EP3835507B1 - Hilfssparren, dachfensteranordnung sowie dachanordnung - Google Patents
Hilfssparren, dachfensteranordnung sowie dachanordnung Download PDFInfo
- Publication number
- EP3835507B1 EP3835507B1 EP20213039.9A EP20213039A EP3835507B1 EP 3835507 B1 EP3835507 B1 EP 3835507B1 EP 20213039 A EP20213039 A EP 20213039A EP 3835507 B1 EP3835507 B1 EP 3835507B1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- rafter
- roof
- fastening elements
- skylight
- auxiliary
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000009415 formwork Methods 0.000 claims description 3
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 7
- 238000011161 development Methods 0.000 description 14
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 14
- 239000000463 material Substances 0.000 description 9
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 6
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 6
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 3
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 2
- 239000012528 membrane Substances 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 239000000109 continuous material Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000003801 milling Methods 0.000 description 1
- 238000001556 precipitation Methods 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04D—ROOF COVERINGS; SKY-LIGHTS; GUTTERS; ROOF-WORKING TOOLS
- E04D13/00—Special arrangements or devices in connection with roof coverings; Protection against birds; Roof drainage ; Sky-lights
- E04D13/03—Sky-lights; Domes; Ventilating sky-lights
- E04D13/0305—Supports or connecting means for sky-lights of flat or domed shape
- E04D13/031—Supports or connecting means for sky-lights of flat or domed shape characterised by a frame for connection to an inclined roof
Definitions
- the invention relates to an auxiliary rafter for arrangement between a first skylight and a second skylight of a skylight assembly. Furthermore, the invention relates to a skylight arrangement with a first skylight, a second skylight and an auxiliary rafter and a roof arrangement.
- the publication DE 80 00 999 U1 known.
- This describes a scaffolding that can be built into a roof opening to accommodate skylights or the like. It is provided that the framework has square tubes and connecting shoes which at least partially comprise a cavity for receiving one end of a square tube and can be connected to another square tube or to a boundary of the roof opening.
- EP 1 581 706 B1 a side trim panel for use with a roof penetrating structure installed in a sloping roof surface, the trim panel having a substantially U-shaped cross section to allow water to be drained along the side of the roof penetrating structure, wherein an arm of the U is intended to engage the roof penetrating structure and the base of the U is intended to be substantially flush with the roof in the assembled condition.
- the pamphlet shows EP 2 500 486 B1 a roof window consisting of a generally rectangular window frame containing four longitudinal members of the window frame, at least one window frame member having at least one mounting hole running along the outer surface of the member near its end, a window sash mounted on the window frame, and at least one bracket for attaching the window frame to the roof structure Has.
- It is an object of the invention to propose an auxiliary rafter for arrangement between a first skylight and a second skylight of a window arrangement which is opposite known auxiliary rafters has advantages, in particular it can be installed in an optically inconspicuous manner and at the same time does not impair the weather resistance of the roof window arrangement.
- a cranked rafter element which has a supporting element for supporting the two skylights, with two fastening elements for fastening the auxiliary rafter to a roof structure of a roof, which are arranged offset to the supporting element with respect to a longitudinal central axis of the supporting element, adjoining the supporting element on opposite sides of the supporting element. and wherein an intermediate window element for spacing the two skylights on the rafter element is arranged on a side of the longitudinal center plane facing away from the fastening elements.
- the auxiliary rafter serves to support two skylights arranged directly next to one another, namely the first skylight and the second skylight, on or in relation to a roof.
- the roof and skylight assembly are in turn part of the roof assembly.
- the roof is located between an exterior environment and an interior space of a building, in particular a residential building or house, and separates them from one another.
- the roof essentially consists of the roof construction and the roof skin.
- the roof structure has, for example, one or more rafters and one or more battens.
- the roof battens can be divided into counter battens and support battens, with the presence of counter battens being purely optional.
- the battens are usually arranged perpendicular to the rafters and attached to them.
- the counter battens on the other hand, preferably run parallel to the rafters.
- the roof skin is arranged or fastened on the outside of the roof structure, thus delimiting the roof structure in the direction of the outside environment.
- the roof skin is to be understood in particular as a roof covering or a roof seal.
- the roof covering has, for example, a large number of tiles, roof tiles, shingles or the like.
- the roof construction is preferably delimited by an inner wall.
- the inner wall is arranged and/or fastened to the roof structure on its side facing the interior.
- the roof has, for example, several water-carrying levels, namely a first water-carrying level that is formed by the roof skin and/or a second water-carrying level that is defined, for example, by an underlay membrane present between the rafters and the battens.
- the underlay is in particular a film which rests against the rafters on the side of the rafters facing the battens and/or is fastened to the rafters.
- the second water-carrying level or another water-carrying level can be produced by means of over-rafter insulation or formwork with or without an additional underlay membrane.
- the water-bearing levels ensure reliable drainage of water in the form of precipitation or rain that hits the roof from the outside environment.
- the auxiliary rafter is placed in or on the roof before or during assembly of the skylight.
- the auxiliary rafter is part of the skylight arrangement, which is ultimately installed on or in the roof and forms the roof arrangement with it.
- the auxiliary rafter is attached to the roof structure, for example to a rafter of the roof structure or to a change connecting several rafters of the roof structure.
- the first skylight and the second skylight are positioned on opposite sides of the auxiliary rafter and abut and/or rest on or against it.
- the auxiliary rafter has a supporting function for the two skylights. In other words, both skylights are connected or fastened to the roof structure via the auxiliary rafters.
- auxiliary rafter In order to ensure sufficient load-bearing capacity of the auxiliary rafter, it must have certain dimensions. In known configurations of the auxiliary rafter, this has the consequence that the auxiliary rafter either protrudes beyond one of the water-carrying planes of the roof in the direction of the outside environment or protrudes comparatively far into the interior of the building, which is separated from the outside environment by the roof. The former can under certain circumstances impair the weather resistance of the roof, whereas the latter is visually disadvantageous.
- the auxiliary rafter should have a shape that allows the auxiliary rafter to be arranged in such a way that it does not pass through the water-carrying level of the roof, in particular the second water-carrying level, or only over part of its length and also hardly encroaches on the interior.
- the reaching through over part of the length preferably takes place over at most 75%, at most 50% or at most 25% of a longitudinal extension of the auxiliary rafter.
- the auxiliary rafter has the cranked rafter element. This has the support element and the two fastening elements.
- the supporting element serves to support the two skylights.
- the support element preferably has a corresponding support surface for the two skylights.
- the fastening elements serve to connect the auxiliary rafter to the roof or to the roof structure of the roof.
- the fastening elements are arranged on opposite sides of the support element. In particular, they adjoin the support element at opposite ends of the support element, in particular directly. In other words, viewed in the longitudinal direction of the support element, the fastening elements are arranged on opposite sides of the support element.
- the longitudinal extent is to be understood as meaning that direction in which the respective element, here for example the support element, has the greatest extent.
- the fastening elements are arranged offset with respect to the support element or with respect to the longitudinal center plane of the support element.
- the longitudinal center plane is to be understood as an imaginary plane which runs centrally through the support element and in this way accommodates the longitudinal direction or a longitudinal axis of the support element.
- the fastening elements are preferably aligned with one another. This means that although the fastening elements are arranged at a distance from one another in the longitudinal direction of the support element, they are in an extension of one another.
- longitudinal center axes of the fastening elements coincide, in particular if the fastening elements are configured identically, at least when viewed in cross section, which is preferably the case.
- the fastening elements can of course have different extensions in the longitudinal direction. However, it can also be provided that the extensions of the fastening elements are identical in the longitudinal direction. Due to the offset arrangement of the fastening elements to the support element, the offset of the rafter element is formed. More specifically, the rafter member is cranked multiple times because each of the fasteners is offset from the support member. It should be noted here that the fastening elements are arranged on the same side of the support element. In this respect, the two fastening elements are arranged on the same side of the longitudinal center plane of the support element and not, for example, on opposite sides. When assembling the auxiliary rafter, it is intended to fasten each of the fastening elements to the roof structure of the roof, for example to a rafter or a change in each case.
- the auxiliary rafter has the intermediate window element, which serves, among other things, to support the skylight and/or to space the two skylights apart at the sides.
- the intermediate window element is arranged on the rafter element, namely on its side facing away from the fastening elements. In particular, therefore, the rafter element is on the side of the longitudinal center plane of the support element that faces away from the fastening elements.
- the intermediate window element is arranged between the two skylights, in particular the two skylights lie on opposite sides of the intermediate window element. This enables a secure hold of the skylight.
- the intermediate window element has, for example, a smaller width than the rafter element, in particular than the support element.
- a material thickness of the intermediate window element is less than a material thickness of the rafter element, so that side surfaces of the intermediate window element and side surfaces of the rafter element are aligned with one another.
- the intermediate window element is narrower, so that the side surfaces of the intermediate window element are spaced apart from the side surfaces of the rafter element, in particular the support element, in particular lie between them.
- the roof window arrangement can have more than two roof windows which are arranged directly adjacent to one another.
- an auxiliary rafter of the type described is arranged between every two of the skylights.
- the skylight arrangement can have at least two, at least three, at least four or at least five skylights.
- a development of the invention provides that the rafter element and the intermediate window element are manufactured integrally, in particular from a wood material, for example laminated veneer lumber.
- the auxiliary rafter is therefore made entirely of one continuous material, in particular by milling or the like.
- the rafter element, consisting of the support element and the fastening elements, and the intermediate window element are configured in one piece and/or of the same material. Matters in everyone Case that the auxiliary rafter, in particular consisting of the rafter element and the intermediate rafter element or the support element, the fastening elements and the intermediate rafter element, is made of a single piece of material and is not composed of several pieces of material.
- the auxiliary rafter preferably consists of the wood material, in particular of laminated veneer lumber.
- Laminated veneer lumber for example, is used as the laminated veneer lumber. This is characterized by the crosswise gluing of layers of wood or veneers arranged one on top of the other. The veneers of the laminated wood are thus glued together crosswise, with at least 10%, at least 20% or at least 30% and/or at most 80%, at most 70% or at most 60% of the wood layers or veneers having the grain direction transverse to the longitudinal axis of the auxiliary rafter.
- the integrally manufactured auxiliary rafter has a high level of strength, which also allows for small dimensions.
- a development of the invention provides that at least one bearing surface for at least one of the skylights is formed on the support element, which has a greater extent in a longitudinal direction of the support element than the intermediate window element.
- the contact surface is preferably flat throughout, that is to say it lies continuously in an imaginary plane.
- the bearing surface serves to support the at least one skylight, but preferably both skylights. After the installation of the skylight arrangement, at least one of the skylights rests against the support surface.
- a plurality of bearing surfaces are preferably formed on the support element, with each of the bearing surfaces serving to support one of the skylights. In that regard, a first bearing surface for the first skylight and a second bearing surface for the second skylight are realized on the support element.
- the two bearing surfaces are particularly preferably also on opposite sides of the intermediate window element on the support element.
