ES2244229T3 - Dispositivo inyector y brazo del limpiaparabrisas para la fijacion deldispositivo inyector. - Google Patents

Abstract

Un brazo del limpiaparabrisas (10), instalado fuera de una pieza de fijación (12) y de un arco (14) unido por bisagras sobre una juntura de separación (18), al que se encuentra abisagrada una escobilla (22), con lo que el arco (14) tiene un perfil en forma de U abierto, en un panel del limpiaparabrisas (46), y al menos lleva una boquilla de agua a inyección (42), que se alza de una parte inferior (68) del cuerpo de una boquilla (38, 40), que está instalado en el perfil en forma de U y resalta de la parte inferior (68) hacia el panel del limpiaparabrisas (46), muestra que el cuerpo de la boquilla (38, 40) se encuentra longitudinalmente colocado en la superficie del dispositivo (52, 54), con lo que se instala en la parte frontal (84) de las paredes laterales (64, 66) del perfil en forma de U.

Description

Dispositivo inyector y brazo del limpiaparabrisas para la fijación del dispositivo inyector.

Estado de la técnica

La presente invención parte de un portaescobillas según el término genérico de la reivindicación 1.

Los limpiaparabrisas conocidos tienen un portaescobillas situado fuera de la pieza de fijación y sobre un arco unido con bisagras a una juntura de separación, instalado con una varilla del limpiaparabrisas. Un extremo en forma de gancho de la varilla del limpiaparabrisas se une a un panel con un gancho de acero de una escobilla, que se hace a partir de los dos lados de un aro medio e incorpora una clavija articulada. Dicho arco, guía la escobilla durante el movimiento de arrastre por el cristal del vehículo. La escobilla tiene, generalmente, un sistema complejo de asa de sujeción con los aros medios unidos con bisagras, con aros dependientes, de los que al menos algunos mantienen con ganchos en sus extremos superiores una barra del limpiaparabrisas. El complejo sistema de asa de sujeción y las agujas flexibles colocadas en la parte superior permiten que las barras del limpiaparabrisas se adapten a una presión de carga equitativa de un limpiaparabrisas arqueado. Con este fin, un resorte de tracción pretensa una juntura de separación.

Dichos limpiaparabrisas se conocen, por ejemplo, por la DE 37 44 237 A1. En ejecuciones sencillas se pueden requerir las ya citadas asas secundarias, intermedias y de gancho. En el caso más sencillo, el asa intermedia tiene sus propios ganchos, con los cuales detiene la barra del limpiaparabrisas.

Las instalaciones del lavado de lunas para vehículos se usan, por lo general, junto con los limpiaparabrisas. Se accionan si la humedad de las precipitaciones no basta para limpias el cristal del vehículo. Contienen un depósito de agua, boquillas de agua a inyección, una bomba, el agua, que bajo circunstancias de lluvia y frío se añaden, y se requiere presión del depósito de agua para las boquillas de agua a inyección.

Ya se han citado las boquillas de agua a inyección como piezas adicionales fijadas a la escobilla, y así pues distribuir el agua a inyección directamente a la zona del limpiaparabrisas, con chorros cortos. Como el agua a inyección se concentra en una zona cercana a las escobillas y se escurre rápidamente, la visión, durante la aplicación del agua a inyección sólo se reduce momentáneamente. Una desventaja de un sistema como este es que las inclemencias del tiempo, especialmente el granizo y las exposiciones extremas al sol, afectan a las partes flexibles de este dispositivo, que son necesarias para salvar las zonas articuladas entre el brazo del limpiaparabrisas y la escobilla. Además, se hielan las boquillas de agua a inyección y las cañerías que se exponen a la corriente del aire, a temperaturas bajo cero, si no hay suficiente anticongelante que se vaya mezclando con el agua. A las cañerías congeladas y boquillas de agua a inyección les supone, por lo general, un gran esfuerzo volver a descongelarse.

