EP3354818B1

EP3354818B1 - Längenausgleichsanordnung für baugerüste

Info

Publication number: EP3354818B1
Application number: EP18153365.4A
Authority: EP
Inventors: Andreas Artinger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2017-01-25
Filing date: 2018-01-25
Publication date: 2019-10-30
Anticipated expiration: 2038-01-25
Also published as: DE202017000413U1; EP3354818A1

Description

Technisches Gebiet

Die Erfindung bezieht sich auf eine Längenausgleichsanordnung für Baugerüste, gemäß Anspruch 1.

Stand der Technik

Bei der Einrüstung von Gebäuden entsteht häufig das Problem, dass die erforderliche Gerüstlänge nicht durch eine Kombination von Systemgerüstfeldern erreicht werden kann. Insbesondere im Bereich von Gebäudeecken ist in solchen Fällen keine Systemlösung mit standardisierten Gerüstfeldlängen möglich, weil dadurch zu große Wandabstände entstehen würden. Korrekturmöglichkeiten über die seitlichen Wandabstände bestehen in der Praxis nur minimal, da auch ein gewisser Mindestwandabstand beachtet werden muss, der für die Durchführung von Arbeiten erforderlich ist. Daher kommt es häufig zu der Situation, dass Lücken zwischen einzelnen Gerüstböden überbrückt werden müssen.
In der Praxis sind verschiedene Ansätze bekannt, eine solche Überbrückung zu bewerkstelligen. Dazu zählen der Einbau eines Teleskopgerüstfeldes, die Montage einer stirnseitigen Konsolenverbreiterung, der Einbau eines längenvariablen Schlitzes, der mit Holzbohlen bzw. Stahlbohlen und Rohrkupplungsgeländer geschlossen wird, und die Überkreuzung der beiden Gerüstfelder mit Höhenversatz um mindestens die komplette Gerüstbodenhöhe.
Leider haben alle vorgenannten Methoden schwerwiegende Nachteile und deutliche Einschränkungen. So kann beispielsweise ein Teleskopgerüstfeld erst ab einer Gebäudeseitenlänge mit mindestens drei Gerüstfeldern eingebaut werden, da das Teleskopgerüstfeld zwischen die beiden Diagonalenfelder eingebaut werden muss. Außerdem sind Teleskopgerüstfelder relativ teuer in der Anschaffung und bringen daneben eine erhöhte Unfallgefahr mit sich, da ein ungewolltes Ein- bzw. Ausfahren des Teleskopbelags während des Transports zu schwerwiegenden Handverletzungen führen kann. Daneben ist die Mindestlänge eines Gerüstteleskopbelages technisch bedingt immer relativ lang.
Die Montage einer stirnseitigen Konsolenverbreiterung ist durch die zur Verfügung stehenden Maße an Konsolenbreiten auf bestimmte Maße eingeschränkt. Da häufig wandseitige Konsolen angebaut werden müssen, steht der Montageplatz für die stirnseitigen Konsolen in vielen Fällen überhaupt nicht zur Verfügung.
Der Einbau von Schlitzen, die mit Holz- oder Stahlbohlen geschlossen werden, ist mit dem Problem verbunden, dass der Schlitz erst nach Aufstecken des darüber liegenden Gerüstrahmens geschlossen werden kann. Das bedeutet, dass der Gerüstmonteur frei über den Spalt steigen oder die Stelle provisorisch abdecken muss. Da ein solche provisorische Abdeckung üblicherweise nicht gegen Abheben und Verschieben gesichert ist, besteht die Gefahr, dass die ungesicherte Abdeckung wegrutscht. Die Befestigung der übergelegten Bohlen bereitet ebenfalls Probleme, da die unteren Querprofile der Gerüstrahmen eine höhenversetzte Kante zu dem Belagniveau bilden, was beim Belasten der Bohlen eine Klappbewegung auslöst, was durch eine weitere Holzunterlage ausgeglichen werden muss. Holzbohlen sind daneben mit den bekannten Problemen einer nur begrenzten Witterungsstabilität, einer geringen Rutschsicherheit, insbesondere bei Regen, und einer leichten Brennbarkeit verbunden.
Die Überkreuzung der Gerüstfelder stellt ebenfalls keine optimale Lösung dar, da hierbei die Durchgangshöhe sehr stark vermindert wird. Häufig ist eine Überkreuzung der Gerüstfelder auch gar nicht möglich, da beispielsweise außenseitige Konsolenverbreiterungen vom gegenseitigen Gerüstrahmen durchdrungen werden müssten.
Zur Lösung der oben dargestellten Probleme schlägt beispielsweise die DE 20 2012 101 000 U1 eine Überlappungs-Anordnung von wenigstens zwei Laufplanken für ein Baugerüst vor. Die Überlappungs-Anordnung umfasst wenigstens eine erste Laufplanke aus Metall und eine zweite Laufplanke aus Metall, von denen jede eine Lauffläche aus Metallblech aufweist, welches mit im Wesentlichen runden Durchgangslöchern versehen ist. Zumindest ein Teil der Durchgangslöcher ist jeweils von einem einen Innendurchmesser aufspannenden, aufgewulsteten bzw. aufgewölbten, umlaufenden Lochrand begrenzt. Die zweite Laufplanke ist oberhalb der ersten Laufplanke angeordnet und überlappt die erste Laufplanke derart, dass die Lauffläche der oberen, zweiten Laufplanke die Lauffläche der unteren, ersten Laufplanke zumindest teilweise übergreift. Die erste Laufplanke und die zweite Laufplanke sind mittels eines Befestigungs-Bolzens gegen Verschieben relativ zueinander in einer parallel zu ihren Laufflächen verlaufenden Verschiebeebene und gegen Abheben voneinander gesichert wieder lösbar aneinander befestigt. Der Befestigungs-Bolzen weist einen Befestigungskopf und einen Bolzenschaft auf, der sowohl durch ein Durchgangsloch der oberen, zweiten Laufplanke als auch durch ein Durchgangsloch der unteren, ersten Laufplanke hindurchragt, wobei der Befestigungskopf einen Lochrand desjenigen Durchgangsloches der oberen, zweiten Laufplanke übergreift und an diesem Lochrand anliegt, durch welches der Bolzenschaft des Befestigungs-Bolzens hindurchragt. Die in der DE 20 2012 101 000 U1 beschriebene Überlappungs-Anordnung, bei der zwei Laufplanken überlappend übereinander angeordnet und mit Befestigungs-Bolzen gegeneinander gesichert werden, ist mit dem Nachteil verbunden, das sich an den Kanten der oben aufgelegten Laufplanke ein Höhenversatz gegenüber der darunter angeordneten Laufplanke in Laufplankenhöhe ergibt. Dieser Höhenversatz entsteht an sämtlichen Kanten der oberen Laufplanke, was zu einer entsprechenden Stolper- und damit Unfallgefahr führt. Außerdem muss die obere Laufplanke an beiden Seiten der von ihr überbrückten Lücke mit Hilfe der Befestigungs-Bolzen gegen ein Verrutschen gesichert werden, was mit einem erhöhten Arbeitsaufwand verbunden ist.
Eine Längenausgleichsanordnung mit vier Gerüstrahmen, zwei Gerüstböden und einem Längenausgleichselement, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, ist aus der JP H07 34674 A bekannt. Das Längenausgleichselement überbrückt eine zwischen den beiden beabstandet voneinander angeordneten Gerüstböden gebildete Lücke.
Die JP 2008 050825 A offenbart ein Längenausgleichselement mit einem stirnseitigen Abschlussprofil, zwei seitlichen Abschlussprofilen und einem die beiden seitlichen Abschlussprofile und das stirnseitige Abschlussprofil verbindenden Belag. Das stirnseitige Abschlussprofil ist mit Einhängekrallen zur Verbindung mit einem Gerüstrahmen ausgestattet. Das Längenausgleichselement ist in einem Teilabschnitt seines Belags mit einem Gerüstboden überlappend angeordnet.
Trotz der aus dem Stand der Technik bekannten Lösungsansätze besteht weiterhin ein Bedarf an Anordnungen, mit deren Hilfe Lücken zwischen einzelnen Gerüstböden eines Baugerüsts überbrückt werden können, die einfach und schnell installiert werden können und die eine hohe Sicherheit für die das Baugerüst benutzenden Bauarbeiter gewährleisten.

