EP4079991A1 - Geländerholm, gerüst, verfahren zum errichten eines gerüsts sowie verwendung eines geländerholms in einem gerüst - Google Patents

Geländerholm, gerüst, verfahren zum errichten eines gerüsts sowie verwendung eines geländerholms in einem gerüst Download PDF

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EP4079991A1
EP4079991A1 EP22168300.6A EP22168300A EP4079991A1 EP 4079991 A1 EP4079991 A1 EP 4079991A1 EP 22168300 A EP22168300 A EP 22168300A EP 4079991 A1 EP4079991 A1 EP 4079991A1
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EP
European Patent Office
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railing
coupling
section
post
frame
Prior art date
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EP22168300.6A
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English (en)
French (fr)
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EP4079991C0 (de
EP4079991B1 (de
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Tobias STECK
Rudolf Specht
Marc Schmied
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Peri SE
Original Assignee
Peri SE
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Publication date
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    • E04G7/34Scaffolding bars or members with non-detachably fixed coupling elements with coupling elements using positive engagement, e.g. hooks or pins

Definitions

  • the invention relates to a railing for a scaffolding and a scaffolding with a railing according to the invention.
  • the invention relates to a method for erecting scaffolding and the use of a railing post according to the invention in scaffolding.
  • scaffolding can refer in particular to a modular or frame scaffold.
  • Modular and frame scaffolding includes prefabricated, standardized scaffolding components that enable the scaffolding to be erected and dismantled quickly, for example to scaffold a building facade.
  • Frame scaffolding has prefabricated vertical and horizontal frames.
  • Modular scaffolding comprises individual vertical standards and ledgers, which can be assembled into complex planar or spatial scaffolding using standardized connecting elements and/or connection nodes. Since scaffolding usually includes several scaffolding levels, fall protection in the form of railings is provided. If the scaffolding is still under construction, there is no fall protection until the site is assembled.
  • a method for assembling and disassembling a collapsible facade scaffolding, in which the railing is designed as a leading railing is an example from the published application DE 196 33 092 A1 out.
  • a railing element that belongs to a scaffolding level to be erected before the base plates of the scaffolding level to be erected, this is coupled at one end to an already assembled support element in the area of the scaffolding level to be erected, and at the other end to an additional supporting element that has not yet been assembled.
  • the railing element is then pivoted into a horizontal position and thus brought into its end position.
  • DE 101 11 976 A1 discloses an example of a method for attaching a plurality of railing elements to one level of scaffolding, in which the railing elements have engagement means at their ends for engaging in a perforated rosette connected to a vertical support.
  • These engagement means are designed like hooks or claws, so that they enable pivoting of the railing elements relative to the vertical support having the rosette when engaged with a rosette on one side.
  • the hole rosette defines the fastening position of the railing elements.
  • the object of the present invention is to simplify the assembly and disassembly of a railing when erecting or dismantling scaffolding.
  • suitable coupling means should be used to ensure that the railing post cannot be dismantled easily in the installed position, ie in its final position of use, but only gradually when the scaffolding is dismantled.
  • a handrail for scaffolding which has a coupling section on at least one end for coupling to a coupling element of a vertical post or vertical frame of the scaffolding.
  • the coupling section has a flat design and is penetrated by an elongated opening which runs parallel to a longitudinal axis of the railing rail and which has a constant width up to an end extension.
  • the railing rail can be connected to a coupling element of a vertical post or vertical frame by hooking it in via the end-widened opening in the coupling section.
  • the extension at the end simplifies the hanging or threading of the coupling element into the opening of the coupling section.
  • a positive connection can be achieved between the coupling section of the railing and a coupling element of a vertical rail or vertical frame.
  • the coupling element of the vertical post or vertical frame has a bead-like projection, for example designed like a mushroom head.
  • the coupling element forms an undercut area, which can be gripped from behind by the coupling section of the railing.
  • the coupling section is then hooked in via the widening at the end of the opening, which for this purpose is preferably guided up to a side edge of the coupling section or has dimensions which are adapted to the dimensions of the bead-like projection.
  • the coupling section thus gets behind the bead-like projection of the coupling element when it is hooked in.
  • the form fit is then achieved by moving the coupling section relative to the coupling element, so that the coupling section engages behind the bead-like projection.
  • the width of the opening is preferably adapted to the width or the diameter of the coupling element beyond the bead-like projection.
  • the opening of the coupling section is elongate, a displacement of the railing rail relative to a coupling element of a vertical post or vertical frame is possible in the first place. Since the opening extends parallel to the longitudinal axis of the railing, the railing is displaced in the longitudinal direction.
  • the railing can be aligned horizontally or at an angle.
  • twisting and/or pivoting may also be necessary in order to move the railing rail into its end or use position.
  • the elongated opening and/or the widening of the opening at the end is/are preferably arranged centrally in relation to the longitudinal axis of the railing rail.
  • the longitudinal axis of the railing rail accordingly forms the longitudinal axis of the opening and/or the extension at the same time. On the one hand, this facilitates the manufacture of the railing rail. On the other hand, no axis offset has to be taken into account when erecting the scaffold.
  • the proposed railing post is mounted at the height prescribed for fall protection.
  • knee rails can also be formed. To do this, only the railing needs to be mounted at knee rail height.
  • the widening at the end of the opening of the coupling section is arranged at the end of the opening that faces the railing rail.
  • the end facing the railing is the inside end of the opening.
  • the opening accordingly has a width that is smaller than the width of the extension. After hanging in, the railing rail is accordingly shifted in such a way that the coupling element moves from the widened inner end to the outer end of the opening, which is not widened.
  • the opening of the coupling section is widened, it is also proposed that the opening is only widened on one side. That means that the end extension extends to only one side or is arranged asymmetrically. A substantially L-shaped opening thus results in the plan view of the coupling section.
  • the widening at the end of the opening is preferably guided in the form of a slot up to a side edge of the coupling section.
  • the slot-shaped extension open towards the side edge simplifies the hanging of the coupling section, in particular with an undercut coupling element, since the coupling section does not first have to be guided over a bead-like projection but can be hooked in immediately behind the bead-like projection.
  • the widening at the end is arranged at the end of the opening that faces away from the railing.
  • the end facing away from the railing is the outer end of the opening.
  • the opening accordingly has a width that is smaller than the width of the extension.
  • the opening of the coupling section is widened, it is also proposed that the opening is widened on both sides. This means that the extension at the end extends on both sides of the opening.
  • the extension can in particular be arranged symmetrically to the opening.
  • the opening and the widening are preferably mirror-symmetrical in relation to the longitudinal axis of the railing rail.
  • the coupling section In the case of a symmetrical arrangement of the extension, it cannot be led to a side edge of the coupling section. Accordingly, the coupling section cannot be hung directly behind a bead-like projection of a coupling element, but must first be guided over the bead-like projection.
  • the size and shape of the end extension is therefore preferably adapted to the size and shape of the bead-like projection.
  • the coupling element of the vertical post or vertical frame preferably has a circular cross-sectional shape, since this enables the railing rail to be pivoted around the coupling element without any problems.
  • the widening at the end of the opening be rounded, in particular circular or part-circular.
  • the rounded shape of the extension at the end also contributes to the fact that the railing rail can be easily pivoted about the coupling element.
  • the outer end of the opening is rounded in each case, in particular designed in the shape of a circle or part of a circle.
  • a simple pivoting of the railing rail is thus always guaranteed. This is particularly advantageous when forming a leading railing, since the railing rail is pivoted here in order to convert it into its position of use.
  • the railing rail must not only be pivoted during assembly, but possibly also rotated. This is particularly the case when the widening of the opening at the end does not extend to a side edge of the coupling section.
  • the coupling element is also L-shaped, the coupling section must first be aligned horizontally or at least approximately horizontally in order to thread the coupling element into the opening. The railing post must then be rotated about its longitudinal axis or an axis running parallel thereto, so that the coupling section is transferred from the horizontal position to a vertical position.
  • the coupling section therefore preferably has a reduced width at its end remote from the railing rail or on the outside.
  • the coupling section preferably has a recess on both sides, so that the coupling section is mirror-symmetrical in relation to the longitudinal axis of the railing rail.
  • the coupling section has a front edge that connects the side edges of the coupling section and runs in the shape of a circular arc.
  • the coupling section can be designed, for example, as a tab rounded at the end.
  • the rounding makes it easier to pivot the railing post around the coupling element after it has been hooked in. This applies in particular if the front edge of the coupling section, which runs in the shape of a circular arc, is arranged concentrically with a curve at the outer end of the opening, so that the coupling section has the same width all around in the area of the opening. This ensures that the coupling section does not hit anything when swiveling.