Además, se conocen boquillas de agua a inyección integradas en el brazo del limpiaparabrisas, por ejemplo en la pieza de conexión con la escobilla o en la pieza de fijación del eje conductor. Si las boquillas de agua a inyección o los sistemas de conexión de agua sufren un taponamiento, avería o similar, se debe cambiar el brazo del limpiaparabrisas completo.

En la antigua notificación de la patente DE 198 15 171.3, cuyo término genérico muestran las reivindicaciones 1 y 2, se describe un limpiaparabrisas en cuyo arco o varilla unida con el arco hay instaladas boquillas de agua a inyección. Estas se encuentran en un cuerpo de la boquilla, que reside en una convexidad del arco, con una apertura para la inyección del chorro de agua a presión, o que está instalada en una fijación lateral a la varilla del limpiaparabrisas, hacia abajo. También se puede prever dos cuerpos de boquillas, que se unan mediante una pieza de conexión dura o flexible. Estos cuerpos de boquillas son fácilmente intercambiables, y están bien protegidas contra las influencias del ambiente.

En la colocación de las boquillas de agua a inyección se integra un dispositivo de calefacción, que va a través del suministrador de agua o está formado como una espiral de calefacción en el cuerpo de la boquilla. Aquí se ofrecen soluciones sencillas, dado que los cuerpos de las boquillas están unidos entre ellos y fabricados como con piezas inyectadas de plástico. Mediante el cuerpo de la boquilla distribuido por el brazo del limpiaparabrisas, se distribuye bien el agua a presión por la zona del limpiaparabrisas, especialmente si el chorro de agua a presión está unido directamente, por la zona inferior, a la zona anterior de la escobilla. Como, por la disposición, se generan chorros de poca potencia, la corriente del aire puede, a grandes velocidades, influir menos en la distribución del agua a inyección. Debido a las diferentes fijaciones en el arco o en las varillas del limpiaparabrisas, los cuerpos de las boquillas están construidos de modos fundamentalmente distintos, de modo que para los diferentes brazos del limpiaparabrisas se disponga de distintas variantes de los cuerpos de las boquillas. Además, la colocación de las boquillas de agua a inyección y la orientación de los chorros a inyección, están limitadas por la forma y la dirección del arco hacia la escobilla.

La USA-3, 149, 361, muestra un brazo de limpiaparabrisas, que está instalado fuera de una pieza de fijación y sobre un arco abisagrado en una juntura de separación con una varilla del limpiaparabrisas. En este brazo hay una escobilla unida por bisagras, con lo cual el arco tiene un perfil cilíndrico y lleva al menos una boquilla de agua a inyección, con lo cual la boquilla está alzada por encima de una pieza inferior del cuerpo de una boquilla, que está colocado en un perfil cilíndrico y resalta con la parte inferior hacia el panel del limpiaparabrisas. Este brazo del limpiaparabrisas tiene la desventaja de que el montaje y la orientación precisa de las boquillas de agua a inyección son costosos.

Ventajas de la invención

De acuerdo con la presente invención, las boquillas de agua a inyección se han instalado en una parte inferior del cuerpo de la boquilla, que se encuentra en un perfil en forma de U del brazo del limpiaparabrisas. Esta zona inferior del cuerpo de la boquilla se encuentra, con respecto al panel del limpiaparabrisas, fuera del arco o delante de la varilla del limpiaparabrisas. Sirve sobre todo para la colocación de las boquillas de agua a inyección y es independiente del correspondiente diseño del brazo del limpiaparabrisas o de las varillas. Al mismo tiempo, las boquillas de agua a inyección pueden colocarse en la posición de comienzo del brazo del limpiaparabrisas colocado lateralmente, o en el brazo del limpiaparabrisas colocado a lo largo, en posición frontal y/o horizontal con respecto a las boquillas. Delante de los chorros de agua a presión se orienta apropiadamente, como mínimo un pequeño tubo acodado hacia la escobilla y encuentra el panel del limpiaparabrisas en la zona del circuito interior de la escobilla. La disposición de una boquilla de agua a inyección en la zona frontal o baja es especialmente ventajosa en los limpiaparabrisas, cuyos brazos se sitúan en posición de comienzo hacia la escobilla. Los chorros de agua a presión pueden dirigirse paralelamente a la escobilla. Están protegidos, al mismo tiempo, en un lado por la escobilla y en su parte superior por el arco, y la varilla del limpiaparabrisas protege contra la corriente del aire, y alcanzan el panel del limpiaparabrisas con chorros de corto alcance, de modo que la corriente del aire del suministrador de agua a presión puede verse poco influido por el panel del limpiaparabrisas.