Darstellung der Erfindung

Hier setzt die Erfindung an. Es soll eine Anordnung zur Überbrückung von Lücken zwischen einzelnen Gerüstböden eines Baugerüsts zur Verfügung gestellt werden, welche einfach und schnell installiert werden kann und die eine hohe Sicherheit für die das Baugerüst benutzenden Bauarbeiter gewährleistet. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Längenausgleichsanordnung gemäß unabhängigem Anspruch 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Aspekte, Details und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung sowie den Zeichnungen.
Die vorliegende Erfindung stellt eine Längenausgleichsanordnung aufweisend zumindest einen ersten, einen zweiten, einen dritten und einen vierten Gerüstrahmen, einen ersten Gerüstboden, einen zweiten Gerüstboden, ein Längenausgleichselement, ein Geländerelement und eine Gerüstkupplung zur Verfügung. Der erste Gerüstboden ist fest, aber lösbar mit dem ersten und dem zweiten Gerüstrahmen verbunden und zwischen diesen Gerüstrahmen angeordnet. Der zweite Gerüstboden ist fest, aber lösbar mit dem dritten und dem vierten Gerüstrahmen verbunden und zwischen diesen Gerüstrahmen angeordnet. Der erste Gerüstboden ist in vertikaler Richtung oberhalb des zweiten Gerüstbodens angeordnet. Das Längenausgleichselement überbrückt eine zwischen den beiden voneinander beabstandet angeordneten Gerüstböden gebildete Lücke, wobei das Längenausgleichselement ein erstes, dem ersten Gerüstboden zugeordnetes, stirnseitiges Abschlussprofil, ein zweites, dem zweiten Gerüstboden zugeordnetes, stirnseitiges Abschlussprofil und zwei, die beiden stirnseitigen Abschlussprofile verbindendende, seitliche Abschlussprofile aufweist. Die beiden stirnseitigen Abschlussprofile und die beiden seitlichen Abschlussprofile sind durch einen Belag miteinander verbunden, wobei das erste stirnseitige Abschlussprofil mit zumindest zwei Einhängekrallen oder zwei Einhängedurchbrechungen zur festen, aber lösbaren Verbindung mit dem zweiten Gerüstrahmen ausgestattet ist, und das zweite stirnseitige Abschlussprofil im Schnitt senkrecht zu einer von dem Belag gebildeten Ebene dreiecksförmig ausgebildet ist. Das Längenausgleichselement ist im Bereich seines zweiten stirnseitigen Abschlussprofils und zumindest in einem, dem zweiten stirnseitigen Abschlussprofil benachbarten Teilabschnitt seines Belags mit dem zweiten Gerüstboden überlappend angeordnet. Das Geländerelement weist zumindest einen Geländerobergurt auf, wobei der Geländerobergurt mit zumindest einem Befestigungselement zur Befestigung an dem zweiten Gerüstrahmen ausgestattet ist. Das Geländerelement weist zusätzlich einen im Wesentlichen U-förmig ausgebildeten Geländerbügel auf, wobei die beiden Enden des U-förmig ausgebildeten Geländerbügels durch den Geländerobergurt miteinander verbunden sind. Der Geländerobergurt ist rohrförmig ausgebildet und weist einen Außendurchmesser zwischen 45 mm und 55 mm auf. Die Gerüstkupplung verbindet den Geländerobergurt fest, aber lösbar mit dem dritten Gerüstrahmen.
Unter dem Begriff "Gerüstrahmen" werden im Rahmen der vorliegenden Erfindung nicht nur die üblichen, dem Fachmann bekannten Gerüstrahmen verstanden, sondern auch entsprechende Konstrukte aus zwei durch Querstreben (Riegel, U-Riegel) miteinander verbundene Modulgerüststiele. Ist also in dem vorliegenden Text und insbesondere auch in den Ansprüchen von einem "Gerüstrahmen" die Rede, so sind damit nicht nur Standardgerüstrahmen gemeint, sondern sämtliche aus zwei vertikalen Rohren und diese Rohre verbindenden Querstreben zusammengesetzten Gerüstrahmenteile.
Das Längenausgleichselement als zentrales Element der erfindungsgemäßen Längenausgleichsanordnung ist mit den bei Standardgerüsten üblichen Einhängekrallen oder Einhängedurchbrechungen ausgestattet. Dadurch kann das Längenausgleichselement genau wie ein Standard-Gerüstboden mit den bei üblichen Standard-Gerüstrahmen vorgesehenen U-Schienen bzw. Verbindungszapfen in Eingriff gebracht und somit schnell und problemlos beim Gerüstaufbau eingebaut werden.
Das Längenausgleichselement wird also mit seinen am ersten stirnseitigen Abschlussprofil angebrachten Verbindungselementen mit einem Gerüstrahmen verbunden. Mit seinem zweiten stirnseitigen Abschlussprofil und mit einem diesem zweiten stirnseitigen Abschlussprofil benachbarten Teilabschnitt seines Belags ist das Längenausgleichselement mit dem zweiten Gerüstboden überlappend angeordnet, es liegt also auf diesem Gerüstboden auf. Insgesamt ergibt sich damit ein denkbar simpler Einbau des Längenausgleichselements in ein Gerüst. Das Längenausgleichselement wird einfach auf der einen Seite der Lücke in den Gerüstrahmen eingehängt und auf der anderen Seite der Lücke auf den Gerüstboden aufgelegt.
Durch das Einhängen in den Gerüstrahmen ergibt sich automatisch ein Niveau-Ausgleich zwischen dem benachbarten Gerüstboden und dem Belag des Längenausgleichselements, wodurch eine Stolpergefahr und die damit einhergehende Unfallgefahr deutlich verringert werden. Gleiches gilt für die spezielle Ausbildung des zweiten stirnseitigen Abschlussprofils, welches im Schnitt senkrecht zu einer von dem Belag gebildeten Ebene eine dreiecksförmige Gestalt aufweist. Dadurch wird ebenfalls die Stolpergefahr im Bereich des dem zweiten Gerüstboden zugeordneten, stirnseitigen Abschlussprofils deutlich verringert.
