ES2198040T3 - Dispositivo para la transmision de un campo de hilos desde un arrollamiento de hilos sobre un plegador de hilos. - Google Patents

Dispositivo para la transmision de un campo de hilos desde un arrollamiento de hilos sobre un plegador de hilos.

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Abstract

EL CAMPO DE HILOS (1) DE UN ROLLO DE HILOS TERMINADO (2), PROCEDENTE POR EJEMPLO DE UNA MAQUINA DE URDIR, SE TRASPASA MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE TRASPASO (8) A UN ENJULIO (3), POR EJEMPLO DE UNA MAQUINA PLEGADORA. EL DISPOSITIVO DE TRASPASO DISPONE PARA ELLO DE UNA BARRA DE ENGANCHE (9) QUE SE PUEDE DESPLAZAR PREFERENTEMENTE CON UNA PAREJA DE CADENAS DE TRANSPORTE (10) A LO LARGO DE UNA BANDA DE AVANCE DESDE LA ZONA DEL ROLLO DE HILO (2) A LA ZONA DEL ENJULIO (3).

Description

Dispositivo para la transmisión de un campo de hilos desde un arrollamiento de hilos sobre un plegador de hilos
La invención se refiere a un dispositivo para la transmisión de un campo de hilos desde un arrollamiento de hilos sobre un plegador de hilos según el preámbulo de la reivindicación 1. En efecto, para la preparación del tejido, con dispositivos de este tipo se arrollan los plegadores de urdimbre en la anchura total de la urdimbre posterior. El arrollamiento de hilos, desde el que se extrae el campo de hilos, puede ser el arrollamiento de urdimbre en un urdidor de secciones. Pero, como una alternativa, se pueden arrollar también plegadores de urdimbre. Antes del arrollamiento del campo de hilos sobre el plegador de arrollamiento, el campo de hilos podría pasar, además, todavía, a través de un módulo de tratamiento, como por ejemplo de un dispositivo de lavado.
Se conoce por el documento EP-A-391 129 un dispositivo para la transformación de hilos de urdimbre, en el que por encima del tambor de urdimbre y del plegador está dispuesta una instalación de transporte que puede ser accionada con motor para una varilla de sujeción del hilo de urdimbre a aplicar durante el traslado del hilo de urdimbre. La instalación de transporte está constituida por dos cintas transportadoras dispuestas paralelos entre sí y con respecto a los hilos de urdimbre, que circulan sin fin con ganchos de suspensión previstos en ellas para la varilla de sujeción de los hilos de urdimbre que debe suspenderse en sus extremos. Sin embargo, el campo de hilos es desenrollado durante la transición sobre la línea de base del tambor de urdimbre y llega al plegador de urdimbre sobre cilindros de desviación colocados más altos. En este caso no es posible el mantenimiento continuo de una tensión del hilo porque la varilla de sujeción del hilo de urdimbre para la suspensión en los ganchos de suspensión debe ser conducida en primer lugar manualmente por debajo de la línea de base y luego debe ser elevada. En este caso, se puede aflojar el campo de hilos durante el proceso de transferencia, lo que conduce posteriormente a hilos de urdimbre irregulares.
Además, con el dispositivo conocido según el estado de la técnica no es posible eludir los cilindros de desviación existentes entre el tambor de urdimbre y el plegador de urdimbre. Tampoco se puede integrar un módulo de tratamiento para la impulsión del campo de hilos con un líquido de tratamiento.
Por lo tanto, un cometido de la invención es crear un dispositivo del tipo mencionado al principio, para simplificar y acelerar la transferencia del campo de hilos y para garantizar una calidad homogénea del campo de hilos durante la transición. Además, el dispositivo debe poder aplicarse para varios fines y debe posibilitar opcionalmente también la integración de cilindros de desviación o de módulos de tratamiento durante el proceso de urdimbre posterior. Este cometido se soluciona con las características de la reivindicación 1.