La zona superior del cuerpo de la boquilla funciona para su detención en el perfil en forma de U del arco o de las varillas integradas, de modo que el cuerpo de la boquilla se muestre colocado a lo largo, con lo cual pueda situarse en la zona frontal de los laterales del perfil en forma de U. El cuerpo de la boquilla puede mantenerse, mediante inducción por fuerza, en el perfil en forma de U, donde se apoya una aguja flexible en la pared lateral del arco y presiona el cuerpo de la boquilla contra la pared lateral superpuesta. La aguja flexible puede estar construida de tal modo, que el cuerpo de la boquilla sea adecuado para diferentes grosores del perfil en forma de U, y también pueda intercambiarse en limpiaparabrisas ya existen-
tes.

La inducción por fuerza puede sustituirse o complementarse con la unión a presión, donde la aguja flexible bloquea una apertura de la pared lateral o toma la parte trasera de una salida, que muestra la pared lateral convecina del arco en la zona del cuerpo de la boquilla. Esta salida puede construirse por una parte arqueada hacia dentro de la pared lateral del arco o de la varilla del limpiaparabrisas. En los lados superpuestos de la aguja flexible está el cuerpo de la boquilla apropiadamente colocado con un reborde movible colocado a lo largo de la pared lateral. Por la instalación lineal puede instalarse el cuerpo de la boquilla de manera independiente de las tolerancias del tubo acodado de forma precisa en el perfil en forma de u con sus superficies de apoyo en las paredes laterales del arco o de la varilla del limpiaparabrisas.

Basta fundamentalmente con que sólo haya un cuerpo de la boquilla en la zona del arco. Para mejorar la distribución del agua a presión hay, sin embargo, dos cuerpos de boquillas, que o bien se encuentran alejados el uno del otro, en un amplio arco, o bien se colocan uno en el arco y el otro en la varilla, que formen una sola pieza en el arco.

Gráfico

Otras ventajas se ofrecen en la siguiente descripción del gráfico. En el gráfico hay representados ejemplos de ejecución de la invención. El gráfico, la descripción y las reivindicaciones contienen numerosas características en común. El experto contemplará las características por separado, de la forma apropiada y resumirá las otras combinaciones significativas.

Muestra:

Figura 1: un limpiaparabrisas con un brazo y una escobilla en una vista superior,

Figura 2: un limpiaparabrisas en una representación en perspectiva con una escobilla unida con bisagras,

Figura 3, un cuerpo de una boquilla en una representación en perspectiva,

Figura 4, una vista de la correspondiente flecha IV de la Figura 3,

Figura 5, una variante de la Figura 4, y

Figura 6, otra variante de la Figura 4.

Descripción de los ejemplos de ejecución

El limpiaparabrisas, según las Figuras 1 y 2, tiene un brazo 10, que guía una escobilla 22 sobre un panel 46 en un limpiaparabrisas. El brazo del limpiaparabrisas 10 está fijado fuera de una pieza de fijación 12, fijada a su vez a un eje conductor 16, y construida fuera de un arco 14 con una varilla de limpiaparabrisas 36. El arco 14 está unido por bisagras sobre una juntura de separación 18 en una pieza de fijación 12, que se encuentra pretensada sobre una aguja flexible 20 que está en la pieza de fijación 12 y en el arco 14. La aguja flexible 20 presiona, así, por un lado, la escobilla 22 sobre el brazo del limpiaparabrisas 10 contra el panel del limpiaparabrisas 46 y detiene, por otro lado, el arco 14 con la varilla 36 en una posición separada, para poder limpiar o cambiar la escobilla 22.

