ES2230214T3 - Dispositivo de una banda de recubrimiento en una guia lineal. - Google Patents
Dispositivo de una banda de recubrimiento en una guia lineal.Info
- Publication number
- ES2230214T3 ES2230214T3 ES01116182T ES01116182T ES2230214T3 ES 2230214 T3 ES2230214 T3 ES 2230214T3 ES 01116182 T ES01116182 T ES 01116182T ES 01116182 T ES01116182 T ES 01116182T ES 2230214 T3 ES2230214 T3 ES 2230214T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- guide rail
- longitudinal
- band
- covering
- longitudinal groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C29/00—Bearings for parts moving only linearly
- F16C29/08—Arrangements for covering or protecting the ways
- F16C29/082—Arrangements for covering or protecting the ways fixed to the way
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T82/00—Turning
- Y10T82/25—Lathe
- Y10T82/2531—Carriage feed
- Y10T82/2541—Slide rest
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T82/00—Turning
- Y10T82/25—Lathe
- Y10T82/2572—Attachment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Abstract
Disposición de una banda de recubrimiento (27) en una guía lineal, para el cierre de taladros de un carril de guía (26), los cuales contienen tornillos de fijación, en que la banda de recubrimiento (27) está insertada en una ranura longitudinal (25) del carril de guía (26) y está dispuesta con su superficie (36), exterior respecto al carril de guía (26), en el plano de una superficie de desplazamiento (37) del carril de guía (26) y tiene dos molduras elásticas de sujeción (33), que se extienden en la dirección longitudinal del carril de guía (25), para la fijación, las cuales están dispuestas dentro de la ranura longitudinal (25) apoyándose en las paredes laterales de ranura (29), que limitan la ranura longitudinal (25), del carril de guía (26), caracterizada porque la banda de recubrimiento (27) se apoya con su superficie plana interior (32) sobre una superficie plana de apoyo (28), que limita hacia dentro la ranura longitudinal (25), del carril de guía (26), en que en la banda de recubrimiento (27), en las zonas de sus lados longitudinales, están realizados dos rebajos (31) que parten de la superficie interior (32) y discurren en la dirección longitudinal, mediante los cuales se generan las molduras elásticas de sujeción (33).
Description
Disposición de una banda de recubrimiento en una
guía lineal.
La invención se refiere a una disposición de una
banda de recubrimiento en una guía lineal, para el cierre de
taladros de un carril de guía, los cuales contienen tornillos de
fijación, en que la banda de recubrimiento está insertada en una
ranura longitudinal del carril de guía y está dispuesta con su
superficie, exterior respecto al carril de guía, en el plano de una
superficie de desplazamiento del carril de guía y tiene dos molduras
elásticas de sujeción, que se extienden en la dirección longitudinal
del carril de guía, para la fijación, las cuales están dispuestas
dentro de la ranura longitudinal apoyándose en las paredes laterales
de ranura, que limitan la ranura longitudinal, del carril de
guía.
Los carriles de guía se emplean en
máquinas-herramienta y deben ser sustituidos como
piezas de desgaste de tiempo en tiempo. Por ello, están fijados
frecuentemente con tornillos al bastidor de máquina. Para el cierre
de los taladros de un carril de guía para los tornillos de fijación
es conocido o bien colocar un tapón en la sección extrema del
respectivo taladro, tal como muestran por ejemplo los documentos
impresos DE 30 46 590 A1 y DE 93 16 349 U1, o bien el carril de guía
es dotado de un rebajo en forma de ranura en la línea de alineación
de los taladros de fijación, en cuya ranura es colocada de forma
ajustada una banda de recubrimiento. Tales disposiciones se muestran
por ejemplo en los documentos impresos DD 237 805 A1 y EP 0 311 895
A1. La banda de recubrimiento es pegada frecuentemente al carril de
guía dentro del rebajo en forma de ranura. Aquí existe sin embargo
el riesgo de que se separe la fijación
adhesiva.
adhesiva.
