ES2201555T3 - Dispositivo de accionamiento para una instalacion de limpiaparabrisas, especialmente para lunas de automoviles. - Google Patents
Dispositivo de accionamiento para una instalacion de limpiaparabrisas, especialmente para lunas de automoviles.Info
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Abstract
SE EXPONE UN DISPOSITIVO DE ACCIONAMIENTO DE UN LIMPIAPARABRISAS, ESPECIALMENTE PARA CRISTALES DE VEHICULOS, QUE LLEVA UN SOPORTE MONTADO DE MANERA FIJA Y QUE TIENE, EN UN LADO, UN ELEMENTO DE APOYO CONCEBIDO PARA RECIBIR EL BRAZO DE ACCIONAMIENTO DEL LIMPIAPARABRISAS, ESTANDO DICHO ELEMENTO DISEÑADO COMO UNA PIEZA DE PLASTICO ADAPTADA EN CUANTO A LA FORMA Y A LA FUERZA AL SOPORTE, DEBIDO A UNA DEFORMACION PLASTICA PARCIAL DE ESTE ULTIMO. SE SUGIERE QUE ESTE SOPORTE (14) TENGA UN ACOPLADOR CUBIERTO CON UN RECEPTACULO (40). EL SOPORTE (12) SE INTRODUCE EN UN ESPACIO (58) EN FORMA DE ANILLO, SITUADO ENTRE EL ACOPLADOR (38) Y EL RECEPTACULO (40), Y PUEDE TAMBIEN DEFORMARSE PLASTICAMENTE DENTRO DEL ESPACIO (58) EN FORMA DE ANILLO, PROPORCIONANDOSE UN CIERRE DE LA FORMA (62) Y UN CIERRE DE LA FUERZA (64) ENTRE EL SOPORTE (12) Y EL ACOPLADOR (38), ASI COMO ENTRE EL SOPORTE (12) Y EL RECEPTACULO (40).
Description
Dispositivo de accionamiento para una instalación
de limpiaparabrisas, especialmente para lunas de automóviles.
La invención se refiere a un dispositivo de
accionamiento para una instalación de limpiaparabrisas,
especialmente para lunas de automóviles, con las características
citadas en el preámbulo de la reivindicación 1. Un dispositivo de
este tipo se conoce a partir del documento
EP-A-0 704 356 que se tratará
brevemente más adelante.
Se conocen dispositivos de accionamiento de este
tipo genérico. Éstos presentan un elemento de sujeción configurado
generalmente como barra hueca que porta en sus extremos libres
cojinetes para el alojamiento de un brazo portaescobillas. Los
cojinetes se fabrican normalmente como piezas moldeadas a presión o
como piezas de plástico moldeadas por inyección. Para unir los
cojinetes en arrastre de forma y de fuerza con el elemento de
sujeción se conoce configurar el cojinete con un apoyo que se encaja
en el elemento de sujeción configurado como barra hueca. A
continuación, el elemento de sujeción, que generalmente es una
pieza en forma de chapa, se impulsa con una fuerza de ensamblaje,
de manera que se produzca en una zona una deformación plástica del
elemento de sujeción. Para conseguir una unión en arrastre de fuerza
y de forma, el apoyo del cojinete tiene entalladuras en la zona de
la deformación plástica del elemento de sujeción, en las que puede
presionarse el material del elemento de sujeción. En los
dispositivos de accionamiento conocidos es desventajoso que esta
unión en arrastre de fuerza y de forma entre el cojinete,
configurado especialmente como pieza de plástico, y el elemento de
sujeción no pueda producirse con la seguridad suficiente, puesto que
debido al módulo de elasticidad del plástico ésta tiende a fundirse
durante la compresión de la unión de ensamblaje entre el cojinete y
el elemento de sujeción.
A partir del documento
EP-A-0 704 356 se conoce un
dispositivo de accionamiento para una instalación de
limpiaparabrisas que comprende un elemento de sujeción dispuesto de
manera fija que presenta, al menos en un lado, un cojinete para el
alojamiento de un brazo portaescobillas, estando configurado el
cojinete como pieza de plástico y estando unida en arrastre de
forma y de fuerza con el elemento de sujeción a través de una
deformación parcial plástica del elemento de sujeción. El cojinete
configura un casquillo en el que se encaja el elemento de
sujeción.