La escobilla 22 tiene un aro medio 26, un asa intermedia y un asa de gancho 30, que mantienen una barra del limpiaparabrisas 24. Las asas citadas 26, 28 y 30 están unidas con articulaciones sobre los pasadores articulados 32, de modo que la barra del limpiaparabrisas 24 puede adaptarse a un codo del panel del limpiaparabrisas 46. La varilla del limpiaparabrisas 3, que forma un arco 14 de una sola pieza, encaja con un extremo de una clavija articulada 34 en el aro medio 26 y construye con ello una juntura.

El arco 14 y la varilla 36 tienen un perfil abierto en forma de u hacia el panel del limpiaparabrisas 46, en el que hay dos cuerpos de boquilla 38, 40, instalados desde abajo. El cuerpo de la boquilla 38 se encuentra en la zona del arco 14, tras la aguja flexible 20, mientras que la cabeza de la boquilla 40 se encuentra en la zona de la varilla del limpiaparabrisas 36 en el extremo, cerca de donde se encuentran las clavijas articuladas. Las cabezas de las boquillas 38, 40, están unidas por una pieza de unión 50 flexible o dura, y pueden sustituirse o intercambiarse fácilmente.

Se unen con una parte entre las paredes laterales 64, 66, del perfil en forma de U, mientras que una parte inferior 38, muestra las boquillas de agua a inyección 42, 74 y 76, fuera del perfil hacia el panel del limpiaparabrisas 46. Así, las boquillas de agua a inyección 42, 74 y 76 pueden colocarse orientarse libremente, sin depender de la dirección y diseño del arco 14, por ejemplo en un lado 70 en dirección vertical 80 de la escobilla 22 y/o en una posición frontal 84 y/o en una posición horizontal 86 (Figura 5). La colocación de la boquilla de agua a inyección 76 en la posición horizontal 86 de los cuerpos de las boquillas 38, 40, es especialmente apropiada, cuando el arco 14 y/o la varilla del limpiaparabrisas 36, al menos parcialmente, se mueve de la posición de comienzo 78 del brazo del limpiaparabrisas 10 a la escobilla 22. En este caso, el chorro de agua a presión 44 de la boquilla de agua a inyección 74 se dirige de forma paralela a la escobilla 22 y al panel del limpiaparabrisas 46 con chorros de corto alcance. Como el chorro de agua a presión 44 está protegido desde arriba por el arco 14 y/o por la varilla del limpiaparabrisas 36, apenas se ve influido por la corriente del aire a grandes velocidades. La situación del brazo del limpiaparabrisas 10 es relativa al panel 22, puede por ejemplo conseguirse por un codo 82 de la varilla del limpiaparabrisas 36.

En los lados 40, 70, 86 de los cuerpos de las boquillas 38, 40, se pueden prever una o varias boquillas de agua a inyección 42, 74, 76, con uno o más chorros de agua a presión 44, 90. Sería apropiado, sin embargo, construir un chorro de agua a presión 44 con un pequeño ángulo que permita que el agua salga en dirección vertical 80 de la escobilla 22, y que se encuentre cerca de un circuito interior 88 del panel de la escobilla 22 en el panel del limpiaparabrisas
46.