- the bearing surface should be larger than the intermediate window element in the longitudinal direction of the support element, ie project beyond the intermediate window element at least on one side, but particularly preferably on both sides in the longitudinal direction. In this way, for example, the first bearing surface and the second bearing surface merge into one another at the end of the intermediate window element, in particular on both sides of the intermediate window element.
- the protruding bearing surfaces are intended and designed in particular to accommodate supporting elements running transversely to the auxiliary rafter, for example roof battens, and thus indirectly to ensure the load transfer of the skylight.
- the two bearing surfaces are preferably each flat and also lie in a common imaginary plane.
- a counter-bearing surface of the at least one skylight preferably lies flat on the bearing surface.
- the counter-bearing surface is preferably provided on an insulating element or insulating block of the roof window.
- a development of the invention provides that the fastening elements and the support element are connected to one another via at least one fitting element, with the fitting element preferably also forming the bearing surface of the support element.
- the fitting element can be used, for example, to reinforce the material of the integrally produced auxiliary rafter.
- the fastening elements and the support element are produced separately from one another and are subsequently connected to one another by means of the at least one fitting element.
- the fastening elements and the support element are arranged at a distance from one another, in particular in the longitudinal direction.
- the fastening elements and the support element are particularly preferably connected to one another by means of a plurality of fitting elements which are arranged on opposite sides of said elements, namely preferably in a transverse direction which is perpendicular to the longitudinal direction.
- the fastening elements of the rafter element are preferably connected to the support element via separate fitting elements.
- these fitting elements are spaced apart from one another in the longitudinal direction and are connected to one another exclusively via the support element.
- the fitting element can also form the bearing surface of the support element. This means that after the assembly of the skylight arrangement, at least one of the skylights or both skylights are supported on the fitting element.
- the multi-part design of the auxiliary rafter enables cost-effective production and also space-saving delivery.
- the bearing surface has two bearing surface areas spaced apart from one another, which are formed on the at least one fitting element. Both bearing surface areas serve to support exactly one of the skylights.
- the bearing surface areas are formed on the fitting element at a distance from one another in the longitudinal direction. If there are several fitting elements, the bearing surface areas of course also present on different fitting elements. Such a configuration also enables the realization of a cost-effective auxiliary rafter, which nonetheless has advantages over known configurations.
- the rafter element has a recess located between the fastening elements to form the offset.
- the recess is present between the fastening elements and to this extent spaces them apart from one another in the longitudinal direction.
- the recess has a depth, ie an extension perpendicular to the longitudinal center plane of the support element, which corresponds to an extension of the fastening elements in this direction.
- the support element is offset relative to the fastening elements by the extent of the fastening elements in this direction.
- the support element is only offset by at least 50%, at least 60%, at least 70%, at least 80% or at least 90% of this extent in relation to the fastening elements.
- the recess is used in particular to create an excellent visual impression of the auxiliary rafter, which extends into the interior to a much lesser extent than in known configurations.
- the recess is present on the side of the auxiliary rafter which faces the interior and which faces away from the outside environment.
- the fastening elements each have an inclined surface on their mutually facing sides, with an imaginary inclined surface plane that completely accommodates the respective inclined surface being angled relative to the longitudinal center plane, so that the recess widens in the direction facing away from the support element .
- the inclined surfaces each extend from a side of the respective fastening element facing away from the supporting element up to the supporting element.
- the sloping surface is not designed to be continuous, but only extends over part of the extent mentioned.
- the sloping surface extends from that side of the corresponding fastening element which is remote from the carrying element.
- the respective sloping surface is completely absorbed by the corresponding sloping surface plane.
- This plane of the inclined surface is angled relative to the longitudinal center plane, thus enclosing an angle with it that is greater than 0° and less than 180°.
- the angle is preferably at least 15°, at least 20°, at least 25° or at least 30° and at most 75°, at most 70°, at most 65° or at most 60°. For example, an angle of at least 30° and at most 60°.
- the inclined surfaces are aligned in such a way that the recess widens in the direction facing away from the support element, ie in the direction of the interior.
- the inclined surface is designed and arranged in such a way that it enables the attachment of an inner lining to at least one of the skylights or both skylights.
- the inclined surfaces allow the attachment of crash boards of the inner lining, at least in certain areas, vertically and/or horizontally. Additionally or alternatively, the crash surfaces allow the crash boards of the inner lining to be attached below and/or above. This creates an excellent visual impression of the skylight arrangement.
- a development of the invention provides that the inclined surface is formed at least in regions on the at least one fitting element. It was already pointed out above that the fitting element connects the support element and the fastening elements to one another. Accordingly, it makes sense to also provide the at least one fitting element with the sloping surface in order to enable simple attachment of the inner lining also for the multi-part embodiment of the auxiliary rafter.
- a development of the invention provides that the fastening elements and the support element are arranged on opposite sides with respect to an imaginary plane, in particular in each case completely.
- the imaginary plane is preferably spaced parallel to the longitudinal center plane of the support element.
- the fastening elements are at least mostly on a first side of this plane and the support element is at least mostly on a second side of this plane opposite the first side.
- the fastening elements lie entirely on the first side and the supporting element entirely on the second side, so that the imaginary plane represents a connecting plane in which the fastening elements and the supporting element meet.
- the invention further relates to a skylight arrangement having the features of claim 10.
- the auxiliary rafter has a cranked rafter element, which has a support element for supporting the two skylights, with two fastening elements arranged offset to the support element with respect to a longitudinal center plane of the support element on opposite sides of the support element for fastening the auxiliary rafter to a roof construction of a roof, to the support element, and wherein an intermediate window element for spacing the two skylights is arranged on the rafter element on a side of the longitudinal center plane facing away from the fastening elements.
- a further development of the invention provides that a longitudinal extent of the intermediate window element corresponds to at least one longitudinal extent of a side rail of one of the two skylights and a longitudinal extent of the support element is greater than the longitudinal extent of the side rail, so that the side rail is preferably supported over its entire longitudinal extent on a bearing surface of the support element .
- a longitudinal extent of the intermediate window element corresponds to at least one longitudinal extent of a side rail of one of the two skylights and a longitudinal extent of the support element is greater than the longitudinal extent of the side rail, so that the side rail is preferably supported over its entire longitudinal extent on a bearing surface of the support element .
- the length of the intermediate window member and the length of the side rail are both longitudinal. Since the longitudinal extent of the intermediate window element should correspond at least to the longitudinal extent of the side rail, reliable spacing of the two skylights from one another is ensured.
- the longitudinal extent of the support element is greater than the longitudinal extent of the side rail, so that there is particularly reliable support for the skylight, in particular by means of the support slats supported on the auxiliary rafter, in particular the support element.
- the skylight or at least one of the skylights is attached to the support battens.
- the side rail of the skylight preferably rests over its entire length on the bearing surface of the support element or is at least supported on this, either directly or only indirectly, for example via an insulating element attached to the side rail.
- the roof window, in particular the side rail is supported on the intermediate window element, preferably on its side facing away from the support element. This support takes place, for example, via at least one mounting bracket.
- a further development of the invention provides that the longitudinal extension of the support element corresponds to at least one longitudinal extension of one of the skylights and that at least one cross member attached to the side rail is supported on the bearing surface of the support element.
- the support element should therefore not only serve to support the side rail, but also the Supporting the crossbeam.
- the support element has a corresponding longitudinal extension.
- a further development of the invention provides that the first skylight and the second skylight are surrounded by an inner lining which has at least one first lintel board wall interrupted by the auxiliary rafter and a second lintel board wall which spans both skylights and is angled in relation to the first lintel board wall.
- the inner lining serves to connect the skylight to an inner wall delimiting the interior in the direction of the outside environment and the roof in the direction of the interior.
- the inner lining has two crash boards which are connected to one another by two opposite side walls.
- the auxiliary rafters preferably pass through the two crash boards.
- at least one of the crash boards consists of the first crash board wall and the second crash board wall.
- the first lintel board wall is interrupted by the auxiliary rafter, whereas the second lintel board wall continuously connects the two side walls with each other.
- the two crash board walls are angled towards each other, for example they enclose an angle of at least 15 and at most 75° with each other.
- the invention further relates to a roof assembly having the features of claim 13.
- the auxiliary rafter has a cranked rafter element, which has a support element for supporting the two skylights, with two fastening elements arranged offset to the support element with respect to a longitudinal center plane of the support element on opposite sides of the support element for fastening the auxiliary rafter to a roof construction of a Attach the roof to the support element, and wherein an intermediate window element for spacing the two skylights is arranged on the rafter element on a side of the longitudinal center plane facing away from the fastening elements.
- a further development of the invention provides that the supporting element and the fastening elements are arranged on a side of an imaginary plane which faces away from the roof skin of the roof accommodates an upper side of a batten of the roof structure, on which the roof skin is supported.
- the battens comprise one or more battens of the roof structure.
- the imaginary plane runs through the upper side of the supporting batten or the individual supporting battens, ie it runs on its side facing the outside environment.
- the imaginary plane defines the area of the roof structure closest to the outside environment.
- the roof skin, in particular the roof covering, is supported on the battens or the roof structure.
- the imaginary level describes, for example, the first water-bearing level already mentioned.
- the support element and the fastening elements are now arranged, in particular completely, on the side of the imaginary plane facing away from the outside environment or the roof skin. This means that the water-carrying plane defined by the imaginary plane is not penetrated by the support element and the fastening elements, so that a high degree of weather resistance of the roof arrangement is ensured. In addition, what has been said can also apply to the intermediate window element.
- a development of the invention provides that the fastening elements are arranged on a side of an imaginary plane facing away from the roof skin, which accommodates an underside of the supporting battens and/or a counter batten and/or a formwork of the roof construction.
- the (further) imaginary plane now defines the underside of the supporting battens or the counter battens, i.e. the area of the supporting battens or the counter battens that is closest to the interior.
- the plane may be on an exterior side of the rafters of the roof structure.
- the imaginary level represents, for example, the second water-carrying level already mentioned.
- the fastening elements should now be arranged on the side of this imaginary level facing away from the roof skin or the outside environment, preferably completely.
- the water-bearing level is not penetrated by the fastening elements, so that the high level of weather resistance is ensured.
- what has been said can apply to the support element and/or the intermediate window element.
- the figure 1 shows a portion of a roof assembly 1 having a roof 2 and a skylight assembly 3 .
- the roof 2 has a roof structure 4 (not shown) which is delimited in the direction of an outside environment 5 by a roof skin 6 (not shown) and in the direction of an interior 7 by an inner wall 8 .
- the skylight arrangement 3 has a first skylight 9 and at least one second skylight 10, in the exemplary embodiment shown here several second skylights 10. Between the first skylight 9 and the second skylight 10, in particular between the first skylight 9 and each of the second skylights 10, an auxiliary rafter 11 is arranged in each case, which cannot be seen here because it is provided with a panel 12 . In other words, there is an auxiliary rafter 11 between each two adjacent skylights 9 and 10 .
- the skylights 9 and 10 are preferably in the form of skylights. They are surrounded by a common inner lining 13 which connects them to the inner wall 8 .
