ES2233296T3 - Union elastomera para aislamiento de vibraciones. - Google Patents
Union elastomera para aislamiento de vibraciones.Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
- F16F1/3863—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type characterised by the rigid sleeves or pin, e.g. of non-circular cross-section
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Abstract
Una estructura (10) para reducir la carga de cizalla en una unión elastómera (20), comprendiendo la estructura: un cilindro interior (12) acoplado a un primer componente; un cilindro exterior (14) acoplado a un segundo componente; y un material elastomérico (16) dispuesto entre los cilindros interior y exterior (12, 14) para crear una unión elastómera y reducir la carga de cizalla en la unión elastómera (20) llevando la carga elastómera a compresión del elastómero; que se caracteriza por orejetas extremas (18) integrales con el cilindro exterior (14) que se extienden radialmente hacia dentro y orejetas extremas (18) integrales con el cilindro interior (12) que se extienden radialmente hacia fuera, y estando dirigidas las orejetas extremas (18) radialmente hacia dentro, separadas radialmente de las orejetas extremas (18) dirigidas radialmente hacia fuera.
Description
Unión elastómera para aislamiento de
vibraciones.
La presente invención se refiere a una estructura
para amortiguar la carga de cizalla en una unión elastómera y a un
procedimiento para reducir esa carga de cizalla de acuerdo con el
preámbulo de la Reivindicación 1 y de acuerdo con el preámbulo de la
Reivindicación 6, respectivamente, véase el documento
US-A-2221884.
Se utilizan uniones elastómeras en sistemas de
montaje de depósitos de combustible para amortiguar resonancias y
reducir cargas vibratorias sobre el depósito y sobre las ménsulas.
El elastómero es efectivo para desintonizar resonancias en el rango
de funcionamiento de motores. Se construyen uniones elastómeras de
dos cilindros concéntricos metálicos, con un miembro epoxídico o de
otro de caucho interpuesto entre los cilindros. Los cilindros
metálicos proporcionan la rigidez necesaria al casquillo. El
elastómero o caucho proporciona la constante elástica requerida y el
aislamiento de desacoplamiento/vibración entre las estructuras. Por
ejemplo, por lo tanto, se puede utilizar una unión elastómera
entre el depósito de combustible y las estructuras del bastidor de
motor. En funcionamiento, el movimiento relativo entre el depósito
de combustible y el bastidor de motor, u otras estructuras, induce
cargas de cizalla sobre el elastómero a las uniones de los
cilindros metálicos del casquillo. Esta hace que la unión esté
limitada o que falle con el tiempo.
Por lo tanto, sería deseable mejorar la vida útil
de casquillo de las uniones elastómeras utilizados para amortiguar
resonancias y reducir cargas vibratorias en sistemas mecánicos.
Para mejorar la vida útil de casquillo, la
presente invención pretende reducir la carga de cizalla sobre la
unión epoxídica elastómera a los cilindros metálicos. Esto se
consigue por medio de las características de la Reivindicación 1 y
también por medio de las características de la Reivindicación
6.
Como consecuencia, la presente invención
proporciona una técnica eficaz para mejorar la vida útil de
casquillo de los componentes de sistemas mecánicos.
A continuación se describirá la invención en más
detalle, a título de ejemplo, con referencia al dibujo, cuya única
figura ilustra una unión elastómera construido de acuerdo con las
enseñanzas de la presente invención.
Haciendo referencia a la Figura 1, se ilustra un
conjunto 10 de unión elastómera. El conjunto 10 de casquillo está
compuesto típicamente por manguitos o cilindros metálicos
concéntricos interior y exterior, 12 y 14 respectivamente. Se
dispone un caucho u otro material elastómero 16 entre los dos
cilindros 12 y 14. En una aplicación típica de casquillos, se une
un cilindro a un miembro móvil y se une el otro cilindro a un
elemento de soporte. Se construye el casquillo de manera que permita
el movimiento controlado entre las partes y para desacoplar los
modos rotacional y de translación, para amortiguación y
aislamiento.
El cilindro interior 12 tiene un diámetro
interior elegido para facilitar sus requisitos de montaje. En
algunas aplicaciones, el miembro interior 12 puede ser sólido o en
forma de barra, en lugar de ser hueco. Mientras que el miembro
interior 12 está fabricado normalmente de un metal tal como el
acero, también puede ser fabricado de un plástico de
ingeniería.
El diámetro interior del miembro elastómero 16 es
algo menor que el diámetro exterior del miembro rígido interior 12.
Cuando se encuentra en la condición ensamblada, esto asegura que el
ajuste entre el miembro interior 12 y el miembro exterior 16 forme
un sello adecuado. Adicionalmente, el miembro elastomérico 16 debe
hacer de interfaz con el miembro exterior 14 para formar el sello
deseado.