Por el contrario, el dispositivo de accionamiento
según la invención con las características citadas en la
reivindicación 1 ofrece la ventaja de que una unión segura en
arrastre de forma y de fuerza está configurada de manera sencilla
entre el cojinete y el elemento de sujeción. Dado que el cojinete
presenta un apoyo que está rodeado por el casquillo, encajándose el
elemento de sujeción en un espacio anular configurado entre el
apoyo y el casquillo, pudiendo deformarse el elemento de sujeción
parcialmente de manera plástica dentro del espacio anular y
existiendo una unión en arrastre de forma y de fuerza entre el
elemento de sujeción y el apoyo, se consigue ventajosamente que el
elemento de sujeción esté fijado mediante su deformación plástica
prácticamente en el espacio anular entre el apoyo y el elemento de
sujeción del cojinete. Por ello, se produce que, mediante el
arrastre de fuerza entre el casquillo y el elemento de sujeción,
pueda captarse una fuerza axial y/o radial adicional que actúa
sobre la unión de ensamblaje, de manera que el cojinete esté fijado
de manera segura en el elemento de fijación. Especialmente mediante
la deformación del elemento de sujeción entre el apoyo y el
casquillo es posible de manera sencilla una compensación de las
tolerancias de fabricación. Tanto las tolerancias de fabricación
del cojinete, especialmente aquellas del apoyo que puede
introducirse en el elemento de sujeción, como las propias del
elemento de sujeción pueden estar compensadas mediante la
deformación en el espacio anular del cojinete entre el apoyo y el
casquillo.
Otras configuraciones ventajosas de la invención
se producen a partir de las características restantes citadas en
las reivindicaciones dependientes.
A continuación se explicará la invención
detalladamente en un ejemplo de realización mediante los dibujos
correspondientes. Se muestran:
La figura 1, una vista general esquemática de un
dispositivo de accionamiento para limpiaparabrisas;
Las figuras 2 y 3, una vista en planta y una
sección longitudinal de un cojinete, y
Las figuras 4 y 5, secciones longitudinales de un
punto de unión giradas 90º respectivamente entre el cojinete y un
elemento de sujeción.
La figura 1 muestra una vista general de un
dispositivo 10 de accionamiento para limpiaparabrisas de
automóviles. El dispositivo 10 de accionamiento tiene un elemento
12 de sujeción que está dispuesto de manera fija en un automóvil. El
elemento 12 de sujeción presenta en sus dos extremos un cojinete 14
en cada caso. Los cojinetes 14 están ensamblados al elemento 12 de
sujeción en una zona 16 de fijación, cuya configuración concreta se
explicará detalladamente mediante las figuras 2 a la 5. En sus lados
vueltos respecto al elemento 12 de sujeción, los cojinetes 14 están
dotados de un elemento 18 de fijación en cada caso, que presenta un
alojamiento para un medio de fijación. Mediante los elementos 18 de
fijación se produce la fijación del dispositivo 10 de accionamiento
de manera fija a una pieza de la carrocería del
automóvil.
automóvil.
Los cojinetes 14 alojan un brazo 20
portaescobillas que está dispuesto de manera giratoria, aunque está
fijado axialmente. El brazo 20 portaescobillas sobresale por encima
del cojinete 14, actuando sobre el brazo 20 portaescobillas un
varillaje 22 de embrague. Un brazo 24, por un lado, está unido de
manera resistente a la torsión con el brazo 20 portaescobillas y,
por otro lado, está unido mediante una articulación 26 a una
varilla 28 de embrague. En el extremo libre del brazo 20
portaescobillas puede fijarse de manera resistente a la torsión un
brazo del limpiaparabrisas que porta de manera conocida una
escobilla limpiaparabrisas.
Además, el dispositivo 10 de accionamiento
presenta un motor 30 de accionamiento que acciona una manivela 34
mediante un engranaje 32. La manivela 34 está unida, de manera
articulada, con las varillas 28 de embrague.
El funcionamiento del dispositivo 10 de
accionamiento se conoce en general, de manera que se renuncia a una
explicación detallada en el marco de la presente descripción.
Mediante el motor 30 de accionamiento se hace girar la manivela 34.
Por ello, las varillas 28 de embrague experimentan un movimiento
axial orientado esencialmente a lo largo de su eje longitudinal.
Este movimiento se transforma en un movimiento giratorio mediante
las varillas 24 de embrague y se transmite a los brazos 20
portaescobillas. Por ello, los brazos del limpiaparabrisas
dispuestos en el brazo 20 portaescobillas experimentan el conocido
movimiento giratorio.
A continuación, debe explicarse la estructura
según la invención del cojinete 14, especialmente de la zona 16 de
fijación, mediante las figuras 2 a 5. El cojinete 14 se compone de
una pieza moldeada de plástico que puede fabricarse como pieza de
plástico moldeada por inyección mediante un procedimiento conocido
de una manera adecuada para una producción a gran escala.