A partir del documento impreso DE 38 12 505 A1 es
conocido un dispositivo de guía lineal, en el cual una placa o
moldura hecha de material sintético es colocada en una ranura
longitudinal desde un lado frontal del carril de guía y es sujetada
allí por continuidad de forma mediante aletas. Estas aletas están
conformadas en las superficies laterales de la moldura y engranan en
el interior de la ranura longitudinal en secciones
correspondientemente rebajadas del carril de guía. Mediante rebajado
con muela puede realizarse ciertamente una forma así de ranura
longitudinal o una forma de cola de milano que cumple con el mismo
fin para una moldura trapezoidal correspondiente. Como para ello son
necesarias sin embargo herramientas muy pequeñas, una solución así
sería muy cara.
El documento impreso DE 195 24 810 A1 muestra una
disposición del tipo citado al principio, en la que la banda de
recubrimiento consta de una capa superior y de una capa inferior, en
que ambas molduras de sujeción están formadas por zonas que están
dobladas por ambos lados longitudinales de la capa inferior. La capa
superior de la banda de recubrimiento se apoya en el interior de la
ranura longitudinal en superficies de apoyo laterales del carril de
guía, las cuales han sido generadas por fresado de resaltes, las
zonas oblicuas de éstos con rodillos compresores y subsiguiente
amolado, de forma que resulta para ello una fabricación costosa.
Además de ello, a esta banda de recubrimiento le falta en su zona
central en el interior de la ranura longitudinal una posibilidad de
apoyo en el carril de guía. Con ello existe el riesgo de que la
banda de recubrimiento se doble y se abombe, con lo que resulta
perjudicado el cierre estanco en su superficie exterior.
La invención tiene como base la tarea de mejorar
funcionalmente la disposición de la banda de recubrimiento en el
carril de guía así como conformar la disposición de forma más
económica y rentable.
Esta tarea se resuelve conforme a la invención
mediante el recurso de que la banda de recubrimiento se apoya con su
superficie interior plana sobre una superficie de apoyo plana, que
limita la ranura longitudinal hacia dentro, del carril de guía, en
que en la banda de recubrimiento, en las zonas de sus lados
longitudinales, están realizados dos rebajos que parten de la
superficie interior y discurren en dirección longitudinal, mediante
los cuales están generadas las molduras elásticas de sujeción.
Cada pared lateral de ranura del carril de guía
puede tener una muesca trasera cóncava en sección transversal, en la
cual está enclavado un abombamiento de la moldura de sujeción
contigua. La moldura de sujeción puede extenderse aquí hacia el
carril de guía respectivamente con una zona extrema en forma de V en
sección transversal, contigua al abombamiento.
La banda de recubrimiento puede ser un componente
metálico, por ejemplo puede ser con sus molduras de sujeción
generadas a través de los rebajos una banda laminada de acero. Una
banda así tiene la ventaja de que puede ser almacenada y
transportada en forma enrollada, en que en caso necesario pueden ser
desenrollados y cortados segmentos longitudinales necesarios para
guías lineales.
Las bandas laminadas de recubrimiento conforme a
la invención pueden fabricarse de forma muy económica. Pueden ser
realizadas con longitud arbitraria, es decir perfiladas "sin
fin". El enclavamiento de la banda de recubrimiento en el carril
de guía se hace posible mediante la conformación del carril en la
zona de la ranura longitudinal y mediante el contorno de la banda.
Con la realización conforme a la invención se obtiene un
recubrimiento de una pieza, libre de costuras y de aristas. La banda
laminada de recubrimiento sólo tiene ya que ser apretada en el
carril de guía.
Mediante la geometría especial de la banda de
recubrimiento y de la ranura longitudinal, la banda se apoya siempre
de forma plana sobre la superficie de apoyo, de forma que no se
puede producir un doblamiento o abombamiento de la banda de
recubrimiento. A través de ello se garantiza una elevada vida útil
de las juntas de estanqueidad de la guía lineal, las cuales cubren
durante el funcionamiento la superficie exterior de la banda de
recubrimiento y la superficie de desplazamiento contigua del carril
de guía.
