos de transporte entre el asiento de la pila y los medios de apoyo de la pila se hayan deslizado tanto que los cantos inferiores de los objetos planos apilados sobresalgan una cantidad determinada de los bordes inferiores de las superficies de asiento. En este punto está previsto un segundo medio de control mediante el cual los elementos de pie se vuelven a soltar desde su posición distanciada de la superficie de asiento, nuevamente a su posición de prensado. Debido al deslizamiento de la pila, ésta queda ahora posicionada entra la superficie de asiento y el elemento de pie, de manera que al descargar el elemento de pie a la posición de prensado éste ya no se prensa directamente contra la superficie de asiento sino contra la pila, de manera que ésta queda prensada entre el elemento de pie y la superficie de asiento, quedando fijada de esta manera en su posición relativa a la superficie de asiento. Por lo tanto, la pila ya no se puede deslizar más.

Con la pila pillada entre la superficie de asiento y el elemento de pie, los soportes de la pila se siguen transportando, pudiendo modificarse ahora también su posición en el espacio, por ejemplo, girando los soportes de las pilas con relación al transporte o mediante un giro del recorrido de transporte. Mediante estas modificaciones de la posición en el espacio de los soportes de las pilas y con ello de las pilas de objetos planos pilladas en ellos, se puede lograr una orientación óptima de las zonas de los cantos que sobresalen de las superficies de asiento, alineados entre sí y originalmente dirigidos hacia abajo, para su ulterior elaboración.

Para liberar los objetos planos, apilados, eventualmente tratados en la zona de los cantos que quedan al descubierto, de su posición pillada sobre los soportes de la pila, se puede coger de forma muy sencilla la parte de la pila que sobresale entre la superficie de asiento y el elemento de pie y después, para soltar la pila, se puede llevar nuevamente el elemento de pie a su posición distanciada de la superficie de asiento.

En lugar de soportes de las pilas en forma de L, tal como se han descrito anteriormente, el dispositivo objeto de la invención también puede presentar unas bolsas de reunión en forma de V que se extiendan esencialmente en dirección transversal a la de transporte, con dos paredes de bolsa opuestas entre sí en la dirección de transporte. En este caso, una de las paredes de la bolsa representa la superficie de asiento y el elemento de pie cierra hacia abajo la separación entre las paredes de la bolsa.

De la misma manera que con el dispositivo objeto de la invención se pueden preparar y continuar transformando pilas compuestas de una multitud de objetos planos, naturalmente se pueden posicionar también objetos individuales, sujetarlos mediante grapas y continuar elaborándolos en esta posición, es decir, "pilas" que comprenden un solo objeto plano.

A continuación, se describen con mayor detalle, a título de ejemplo, unas formas de realización del dispositivo objeto de la invención con relación a las figuras siguientes. Éstas muestran:

Figuras 1 y 2, la zona de apertura de una primera forma de realización del dispositivo objeto de la invención, en dos modos de funcionamiento;

Figuras 3 a 5, el funcionamiento del elemento de pie ilustrado con detalle en la forma de realización según las figuras 1 y 2;

Figuras 6 y 7, la zona de apertura de otros dos ejemplos de forma de realización del dispositivo objeto de la invención:

Figuras 8 a 12, la forma de realización del dispositivo objeto de la invención según las figuras 1 y 2, en zonas de ulterior elaboración de las pilas sujetas apretadas entre la superficie de asiento y el elemento de pie.

La figura 1 muestra una primera forma de realización del dispositivo objeto de la invención, en la zona de apertura 1, a través de la cual los soportes de la pila 2 se desplazan esencialmente de forma continua (sentido de avance F) y esto esencialmente en una misma posición en el espacio, en la que también habían sido transportadas a lo largo de la fila de puntos de alimentación. Los soportes de la pila 2 presentan cada uno una superficie de asiento 3 y un elemento de pie 4. Los soportes de la pila están acoplados, por ejemplo, tal como está representado, equidistantes a un órgano de transporte (línea de trazo y puntos 5), pero también se puede tratar de elementos que se puedan desplazar esencialmente independientes entre sí en el sentido de transporte F. Las superficies de asiento 3 de los soportes de pila 2 se extienden esencialmente en dirección transversal a la de transporte F (perpendicular al plano del papel de la figura) y están dispuestos inclinados en la dirección de transporte, por ejemplo, de tal manera que sus bordes inferiores vayan retrasados con respecto a los bordes superiores.

