ES2198623T3 - Dispositivo amortiguador, en especial para el montaje de una platina de soporte de un limpiaparabrisas. - Google Patents
Dispositivo amortiguador, en especial para el montaje de una platina de soporte de un limpiaparabrisas.Info
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Abstract
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO AMORTIGUADOR DEL TIPO QUE LLEVA UNA BLOQUE AMORTIGUADOR (14) QUE ESTA PROVISTO DE UN ESCARIADO CENTRAL (34) PARA EL PASO AXIAL DE UN ORGANO DE MONTAJE Y QUE ESTA MONTADO AXIALMENTE A TRAVES DE UN ORIFICIO (16) DE UN ELEMENTO DE PLACA (12) DE MANERA QUE EL BORDE (18) DEL ORIFICIO (16) SEA RECIBIDO EN UNA CANAL RADIAL (20) DISPUESTO EN UNA SUPERFICIE LATERAL EXTERNA (22) DEL BLOQUE (14) Y DEL TIPO EN EL QUE EL CANAL (200) LLEVA DOS CARAS TRANSVERSALES SUPERIOR (30) E INFERIOR (32) REUNIDAS POR UNA CARA CILINDRICA DE FONDO (28), CARACTERIZADO PORQUE EL CANAL (20) LLEVA UNA PESTAÑA (48) QUE SE EXTIENDE RADIALMENTE HACIA EL EXTERIOR DESDE LA CARA CILINDRICA DE FONDO (28) DE CANAL (20) Y QUE COOPERA CON UNA CARA DE CANTO (50) DEL BORDE (18) DEL ORIFICIO (16) DE LA PLACA (12).
Description
Dispositivo de amortiguador, en especial para el
montaje de una platina de soporte de un limpiaparabrisas.
La invención se refiere a un dispositivo
amortiguador especialmente para el montaje de una platina de
soporte de un mecanismo de limpiaparabrisas.
La invención se refiere más concretamente a un
dispositivo amortiguador, especialmente para el montaje de una
platina de soporte de un mecanismo de limpiaparabrisas, que
comporta un bloque amortiguador provisto de un orificio central
para el paso axial de un elemento de ensamblaje y que está montado
axialmente a través de un orificio de un elemento de placa de la
platina de manera que el borde del orificio se aloja en una
garganta radial practicada en una superficie lateral exterior del
bloque, y en el cual la garganta comporta dos caras transversales
superior e inferior unidas por una cara cilíndrica de fondo
dirigida radialmente hacia el exterior. Un dispositivo amortiguador
de este tipo se conoce por el documento
EP-A-0 636 808.
Gracias a un dispositivo amortiguador de este
tipo, se puede fijar por ejemplo la platina de un mecanismo de
limpiaparabrisas en la caja de un vehículo. Por ejemplo, se encaja
axialmente un tornillo a través del bloque amortiguador para
apretarlo contra un elemento de estructura de la caja. Por lo tanto
el tornillo es solidario de la caja del vehículo pero está
completamente aislado de la platina, especialmente en términos de
vibración, por el bloque amortiguador que generalmente está
realizado de material elastómero.
Se ha observado que estos dispositivos
amortiguadores estaban muy expuestos a roturas por cizallamiento a
nivel del fondo de la garganta practicada en la superficie lateral
exterior del bloque amortiguador. En efecto, por efecto de las
vibraciones, el borde del orificio de la placa que se aloja en esta
garganta tiende a degradar el material elastómero relativamente
frágil y puede romperse rápidamente.
Este fenómeno se acentúa cuando se encaja un
tirante cilíndrico tubular en el orificio central del bloque
amortiguador, interpuesto radialmente entre el elemento de fijación
y la pared lateral del orificio, con el fin de limitar el
aplastamiento axial del bloque amortiguador durante el apriete del
elemento de ensamblaje.
En efecto, la parte del bloque amortiguador
comprendida radialmente entre el tirante y el borde del orificio de
la platina se cizalla entonces entre dos elementos que son rígidos
y que son independientes uno del otro desde el punto de vista de
las vibraciones.
La invención tiene por lo tanto por objeto
proponer una nueva concepción de un dispositivo amortiguador que
permita aumentar especialmente el tiempo de vida de un dispositivo
de este tipo.