Grundsätzlich sind der erste und der zweite Gerüstboden in vertikaler Richtung zumindest leicht gegeneinander versetzt angeordnet, wobei der erste Gerüstboden oberhalb des zweiten Gerüstbodens angeordnet ist. Würden sich der erste und der zweite Gerüstboden in einer gemeinsamen Gerüstbodenebene befinden, so würde sich eine schräge Anordnung des Längenausgleichselements ergeben, da dieses ja mit seinen am ersten stirnseitigen Abschlussprofil angebrachten Verbindungselementen mit einem Gerüstrahmen verbunden und auf der gegenüberliegenden Seite der Lücke auf den Gerüstboden aufgelegt wird. Daher müsste das Längenausgleichselement in diesem Fall eine seiner eigenen Höhe H entsprechende Höhendifferenz überwinden, was zu einer erhöhten Stolpergefahr insbesondere im Bereich des zweiten stirnseitigen Abschlussprofils führen würde.
Sind der erste und der zweite Gerüstboden in vertikaler Richtung gegeneinander versetzt angeordnet und insbesondere im Wesentlichen um die Höhe H des Längenausgleichselements gegeneinander versetzt angeordnet, wobei der erste Gerüstboden oberhalb des zweiten Gerüstbodens angeordnet ist, so ergibt sich ein weiterer Vorteil. Ist nämlich der erste Gerüstboden im Wesentlichen um die Höhe H des Längenausgleichselements in vertikaler Richtung oberhalb des zweiten Gerüstbodens angeordnet, so verläuft das Längenausgleichselement nach dem Verbinden mit dem Gerüstrahmen mit dem ersten Gerüstboden in einer gemeinsamen Ebene. Auf der gegenüberliegenden Seite liegt das Längenausgleichselement auf dem zweiten Gerüstboden auf und überlappt in einem ausreichenden Bereich mit diesem. Durch die spezielle Ausbildung des zweiten stirnseitigen Abschlussprofils, das im Schnitt senkrecht zu einer von dem Belag gebildeten Ebene eine dreiecksförmige Gestalt aufweist, besteht auch im Bereich des zweiten Gerüstboden praktisch keine Stolpergefahr.
Bevorzugt handelt es sich im Zusammenhang mit sämtlichen Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung bei dem Belag des Längenausgleichselements um einen profilierten Belag. Durch den Einsatz eines profilierten Belags kann die Rutschgefahr deutlich verringert werden. Außerdem werden durch einen profilierten Belag sämtliche Standards von Systemgerüstbelägen in Bezug auf Rutschfestigkeit und Tragfähigkeit erfüllt.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind der erste und der zweite Gerüstboden im Wesentlichen rechtwinklig zueinander angeordnet. Bei einer im Wesentlichen rechtwinkligen Anordnung der beiden Gerüstboden zueinander ergibt sich eine über die gesamte Breite des Längenausgleichselements gleichmäßig tiefe Überlappung mit dem zweiten Gerüstboden. Grundsätzlich können die Gerüstböden in einem nahezu beliebigen Winkel zueinander angeordnet sein, wobei die Grenzbereiche der Anordnung relativ zueinander für den Fachmann selbstverständlich technisch Sinn ergeben müssen. Sind die beiden Gerüstböden und damit auch die beiden Abschnitte des gesamten Baugerüstes, zwischen denen sich eine Lücke ergibt, in einem von 90° abweichenden Winkel relativ zueinander angeordnet, so bleibt trotzdem die Funktionsfähigkeit der vorliegenden Erfindung erhalten. Es muss lediglich dafür gesorgt werden, dass die die Lücke überbrückende Längsausdehnung des Längenausgleichselements ausreichend groß gewählt wird, sodass auch in dem Bereich der geringsten Überlappung mit dem zweiten Gerüstboden diese Überlappung trotzdem sicher, stabil und ausreichend groß ausgeprägt ist. Für den Fachmann ist die Auswahl eines angemessen dimensionierten Längenausgleichselements keine Problem.
Eine ausreichende Sicherheit ergibt sich ab einer Ausdehnung des überlappenden Bereichs in Richtung der Ausdehnung der Lücke, also in Richtung von erstem zu zweitem Gerüstboden, von wenigstens 100 mm. Maximal kann das Längenausgleichselement über die gesamte Ausdehnung des zweiten Gerüstbodens in Lückenrichtung mit diesem überlappen, also bis zum Anschlag an das gegenüberliegende Bordbrett.
Der relativ großen Bandbreite an Ausdehnungen der beim Gerüstbau entstehenden Lücken wird dadurch Rechnung getragen, dass das Längenausgleichselement in verschieden großer lateraler Ausdehnung, also verschieden groß dimensioniert in Richtung von dem ersten stirnseitigen Abschlussprofil zu dem zweiten stirnseitigen Abschlussprofil gefertigt wird. Die einzelnen Längen sind so dabei gestaffelt, dass für jede denkbare Lücke bis hin zu annähernd der Länge eines Standard-Gerüstbodens ein passend dimensioniertes Längenausgleichselement zur Verfügung steht.
Die Breiten des Längenausgleichselement sind vorteilhafterweise angepasst an die bei Standardgerüsten üblichen Breiten und entsprechen im Wesentlichen den üblichen Breiten der Gerüstböden. Dabei kann die Breite, wie im Gerüstbau üblich, der Breite der Gerüstrahmen entsprechen, sie kann aber auch nur die Hälfte oder ein Drittel der Breite eines Gerüstrahmens betragen. Entsprechend werden dann zum Überbrücken einer Lücke ein, zwei oder drei Längenausgleichselemente eingesetzt. Dadurch kann in jedem Fall gewährleistet werden, dass die Breite des begehbaren Bereichs des bzw. der Längenausgleichselemente der Breite des begehbaren Bereichs der Gerüstböden entspricht. Durch die genannten Breiten können im Wesentlichen alle Lücken, die bei bekannten Gerüstbreiten wie auch bei allen denkbaren Konsolenkombinationen und Flächengerüsten auftreten, überbrückt werden.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform verlaufen die beiden stirnseitigen Abschlussprofile im Wesentlichen parallel zueinander, verlaufen die beiden seitlichen Abschlussprofile im Wesentlichen parallel zueinander und der die stirnseitigen Abschlussprofile und die seitlichen Abschlussprofile miteinander verbindende Belag ist im Wesentlichen rechteckig ausgebildet. Damit ergibt sich eine in Draufsicht rechteckige Standard-Form für das Längenausgleichselement, die eine einfache Handhabung, eine platzsparende Lagerung und eine kostengünstige Herstellung sicherstellt. Insbesondere bei Einsatz des rechteckigen Längenausgleichselements zur Überbrückung einer Lücke zwischen im Wesentlichen rechtwinklig bzw. in einem nur leicht von 90° abweichenden Winkel relativ zueinander angeordneten Gerüstabschnitten ergibt sich eine sichere Überbrückung der Lücke mit einem gleichmäßigen Überlappungsbereich und somit einem sicheren Auflager des Längenausgleichselements auf dem zweiten Gerüstboden.