Un ejemplo de realización de la invención está
representado en el dibujo y es descrito a continuación más
detalladamente en comparación con disposiciones previamente
conocidas. Muestran:
la figura 1 una disposición conforme a la
invención, representada por una vista en perspectiva de la zona
extrema de un carril de guía con una banda de recubrimiento
colocada;
la figura 2 una vista en perspectiva, que muestra
la superficie interior de banda, de la banda de recubrimiento según
la figura 1;
la figura 3 otra vista en perspectiva de la banda
de recubrimiento según la figura 1;
la figura 4 una representación a escala aumentada
de la zona de unión de la banda de recubrimiento y del carril de
guía;
la figura 5 un corte transversal a través de un
carril de guía, rodeado por una corredera, de una guía lineal, con
un tapón para el cierre de una sección extrema de taladro, según el
estado de la técnica;
la figura 6 un corte transversal parcial,
representado a escala aumentada, a través de la zona de taladro de
un carril de guía de otra guía lineal con una banda de
recubrimiento, según el estado de la técnica.
A partir de la figura 5 puede verse un corte
transversal a través de una unidad lineal 1. Ésta consta de una
corredera 3 dispuesta de forma longitudinalmente móvil sobre un
carril de guía 2. Sobre esta corredera 3 están fijados elementos de
máquina no representados. La corredera 3 se apoya a través de una
guía deslizante, o respectivamente a través de elementos rodantes no
representados que discurren sin fin en su interior, sobre el carril
de guía 2.
El carril de guía 2 tiene taladros 4 dispuestos
perpendicularmente a la dirección de movimiento con respectivamente
una sección extrema 5 ensanchada radialmente. En estos taladros 4,
que pueden estar dispuestos con distribución uniforme sobre la
longitud del carril de guía 2, se encuentran tornillos de fijación
6. Éstos tienen una cabeza de tornillo 7, que se apoya con su
superficie anular, orientada hacia el vástago 8 del tornillo de
fijación 6, respectivamente en un escalón 10 de la sección extrema 5
del taladro 4.
Los tornillos de fijación 6 sirven para la
fijación del carril de guía 2 a una mesa de máquina, no designada
más detalladamente, o similar. Cada tornillo de fijación 6 está
situado con su cabeza de tornillo 7 más profundamente, visto en la
dirección de taladrado, que la superficie de desplazamiento 11 del
carril de guía 2. Los taladros 4 están cerrados en la figura 5 por
tapones 12, cuyas superficies frontales están situadas, en el estado
terminado de montar, en el plano de la superficie de desplazamiento
11 del carril de guía 2.
Frente a esta disposición, en otra disposición
previamente conocida, tal como la muestra por ejemplo la figura 6,
varios taladros, que se encuentran uno detrás de otro y están
ocupados por tornillos de fijación, con secciones extremas
radialmente ensanchadas para cabezas de tornillo están cerrados por
una banda de recubrimiento 13 común, que está colocada en una ranura
longitudinal 14 del carril de guía 2. La banda de recubrimiento 13
consta de una capa superior 15 y de una capa inferior 16. En ambos
lados longitudinales de la capa inferior 16 están conformadas
molduras de sujeción 17 dobladas hacia abajo. Por lo demás, la capa
inferior 16 se apoya en la capa superior 15 de la banda de
recubrimiento 13, estando ambas capas fijadas una a otra.
Las molduras elásticas de sujeción 17 se sujetan
en la ranura longitudinal 14 del carril de guía 2 mediante el
recurso de que la ranura longitudinal 14 tiene forma de cola de
milano. Ésta se ha generado mediante el recurso de que en ambos
lados de la ranura longitudinal se han realizado entalladuras
fresadas 18 en la dirección longitudinal del carril de guía 2. En la
figura 6 se representa sólo el lado derecho a partir de la línea
central 19. El lado izquierdo de esta sección del carril de guía
está realizado de forma especular respecto al lado derecho, en que
la línea central 19 forma el eje de simetría.