Las boquillas de agua a inyección 42 están ventajosamente dispuestas en el lado 70 de los cuerpos de las boquillas 38, 40, que se encuentran en posición de comienzo 78 del brazo del limpiaparabrisas, de modo que el panel del limpiaparabrisas 46 ya se rocíe en el comienzo del brazo 10. Además, el lado 70 es más grueso, de modo que resalta más que el lado superpuesto 72, y así requiere más espacio para la colocación de la boquilla de agua a inyección 42. El arco 14 o la varilla del limpiaparabrisas 36 pueden trabarse, para que la posición horizontal 86 vaya paralelamente al panel del limpiaparabrisas 43, y que la parte superior del arco 14 se incline contra la corriente del aire.

Los cuerpos de las boquillas 38, 40 están a la fuerza en el perfil en forma de U del arco o de la varilla del limpiaparabrisas 36 (Figura 4), donde una aguja flexible 56, que se apoya en una pared lateral 66 del perfil en forma de U, presiona los cuerpos de las boquillas 38, 40, contra la pared lateral 64 superpuesta. La inducción por fuerza apoyará en la ejecución según la Figura 5, por una unión a presión, en la que la aguja flexible 56 se une a una apertura 58 de la pared lateral 66. Según la Figura 6, se instalará una unión a presión complementaria de tal modo, que la aguja flexible 56 se asa detrás de una salida 60 dirigida hacia adentro de la pared lateral 66. La salida 60 puede fabricarse de tal modo, que una pieza de la pared lateral 66 se pliegue hacia adentro.

Los cuerpos de las boquillas 38, 40, muestran un reborde 62 en el lado de la dirección vertical 80. El dispositivo formado linealmente en la pared lateral 64 permite una inclinación de los cuerpos de las boquillas 38, 40, alrededor del eje longitudinal, de modo que se coloque de forma precisa, con las superficies de los dispositivos 52, 54, en las paredes laterales 64 y 66, dirigido hacia el arco 14 o hacia la varilla del limpiaparabrisas 36, independientemente de las tolerancias del tubo acodado en el arco 14 o en la varilla del limpiaparabrisas 36 de los cuerpos de las boquillas 38, 40.

Símbolos de referencia

10

Brazo del limpiaparabrisas

12

Pieza de fijación

14

Arco

16

Eje conductor

18

Juntura de separación

20

Resorte de tracción

22

Escobilla

24

Barra del limpiaparabrisas

26

Aro medio

28

Asa intermedia

30

Asa de ganchos

32

Pasador articulado

34

Clavijas articuladas

36

Varilla del limpiaparabrisas

38

Cuerpo de la boquilla

40

Cuerpo de la boquilla

42

Boquillas de agua a inyección

44

Chorro de agua a presión

46

Panel del limpiaparabrisas

48

Cañería

50

Pieza de conexión

52

Superficie del dispositivo

54

Superficie del dispositivo

56

Aguja flexible

58

Apertura

60

Salida

62

Reborde

64

Pared lateral

66

Pared lateral

68

Parte inferior del cuerpo de la boquilla

70

Lado

72

Lado

74

Boquilla de agua a inyección

76

Boquilla de agua a inyección

78

Posición de comienzo

80

Dirección vertical

82

Codo

84

Posición frontal

86

Posición horizontal

88

Circuito interior

90

Chorro de agua a presión

Claims (15)

1. Un brazo del limpiaparabrisas (10), instalado fuera de una pieza de fijación (12) y de un arco (14) unido por bisagras sobre una juntura de separación (18), al que se encuentra abisagrada una escobilla (22), con lo que el arco (14) tiene un perfil en forma de U abierto, en un panel del limpiaparabrisas (46), y al menos lleva una boquilla de agua a inyección (42), que se alza de una parte inferior (68) del cuerpo de una boquilla (38, 40), que está instalado en el perfil en forma de U y resalta de la parte inferior (68) hacia el panel del limpiaparabrisas (46), muestra que el cuerpo de la boquilla (38, 40) se encuentra longitudinalmente colocado en la superficie del dispositivo (52, 54), con lo que se instala en la parte frontal (84) de las paredes laterales (64, 66) del perfil en forma de U.