  • the rounding at the outer end of the opening can be either a rounded end or a round widening of the opening at the end.
  • the railing rail is preferably formed from a metal tube, since this has high dimensional stability and thus stability. At the same time, weight can be saved since tubes are hollow. Furthermore, the metal pipe preferably has a circular cross-sectional shape. There is therefore no risk of injury from the railing.
  • the railing rail be plastically deformed at at least one end to form or accommodate a coupling section. The plastically deformed end section creates the transition from the flat coupling section to the metal tube.
  • the railing requires less freedom of movement when pivoting.
  • the coupling section and railing rail can be manufactured in one operation or separately and then joined.
  • the proposed railing rail preferably has a coupling section at each of its two ends.
  • the railing rail can be arranged between two vertical posts of a modular scaffolding or two vertical frames of a frame scaffolding and fastened to them.
  • the two coupling sections can be configured the same or different. Concrete exemplary embodiments are described in more detail below.
  • a scaffold in particular a module or frame scaffold, with at least one railing post according to the invention and at least one vertical post or vertical frame suggested.
  • the vertical post or vertical frame has at least one coupling element for coupling to a coupling section of the railing.
  • the railing according to the invention simplifies the construction of the scaffold. It also enables the formation of a leading railing.
  • a form fit between the coupling section of the railing rail and the coupling element of the vertical standard or vertical frame can be achieved at the same time, which prevents the railing rail in its position of use, i.e. when the scaffolding is fully erected. can be dismantled. This increases the safety of the scaffold.
  • a handrail according to the invention at the beginning and at the end of a scaffolding level is sufficient to secure further standard handrails of the same scaffolding level. This means that standard railings can still be used.
  • the coupling element is essentially L-shaped and has a first section connected to the vertical post or the vertical frame and a second section arranged at an angle, in particular at right angles thereto, which is preferably in the position of use of the vertical post or vertical frame extends vertically upwards.
  • the second section thus preferably runs parallel to the vertical post.
  • the coupling element forms a kind of hook. This is open at the top, so that when the railing rail is in the position of use, the coupling section cannot be unhinged without lifting it, ie without the action of an external force. This applies in particular in relation to a coupling section with an opening whose end extension does not extend to a side edge. Because in this case the coupling section must not only be lifted over the horizontal first section of the coupling element, but also over the vertical second section.
  • the first section and the second section of the coupling element each have a circular cross-sectional shape.
  • the diameter is preferably chosen to be slightly smaller than the width of the opening of the coupling section of the railing.
  • the second section has a bead-like projection.
  • the bead-like projection forms an undercut area, which can be gripped from behind by the coupling section of the railing.
  • the second section of the coupling element can be configured like a mushroom head, for example. Due to the fact that the coupling section engages behind the bead-like projection when the railing rail is in the position of use, it is impossible for the railing rail to be unhinged. Because the bead-like projection can not be overcome without moving the railing. In the position of use of the railing, however, it is not possible to move it.
  • the bead-like projection only extends over a partial peripheral area of the second section of the coupling element. During assembly of the scaffolding, this makes it easier to thread the coupling element into the opening of the coupling section of the railing rail, specifically in the area of the widening at the end of the opening.
  • the bead-like projection is arranged at least on the side of the second section of the coupling element facing the vertical post or the vertical frame, so that the distance between the second section of the coupling element and the vertical post or the vertical frame is reduced by the projection.
  • the distance between the second section of the coupling element and the vertical post or vertical frame can be chosen to be so narrow that the coupling section cannot pass through in the horizontal position without first moving the railing rail. This can make it even more difficult to unintentionally dismantle the railing.
  • the method enables assembly of the railing from a lower scaffolding level or the formation of a leading railing. Accordingly, the safety increases when erecting the scaffolding. After erecting the scaffolding, safety is further increased by the fact that the railing rail cannot be dismantled. Because the dismantling requires a shifting of the railing in relation to the coupling elements of the vertical standards or frames. To do this, one of the two vertical standards or frames would first have to be dismantled. The railing rail can only be dismantled successively when the scaffolding is dismantled or dismantled.
  • step a) and/or step b) of the method i.e. when coupling a coupling section of the railing to a coupling element of a vertical post or frame, the coupling element of the vertical post or frame is preferably brought into engagement with the opening of the respective coupling section of the railing .
  • the opening of the coupling section and the coupling element different procedures are possible.
  • the coupling element of the vertical post or frame is preferably L-shaped and has a first section and a second section arranged at an angle to the first section. Furthermore, both sections preferably each have a circular cross-sectional shape.
  • the railing can be rotated in such a way that the coupling section is aligned vertically and the extension is above the first section of the coupling element of the vertical post or frame is arranged.
  • the coupling section then only has to be lowered so that the coupling element engages with the opening via the widening.
  • the railing rail is then shifted in the longitudinal direction so that the coupling element reaches the end of the opening that has no extension. In this position, the railing can no longer be unhinged, but can still be pivoted about the coupling element in order to convert it into its position of use.
  • the procedure is somewhat different.
  • the railing rail is first rotated in such a way that the coupling section is aligned essentially horizontally and the extension is arranged above the second section of the coupling element of the vertical post or frame.
  • the coupling element is then brought into engagement with the opening in the area of the widening.
  • the railing rail is then rotated about an axis running parallel to its longitudinal axis until the coupling section is aligned vertically.
  • the railing rail is then shifted so that the coupling element reaches the end of the opening that is not widened. This ensures that the railing rail can no longer be unhinged.
  • the railing rail can also first be displaced and then rotated. The movements can also be performed simultaneously.
  • the use of a railing rail according to the invention in scaffolding, in particular in a modular or frame structure, for forming a leading railing is also proposed.
  • the guardrail can be easily assembled from a lower scaffolding level or transferred to its position of use with the help of a second vertical post or frame. After the assembly of the second vertical standard or frame, the guardrail can no longer be dismantled. In this way, the highest security requirements are met.
  • FIG figure 1 shows a first embodiment of a handrail 10 according to the invention in connection with a vertical post 30 of a modular scaffolding 100.
  • the vertical post 30 is located in FIG figure 1 in its position of use. In this it is aligned vertically.
  • the vertical post 30 has a plurality of coupling elements 40 which are arranged at different heights.
  • the coupling elements 40 are each L-shaped, so that they form a kind of hook.
  • the railing rail 10 is suspended.
  • the railing post 10 can be connected to another vertical post (not shown) and brought into its position of use with its help (see FIG figure 3 ).
  • the other vertical post 30 is installed at the same time. In this way, a leading railing can be formed.
  • the Indian figure 1 The railing rail 10 shown is made from a metal tube 13 which is plastically deformed at each of its two ends 11, 12 and has a coupling section 20.
  • the coupling sections 20 are each flat and have an opening 21 on. At one end of the opening 21 an extension 22 is provided.
  • the coupling element 40 can be brought into engagement with the opening 21 of the coupling section 20 via the extension 22 .
  • the opening 21 of the coupling section 20 has a width b1 which is slightly larger than the diameter of the coupling element 40 outside a bead-like projection 43 .
  • the bead-like projection 43 is therefore engaged from behind by the coupling portion 20 of the railing 10 when the railing 10 is rotated from a position of use such that it is in the figure 2 position shown.
  • the railing 10 can thus not be unhooked unintentionally.
  • the railing post 10 would first have to be displaced in such a way that the coupling element 40 reaches the other end of the opening 21 which has the extension 22 .
  • this is not possible in the position of use of the railing spar 10 (see figure 3 ).
  • the extension 22 is guided as a slot up to a side edge 24 of the coupling section 20 for easy hanging of the railing rail 10 .
  • the extension 22 accordingly opens the opening 21 towards the side edge 24 .
  • the extension 22 is designed to be chamfered on both sides in the area of the side edge 24.
  • the opening 21 is arranged centrally in relation to the longitudinal axis A of the railing spar 10, so that there are webs of the same width on both sides, each with a width a1.
  • the width a1 is slightly smaller than the distance between the coupling element 40 and the vertical post 30. If necessary, this allows the handrail 10 to be rotated about its longitudinal axis A or an axis running parallel thereto, without the handrail 10 being able to be unhinged.
  • each coupling element 40 of the vertical posts 30 are designed to accommodate several, in particular two, railings 10 .
  • each coupling element 40 has a first section 41 and a second section 42 which is arranged at right angles to the first section 41 .
  • the second section 42 extends vertically upwards. This means that the second section 42 runs parallel to the vertical post 30 .