Como consecuencia de las entalladuras fresadas
18, se han generado en el carril de guía 2 resaltes 20, que limitan
la ranura longitudinal 14 por los dos lados que discurren en la
dirección longitudinal del carril de guía 2. Mediante otro paso de
trabajo, por ejemplo por acción de rodillos compresores, los
resaltes 20 están dispuestos respectivamente de forma oblicua
respecto al lado interior del carril de guía 2. Con ello resulta la
forma de cola de milano de la ranura longitudinal 14. Mediante un
proceso de amolado son formadas entonces superficies planas de apoyo
21 de los resaltes 20 y superficies planas de apoyo 22 de rebajos
laterales de borde 23 del carril de guía 2. En estas superficies de
apoyo 21 y 22 se apoya la capa superior 15 de la banda de
recubrimiento 13. El valor del grosor de la capa superior 15 de la
banda de recubrimiento 13 está escogido de tal forma que su
superficie exterior está situada en el plano de una superficie de
desplazamiento 24 del carril de guía 2.
En la disposición conforme a la invención,
representada en las figuras 1 hasta 4, la ranura longitudinal 25 del
carril de guía 26, en la cual está dispuesta la banda de
recubrimiento 27, está limitada por una superficie plana de apoyo
28, a continuación de la cual vienen dos paredes laterales de ranura
29 que discurren en la dirección longitudinal del carril, dentro del
carril de guía 26. Cada pared de ranura 29 tiene una muesca trasera
cóncava 30.
La banda de recubrimiento 27 tiene en sus dos
lados longitudinales dos rebajos 31 paralelos, que parten de su
superficie interior 32. A través de ello se forman dos molduras de
sujeción 33, que sirven para la fijación de la banda de
recubrimiento 27 al carril de guía 26 dentro de la ranura
longitudinal 25. Cada moldura de sujeción 33 tiene un abombamiento
34 orientado hacia el lado exterior de la banda de recubrimiento 27,
y tiene como continuación una zona extrema 35 en forma de V en
sección transversal, cuya zona está orientada hacia el carril de
guía 26 cuando la banda de recubrimiento 27 está
colocada.
colocada.
La banda de recubrimiento 27 puede ser apretada
ahora hacia dentro de la ranura longitudinal 25 del carril de guía
26, tras lo cual su superficie interior 32 se apoya en la superficie
de apoyo 28. Las dimensiones de la banda de recubrimiento 27 y de la
ranura longitudinal 25 están escogidas de tal modo que la banda de
recubrimiento 27 apretada hacia dentro queda situada con su
superficie exterior 36 en el plano de una superficie de
desplazamiento 37 del carril de guía 26, por la cual se desliza la
junta de estanqueidad labial de la corredera de la guía lineal
durante el funcionamiento.
Al apretar la banda de recubrimiento 27, de cada
moldura de sujeción 33 se deslizan la zona extrema 35 en forma de V
y el abombamiento 34 a lo largo de la pared lateral de ranura 29
contigua. Aquí, la moldura de sujeción 33 es doblada elásticamente
hacia el centro de la banda de recubrimiento 27, hasta que el
abombamiento 34 se enclava en la muesca trasera cóncava 30. Con
ello, la banda de recubrimiento 27 está fijada de modo sencillo en
el carril de guía 26. De modo correspondiente e igualmente sencillo,
la banda de recubrimiento 27 puede ser extraída nuevamente del
carril de guía 26, en caso necesario.
Es también posible realizar la ranura
longitudinal del carril de guía con una sección transversal
exactamente rectangular, de forma que no existen muescas traseras,
como las que tiene el carril de guía 26 en la figura 4 con el número
de referencia 30. En este caso, la banda de recubrimiento se sujeta
a las paredes laterales de la ranura longitudinal en el carril de
guía sólo a través de la tensión previa de las molduras de sujeción
33.