Se pueden conseguir ventajas constructivas porque el sentido de la circulación de las cadenas de transporte es reversible y porque la varilla de suspensión puede ser transportada tanto en un ramal inferior de la cadena como también en un ramal superior de la cadena hacia el plegador de hilos. De esta manera, con uno y el mismo dispositivo de transferencia se pueden tender, según el sentido del movimiento de las cadenas de transporte, dos trayectorias de guía diferentes. Esto se puede emplear, por ejemplo, para disponer entre los dos ramales de la cadena un cilindro de desviación o un módulo de tratamiento para el campo de hilos, de tal manera que el cilindro de desviación o bien el módulo de tratamiento con la varilla de suspensión se puede desplazar por debajo del ramal inferior de la cadena y se puede desplazar por encima del ramal superior de la cadena. Si el módulo de tratamiento está constituido, por ejemplo, por un cilindro de encolado, entonces el campo de hilos se puede conducir de una manera opcional por encima del cilindro de encolado o eludiendo el cilindro de encolado extendido sobre el plegador de hilos. En ninguno de los dos casos se requieren medidas de prevención especiales y el campo de hilos permanece tensado, independientemente de la trayectoria de guía sobre la que se alcance el plegador de hilos.
La instalación de transferencia está configurada de forma ventajosa de tal modo que solapa el dispositivo de arrollamiento y el plegador de hilos. La distancia libre entre la periferia del arrollamiento de hilos y la varilla de suspensión en la posición de partida, por un lado, y el plegador de hilos y la varilla de suspensión en la posición de transición, por otro lado, debería ser en este caso lo más corta posible. En este caso, de una manera especialmente ventajosa, las cadenas de transporte presentan al menos una sección de cadenas, que se extiende sobre el lado de la máquina bobinadora, que está alejado del plegador de hilos, entre el plano del eje de giro de la máquina bobinadora y el plano de la línea de vértice del arrollamiento completo. La cadena de transporte puede estar guiada de esta manera sobre un ángulo circunferencial de hasta 45º o más desde arriba hacia abajo pasando por el arrollamiento de hilos. La varilla de suspensión está muy aproximada en este caso en la posición de partida al punto de contacto de los hilos individuales durante la creación del arrollamiento de hilos. Por lo tanto, se evita también un aflojamiento del campo de hilos, independientemente del sentido de la circulación de las cadenas de transporte, porque el campo de hilos se puede desenrollar sobre la línea de vértice del arrollamiento. De esta manera, no es necesario conducir la varilla de suspensión por debajo de la línea de base, antes de que se pueda suspender en las cadenas.
La sincronización de las cadenas de transporte se realiza de una manera ventajosa por medio de un árbol de engranaje entre las dos ruedas de desviación más exteriores de una cadena de transporte, con preferencia en una región central de las cadenas de transporte. El árbol de engrane no provoca de esta manera ningún efecto perturbador en los extremos del engranaje de los medios de tracción, como es el caso en el dispositivo según el documento EP-A-391 129.
La varilla de suspensión movida con una instalación de transferencia garantiza una extracción uniforme completa del campo de hilos en la fase de transición, hasta que el campo de hilos está fijado en el plegador de hilos. Puesto que siempre se mantiene la tensión del hilo, no existe el peligro de que el campo de hilos se separe de forma desordenada. El campo de hilos es desenrollado por encima de la línea de vértice del arrollamiento del hilo, lo que presupone, sin embargo, que el arrollamiento del hilo sea arrollado con prioridad, según las enseñanzas del documento EP-A-517 655 por encima de la línea de base. Durante la extracción del campo de hilos para el proceso de transferencia por encima de la línea de vértice del arrollamiento del hilo, se puede colocar la varilla de suspensión de tal forma que no se produce ningún aflojamiento del campo de hilos.
El arrollamiento del hilo es impulsado en este caso al menos durante la transferencia del campo de hilos con una fuerza de frenado. De esta manera, durante el desplazamiento de la varilla de suspensión se puede mantener una tensión aproximadamente constante del hilo. Una instalación de frenado, como, por ejemplo, un tambor de freno, está presente normalmente de todos modos en el dispositivo de arrollamiento.