  • the second section 42 also forms the bead-like projection 43 .
  • the handrails 10 are each supported via the first section 41 of the coupling element 40, so that the coupling sections 20 of the handrails 10 are aligned vertically.
  • two railings 10 can be arranged side by side.
  • the coupling sections 20 of the two railings 10 lie flat on top of one another.
  • the vertical posts 30 can have further coupling elements in the form of perforated disks 50 .
  • Scaffolding elements such as deck bars, longitudinal bars and/or diagonal bars (not shown) are fastened.
  • Decking bolts are used to hold a scaffold decking 61, which is an example in FIG figure 3 is shown.
  • a railing rail 10 according to the invention can also have two differently designed coupling sections 20. This is exemplified in the figure 5 shown.
  • the right coupling section 20 is analogous to the coupling sections 20 of the embodiment of FIG figure 4 executed.
  • the left-hand coupling section 20 has an opening 21 without an end extension 22 . Modifications of this design are entirely possible.
  • FIG. 6 and 7 each show a first railing 10, which is already connected to a coupling element 40 of a vertical post 30, and another railing 10 during assembly.
  • the coupling sections 20 of the railings 10 each have an opening 21 with an end extension 22 which does not extend to a side edge 24 of the coupling section 20, but maintains a distance a2 from the two side edges 24.
  • the extension 22 has a width b2 which, due to the principle, is greater than the width b1 of the opening 21 .
  • the width b2 of the extension 22 is adapted to the bead-like projection 43 of the coupling element 40, so that the coupling section 20 can be guided over the bead-like projection 43 when it is hooked.
  • the coupling section 20 is aligned essentially horizontally (see FIG figure 6 ).
  • the coupling element 40 is then moved out of the area of the extension 22 to the other end of the opening 21 so that the coupling section 20 engages behind the bead-like projection 43 of the coupling element 40 .
  • the coupling section 20 can be brought into the vertical position by rotating the railing spar 10 .
  • the coupling section 20 thus comes to rest next to the coupling section 20 of the handrail 10 that has already been installed.
  • the rotation of the railing 10 requires a certain freedom of movement in the embodiment of the figures 6 and 7 is created in that the coupling portion 20 has a width B2 at the end, which compared to a width B1 in Area of connection to the metal tube 13 of the railing spar 10 is reduced.
  • the side edges 24 of the coupling section 20 each have a recess 23 (see also figure 8 ).
  • the coupling section 20 also has a front edge 25 that runs in the shape of a circular arc and connects the two side edges 24 . Since the arcuate shape of the front edge 25 is concentric with the arcuate shape of the extension 22, the distance a2 of the extension 22 to the side edge 24 does not change in the area of the front edge 25 either. This means that the same freedom of movement is always required when the railing rail 10 is pivoted. The necessary freedom of movement is also created by the fact that in the embodiment of figures 6 and 7 the extension 22 of the opening 21 is arranged on the outside. Because if it were arranged on the inside, there would be a collision with the already installed railing 10, as shown in FIG 7 shown.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Geländerholm (10) für ein Gerüst (100), der an zumindest einem Ende (11, 12) einen Kopplungsabschnitt (20) zur Kopplung mit einem Kopplungselement (40) eines Vertikalstiels (30) oder Vertikalrahmens des Gerüsts (100) aufweist, wobei der Kopplungsabschnitt (20) flach ausgebildet und von einer länglichen, parallel zu einer Längsachse (A) des Geländerholms (10) verlaufenden Öffnung (21) durchsetzt ist, die bis zu einer endseitigen Erweiterung (22) eine gleich bleibende Breite (b1) aufweist.Die Erfindung betrifft ferner ein Gerüst (100) mit einem erfindungsgemäßen Geländerholm (10), ein Verfahren zum Errichten eines Gerüsts (100) sowie eine Verwendung eines erfindungsgemäßen Geländerholms (10).

Description

  • Die vorliegende Anmeldung beansprucht die Priorität der deutschen Patentanmeldung Nr. 10 2021 109 947.1 , eingereicht am 20. April 2021, die in vollem Umfang durch Bezugnahme in das vorliegende Dokument aufgenommen wird.
  • Die Erfindung betrifft einen Geländerholm für ein Gerüst sowie ein Gerüst mit einem erfindungsgemäßen Geländerholm. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Errichten eines Gerüsts sowie die Verwendung eines erfindungsgemäßen Geländerholms in einem Gerüst.
  • Der Begriff "Gerüst" kann sich insbesondere auf ein Modul- oder Rahmengerüst beziehen.
  • Technischer Hintergrund
  • Modul- und Rahmengerüste umfassen vorgefertigte, standardisierte Gerüstbauteile, die ein schnelles Auf- und Abbauen des Gerüsts ermöglichen, beispielsweise zum Einrüsten einer Gebäudefassade. Rahmengerüste weisen vorgefertigte Vertikal- und Horizontalrahmen auf. Modulgerüste umfassen einzelne Vertikalstiele und Horizontalriegel, die über standardisierte Verbindungselemente und/oder Anschlussknoten zu komplexen Flächen- oder Raumgerüsten zusammengesetzt werden können. Da Gerüste in der Regel mehrere Gerüstebenen umfassen, sind Absturzsicherungen in Form von Geländern vorgesehen. Befindet sich das Gerüst noch im Aufbau, besteht bis zur Montage des Geländes keine Absturzsicherung.
  • Im Stand der Technik wurden daher bereits zerlegbare Gerüste mit einem sogenannten "vorlaufenden Geländer" vorgeschlagen. Bei einem vorlaufenden Geländer wird der Geländerholm der nächsten Gerüstebene von der Ebene darunter errichtet, und zwar vor dem Bodenbelag. Folgt dann der Bodenbelag, ist die Absturzsicherung bereits vorhanden. Auf diese Weise wird die Sicherheit beim Aufbau eines Gerüsts mit mehreren Gerüstebenen erhöht.
  • Ein Verfahren zum Montieren und Demontieren eines zerlegbaren Fassadengerüsts, bei dem das Geländer als vorlaufendes Geländer ausgebildet ist, geht beispielhaft aus der Offenlegungsschrift DE 196 33 092 A1 hervor. Um ein Geländerelement, das zu einer zu errichtenden Gerüstebene gehört, zeitlich vor den Bodenplatten der zu errichtenden Gerüstebene zu montieren, wird dieses einenends mit einem bereits montierten Stützelement im Bereich der zu errichtenden Gerüstebene, andernends mit einem noch nicht montierten weiteren Stützelement gekoppelt. Bei der Montage des weiteren Stützelements wird dann das Geländerelement in eine horizontale Position verschwenkt und somit in seine Endposition gebracht.
  • Aus der Offenlegungsschrift DE 101 11 976 A1 geht beispielhaft ein Verfahren zum Anbringen mehrerer Geländerelemente in einer Etage eines Gerüsts hervor, bei dem die Geländerelemente an ihren Enden Eingriffsmittel für den Eingriff in eine mit einer Vertikalstütze verbundenen Lochrosette aufweisen. Diese Eingriffsmittel sind haken- oder klauenartig ausgebildet, so dass sie einseitig in Eingriff mit einer Lochrosette ein Verschwenken der Geländerelemente gegenüber der die Lochrosette aufweisenden Vertikalstütze ermöglichen. Die Lochrosette definiert die Befestigungsposition der Geländerelemente.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Montage und Demontage eines Geländerholms beim Auf- bzw. Abbau eines Gerüsts zu vereinfachen. Zugleich soll durch geeignete Kopplungsmittel sichergestellt werden, dass der Geländerholm in eingebauter Lage, das heißt in seiner endgültigen Gebrauchslage, nicht ohne weiteres demontierbar ist, sondern erst sukzessive mit dem Rückbau des Gerüsts.
  • Zur Lösung der Aufgabe werden der Geländerholm mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und das Gerüst mit den Merkmalen des Anspruchs 11 sowie das Verfahren zum Errichten eines Gerüsts mit den Merkmalen des Anspruchs 15 vorgeschlagen. Darüber hinaus wird eine bevorzugte Verwendung eines erfindungsgemäßen Geländerholms in einem Gerüst angegeben.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Vorgeschlagen wird ein Geländerholm für ein Gerüst, der an zumindest einem Ende einen Kopplungsabschnitt zur Kopplung mit einem Kopplungselement eines Vertikalstiels oder Vertikalrahmens des Gerüsts aufweist. Der Kopplungsabschnitt ist flach ausgebildet und von einer länglichen, parallel zu einer Längsachse des Geländerholms verlaufenden Öffnung durchsetzt, die bis zu einer endseitigen Erweiterung eine gleichbleibende Breite aufweist.