- 1
- Unidad lineal
- 2
- Carril de guía
- 3
- Corredera
- 4
- Taladro
- 5
- Sección extrema ensanchada
- 6
- Tornillo de fijación
- 7
- Cabeza de tornillo
- 8
- Vástago
- 9
- Superficie anular
- 10
- Escalón
- 11
- Superficie de desplazamiento
- 12
- Tapón
- 13
- Banda de recubrimiento
- 14
- Ranura longitudinal
- 15
- Capa superior
- 16
- Capa inferior
- 17
- Moldura de sujeción
- 18
- Entalladura fresada
- 19
- Línea central
- 20
- Resalte
- 21
- Superficie plana de apoyo
- 22
- Superficie plana de apoyo
- 23
- Rebajo lateral de borde
- 24
- Superficie de desplazamiento
- 25
- Ranura longitudinal
- 26
- Carril de guía
- 27
- Banda de recubrimiento
- 28
- Superficie de apoyo
- 29
- Pared lateral de ranura
- 30
- Muesca trasera
- 31
- Rebajo
- 32
- Superficie interior
- 33
- Moldura de sujeción
- 34
- Abombamiento
- 35
- Zona extrema en forma de V
- 36
- Superficie exterior
- 37
- Superficie de desplazamiento
Claims (5)
1. Disposición de una banda de recubrimiento (27)
en una guía lineal, para el cierre de taladros de un carril de guía
(26), los cuales contienen tornillos de fijación, en que la banda de
recubrimiento (27) está insertada en una ranura longitudinal (25)
del carril de guía (26) y está dispuesta con su superficie (36),
exterior respecto al carril de guía (26), en el plano de una
superficie de desplazamiento (37) del carril de guía (26) y tiene
dos molduras elásticas de sujeción (33), que se extienden en la
dirección longitudinal del carril de guía (25), para la fijación,
las cuales están dispuestas dentro de la ranura longitudinal (25)
apoyándose en las paredes laterales de ranura (29), que limitan la
ranura longitudinal (25), del carril de guía (26),
caracterizada porque la banda de recubrimiento (27) se apoya
con su superficie plana interior (32) sobre una superficie plana de
apoyo (28), que limita hacia dentro la ranura longitudinal (25), del
carril de guía (26), en que en la banda de recubrimiento (27), en
las zonas de sus lados longitudinales, están realizados dos rebajos
(31) que parten de la superficie interior (32) y discurren en la
dirección longitudinal, mediante los cuales se generan las molduras
elásticas de sujeción (33).
2. Disposición según la reivindicación 1,
caracterizada porque cada pared lateral de ranura (29) del
carril de guía (26) tiene una muesca trasera (30) cóncava en sección
transversal, en la cual está enclavado un abombamiento (34) de la
moldura de sujeción (33) contigua.
3. Disposición según la reivindicación 2,
caracterizada porque la moldura de sujeción (33) se extiende
hacia el carril de guía (26) respectivamente con una zona extrema
(35) en forma de V en sección transversal, contigua al abombamiento
(34).
4. Disposición según la reivindicación 1,
caracterizada porque la banda de recubrimiento (27) es un
componente metálico.
5. Disposición según la reivindicación 4,
caracterizada porque la banda de recubrimiento (27) con sus
molduras de sujeción (33), generadas a través de los rebajos (31),
es una banda laminada de acero.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10037812 | 2000-08-03 | ||
| DE10037812A DE10037812A1 (de) | 2000-08-03 | 2000-08-03 | Anordnung eines Abdeckbandes an einer Linearführung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2230214T3 true ES2230214T3 (es) | 2005-05-01 |
Family
ID=7651172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES01116182T Expired - Lifetime ES2230214T3 (es) | 2000-08-03 | 2001-07-04 | Dispositivo de una banda de recubrimiento en una guia lineal. |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6502988B2 (es) |