Las cadenas de transporte sin fin se pueden tensar también a través de trayectorias de curvas complicadas y solamente requieren un gasto constructivo relativamente reducido. Se puede conseguir de una manera especialmente sencilla un mantenimiento paralelo de la varilla de suspensión con respecto a los ejes de giro del arrollamiento o bien del plegador de hilos.
Otras ventajas y características individuales de la invención se deducen a partir de los dibujos y a partir del ejemplo de realización descrito a continuación. En este caso:
La figura 1 muestra una vista lateral muy esquemática de un dispositivo según la invención.
La figura 2 muestra el dispositivo según la figura 1 con una guía alternativa del campo de hilos.
La figura 3 muestra una vista en planta superior sobre el dispositivo según la figura 1, y
La figura 4 muestra una vista lateral de una varilla de suspensión.
Según las figuras 1 y 3, en un dispositivo de arrollamiento designado, en general, con 4, está arrollado un arrollamiento de hilo, a saber, un arrollamiento de urdimbre 2 sobre un tambor de urdimbre 5. El tambor de urdimbre dispone, de manera conocida, sobre un lado, de un cono de urdimbre 29, sobre el que se arrollan capa por capa las cintas de urdimbre 22 individuales. El tambor de urdimbre es girado para el arrollamiento y desenrollamiento de los hilos alrededor del eje de giro 7 en un bastidor 15.
El proceso ya conocido a partir el documento EP-A-517 655 para la formación del arrollamiento de urdimbre 2 se desarrolla de la siguiente manera: Desde una fileta de bobinas no representada aquí es extraída una combinación de hilos 20 y es conducida a un peine de telar de urdimbre 21 para formar una cinta de urdimbre 22. El peine de telar de urdimbre se asienta sobre un carro de urdimbre 23, que es desplazable de acuerdo con la inclinación del cono de urdimbre y del espesor creciente del arrollamiento paralelamente al eje y radialmente con respecto a su distancia con relación al tambor de urdimbre. De la misma manera, en el carro de urdimbre 23 está fijado un cilindro de desviación 24, alrededor del cual es arrollada la cinta de urdimbre 22 hacia abajo en el sentido de la flecha "a" sobre el tambor de urdimbre. Un cilindro de prensa 25 se ocupa de que se iguale la colocación de la cinta sobre el tambor. Después de que todas las cintas de urdimbre han sido arrolladas en la secuencia necesaria, se desenrolla el campo de hilos 1 en toda las anchura en el sentido de la flecha b desde el tambor de urdimbre 5 y se arrolla sobre un plegador de hilos 3 dispuesto adyacente paralelo.
El plegador de hilos 3 está montado de forma móvil giratoria alrededor de un eje de giro 6 en un bastidor de máquina 16. Tanto el plegador de hilos 3 como también el tambor de urdimbre 5 están en conexión operativa con medios de accionamiento, medios de freno y medios de control que son conocidos, sin embargo, en general por el técnico.
Antes de que el arrollamiento del hilo 2 pueda ser desenrollado, debe conducirse, como es evidente, el comienzo del campo de hilos 1 a la proximidad del plegador de hilos 3 y debe fijarse allí. Esta transferencia del campo de hilos se realiza con la instalación de transferencia 8, que se extiende sobre el bastidor de la máquina 15 y 16. Está constituido esencialmente por dos cadenas de transporte 10 y 10' sin fin guiados paralelamente entre sí, que están tensadas lateralmente en bastidores de soporte 19 y 19' de cadenas. Entre las dos cadenas de transporte está fijada una varilla de suspensión 9 con sus extremos 11 y 11' en las cadenas. La varilla de suspensión se extiende en este caso en cualquier posición de las cadenas paralelamente a los dos ejes de giro 6 y 7. Está unida de forma soltable con las cadenas de transporte.