Los soportes de la pila 2 que se aproximan a la zona de apertura 1 soportan cada uno una pila 6, para lo cual los objetos planos de la pila 6 han sido depositados sobre los soportes de pila 2 durante el transporte a lo largo de los puntos de alimentación, en forma de por sí conocida, antes del transporte del soporte de la pila a través de la zona de apertura 1 representada en la figura 1.

En la zona de apertura 1 están previstos debajo de los soportes de pila 2 y desplazables síncronos con los soportes de la pila 2 y alineados con éstos, a través de la zona de apertura, unos medios de apoyo de las pilas 10, de tal manera que a la entrada de la zona de apertura 1 queden posicionados directamente debajo de los bordes inferiores de las superficies de asiento 3 y que durante el transporte a través de la zona de apertura 1 se vayan desplazando, alejándose de aquéllos y formando un ángulo agudo. Los medios de apoyo de las pilas 10 se componen, por ejemplo, de unos apoyos de pila individuales 11 que están acoplados a un elemento de transporte 12 con un recorrido continuo cerrado.

En el punto designado por A, que equivale aproximadamente a aquél punto en el que los apoyos de las pilas 11 están situados más próximos a las superficies de asiento 3, actúa un primer elemento de control (que no está representado), mediante cuya acción los elementos de pie 4 de los soportes de las pilas 2 que se desplazan a lo largo, se llevan a su posición distanciada de la superficie de asiento 3. Por este motivo, la pila 6 que está apoyada sobre la superficie de asiento 3 se desliza sobre el apoyo de pila 11.

Al continuar el transporte, la pila 6 sigue deslizándose hacia abajo debido a la divergencia entre los recorridos de transporte de los soportes de la pila 2 y de los apoyos de la pila 11, sobresaliendo cada vez más de la superficie de asiento 3.

En el punto designado por B, situado corriente abajo del punto A, está dispuesto un segundo elemento de control (no representado), mediante cuya acción los elementos de pie 4 de los soportes de pila 2, que se van desplazando a lo largo, se vuelven a soltar desde su posición distanciada de la superficie de asiento 3 a su posición de apriete, para comprimir la pila 6 que se ha deslizado a lo largo de la superficie de asiento 3, contra ésta y fijarla de este modo en su posición en la que sobresale de la superficie de asiento 3.

En una zona siguiente al punto B, los apoyos de las pilas 11 se desplazan alejándose de los soportes de las pilas 2, con lo cual las zonas de los valores inferiores 13 de los objetos planos apilados sobresalen de la superficie de asiento 3 y del elemento de pie 4, quedando libremente accesibles para la ulterior elaboración de las pilas.

En la figura 1 se ve claramente que los soportes de las pilas 2 son unas piezas muy sencillas del dispositivo, que se pueden transportar muy próximas entre sí a lo largo del recorrido de transporte. También se ve que cuando los soportes de las pilas mantienen prensada una pila entre las superficies de asiento 3 y los elementos de pie 4, se pueden llevar a las más diversas posiciones en el espacio, por ejemplo, girándolas paralelas al recorrido de transporte F y/o cambiando la dirección del recorrido de transporte, con lo cual, las zonas del borde 13 que han quedado al descubierto y que originalmente eran las inferiores de los objetos planos apilados, pueden quedar accesibles óptimamente para un tratamiento o para la entrega a otro dispositivo de transporte.

Pero de la figura 1 se deduce en particular que resulta muy sencillo utilizar el dispositivo objeto de la invención para diversas manipulaciones de distintas pilas. Dentro de unos límites sumamente amplios es indiferente el tamaño (incluso la diversidad de tamaños), el espesor (también la diversidad de espesores) y el número de los objetos planos apilados. Mientras tengan una zona de un canto esencialmente rectilíneo y mientras estas zonas del canto de todos los objetos que se han de apilar tengan que ser alineadas entre sí, el dispositivo tiene una aplicación invariable. Para ajustar la dimensión en la que las zonas de los bordes inferiores 13 han de sobresalir en su estado liberado con respecto a la superficie de asiento 3, se desplaza convenientemente el punto B o el segundo medio de control a lo largo del recorrido de transporte F (flechas C). Pero también se puede ajustar el ángulo entre el recorrido de transporte F de los soportes de las pilas 2 y el recorrido de transporte de los apoyos de las pilas 11.