| EP (1) | EP1184584B1 (es) |
| JP (1) | JP4727857B2 (es) |
| DE (2) | DE10037812A1 (es) |
| ES (1) | ES2230214T3 (es) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10153016A1 (de) * | 2001-10-26 | 2003-05-08 | Ina Schaeffler Kg | Anordnung eines Abdeckbandes an einer Linearführung |
| DE10243019B4 (de) * | 2002-09-17 | 2017-03-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Führungsschiene für ein Linearlager |
| DE10243021A1 (de) * | 2002-09-17 | 2004-03-25 | Ina-Schaeffler Kg | Führungsschiene eines Linearwälzlagers |
| DE20311173U1 (de) | 2003-07-19 | 2003-10-16 | THK GmbH, 40878 Ratingen | Vorrichtung zum Verschließen einer Längsnut und/oder von Bohrungen bzw. Einsenkungen auf der Oberfläche einer Führungsschiene |
| DE102004006902A1 (de) * | 2004-02-12 | 2005-09-01 | Ina-Schaeffler Kg | Führungsschiene für ein Linearlager |
| DE102006008677A1 (de) * | 2006-02-24 | 2007-08-30 | Schaeffler Kg | Führungsschiene für ein Linearlager |
| US20090290818A1 (en) * | 2008-05-26 | 2009-11-26 | Tsung-Jen Chen | Cover Strip for a Linear Guide Rail |
| JP5426459B2 (ja) | 2010-04-08 | 2014-02-26 | 株式会社ミツトヨ | マイクロメータ |
| CN103615464B (zh) * | 2013-11-22 | 2016-01-06 | 青岛祥银传动设备有限公司 | 直线导轨滑块 |
| CN103659449A (zh) * | 2013-12-10 | 2014-03-26 | 江门市奥斯龙机械有限公司 | 一种加工中心的导轨防护机构 |
| JP7246202B2 (ja) * | 2019-02-19 | 2023-03-27 | 株式会社マキタ | 震動機構付き電動工具 |
| CN115479078B (zh) * | 2022-08-02 | 2024-07-12 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种自适应滑块结构及滑动构造 |
Family Cites Families (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CH519971A (de) * | 1970-04-24 | 1972-03-15 | Hennig Arnold | Abdeckung an Werkzeugmaschine |
| US3845993A (en) * | 1973-08-31 | 1974-11-05 | Portage Machine Co | Recirculating ball flat way bearing assembly |
| DE3046590A1 (de) * | 1980-12-11 | 1982-07-15 | Gebr. Schmachtenberg GmbH, 5000 Köln | "verfahren zum befestigen von gleitschienen und dergleichen maschinenteilen bei werkzeugmaschinen und bauelement zur durchfuehrung des verfahrens" |
| DD237805A1 (de) * | 1985-05-31 | 1986-07-30 | Werkzeugmaschinenfabrik Herman | Anordnung zum befestigen von fuehrungsbahnleisten |
| DE8613005U1 (de) * | 1986-05-13 | 1986-09-11 | Gebr. Hennig Gmbh, 8045 Ismaning | Abstreifeinrichtung für Teleskop-Stahlabdeckungen |
| JPH0771788B2 (ja) * | 1986-07-29 | 1995-08-02 | 三菱マテリアル株式会社 | 砥 石 |
| JPH0198920A (ja) * | 1987-10-12 | 1989-04-17 | Sumitomo Electric Ind Ltd | 地磁気方位センサの着磁補正方法 |
| US4968508A (en) * | 1987-02-27 | 1990-11-06 | Eli Lilly And Company | Sustained release matrix |
| JPH0426482Y2 (es) * | 1987-04-21 | 1992-06-25 | ||
| EP0311895A1 (de) * | 1987-10-14 | 1989-04-19 | Chiron-Werke GmbH & Co. KG | Werkzeugmaschine |
| JPH01138547U (es) * | 1988-03-09 | 1989-09-21 | ||
| JPH028785A (ja) * | 1989-02-17 | 1990-01-12 | Seiko Epson Corp | 電子式メモ帳 |
| JPH0615354A (ja) * | 1992-07-02 | 1994-01-25 | Showa Alum Corp | 熱交換管の製造方法 |
| DE9316349U1 (de) * | 1992-11-19 | 1994-01-20 | Schaeffler Waelzlager Kg | Anordnung zum Verschließen von Bohrungen |
| DE4311641C1 (de) * | 1993-04-08 | 1994-04-21 | Star Gmbh | Linearbewegungsführung |
| DE9408850U1 (de) * | 1993-06-28 | 1994-09-08 | Star Gmbh | Linearbewegungsführung |
| JPH07293560A (ja) * | 1994-04-27 | 1995-11-07 | Nippon Seiko Kk | リニアガイド装置の中間カバー |
| JP3544402B2 (ja) * | 1995-02-15 | 2004-07-21 | Ｔｈｋ株式会社 | 直線案内装置における軌道レールの防塵カバー |
| JP3800636B2 (ja) * | 1995-03-07 | 2006-07-26 | 日本トムソン株式会社 | 上面カバー並びにこれを具備したトラックレールユニット及び案内ユニット |