- the inner lining 13 has crash boards 14 and 15 which are connected to one another via side walls 16 and 17 of the inner lining 13 .
- the crash board 14 has a first crash board wall 18 and a second crash board wall 19, which are each flat or at least essentially flat and preferably merge directly into one another, for example via a curve.
- the first lintel board wall 18 is interrupted by the cladding 12
- the second lintel board wall 19 overlaps the roof windows 9 and 10 without interruption, i.e.
- the cladding 12 stands perpendicularly on the first crash board wall 18.
- the second crash board wall 19 is preferably arranged vertically from a geodetic point of view.
- the lintel 15 also preferably runs geodetically horizontally, in particular continuously from the skylights 9 and 10 to the inner wall 8.
- the figure 2 shows a schematic representation of the auxiliary rafter 11 in a first embodiment.
- the auxiliary rafter 11 has an offset rafter element 20, which in turn - to implement the offset - has a support element 21 and two fastening elements 22 has.
- the support element 21 and the fastening elements 22 are offset relative to one another with respect to a longitudinal center plane 23 of the support element 21 .
- the fastening elements 22 are preferably aligned with one another, that is to say they are in an imaginary extension of one another. Due to the offset between the support element 21 and the fastening elements 22, these jointly delimit a recess 24.
- the recess 24 is delimited by the fastening elements 22 on opposite sides in the longitudinal direction of the rafter element 20 and by the supporting element 21 in the direction perpendicular to the longitudinal direction.
- the support element 21 serves to support the skylights 9 and 10.
- it has a bearing surface 25 which preferably runs parallel to the longitudinal center plane 23 and is continuously flat.
- the bearing surface 25 is on the opposite side of the longitudinal center plane 23 from the fastening elements 22 . Provision is preferably made for the bearing surface 25 to extend over the entire length of the support element 21 .
- the fastening elements 22 are used to fasten the auxiliary rafter 11 to the roof structure 4, for example to change the roof structure 4. For example, this fastening takes place by means of a joist shoe or the like.
- An intermediate window element 26 of the auxiliary rafter 11 extends from the bearing surface 25 and is on the side of the support element 21 or the longitudinal center plane 23 opposite the fastening elements 22 .
- the intermediate window element 26 is used to space the skylights 9 and 10 in the lateral direction.
- the roof windows 9 and 10 are supported on opposite sides of the intermediate window element 26 and at the same time rest on the bearing surface 25 .
- the recess 24 is delimited by inclined surfaces 27 and 28 of the fastening elements 22 .
- the inclined surfaces 27 and 28 each start directly from the corresponding fastening element 22 and extend in the direction of the supporting element 21, for example completely, as in the case of the inclined surface 27.
- the inclined surfaces 27 and 28 each lie completely in an imaginary plane 29 or 30, which each encloses a certain angle with the longitudinal center plane 23. This angle is greater than 0° and less than 180°. For example, it is between 15 and 75°, preferably between 30 and 60°.
- the sloping surfaces 27 and 28 are here - viewed in cross section - aligned such that the recess 24 widens in the direction facing away from the intermediate window element 26 .
- the figure 3 shows a schematic representation of the auxiliary rafter 11 in a second embodiment.
- the fitting element 31 is preferably made of a different material than the intermediate window element 26.
- the fastening elements 22 and the supporting element 21 are made of wood, whereas the fitting element 31 is made of metal.
- the fitting element 31 here forms the contact surface 25 at least in regions.
- the bearing surface 25 is composed of a plurality of bearing surface regions 32 spaced apart from one another. It can be seen that the inclined surfaces 27 and 28 are not only present on the fastening elements 22 but also extend to the fitting element 31 .
- the figure 4 shows a schematic sectional view through the roof arrangement 1.
- the auxiliary rafter 11 is shown in its first embodiment; of course, however, the second embodiment can also be used.
- the roof structure has 4 rafters 33, on which in turn counter battens 34 and supporting battens 35 are fastened. Changes 36 and 37 are also fastened to the rafters 33, to which in turn the fastening elements 22 of the auxiliary rafters 11 are fastened.
- the support element 21 and the fastening elements 22 ie the rafter element 20
- the intermediate window element 26 does not reach through an imaginary plane 39 which is defined by an upper side of the supporting batten 35 .
- a particularly weatherproof roof arrangement 1 is hereby achieved.
- each of the skylights 9 and 10 each have a frame 40 with each at least one side rail 41 has.
- the side rail 41 of each of the skylights 9 and 10 is now supported on the bearing surface 25, in particular via an insulating element 42 which is attached to the respective side rail 41.
- the side rail 41 is also supported in the lateral direction via the insulating element 42 on the auxiliary rafter 11, namely on its intermediate window element 26. Provision can also be made for the insulating element 42 or an extension 43 of the insulating element 42 to be on the supporting element 21 fits snugly, this being the case for the skylights 9 and 10 on different sides of the intermediate window element 26 .
- the skylights 9 and 10 are fastened to the auxiliary rafter 11, for example, on the intermediate window element 26, namely via corresponding fastening elements 44, which are shown here as fastening brackets.
- the fastening elements 44 act on the insulating elements 42 on the one hand and on the intermediate window element 26 on the other hand, so that the skylights 9 and 10 are supported on the roof structure 4 via the fastening elements 44 and the auxiliary rafters 11 and are fastened to it.
- the intermediate window element 26 of the auxiliary rafter 11 shown here has a smaller width than the rafter element 20. Alternatively, however, it can also be provided that it has the same width as the rafter element 20, in particular as the supporting element 21. In this case, the lateral areas of the Bearing surface 25.
- the bearing surface 25 is in this respect, for example, only formed on opposite sides of the intermediate window element 26 in the longitudinal direction. On the bearing surface 25 is in particular a batten, which is used to attach the skylight 9 and 10.
- the described configuration of the roof arrangement 11 and in particular of the auxiliary rafter 11 enables the auxiliary rafter 11 to be arranged unobtrusively between the skylights 9 and 10 without the auxiliary rafter 11 protruding in the direction of the outside environment 5 beyond a sealing plane of the roof 2 .
- a visually pleasing roof assembly 1 is realized with high weather resistance at the same time.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Roof Covering Using Slabs Or Stiff Sheets (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft einen Hilfssparren zur Anordnung zwischen einem ersten Dachfenster und einem zweiten Dachfenster einer Dachfensteranordnung. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Dachfensteranordnung mit einem ersten Dachfenster, einem zweiten Dachfenster und einem Hilfssparren sowie eine Dachanordnung.
- Aus dem Stand der Technik ist beispielsweise die Druckschrift
DE 80 00 999 U1 bekannt. Diese beschreibt ein in eine Dachöffnung einbaubares Gerüst zur Aufnahme von Dachfenstern oder dergleichen. Es ist vorgesehen, dass das Gerüst Vierkantrohre und Verbindungsschuhe aufweist, die einen Hohlraum zur Aufnahme eines Endes eines Vierkantrohres mindestens teilweise umfassen und mit einem anderen Vierkantrohr oder mit einer Begrenzung der Dachöffnung verbindbar sind. - Weiterhin beschreibt die Druckschrift
EP 1 581 706 B1 ein seitliches Verkleidungselement zur Verwendung mit einem ein Dach durchdringenden Dachaufbau, der in einer geneigten Dachflächen installiert ist, wobei das Verkleidungselement einen im Wesentlichen U-förmigen Querschnitt hat, um Wasser zu ermöglichen, entlang der Seite des das Dach durchdringenden Aufbaus abgeführt zu werden, wobei ein Arm des U's vorgesehen ist, mit dem das Dach durchdringenden Aufbau einzugreifen, und die Basis des U's vorgesehen ist, in dem montierten Zustand im Wesentlichen in einer Ebene mit dem Dach zu sein. - Zudem zeigt die Druckschrift
EP 2 500 486 B1 ein Dachfenster bestehend aus einem grundsätzlich rechteckigen Fensterrahmen, enthaltend vier Längselemente des Fensterrahmens, wobei mindestens ein Fensterrahmenelement mindestens ein Montageloch entlang der Außenfläche des Elements in der Nähe dessen Ende verläuft, einen am Fensterrahmen montierten Fensterflügel sowie mindestens einen Winkelträger zur Befestigung des Fensterrahmens an der Dachkonstruktion hat. -
- Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Hilfssparren zur Anordnung zwischen einem ersten Dachfenster und einem zweiten Dachfenster einer Fensteranordnung vorzuschlagen, welche gegenüber bekannten Hilfssparren Vorteile hat, insbesondere optisch unauffällig verbaubar ist und gleichzeitig eine Wetterfestigkeit der Dachfensteranordnung nicht beeinträchtigt.
- Dies wird erfindungsgemäß mit einem Hilfssparren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht. Dabei ist ein gekröpftes Sparrenelement vorgesehen, das ein Tragelement zur Abstützung der beiden Dachfenster aufweist, wobei sich auf gegenüberliegenden Seiten des Tragelements zwei bezüglich einer Längsmittelachse des Tragelements versetzt zu dem Tragelement angeordnete Befestigungselemente zur Befestigung des Hilfssparrens an einer Dachkonstruktion eines Dachs an das Tragelement anschließen, und wobei auf einer den Befestigungselementen abgewandten Seite der Längsmittelebene ein Zwischenfensterelement zur Beabstandung der beiden Dachfenster an dem Sparrenelement angeordnet ist.
- Der Hilfssparren dient einer Abstützung zweier unmittelbar nebeneinander angeordneter Dachfenster, nämlich des ersten Dachfensters und des zweiten Dachfensters, an beziehungsweise bezüglich eines Dachs. Der Hilfssparren bildet zusammen mit den beiden Dachfensterns die Dachfensteranordnung, die an dem Dach angeordnet wird. Das Dach und die Dachfensteranordnung sind wiederum Bestandteil der Dachanordnung. Das Dach liegt zwischen einer Außenumgebung und einem Innenraum eines Gebäudes, insbesondere eines Wohngebäudes beziehungsweise Wohnhauses, vor und separiert diese voneinander.
- Das Dach setzt sich im Wesentlichen aus der Dachkonstruktion und der Dachhaut zusammen. Die Dachkonstruktion weist beispielsweise einen oder mehrere Sparren sowie eine oder mehrere Dachlatten auf. Die Dachlatten können hierbei in Konterlatten und Traglatten unterteilt werden, wobei das Vorliegen der Konterlatten rein optional ist. Die Traglatten sind üblicherweise senkrecht zu den Dachsparren angeordnet und an diesen befestigt. Die Konterlatten verlaufen hingegen bevorzugt parallel zu den Sparren.
- Die Dachhaut ist außenseitig auf der Dachkonstruktion angeordnet beziehungsweise befestigt, begrenzt die Dachkonstruktion also in Richtung der Außenumgebung. Unter der Dachhaut ist insbesondere eine Dachdeckung oder eine Dachabdichtung zu verstehen. Die Dachdeckung weist beispielsweise eine Vielzahl von Ziegeln, Dachsteinen, Dachschindeln oder dergleichen auf. Nach innen, also in Richtung des Innenraums, wird die Dachkonstruktion bevorzugt von einer Innenwand begrenzt. Die Innenwand ist hierzu an der Dachkonstruktion auf ihrer dem Innenraum zugewandten Seite angeordnet und/oder befestigt.