Besonders bevorzugt besteht das Längenausgleichselement aus Metall und der Belag ist aus einem Metallblech gebildet. Diese Ausführungsform ergibt ein stabiles, nur schwer zu deformierendes Element, das gleichzeitig einfach hergestellt werden kann. Zur weiteren Verbesserung der Stabilität kann das Längenausgleichselement im Bereich seiner seitlichen Abschlussprofile mehrfach gekantet ausgeführt sein. Besonders bevorzugt ist der Belag aus einem profilierten Metallblech gebildet.
Zur Verminderung der Rutschgefahr beim Begehen des Längenausgleichselements kann das Metallblech gemäß einer weiter bevorzugten Ausführungsform eine Vielzahl an im Wesentlichen runden Durchgangslöchern aufweisen, wobei zumindest ein Teil der Durchgangslöcher jeweils von einem einen Innendurchmesser aufspannenden, aufgewulsteten, umlaufenden Lochrand begrenzt ist. Das den Belag bildende Metallblech weist in seinen den stirnseitigen Abschlussprofilen benachbarten Bereichen keine Durchgangslöcher, keine Erhebungen und keine Vertiefungen auf. Durch die fehlenden Durchgangslöcher, Erhebungen und Vertiefungen wird eine sichere Stapelung gewährleistet. Diese kann weiter verbessert werden, wenn auch in den den seitlichen Abschlussprofilen benachbarten Bereichen des Belags keine solchen Durchgangslöcher, Erhebungen oder Vertiefungen vorgesehen sind.
Besonders bevorzugt beträgt der Lochdurchmesser der Durchgangslöcher rund 14 mm, so dass übliche Bolzen oder Spezialschrauben zur Sicherung des Längenausgleichselements in dem mit dem benachbarten Gerüstboden überlappenden Abschnitt verwendet werden können. Es kann also ganz allgemein und besonders vorteilhaft mit der beschriebenen Ausführungsform ein zusätzliches Befestigungselement vorgesehen sein, mit dem das Längenausgleichselement und der zweite Gerüstboden aneinander befestigt werden und so ein Verrutschen oder ein Anheben des Längenausgleichselements zusätzlich sicher vermieden wird. Eine solche Sicherung ist insbesondere für den Fall hoher Windlasten erforderlich. Im Falle von Durchgangslöchern mit einem Durchmesser von rund 14 mm ist diese Befestigung besonders einfach möglich. Eine weitere zusätzliche Sicherung gegen ein Abheben des Längenausgleichselements kann durch die unteren Rechteckrohrprofile der aufgesteckten Gerüstrahmen bzw. durch Modulgerüst-Aushebesicherungen erfolgen.
Vorteilhaft weist das Längenausgleichselement eine Höhe H von 40 mm bis maximal 50 mm, insbesondere bevorzugt eine Höhe H von rund 45 mm, auf. Die genannten Höhen entsprechen den Höhen üblicher Holzgerüstbohlen oder Stahlgerüstbohlen. In vertikaler Richtung entspricht die Anordnung der Einhängekrallen bzw. Einhängelochung an dem ersten stirnseitigen Abschlussprofil der Längenausgleichsanordnung der Anordnung der Einhängekrallen bzw. Einhängelochung der Systemgerüstbeläge. Daher schließt nach dem Einhängen beispielsweise der Einhängekrallen in die beispielsweise U-förmige Schiene des Gerüstrahmens die Oberfläche des Belags bündig mit der Oberfläche des benachbarten Gerüstbodens ab. Damit ist im Bereich des dem ersten Gerüstboden zugeordneten, stirnseitigen Abschlussprofils jede Stolpergefahr ausgeschlossen.
Wie bereits erwähnt sind der erste und der zweite Gerüstboden in vertikaler Richtung gegeneinander versetzt angeordnet und sind besonders bevorzugt im Wesentlichen um die Höhe H des Längenausgleichselements gegeneinander versetzt angeordnet, wobei der erste Gerüstboden oberhalb des zweiten Gerüstbodens angeordnet ist. Dadurch ergeben sich die bereits angesprochenen Vorteile, nämlich eine Anordnung des Längenausgleichselements und des ersten Gerüstbodens in einer gemeinsamen Ebene. Auf der gegenüberliegenden Seite liegt das Längenausgleichselement auf dem zweiten Gerüstboden auf und überlappt in einem ausreichenden Bereich mit diesem. Im Bereich des zweiten stirnseitigen Abschlussprofils muss relativ zum zweiten Gerüstboden lediglich eine der Höhe H des Längenausgleichselements entsprechende Höhendifferenz überwunden werden, was schon zu einer verringerten Stolpergefahr führt, die durch die spezielle Ausbildung des zweiten stirnseitigen Abschlussprofils noch weiter verringert wird.
Der Abstand zwischen den beiden Gerüstböden in vertikaler Richtung ist im Idealfall an die Höhe H des Längenausgleichselements angepasst. Weist das Längenausgleichselement eine Höhe H von 40 mm auf, so ist es im Rahmen der vorliegenden Erfindung besonders bevorzugt, wenn der erste Gerüstboden in vertikaler Richtung um rund 40 mm oberhalb des zweiten Gerüstbodens angeordnet. Beträgt die Höhe des Längenausgleichselements 50 mm, so ist es entsprechend bevorzugt, wenn der erste Gerüstboden in vertikaler Richtung um rund 50 mm oberhalb des zweiten Gerüstbodens angeordnet ist.
Gemäß weiteren, besonders bevorzugten Ausführungsformen ist der erste Gerüstboden in vertikaler Richtung oberhalb des zweiten Gerüstbodens angeordnet, wobei der Abstand zwischen den beiden Gerüstböden in vertikaler Richtung zwischen 30 mm und 150 mm, besonders bevorzugt zwischen 35 mm und 100 mm, insbesondere bevorzugt zwischen 40 mm und 75 mm und ganz besonders bevorzugt zwischen 40 mm und 50 mm beträgt. Idealerweise beträgt der Abstand zwischen dem ersten und dem zweiten Gerüstboden in vertikaler Richtung rund 45 mm entsprechend der Höhe H des Längenausgleichselements.