2. Un brazo del limpiaparabrisas (10), instalado fuera de una pieza de fijación (12) y de un arco (14) unido por bisagras sobre una juntura de separación (18), al que hay abisagrada una escobilla (22), con lo que el arco (14) tiene un perfil en forma de U abierto, en un panel del limpiaparabrisas (46), y al menos lleva una boquilla de agua a inyección (42), que se alza de una parte inferior (68) del cuerpo de una boquilla (38, 40), y que está colocada en la parte horizontal del cuerpo de las boquillas (38, 40) en posición de comienzo (78) del brazo del limpiaparabrisas (10), muestra que el cuerpo de la boquilla está colocado en el perfil en forma de U y resalta de la parte inferior (68) del panel del limpiaparabrisas (46)

3. El brazo del limpiaparabrisas(10), según la reivindicación 1, muestra que la boquilla de agua a inyección (38, 40) está colocada en la parte horizontal del cuerpo de la boquilla (38, 40) en la posición de comienzo del brazo del limpiaparabrisas (10)

4. El brazo del limpiaparabrisas(10), según la reivindicación 3, muestra que la parte que sobresale del arco (14) en el lado (70) con las boquillas de agua a inyección (42) vuelve a sobresalir como en el lado (72) superpuesto.

5. El brazo del limpiaparabrisas(10), según una de las reivindicaciones anteriores, muestra que las boquillas de agua a inyección (38, 40) con al menos un chorro de agua a presión (44) incluyen un pequeño tubo acodado (a), con un ángulo preferentemente menor de 45º, colocado verticalmente con respecto a la escobilla (22)

6. El brazo del limpiaparabrisas (10), según una de las reivindicaciones anteriores, muestra que el cuerpo de la boquilla (38, 40) se detiene con una aguja flexible (56) lateral en la pared lateral (64) del arco (14)

7. El brazo del limpiaparabrisas (10), según la reivindicación 6, muestra que la aguja flexible (56) bloquea una apertura (58) de la pared lateral (64)

8. El brazo del limpiaparabrisas(10), según la reivindicación 6, muestra que la pared lateral (66) del arco (14) muestra en la zona de los cuerpos de las boquillas (38, 40), una salida (60) dirigida hacia adentro, asida tras la aguja flexible (56)

9. El brazo del limpiaparabrisas (10), según las reivindicaciones de la 6 a la 8, muestra que los cuerpos de las boquillas (38, 40), están superpuestos en el lado, donde las agujas flexibles (56) están colocadas con un reborde (62) movible longitudinalmente en la pared lateral (64)

10. El brazo del limpiaparabrisas (10), según algunas de las anteriores reivindicaciones, muestra que la varilla del limpiaparabrisas (36) está colocada en el arco (14) y el cuerpo de una boquilla (40) en la varilla del limpiaparabrisas (36)

11. El brazo del limpiaparabrisas(10), según la reivindicación 10, muestra que en el arco (14) se ha previsto el cuerpo de una boquilla (38), y está conectado firmemente con el cuerpo de una boquilla (40) en la varilla del limpiaparabrisas (36)

12. El brazo del limpiaparabrisas(10), según algunas de las anteriores reivindicaciones, muestra que traslada la escobilla (22) a la posición de comienzo (78)

13. El brazo del limpiaparabrisas (10), según la reivindicación 12, muestra que la varilla del limpiaparabrisas (36) está acodada.

14. El brazo del limpiaparabrisas (10), según las reivindicaciones 12 ó 13, muestra que los cuerpos de las boquillas (38, 40) muestran una boquilla de agua a inyección (76) en su posición horizontal.

15. El brazo del limpiaparabrisas (10), según algunas de las anteriores reivindicaciones, muestra que los cuerpos de las boquillas muestran unas boquillas de agua a presión en su esencial posición frontal (84) en la dirección vertical (80).