ES2075248T3 - Procedimiento para la correccion de las velocidades de rotacion de ruedas de vehiculo, las cuales son detectadas por unos sensores de rueda. - Google Patents
Procedimiento para la correccion de las velocidades de rotacion de ruedas de vehiculo, las cuales son detectadas por unos sensores de rueda.Info
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Abstract
LA INVENCION SE REFIERE A UN PROCEDIMIENTO PARA LA CORRECCION DE LA VELOCIDAD DE GIRO DE RUEDAS DE VEHICULOS DETERMINADA CON SENSORES DE RUEDA EN EL QUE SE MIDEN LOS NUMEROS DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS DE UN VEHICULO, AL MISMO TIEMPO, QUE LAS CONDICIONES DE MARCHA DEFINIDAS SON QUE EL VEHICULO NO EXPERIMENTE ACELERACIONES NI DECELERACIONES Y QUE NO SE PRODUZCAN ACELERACIONES TRANSVERSALES. EN UNA PRIMERA PARTE DEL PROCEDIMIENTO SE REALIZA UNA ADAPTACION DE LOS NUMEROS DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS MEDIDOS EN LAS CONDICIONES DE MARCHA DEFINIDAS, CUANDO SE CUMPLEN LAS CONDICIONES DE QUE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO SE HALLA POR DEBAJO DE UN PRIMER VALOR UMBRAL. LA ADAPTACION DE LOS NUMEROS DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS MEDIDOS SE REALIZA DE TAL MODO, QUE SE DETERMINA UN FACTOR DE ADAPTACION PARA CADA LADO DEL VEHICULO, DE FORMA QUE A PARTIR DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS MEDIDO SE OBTIENEN, POR EJEMPLO PARA EL LADO IZQUIERDO DEL VEHICULO, NUMEROS DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS ADAPTADOS, AL MISMO TIEMPO, QUE UNO DE LOS NUMEROS DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS ADAPTADOS DEL LADO IZQUIERDO DEL VEHICULO ES IGUAL AL NUMERO DE REVOLUCIONES DE LA RUEDA CORRESPONDIENTE MEDIDO Y QUE EL OTRO DE LOS DOS NUMEROS DE REVOLUCIONES DE LA RUEDA ADAPTADO RESULTA DEL NUMERO DE REVOLUCIONES DE LA RUEDA CORRESPONDIENTE MEDIDO POR MULTIPLICACION CON EL FACTOR DE ADAPTACION DEL LADO IZQUIERDO DEL VEHICULO, DE TAL MODO, QUE LOS DOS NUMEROS DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS ADAPTADOS DEL LADO IZQUIERDO DEL VEHICULO TENGAN EL MISMO VALOR. EN UNA SEGUNDA PARTE DEL PROCEDIMIENTO TIENE LUGAR UN AJUSTE DE LOS NUMEROS DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS MEDIDOS EN LAS CONDICIONES DE MARCHA DEFINIDOS, CUANDO SE CUMPLE LA CONDICION DE QUE LA VELOCIDAD DEL VEHICULO SE HALLA POR ENCIMA DE UN VALOR UMBRAL, AL MISMO TIEMPO, QUE EL AJUSTE SE REALIZA DE TAL MANERA, QUE PARA CADA RUEDA SE DETERMINA CON RELACION A UNA RUEDA DE REFERENCIA UN FACTOR DE AJUSTE FVL, FVR, FHL Y FHR DE TAL MODO, QUE EL NUMERO DE REVOLUCIONES DELAS RUEDAS COINCIDA CON EL NUMERO DE REVOLUCIONES DE LA RUEDA DE REFERENCIA Y QUE LOS NUMEROS DE REVOLUCIONES DE LAS RUEDAS MEDIDOS SE MULTIPLICAN CON LOS FACTORES DE AJUSTE FVL, FVR, FHL Y FHR DETERMINADOS EN LA SEGUNDA PARTE DEL PROCEDIMIENTO.
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