  • Über die endseitig erweiterte Öffnung im Kopplungsabschnitt kann der Geländerholm durch Einhängen mit einem Kopplungselement eines Vertikalstiels oder Vertikalrahmens verbunden werden. Die endseitige Erweiterung vereinfacht dabei das Einhängen bzw. das Einfädeln des Kopplungselements in die Öffnung des Kopplungsabschnitts.
  • Ferner kann aufgrund der unterschiedlichen Breiten der Öffnung eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Kopplungsabschnitt des Geländerholms und einem Kopplungselement eines Vertikalstils oder Vertikalrahmens erzielt werden. Dies setzt allerdings voraus, dass das Kopplungselement des Vertikalstiels bzw. Vertikalrahmens einen wulstartigen Vorsprung aufweist, beispielsweise pilzkopfartig gestaltet ist. In diesem Fall bildet das Kopplungselement einen Hinterschneidungsbereich aus, der von dem Kopplungsabschnitt des Geländerholms hintergriffen werden kann. Das Einhängen des Kopplungsabschnitts erfolgt dann über die endseitige Erweiterung der Öffnung, die hierzu bevorzugt bis an eine Seitenkante des Kopplungsabschnitts geführt ist oder Abmessungen aufweist, die an die Abmessungen des wulstartigen Vorsprungs angepasst sind. Der Kopplungsabschnitt gelangt somit beim Einhängen hinter den wulstartigen Vorsprung des Kopplungselements. Der Formschluss wird anschließend durch Verschieben des Kopplungsabschnitts gegenüber dem Kopplungselement erreicht, so dass der Kopplungsabschnitt den wulstartigen Vorsprung hintergreift. Die Breite der Öffnung ist hierzu bevorzugt an die Breite bzw. den Durchmesser des Kopplungselements jenseits des wulstartigen Vorsprungs angepasst.
  • Der Formschluss zwischen dem Kopplungsabschnitt des Geländerholms und dem Kopplungselement des Vertikalstiels oder Vertikalrahmens verhindert, dass der Geländerholm in seiner End- bzw. Gebrauchslage ausgehängt werden kann. Denn zum Aushängen muss der Geländerholm erst wieder verschoben werden, was nicht möglich ist, solange der Geländerholm an zwei montierte Vertikalstiele bzw. Vertikalrahmen gekoppelt ist.
  • Dadurch, dass die Öffnung des Kopplungsabschnitts länglich ausgebildet ist, ist überhaupt erst ein Verschieben des Geländerholms gegenüber einem Kopplungselement eines Vertikalstiels bzw. Vertikalrahmens möglich. Da sich die Öffnung parallel zur Längsachse des Geländerholms erstreckt, wird der Geländerholm in Längsrichtung verschoben. Der Geländerholm kann dabei horizontal oder schräg ausgerichtet sein. Abhängig von der konkreten Ausgestaltung des Kopplungselements kann neben dem Verschieben zusätzlich ein Verdrehen und/oder Verschwenken erforderlich sein, um den Geländerholm in seine End- bzw. Gebrauchslage zu überführen.
  • In der Draufsicht auf den Kopplungsabschnitt ist bzw. sind die längliche Öffnung und/oder die endseitige Erweiterung der Öffnung bevorzugt mittig in Bezug auf die Längsachse des Geländerholms angeordnet. Die Längsachse des Geländerholms bildet demnach zugleich die Längsachse der Öffnung und/oder der Erweiterung aus. Dies erleichtert zum einen die Fertigung des Geländerholms. Zum anderen muss beim Aufbau des Gerüsts kein Achsenversatz berücksichtigt werden.
  • Zur Ausbildung eines Geländers wird der vorgeschlagene Geländerholm auf der für Absturzsicherungen vorgeschriebenen Höhe montiert. Mit Hilfe des vorgeschlagenen Geländerholms lassen sich jedoch auch Knieholme ausbilden. Hierzu muss lediglich der Geländerholm auf Knieholm-Höhe montiert werden.
  • Gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die endseitige Erweiterung der Öffnung des Kopplungsabschnitts an dem Ende der Öffnung angeordnet, dass dem Geländerholm zugewandt ist. Das dem Geländerholm zugewandte Ende ist das innenliegende Ende der Öffnung. An dem außenliegenden Ende bzw. dem Geländerholm abgewandten Ende weist die Öffnung demnach eine Breite auf, die kleiner als die Breite der Erweiterung ist. Nach dem Einhängen wird demnach der Geländerholm derart verschoben, dass das Kopplungselement von dem erweiterten innenliegenden Ende an das außenliegende Ende der Öffnung gelangt, das nicht erweitert ist.
  • Sofern das innenliegende Ende der Öffnung des Kopplungsabschnitts erweitert ist, wird ferner vorgeschlagen, dass die Öffnung lediglich einseitig erweitert ist. Das heißt, dass die endseitige Erweiterung sich nur zu einer Seite hin erstreckt bzw. asymmetrisch angeordnet ist. In der Draufsicht auf den Kopplungsabschnitt ergibt sich somit eine im Wesentlichen L-förmige Öffnung.
  • Des Weiteren bevorzugt ist in der Draufsicht auf den Kopplungsabschnitt die endseitige Erweiterung der Öffnung schlitzförmig bis zu einer Seitenkante des Kopplungsabschnitts geführt. Die zur Seitenkante hin offene, schlitzförmige Erweiterung vereinfacht das Einhängen des Kopplungsabschnitts, insbesondere bei einem hinterschnitten ausgeführten Kopplungselement, da der Kopplungsabschnitt nicht erst über einen wulstartigen Vorsprung geführt werden muss, sondern gleich hinter den wulstartigen Vorsprung eingehängt werden kann.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die endseitige Erweiterung an dem Ende der Öffnung angeordnet, dass dem Geländerholm abgewandt ist. Das dem Geländerholm abgewandte Ende ist das außenliegende Ende der Öffnung. An dem innenliegenden Ende bzw. dem Geländerholm zugewandten Ende weist die Öffnung demnach eine Breite auf, die kleiner als die Breite der Erweiterung ist. Nach dem Einhängen wird der Geländerholm in der Weise verschoben, dass das Kopplungselement von dem erweiterten außenliegenden Ende an das innenliegende Ende der Öffnung gelangt, das nicht erweitert ist.
  • Sofern das außenliegende Ende der Öffnung des Kopplungsabschnitts erweitert ist, wird ferner vorgeschlagen, dass die Öffnung beidseitig erweitert ist. Das heißt, dass sich die endseitige Erweiterung beidseits der Öffnung erstreckt. Die Erweiterung kann insbesondere symmetrisch zur Öffnung angeordnet sein. Bevorzugt sind die Öffnung und die Erweiterung spiegelsymmetrisch in Bezug auf die Längsachse des Geländerholms ausgebildet.
  • Bei einer symmetrischen Anordnung der Erweiterung kann diese nicht bis zu einer Seitenkante des Kopplungsabschnitts geführt sein. Der Kopplungsabschnitt kann demnach nicht unmittelbar hinter einem wulstartigen Vorsprung eines Kopplungselements eingehängt werden, sondern muss erst über den wulstartigen Vorsprung hinweggeführt werden. Die Größe und Form der endseitigen Erweiterung ist daher bevorzugt an die Größe und Form des wulstartigen Vorsprungs angepasst.
  • Bevorzugt weist das Kopplungselement des Vertikalstiels oder Vertikalrahmens eine kreisrunde Querschnittsform auf, da diese ein problemloses Verschwenken des Geländerholms um das Kopplungselement ermöglicht.
  • Als weiterbildende Maßnahme wird vorgeschlagen, dass in der Draufsicht auf den Kopplungsabschnitt die endseitige Erweiterung der Öffnung gerundet, insbesondere kreis- oder teilkreisförmig, ausgebildet ist. Die gerundete Form der endseitigen Erweiterung trägt dazu ebenfalls bei, dass der Geländerholm leicht um das Kopplungselement verschwenkt werden kann.
  • Unabhängig von der konkreten Ausgestaltung und Anordnung der endseitigen Erweiterung wird daher vorgeschlagen, dass das außenliegende Ende der Öffnung jeweils gerundet, insbesondere kreis- oder teilkreisförmig ausgebildet ist. Ein einfaches Verschwenken des Geländerholms ist somit immer gewährleistet. Dies ist insbesondere bei der Ausbildung eines vorlaufenden Geländers von Vorteil, da hier der Geländeholm verschwenkt wird, um ihn in seine Gebrauchslage zu überführen.