En el ejemplo de realización, las cadenas de transporte están tensadas en sus extremos más exteriores alrededor de las ruedas de desviación 12 y 12' de las cadenas. Ruedas tensoras 14 adicionales de las cadenas se ocupan de que las cadenas estén tensadas a lo largo de una trayectoria de guía determinada. El accionamiento se realiza en al menos una rueda de accionamiento 13 de las cadenas, que está conectada con un motor de accionamiento. Alternativa o adicionalmente, las cadenas de transporte se podrían activar también por medio de un volante 28. La sincronización de las dos cadenas de transporte se puede realizar en este caso en el lugar adecuado con la ayuda de medios de engranaje. Con este fin, podría estar previsto un árbol de engranaje 36 indicado en la figura 3, que conecta las dos cadenas de transporte entre sí en cuanto al engranaje. La varilla de transmisión está dispuesta en una región central entre las dos ruedas más exteriores 12 y 12' de desviación de las cadenas, de manera que no aparecen allí con ningún efecto de interferencia. El acceso al tambor de urdimbre o bien al plegador de hilos es posible de esta manera también desde arriba sin obstáculos.
Las cadenas de transporte dispone, respectivamente, de un ramal superior 26 de la cadena y de un ramal inferior 27 de la cadena. Puesto que el accionamiento de la cadena es reversible, la varilla de suspensión se puede conducir tanto sobre el ramal inferior como también sobre el ramal superior de la cadena. Al menos una sección 35 de las cadenas de transporte se extiende desde la línea de vértice del arrollamiento completo 34 inclinada hacia abajo sobre el lado que está alejado del plegador de hilos 3.
Entre los dos ramales 26 y 27 de la cadena está dispuesto un módulo de tratamiento, por ejemplo un dispositivo de encolado o dispositivo de lavado. En este módulo de tratamiento, el campo de hilos 1 puede ser conducido sobre un cilindro de tratamiento 18, llevando a cabo un recubrimiento con un agente de tratamiento discrecional. Si se desea un tratamiento del campo de hilos, entonces el campo de hilos debe ser conducido, como es evidente, sobre el cilindro de tratamiento 18 o debe extenderse por debajo del cilindro de tratamiento. Pero en el lugar del cilindro de tratamiento podría entrad también un cilindro de desviación sencillo, que sirve la finalidad de medir o regular la tracción de urdimbre durante el plegamiento. También se podría disponer un llamado cilindro de acanalar para el aflojamiento de los hilos de urdimbre adherentes entre los ramales 26 y 27 de las cadenas y se podría impulsar o eludir de forma opcional a través del campo de hilos.
En la figura 1 se representa con Dmax el diámetro exterior máximo del arrollamiento de hilos 2 y con Dmin el diámetro exterior mínimo. El diámetro exterior del plegador de hilos 3 define el diámetro exterior mínimo dmin antes del comienzo del proceso de plegamiento y con dmax el diámetro exterior máximo del plegador de urdimbre al fina del proceso de plegamiento. El cilindro de tratamiento 18 está dispuesto de tal forma que el campo de hilos tanto al comienzo como también al final del proceso de plegamiento es conducido extendido por debajo del cilindro de tratamiento. Para la transferencia del campo de hilos sin tratamiento en el módulo de tratamiento 17 se suspende en la varilla de suspensión 9, en la parte derecha de la figura. A continuación, se mueven las cadenas de transporte en el sentido de la flecha d, de manera que la varilla de suspensión 9 es conducida por delante del ramal inferior 27 de la cadena por debajo del cilindro de tratamiento 18, hasta que se encuentra aproximadamente sobre el plegador de hilos 2. A continuación, se desprende el campo de hilos desde la varilla de suspensión 9 y se fija en el plegador de hilos 3. En este caso, puede ser ventajoso que la varilla de suspensión 9 esté fijada de manera fácilmente soltable en las cadenas de transporte, por ejemplo por medio de ganchos de suspensión.
