EP3759280A1 - Stopfaggregat für eine gleisstopfmaschine - Google Patents

Stopfaggregat für eine gleisstopfmaschine

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EP3759280A1
EP3759280A1 EP19712112.2A EP19712112A EP3759280A1 EP 3759280 A1 EP3759280 A1 EP 3759280A1 EP 19712112 A EP19712112 A EP 19712112A EP 3759280 A1 EP3759280 A1 EP 3759280A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pimple
axis
arm
tamping
pickelarm
Prior art date
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Granted
Application number
EP19712112.2A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP3759280B1 (de
Inventor
Bernhard Lichtberger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
HP3 Real GmbH
Original Assignee
HP3 Real GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by HP3 Real GmbH filed Critical HP3 Real GmbH
Publication of EP3759280A1 publication Critical patent/EP3759280A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3759280B1 publication Critical patent/EP3759280B1/de
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Anticipated expiration legal-status Critical

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/12—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
    • E01B27/13—Packing sleepers, with or without concurrent work on the track
    • E01B27/16—Sleeper-tamping machines
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/12—Tamping devices
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B2203/00—Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/12—Tamping devices
    • E01B2203/125—Tamping devices adapted for switches or crossings

Definitions

  • the invention relates to a tamping unit for a track tamping machine with on a in a Stopfaggregatrahmen height adjustable guided carrier arranged pivotally adjustable, designed as Schwinghebelpase Stopf tools whose particular for immersion in a ballast lower stuffing peg with a vibratory drive in the form of a hydraulic drive ge genius or synchronously driven and hydraulic to each other beimony, each stuffing tool having a swivel axis pivotally mounted on the carrier Pickelarm, at one end of the associated hydraulic drive attacks and at the other end at least one pimple is set to and the Pickelarm executed once and on the Swivel axis between two carrier-assigned axle beams is mounted.
  • Tamping units penetrate with gravel tools the gravel of a track bed in the area between two sleepers (intermediate compartment), in the area of the support of the threshold in the ballast under the rail and compact the ballast by ei ne dynamic vibration of the stuffing tamping between each other provided opposite tamping picks.
  • Turnout tamping machines are equipped with turnout aggregates.
  • Track tamping units have pickle arms with tightly connected tufts.
  • Weichenstopfaggregate have hinged to the picking arms pivot bearing and pickle holder by means of which the stuffing tools can be pivoted high (see EP2 286 030 B1, DE 2 615 334 A1 or EP 0 909 852 B1).
  • Tamping units of the type described with a one-time executed Pickelarm, which is mounted on the pivot axis between tween two carrier-associated axle beams are for example made US Pat. No. 4,062,292 A, GB 734 478 A and US Pat. No. 3,465,688 A.
  • Wei Chen there are cramped space next to the rails of the continuous track and the outbound track, turnout drives, control arms, etc. So that even places with limited space can be stuffed, the external pimple or both pimples can be swung away.
  • the movements of a tamping unit include the vertical immersion of the tamping pick in the ballast, the Beistellieri in which the tamping punches are closed to each other and the superimposed dynamic vibration which causes the actual compression of the ballast grains.
  • the tamping units are lowered at high speed and then braked in the ballast. There are high impact forces. During tamping the tamping plates are pressed statically with high forces against the ballast front superimposed by high dynamic sinusoidal compression forces.
  • the invention is therefore the object of tamping units of the type described ge with simple means in such a way that the stability of the entire Stopfaggregates, especially with carrier, vertical guides, Pi ckelarmen, Pickelarmlagerieux, pivot bearings and the Schwenklagerlagerun conditions, pickups and pickup holders , is increased.
  • the invention solves the problem set by the fact that between Pickelarm and pimple a pimple holder is provided which is pivotally mounted with a pivot drive about an adjusting axis on Pickelarm that the adjusting axis is arranged perpendicular to the pivot axis and the point of application of the hydraulic kantriebs Pickelarm, the longitudinal axis Pickelarms and the adjusting axis lie in a common plane, which is between the two carrier-associated axle carriers.
  • the pimple arm is not designed with two webs but with only one web, which substantially simplifies the pivotal mounting of the picking arm and thus eliminates the need for complex axial seals.