  • In Abhängigkeit von der konkreten Ausgestaltung des Kopplungsabschnitts und/oder des Kopplungselements muss der Geländerholm bei der Montage nicht nur verschwenkt, sondern ggf. auch verdreht werden. Dies ist insbesondere der Fall, wenn die endseitige Erweiterung der Öffnung nicht bis zu einer Seitenkante des Kopplungsabschnitts geführt ist. Ist zudem das Kopplungselement L-förmig ausgeführt, muss der Kopplungsabschnitt erst horizontal oder zumindest annähernd horizontal ausgerichtet werden, um das Kopplungselement in die Öffnung einzufädeln. Anschließend muss der Geländerholm um seine Längsachse oder einer dazu parallel verlaufenden Achse gedreht werden, so dass der Kopplungsabschnitt aus der horizontalen Position in eine vertikale Position überführt wird.
  • Die Platzverhältnisse im Bereich des Kopplungselements können derart beengt sein, dass wenig Raum zum Drehen des Geländerholms zur Verfügung steht. Bevorzugt weist daher der Kopplungsabschnitt an seinem dem Geländerholm abgewandten bzw. außenliegenden Ende eine reduzierte Breite auf. Zur Reduzierung der Breite weist vorzugsweise der Kopplungsabschnitt auf beiden Seiten einen Rücksprung auf, so dass der Kopplungsabschnitt spiegelsymmetrisch in Bezug auf die Längsachse des Geländerholms ausgebildet ist.
  • Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass der Kopplungsabschnitt in der Draufsicht eine die Seitenkanten des Kopplungsabschnitts verbindende kreisbogenförmig verlaufende Stirnkante aufweist. Der Kopplungsabschnitt kann beispielsweise als endseitig gerundete Lasche ausgebildet sein. Die Rundung erleichtert nach dem Einhängen ein Verschwenken des Geländerholms um das Kopplungselement. Dies gilt insbesondere, wenn die kreisbogenförmig verlaufende Stirnkante des Kopplungsabschnitts konzentrisch zu einer Rundung am außenliegenden Ende der Öffnung angeordnet ist, so dass der Kopplungsabschnitt im Bereich der Öffnung umlaufend die gleiche Breite aufweist. Dadurch ist sichergestellt, dass der Kopplungsabschnitt beim Verschwenken nirgendwo anschlägt. Bei der Rundung am außenliegenden Ende der Öffnung kann es sich sowohl um ein gerundetes Ende als auch um eine rund ausgebildete endseitige Erweiterung der Öffnung handeln.
  • Der Geländerholm ist vorzugsweise aus einem Metallrohr gebildet, da dieses eine hohe Formsteifigkeit und damit Stabilität besitzt. Zugleich kann Gewicht eingespart werden, da Rohre hohl ausgebildet sind. Das Metallrohr weist weiterhin vorzugsweise eine kreisrunde Querschnittsform auf. Vom Geländerholm geht somit kein Verletzungsrisiko aus. Alternativ oder ergänzend wird vorgeschlagen, dass der Geländerholm an mindestens einem Ende zur Ausbildung oder Aufnahme eines Kopplungsabschnitts plastisch verformt ist. Der plastisch verformte Endabschnitt schafft den Übergang vom flachen Kopplungsabschnitt zum Metallrohr. Zudem benötigt der Geländerholm weniger Bewegungsfreiraum beim Verschwenken.
  • An dieser Stelle wird darauf hingewiesen, dass Kopplungsabschnitt und Geländerholm sowohl in einem Arbeitsgang als auch separat gefertigt und anschließend gefügt werden können.
  • Der vorgeschlagene Geländerholm weist vorzugsweise an seinen beiden Enden jeweils einen Kopplungsabschnitt auf. Mit Hilfe dieser kann der Geländerholm zwischen zwei Vertikalstielen eines Modulgerüsts oder zwei Vertikalrahmen eines Rahmengerüsts angeordnet und an diesen befestigt werden. Die beiden Kopplungsabschnitte können dabei gleich oder unterschiedlich ausgestaltet sein. Konkrete Ausführungsbeispiele werden weiter unten näher beschrieben.
  • Darüber hinaus wird ein Gerüst, insbesondere ein Modul oder Rahmengerüst, mit mindestens einem erfindungsgemäßen Geländerholm sowie mindestens einem Vertikalstiel oder Vertikalrahmen vorgeschlagen. Der Vertikalstiel bzw. Vertikalrahmen weist zu Kopplung mit einem Kopplungsabschnitt des Geländerholms mindestens ein Kopplungselement auf. Der erfindungsgemäße Geländerholm vereinfacht den Aufbau des Gerüsts. Ferner ermöglicht er die Ausbildung eines vorlaufenden Geländers. In Abhängigkeit von der konkreten Ausgestaltung des Kopplungselements des Vertikalstiels bzw. Vertikalrahmens kann zugleich ein Formschluss zwischen dem Kopplungsabschnitt des Geländerholms und dem Kopplungselement des Vertikalstiels bzw. Vertikalrahmens erreicht werden, der verhindert, dass der Geländerholm in seiner Gebrauchslage, das heißt bei fertig aufgebautem Gerüst, demontiert werden kann. Dadurch erhöht sich die Sicherheit des Gerüsts.
  • Zur Erhöhung der Sicherheit ist es nicht erforderlich, dass jeder Geländerholm gemäß dem erfindungsgemäßen Geländerholm ausgebildet ist. Ein erfindungsgemäßer Geländerholm jeweils zu Beginn und am Ende einer Gerüstlage reicht aus, um weitere Standard-Geländerholme derselben Gerüstlage zu sichern. Das heißt, dass weiterhin Standard-Geländerholme zum Einsatz gelangen können.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist das Kopplungselement im wesentlichen L-förmig ausgebildet und weist einen mit dem Vertikalstiel oder dem Vertikalrahmen verbundenen ersten Abschnitt sowie einen winklig, insbesondere rechtwinklig, hierzu angeordneten zweiten Abschnitt auf, der sich in Gebrauchslage des Vertikalstiels bzw. Vertikalrahmens vorzugsweise vertikal nach oben erstreckt. Der zweite Abschnitt verläuft somit demnach bevorzugt parallel zum Vertikalstiel.
  • Aufgrund der L-Form bildet das Kopplungselement eine Art Haken aus. Dieser ist nach oben hin geöffnet, so dass in der Gebrauchslage des Geländerholms der Kopplungsabschnitt ohne Anheben, das heißt ohne äußere Krafteinwirkung, nicht ausgehängt werden kann. Dies gilt insbesondere in Bezug auf einen Kopplungsabschnitt mit einer Öffnung, deren endseitige Erweiterung nicht bis zu einer Seitenkante geführt ist. Denn in diesem Fall muss der Kopplungsabschnitt nicht nur über den horizontalen ersten Abschnitt des Kopplungselements, sondern auch über den vertikalen zweiten Abschnitt gehoben werden.
  • In Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen das der erste Abschnitt und der zweite Abschnitt des Kopplungselements jeweils eine kreisrunde Querschnittsform aufweisen. Der Durchmesser ist dabei bevorzugt geringfügig kleiner als die Breite der Öffnung des Kopplungsabschnitts des Geländerholms gewählt. Alternativ oder ergänzend wird vorgeschlagen, dass der zweite Abschnitt einen wulstartigen Vorsprung aufweist. Der wulstartige Vorsprung bildet einen Hinterschneidungsbereich aus, der von dem Kopplungsabschnitt des Geländerholms hintergriffen werden kann. Zur Ausbildung des wulstartigen Vorsprungs kann der zweite Abschnitt des Kopplungselements beispielsweise pilzkopfartig gestaltet sein. Dadurch, dass der Kopplungsabschnitt in der Gebrauchslage des Geländerholms den wulstartigen Vorsprung hintergreift, ist ein Aushängen des Geländerholms unmöglich. Denn der wulstartige Vorsprung kann nicht überwunden werden, ohne den Geländerholm zu verschieben. In der Gebrauchslage des Geländerholms ist jedoch ein Verschieben nicht möglich.
  • In Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass sich der wulstartige Vorsprung lediglich über einen Teilumfangsbereich des zweiten Abschnitts des Kopplungselements erstreckt. Dies erleichtert beim Aufbau des Gerüsts das Einfädeln des Kopplungselements in die Öffnung des Kopplungsabschnitts des Geländerholms, und zwar im Bereich der endseitigen Erweiterung der Öffnung.