Los apoyos de la pila 11 representados en la figura 1 se extienden paralelos a las superficies de asiento 3 y a los elementos de pie 4, esencialmente en dirección transversal a la de transporte F y presentan una superficie de fondo que está alineada convenientemente perpendicular a las superficies de asiento 6. Con estos apoyos de la pila 11 se puede asegurar que la pila 6 obtendrá una forma ortogonal. En los casos en los que no sea relevante esta ortogonalidad, la función de los apoyos de pila individuales 11 representados en la figura 1 la puede asumir también una simple cinta transportadora.

La figura 2 muestra esencialmente el mismo dispositivo de la figura 1. Mientras que el dispositivo según la figura 1 funciona de manera que los elementos de pie 4 de todos los soportes de la pila 2 transportados a lo largo se controlan en el punto A, esto sucede según la figura 2 sólo para los soportes de pila 2 seleccionados, por ejemplo, sólo para los soportes de pila que contengan una pila 6 exenta de defectos. Los soportes de pila 2 que no hayan sido seleccionados, continúan siendo transportados en estado invariable a través de la zona de apertura 1.

Para el control del modo de funcionamiento según la figura 1 se pueden prever como elementos de control, por ejemplo, unas levas de mando fijas, que colaboren con unos rodillos de mando dispuestos en los elementos de pie 4 de los soportes de las pilas 2. Para el control de un modo de funcionamiento según la figura 2 se han de prever unos medios de control activos que accionen de forma selectiva unos elementos de control que actúen sobre los elementos de pie 4.

Las figuras 3 a 5 muestran con mayor detalle el funcionamiento de un ejemplo de forma de realización de un soporte de pila 2 en un dispositivo tal como está representado más esquemáticamente en las figuras 1 y 2. Se han representado las zonas inferiores de los soportes de las pilas 2, concretamente en una configuración para la reunión (figura 3), para la liberación de las zonas de los bordes inferiores 13 de los objetos planos apilados, o para soltar una pila (figura 4) y para la ulterior elaboración de la pila 6 o de las zonas del borde 13 que han quedado al descubierto (figura 5).

En cada caso se ve una parte inferior de la superficie de asiento 3, que está limitada por ambos lados por unas piezas laterales 20 (de las cuales queda visible una) y una pila 6 apoyada sobre la superficie de asiento 3. El elemento de pie 4 va fijado basculante en las piezas laterales 20 y es empujado mediante sendos muelles de tracción 21, pretensados entre una de las partes laterales 20 y un elemento de pie 4, contra la superficie de asiento 3. El elemento de pie 4 presenta además un rodillo de control 22, por medio del cual se puede llevar el elemento de pie 4, mediante una leva de mandos 23 y venciendo la fuerza del muelle de tracción 21, a una posición más o menos distanciada de la superficie de asiento 3, manteniéndolo en esa posición. La leva de mandos 23 se necesita en zonas del recorrido de transporte (figura 4) en las que los elementos de pie 4 se han de mantener en una posición distanciada de la superficie de asiento 3. La leva de mandos 23 se puede omitir en aquellas partes del recorrido de transporte (figuras 3 y 5) en las que el elemento de pie 4 deba ser atraído con toda la fuerza del muelle contra la superficie de asiento 3 o contra una pila 6 apoyada sobre la superficie de asiento 3.

La figura 3 muestra el elemento de pie 4 en la configuración de reunión, a la que es impulsado por la fuerza del muelle de tracción 21 si no hay ninguna pila 6 posicionada entre la superficie de asiento 3 y el elemento de pie 4. En esta posición, el elemento de pie 4 queda estrechamente adosado a la superficie de asiento 3, de manera que pueda soportar los objetos planos apoyados sobre la superficie de asiento 3.

La figura 4 muestra el soporte de la pila 2 en la configuración de apertura o liberación, a la cual es transportado a través de la zona de apertura, es decir, en la zona del recorrido de transporte entre los puntos A y B representados en las figuras 1 y 2 y a través de una zona de liberación en la que una pila es liberada de su posición apretada entre la superficie de asiento 3 y el elemento de pie 4. El elemento de pie 4 está distanciado de la superficie de asiento 3, de tal manera que el extremo inferior de la superficie de asiento 3 queda libre y los objetos planos apilados sobre la superficie de asiento 3, se pueden deslizar de ésta o se pueden retirar entre la superficie de asiento 3 y el elemento de pie 4. En esta posición, el elemento de pie va guiado durante el transporte por medio de la leva de mando 23 y apretado contra ésta por la fuerza del muelle de tracción 21.