  • the inven tion proper execution the introduced via the impact forces and the compression forces moments in the system are significantly reduced, which reduces the stress and the wear associated with it and increases the life of the components.
  • a pimple holder is provided, which is mounted with a pivot drive about a control axis pivotally adjustable on Pickelarm.
  • the pressure forces on the position tion of the pimple holder are significantly reduced, which the durability of the cans, Bol- significantly increases the cost of maintenance and repair costs and increases the availability and reliability of the tamping machine.
  • each pimple arm at least two pivotable about the common Stel salmon adjustable mounted on the pimple arm picklers are assigned, which are designed as equal parts and are preferably mounted pivotally adjustable on the Pickelarm rotatably mounted adjusting axis by means of sliding bushes.
  • slide bushings are used at all bearing points, which have the properties of a particularly high dynamic and static strength. Swiveling and / or adjusting axles may be associated with lubricant-free sliding bushes made of plastic, composite material or carbon fiber. Such bushes require neither grease nor oil lubrication and are far superior to the otherwise used conventional lubricated bronze bushings in their wear properties.
  • the attacking one end of the pimple arm hydraulic drive engages the other way via a bearing block on the carrier.
  • the bearing block for the attachment of the plug drives is designed as a separate component, which can be fitted if necessary and connected to the carrier.
  • the advantage of this design according to the invention is the significantly lower wear, the longer shelf life of the bearings used, the omission of the Lubrication and ease of assembly and maintenance friendliness. This saves material, repair and labor costs during assembly, overhauls or repairs.
  • the elimination of lubricants and lubricants is also an advantage in terms of sustainability and reduced environmental impact.
  • the constructive solution of building two swiveling picker holders next to each other brings with it the further advantage of greater swivelability. In the track are outside the rail obstacles such as Weichenantriebshims th which pimples can not be pivoted high enough anza gene.
  • the use of a pivot bearing within which the pimple holder of the inner pimple rotates makes it difficult to sufficiently swing the pimples.
  • the two pimple holder of a Stopfaggregatseite are identical out as a cast part. When assembling only one of them is rotated by 180 ° around the vertical axis ge. This reduces the storage costs for the customers.
  • both are claimed the same and not different as in the conventional design with pivot bearing and pimple holder.
  • Fig. 5 is a pimple arm in the conventional design left and a erfin
  • Fig. 6 shows a pimple holder in conventional design left and a fiction, contemporary design right in an oblique view
  • Fig. 7 shows the execution of the conventional Pickelarmlagerung left and the inventive design of the storage right in cross section. Ways to carry out the invention
  • Fig. 1 shows a conventional Weichenstopfaggregat 1 with guide columns 2 on which the stuffing box as carrier 3 for the stuffing tools up and down slides.
  • the pimple arm 5 is articulated verbun with the pivot bearing 7 and the pimple holder 8, so that the pimples 9 can be pivoted upwards. 6 shows the
  • Fig. 2 shows schematically an inventive Weichenstopfaggregat 1 with Füh approximately columns 2 on which the stuffing box as carrier 3 for the stuffing tools up and down slides.
  • the pimple arm 5 is pivotally connected to the pimple holder 17 and the pimple holder 16 so that the pimples 9 can be pivoted by means of pivot drive 6 up ge.
  • About the fully hydraulic Stopfantechnisch 4 of Pi ckelarm is closed when plugging at the same time superimposed vibration.
  • 25 is the console to which the Stopfantechnisch 4 is connected.
  • the Flydraulikantrieb 4 engages at one end on the Pickelarm 5, 10 and the other via a bracket 25 on the carrier 3.
  • This bearing block 25 is manufactured separately and then connected to the carrier 3. This allows the use of the Stopfaggre gates 1 according to the invention also with differently executed Stopfanriosen (for example, eccentric drives).
  • Fig. 3 shows schematically on the left side of the embodiment of a conventional Pickelarmes 14 with hinged pivot bearing and pickle holder in the view from the left side and on the right side of the embodiment 15 according to the invention with two picklers 16,17.
  • FB shows the point of force application of the stuffing drive 4th FP shows the reaction forces that occur at the pick plates of the pimple plug.