  • Vorteilhafterweise ist der wulstartige Vorsprung zumindest auf der dem Vertikalstiel oder dem Vertikalrahmen zugewandten Seite des zweiten Abschnitts des Kopplungselements angeordnet, so dass der Abstand zwischen dem zweiten Abschnitt des Kopplungselements und dem Vertikalstiel bzw. dem Vertikalrahmen durch den Vorsprung verringert wird. Der Abstand zwischen dem zweiten Abschnitt des Kopplungselements und dem Vertikalstiel bzw. Vertikalrahmen kann in diesem Fall so eng gewählt werden, dass der Kopplungsabschnitt in horizontaler Lage ohne ein vorhergehendes Verschieben des Geländerholms nicht hindurch passt. Eine ungewollte Demontage des Geländerholms kann dadurch zusätzlich erschwert werden.
  • Zur Lösung der eingangs genannten Aufgabe wird ferner ein Verfahren zum Errichten eines Gerüsts, insbesondere eines Modul- oder Rahmengerüsts, vorgeschlagen. Bei dem Verfahren wird ein erfindungsgemäßer Geländerholm mit einem bereits montierten ersten Vertikalstiel oder-rahmen und einem noch zu montierenden zweiten Vertikalstiel oder-rahmen verbunden. Das Verfahren umfasst die Schritte:
    1. a) Koppeln eines ersten Kopplungsabschnitts des Geländerholms mit einem Kopplungselement des ersten Vertikalstiels oder -rahmens,
    2. b) Koppeln eines zweiten Kopplungsabschnitts des Geländerholms mit einem Kopplungselement des zweiten Vertikalstiels oder -rahmens,
    3. c) Positionieren des Geländerholms mit Hilfe des zweiten Vertikalstiels oder -rahmens, der hierzu in seine Gebrauchslage überführt wird, wobei der Geländerholm um das Kopplungselement des ersten Vertikalstiels oder -rahmens verschwenkt wird.
  • Das Verfahren ermöglicht eine Montage des Geländerholms von einer unteren Gerüstebene aus bzw. die Ausbildung eines vorlaufenden Geländers. Entsprechend steigt die Sicherheit beim Errichten des Gerüsts. Nach dem Errichten des Gerüsts steigt die Sicherheit ferner dadurch, dass der Geländerholm nicht demontiert werden kann. Denn die Demontage erfordert eine Verschiebung des Geländerholms gegenüber den Kopplungselementen der Vertikalstiele bzw. -rahmen. Hierzu müsste erst einer der beiden Vertikalstiele bzw. -rahmen demontiert werden. Die Demontage des Geländerholms kann nur sukzessive mit dem Ab- bzw. Rückbau des Gerüsts erfolgen.
  • In Schritt a) und/oder Schritt b) des Verfahrens, das heißt beim Koppeln eines Kopplungsabschnitts des Geländerholms mit einem Kopplungselement eines Vertikalstiels oder -rahmens, wird vorzugsweise das Kopplungselement des Vertikalstiels oder -rahmens in Eingriff mit der Öffnung des jeweiligen Kopplungsabschnitts des Geländerholms gebracht. In Abhängigkeit von der konkreten Ausgestaltung der Öffnung des Kopplungsabschnitts und des Kopplungselements sind unterschiedliche Vorgehensweisen möglich.
  • Das Kopplungselement des Vertikalstiels oder-rahmens ist vorzugsweise L-förmig gestaltet und weist einen ersten sowie einen winklig zum ersten Abschnitt angeordneten zweiten Abschnitt auf. Des Weiteren bevorzugt weisen beide Abschnitte jeweils eine kreisrunde Querschnittsform auf.
  • Sofern der zu koppelnde Kopplungsabschnitt eine Öffnung mit einer endseitigen Erweiterung aufweist, die bis an eine Seitenkante des Kopplungsabschnitts geführt ist, kann der Geländerholm derart gedreht werden, dass der Kopplungsabschnitt vertikal ausgerichtet ist und die Erweiterung oberhalb des ersten Abschnitts des Kopplungselements des Vertikalstiels oder-rahmens angeordnet ist. Der Kopplungsabschnitt muss dann nur noch abgesenkt werden, so dass das Kopplungselement über die Erweiterung in Eingriff mit der Öffnung gelangt. Anschließend wird der Geländerholm in Längsrichtung verschoben, so dass das Kopplungselement an das Ende der Öffnung gelangt, das keine Erweiterung aufweist. In dieser Position kann der Geländerholm nicht mehr ausgehängt werden, aber weiterhin um das Kopplungselement verschwenkt werden, um ihn in seine Gebrauchslage zu überführen.
  • Sofern der zu koppelnde Kopplungsabschnitt eine Öffnung mit einer endseitigen Erweiterung aufweist, die nicht bis zu einer Seitenkante des Kopplungsabschnitts geführt ist, ist der Ablauf etwas anders. Der Geländerholm wird zunächst derart gedreht, dass der Kopplungsabschnitt im Wesentlichen horizontal ausgerichtet ist und die Erweiterung oberhalb des zweiten Abschnitts des Kopplungselements des Vertikalstiels oder-rahmens angeordnet ist. Durch Absenken des Kopplungsabschnitts wird dann das Kopplungselement im Bereich der Erweiterung in Eingriff mit der Öffnung gebracht. Anschließend wird der Geländerholm um eine parallel zu seiner Längsachse verlaufenden Achse gedreht, bis dass der Kopplungsabschnitt senkrecht ausgerichtet ist. Anschließend wird der Geländerholm verschoben, so dass das Kopplungselement an das Ende der Öffnung gelangt, das nicht erweitert ist. Dadurch ist sichergestellt, dass der Geländerholm nicht mehr ausgehängt werden kann. Wahlweise kann nach dem Einführen des Kopplungselements in die Öffnung der Geländerholm auch erst verschoben und dann gedreht werden. Die Bewegungen können zudem gleichzeitig ausgeführt werden.
  • Da sich der vorgeschlagene Geländerholm insbesondere zur Ausbildung eines vorlaufenden Geländers eignet, wird ferner die Verwendung eines erfindungsgemäßen Geländerholms in einem Gerüst, insbesondere in einem Modul- oder Rahmengerüst, zur Ausbildung eines vorlaufenden Geländers vorgeschlagen. Der Geländerholm kann von einer unteren Gerüstebene aus einfach montiert bzw. mit Hilfe eines zweiten Vertikalstiels oder-rahmens in seine Gebrauchslage überführt werden. Nach der Montage des zweiten Vertikalstiels oder -rahmens kann der Geländerholm nicht mehr demontiert werden. Auf diese Weise werden höchste Sicherheitsanforderungen erfüllt.
  • Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung und ihre Vorteile werden nachfolgend anhand der beigefügten Figuren näher erläutert. Diese zeigen:
    • Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Vertikalstiels und eines Geländerholms eines Modulgerüsts,
    • Fig. 2 eine Draufsicht auf einen Vertikalstiel mit dem Geländerholm der Fig. 1,
    • Fig. 3 eine perspektivische Darstellung eines Modulgerüsts mit mehreren Vertikalstielen und Geländerholmen entsprechend dem Geländerholm der Fig. 1,
    • Fig. 4 eine Seitenansicht des Geländerholms der Fig. 1,
    • Fig. 5 eine Seitenansicht eines zweiten Geländerholms,
    • Fig. 6 eine perspektivische Darstellung eines Vertikalstiels mit einem bereits montierten und einem noch zu montierenden Geländerholm gemäß einer dritten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung,
    • Fig. 7 eine perspektivische Darstellung des Vertikalstiels und der Geländerholme der Fig. 6 bei fortgeschrittener Montage und
    • Fig. 8 eine Draufsicht auf einen Kopplungsabschnitt eines Geländerholms gemäß den Figuren 6 und 7.
    Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
  • Figur 1 zeigt eine erste Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Geländerholms 10 in Verbindung mit einem Vertikalstiel 30 eines Modulgerüsts 100. Der Vertikalstiel 30 befindet sich in der Figur 1 in seiner Gebrauchsposition. In dieser ist er vertikal ausgerichtet. Außenumfangseitig weist der Vertikalstiel 30 mehrere Kopplungselemente 40 auf, die in unterschiedlichen Höhenlagen angeordnet sind. Die Kopplungselemente 40 sind jeweils L-förmig ausgeführt, so dass sie eine Art Hacken ausbilden. Im Bereich eines Kopplungselements 40 ist der Geländerholm 10 eingehängt. In dieser Position kann der Geländerholm 10 mit einem weiteren Vertikalstiel (nicht dargestellt) verbunden und mit dessen Hilfe in seine Gebrauchslage gebracht werden (siehe Figur 3). Der weitere Vertikalstiel 30 wird dabei zugleich montiert Auf diese Weise kann ein vorlaufendes Geländer ausgebildet werden.
