ES2228008T3 - Lampara electrica. - Google Patents

Lampara electrica.

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ES2228008T3
ES2228008T3 ES99906403T ES99906403T ES2228008T3 ES 2228008 T3 ES2228008 T3 ES 2228008T3 ES 99906403 T ES99906403 T ES 99906403T ES 99906403 T ES99906403 T ES 99906403T ES 2228008 T3 ES2228008 T3 ES 2228008T3
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Klaus Scholler
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Philips AB
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    • H01J61/02Details
    • H01J61/30Vessels; Containers
    • H01J61/35Vessels; Containers provided with coatings on the walls thereof; Selection of materials for the coatings
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    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
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Abstract

La lámpara consta de una ampolla de lámpara sellada (1) que tiene una pared (2) dicha vasija de lámpara sellada contiene un elemento eléctrico (3). Los alimentadores de corriente (5), incrustados en la pared (2), se conectan mediante conductores de corriente internos (4) al elemento eléctrico (3). La pared (2) está parcialmente revestida con una capa metálica (7) que podría cooperar con una capa negra (6). La lámpara tiene la ventaja de que la ampolla de la lámpara (1) es rápidamente visible en un cuerpo reflector (8) cuando no está en funcionamiento. Durante el funcionamiento de la lámpara los brillos no aceptables se evitan gracias a la presencia de la capa negra (6) debajo de la capa de metal (7).