  • the additional force FB is disadvantageously asymmetrically introduced at a distance a into the Pickelarmlager in the conventional design 14.
  • the co-force is introduced exactly in the same plane, so that no parasitic forces and moments occur.
  • the pimples 9 of the tamping units 14, 15 penetrate at high speed into the ballast bed and are then braked sharply.
  • the occurring submersible forces FS stel len high stress of the components Pickelarm 10 a, 10 b, pivot bearing. 7 and pimple holders 8, 16, 17 of the pivoting drives 6a, 6b and the supports 11a,
  • FIG. 4 shows on the left the conventional pimple arm 14 with attachments in the view from the front and on the right side the embodiment 15 according to the invention.
  • FB shows the compression and vibration force acting on the pimple arm from the peg drive.
  • 6a and 6b show the part-turn actuators.
  • 7 is referred to as a storage warehouse and 8 as a pickle holder.
  • the term Stelllager 7 refers to the fact that the shaft is pressed into the bearing component 7 and rotates with this when pivoting with.
  • sliding bushes are therefore installed and also in the picker 8 which rotates on the shaft of the pivot bearing 7.
  • the pimple holder 16 of the outer peg and the pimple holder 17 of the inner pimple sit side by side on a fixed shaft, which is pressed into the pimpling arm 5 b.
  • the pimple arms are in the pimple box 3 over 1 1 a and 1 1 b stored.
  • FS indicates the submerged impact forces and FP the pimple compression forces.
  • the surface pressures are essential.
  • SL schematically shows the areas in which the axis is pressed.
  • PH shows schematically the surface of the sliding bushes of the picking holder 8. The size of the surfaces of the two picklers PH1 and PH2 of the inventive execution are firstly the same and secondly much larger than in the conventional embodiment PH.
  • FIG. 5 shows schematically left a pimple arm in the conventional embodiment 5a with two divergent webs and an inventive Auspar tion of the Pickelarms 5b with only a central web in the right image.
  • FIG. 6 shows on the left schematically an adjusting bearing 7 and a pimple holder 8 in a conventional design which rotates on the axis fixed in the pivot bearing 7 and an embodiment according to the invention of the pimple holders 16, 17 for the inner and outer pimples.
  • the pimple holder 16 and 17 are performed as the same components. 17 corresponds to 16 rotated 180 ° about the Flochachse.
  • the pimple holders 16 and 17 sit next to one another and rotate on an axis fixed in the pimpling arm 5b.
  • Fig. 7 shows the left schematically the execution of the conventional Schwenklage tion of the Pickelarmes and right the inventive much simpler design of the pivotal mounting of the Pickelarms.
  • the Pickelarm 5 in the con ventional version is designed with two webs and is connected via a sleeve 20 and spacers 22 with the eye of the pickup 3 by means of a Bol zens 18 and screwed 23. So that the lubricating oil can not escape the left and right Storage Radial seals installed 21 which are fixed with state covers 19.
  • the embodiment of the invention has the one-time Pickelarm 5 in the middle to close the eyes of the pickup 3.
  • Lubricant Gleitbüchsen 20 and shims 24 of the Pickelarm 5 is screwed by means of the bolt 18 with the picking box 3 23rd

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)

Abstract

Es wird ein Stopfaggregat (1) für eine Gleisstopfmaschine mit als Schwinghebelpaare ausgebildeten Stopfwerkzeugen vorgeschlagen. Jedes Stopfwerkzeug weist einen um eine Schwenkachse schwenkverstellbar an einem Träger (3) gelagerten Pickelarm (5, 10) auf, an dessen einem Ende ein zugeordneter Hydraulikantrieb (4) angreift und an dessen anderem Ende wenigstens ein Pickel (9) angesetzt ist. Um die Standzeit der Vorrichtung zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass der Pickelarm (5b, 10b) einstegig ausgeführt und auf der Schwenkachse zwischen zwei trägerzugeordneten Achsträgern gelagert ist, dass zwischen Pickelarm (5b, 10b) und Pickel (9) ein Pickelhalter (16, 17) vorgesehen ist, der mit einem Schwenkantrieb (6a, b) um eine Stellachse schwenkverstellbar am Pickelarm (5b, 10b) gelagert ist und dass die Stellachse senkrecht zur Schwenkachse angeordnet ist und der Angriffspunkt des Hydraulikantriebs (4) am Pickelarm (5, 10), die Längsachse des Pickelarms (5, 10) und die Stellachse in einer gemeinsamen Ebene liegen, die zwischen den zwei trägerzugeordneten Achsträgern liegt.