La presente invención propone la adición de
orejetas extremas 18 a los cilindros interior y exterior 12 y 14 del
casquillo 10. Las orejetas extremas son integrales con los
cilindros interior y exterior 12 y 14, estando típicamente fabricada
toda la unidad de acero inoxidable. Las orejetas extremas 18
reducen la carga de cizalla sobre la unión elastómera 20 a los
cilindros metálicos 12 y 14. Durante el funcionamiento, el
movimiento relativo entre los cilindros 12 y 14 induce la separación
o carga de cizalla en el elastómero a la unión 20 de cilindros. Con
la adición de las orejetas extremas, parte de esta carga de
separación de elastómero es absorbida por la compresión del
elastómero. Por lo tanto, las orejetas extremas 18 proporcionan una
cara sobre la que se apoya el elastómero. La adición de orejetas
extremas para que sean integrales con los cilindros proporciona la
capacidad deseada de soporte de cargas.
Aunque la invención se ha descrito con referencia
a una realización preferente, los expertos en la técnica entenderán
que se pueden introducir varios cambios sin separarse del alcance
de la invención. Por ejemplo, se puede aplicar este diseño en varios
ambientes a varios componentes.
Claims (10)
1. Una estructura (10) para reducir la carga de
cizalla en una unión elastómera (20), comprendiendo la
estructura:
un cilindro interior (12) acoplado a un primer
componente;
un cilindro exterior (14) acoplado a un segundo
componente; y
un material elastomérico (16) dispuesto entre los
cilindros interior y exterior (12, 14) para crear una unión
elastómera y reducir la carga de cizalla en la unión elastómera
(20) llevando la carga elastómera a compresión del elastómero; que
se caracteriza por
orejetas extremas (18) integrales
con el cilindro exterior (14) que se extienden radialmente hacia
dentro y orejetas extremas (18) integrales con el cilindro interior
(12) que se extienden radialmente hacia fuera, y estando dirigidas
las orejetas extremas (18) radialmente hacia dentro, separadas
radialmente de las orejetas extremas (18) dirigidas radialmente
hacia
fuera.
2. Una estructura como se ha descrito en la
Reivindicación 1, en la que la unión elastómera (20) proporciona
aislamiento de vibraciones entre los componentes primero y
segundo.
3. Una estructura como se ha descrito en la
Reivindicación 1, en la que los cilindros interior y exterior (12,
14), integrales con las orejetas extremas (18) están fabricadas de
acero inoxidable.
4. Una estructura como se ha descrito en la
Reivindicación 1, en la que un diámetro interior del material
elastomérico (16) es menor que un diámetro exterior del cilindro
interior (12).
5. Una estructura (10) como se describe en la
Reivindicación 1, en la que el material elastomérico (16) hace de
interfaz con los cilindros interior y exterior (12, 14) para forma
un sello.
6. Un procedimiento para reducir la carga de
cizalla en una unión elastómera (20), comprendiendo el
procedimiento las etapas de:
proporcionar un cilindro interior (12) y un
cilindro exterior (14);
acoplar el cilindro interior (12) a un primer
componente;
acoplar el cilindro exterior (14) a un segundo
componente;
insertar un elastómero (16) entre
los cilindros interior y exterior (12, 14) para crear la unión
elastómera (20), que se caracteriza por la formación de
orejetas extremas (18), integrales con el cilindro exterior (14) y
que se extienden radialmente hacia dentro y por la formación de
orejetas extremas (18) integrales con el cilindro interior (12) y
que se extienden radialmente hacia fuera, y porque las orejetas
extremas (18) dirigidas radialmente hacia dentro están separadas
radialmente de las orejetas extremas (18) dirigidas radialmente
hacia fuera para reducir la carga de cizalla en la unión elastómera
(20).
7. Un procedimiento como se ha descrito en la
Reivindicación 6, que comprende, además, la etapa de absorber la
carga del elastómero en la compresión del elastómero (16).
8. Un procedimiento como se ha descrito en la
Reivindicación 6, que comprende, además, la etapa de utilizar el
elastómero (16) para proporcionar aislamiento de vibraciones entre
los componentes primero y segundo.
9. Un procedimiento como se ha descrito en la
Reivindicación 6, que comprende, además, la etapa de formar un
diámetro interior del elastómero (16) de manera que sea menor que
un diámetro exterior del cilindro interior.
10. Un procedimiento como se ha descrito en las
Reivindicaciones 7, 8 ó 9 que comprende, además, la etapa de formar
un diámetro interior del elastómero (16) de manera que sea menor
que un diámetro exterior del cilindro interior metálico (12).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| US45128099A | 1999-11-30 | 1999-11-30 | |
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