Besonders bevorzugt schließt die Hypotenuse der dreiecksförmigen Schnittfläche des zweiten stirnseitigen Abschlussprofils mit der von dem Belag gebildeten Ebene einen Winkel α zwischen 120° und 150°, bevorzugt einen Winkel von rund 135°, ein. Durch die genannten Winkelbereiche wird das zweite stirnseitige Abschlussprofil ausgehend von der Ebene des Belags bis zur Oberfläche des darunter angeordneten Gerüstbodens in sinnvoller Weise abgeschrägt ausgebildet, sodass eine Stolpergefahr im Bereich des zweiten stirnseitigen Abschlussprofils weiter verringert werden kann.
Erfindungsgemäß weist die Längenausgleichsanordnung zusätzlich ein Geländerelement auf, wobei das Geländerelement zumindest einen Geländerobergurt aufweist, wobei der Geländerobergurt mit zumindest einem Befestigungselement zur Befestigung an dem zweiten Gerüstrahmen ausgestattet ist. Die durch das Längenausgleichselement erreichte Überbrückung der Lücke zwischen zwei Gerüstböden stellt zwar eine problemlose fußläufige Überquerung sicher, allerdings ist diese immer noch mit einer erhöhten Unfallgefahr verbunden, da eine seitliche Sicherung fehlt. Diese Sicherung wird in Form eines Geländerelements mit einem Geländerobergurt zur Verfügung gestellt. Durch das Befestigungselement ist eine einfache Befestigung an dem zweiten Gerüstrahmen möglich.
Erfindungsgemäß weist das Geländerelement zusätzlich einen im Wesentlichen U-förmig ausgebildeten Geländerbügel auf, wobei die beiden Enden des U-förmig ausgebildeten Geländerbügels durch den Geländerobergurt miteinander verbunden sind. Dadurch wird zu einer weiter erhöhten Sicherheit beigetragen, da der Steg des U-förmig ausgebildeten Geländerbügels eine zusätzliche Abgrenzung zum Gerüstaußenraum darstellt und so die Absturzgefahr deutlich verringert.
Bei dem Befestigungselement zur Befestigung an dem zweiten Gerüstrahmen handelt es sich bevorzugt um eine fest mit dem Geländerobergurt verbundene, insbesondere mit dem Geländerobergurt verschweißte, Halbkupplung. Eine Halbkupplung ist ein aus dem Gerüstbau bekanntes Standard-Bauteil, das bei leichter Verfügbarkeit eine einfache, sichere und schnelle Befestigung des Geländerobergurts an dem zweiten Gerüstrahmen sicherstellt.
Erfindungsgemäß ist der Geländerobergurt rohrförmig ausgebildet und weist einen Außendurchmesser zwischen 45 mm und 55 mm auf. Bevorzugt beträgt der Außendurchmesser zwischen 47 mm und 50 mm, besonders bevorzugt beträgt der Außendurchmesser rund 48,3 mm. Der Außendurchmesser von rund 48,3 mm entspricht exakt dem Außendurchmesser der Rohre eines Standardgerüstrahmens. Damit können sämtliche Zusatzbauteile, Verbindungselemente und Kupplungen, die für Gerüstrahmen zum Einsatz kommen, auch im Zusammenhang mit dem Geländerbügel und insbesondere im Zusammenhang mit dem Geländerobergurt verwendet werden.
Besonders zum Tragen kommt dieser Vorteil, da die Längenausgleichsanordnung erfindungsgemäß zusätzlich eine Gerüstkupplung aufweist, wobei die Gerüstkupplung den Geländerobergurt fest, aber lösbar mit dem dritten Gerüstrahmen verbindet. Auch eine Gerüstkupplung ist ein aus dem Gerüstbau bekanntes Standard-Bauteil, das bei leichter Verfügbarkeit eine einfache, sichere und schnelle Befestigung des Geländerobergurts an dem dritten Gerüstrahmen sicherstellt.
Durch ein solches, fest an dem zweiten Gerüstrahmen und gleichzeitig fest an dem dritten Gerüstrahmen befestigtes Geländerelement wird eine weitere Gerüstverbindung erzielt, wodurch ein Auseinanderkippen oder Verrutschen der beiden Gerüstabschnitte sicher verhindert wird.
Bevorzugt werden als Bordbrett Systembordbretter verwendet, welche versetzt zu den vorhandenen Bordbrettern eingebaut werden. Alternativ können herkömmliche Schalbretter mit Bordbrettbolzenkupplungen eingeklemmt werden. Die Ausgleichsbeläge werden wie ein normaler Gerüstbelag bei der Montage einfach eingehängt.
Wie bereits im Zusammenhang mit dem Längenausgleichselement erwähnt, kann auch im Hinblick auf das Geländerelement der relativ großen Bandbreite an Ausdehnungen der beim Gerüstbau entstehenden Lücken dadurch Rechnung getragen werden, dass das Geländerelement in verschieden großer lateraler Ausdehnung, also verschieden langem Geländerobergurt und entsprechend angepasstem U-förmig ausgebildeten Geländerbügel ausgebildet wird. Die einzelnen Längen und Größen sind so gestaffelt, das für jede denkbare Lücke bis hin zu annähernd der Länge eines Standard-Gerüstbodens ein passend dimensionierter Geländerbügel zur Verfügung steht. Zusammen mit einem entsprechend dimensionierten Längenausgleichselement ergibt sich damit ein modulares System, das einfach und kostengünstig hergestellt sowie einfach und schnell eingebaut werden kann, das über einen weiten Bereich unterschiedlich große Lücken überbrücken kann und das ein extrem hohes Maß an Sicherheit für die Bauarbeiter bereitstellt.
Bevorzugt ist der im Wesentlichen U-förmig ausgebildete Geländerbügel rohrförmig ausgebildet und weist einen Außendurchmesser zwischen 30 mm und 40 mm, bevorzugt zwischen 32 mm und 35 mm, besonders bevorzugt einen Außendurchmesser von rund 33,7 mm, auf. Die genannten Größen ermöglichen eine kostengünstige Herstellung bei gleichzeitig ausreichender Stabilität.
Bevorzugt weist das Geländerelement, gemessen von der Unterkante des Stegs des im Wesentlichen U-förmig ausgebildeten Geländerbügels bis zur Oberkante des Geländerobergurts, eine Höhe zwischen 50 cm und 70 cm, bevorzugt eine Höhe von 59 cm, auf. Die genannten Höhen decken die seitliche Gerüstlücke besonders vorteilhaft weitestgehend vollständig ab.
Weiterbildungen, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der Erfindung ergeben sich auch aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen und aus den Figuren. Dabei sind alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger Kombination grundsätzlich Gegenstand der Erfindung, unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen

Die Erfindung soll nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen im Zusammenhang mit den Zeichnungen näher erläutert werden. Es zeigen

Fig. 1: in schematischer Darstellung eine perspektivische Ansicht eines Modulgerüstsystems mit Längenausgleichselement als einen Bestandteil einer erfindungsgemäßen Längenausgleichsanordnung;
Fig. 2: in schematischer Darstellung einen vertikalen Schnitt durch ein Längenausgleichselement;
Fig. 3: in schematischer Darstellung eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Längenausgleichsanordnung;
Fig. 4A: in schematischer Darstellung eine Seitenansicht eines Geländerelements;
Fig. 4B: in schematischer Darstellung eine Draufsicht auf das Geländerelements der Fig. 4;
Fig. 5: in schematischer Darstellung eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Längenausgleichsanordnung am Beispiel eines Rahmengerüstsystems.

Wege zur Ausführung der Erfindung

Die Figur 1 zeigt in schematischer Darstellung eine perspektivische Ansicht eines Modulgerüstsystems mit Längenausgleichselement als einen Bestandteil einer erfindungsgemäßen Längenausgleichsanordnung. Dargestellt sind ein erster Gerüstrahmen 1, ein zweiter Gerüstrahmen 2, ein dritter Gerüstrahmen 3 und ein vierter Gerüstrahmen 4 sowie eine Mehrzahl an Gerüstböden, von denen ein erster Gerüstboden mit dem Bezugszeichen 5 und ein zweiter Gerüstboden mit dem Bezugszeichen 6 gekennzeichnet sind. Der erste Gerüstboden 5 ist fest, aber lösbar mit dem ersten 1 und dem zweiten 2 Gerüstrahmen verbunden und zwischen diesen Gerüstrahmen 1, 2 angeordnet. Der zweite Gerüstboden 6 ist fest, aber lösbar mit dem dritten 3 und dem vierten 4 Gerüstrahmen verbunden und zwischen diesen Gerüstrahmen 3, 4 angeordnet.
Der erste Gerüstboden 5 und der zweite Gerüstboden 6 sind im Wesentlichen rechtwinklig zueinander angeordnet. In vertikaler Höhe sind der erste Gerüstboden 5 und der zweite Gerüstboden 6 in etwa um die Höhe H (siehe Figur 2) des Längenausgleichselements 7 gegeneinander versetzt. Das Längenausgleichselement 7 befindet sich mit dem ersten Gerüstboden 5 in einer Ebene und liegt auf dem zweiten Gerüstboden 6 auf.
Das Längenausgleichselement 7 überbrückt eine zwischen den beiden voneinander beabstandet angeordneten Gerüstböden 5, 6 gebildete Lücke. Das Längenausgleichselement 7 weist ein erstes, dem ersten Gerüstboden 5 zugeordnetes, stirnseitiges Abschlussprofil 8, ein zweites, dem zweiten Gerüstboden 6 zugeordnetes, stirnseitiges Abschlussprofil 9 und zwei, die beiden stirnseitigen Abschlussprofile 8, 9 verbindendende, seitliche Abschlussprofile 10, 11 auf. Die beiden stirnseitigen Abschlussprofile 8, 9 und die beiden seitlichen Abschlussprofile 10, 11 sind durch einen profilierten Belag 12 miteinander verbunden.
Aus den Figuren 2 und 3 ist zu ersehen, dass das erste stirnseitige Abschlussprofil 8 mit zwei Einhängekrallen 13, 14 zur festen, aber lösbaren Verbindung mit dem zweiten Gerüstrahmen 2 ausgestattet ist. Das zweite stirnseitige Abschlussprofil 9 ist im Schnitt senkrecht zu einer von dem profilierten Belag 12 gebildeten Ebene dreiecksförmig ausgebildet (siehe Figur 2).
Figur 1 zeigt, dass das Längenausgleichselement 7 im Bereich seines zweiten stirnseitigen Abschlussprofils 9 und in einem, dem zweiten stirnseitigen Abschlussprofil 9 benachbarten Teilabschnitt seines profilierten Belags 12 mit dem zweiten Gerüstboden 6 überlappend angeordnet ist.
In der Figur 1 ist eine Situation gezeigt, in der in jeder Gerüstebene jeweils zwei Gerüstböden nebeneinander angeordnet sind. Die vorliegende Erfindung stellt auch für diese Gegebenheiten eine einfach anzupassende Lösung dar. Es werden einfach zwei Längenausgleichselemente 7 nebeneinander angeordnet, wodurch die Lücke zwischen den beiden ersten Gerüstböden 5 und den beiden zweiten Gerüstböden 6 vollständig abgedeckt und überbrückt wird.
Aus den Figuren 1 und 3 ist ersichtlich, dass die beiden stirnseitigen Abschlussprofile 8, 9 im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen, dass die beiden seitlichen Abschlussprofile 10, 11 im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen und dass der die stirnseitigen Abschlussprofile 8, 9 und die seitlichen Abschlussprofile 10, 11 miteinander verbindende profilierte Belag 12 im Wesentlichen rechteckig ausgebildet ist.
Das gesamte Längenausgleichselement 7 besteht aus Metall, wobei der profilierte Belag 12 aus einem Metallblech gebildet ist. Das Metallblech weist eine Vielzahl an im Wesentlichen runden Durchgangslöchern auf, die in den Figuren 1 und 3 in ihrer Gesamtheit als schraffierte Fläche dargestellt sind. Die Durchgangslöcher sind jeweils von einem einen Innendurchmesser aufspannenden, aufgewulsteten, umlaufenden Lochrand begrenzt. Das den profilierten Belag 12 bildende Metallblech weist in seinen den stirnseitigen Abschlussprofilen 8, 9 benachbarten Bereichen keine Durchgangslöcher, keine Erhebungen und keine Vertiefungen auf.