Description

Stopfaggregat für eine Gleisstopfmaschine
Technisches Gebiet
Die Erfindung bezieht sich auf ein Stopfaggregat für eine Gleisstopfmaschine mit auf einem, in einem Stopfaggregatrahmen höhenverstellbar geführten, Träger schwenkverstellbar angeordneten, als Schwinghebelpaare ausgebildeten Stopf werkzeugen, deren zum Eintauchen in ein Schotterbett bestimmte untere Stopf pickelenden mit einem Schwingungsantrieb in Form eines Hydraulikantriebes ge genläufig oder synchron angetrieben und hydraulisch zueinander beistellbar sind, wobei jedes Stopfwerkzeug einen um eine Schwenkachse schwenkverstellbar am Träger gelagerten Pickelarm aufweist, an dessen einem Ende der zugeordnete Hydraulikantrieb angreift und an dessen anderem Ende wenigstens ein Pickel an gesetzt ist und wobei der Pickelarm einstegig ausgeführt und auf der Schwenk achse zwischen zwei trägerzugeordneten Achsträgern gelagert ist.
Stand der Technik
Stopfaggregate penetrieren mit Stopfwerkzeugen den Schotter eines Gleisbettes im Bereich zwischen zwei Schwellen (Zwischenfach), im Bereich des Auflagers der Schwelle im Schotter unter der Schiene und verdichten den Schotter durch ei ne dynamische Vibration der Stopfpickel zwischen den zueinander beistellbaren gegenüberliegenden Stopfpickeln. Weichenstopfmaschinen sind mit Weichen stopfaggregaten ausgerüstet. Streckenstopfaggregate verfügen über Pickelarme mit fest damit verbundenen Stopfpickeln. Weichenstopfaggregate hingegen haben an die Pickelarme angelenkte Schwenklager und Pickelhalter mit Hilfe deren die Stopfwerkzeuge hoch geschwenkt werden können (siehe EP2 286 030 B1 , DE 2 615 334 A1 oder EP 0 909 852 B1 ). Stopfaggregate der eingangs geschilderten Art mit einem einstegig ausgeführten Pickelarm, der auf der Schwenkachse zwi schen zwei trägerzugeordneten Achsträgern gelagert ist sind beispielsweise aus der US 4 062 292 A, der GB 734 478 A und der US 3 465 688 A bekannt. In Wei chen gibt es beengte Platzverhältnisse neben den Schienen des durchgehenden Gleisstranges auch den abgehenden Gleisstrang, Weichenantriebe, Spurlenker etc. Damit auch Stellen mit beengten Platzverhältnissen gestopft werden können, kann der außenliegende Pickel bzw. beide Pickel weggeschwenkt werden.
Die Bewegungen eines Stopfaggregates umfassen das vertikale Eintauchen der Stopfpickel in den Schotter, die Beistellbewegung bei welcher die Stopfpickelen den zueinander geschlossen werden und die überlagerte dynamische Schwingung welche die eigentliche Verdichtung der Schotterkörner bewirkt. Die Stopfaggregate werden mit hoher Geschwindigkeit gesenkt und dann im Schotter abgebremst. Dabei treten hohe Stoßkräfte auf. Während des Stopfens werden die Stopfpickel platten statisch mit hohen Kräften gegen die Schotterfront gepresst überlagert von hohen dynamischen sinusförmigen Verdichtkräften.