  • Der in der Figur 1 dargestellte Geländerholm 10 ist aus einem Metallrohr 13 gefertigt, das an seinen beiden Enden 11, 12 jeweils plastisch verformt ist und einen Kopplungsabschnitt 20 aufweist. Die Kopplungsabschnitte 20 (siehe Figur 4) sind jeweils flach ausgebildet und weisen eine Öffnung 21 auf. An einem Ende der Öffnung 21 ist eine Erweiterung 22 vorgesehen. Über die Erweiterung 22 kann das Kopplungselement 40 in Eingriff mit der Öffnung 21 des Kopplungsabschnitts 20 gebracht werden.
  • Wie insbesondere der Figur 2 zu entnehmen ist, weist die Öffnung 21 des Kopplungsabschnitts 20 eine Breite b1 auf, die geringfügig größer als der Durchmesser des Kopplungselements 40 außerhalb eines wulstartigen Vorsprungs 43 ist. Der wulstartige Vorsprung 43 wird demzufolge von dem Kopplungsabschnitt 20 des Geländerholms 10 hintergriffen, wenn der Geländerholm 10 aus einer Gebrauchslage derart verdreht wird, dass er die in der Figur 2 dargestellte Lage einnimmt. Der Geländerholm 10 kann somit nicht unbeabsichtigt ausgehängt werden. Hierzu müsste der Geländerholm 10 erst derart verschoben werden, dass das Kopplungselement 40 an das andere Ende der Öffnung 21 gelangt, das die Erweiterung 22 aufweist. Dies ist jedoch in der Gebrauchslage des Geländerholms 10 nicht möglich (siehe Figur 3).
  • Zum einfachen Einhängen des Geländerholms 10 ist die Erweiterung 22 als Schlitz bis zu einer Seitenkante 24 des Kopplungsabschnitts 20 geführt. Die Erweiterung 22 öffnet demnach die Öffnung 21 zur Seitenkante 24 hin. Zum leichten Einfädeln des Kopplungselements 40 ist die Erweiterung 22 im Bereich der Seitenkante 24 beidseits gefast ausgeführt. Abgesehen von der Erweiterung 22 ist die Öffnung 21 mittig in Bezug auf die Längsachse A des Geländerholms 10 angeordnet, so dass sich beidseits gleich breite Stege mit jeweils einer Breite a1 ergeben. Die Breite a1 ist geringfügig kleiner als der Abstand zwischen dem Kopplungselement 40 und dem Vertikalstiel 30. Dies ermöglicht bei Bedarf ein Verdrehen des Geländerholms 10 um seine Längsachse A bzw. eine parallel hierzu verlaufende Achse, ohne dass der Geländerholm 10 dabei ausgehängt werden kann.
  • Wie beispielhaft in der Figur 3 dargestellt sind die Kopplungselemente 40 der Vertikalstiele 30 dazu ausgelegt, mehrere, insbesondere zwei, Geländerholme 10 aufzunehmen. Jedes Kopplungselements 40 weist hierzu einen ersten Abschnitt 41 sowie einen zweiten Abschnitt 42 auf, der rechtwinklig zum ersten Abschnitt 41 angeordnet ist. Der zweite Abschnitt 42 erstreckt sich dabei vertikal nach oben. Das heißt, dass der zweite Abschnitt 42 parallel zum Vertikalstiel 30 verläuft. Der zweite Abschnitt 42 bildet zudem den wulstartigen Vorsprung 43 aus. In Gebrauchslage werden die Geländerholme 10 jeweils über den ersten Abschnitt 41 des Kopplungselements 40 abgestützt, so dass die Kopplungsabschnitte 20 der Geländerholme 10 vertikal ausgerichtet sind. Somit können zwei Geländerholme 10 nebeneinander angeordnet werden. Die Kopplungsabschnitte 20 der beiden Geländerholme 10 liegen dabei flach aufeinander.
  • Wie den Figuren 1 und 2 zu entnehmen ist, können die Vertikalstiele 30 weitere Kopplungselemente in Form von Lochscheiben 50 aufweisen. An diesen können Gerüstelemente, wie beispielsweise Belagriegel, Längsriegel und/oder Diagonalriegel (nicht dargestellt), befestigt werden. Belagriegel dienen der Aufnahme eines Gerüstbelags 61, der beispielhaft in der Figur 3 dargestellt ist.
  • Abweichend von der in der Figur 4 dargestellten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Geländerholms 10 mit zwei gleich ausgebildeten Kopplungsabschnitt 20 kann ein erfindungsgemäßer Geländerholm 10 auch zwei unter unterschiedlich gestaltete Kopplungsabschnitte 20 aufweisen. Dies ist beispielhaft in der Figur 5 dargestellt. Der rechte Kopplungsabschnitt 20 ist analog den Kopplungsabschnitten 20 der Ausführungsform der Figur 4 ausgeführt. Der linke Kopplungsabschnitt 20 weist dagegen eine Öffnung 21 ohne endseitige Erweiterung 22 auf. Abwandlungen von dieser Ausgestaltung sind durchaus möglich.
  • Eine weitere bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Geländerholms 10 ist den Figuren 6, 7 und 8 zu entnehmen. Die Figuren 6 und 7 zeigen jeweils einen ersten Geländerholm 10, der bereits mit einem Kopplungselement 40 eines Vertikalstiels 30 verbunden ist, sowie einen weiteren Geländerholm 10 während der Montage. Wie insbesondere der Figur 8 zu entnehmen ist, weisen die Kopplungsabschnitte 20 der Geländerholme 10 jeweils eine Öffnung 21 mit einer endseitigen Erweiterung 22 auf, die nicht bis an eine Seitenkante 24 des Kopplungsabschnitts 20 geführt ist, sondern jeweils einen Abstand a2 zu den beiden Seitenkanten 24 einhält. Die Erweiterung 22 weist eine Breite b2 auf, die prinzipbedingt größer als die Breite b1 der Öffnung 21 ist. Die Breite b2 der Erweiterung 22 ist an den wulstartigen Vorsprung 43 des Kopplungselements 40 angepasst, so dass der Kopplungsabschnitt 20 beim Einhängen über den wulstartigen Vorsprung 43 hinweg geführt werden kann. Der Kopplungsabschnitt 20 ist dabei im Wesentlichen horizontal ausgerichtet (siehe Figur 6). Anschließend wird durch Verschieben das Kopplungselements 40 aus dem Bereich der Erweiterung 22 bis zum anderen Ende der Öffnung 21 geführt, so dass der Kopplungsabschnitt 20 den wulstartigen Vorsprung 43 des Kopplungselements 40 hintergreift. Zuvor oder dabei kann der Kopplungsabschnitt 20 durch Drehen des Geländerholms 10 in die vertikale Position gebracht werden. Der Kopplungsabschnitt 20 kommt somit neben dem Kopplungsabschnitt 20 des bereits montierten Geländerholms 10 zu liegen.
  • Das Drehen des Geländerholms 10 erfordert einen gewissen Bewegungsfreiraum, der bei dem Ausführungsbeispiel der Figuren 6 und 7 dadurch geschaffen wird, dass der Kopplungsabschnitt 20 endseitig eine Breite B2 aufweist, die gegenüber einer Breite B1 im Bereich des Anschlusses an das Metallrohr 13 des Geländerholms 10 reduziert ist. Die Seitenkanten 24 des Kopplungsabschnitts 20 weisen hierzu jeweils einen Rücksprung 23 auf (siehe auch Figur 8).
  • Um auch bei beengten Verhältnissen ein Drehen und/oder Verschwenken des Geländerholms 10 zu ermöglichen, weist der Kopplungsabschnitt 20 zudem eine die beiden Seitenkanten 24 verbindende kreisbogenförmig verlaufende Stirnkante 25 auf. Da der kreisbogenförmige Verlauf der Stirnkante 25 konzentrisch zum kreisbogenförmigen Verlauf der Erweiterung 22 ausgebildet ist, verändert sich der Abstand a2 der Erweiterung 22 zu den Seitenkante 24 auch im Bereich der Stirnkante 25 nicht. Das heißt, dass beim Verschwenken des Geländerholms 10 immer der gleiche Bewegungsfreiraum benötigt wird. Der notwendige Bewegungsfreiraum wird ferner dadurch geschaffen, dass bei der Ausführungsform der Figuren 6 und 7 die Erweiterung 22 der Öffnung 21 außenliegend angeordnet ist. Denn wäre sie innenliegend angeordnet, käme es zu einer Kollision mit dem bereits montierten Geländerholm 10, wie beispielhaft in der Fig. 7 dargestellt.