Weitere Details des Längenausgleichselement 7 sind in der Figur 2 gezeigt. Die Höhe H des Längenausgleichselements 7 beträgt rund 45 mm und entspricht damit der Höhe von Holzgerüstbohlen oder Stahlgerüstbohlen. Nach dem Einhängen der Einhängekrallen 13, 14 in die U-förmige Schiene des Gerüstrahmens 2 schließt die Oberfläche des profilierten Belags 12 bündig mit der Oberfläche des benachbarten Gerüstbodens 5 ab. Damit ist im Bereich des dem ersten Gerüstboden 5 zugeordneten, stirnseitigen Abschlussprofil 8 jede Stolpergefahr ausgeschlossen.
Im Bereich des dem zweiten Gerüstboden 6 zugeordneten, stirnseitigen Abschlussprofils 9 liegt das Längenausgleichselement 7 auf dem zweiten Gerüstboden 6 auf, wodurch sich ein stufenartiger Höhenversatz ergeben würde. Wie aus Figur 2 ersichtlich ist das stirnseitigen Abschlussprofil 9 über seine gesamte Höhe H hinweg abgeschrägt ausgebildet. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel schließt die Hypotenuse der dreiecksförmigen Schnittfläche des zweiten stirnseitigen Abschlussprofils 9 mit der von dem profilierten Belag 12 gebildeten Ebene einen Winkel α von rund 135° ein. Durch diese spezielle Ausbildung des stirnseitigen Abschlussprofils 9 wird die Stolpergefahr im Bereich des dem zweiten Gerüstboden 6 zugeordneten, stirnseitigen Abschlussprofils 9 deutlich verringert.
Die Figur 3 zeigt in schematischer Darstellung eine erfindungsgemäße Längenausgleichsanordnung. Aus der Draufsicht gemäß Fig. 3 geht hervor, dass zwei rechteckig ausgebildete Längenausgleichselemente benachbart zueinander eine Lücke zwischen den Gerüstböden 5 und 6 überbrücken. Die Breite der beiden Längenausgleichselemente entspricht dabei in etwa der Hälfte der Breite des Gerüstbodens 5, wodurch in Summe eine Lauffläche gleichbleibender Breite erhalten wird.
In Fig. 3 ist auch ein Geländerelement 15 gezeigt, das die Lücke zwischen den Gerüstböden 5 und 6 seitlich absichert. Dieses Geländerelement 15 ist im Detail in den Figuren 4A und 4B in Seitenansicht bzw. in Draufsicht gezeigt.
Das Geländerelement 15 weist einen Geländerobergurt 16 auf, der mit einem Befestigungselement 17 zur Befestigung an dem zweiten Gerüstrahmen ausgestattet ist. Durch das Befestigungselement 17 ist eine einfache Befestigung an dem zweiten Gerüstrahmen 2 möglich. Bei dem Befestigungselement 17 handelt es sich um eine fest mit dem Geländerobergurt verschweißte Halbkupplung.
Das Geländerelement 15 weist außerdem einen U-förmig ausgebildeten Geländerbügel 18 auf, wobei die beiden Enden des U-förmig ausgebildeten Geländerbügels 18 durch den Geländerobergurt 16 miteinander verbunden sind. Der Steg des U-förmig ausgebildeten Geländerbügels 18 stellt eine zusätzliche Abgrenzung zum Gerüstaußenraum dar und verringert die Absturzgefahr deutlich.
Der Geländerobergurt 16 ist rohrförmig ausgebildet und weist einen Außendurchmesser von rund 48,3 mm, auf. Dieser Außendurchmesser entspricht exakt dem Außendurchmesser der Rohre eines Standardgerüstrahmens, weshalb ein weiteres, in der Fig. 5 gezeigtes Verbindungselement problemlos zusammen mit dem Geländerbügel und insbesondere zusammen mit dem Geländerobergurt verwendet werden kann. Bei dem Verbindungselement handelt es sich um eine Gerüstkupplung 19, welche den Geländerobergurt 16 fest, aber lösbar mit dem dritten Gerüstrahmen 3 verbindet.
Die Figur 5 zeigt in schematischer Darstellung eine erfindungsgemäße Längenausgleichsanordnung. Durch das in Fig. 5 gezeigte, fest an dem zweiten Gerüstrahmen 2 und gleichzeitig fest an dem dritten Gerüstrahmen 3 befestigte Geländerelement 15 wird eine weitere Gerüstverbindung erzielt, wodurch ein Auseinanderkippen oder Verrutschen der beiden Gerüstabschnitte sicher verhindert wird.
Wie ebenfalls aus Fig. 5 zu ersehen ist, kann durch das Längenausgleichselement 7 und das Geländerelement 15 eine große Bandbreite an Ausdehnungen der beim Gerüstbau entstehenden Lücken in flexibler Weise überbrückt werden. So ist es problemlos möglich, den die Gerüstrahmen 3 und 4 umfassend Gerüstabschnitt bei Bedarf ein zusätzliches Stück von dem den Gerüstrahmen 2 umfassenden Gerüstabschnitt weg zu rücken. Dazu muss lediglich die Gerüstkupplung 19 gelöst werden. Das Längenausgleichselement 7 liegt auf dem Gerüstboden 6 lediglich auf, weshalb bei einem Vergrößern der Lücke nur darauf geachtet werden muss, dass der Überlappungsbereich von Längenausgleichselement 7 und Gerüstboden 6 ausreichend ausgeprägt erhalten bleibt. Nach dem Wegrücken muss lediglich die Gerüstkupplung 19 wieder festgezogen werden.
Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Geländerbügel 18 rohrförmig ausgebildet und weist einen Außendurchmesser von rund 33,7 mm, auf. Das Geländerelement 15 weist eine Höhe von 59 cm auf, gemessen von der Unterkante des Stegs des im Wesentlichen U-förmig ausgebildeten Geländerbügels 18 bis zur Oberkante des Geländerobergurts 16.
Geländerelement und Längenausgleichselement stellen ein modulares System dar, das einfach und kostengünstig hergestellt sowie einfach und schnell eingebaut werden kann, das über einen weiten Bereich unterschiedlich große Lücken überbrücken kann und das ein extrem hohes Maß an Sicherheit für die Bauarbeiter bereitstellt.