A este efecto, la invención propone un
dispositivo amortiguador del tipo descrito anteriormente,
caracterizado por el hecho de que la garganta comporta un reborde
anular que se extiende radialmente hacia el exterior desde la cara
cilíndrica de fondo de la garganta y que coopera con una cara
estrecha del borde del orificio de la placa.
Según otras características de la invención:
- el bloque amortiguador comporta una cavidad
anular practicada en la intersección de la cara de fondo y una de
las caras transversales de la garganta;
- el bloque amortiguador comporta dos cavidades
dispuestas a una y otra parte del reborde en la intersección de la
cara de fondo y cada una de las caras transversales de la
garganta;
- la intersección de la cara lateral exterior del
bloque con una de las caras transversales de la garganta es
redondeada;
- el orificio central del bloque amortiguador
comporta una pared lateral en la cual está practicado un
desprendimiento anular axialmente en correspondencia con la
garganta practicada en la superficie lateral exterior del
bloque;
- un tirante tubular está encajado en el orificio
central del bloque amortiguador de manera que esté interpuesto
radialmente entre el elemento de ensamblaje y una pared lateral del
orificio del bloque, y el tirante comporta una ranura anular
dispuesta axialmente en correspondencia con la garganta dispuesta
en la superficie lateral exterior del bloque;
- por lo menos uno de los extremos axiales de una
pared lateral del orificio central del bloque amortiguador es
redondeado;
- el bloque amortiguador está realizado de
material elastómero;
- el bloque amortiguador está realizado en dos
partes que son solidarias una con otra y que están realizadas de
materiales elastómeros de distintas durezas.
Otras características y ventajas de la invención
destacarán con la lectura de siguiente descripción detallada para
cuya comprensión se hará referencia a los dibujos anexos en los
cuales:
- la figura 1 es una vista esquemática parcial en
perspectiva y parcialmente seccionada de un dispositivo
amortiguador según el estado de la técnica; y
- las figuras 2 a 7 son vistas en sección axial
de seis modos de realización de un dispositivo amortiguador según
las enseñanzas de la invención.
Se ha representado en la figura 1 un dispositivo
amortiguador 10 de tipo conocido para asegurar el montaje de un
elemento de placa 12, por ejemplo un elemento de una platina de
soporte de un mecanismo de limpiado en una estructura de caja de un
vehículo automóvil.
El dispositivo 10 comporta esencialmente un
bloque amortiguador 14, que es de forma general cilíndrica tubular
de revolución de eje A1, y que está encajado axialmente a través de
un orificio 16 del elemento de placa 12. A este efecto, el borde 18
del orificio 16 está encajado en una garganta 20 practicada
radialmente hacia el interior en una superficie lateral exterior
cilíndrica 22 del bloque amortiguador 14.
El bloque 14 está de este modo inmovilizado
axialmente y radialmente con respecto al orificio 16 y comporta así
una parte superior 24 dispuesta encima de la placa 12 y una parte
inferior 26 dispuesta debajo de ésta.
La garganta 20 está delimitada radialmente hacia
el interior por una cara cilíndrica de fondo 28 que está dirigida
radialmente hacia el exterior y está delimitada axialmente por dos
caras transversales superior 30 e inferior 32 paralelas y
enfrentadas.
De manera conocida, el bloque amortiguador 14
comporta un orificio central 34 para el paso de un elemento de
ensamblaje (no representado) como por ejemplo un tornillo. Este
elemento de ensamblaje tiene por objeto apretar axialmente el
bloque amortiguador en el segundo elemento al cual debe estar
acoplada la platina 12.
Sin embargo, para limitar el aplastamiento axial
del bloque amortiguador 14, generalmente está previsto un tirante
tubular 36 que se encaja axialmente en el orificio central 34,
interpuesto radialmente entre el elemento de ensamblaje y el bloque
amortiguador.
En el ejemplo de realización ilustrado en las
figuras, el tirante 34 comporta, en un extremo axial inferior, un
collarín radial exterior 38 y está destinado a cooperar, por su
extremo superior 40, con una arandela anular 42 de manera que la
arandela 42 y el collarín radial 38 formen superficies de apoyo,
por ejemplo para la cabeza del tornillo y para el segundo elemento
en el cual debe estar fijada la platina 12.