  • Eine kreisbogenförmig verlaufende Stirnkante 25, die zu dem konzentrisch zu einer Rundung am Ende der Öffnung 21 ausgebildet ist, weist daher auch der Kopplungsabschnitt 20 des Geländerholms 10 der Figuren 1 bis 4 auf (siehe Figur 2).
  • Bezugszeichenliste
  • 10
    Geländerholm
    11
    erstes Ende des Geländerholms
    12
    zweites Ende des Geländerholms
    13
    Metallrohr
    20
    Kopplungsabschnitt
    21
    Öffnung
    22
    Erweiterung
    23
    Rücksprung
    24
    Seiten kante
    25
    Stirnkante
    30
    Vertikalstiel
    40
    Kopplungselement
    41
    erster Abschnitt des Kopplungselements
    42
    zweiter Abschnitt des Kopplungselements
    43
    Vorsprung
    50
    Lochscheibe
    61
    Gerüstbelag
    100
    Gerüst
    A
    Längsachse des Geländerholms
    B1
    Breite des Kopplungsabschnitts
    B2
    Breite des Kopplungsabschnitts
    a1
    Abstand der Öffnung 21 zu einer Seitenkante 24
    a2
    Abstand der Erweiterung 22 zu einer Seitenkante 24
    b1
    Breite der Öffnung 21
    b2
    Breite der Erweiterung 22

Claims (17)

  1. Geländerholm (10) für ein Gerüst (100), der an zumindest einem Ende (11, 12) einen Kopplungsabschnitt (20) zur Kopplung mit einem Kopplungselement (40) eines Vertikalstiels (30) oder Vertikalrahmen des Gerüsts (100) aufweist,
    wobei der Kopplungsabschnitt (20) flach ausgebildet und von einer länglichen, parallel zu einer Längsachse (A) des Geländerholms (10) verlaufenden Öffnung (21) durchsetzt ist, die bis zu einer endseitigen Erweiterung (22) eine gleichbleibende Breite (b1) aufweist.
  2. Geländerholm (10) nach Anspruch 1,
    wobei in der Draufsicht auf den Kopplungsabschnitt (20) die Öffnung (21) und/oder die Erweiterung (22) mittig in Bezug auf die Längsachse (A) angeordnet ist bzw. sind.
  3. Geländerholm (10) nach Anspruch 1 oder 2,
    wobei die endseitige Erweiterung (22) an dem Ende der Öffnung (21) angeordnet ist, das dem Geländerholm (10) zugewandt ist, wobei vorzugsweise in der Draufsicht auf den Kopplungsabschnitt (20) die Öffnung (21) lediglich einseitig erweitert.
  4. Geländerholm (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei in der Draufsicht auf den Kopplungsabschnitt (20) die Erweiterung (22) schlitzförmig bis zu einer Seitenkante (24) des Kopplungsabschnitts (20) geführt ist.
  5. Geländerholm (10) nach Anspruch 1 oder 2,
    wobei die endseitige Erweiterung (22) an dem Ende der Öffnung (21) angeordnet ist, das dem Geländerholm (10) abgewandt ist, wobei vorzugsweise in der Draufsicht auf den Kopplungsabschnitt (20) die Öffnung (21) beidseitig erweitert ist, insbesondere spiegelsymmetrisch in Bezug auf die Längsachse (A) ausgebildet ist.
  6. Geländerholm (10) nach Anspruch 5,
    wobei in der Draufsicht auf den Kopplungsabschnitt (20) die Erweiterung (22) gerundet, insbesondere kreis- oder teilkreisförmig, ausgebildet ist.
  7. Geländerholm (10) nach Anspruch 5 oder 6,
    wobei der Kopplungsabschnitt (20) an seinem dem Geländerholm (10) abgewandten Ende eine reduzierte Breite (B2) aufweist, wobei zur Reduzierung der Breite vorzugsweise der Kopplungsabschnitt (20) auf beiden Seiten einen Rücksprung (23) aufweist.
  8. Geländerholm (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei der Kopplungsabschnitt (20) in der Draufsicht zwei gerade verlaufende Seitenkanten (24) sowie eine kreisbogenförmig verlaufende Stirnkante (25) aufweist, welche die beiden Seitenkanten (24) verbindet, wobei vorzugsweise die kreisbogenförmig verlaufende Stirnkante (25) konzentrisch zu einer Rundung am außenliegenden Ende der Öffnung (21) ausgebildet ist.
  9. Geländerholm (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei der Geländerholm (10) aus einem Metallrohr (13) gebildet ist, das vorzugsweise eine kreisrunde Querschnittsform aufweist und/oder an mindestens einem Ende (11, 12) zur Ausbildung oder Aufnahme eines Kopplungsabschnitts (20) plastisch verformt ist.
  10. Geländerholm (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
    wobei der Geländerholm (10) an beiden Enden (11, 12) jeweils einen Kopplungsabschnitt (20) aufweist und wobei die beiden Kopplungsabschnitte (20) gleich oder unterschiedlich ausgestaltet sind.
  11. Gerüst (100), insbesondere Modul- oder Rahmengerüst, mit mindestens einem Geländerholm (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche sowie mindestens einem Vertikalstiel (30) oder Vertikalrahmen, der zur Kopplung mit einem Kopplungsabschnitt (20) des Geländerholms (10) mindestens ein Kopplungselement (40) aufweist.
  12. Gerüst (100) nach Anspruch 11,
    wobei das Kopplungselement (40) im Wesentlichen L-förmig ausgebildet ist und einen mit dem Vertikalstiel (30) oder Vertikalrahmen verbundenen ersten Abschnitt (41) sowie einen winklig, insbesondere rechtwinklig, hierzu angeordneten zweiten Abschnitt (42) aufweist, der sich in Gebrauchslage des Vertikalstiels (30) bzw. Vertikalrahmens vorzugsweise vertikal nach oben erstreckt.
  13. Gerüst (100) nach Anspruch 12,
    wobei der erste Abschnitt (41) und der zweite Abschnitt (42) des Kopplungselements (40) jeweils eine kreisrunde Querschnittform aufweisen und/oder der zweite Abschnitt (42) einen wulstartigen Vorsprung (43) aufweist, der sich vorzugsweise lediglich über einen Teilumfangsbereich erstreckt.
  14. Gerüst (100) nach Anspruch 13,
    wobei der wulstartige Vorsprung (43) zumindest auf der dem Vertikalstiel (30) oder dem Vertikalrahmen zugewandten Seite des zweiten Abschnitts (42) angeordnet ist, so dass der Abstand zwischen dem zweiten Abschnitt (42) des Kopplungselements (40) und dem Vertikalstiel (30) bzw. dem Vertikalrahmen durch den Vorsprung (43) verringert wird.
  15. Verfahren zum Errichten eines Gerüsts (100), insbesondere eines Modul- oder Rahmengerüsts, bei dem ein Geländerholm (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 10 mit einem bereits montierten ersten Vertikalstiel (30) oder-rahmen und einem noch zu montierenden zweiten Vertikalstiel (30) oder-rahmen verbunden wird, umfassend die Schritte:
    a) Koppeln eines ersten Kopplungsabschnitts (20) des Geländerholms (10) mit einem Kopplungselement (40) des ersten Vertikalstiels (30) oder -rahmen,
    b) Koppeln eines zweiten Kopplungsabschnitts (20) des Geländerholms (10) mit einem Kopplungselement (40) des zweiten Vertikalstiels (30) oder -rahmen,
    c) Positionieren des Geländerholms (10) mit Hilfe des zweiten Vertikalstiels (30) oder -rahmen, der hierzu in seine Gebrauchslage überführt wird, wobei der Geländerholm (10) um das Kopplungselement (40) des ersten Vertikalstiels (30) oder -rahmens verschwenkt wird.
  16. Verfahren nach Anspruch 15,
    wobei in Schritt a) und/oder in Schritt b) das Kopplungselement (40) des Vertikalstiels (30) oder -rahmens in Eingriff mit der Öffnung (21) des jeweiligen Kopplungsabschnitts (20) des Geländerholms (10) gebracht wird.
  17. Verwendung eines Geländerholms (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 10 in einem Gerüst (100), insbesondere in einem Modul- oder Rahmengerüst, zur Ausbildung eines vorlaufenden Geländers.
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