En la figura 2 se muestra el cojinete 14 en una
vista en planta y en la figura 3 en una sección longitudinal según
la línea A-B en la figura 2. Piezas iguales a las de
la figura 1 están dotadas con caracteres de referencias iguales y
no se explican de nuevo. El cojinete 14 configura un alojamiento 36
para el brazo 20 portaescobillas. Éste tiene una abertura 38 de
paso en la que puede disponerse el brazo 20 portaescobillas de
manera giratoria, pero puede fijarse axialmente. En la dirección
del elemento 12 de fijación (figura 1) se prolonga un apoyo 38
rodeado por un casquillo 40. Tanto los apoyos 38 como el casquillo
40 están configurados en una sola pieza con las otras secciones o
deformaciones por desmoldeo del cojinete 14. El casquillo 40 tiene
roturas 42 opuestas diametralmente cuya prolongación axial está
elegida de tal manera que haya cavidades 44 realizadas en el apoyo
38 en la zona de las roturas 42. Las cavidades 44 están
configuradas como depresiones 48 dispuestas radialmente respecto a
un eje 46 longitudinal del cojinete 14.
El apoyo 38 pasa de una superficie 50 de cubierta
que disminuye de manera cónica a una sección 52 de diámetro más
pequeño. En la zona de la superficie 50 de cubierta está
estructurada una depresión 54 en el casquillo 40 correspondiente,
que está configurada como rotura o está atravesada por un nervio 56
que está dentro que sirve como punto de rotura teórico de la manera
que se explicará.
Especialmente en la representación en corte de la
figura 3 se evidencia que mediante la disposición del apoyo 38 y
del casquillo 40 se llega a la configuración de un espacio 58
anular entre el apoyo 38 y el casquillo 40.
El espacio 58 anular entre el apoyo 38 y el
casquillo 40 está configurado de tal manera que un segmento 61 del
espacio 58 anular que está cerca de la base 59 corresponde a un
espesor de material del elemento 12 de sujeción de manera que éste
puede aportarse presionando, por así decirlo, en el espacio 58
anular para preparar la unión de ensamblaje explicada más
detalladamente mediante las figuras 4 y 5 y, por tanto, se
posiciona previamente en su posición.
La figura 5 muestra una representación en corte
correspondiente a la figura 3, aclarándose aquí la zona 15 de
fijación entre el cojinete 14 y el elemento 12 de sujeción. El
elemento 12 de sujeción está configurado como perfil hueco,
especialmente como cilindro hueco, y con su extremo 60 se introduce
en el espacio 58 anular. Por ello, el elemento 12 de sujeción rodea
los apoyos 38, por un lado y, por otro, él mismo está rodeado por
el casquillo 40. En esta posición, el elemento 12 de sujeción se
impulsa con una fuerza F de ensamblaje. Para ello, punzones de un
dispositivo de ensamblaje no representado se engranan a través de
las perforaciones 42, así como la depresión 54. A este respecto, la
geometría de los punzones está adaptada a la superficie transversal
de las cavidades 44 o del contorno de la superficie 50 de cubierta,
teniéndose en cuenta un espesor del material del elemento 12 de
sujeción. Impulsando el elemento 12 de sujeción con la fuerza F de
ensamblaje se llega a la configuración de una unión 62 en arrastre
de forma y 64 de fuerza. El elemento 12 de sujeción se deforma
plásticamente, de manera que segmentos 66 del elemento 12 de
sujeción se empujan hacia las cavidades 44. Mediante la
configuración de la unión 62 en arrastre de forma, el cojinete 14 se
une con el elemento 12 de sujeción de tal manera que fuerzas que
actúan axialmente al eje 46 longitudinal no pueden llevar a que se
suelte la unión de ensamblaje entre el cojinete 14 y el elemento 12
de sujeción. Simultáneamente, el cojinete 14 está asegurado contra
la torsión, puesto que la unión 62 en arrastre de forma actúa en
las cavidades 44 configuradas radialmente opuestas. En las zonas
del elemento 12 de sujeción giradas 90º respecto a la representación
en la figura 5 está su extremo 60, como muestra la representación
girada correspondientemente 90º en la figura 4, esencialmente
paralelo a los apoyos 38.
En la zona de la superficie 50 de cubierta que,
como aclara la representación de la figura 4, también está
configurada sólo en los lados del apoyo 38 diametralmente opuestos,
se produce, mediante el impulso con la fuerza F de ensamblaje, la
desviación de los segmentos 68 del elemento 12 de sujeción, los
cuales discurren, para ello, girados esencialmente 90º. Con la
deformación plástica del elemento 12 de sujeción en la dirección de
la superficie 50 de cubierta, también se produce adicionalmente el
desmoldeo radialmente hacia fuera del elemento 12 de sujeción en sus
segmentos 68. A este respecto, los segmentos 68 se ponen en
contacto con el casquillo 40 y forman un arrastre 64 de fuerza
adicional.