De manera ventajosa, el collarín radial 38 y la
arandela 42 están alojados en refrentados 44 practicados en caras
transversales de extremo axial 46 del bloque amortiguador 14 de
manera que el collarín 38 y la arandela 42 estén sensiblemente a
nivel de estas caras 46.
Se ha representado en la figura 2 un primer modo
de realización de la invención. Como se puede observar en esta
figura, el borde 18 del orificio 16 no se apoya directamente contra
la cara de fondo 28 de la garganta 20. En efecto, esta última
comporta un reborde 48 que se extiende radialmente hacia el
exterior, preferentemente en toda la periferia de la garganta 20,
para cooperar en apoyo radial con una cara estrecha 50 del borde 18
del orificio 16 de la placa 12.
El reborde 48 presenta una dimensión, según la
dirección axial del bloque amortiguador 14, que es menor que la de
la garganta 20 y por lo tanto menor que el grosor de la placa 12.
De este modo, el borde 18 del orificio 16 ya no está en contacto
con partes de intersección de la cara de fondo 28 de la garganta 20
con las caras transversales 30, 32 de esta garganta 20 que son
partes particularmente frágiles donde se realiza generalmente el
principio de rotura debida a los esfuerzos de cizallamiento.
En el ejemplo de realización de la figura 3, el
bloque amortiguador comporta además un desprendimiento 52 que está
formado en una pared lateral 54 cilíndrica del orificio central 16
del bloque amortiguador 14. Este desprendimiento 52 está practicado
axialmente en correspondencia con la garganta 20 de manera que una
parte central 56 del bloque amortiguador 14, comprendida entre sus
partes superior 24 e inferior 26, presenta una determinada
flexibilidad en dirección radial con respecto al eje A1, lo que
permite limitar los riesgos de roturas del material elastómero.
El desprendimiento 52 tiene por ejemplo la forma
de arco de circunferencia, preferentemente de radio
suficientemente grande para no constituir una variación demasiado
brutal del grosor de la parte central 56 del bloque 14.
El desprendimiento 52 permite por otro lado
limitar la compresión del material que constituye el bloque
amortiguador 14 cuando éste está apretado axialmente por el
elemento de ensamblaje.
En el ejemplo de realización de la figura 4, el
dispositivo amortiguador 10 comporta además una ranura anular 58
practicada en una cara cilíndrica exterior 60 del tirante 36,
axialmente en correspondencia con la garganta 20 y con el
desprendimiento 52 del bloque amortiguador 14. Esta ranura 58, que
se extiende anularmente alrededor del eje A1, presenta por ejemplo
a su vez una sección en forma de arco de circunferencia
relativamente de gran radio.
En el ejemplo de realización de la figura 5, está
previsto que los extremos axiales de la pared lateral 54 del
orificio central 34 del bloque amortiguador 14, que desembocan en
cada uno de los refrentados 44, sean redondeados y no en ángulo
recto. Sucede lo mismo con la intersección 61 de la cara lateral
exterior 22 del bloque 14 con cada una de las caras transversales
30, 32 de la garganta 20, así como con los bordes 63 de extremo
axial de esta cara lateral 22.
Al suprimir los ángulos vivos del bloque
amortiguador 14, especialmente a nivel de las eventuales partes de
contacto con los componentes rígidos que son el tirante 36, la
arandela 42 y la platina 12, se limitan las tensiones en el
material elastómero que constituye el bloque 14, y sobre todo se
limitan las partes de concentración de tensiones donde generalmente
se inician las roturas.
Siempre con el mismo objeto, el bloque
amortiguador 14 ilustrado en la figura 6 comporta una cavidad 64
que está practicada en la intersección de la cara de fondo 28 con
cada una de las caras transversales 30, 32 de la garganta 20 y que
se extiende anularmente en toda la circunferencia de la garganta
20.
Ventajosamente, se puede prever en uno o varios
puntos de la circunferencia una nervadura que se extienda en la
cavidad 64 y que permita un mejor sostenimiento del reborde 48.
Esta nervadura (o estas nervaduras) puede (pueden) igualmente
permitir el centrado del amortiguador 14.