Die üblichen Ausführungen derartiger Weichenstopfaggregate weisen einen Pi- ckelarm mit zwei Stegen auf, an denen asymmetrisch nach außen versetzt ein Schwenklager angebracht ist. Beim Eintauchen in den Schotter treten große Kräf te auf. Während des Stopfens selbst werden die Pickelarme, die Pickelarmlage rung die Lager des Schwenklagers und des Pickelhalters, als auch das Schwenk lager und der Pickelhalter selbst hoch beansprucht. Diese hohen Beanspruchungen führen zu einem Verschleiß der eingesetzten
Büchsen und Bolzen sowie den Bohrungen. Auf Grund der üblichen Bauweise des Pickelarms mit zwei Stegen und seiner gelenkigen Verbindung mit dem Stopfkas ten als Träger müssen zwei Axialdichtungen eingebaut werden. Das Lager selbst wird im Regelfall ölgeschmiert ausgeführt. Bei Problemen mit den Axialdichtungen ist es aufwändig den Bolzen auszubauen und neue Axialdichtungen einzubauen.
Der Verschleiß des Stopfaggregates und dessen Wartung ist mit hohen Kosten verbunden. Während eines Einsatzjahres müssen ständig Überholungs- und Re paraturarbeiten durchgeführt werden. Im Schnitt müssen konventionelle Stopfag gregate alle vier Jahre einer kostspieligen Generalüberholung zugeführt werden. Die Generalüberholung der Stopfaggregate dauert mehrere Wochen währenddes sen die Stopfmaschine nicht arbeiten kann. Dies schlägt sich negativ auf die Ver fügbarkeit und Zuverlässigkeit der Stopfmaschine nieder.
Darstellung der Erfindung Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, Stopfaggregate der eingangs ge schilderten Art mit einfachen Mitteln derart weiterzubilden, dass die Standfestigkeit des gesamten Stopfaggregates, insbesondere mit Träger, Vertikalführungen, Pi ckelarmen, Pickelarmlagerungen, Schwenklagern und der Schwenklagerlagerun gen, Pickelhaltern und Pickelhalterlagerungen, erhöht wird. Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe dadurch, dass zwischen Pickelarm und Pickel ein Pickelhalter vorgesehen ist, der mit einem Schwenkantrieb um eine Stellachse schwenkverstellbar am Pickelarm gelagert ist, dass die Stellachse senkrecht zur Schwenkachse angeordnet ist und der Angriffspunkt des Hydrauli kantriebs am Pickelarm, die Längsachse des Pickelarms und die Stellachse in ei- ner gemeinsamen Ebene liegen, die zwischen den zwei trägerzugeordneten Achs trägern liegt. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung finden sich in den Unter ansprüchen.
Erfindungsgemäß ist der Pickelarm nicht mit zwei Stegen sondern mit nur einem Steg ausgeführt, was die Drehlagerung des Pickelarmes wesentlich vereinfacht und womit damit aufwändige Axialdichtungen entfallen können. Durch die erfin dungsgemäße Ausführung werden die über die Stoßkräfte und die Verdichtkräfte eingeleiteten Momente in das System erheblich verringert, was die Beanspru chung und den damit verbundenen Verschleiß erniedrigt und die Lebensdauer der Komponenten erhöht. Zwischen Pickelarm und Pickel ist ein Pickelhalter vorgesehen ist, der mit einem Schwenkantrieb um eine Stellachse schwenkverstellbar am Pickelarm gelagert ist. Durch die erfindungsgemäße Ausführung werden die Druckkräfte auf die Lage rung der Pickelhalter wesentlich erniedrigt, was die Haltbarkeit der Büchsen, Bol- zen und Augen erheblich erhöht und damit die Instandhaltungskosten erniedrigt und die Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der Stopfmaschine erhöht.
Außerdem wird die Lagerung der Pickelhalter erfindungsgemäß in der Kraftrich tung einstegig wirkend und nicht asymmetrisch ausgeführt weshalb die wirkenden Kräfte und Momente weiter reduziert werden. Dazu ist es vorgesehen, dass die Stellachse senkrecht zur Schwenkachse angeordnet ist und der Angriffspunkt des Hydraulikantriebs am Pickelarm, die Längsachse des Pickelarms und die Stellach se in einer gemeinsamen Ebene liegen, die zwischen den zwei trägerzugeordne- ten Achsträgern liegt. Vorzugsweise sind jedem Pickelarm wenigstens zwei um die gemeinsame Stel lachse schwenkverstellbar am Pickelarm gelagerte Pickelhalter zugeordnet, die als Gleichteile ausgeführt sind und vorzugsweise auf der im Pickelarm drehfest angeordneten Stellachse mittels Gleitbuchsen schwenkverstellbar gelagert sind.