En conjunto, mediante la configuración del
cojinete 14, especialmente su previsión de los apoyos 38 rodeados
por el casquillo 40, se produce, por consiguiente, la configuración
de una unión en arrastre de forma entre el elemento 12 de sujeción
y el apoyo 38, así como la configuración de un arrastre de fuerza
entre el elemento 12 de sujeción y el apoyo 38 y simultáneamente
entre el elemento 12 de sujeción y el casquillo 40. Mediante ello,
se realiza una unión de ensamblaje segura, fija continuamente entre
el elemento 12 de sujeción y el cojinete 14 que también en el caso
de la carga mecánica que aparece durante la utilización según el
fin previsto del dispositivo 10 de accionamiento, por ejemplo
debido a vibraciones, resiste de manera segura y no se afloja.
Mediante ello se garantiza la conducción exacta del brazo 20
portaescobillas que atraviesa el cojinete 14, de manera que éste
sigue siendo de marcha suave.
Además del arrastre 64 adicional de fuerza entre
el elemento 12 de sujeción y el casquillo 40, mediante la
configuración del espacio 58 anular, es posible una compensación de
tolerancias, de tolerancias de fabricación, tanto del cojinete 14,
especialmente de su apoyo 38 y del elemento 12 de sujeción.
Según otros ejemplos de realización, no
representados, puede renunciarse, por ejemplo, a la configuración
independiente de las depresiones 54. Para esto, las perforaciones 42
se prolongan axialmente de manera correspondiente, de manera que
pueda producirse la deformación plástica del elemento 12 de sujeción
en las superficies 50 de cubierta del apoyo 38 a través de las
perforaciones 42. Según otra variante, la fuerza F de ensamblaje
puede ejercerse en la zona de la superficie 50 de cubierta del apoyo
38 directamente sobre el casquillo 40, que se deforma elásticamente
por ello, de manera que la fuerza F de ensamblaje se aplica sobre
el elemento 12 de sujeción mediante el casquillo 40. Después de
terminar el proceso de ensamblaje, el casquillo 40 vuelve a su
posición inicial debido a su elasticidad.
Claims (7)
1. Dispositivo de accionamiento para una
instalación de limpiaparabrisas, especialmente para lunas de
automóviles, con un elemento de sujeción dispuesto de manera fija
que presenta, al menos en un lado, un cojinete (14) para el
alojamiento de un brazo portaescobillas, estando configurado el
cojinete (14) como pieza de plástico y comprendiendo un casquillo
(40) y estando unido en arrastre de forma y de fuerza con el
elemento de sujeción a través de una deformación parcial plástica
del elemento de sujeción, existiendo un arrastre (64) de fuerza
entre el elemento (12) de sujeción y el casquillo (40),
caracterizado porque el cojinete (14) presenta un apoyo (38)
rodeado por el casquillo (40), encajándose el elemento (12) de
sujeción en un espacio (58) anular configurado entre el apoyo (38) y
el casquillo (40), pudiendo deformarse el elemento (12) de sujeción
de manera parcial plástica dentro del espacio (58) anular y
existiendo un arrastre (62) de forma y un arrastre (64) de fuerza
entre el elemento (12) de sujeción y el apoyo (38).
2. Dispositivo de accionamiento según la
reivindicación 1, caracterizado porque el casquillo (40)
presenta al menos una perforación (42) a la que están asignadas
cavidades (44) configuradas en el apoyo (38), pudiendo impulsarse
el elemento (12) de sujeción a través de la perforación (42) con
una fuerza (F) de ensamblaje, de manera que puede presionarse
parcialmente hacia dentro de las cavidades (44).
3. Dispositivo de accionamiento según la
reivindicación 2, caracterizado porque el casquillo (40)
presenta dos roturas (42) diametralmente opuestas y cavidades (44)
correspondientes.
4. Dispositivo de accionamiento según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el apoyo
(38) presenta una superficie (50) de cubierta que disminuye de
manera cónica.
5. Dispositivo de accionamiento según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
casquillo (40) presenta, en la zona de la superficie (50) de
cubierta, una depresión (54) estampada previamente.
6. Dispositivo de accionamiento según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la
superficie (50) de cubierta está configurada en segmentos del apoyo
(38) diametralmente opuestos.
7. Dispositivo de accionamiento según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
elemento (12) de sujeción puede impulsarse en la zona de las
superficies (50) de cubierta con una fuerza (F) de ensamblaje, de
manera que se produzca una deformación plástica, radial del
elemento (12) de sujeción, orientada hacia dentro y segmentos (68)
del elemento (12) de sujeción que discurren girados aproximadamente
90º respecto a las superficies (50) de cubierta que se deforman
radialmente hacia fuera, con lo que éstos sirven para la formación
del arrastre (64) de fuerza en el contacto de apoyo con el
casquillo (40).
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