La figura 5 muestra el soporte de la pila 2 en la configuración de ulterior elaboración, a la cual se lleva cuando la pila 6 apoyada sobre la superficie de asiento 3 y soportada por el medio de apoyo de la pila (no representado), se ha deslizado fuera de la superficie de asiento 3 en una dimensión predeterminada (punto B en las figuras 1 y 2). El elemento de pie 4 es apretado por el muelle de tracción 21 contra la pila 6 y mantiene sujeta a ésta.

En lugar del muelle de tracción 21 se pueden emplear también otros medios para apretar el elemento de pie 4 contra la superficie de asiento. Esta función también puede ser asumida, por ejemplo, por los rodillos de guiado y la correspondiente leva de mando. Para el modo de funcionamiento representado en la figura 2, las levas de mando no son adecuadas como elemento de control. En ese caso se deben prever unos elementos de mando activos, por ejemplo, que desenganchen de forma selectiva el muelle de tracción 21.

La figuras 6 y 7 muestran otros dos ejemplos de forma de realización del dispositivo objeto de la invención.

Los soportes de la pila 2, según la figura 6 presentan en la superficie de asiento 3 y en el elemento de pie 4 unas prolongaciones 30 que discurren hacia abajo esencialmente paralelas entre sí, formando con ello una especie de pinza plana, mediante la cual se puede sujetar mejor una pila 6 que con la forma de realización según las figuras 1 y 2.

La figura 7 muestra muy esquemáticamente otro ejemplo de forma de realización del dispositivo objeto de la invención en la que las superficies de asiento 3 y los elementos de pie 4 son partes de unas bolsas de reunión 2' esencialmente en forma de V. Los elementos de pie 4 van sujetos de forma articulada en sendas paredes de bolsa 31 opuestas a la superficie de asiento 3 y se llevan mediante unos elementos de apriete, no representados, a una posición "cerrada" y con elementos de control adecuados se llevan a una posición "abierta" venciendo la fuerza de apriete o después de desconectar la fuerza de apriete.

Las figuras 8 a 12 muestran la forma de realización de la invención objeto de la invención tal como está representada en las figuras 1 a 5 y ello en una zona de transporte situada corriente abajo de la zona de apertura. En esta zona, las pilas 6 sufren su ulterior elaboración en las zonas descubiertas de los cantos 13 de los objetos planos. Esta ulterior elaboración debe entenderse en un sentido muy amplio de la palabra, ya que no solamente debe incluir pasos que modifiquen esta zona del borde (por ejemplo, atado de una pila de productos de imprenta), sino también una pura manipulación (por ejemplo, una entrega a otro dispositivo de transporte) o ambas cosas.

La figura 8 muestra una manipulación de pilas que consiste esencialmente en anular la liberación de las zonas de los bordes inferiores 13 eventualmente después de un tratamiento de estas zonas del borde 13. Los soportes de la pila 2 sujetan unas pilas 6 prensadas entre las superficies de asiento 3 y los elementos de pie 4, cuando llegan a esta zona en la que está previsto otro elemento de apoyo de pilas 10' con apoyos de pila 11' transportados paralelos a los soportes de pila 2. Estos apoyos de pila 11' se pueden regular en altura con respecto a un órgano de transporte 12' en una medida tal que puedan volver a empujar las pilas 6 sobre la superficie de asiento 3. Para el control de los elementos de pie 4 se ha previsto un primer medio de control en un punto A y en un punto B un segundo medio de control, de forma análoga a la zona de apertura, donde estos elementos de control pueden actuar, tal como ya se ha descrito con relación a la figura 1, sobre los elementos de pie 4 de todos los soportes de las pilas 2 transportados a lo largo, o únicamente sobre los elementos de pie 4 de una selección de soportes de pilas 2 (tal como está representado en la figura 8).

Para una ulterior elaboración, tal como está representada en la figura 8, es condición necesaria que los apoyos de pila 11' y los elementos de pie 4, estén realizados de tal manera que puedan encajar entre sí. Por ejemplo, los apoyos de la pila 11' presentan a lo largo de su extensión, en dirección transversal a la de transporte, unos huecos, o son más estrechos que los objetos apilados y los elementos de pie 4 constan de por lo menos dos partes de elemento de pie que estén alineados con respecto a estos huecos o estén dispuestos a los lados de los apoyos de la pila 11'.