Um das Weichenstopfaggregat wartungsärmer auszuführen werden speziell be- schichtete Gleitbüchsen an allen Lagerpunkten eingesetzt, die die Eigenschaften einer insbesondere sehr hohen dynamischen und statischen Festigkeit aufweisen. Schwenk und/oder Stellachsen können schmiermittelfreie Gleitbuchsen aus Kunststoff, Composite Material oder Kohlefaser zugeordnet sein. Derartige Büch sen benötigen weder Fett- noch Ölschmierung und sind in ihren Verschleißeigen- schäften den sonst eingesetzten herkömmlichen geschmierten Bronze-Büchsen weit überlegen.
Damit auch andere Antriebe mit dieser Erfindung ausgestattet werden können ist es von Vorteil, wenn der einerends am Pickelarm angreifende Hydraulikantrieb anderends über einen Lagerbock am Träger angreift. Der Lagerbock zur Anlen- kung der Stopfantriebe ist dazu als eigener Bauteil ausgeführt, der bei Bedarf an gepasst und mit dem Träger verbunden werden kann.
Vorteilhaft an dieser erfindungsgemäßen Ausführung ist der erheblich geringere Verschleiß, die längere Haltbarkeit der eingesetzten Lagerungen, der Entfall der Schmierung und die Einfachheit des Zusammenbaus bzw. die Wartungsfreund lichkeit. Dies erspart Material-, Reparatur- und Arbeitskosten beim Zusammenbau, bei Überholungen oder Reparaturen. Der Entfall von Schmierstoffen und Schmier stoffanlagen ist zudem ein Vorteil im Hinblick auf die Nachhaltigkeit und die redu zierte Umweltbelastung. Die konstruktive Lösung zwei schwenkbare Pickelhalter nebeneinander aufzubauen bringt den weiteren Vorteil der höheren Schwenkbar- keit. Im Gleis liegen außerhalb der Schiene Hindernisse wie Weichenantriebskäs ten an welche Pickel die nicht hoch genug geschwenkt werden können anschla gen. Die Verwendung eines Schwenklagers innerhalb dessen der Pickelhalter des inneren Pickels sich dreht erschwert ausreichendes Hochschwenken der Pickel. Die beiden Pickelhalter einer Stopfaggregatseite sind als Gussteil ident ausge führt. Beim Zusammenbau wird nur eines davon um 180° um die Hochachse ge dreht. Dies reduziert die Lagerhaltungskosten für die Kunden. Durch die gleiche Bauart werden beide gleich beansprucht und nicht wie bei der konventionellen Bauart mit Schwenklager und Pickelhalter unterschiedlich.
Kurze Beschreibung der Erfindung
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise schematisch dar gestellt. Es zeigen
Fig. 1 ein konventionelles (SdT) vollhydraulisches Weichenstopfaggregat mit voll hydraulischem Stopfantrieb in Vorderansicht,
Fig. 2 ein erfindungsgemäßes vollhydraulisches Weichenstopfaggregat mit voll hydraulischem Stopfantrieb in Vorderansicht,
Fig. 3 ein konventionelles Weichenstopfaggregat links und ein erfindungsgemäß ausgeführtes rechts in teilgeschnittener Seitenansicht,
Fig. 4 ein konventionelles Weichenstopfaggregat links und ein erfindungsgemäß ausgeführtes rechts in Vorderansicht,
Fig. 5 einen Pickelarm in der konventionellen Ausführung links und eine erfin
dungsgemäße Ausführung rechts in Schrägansicht,
Fig. 6 einen Pickelhalter in konventioneller Ausführung links und eine erfindungs gemäße Ausführung rechts in Schrägansicht und
Fig. 7 zeigt die Ausführung der konventionellen Pickelarmlagerung links und die erfindungsgemäße Ausführung der Lagerung rechts im Querschnitt. Wege zur Ausführung der Erfindung
Fig. 1 zeigt ein konventionelles Weichenstopfaggregat 1 mit Führungssäulen 2 auf denen der Stopfkasten als Träger 3 für die Stopfwerkzeuge auf- und abgleitet. Der Pickelarm 5 ist mit dem Schwenklager 7 und dem Pickelhalter 8 gelenkig verbun den, damit die Pickel 9 nach oben geschwenkt werden können. 6 zeigt die
Schwenkantriebe. Über den vollhydraulischen Stopfantrieb 4 wird der Pickelarm beim Stopfen geschlossen bei gleichzeitig überlagerter Vibration.