- Das Dach weist beispielsweise mehrere wasserführende Ebenen auf, nämlich eine erste wasserführende Ebene, die von der Dachhaut gebildet ist, und/oder eine zweite wasserführende Ebene, die zum Beispiel von einer zwischen den Sparren und den Dachlatten vorliegenden Unterspannbahn definiert ist. Die Unterspannbahn ist hierbei insbesondere eine Folie, die auf der den Dachlatten zugewandten Seite der Sparren an den Sparren anliegt und/oder an den Sparren befestigt ist. Zusätzlich oder alternativ kann die zweite wasserführende Ebene oder eine weitere wasserführende Ebene mittels einer Aufsparrendämmung oder einer Schalung mit oder ohne zusätzliche Unterdeckbahn hergestellt sein. Die wasserführenden Ebenen sorgen für ein zuverlässiges Abführen von aus der Außenumgebung auf das Dach auftreffendem Wasser in Form von Niederschlag beziehungsweise Regen.
- Der Hilfssparren wird vor oder während einer Montage der Dachfenster in oder an dem Dach angeordnet. Der Hilfssparren ist hierbei zusätzlich zu dem ersten Dachfenster und dem zweiten Dachfenster Bestandteil der Dachfensteranordnung, welche schlussendlich an oder in dem Dach verbaut wird und mit diesem die Dachanordnung bildet. Bei seinem Einbau in das Dach wird der Hilfssparren an der Dachkonstruktion befestigt, beispielsweise an einem Sparren der Dachkonstruktion oder an einem mehrere Sparren der Dachkonstruktion verbindenden Wechsel. Nach der Montage der beiden Dachfenster und des Hilfssparrens sind das erste Dachfenster und das zweite Dachfenster auf gegenüberliegenden Seiten des Hilfssparrens angeordnet und liegen an diesem an und/oder stützen sich an oder auf diesem ab. Der Hilfssparren weist insoweit eine Tragfunktion für die beiden Dachfenster auf. In anderen Worten sind beide Dachfenster über den Hilfssparren mit der Dachkonstruktion verbunden beziehungsweise an ihr befestigt.
- Um eine hinreichende Tragfähigkeit des Hilfssparrens sicherzustellen, muss dieser bestimmte Abmessungen aufweisen. Dies hat bei bekannten Ausgestaltungen des Hilfssparrens zur Folge, dass der Hilfssparren entweder über eine der wasserführenden Ebene des Dachs in Richtung der Außenumgebung hinausragt oder aber vergleichsweise weit in den mittels des Dachs von der Außenumgebung abgetrennten Innenraum der Gebäudes hineinragt. Ersteres kann unter Umständen die Wetterfestigkeit des Dachs beeinträchtigen, wohingegen letzteres optisch nachteilig ist.
- Aus diesem Grund soll der Hilfssparren erfindungsgemäß eine Gestalt aufweisen, die eine Anordnung des Hilfssparrens derart erlaubt, dass er die wasserführende Ebene des Dachs, insbesondere die zweite wasserführende Ebene, nicht oder nur über einen Teil seiner Länge durchgreift und zudem kaum in den Innenraum eingreift. Das Durchgreifen über den Teil der Länge erfolgt bevorzugt über höchstens 75 %, höchstens 50 % oder höchstens 25 % einer Längserstreckung des Hilfssparrens. Der Hilfssparren weist das gekröpfte Sparrenelement auf. Dieses verfügt über das Tragelement und die beiden Befestigungselemente. Das Tragelement dient zur Abstützung der beiden Dachfenster. Hierzu verfügt das Tragelement vorzugsweise über eine entsprechende Auflagefläche für die beiden Dachfenster. Die Befestigungselemente dienen hingegen der Anbindung des Hilfssparrens an das Dach beziehungsweise an die Dachkonstruktion des Dachs. Die Befestigungselemente sind auf gegenüberliegenden Seiten des Tragelements angeordnet. Insbesondere schließen sie sich an gegenüberliegende Enden des Tragelements an das Tragelement an, insbesondere unmittelbar. In anderen Worten sind die Befestigungselemente in Längsrichtung des Tragelements gesehen auf gegenüberliegenden Seiten des Tragelements angeordnet. Unter der Längserstreckung ist diejenige Richtung zu verstehen, in welcher das jeweilige Element, hier also beispielsweise das Tragelement, die größte Erstreckung aufweist.
- Die Befestigungselemente sind bezüglich des Tragelements beziehungsweise bezüglich der Längsmittelebene des Tragelements versetzt angeordnet. Unter der Längsmittelebene ist eine gedachte Ebene zu verstehen, welche mittig durch das Tragelement verläuft und hierbei die Längsrichtung beziehungsweise eine Längsachse des Tragelements in sich aufnimmt. Bevorzugt fluchten die Befestigungselemente miteinander. Hierunter ist zu verstehen, dass die Befestigungselemente zwar in Längsrichtung des Tragelements beabstandet voneinander angeordnet sind, jedoch in Verlängerung zueinander vorliegen. Beispielsweise fallen hierbei Längsmittelachsen der Befestigungselemente ineinander, insbesondere falls die Befestigungselemente zumindest im Querschnitt gesehen identisch ausgestaltet sind, was bevorzugt der Fall ist.
- In Längsrichtung können die Befestigungselemente selbstverständlich unterschiedliche Erstreckungen aufweisen. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass die Erstreckungen der Befestigungselemente in Längsrichtung identisch sind. Aufgrund der versetzten Anordnung der Befestigungselemente zu dem Tragelement ist die Kröpfung des Sparrenelements ausgebildet. Genauer gesagt ist das Sparrenelement mehrfach gekröpft, weil jedes der Befestigungselemente zu dem Tragelement versetzt angeordnet ist. Hierbei ist zu beachten, dass die Befestigungselemente auf derselben Seite des Tragelements angeordnet sind. Insoweit sind die beiden Befestigungselemente auf derselben Seite der Längsmitteleben des Tragelements angeordnet und nicht etwa auf gegenüberliegenden Seiten. Bei der Montage des Hilfssparrens ist es vorgesehen, jedes der Befestigungselemente an der Dachkonstruktion des Daches zu befestigen, beispielsweise jeweils an einem Dachsparren oder einem Wechsel.
- Zusätzlich zu dem gekröpften Sparrenelement verfügt der Hilfssparren über das Zwischenfensterelement, welches unter anderem zum Abstützen der Dachfenster und/oder zur seitlichen Beabstandung der beiden Dachfenster voneinander dient. Das Zwischenfensterelement ist an dem Sparrenelement angeordnet, nämlich auf dessen den Befestigungselementen abgewandten Seite. Insbesondere liegt also das Sparrenelement auf der den Befestigungselementen abgewandten Seite der Längsmittelebene des Tragelements vor. Nach der Montage der Dachfensteranordnung ist das Zwischenfensterelement zwischen den beiden Dachfenstern angeordnet, insbesondere liegen die beiden Dachfenster auf gegenüberliegenden Seiten an dem Zwischenfensterelement an. Hierdurch wird ein sicherer Halt der Dachfenster ermöglicht. Das Zwischenfensterelement weist beispielsweise eine geringere Breite auf als das Sparrenelement, insbesondere als das Tragelement. Anders ausgedrückt ist eine Materialstärke des Zwischenfensterelements geringer als eine Materialstärke des Sparrenelements, sodass Seitenflächen des Zwischenfensterelements und Seitenflächen des Sparrenelements miteinander fluchten. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass das Zwischenfensterelement schmaler ist, sodass die Seitenflächen des Zwischenfensterelements von den Seitenflächen des Sparrenelements, insbesondere des Tragelements, jeweils beabstandet sind, insbesondere zwischen ihnen liegen.
- Mit der beschriebenen Ausgestaltung des Hilfssparrens werden die eingangs genannten Ziele erreicht, nämlich einen Hilfssparren bereitzustellen, der einerseits optisch vorteilhaft ist und zudem eine hohe Wetterfestigkeit gewährleistet. Selbstverständlich kann die Dachfensteranordnung mehr als zwei Dachfenster aufweisen, die unmittelbar benachbart zueinander angeordnet sind. In diesem Fall ist zwischen jeweils zwei der Dachfenster ein Hilfssparren der beschriebenen Art und Weise angeordnet. Beispielsweise kann die Dachfensteranordnung mindestens zwei, mindestens drei, mindestens vier oder mindestens fünf Dachfenster aufweisen. Die beschriebene Ausgestaltung des Hilfssparrens ermöglicht eine nahezu beliebige Aneinanderreihung von Dachfenstern ohne wie bislang Nachteile hinsichtlich der Wetterfestigkeit, der Optik oder der Tragfähigkeit der Dachkonstruktion in Kauf nehmen zu müssen.
- Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Sparrenelement und das Zwischenfensterelement integral hergestellt sind, insbesondere aus einem Holzwerkstoff, zum Beispiel Furnierschichtholz. Der Hilfssparren wird also vollständig aus einem durchgehenden Material hergestellt, insbesondere durch Fräsen oder dergleichen. In anderen Worten sind das Sparrenelement, bestehend aus dem Tragelement und den Befestigungselementen, und das Zwischenfensterelement einstückig und/oder materialeinheitlich miteinander ausgestaltet. Von Bedeutung ist in jedem Fall, dass der Hilfssparren, insbesondere bestehend aus dem Sparrenelement und dem Zwischensparrenelement beziehungsweise dem Tragelement, den Befestigungselementen und dem Zwischensparrenelement, aus einem einzigen Materialstück hergestellt wird und nicht etwa aus mehreren Materialstücken zusammengesetzt wird. Vorzugsweise besteht der Hilfssparren aus dem Holzwerkstoff, insbesondere aus Furnierschichtholz. Als Furnierschichtholz findet beispielsweise ein Furnierschichtholz Anwendung. Dieses zeichnet sich durch eine kreuzweise Verleimung übereinander angeordneter Holzschichten beziehungsweise Furniere aus. Die Furniere des Schichtholzes sind also kreuzweise miteinander verleimt, wobei bei mindestens 10 %, mindestens 20 % oder mindestens 30 % und/oder höchstens 80 %, höchstens 70 % oder höchstens 60 % der Holzschichten beziehungsweise Furniere die Faserrichtung quer zur Längsachse des Hilfssparrens verläuft. Der integral hergestellte Hilfssparren weist eine hohe Festigkeit auf, welche zudem geringe Abmessungen ermöglicht.
- Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass an dem Tragelement wenigstens eine Auflagefläche für zumindest eines der Dachfenster ausgebildet ist, die in einer Längsrichtung des Tragelements eine größere Erstreckung aufweist als das Zwischenfensterelement. Die Auflagefläche ist bevorzugt durchgehend eben, liegt also durchgehend in einer gedachten Ebene. Die Auflagefläche dient der Abstützung des zumindest einen Dachfensters, bevorzugt jedoch beider Dachfenster. Nach der Montage der Dachfensteranordnung liegt insoweit zumindest eines der Dachfenster an der Auflagefläche an. Vorzugsweise sind an dem Tragelement mehrere Auflageflächen ausgebildet, wobei jede der Auflageflächen dem Abstützen eines der Dachfenster dient. Insoweit sind an dem Tragelement eine erste Auflagefläche für das erste Dachfenster und eine zweite Auflagefläche für das zweite Dachfenster realisiert. Die beiden Auflageflächen liegen besonders bevorzugt auch gegenüberliegenden Seiten des Zwischenfensterelements an dem Tragelement vor.
- Die Auflagefläche soll in Längsrichtung des Tragelements größer sein als das Zwischenfensterelement, sich also wenigstens einseitig, besonders bevorzugt jedoch in Längsrichtung beidseitig, über das Zwischenfensterelement überstehen. Beispielsweise gehen auf diese Art und Weise die erste Auflagefläche und die zweite Auflagefläche endseitig des Zwischenfensterelements ineinander über, insbesondere beidseitig des Zwischenfensterelements. Die überstehenden Auflageflächen sind insbesondere dafür vorgesehen und ausgebildet, quer zum Hilfssparren verlaufende Tragelemente, zum Beispiel Dachlatten, aufzunehmen und damit mittelbar den Lastabtrag der Dachfenster zu gewährleisten. Die beiden Auflageflächen sind vorzugsweise jeweils eben und liegen zudem in einer gemeinsamen gedachten Ebene. Nach einer Montage der Dachfensteranordnung liegt bevorzugt auf der Auflagefläche eine Gegenauflagefläche des wenigstens einen Dachfensters flächig an. Vorzugsweise ist die Gegenauflagefläche an einem Dämmelement beziehungsweise Dämmblock des Dachfensters vorgesehen. Die beschriebene Ausgestaltung des Hilfssparrens ermöglicht ein besonders zuverlässiges Abstützen des Dachfensters oder beider Dachfenster.
- Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Befestigungselemente und das Tragelement über wenigstens ein Beschlagelement miteinander verbunden sind, wobei bevorzugt das Beschlagelement die Auflagefläche des Tragelements mit ausbildet. Das Beschlagelement kann beispielsweise einer Materialverstärkung des integral hergestellten Hilfssparrens dienen. Alternativ kann es jedoch auch vorgesehen sein, dass die Befestigungselemente und das Tragelement separat voneinander hergestellt sind und nachfolgend mittels des wenigstens einen Beschlagelements miteinander verbunden werden. Beispielsweise sind hierbei die Befestigungselemente und das Tragelement beabstandet voneinander angeordnet, insbesondere in Längsrichtung. Besonders bevorzugt sind die Befestigungselemente und das Tragelement mittels mehrerer Beschlagelemente miteinander verbunden, welche auf gegenüberliegenden Seiten der genannten Elemente angeordnet sind, nämlich bevorzugt in einer Querrichtung, welche senkrecht auf der Längsrichtung steht.
- Bevorzugt sind die Befestigungselemente des Sparrenelements über separate Beschlagelemente mit dem Tragelement verbunden. Diese Beschlagelemente sind insoweit in Längsrichtung voneinander beabstandet und ausschließlich über das Tragelement miteinander verbunden. Diese ermöglicht eine kostengünstige Ausgestaltung eines dennoch äußerst tragfähigen Hilfssparrens. In jedem Fall kann das Beschlagelement die Auflagefläche des Tragelements mit ausbilden. Das bedeutet, dass nach der Montage der Dachfensteranordnung sich zumindest eines der Dachfenster oder beide Dachfenster an dem Beschlagelement abstützen. Die mehrteilige Ausgestaltung des Hilfssparrens ermöglicht eine kostengünstige Herstellung und zudem eine platzsparende Anlieferung.
- Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Auflagefläche zwei voneinander beabstandete Auflageflächenbereiche aufweist, die an dem wenigstens einen Beschlagelement ausgebildet sind. Beide Auflageflächenbereiche dienen der Abstützung genau eines der Dachfenster. Die Auflageflächenbereiche sind hierzu in Längsrichtung voneinander beabstandet an dem Beschlagelement ausgebildet. Liegen mehrere Beschlagelemente vor, so können die Auflageflächenbereiche selbstverständlich auch an unterschiedlichen Beschlagelementen vorliegen. Auch eine solche Ausgestaltung ermöglicht die Realisierung eines kostengünstigen Hilfssparrens, welcher dennoch gegenüber bekannten Ausgestaltungen Vorteile aufweist.
- Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass im Längsschnitt gesehen das Sparrenelement zur Ausbildung der Kröpfung eine zwischen den Befestigungselementen liegende Ausnehmung aufweist. Die Ausnehmung liegt zwischen den Befestigungselementen vor und beabstandet diese insoweit in Längsrichtung voneinander. Beispielsweise weist die Ausnehmung eine Tiefe, also eine Erstreckung senkrecht zu der Längsmittelebene des Tragelements auf, die einer Erstreckung der Befestigungselemente in dieser Richtung entspricht. In anderen Worten ist das Tragelement um die Erstreckung der Befestigungselemente in dieser Richtung gegenüber den Befestigungselementen versetzt. Selbstverständlich kann es jedoch auch vorgesehen sein, dass das Tragelement lediglich um mindestens 50 %, mindestens 60 %, mindestens 70 %, mindestens 80 % oder mindestens 90 % dieser Erstreckung gegenüber den Befestigungselementen versetzt vorliegt. Die Ausnehmung dient insbesondere der Realisierung eines hervorragenden optischen Eindrucks des Hilfssparrens, welcher sich deutlich weniger in den Innenraum hineinerstreckt als bei bekannten Ausgestaltungen. Die Ausnehmung liegt hierbei auf der dem Innenraum zugewandten und der Außenumgebung abgewandten Seite des Hilfssparrens vor.
- Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass im Längsschnitt gesehen die Befestigungselemente auf ihren einander zugewandten Seiten jeweils eine Schrägfläche aufweisen, wobei eine die jeweilige Schrägfläche vollständig aufnehmende gedachte Schrägflächenebene gegenüber der Längsmittelebene angewinkelt ist, sodass sich die Ausnehmung in die von dem Tragelement abgewandte Richtung aufweitet. Vorzugsweise erstrecken sich die Schrägflächen jeweils von einer dem Tragelement abgewandten Seite des jeweiligen Befestigungselements bis hin zu dem Tragelement. Es kann jedoch auch vorgesehen sein, dass die Schrägfläche nicht durchgehend ausgebildet ist, sondern sich lediglich über einen Teil der genannten Erstreckung erstreckt. Vorzugsweise geht die Schrägfläche jedoch von der dem Tragelement abgewandten Seite des entsprechenden Befestigungselements aus.
- Die jeweilige Schrägfläche wird von der entsprechenden Schrägflächenebene vollständig aufgenommen. Diese Schrägflächenebene ist gegenüber der Längsmittelebene angewinkelt, schließt mit dieser also einen Winkel ein, welcher größer als 0 ° und kleiner als 180 ° ist. Bevorzugt beträgt der Winkel mindestens 15 °, mindestens 20 °, mindestens 25 ° oder mindestens 30 ° sowie höchstens 75 °, höchstens 70 °, höchstens 65 ° oder höchstens 60 °. Beispielsweise wird ein Winkel von mindestens 30 ° und höchstens 60 ° verwendet. Die Schrägflächen sind dabei derart ausgerichtet, dass sich die Ausnehmung in die von dem Tragelement abgewandte Richtung aufweitet, also in Richtung des Innenraums. Die Schrägfläche ist derart ausgebildet und angeordnet, dass sie die Anbringung eines Innenfutters zumindest eines der Dachfenster oder beider Dachfenster ermöglicht. Beispielsweise erlauben die Schrägflächen die Anbringung von Sturzbrettern des Innenfutters zumindest bereichsweise senkrecht und/oder waagerecht. Zusätzlich oder alternativ erlauben die Sturzflächen die Anbringung der Sturzbretter des Innenfutters unten und/oder oben. Hierdurch wird ein hervorragender optischer Eindruck der Dachfensteranordnung realisiert.
- Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Schrägfläche zumindest bereichsweise an dem wenigstens einen Beschlagelement ausgebildet ist. Vorstehend wurde bereits darauf hingewiesen, dass das Beschlagelement das Tragelement und die Befestigungselemente miteinander verbindet. Entsprechend ist es sinnvoll, auch das wenigstens ein Beschlagelement mit der Schrägfläche zu versehen um auch für die mehrteilige Ausführungsform des Hilfssparrens eine einfache Anbringung des Innenfutters zu ermöglichen.
- Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Befestigungselemente und das Tragelement bezüglich einer gedachten Ebene auf gegenüberliegenden Seiten angeordnet sind, insbesondere jeweils vollständig. Die gedachte Ebene liegt vorzugsweise parallel beabstandet zu der Längsmittelebene des Tragelements vor. Die Befestigungselemente liegen zumindest größtenteils auf einer ersten Seite dieser Ebene und das Tragelement zumindest größtenteils auf einer der ersten Seite gegenüberliegenden zweiten Seite dieser Ebene vor. Besonders bevorzugt liegen die Befestigungselemente vollständig auf der ersten Seite und das Tragelement vollständig auf der zweiten Seite, sodass die gedachte Ebene eine Verbindungsebene darstellt, in welcher die Befestigungselemente und das Tragelement aufeinander treffen. Eine solche Ausgestaltung ermöglicht eine besonders deutliche Kröpfung des Sparrenelements und entsprechend eine große Ausnehmung, sodass die bereits genannten Vorteile hinsichtlich der Optik erzielt werden.
- Die Erfindung betrifft weiterhin eine Dachfensteranordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 10.
- Dabei ist vorgesehen, dass der Hilfssparren über ein gekröpftes Sparrenelement verfügt, das ein Tragelement zur Abstützung der beiden Dachfenster aufweist, wobei sich auf gegenüberliegenden Seiten des Tragelements zwei bezüglich einer Längsmittelebene des Tragelements versetzt zu dem Tragelement angeordnete Befestigungselemente zur Befestigung des Hilfssparrens an einer Dachkonstruktion eines Dachs an das Tragelement anschließen, und wobei auf einer den Befestigungselementen abgewandten Seite der Längsmittelebene ein Zwischenfensterelement zur Beabstandung der beiden Dachfenster an dem Sparrenelement angeordnet ist.
- Auf die Vorteile einer derartigen Ausgestaltung des Hilfssparrens und der Dachfensteranordnung wurde bereits hingewiesen. Sowohl die Dachfensteranordnung als auch der Hilfssparren können gemäß den Ausführungen im Rahmen dieser Beschreibung weitergebildet sein, sodass insoweit auf diese verwiesen wird.
- Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass eine Längserstreckung des Zwischenfensterelements mindestens einer Längserstreckung eines Seitenholms eines der beiden Dachfenster entspricht und eine Längserstreckung des Tragelements größer als die Längserstreckung des Seitenholms ist, sodass sich der Seitenholm vorzugsweise über seine gesamte Längserstreckung auf einer Auflagefläche des Tragelements abstützt. Vorzugsweise gilt das Gesagte nicht nur für eines der Dachfenster, sondern für beide Dachfenster. Die Längserstreckung des Zwischenfensterelements und die Längserstreckung des Seitenholms liegen beide in Längsrichtung vor. Da die Längserstreckung des Zwischenfensterelements mindestens der Längserstreckung des Seitenholms entsprechen soll, ist eine zuverlässige Beabstandung der beiden Dachfenster voneinander sichergestellt. Zusätzlich ist die Längserstreckung des Tragelements größer als die Längserstreckung des Seitenholms, sodass eine besonders zuverlässige Abstützung der Dachfenster vorliegt, insbesondere mittels der sich an dem Hilfssparren, insbesondere dem Tragelement, abstützenden Traglatten. An den Traglatten ist beispielsweise das Dachfenster oder wenigstens eines der Dachfenster befestigt. Der Seitenholm des Dachfensters liegt bevorzugt über seine gesamte Längserstreckung auf der Auflagefläche des Tragelements auf oder stützt sich zumindest an dieser ab, entweder unmittelbar oder lediglich mittelbar, beispielsweise über ein an dem Seitenholm befestigtes Dämmelement. Zusätzlich oder alternativ stützt sich das das Dachfenster, insbesondere der Seitenholm, an dem Zwischenfensterelement ab, bevorzugt auf dessen dem Tragelement abgewandten Seite. Dieses Abstützen erfolgt zum Beispiel über zumindest einen Befestigungswinkel.
- Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Längserstreckung des Tragelements zumindest einer Längserstreckung eines der Dachfenster entspricht, und dass sich zumindest ein an dem Seitenholm befestigter Querholm auf der Auflagefläche des Tragelements abstützt. Das Tragelement soll also nicht nur dem Abstützen des Seitenholms dienen, sondern zusätzlich dem Abstützen des Querholms. Hierzu weist das Tragelement eine entsprechende Längserstreckung auf.
- Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das erste Dachfenster und das zweite Dachfenster von einem Innenfutter umgriffen sind, das zumindest eine von dem Hilfssparren unterbrochene erste Sturzbrettwand und eine beide Dachfenstern übergreifende, gegenüber der ersten Sturzbrettwand angewinkelte zweite Sturzbrettwand aufweist. Das Innenfutter dient einer Anbindung der Dachfenster an eine den Innenraum in Richtung der Außenumgebung und das Dach in Richtung des Innenraums begrenzende Innenwand. Beispielsweise weist das Innenfutter zwei Sturzbretter auf, welche durch zwei gegenüberliegende Seitenwände miteinander verbunden sind. Vorzugsweise sind die beiden Sturzbretter von dem Hilfssparren durchgriffen. Beispielsweise setzt sich zumindest eines der Sturzbretter aus der ersten Sturzbrettwand und der zweiten Sturzbrettwand zusammen. Die erste Sturzbrettwand ist von dem Hilfssparren unterbrochen, wohingegen die zweite Sturzbrettwand die beiden Seitenwände durchgehend miteinander verbindet. Die beiden Sturzbrettwände sind gegeneinander angewinkelt, beispielsweise schließen sie einen Winkel von mindestens 15 und höchstens 75 ° miteinander ein.
- Die Erfindung betrifft weiterhin eine Dachanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 13.
- Dabei ist vorgesehen, dass der Hilfssparren über ein gekröpftes Sparrenelement verfügt, das ein Tragelement zur Abstützung der beiden Dachfenster aufweist, wobei sich auf gegenüberliegenden Seiten des Tragelements zwei bezüglich einer Längsmittelebene des Tragelements versetzt zu dem Tragelement angeordnete Befestigungselemente zur Befestigung des Hilfssparrens an einer Dachkonstruktion eines Dachs an das Tragelement anschließen, und wobei auf einer den Befestigungselementen abgewandten Seite der Längsmittelebene ein Zwischenfensterelement zur Beabstandung der beiden Dachfenster an dem Sparrenelement angeordnet ist.
- Hinsichtlich der Vorteile einer derartigen Ausgestaltung der Dachanordnung sowie möglicher vorteilhafter Weiterbildung wird erneut auf die Ausführungen im Rahmen dieser Beschreibung verwiesen.
- Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Tragelement und die Befestigungselemente auf einer der Dachhaut des Dachs abgewandten Seite einer gedachten Ebene angeordnet sind, die eine Oberseite einer Traglattung der Dachkonstruktion aufnimmt, auf der sich die Dachhaut abstützt. Die Traglattung umfasst die eine oder mehrere Traglatten der Dachkonstruktion. Die gedachte Ebene verläuft durch die Oberseite der Traglattung beziehungsweise der einzelnen Traglatten, verläuft also auf ihrer der Außenumgebung zugewandten Seite. Beispielsweise definiert die gedachte Ebene den der Außenumgebung am nächsten liegenden Bereich der Dachkonstruktion. Auf der Traglattung beziehungsweise der Dachkonstruktion stützt sich die Dachhaut, insbesondere die Dachdeckung, ab. Die gedachte Ebene beschreibt also zum Beispiel die bereits erwähnte erste wasserführende Ebene. Das Tragelement und die Befestigungselemente sind nun auf der der Außenumgebung beziehungsweise der Dachhaut abgewandten Seite der gedachten Ebene angeordnet, insbesondere vollständig. Das bedeutet, dass die von der gedachten Ebene definierte wasserführende Ebene von dem Tragelement und den Befestigungselementen nicht durchgriffen wird, sodass eine hohe Wetterfestigkeit der Dachanordnung sichergestellt ist. Zusätzlich kann das Gesagte auch für das Zwischenfensterelement gelten.
- Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Befestigungselemente auf einer der Dachhaut abgewandten Seite einer gedachten Ebene angeordnet sind, die eine Unterseite der Traglattung und/oder einer Konterlattung und/oder eine Schalung der Dachkonstruktion aufnimmt. Die (weitere) gedachte Ebene definiert nun die Unterseite der Traglattung beziehungsweise der Konterlattung, also dem dem Innenraum an nächsten liegenden Bereich der Traglattung beziehungsweise der Konterlattung. Alternativ kann die Ebene auf einer der Außenumgebung zugewandten Seite der Sparren der Dachkonstruktion vorliegen. Die gedachte Ebene stellt zum Beispiel die bereits erwähnte zweite wasserführende Ebene dar. Die Befestigungselemente sollen nun auf der der Dachhaut beziehungsweise der Außenumgebung abgewandten Seite dieser gedachten Ebene angeordnet sein, bevorzugt vollständig. Auch hier wird also die wasserführende Ebene nicht von den Befestigungselementen durchgriffen, sodass die hohe Wetterfestigkeit sichergestellt ist. Zusätzlich kann das Gesagte für das Tragelement und/oder das Zwischenfensterelement gelten.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert, ohne dass eine Beschränkung der Erfindung erfolgt. Dabei zeigt:
- Figur 1
- eine schematische Darstellung einer Dachanordnung mit einer Dachfensteranordnung, welche drei Dachfenster sowie zwei Hilfssparren umfasst,
- Figur 2
- eine schematische Darstellung des Hilfssparrens in einer ersten Ausführungsform,
- Figur 3
- eine schematische Darstellung des Hilfssparrens ins einer zweiten Ausführungsform,
- Figur 4
- eine schematische Seitenschnittdarstellung durch die Dachanordnung sowie
- Figur 5
- eine schematische Querschnittsansicht durch die Dachanordnung.
- Die
Figur 1 zeigt einen Bereich einer Dachanordnung 1, die ein Dach 2 sowie eine Dachfensteranordnung 3 aufweist. Das Dach 2 verfügt hierbei über eine nicht dargestellte Dachkonstruktion 4, die in Richtung einer Außenumgebung 5 von einer nicht dargestellten Dachhaut 6 und in Richtung eines Innenraums 7 von einer Innenwand 8 begrenzt ist. Die Dachfensteranordnung 3 weist ein erstes Dachfenster 9 sowie wenigstens ein zweites Dachfenster 10 auf, in dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel mehrere zweite Dachfenster 10. Zwischen dem ersten Dachfenster 9 und dem zweiten Dachfenster 10, insbesondere zwischen dem ersten Dachfenster 9 und jedem der zweiten Dachfenster 10, ist jeweils ein Hilfssparren 11 angeordnet, der hier nicht erkennbar ist, weil er mit einer Verkleidung 12 versehen ist. In anderen Worten liegt zwischen jeweils zwei benachbarten Dachfenstern 9 und 10 jeweils ein Hilfssparren 11 vor. - Die Dachfenster 9 und 10 liegen vorzugsweise als Dachflächenfenster vor. Sie sind von einem gemeinsamen Innenfutter 13 umgriffen, welches sie an die Innenwand 8 anbindet. Das Innenfutter 13 weist Sturzbretter 14 und 15 auf, die über Seitenwände 16 und 17 des Innenfutters 13 miteinander verbunden sind. Es ist erkennbar, dass das Sturzbrett 14 eine erste Sturzbrettwand 18 und eine zweite Sturzbrettwand 19 aufweist, die jeweils eben oder zumindest im Wesentlichen eben sind und vorzugsweise unmittelbar ineinander übergehen, beispielsweise über eine Rundung. In dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ist die erste Sturzbrettwand 18 von der Verkleidung 12 unterbrochen, wohingegen die zweite Sturzbrettwand 19 die Dachfenster 9 und 10 ununterbrochen übergreift, also sich ununterbrochen von der Seitenwand 16 bis hin zu der Seitenwand 17 erstreckt. Beispielsweise steht die Verkleidung 12 senkrecht auf der ersten Sturzbrettwand 18. Die zweite Sturzbrettwand 19 ist bevorzugt geodätisch gesehen senkrecht angeordnet. Das Sturzbrett 15 verläuft weiter bevorzugt geodätisch waagerecht, insbesondere durchgehend von den Dachfenstern 9 und 10 bis hin zu der Innenwand 8.