La figura 2 muestra un proceso de transferencia, en el que durante el proceso de plegamiento es deseable un tratamiento del campo de hilos en el cilindro de tratamiento 18. El campo de hilos es fijado de nuevo de la misma manera en la varilla de suspensión 9 en la posición de partida. Pero a continuación se mueven las cadenas de transporte en el sentido de la flecha c, siendo conducida la varilla de suspensión sobre el ramal superior 26 de la cadena más allá del cilindro de tratamiento 18, hasta que se encuentra de nuevo aproximadamente sobre el plegador de hilos 3. El módulo de tratamiento 17 es transferido de esta manera desde el campo de hilos y se coloca, durante la fijación e el plegador de hilos 3, bajo un ángulo de abrazamiento determinado, sobre el cilindro de tratamiento 18. Este ángulo de abrazamiento solamente se modifica en una medida insignificante durante el proceso de plegamiento posterior a medida que aumenta el espesor del arrollamiento.
La figura 4 muestra un ejemplo de la construcción de una varilla de suspensión 9. Ésta está constituida aquí por un listón inferior de sujeción30 y por un listón superior de sujeción 31. Los dos listones de sujeción están conectados entre sí en una articulación 32, de manera que forman una palanca de dos brazos. Un muelle de compresión 33 presiona el lado de sujeción de los dos listones de sujeción uno contra otro, de manera que el campo de hilos 1 se puede suspender con efecto de sujeción. Pero aquí se pueden concebir diversas posibilidades alternativas. La expresión varilla de suspensión comprende fundamentalmente todos los medios que son adecuados para la fijación del campo de hilos. Por lo tanto, se podría tratar también de una serie de prensiles individuales, que están unidos entre sí por aplicación de fuerza.

Claims (5)

1. Procedimiento para la transferencia de un campo de hilos (1) desde un arrollamiento de hilos (2) sobre un plegador de hilos (3), especialmente desde un arrollamiento de urdimbre sobre un plegador de urdimbre, con un dispositivo de arrollamiento (4)para el arrollamiento del hilo, donde el plegador de hilos (3) está montado de forma giratoria junto al dispositivo de arrollamiento (4) y donde los ejes de giro (6, 7) del dispositivo de arrollamiento y del plegador de arrollamiento se extienden paralelos, donde sobre el dispositivo de arrollamiento (4) y el plegador de hilos (3) está dispuesta una instalación de transferencia (8) en forma de dos cadenas de transporte sin fin (10, 10') paralelas, en las que está fijada de forma soltable una varilla de suspensión (9), que se extiende paralelamente a los ejes de giro (6, 7) para la suspensión del campo de hilos (1), donde la varilla de suspensión es desplazable a lo largo de una trayectoria de guía desde la región del dispositivo de arrollamiento hasta la región del plegador de hilos, caracterizado porque el sentido de la circulación de las cadenas de transporte (10, 10') es reversible y porque la varilla de suspensión (9) puede ser transportada en un ramal inferior (27) de la cadena, como también en un ramal superior (26) de la cadena para el plegador de hilos (3).
2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque entre los dos ramales (26, 27) de la cadena está dispuesto un cilindro de desviación (18) y un módulo de tratamiento para el campo de hilos (1), de tal manera que el cilindro de desviación o bien el módulo de tratamiento con la varilla de suspensión (9) se puede desplazar por debajo del ramal inferior (27) de la cadena y por encima del ramal superior (26) de la cadena.
3. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque el campo de hilos (1) puede ser desenrollado sobre la línea de vértice (34) del arrollamiento.
4. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque las cadenas de transporte (10, 10') presentan al menos una sección de cadena (35), que se extiende sobre el lado de la máquina bobinadora, que está alejado del plegador de hilos (3), entre el plano del eje de giro (7) de la máquina bobinadora y el plano de la línea de vértice (34) del arrollamiento completo (2).
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la sincronización de las cadenas de transporte (10, 10') se realiza a través de un árbol de engranaje (36), que está dispuesto entre las dos ruedas de desviación (12', 12') más exteriores de una cadena de transporte, con referencia en una región central de las cadenas de transporte.
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