Description

Lámpara eléctrica.
La invención se refiere a una lámpara eléctrica que comprende:
una ampolla de lámpara cerrada de una manera estanca al vacío y que tiene una pared;
un elemento eléctrico dispuesto en la ampolla de lámpara; y
un capa metálica proporcionada sobre un sustrato;
estando formado el sustrato de la capa metálica por la pared de la ampolla de lámpara, siendo la capa metálica reflectante por un lado que no está orientado hacia el elemento eléctrico.
Por el documento DE 30 40812-A1 se conoce una lámpara eléctrica de este tipo.
La lámpara conocida está diseñada para el uso como faro de vehículo y está alojada para este fin en un reflector que tiene una ventana de emisión de luz. Una pantalla no translúcida está colocada sobre parte de la lámpara a fin de evitar que la luz que emana del elemento eléctrico emerja directamente a través de la ventana de emisión de luz del reflector durante el funcionamiento de la lámpara. Esta pantalla está parcialmente rodeada por un cilindro hueco. La capa metálica está presente sobre la pared del cilindro hueco, que también rodea parcialmente la ampolla de lámpara. Entre las propiedades favorables de la capa metálica está que da a la lámpara un aspecto incoloro en el estado apagado.
Una desventaja de esta pantalla separada y no translúcida, el cilindro hueco independiente y la capa metálica proporcionada sobre el mismo es que dan lugar a reflexiones no deseables de la luz generada en el elemento eléctrico. Como resultado de esto, una fracción comparativamente grande de la luz sale al exterior a través de la ventana de emisión de luz en ángulos desfavorables durante el funcionamiento de la lámpara, lo que implica un grave riesgo de deslumbramiento para otros usuarios de las vías públicas.
Una desventaja adicional es que la lámpara tiene una estructura complicada y pesada que es difícil de montar debido a los muchos componentes diferentes.
La invención tiene por objeto proporcionar una lámpara del tipo descrito en el párrafo inicial que tenga una estructura sencilla y de la que se eliminen al menos en su mayor parte las desventajas anteriores.
Según la invención, este objeto se consigue porque la capa metálica está dotada de un medio para evitar la reflexión de luz en el lado de la capa metálica orientado hacia el elemento eléctrico.
La lámpara según la invención puede fabricarse de una manera muy fácil y sencilla. La capa metálica es reflectante y no translúcida, de manera que la lámpara presenta la ventaja de que ya no son necesarios la pantalla separada y el cilindro hueco. Las reflexiones no deseadas contra los componentes individuales ya no pueden tener lugar, de manera que se contrarresta la luz que sale de la ventana de emisión de luz en ángulos desfavorables como resultado de estas reflexiones y el riesgo concomitante de deslumbramiento, por ejemplo, por parte de otros usuarios de las vías públicas.
Para evitar la reflexión de luz en el lado de la capa metálica orientado hacia el elemento eléctrico, la pared o la capa metálica está dotada localmente de una superficie no reflectante, por ejemplo, que se ha hecho no translúcida, por ejemplo, esmerilada, por las técnicas usuales, por ejemplo, por ataque químico o por chorro de arena. La luz se dispersa difusamente en esta zona porque la superficie no reflectante se ha esmerilado. No se producen reflexiones de luz desfavorables contra esta capa metálica. Las propiedades reflectantes del lado de la capa metálica orientado hacia la ventana de emisión de luz otorgan a la lámpara, cuando se coloca en el reflector, la ventaja de un aspecto incoloro, de manera que la ampolla de lámpara es sustancialmente invisible a través de la ventana de emisión de luz. Esto es percibido como una ventaja especialmente por los consumidores, porque una perturbación visible de la superficie reflectante del reflector por la ampolla de lámpara crea una impresión de que el reflector está parcialmente agrietado o localmente atacado.
En una realización favorable, el medio para evitar la reflexión de luz comprende una capa de absorción de luz. Preferiblemente, la pared se hace no translúcida porque se proporciona una capa de absorción de luz, por ejemplo, una capa negra, en el lado de la capa metálica orientado hacia el elemento eléctrico. Por tanto, el riesgo de deslumbramiento se reduce adicionalmente porque incluso la luz ya no se dispersa difusamente, sino que es absorbida por la capa de absorción de luz antes de que la luz pueda reflejarse contra la capa metálica. El hecho de que la capa de absorción de luz esté recubierta con la capa metálica en el lado orientado hacia la ventana de emisión de luz significa que la lámpara conserva la ventaja de que la ampolla de lámpara tenga un aspecto incoloro a través de la ventana de emisión de luz del reflector y sea sustancialmente invisible.
Con el uso de la lámpara en un sistema óptico, por ejemplo, un reflector, es importante que la ampolla de lámpara esté correctamente colocada y fijada en el mismo. El alineamiento y fijación de la ampolla de lámpara en el sistema óptico es relativamente complicado. Si la ampolla de lámpara está dotada de un casquillo de lámpara, el alineamiento y fijación de la ampolla de lámpara puede lograrse por medio de este casquillo de lámpara. Puesto que el casquillo de lámpara coopera con el sistema óptico, aquél ocupará como resultado una posición predeterminada en el sistema óptico. La ampolla de lámpara, equipada con un casquillo de lámpara de este tipo, puede alinearse y fijarse de manera relativamente fácil en relación con el casquillo de lámpara fuera del sistema óptico, de manera que la ampolla de lámpara ocupará una posición exactamente definida en el sistema óptico debido a la cooperación entre el casquillo de lámpara y el sistema óptico.
La lámpara según la invención puede usarse preferiblemente como un faro de vehículo. El riesgo de situaciones peligrosas en tráfico de carretera se reduce porque se contrarresta el deslumbramiento de otros usuarios de las vías públicas por la luz que sale desfavorablemente de la ventana de emisión de luz.
La ampolla de lámpara puede ser de vidrio duro o de vidrio de cuarzo, es decir, vidrio con un contenido de SiO_{2} de más del 95% en peso.
Las capas pueden proporcionarse por las técnicas usuales, por ejemplo, por técnicas de rociado o de suspensión. La capa metálica es, por ejemplo, plateada, hecha por ejemplo de uno de los elementos Ag, Al, Au, Cr, Cu, Ni, Pd, Pt, Rh o mezclas de los mismos. La capa (negra) de absorción de la luz es, por ejemplo, una pintura que comprende un pigmento, por ejemplo, pintura de silicato de etilo con una mezcla de óxidos de metales de transición en la misma, por ejemplo, de Fe, Mn, Ti o silicio, como el pigmento negro.
Pueden encastrarse conexiones de corriente, próximas entre sí en una región de pared, o en regiones separadas entre sí que estén, por ejemplo, una frente a la otra.
El elemento eléctrico puede ser un cuerpo incandescente, en cuyo caso, la ampolla de lámpara preferiblemente contendrá un relleno que comprenda un halógeno, por ejemplo, un gas raro con CH_{2}-Br_{2}. Alternativamente, el elemento eléctrico puede ser un par de electrodos, en cuyo caso, la ampolla de lámpara contendrá un relleno ionizable, por ejemplo, un gas raro, mercurio, y una mezcla de haluros metálicos.
El elemento eléctrico puede ser (parcialmente) de tungsteno dopado o no dopado. En el caso de tungsteno dopado, puede haberse añadido un pequeño porcentaje de un medio para regular el crecimiento de cristales, tal como un 0,01% en peso de K, Al y Si juntos, para influir el tamaño de grano del tungsteno.
La invención también se refiere a un faro de vehículo que incluye un reflector parabólico con una ventana de emisión de luz que comprende una lámpara eléctrica según la invención anteriormente reivindicada.
La solicitud de patente EP-A-0561701 describe una lámpara de señales para un vehículo a motor, con un aspecto incoloro cuando se apaga. La lámpara de señales comprende un vidrio incoloro de cierre, un medio de reflexión tal como un reflector, una lámpara de filamento, un medio para colorar la radiación de luz procedente del filamento y un medio para cubrir al menos parcialmente el medio de coloración para dar un aspecto exterior incoloro a la lámpara de señales apagada. El medio de coloración consiste en una ampolla coloreada de la lámpara y el medio de cubrimiento consiste en una máscara opaca de aspecto neutro o, alternativamente, reflectante que cubre una región frontal de la ampolla coloreada de la lámpara.
En el dibujo, la lámpara tiene una ampolla de lámpara que está cerrada de una manera estanca al vacío y que tiene una pared 2 de cristal de cuarzo, con un elemento 3 eléctrico que consta de dos cuerpos 3a y 3b incandescentes separados para un haz principal y un haz de cruce, respectivamente, dentro de la ampolla 1 de lámpara. El cuerpo 3b incandescente para el haz de cruce está parcialmente apantallado por una pantalla 14 metálica. El cuerpo 3 incandescente está conectado a unas conexiones 5 de corriente, en el dibujo hojas metálicas de Mo con un 0,5% de Y_{2}O_{3} en peso, a través de unos conductores 4 interiores de corriente, hechos de Mo en la realización. Las conexiones 5 de corriente están encastradas próximas entre sí en la pared 2 de la ampolla 1 de lámpara.
Sobre la pared 2 de la ampolla 1 de lámpara, está dispuesta una primera capa 6 negra, que consta de pintura de silicato de etilo con una mezcla de magnetita (Fe_{3}O_{4}), dióxido de manganeso (MnO_{2}), hierro carbonilo (Fe puro) y óxido de titano (TiO_{2}) como pigmento negro dentro de la misma. Sobre la primera capa 6 negra está dispuesta una segunda capa 7 metálica plateada.
La ampolla 1 de lámpara tiene un relleno de Kr y CH_{2}Br_{2}, por ejemplo, a una presión de 5 bar a temperatura ambiente, y disipará una potencia de 55 W cuando se haga funcionar a una tensión nominal de 12V.
La ampolla 1 de lámpara está alojada en un reflector 8 parabólico. La luz generada por el elemento 3 eléctrico saldrá al exterior a través de una ventana 10 de emisión de luz tras ser reflejada por una capa 9 reflectante.
La ampolla 1 de lámpara está fijada en un casquillo 11 de lámpara. Los conductores exteriores de corriente están conectados a respectivos terminales 12, 13 de contacto del casquillo 11 de lámpara, dos de los cuales son visibles en el dibujo. Una lámpara según esta realización es extremadamente conveniente para el uso como faro de vehículo.