- Die
Figur 2 zeigt eine schematische Darstellung des Hilfssparrens 11 in einer ersten Ausführungsform. Der Hilfssparren 11 verfügt über ein gekröpftes Sparrenelement 20, das wiederum - zur Realisierung der Kröpfung - über ein Tragelement 21 sowie zwei Befestigungselemente 22 verfügt. Das Tragelement 21 und die Befestigungselemente 22 sind bezüglich einer Längsmittelebene 23 des Tragelements 21 gegeneinander versetzt. Hierbei fluchten die Befestigungselemente 22 vorzugsweise miteinander, liegen also in gedachter Verlängerung zueinander vor. Aufgrund des Versatzes zwischen dem Tragelement 21 und den Befestigungselementen 22 begrenzen diese gemeinsam eine Ausnehmung 24. - Die Ausnehmung 24 wird auf in Längsrichtung des Sparrenelements 20 gegenüberliegenden Seiten von den Befestigungselementen 22 und in senkrecht auf der Längsrichtung stehender Richtung von dem Tragelement 21 begrenzt. Hierdurch ist die gekröpfte Ausgestaltung des Sparrenelements 20 realisiert. Das Tragelement 21 dient einer Abstützung der Dachfenster 9 und 10. Hierzu verfügt er über eine Auflagefläche 25, welche vorzugsweise parallel zu der Längsmittelebene 23 verläuft und durchgehend eben ist. Die Auflagefläche 25 liegt auf der den Befestigungselementen 22 gegenüberliegenden Seite der Längsmittelebene 23 vor. Bevorzugt ist es vorgesehen, dass sich die Auflagefläche 25 über die gesamte Längserstreckung des Tragelements 21 erstreckt. Die Befestigungselemente 22 dienen einer Befestigung des Hilfssparrens 11 an der Dachkonstruktion 4, beispielsweise an Wechseln der Dachkonstruktion 4. Beispielsweise erfolgt diese Befestigung mittels eines Balkenschuhs oder dergleichen.
- Von der Auflagefläche 25 geht ein Zwischenfensterelement 26 des Hilfssparrens 11 aus, welches insoweit auf der den Befestigungselementen 22 gegenüberliegenden Seite des Tragelements 21 beziehungsweise der Längsmittelebene 23 vorliegt. Das Zwischenfensterelement 26 dient einer Beabstandung der Dachfenster 9 und 10 in seitlicher Richtung. Nach einer Montage der Dachanordnung 1 stützen sich beispielsweise die Dachfenster 9 und 10 auf gegenüberliegenden Seiten an dem Zwischenfensterelement 26 ab und liegen gleichzeitig auf der Auflagefläche 25 auf. Es kann auch vorgesehen sein, dass auf der Auflagefläche 25 eine Traglatte oder mehrere Traglatten aufliegen, an der oder welchen die Dachfenster 9 und 10 befestigt sind. Weiter alternativ kann es vorgesehen sein, dass sich die Dachfenster lediglich an dem Zwischenfensterelement 26 abstützen.
- Es ist erkennbar, dass die Ausnehmung 24 von Schrägflächen 27 und 28 der Befestigungselemente 22 begrenzt wird. Die Schrägflächen 27 und 28 gehen jeweils unmittelbar von dem entsprechenden Befestigungselement 22 aus und erstrecken sich in Richtung des Tragelements 21, beispielsweise vollständig, wie im Falle der Schrägfläche 27. Die Schrägfläche 28 erstreckt sich jedoch rein beispielhaft lediglich teilweise bis hin zu dem Tragelement 21, endet also beabstandet von diesem. Die Schrägflächen 27 und 28 liegen jeweils vollständig in einer gedachten Ebene 29 beziehungsweise 30, die mit der Längsmittelebene 23 jeweils einen bestimmten Winkel einschließt. Dieser Winkel ist größer als 0 ° und kleiner als 180 °. Beispielsweise beträgt er zwischen 15 und 75 °, vorzugsweise zwischen 30 und 60 °. Die Schrägflächen 27 und 28 sind hierbei - im Querschnitt gesehen - derart ausgerichtet, dass sich die Ausnehmung 24 in die von dem Zwischenfensterelement 26 abgewandte Richtung aufweitet.
- Die
Figur 3 zeigt eine schematische Darstellung des Hilfssparrens 11 in einer zweiten Ausführungsform. Grundsätzlich wird auf die vorstehenden Ausführungen zu der ersten Ausführungsform hingewiesen und nachfolgend lediglich auf die Unterschiede eingegangen. Diese liegen darin, dass das Tragelement 21 und die Befestigungselemente 22 nun mehr nicht einstückig beziehungsweise integral miteinander ausgebildet sind, sondern dass die Befestigungselemente 22 und das Tragelement 21 über wenigstens ein Beschlagelement 31, in dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel über mehrere Beschlagelemente 31, miteinander verbunden sind. Das Beschlagelement 31 besteht bevorzugt aus einem anderen Material als das Zwischenfensterelement 26. Beispielsweise sind die Befestigungselemente 22 und das Tragelement 21 aus Holz, wohingegen das Beschlagelement 31 aus Metall ist. Das Beschlagelement 31 bildet hierbei die Auflagefläche 25 zumindest bereichsweise aus. Beispielsweise setzt sich die Auflagefläche 25 aus mehreren voneinander beabstandeten Auflageflächenbereichen 32 zusammen. Es ist erkennbar, dass die Schrägflächen 27 und 28 nicht nur an den Befestigungselementen 22 vorliegen, sondern sich auch auf das Beschlagelement 31 erstrecken. - Die
Figur 4 zeigt eine schematische Schnittdarstellung durch die Dachanordnung 1. Dargestellt ist der Hilfssparren 11 in seiner ersten Ausführungsform; selbstverständlich kann jedoch auch die zweite Ausführungsform Verwendung finden. Es ist erkennbar, dass die Dachkonstruktion 4 Dachsparren 33 aufweist, auf welchen wiederum eine Konterlattung 34 und eine Traglattung 35 befestigt sind. An dem Dachsparren 33 sind zudem Wechsel 36 und 37 befestigt, an welchem wiederum die Befestigungselemente 22 des Hilfssparrens 11 befestigt sind. Es ist erkennbar, dass das Tragelement 21 und die Befestigungselemente 22, also das Sparrenelement 20, eine gedachte Ebene 38 nicht durchgreifen, welche von einer Unterseite der Traglattung 35 und einer Oberseite der Konterlattung 34 definiert ist. Zusätzlich ist es vorgesehen, dass das Zwischenfensterelement 26 eine gedachte Ebene 39 nicht durchgreift, welche von einer Oberseite der Traglattung 35 definiert ist. Hierdurch wird eine besonders wetterfeste Dachanordnung 1 erzielt. - Die
Figur 5 zeigt eine schematische Schnittdarstellung durch die Dachanordnung 1. Es ist erkennbar, dass jedes der Dachfenster 9 und 10 jeweils über einen Blendrahmen 40 mit jeweils zumindest einem Seitenholm 41 verfügt. Der Seitenholm 41 jedes der Dachfenster 9 und 10 stützt sich nun an der Auflagefläche 25 ab, insbesondere über ein Dämmelement 42, welches an dem jeweiligen Seitenholm 41 befestigt ist. Zusätzlich ist erkennbar, dass der Seitenholm 41 sich auch in seitlicher Richtung über das Dämmelement 42 an dem Hilfssparren 11 abstützt, nämlich an dessen Zwischenfensterelement 26. Es kann zudem vorgesehen sein, dass sich das Dämmelement 42 oder eine Verlängerung 43 des Dämmelements 42 an das Tragelement 21 anschmiegt, wobei dies für die Dachfenster 9 und 10 auf unterschiedlichen Seiten des Zwischenfensterelements 26 der Fall ist. - Eine Befestigung der Dachfenster 9 und 10 an dem Hilfssparren 11 erfolgt beispielsweise an dem Zwischenfensterelement 26, nämlich über entsprechende Befestigungselemente 44, die hier als Befestigungswinkel dargestellt sind. Die Befestigungselemente 44 greifen einerseits an den Dämmelementen 42 und andererseits an dem Zwischenfensterelement 26 an, sodass sich die Dachfenster 9 und 10 über die Befestigungselemente 44 und den Hilfssparren 11 an der Dachkonstruktion 4 abstützen und an dieser befestigt sind. Das Zwischenfensterelement 26 des hier dargestellten Hilfssparrens 11 weist eine geringere Breite auf als das Sparrenelement 20. Es kann alternativ jedoch auch vorgesehen sein, dass es dieselbe Breite aufweist wie das Sparrenelement 20, insbesondere wie das Tragelement 21. In diesem Fall entfallen die seitlichen Bereiche der Auflagefläche 25. Die Auflagefläche 25 ist insoweit zum Beispiel lediglich auf in Längsrichtung gegenüberliegenden Seiten des Zwischenfensterelements 26 ausgebildet. Auf der Auflagefläche 25 liegt insbesondere eine Traglattung auf, die zur Befestigung der Dachfenster 9 und 10 dient.
- Die beschriebene Ausgestaltung der Dachanordnung 11 und insbesondere des Hilfssparens 11 ermöglicht eine unauffällige Anordnung des Hilfssparrens 11 zwischen den Dachfenstern 9 und 10, ohne dass der Hilfssparren 11 in Richtung der Außenumgebung 5 über eine Dichtebene des Dachs 2 übersteht. Insoweit ist eine optisch gefällige Dachanordnung 1 bei gleichzeitig hoher Wetterfestigkeit realisiert.
Claims (15)
- Hilfssparren (11) zur Anordnung zwischen einem ersten Dachfenster (9) und einem zweiten Dachfenster (10) einer Dachfensteranordnung (3), gekennzeichnet durch ein gekröpftes Sparrenelement (20), das ein Tragelement (21) zur Abstützung der beiden Dachfenster (9, 10) aufweist, wobei sich auf gegenüberliegenden Seiten des Tragelements (21) zwei bezüglich einer Längsmittelebene (23) des Tragelements (21) versetzt zu dem Tragelement (21) angeordnete Befestigungselemente (22) zur Befestigung des Hilfssparrens (11) an einer Dachkonstruktion (4) eines Dachs (2) an das Tragelement (21) anschließen und wobei auf einer den Befestigungselementen (22) abgewandten Seite der Längsmittelebene (23) ein Zwischenfensterelement (26) zur Beabstandung der beiden Dachfenster (9, 10) an dem Sparrenelement (20) angeordnet ist.
- Hilfssparren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sparrenelement (20) und das Zwischenfensterelement (26) integral hergestellt sind.
- Hilfssparren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Tragelement (21) wenigstens eine Auflagefläche (25) für zumindest eines der Dachfenster (9, 10) ausgebildet ist, die in einer Längsrichtung des Tragelements (21) eine größere Erstreckung aufweist als das Zwischenfensterelement (26).
- Hilfssparren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungselemente (22) und das Tragelement (21) über wenigstens ein Beschlagelement (31) miteinander verbunden sind.
- Hilfssparren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Auflagefläche (25) zwei voneinander beabstandete Auflageflächenbereiche (32) aufweist, die an dem wenigstens einen Beschlagelement (31) ausgebildet sind.
- Hilfssparren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Längsschnitt gesehen das Sparrenelement (20) zur Ausbildung der Kröpfung eine zwischen den Befestigungselementen (22) liegende Ausnehmung (24) aufweist.
- Hilfssparren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Längsschnitt gesehen die Befestigungselemente (22) auf ihren einander zugewandten Seiten jeweils eine Schrägfläche (27, 28) aufweisen, wobei eine die jeweilige Schrägfläche (27, 28) vollständig aufnehmende gedachte Schrägflächenebene (29, 30) gegenüber der Längsmittelebene (23) angewinkelt ist, sodass sich die Ausnehmung (24) in die von dem Tragelement (21) abgewandte Richtung aufweitet.