| DE19524810B4 (de) * | 1995-07-07 | 2005-06-16 | Ina-Schaeffler Kg | Anordnung zum Verschließen von Bohrungen in einer Führungsschiene |
| DE19615075A1 (de) * | 1996-04-17 | 1997-10-23 | Schaeffler Waelzlager Kg | Führungsschiene für ein Linearlager |
| DE29800700U1 (de) * | 1998-01-16 | 1998-05-28 | Schneeberger Holding Ag, Roggwil | Linearbewegungsführung |
| DE19850626B4 (de) * | 1998-11-03 | 2014-10-30 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Führungsschiene für ein Linearlager |
| DE19959508A1 (de) * | 1999-12-10 | 2001-06-13 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Führungsschiene für ein Linearlager |
-
2000
- 2000-08-03 DE DE10037812A patent/DE10037812A1/de not_active Withdrawn
-
2001
- 2001-07-04 EP EP01116182A patent/EP1184584B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-04 ES ES01116182T patent/ES2230214T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-04 DE DE50104364T patent/DE50104364D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-30 US US09/918,067 patent/US6502988B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2001-07-31 JP JP2001231889A patent/JP4727857B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4727857B2 (ja) | 2011-07-20 |
| DE10037812A1 (de) | 2002-02-14 |
| DE50104364D1 (de) | 2004-12-09 |
| EP1184584A1 (de) | 2002-03-06 |
| JP2002089558A (ja) | 2002-03-27 |
| US20020014140A1 (en) | 2002-02-07 |
| EP1184584B1 (de) | 2004-11-03 |
| US6502988B2 (en) | 2003-01-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2230214T3 (es) | Dispositivo de una banda de recubrimiento en una guia lineal. | |
| CO4700407A1 (es) | Metodo para formar componentes sujetadores | |
| ES2305404T3 (es) | Procedimiento de soldadura laser en una pasada de un ensamblaje en t de piezas metalicas. | |
| ES2221104T3 (es) | Hoja de sierra con un grupo de dientes que se repite y metodo para su fabricacion. | |
| AR019376A1 (es) | Un inserto de corte tangencial.. | |
| MX174447B (es) | Metodo para formar una hoja de contacto movible a partir de una tira conductora generalmente angosta y larga | |
| ES2222146T3 (es) | Panel, en particular panel de suelo. | |
| ES2334073T3 (es) | Dispositivo de separacion y/o refuerzo para bandeja de rejilla para cables. | |
| ES2715449T3 (es) | Unión estructural | |
| ES2257636T3 (es) | Procedimiento para fabricar una junta multicapa. | |
| MX167341B (es) | Motor de induccion lineal enfriado integramente con aire | |
| AR003605A1 (es) | Una insercion de corte para fresa | |
| ES2321630T3 (es) | Una herramienta de corte y una pieza de herramienta con superficies de conexion con ranuras y un metodo para la fabricacion de la pieza de la herramienta. | |
| US4771906A (en) | Telescopic cover | |
| AR009295A1 (es) | Herramienta de corte para fresado y elemento cortante insertable cuadrilatero | |
| ATE372848T1 (de) | Schneideinsatz | |
| HUP0301186A2 (en) | Method for re-profiling at least one running surface of a rail, and corresponding device | |
| AR227159A1 (es) | Maquina rodante sobre riel para el trabajado de la superficie tope del cabezal de un riel tendido | |
| ES2338178T3 (es) | Carril de guia con banda de cubierta para un cojinete lineal. | |
| SE8300933D0 (sv) | Cutting insert for thread cutting | |
| PT2839088T (pt) | Aba de indexação para perfil de grade | |
| ES2254579T3 (es) | Disposicion de una banda de cubierta en una guia lineal. | |
| CY1108772T1 (el) | Κυλινδρος προφιλ με κλειδι | |
| ES2437071T3 (es) | Panel para formar un revestimiento y procedimiento para fabricar un revestimiento de este tipo | |
| JP2019063978A5 (es) |