Las figuras 9 a 11 muestran unas zonas de entrega en las que las pilas 6 sujetas apretadas entre las superficies de asiento 3 y los elementos de pie 4 de los soportes de la pila 2 se entregan a otro medio de transporte 40. Para ello, en un punto A del recorrido de transporte F hay que prever nuevamente un primer medio de control mediante el cual se llevan los elementos de pie 4 de los soportes de la pila 2 que se transportan a lo largo, a la posición distanciada de la superficie de asiento 3.

De acuerdo con la figura 9, el medio de transporte receptor 40 presenta unas pinzas 41 que sujetan las zonas del borde 13 que quedan al descubierto, antes de que los soportes de la pila 2 se transporten a través del punto A. Según la figura 10, el medio de transporte receptor 40 dispone de unas bolsas 42, en las que pueden estar colocados previamente unos pliegos de cubierta 43. Las zonas del borde liberadas 13 se introducen lo más posible dentro de estas bolsas antes de que los soportes de las pilas 2 atraviesen el punto A, donde las pilas 6 quedan liberadas mediante el control de los elementos de pie 4 y se dejan caer dentro de las bolsas. Para este caso resulta especialmente conveniente que las pilas 6 sobresalgan lo más posible de las superficies de asiento 3, con lo cual la caída libre se puede mantener lo más corta posible.

De acuerdo con la figura 11, la zona de apertura 1 y la zona de entrega coinciden esencialmente. Las filas 6 ya se introducen en los medios de apriete 50 de otro medio de transporte 40 al quedar libres las zonas de los bordes inferiores 13 en la zona de apertura 1, al deslizarse sobre las superficies de asiento 3, siendo cogidos a presión por éstos a continuación de la zona de apertura, quedando entonces liberados de los elementos de pie 4.

La figura 12 muestra una ulterior elaboración en la zona de los bordes liberados 13 de las pilas 6 sujetas a presión en los soportes de las pilas 2. Estas pilas 6, que están orientadas hacia abajo, por lo menos en la zona de apertura, se llevan a una posición vertical mediante un reenvío 60 del recorrido de transporte F de los soportes de las pilas 2 y el correspondiente giro de los soportes de las pilas 2 con relación a este recorrido de transporte, en cuya posición vertical las zonas del borde liberadas 13 están dirigidas hacia arriba. En esta posición de las pilas 6, los soportes de las pilas 2 son transportados a través de una zona de elaboración y una zona de liberación. En la zona de liberación se abren los pliegos de cubierta plegados 43 y se colocan encima de las zonas del borde liberadas. En la zona de liberación, las zonas del borde liberadas 13 con los pliegos de cubierta 43 colocados encima son sujetadas por pinzas adecuadas y liberadas de los elementos de pie 4 (punto A).

Antes de colocar los pliegos de cubierta 43, las zonas del borde dejadas al descubierto se pueden eventualmente dejar rugosas o recortar o tratar con pegamento, siendo prensadas adecuadamente después de colocar los pliegos de cubierta 43. También cabe imaginar el colocar más de un pliego de cubierta 43 y grapar entre sí la multitud de pliegos de cubierta antes de la liberación de las pilas 6.

Claims (15)

1. Dispositivo para reunir objetos planos formando pilas (6) y para la ulterior elaboración de las pilas (6) cuyo dispositivo presenta una multitud de soportes de las pilas (2) y medios para el transporte continuo de los soportes de las pilas (2) dispuestos uno tras otro a lo largo de un recorrido de transporte (F), donde el recorrido de transporte (F) para reunir los objetos en una zona de reunión pasa a lo largo de una serie de puntos de alimentación y, para la posterior elaboración a través de una zona de posterior elaboración y donde los soportes de las pilas (2) para soportar una pila de objetos conducidos presentan cada uno una superficie de asiento (3) que se extiende esencialmente en dirección transversal a la de transporte y en cuya zona inferior está dispuesto un elemento de pie (4), caracterizado porque los elementos de pie (4) están realizados de tal manera y unidos activamente con las superficies de asiento (3) que se puedan prensar contra las superficies de asiento (3) y se puedan distanciar de las superficies de asiento (3), porque en una zona de apertura (1) entre la zona de reunión y la zona de posterior elaboración están dispuestos unos medios de apoyo de las pilas (10), que se pueden desplazar síncronos y esencialmente en la misma dirección con los soportes de las pilas (2), estando dispuestos los medios de apoyo de las pilas (10) a la entrada de la zona de apertura (1) directamente debajo de los soportes de las pilas (2), separándose después hacia debajo de los soportes de las pilas (2) y porque en la zona de apertura (1) están previstos unos medios de control mediante los cuales se pueden llevar los elementos de pie (4) de los soportes de las pilas (2) que son transportados a lo largo, a la entrada de la zona de liberación (1) desde su posición prensada contra la superficie de asiento (3) a su posición distanciada de la superficie de asiento (3) y más corriente abajo nuevamente a su posición prensada contra la superficie de asiento (3).