Claims (5)

1. Lámpara eléctrica que comprende:
una ampolla (1) de lámpara cerrada de una manera estanca al vacío y que tiene una pared (2);
un elemento (3) eléctrico dispuesto en la ampolla (2) de lámpara; y
una capa (7) metálica dispuesta sobre un sustrato;
estando formado el sustrato de la capa (7) metálica por la pared (2) de la ampolla (1) de lámpara, siendo la capa (7) metálica reflectante por un lado que no está orientado hacia el elemento (3) eléctrico, caracterizada porque la capa (7) metálica está dotada de un medio (6) para evitar una reflexión de luz en el lado de la capa (7) metálica que está orientado hacia el elemento (3) eléctrico.
2. Lámpara según la reivindicación 1, caracterizada porque el medio (6) para evitar una reflexión de luz comprende una capa de absorción de la luz.
3. Lámpara según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la ampolla (1) de lámpara está dotada de un casquillo (11) de lámpara.
4. Uso de una lámpara según la reivindicación 1, 2 ó 3 como faro de vehículo.
5. Faro de vehículo que incluye un reflector (8) parabólico con una ventana (10) de emisión de luz que comprende una lámpara eléctrica según la reivindicación 1, 2 ó 3.
ES99906403T 1998-03-26 1999-03-15 Lampara electrica. Expired - Lifetime ES2228008T3 (es)

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EP (1) EP0985223B1 (es)
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DE (2) DE69919095T2 (es)
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