Por último, el ejemplo de realización ilustrado
en la figura 7 muestra un bloque amortiguador 14 realizado en dos
partes 66, 68, siendo las dos partes solidarias una de la otra pero
estando realizadas con materiales elastómeros de distintas
durezas.
A título de ejemplo, una primera parte 66 está en
contacto con el tirante 36 y su collarín radial exterior 38
mientras que una segunda parte 68 está en contacto con la placa 12
y la arandela 42. La segunda parte 68 está de este modo dispuesta
radialmente hacia el exterior con respecto a la primera parte 66 y
la garganta 20 está practicada totalmente en la segunda parte
68.
A título de ejemplo, se puede escoger entonces
realizar la primera pared de un material más duro que la segunda
parte.
Lógicamente, las distintas características que
caracterizan los modos de realización de la invención que acaban de
describirse pueden combinarse entre ellas para dar aún otros modos
de realización que no están ilustrados pero que entran lógicamente
en el marco de la invención.
Claims (9)
1.Dispositivo amortiguador, especialmente para el
montaje de una platina (12) de soporte de un mecanismo de
limpiaparabrisas, que comporta un bloque amortiguador (14) que está
provisto de un orificio central (34) para el paso axial de un
elemento de ensamblaje y que está montado axialmente a través de un
orificio (16) de un elemento de placa (12) de la platina de modo
que el borde (18) del orificio (16) se aloja en una garganta radial
(20) practicada en una superficie lateral exterior (22) del bloque
(14), en el cual la garganta (20) comporta dos caras transversales
superior (30) e inferior (32) acopladas por una cara cilíndrica de
fondo (28) que está dirigida radialmente hacia el exterior,
caracterizado por el hecho de que la garganta (20) comporta
un reborde anular (48) que se extiende radialmente hacia el
exterior desde la cara cilíndrica de fondo (28) de la garganta (20)
y que coopera con una cara estrecha (50) del borde (18) del
orificio (16) de la placa (12).
2. Dispositivo amortiguador según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el
bloque amortiguador (14) comporta una cavidad anular (64)
practicada en la intersección de la cara de fondo (28) y una de las
caras transversales (30, 32) de la garganta (20).
3. Dispositivo amortiguador según la
reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que el
bloque amortiguador (14) comporta dos cavidades (64) dispuestas a
una y otra parte del reborde (48) en la intersección de la cara de
fondo (28) y cada una de las caras transversales (30, 32) de la
garganta (20).
4. Dispositivo amortiguador según una cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el
hecho de que la intersección de la cara lateral exterior (22) del
bloque (14) con una de las caras transversales (30, 32) de la
garganta (20) es redondeada.
5. Dispositivo amortiguador según una cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el
hecho de que el orificio central (34) del bloque amortiguador (14)
comporta una pared lateral (54) en la cual está practicado un
desprendimiento anular (52) axialmente en correspondencia con la
garganta (20) practicada en la superficie lateral exterior (22) del
bloque (14).
6. Dispositivo amortiguador según una cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el
hecho de que un tirante tubular (36) está encajado en el orificio
central (34) del bloque amortiguador (14) de manera que se
interponga radialmente entre el elemento de ensamblaje y una pared
lateral (54) del orificio (34) del bloque (14), y por el hecho de
que el tirante (36) comporta una ranura anular (58) dispuesta
axialmente en correspondencia con la garganta (20) practicada en la
superficie lateral exterior (22) del bloque (14).
7. Dispositivo amortiguador según una cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el
hecho de que por lo menos uno de los extremos axiales (62) de una
pared lateral (54) del orificio central (34) del bloque
amortiguador (14) es redondeada.
8. Dispositivo amortiguador según una cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el
hecho de que el bloque amortiguador (14) está realizado de material
elastómero.
9. Dispositivo amortiguador según una cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el
hecho de que el bloque amortiguador (14) está realizado en dos
partes (66, 68) que son solidarias una con otra y que están
realizadas con materiales elastómeros de distintas durezas.
Applications Claiming Priority (2)
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| FR9710877 | 1997-08-29 | ||
| FR9710877A FR2767768B1 (fr) | 1997-08-29 | 1997-08-29 | Dispositif amortisseur notamment pour le montage d'une platine de support d'un mecanisme d'essuie-glace |
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Country Status (4)
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