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque los elementos de pie (4) están montados basculantes en las superficies de asiento (3).

3. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque entre el elemento de pie (4) y la superficie de asiento (3) está dispuesto un muelle de tracción (21).

4. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque los soportes de las pilas son partes de unas bolsas de reunión (2') que tienen esencialmente forma de V, donde la superficie de asiento (3) está formada por una de las paredes de la bolsa enfrentadas entre sí y porque el elemento de pie (4) cierra hacia abajo la separación entre las paredes de la bolsa.

5. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque los medios de apoyo de las pilas (10) presentan unos apoyos de pila (11) individuales, acoplados a un órgano de transporte de circulación continua (12).

6. Dispositivo según la reivindicación 5, caracterizado porque los apoyos de las pilas (11) presentan unas superficies de apoyo orientadas perpendicularmente con respecto a las superficies de asiento (3).

7. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque los medios de control para el control de los elementos de pie (4) presentan unas levas de mando (23), que colaboran con los rodillos de mando (22) dispuestos en los elementos de pie (24).

8. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque los medios de control presentan partes activas mediante las cuales se pueden controlar opcionalmente los elementos de pie (4) de los soportes de las pilas (2).

9. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque en la zona de ulterior elaboración están previstos otros medios de apoyo de las pilas (10') con apoyos de las pilas (11') que se desplazan en el sentido de transporte y contra los soportes de las pilas (2) y otros medios de control, mediante cuyos otros medios de control se pueden llevar los elementos de pie (4) de los soportes de las pilas (2) que se transportan a lo largo, primero desde su posición apretada contra la superficie de asiento (3) a su posición distanciada de la superficie de asiento (3) y más corriente abajo, nuevamente a su posición prensada contra la superficie de asiento (3) y porque los elementos de pie (4) y los otros apoyos de las pilas (11') están realizados de tal manera que puedan encajar unos dentro de otros.

10. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque corriente abajo de la zona de apertura (1) están previstos medios para modificar la posición en el espacio de los soportes de las pilas (2).

11. Dispositivo según la reivindicación 10, caracterizado porque el recorrido de transporte (F) de los soportes de las pilas (2) se desvía corriente abajo de la zona de liberación (1).

12. Dispositivo según una de las reivindicaciones 10 u 11, caracterizado porque corriente abajo de la zona de liberación (1) están previstos unos medios para girar los soportes de las pilas (2) con relación al recorrido de transporte (F).

13. Dispositivo según una de las reivindicaciones 10 a 12, caracterizado porque en la zona de elaboración ulterior están previstos unos medios para colocar una lámina decorativa (43) sobre las zonas del borde (13) que están al descubierto.

14. Dispositivo según una de las reivindicaciones 10 a 13, caracterizado porque en la zona de elaboración ulterior está dispuesto otro medio de transporte (40) con pinzas (41) de tal manera que las pinzas agarran las zonas del borde (13) que han quedado al descubierto y luego se pueden cerrar y que para liberar las pilas (6) está previsto otro medio de control mediante el cual se pueden llevar los elementos de pie (4), después de agarrar las pilas mediante las pinzas (41), desde su posición apretada contra la superficie de asiento (3) a su posición distanciada de la superficie de asiento (3).

15. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque en la zona de elaboración ulterior está dispuesto otro medio de transporte (40) con bolsas (42) de tal manera que las zonas del borde (13) dejadas al descubierto se puedan introducir en las bolsas (42) y porque para liberar las pilas (6) está previsto otro medio de control mediante el cual los elementos de pie (4), después de introducir en las bolsas (42) las zonas del borde (13) que están al descubierto, se pueden llevar desde su posición apretada contra la superficie de asiento (3) a su posición distanciada de la superficie de asiento (3).