Bezugszeichenliste

1: erster Gerüstrahmen
2: zweiter Gerüstrahmen
3: dritter Gerüstrahmen
4: vierter Gerüstrahmen
5: erster Gerüstboden
6: zweiter Gerüstboden
7: Längenausgleichselement
8: erstes stirnseitiges Abschlussprofil
9: zweites stirnseitiges Abschlussprofil
10, 11: seitliche Abschlussprofile
12: profilierter Belag des Längenausgleichselements
13, 14: Einhängekrallen
15: Geländerelement
16: Geländerobergurt
17: Befestigungselement, Halbkupplung
18: Geländerbügel
19: Gerüstkupplung

H: Höhe des Längenausgleichselements
α: Winkel zwischen der Hypotenuse der dreiecksförmigen Schnittfläche des zweiten stirnseitigen Abschlussprofils mit der von dem profilierten Belag gebildeten Ebene

Claims

Längenausgleichsanordnung aufweisend
- zumindest einen ersten (1), einen zweiten (2), einen dritten (3) und einen vierten (4) Gerüstrahmen,

- einen ersten Gerüstboden (5),

- einen zweiten Gerüstboden (6),

- ein Längenausgleichselement (7),

- ein Geländerelement (15) und

- eine Gerüstkupplung (19),
wobei der erste Gerüstboden (5) fest, aber lösbar mit dem ersten (1) und dem zweiten (2) Gerüstrahmen verbunden und zwischen diesen Gerüstrahmen (1, 2) angeordnet ist,
wobei der zweite Gerüstboden (6) fest, aber lösbar mit dem dritten (3) und dem vierten (4) Gerüstrahmen verbunden und zwischen diesen Gerüstrahmen (3, 4) angeordnet ist,
wobei der erste Gerüstboden (5) in vertikaler Richtung oberhalb des zweiten Gerüstbodens (6) angeordnet ist,
wobei das Längenausgleichselement (7) eine zwischen den beiden voneinander beabstandet angeordneten Gerüstböden (5, 6) gebildete Lücke überbrückt,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Längenausgleichselement (7) ein erstes, dem ersten Gerüstboden (5) zugeordnetes, stirnseitiges Abschlussprofil (8), ein zweites, dem zweiten Gerüstboden (6) zugeordnetes, stirnseitiges Abschlussprofil (9) und zwei, die beiden stirnseitigen Abschlussprofile (8, 9) verbindendende, seitliche Abschlussprofile (10, 11) aufweist,
wobei die beiden stirnseitigen Abschlussprofile (8, 9) und die beiden seitlichen Abschlussprofile (10, 11) durch einen Belag (12) miteinander verbunden sind,
wobei das erste stirnseitige Abschlussprofil (8) mit zumindest zwei Einhängekrallen (13, 14) oder zwei Einhängedurchbrechungen zur festen, aber lösbaren Verbindung mit dem zweiten Gerüstrahmen (2) ausgestattet ist,
wobei das zweite stirnseitige Abschlussprofil (9) im Schnitt senkrecht zu einer von dem Belag (12) gebildeten Ebene dreiecksförmig ausgebildet ist,
wobei das Längenausgleichselement (7) im Bereich seines zweiten stirnseitigen Abschlussprofils (9) und zumindest in einem, dem zweiten stirnseitigen Abschlussprofil (9) benachbarten Teilabschnitt seines Belags (12) mit dem zweiten Gerüstboden (6) überlappend angeordnet ist,
wobei das Geländerelement (15) zumindest einen Geländerobergurt (16) aufweist,
wobei der Geländerobergurt (16) mit zumindest einem Befestigungselement (17) zur Befestigung an dem zweiten Gerüstrahmen (2) ausgestattet ist,
wobei das Geländerelement (15) zusätzlich einen im Wesentlichen U-förmig ausgebildeten Geländerbügel (18) aufweist,
wobei die beiden Enden des U-förmig ausgebildeten Geländerbügels (18) durch den Geländerobergurt (16) miteinander verbunden sind,
wobei der Geländerobergurt (16) rohrförmig ausgebildet ist und einen Außendurchmesser zwischen 45 mm und 55 mm aufweist, und
wobei die Gerüstkupplung (19) den Geländerobergurt (16) fest, aber lösbar mit dem dritten Gerüstrahmen (3) verbindet.
Längenausgleichsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste (5) und der zweite (6) Gerüstboden im Wesentlichen rechtwinklig zueinander angeordnet sind.
Längenausgleichsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden stirnseitigen Abschlussprofile (8, 9) im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen, dass die beiden seitlichen Abschlussprofile (10, 11) im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen und dass der die stirnseitigen Abschlussprofile (8, 9) und die seitlichen Abschlussprofile (10, 11) miteinander verbindende Belag (12) im Wesentlichen rechteckig ausgebildet ist.
Längenausgleichsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Längenausgleichselement (7) aus Metall besteht und der profilierte Belag (12) aus einem Metallblech gebildet ist, wobei das Metallblech eine Vielzahl an im Wesentlichen runden Durchgangslöchern aufweist, wobei zumindest ein Teil der Durchgangslöcher jeweils von einem einen Innendurchmesser aufspannenden, aufgewulsteten, umlaufenden Lochrand begrenzt ist und das den Belag (12) bildende Metallblech in seinen den stirnseitigen Abschlussprofilen (8, 9) benachbarten Bereichen keine Durchgangslöcher, keine Erhebungen und keine Vertiefungen aufweist.
Längenausgleichsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Längenausgleichselement eine Höhe (H) von 40 mm bis maximal 50 mm, bevorzugt eine Höhe (H) von rund 45 mm, aufweist.
Längenausgleichsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Gerüstboden (5) in vertikaler Richtung oberhalb des zweiten Gerüstbodens (6) angeordnet, wobei der Abstand zwischen den beiden Gerüstböden in vertikaler Richtung zwischen 30 mm und 150 mm, bevorzugt zwischen 35 mm und 100 mm, besonders bevorzugt zwischen 40 mm und 75 mm, insbesondere bevorzugt zwischen 40 mm und 50 mm, ganz besonders bevorzugt rund 45 mm beträgt.
Längenausgleichsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Hypotenuse der dreiecksförmigen Schnittfläche des zweiten stirnseitigen Abschlussprofils (9) mit der von dem Belag (12) gebildeten Ebene einen Winkel (α) zwischen 120° und 150°, bevorzugt einen Winkel von rund 135°, einschließt.
Längenausgleichsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Befestigungselement (17) zur Befestigung an dem zweiten Gerüstrahmen (2) um eine fest mit dem Geländerobergurt (16) verbundene, insbesondere mit dem Geländerobergurt (16) verschweißte, Halbkupplung handelt.
Längenausgleichsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Geländerobergurt (16) einen Außendurchmesser zwischen 47 mm und 50 mm, bevorzugt einen Außendurchmesser von rund 48,3 mm, aufweist.
Längenausgleichsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der im Wesentlichen U-förmig ausgebildete Geländerbügel (18) rohrförmig ausgebildet ist und einen Außendurchmesser zwischen 30 mm und 40 mm, bevorzugt zwischen 32 mm und 35 mm, besonders bevorzugt einen Außendurchmesser von rund 33,7 mm, aufweist.
Längenausgleichsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Geländerelement (15), gemessen von der Unterkante des Stegs des im Wesentlichen U-förmig ausgebildeten Geländerbügels (18) bis zur Oberkante des Geländerobergurts (16), eine Höhe zwischen 50 cm und 70 cm, bevorzugt eine Höhe von 59 cm, aufweist.