- Hilfssparren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schrägfläche (27, 28) zumindest bereichsweise an dem wenigstens einen Beschlagelement (31) ausgebildet ist.
- Hilfssparren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungselemente (22) und das Tragelement (21) bezüglich einer gedachten Ebene auf gegenüberliegenden Seiten angeordnet sind.
- Dachfensteranordnung (3) mit einem ersten Dachfenster (9), einem zweiten Dachfenster (10) sowie einem Hilfssparen (11) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Hilfssparren (11) über ein gekröpftes Sparrenelement (20) verfügt, das ein Tragelement (21) zur Abstützung der beiden Dachfenster (9, 10) aufweist, wobei sich auf gegenüberliegenden Seiten des Tragelements (21) zwei bezüglich einer Längsmittelebene (23) des Tragelements (21) versetzt zu dem Tragelement (21) angeordnete Befestigungselemente (22) zur Befestigung des Hilfssparrens (11) an einer Dachkonstruktion (4) eines Dachs (2) an das Tragelement (21) anschließen, und wobei auf einer den Befestigungselementen (22) abgewandten Seite der Längsmittelebene (23) ein Zwischenfensterelement (26) zur Beabstandung der beiden Dachfenster (9, 10) an dem Sparrenelement (20) angeordnet ist.
- Dachfensteranordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass eine Längserstreckung des Zwischenfensterelement (26) mindestens einer Längserstreckung eines Seitenholms (41) eines der beiden Dachfenster (9, 10) entspricht und eine Längserstreckung des Tragelements (21) größer als die Längserstreckung des Seitenholms (41) ist, sodass sich der Seitenholm (41) vorzugsweise über seine gesamte Längserstreckung auf einer Auflagefläche 25 des Tragelements (21) abstützt.
- Dachfensteranordnung nach einem der Ansprüche 10 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Längserstreckung des Tragelements (21) zumindest einer Längserstreckung eines der Dachfenster (9, 10) entspricht, und dass sich zumindest ein an dem Seitenholm (41) befestigter Querholm auf der Auflagefläche (25) des Tragelements (21) abstützt.
- Dachanordnung (1) mit einem eine Dachkonstruktion (4) und eine Dachhaut (6) aufweisenden Dach (2) sowie einer ein erstes Dachfenster (9), ein zweites Dachfenster (10) und einen Hilfssparen (11) aufweisenden Dachfensteranordnung (3) nach einem der Ansprüche 10 bis 12,
dadurch gekennzeichnet, dass der Hilfssparren (11) über ein gekröpftes Sparrenelement (20) verfügt, das ein Tragelement (21) zur Abstützung der beiden Dachfenster (9, 10) aufweist, wobei sich auf gegenüberliegenden Seiten des Tragelements (21) zwei bezüglich einer Längsmittelebene (23) des Tragelements (21) versetzt zu dem Tragelement (21) angeordnete Befestigungselemente (22) zur Befestigung des Hilfssparrens (11) an einer Dachkonstruktion (4) eines Dachs (2) an das Tragelement (21) anschließen, und wobei auf einer den Befestigungselementen (22) abgewandten Seite der Längsmittelebene (23) ein Zwischenfensterelement (26) zur Beabstandung der beiden Dachfenster (9, 10) an dem Sparrenelement (20) angeordnet ist. - Dachanordnung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragelement (21) und die Befestigungselemente (22) auf einer der Dachhaut (6) des Dachs (2) abgewandten Seite einer gedachten Ebene (39) angeordnet sind, die eine Oberseite einer Traglattung (35) der Dachkonstruktion (4) aufnimmt, auf der sich die Dachhaut (6) abstützt.
- Dachanordnung nach einem der Ansprüche 13 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungselemente (22) auf einer der Dachhaut (6) abgewandten Seite einer gedachten Ebene (38) angeordnet ist, die eine Unterseite der Traglattung (35) und/oder einer Konterlattung (34) und/oder eine Schalung der Dachkonstruktion (4) aufnimmt.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202019106959.7U DE202019106959U1 (de) | 2019-12-13 | 2019-12-13 | Hilfssparren, Dachfensteranordnung sowie Dachanordnung |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP3835507A1 EP3835507A1 (de) | 2021-06-16 |
EP3835507B1 true EP3835507B1 (de) | 2022-07-13 |
Family
ID=69412333
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP20213039.9A Active EP3835507B1 (de) | 2019-12-13 | 2020-12-10 | Hilfssparren, dachfensteranordnung sowie dachanordnung |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP3835507B1 (de) |
DE (1) | DE202019106959U1 (de) |
PL (1) | PL3835507T3 (de) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP4006253B1 (de) * | 2020-11-27 | 2024-07-24 | VKR Holding A/S | Dachfenster umfassend einen flügel mit aufklappbarem äusseren wetterschutzschild |
DK181083B1 (en) * | 2020-12-30 | 2022-12-06 | Vkr Holding As | A roof window system with an improved stabilizing assembly |
DK181500B1 (en) * | 2020-12-30 | 2024-03-12 | Vkr Holding As | A roof window system with a cover assembly |
DK181180B1 (en) * | 2020-12-30 | 2023-03-28 | Vkr Holding As | A roof window system with an insulating frame |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2098855A (en) * | 1935-06-11 | 1937-11-09 | Iver M Brandjord | House roof construction |
DE935089C (de) * | 1952-07-25 | 1955-11-10 | Heinrich Willkomm | Verfahren zur Herstellung einer Schieferbedachung |
GB861677A (en) * | 1955-11-28 | 1961-02-22 | Gwylon Isaac | An improved joint for reinforced and prestressed concrete members of a portal framework |
DE8000999U1 (de) | 1980-01-16 | 1980-05-14 | Steeb, Dieter Christian, Steinegg, Appenzell-Innerrhoden (Schweiz) | Geruest fuer dachfenster |
NO156951C (no) * | 1983-10-13 | 1987-12-23 | Robertson H H Nordisk As | Takkonstruksjon, sÿrlig tilpasset for montering av vinduer |
DE19600509C1 (de) * | 1996-01-09 | 1997-04-03 | Harald Barocke | Dachfenstereinbau für mindestens zwei nebeneinander einzubauende Dachfenster |
WO2004055292A1 (en) | 2002-12-16 | 2004-07-01 | Vkr Holding A/S | Side flashing member and a method of making it |
EP2500486B1 (de) | 2011-03-14 | 2017-12-06 | FAKRO PP Spolka z ograniczona odpowiedzialnoscia | Dachfenster mit Montageklammer |
-
2019
- 2019-12-13 DE DE202019106959.7U patent/DE202019106959U1/de active Active
-
2020
- 2020-12-10 PL PL20213039.9T patent/PL3835507T3/pl unknown
- 2020-12-10 EP EP20213039.9A patent/EP3835507B1/de active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3835507A1 (de) | 2021-06-16 |
DE202019106959U1 (de) | 2020-01-16 |
PL3835507T3 (pl) | 2023-01-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3835507B1 (de) | Hilfssparren, dachfensteranordnung sowie dachanordnung | |
DE69901823T2 (de) | Dichtungselement und rahmen für ein das dach durchdringendes bauelement | |
DE102009023883B4 (de) | Fassadenelement | |
EP3181778B1 (de) | Wandbekleidungselement, wandbekleidungssystem, wand, sowie verwendung der wandbekleidungselemente | |
EP0616093B1 (de) | Dachgaube | |
DE102006032889B4 (de) | Aufkeilvorrichtung zum Aufkeilen eines Dachflächenfensters | |
EP3733995B1 (de) | Witterungsgeschützte holzboden-vorrichtung | |
EP2256262B1 (de) | Holzgebäudemodul, seine Verwendung, und Verfahren zu seiner Herstellung | |
DE19743846C2 (de) | Sattel- oder Krüppelwalmdach | |
DE19854203C2 (de) | Pfosten/Riegel-Fassade für ein Gebäude | |
AT516336B1 (de) | Profilverbindung | |
DE19916247A1 (de) | Baukastensystem für Fertighäuser | |
EP4170105B1 (de) | Fassadenpaneel | |
AT504233B1 (de) | Geneigte unterdachkonstruktion und verfahren zum herstellen eines geneigten unterdaches | |
DE102004034427A1 (de) | Holzhaus | |
EP1857605A1 (de) | Bodenabdeckung für ein Gebäudeteil | |
EP4086404A1 (de) | Gebäudeverschlussanordnung zur anordnung an einer gebäudehülle eines gebäudes sowie entsprechendes gebäude | |
EP0899395B1 (de) | Dachkonstruktion für ein Bauwerk | |
EP4229264A2 (de) | Haltesystem und abdecksystem | |
DE19715248C2 (de) | Dachelement für Gebäudedächer, insbesondere für Gebäude in Niedrigenergie- oder Passivbauweise | |
EP2735689B1 (de) | Entwässerungseinrichtung für einen Verbindungsbereich eines Pfostenprofils und eines Riegelprofils sowie Pfosten-Riegel-Profilanordnung mit einer Entwässerungseinrichtung | |
DE202012001635U1 (de) | Gebäudewand mit Glaselementen | |
DE19717173A1 (de) | Wandelement für Holzrahmenkonstruktionen | |
EP4047153A1 (de) | Flügelrahmen für ein fenster, verfahren zum herstellen eines flügelrahmens sowie fenster mit einem flügelrahmen | |
DE3905953A1 (de) | Dachgaube |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN PUBLISHED |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20211015 |
|
RBV | Designated contracting states (corrected) |
Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
GRAP | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED |
|
INTG | Intention to grant announced |
Effective date: 20220216 |
|
GRAS | Grant fee paid |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3 |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: EP |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R096 Ref document number: 502020001368 Country of ref document: DE |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: AT Ref legal event code: REF Ref document number: 1504372 Country of ref document: AT Kind code of ref document: T Effective date: 20220815 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: IE Ref legal event code: FG4D Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: LT Ref legal event code: MG9D |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: NL Ref legal event code: MP Effective date: 20220713 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SE Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 Ref country code: RS Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 Ref country code: PT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20221114 Ref country code: NO Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20221013 Ref country code: NL Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 Ref country code: LV Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 Ref country code: LT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 Ref country code: FI Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 Ref country code: ES Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IS Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20221113 Ref country code: HR Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 Ref country code: GR Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20221014 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R097 Ref document number: 502020001368 Country of ref document: DE |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SM Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 Ref country code: RO Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 Ref country code: DK Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 |
|
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SK Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 Ref country code: EE Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 |
|
26N | No opposition filed |
Effective date: 20230414 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AL Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: BE Ref legal event code: MM Effective date: 20221231 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SI Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 Ref country code: LU Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20221210 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20221210 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: BE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20221231 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Payment date: 20231219 Year of fee payment: 4 Ref country code: DE Payment date: 20231214 Year of fee payment: 4 Ref country code: CZ Payment date: 20231127 Year of fee payment: 4 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: PL Payment date: 20231128 Year of fee payment: 4 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: CY Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: CH Payment date: 20240110 Year of fee payment: 4 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: MK Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: IT Payment date: 20240102 Year of fee payment: 4 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: MC Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: MC Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20220713 |