Fig. 2 zeigt schematisch ein erfindungsgemäßes Weichenstopfaggregat 1 mit Füh rungssäulen 2 auf denen der Stopfkasten als Träger 3 für die Stopfwerkzeuge auf- und abgleitet. Der Pickelarm 5 ist mit dem Pickelhalter 17 und dem Pickelhalter 16 gelenkig verbunden, damit die Pickel 9 mittels Schwenkantrieb 6 nach oben ge schwenkt werden können. Über den vollhydraulischen Stopfantrieb 4 wird der Pi ckelarm beim Stopfen geschlossen bei gleichzeitig überlagerter Vibration. 25 ist die Konsole an welche der Stopfantrieb 4 angebunden ist. Der Flydraulikantrieb 4 greift einerends am Pickelarm 5, 10 und anderends über einen Lagerbock 25 am Träger 3 an. Dieser Lagerbock 25 wird separat gefertigt und dann mit dem Träger 3 verbunden. Dies erlaubt die Verwendung des erfindungsgemäßen Stopfaggre gates 1 auch mit anders ausgeführten Stopfantrieben (z.B. Exzenterantrieben).
Fig. 3 zeigt schematisch auf der linken Seite die Ausführung eines konventionellen Pickelarmes 14 mit angelenktem Schwenklager und Pickelhalter in der Ansicht von der linken Seite und auf der rechten Seite die erfindungsgemäße Ausführung 15 mit zwei Pickelhaltern 16,17. FB zeigt den Punkt der Krafteinleitung des Stopf antriebes 4. FP zeigt die Reaktionskräfte die an den Pickelplatten der Pickel beim Stopfen auftreten. Die Beistellkraft FB wird bei der konventionellen Ausführung 14 nachteilig asymmetrisch im Abstand a in das Pickelarmlager eingeleitet. Bei der erfindungsgemäßen Ausführung erfolgt die Beistellkrafteinleitung exakt in der glei chen Ebene, damit treten keine parasitären Kräfte und Momente auf. Die Pickel 9 der Stopfaggregate 14, 15 dringen mit hoher Geschwindigkeit in das Schotterbett ein und werden dann stark abgebremst. Die auftretenden Tauchstoßkräfte FS stel len eine hohe Beanspruchung der Bauteile Pickelarm 10a, 10b, Schwenklager 7 und Pickelhalter 8, 16,17 der Schwenkantriebe 6a, 6b und der Lagerungen 1 1 a,
1 1 b, 13a, 13b auf. Bei der konventionellen Ausführung 14 werden diese Stoßkräf te FS vorrangig über einen wesentlich größeren Momentenarm b als bei der erfin dungsgemäßen Ausführung c in die Vertikalführungen eingeleitet. Die wirkenden Momente und die Beanspruchung des Stopfkastens 3 und der Vertikalführungen 2 sind damit bei der konventionellen Ausführung 14 erheblich größer als beim erfin dungsgemäß ausgeführtem System 15. Dadurch wird das erfindungsgemäß aus geführte Weichenstopfaggregat 15 durch erheblich geringere Momente und Kräfte beansprucht. Dadurch erhöht sich die Lebensdauer der einzelnen Komponenten und Lagerungen und der Verschleiß erniedrigt sich.
Fig. 4 zeigt links den konventionellen Pickelarm 14 mit Anbauten in der Ansicht von vorne und auf der rechten Seite die erfindungsgemäße Ausführung 15. FB zeigt die vom Stopfantrieb auf den Pickelarm wirkende kombinierte Beistell- und Vibrationskraft. 6a und 6b zeigen die Schwenkantriebe. 7 wird als Stelllager und 8 als Pickelhalter bezeichnet. Die Bezeichnung Stelllager 7 bezieht sich darauf, dass die Welle in das Stelllager Bauteil 7 eingepresst ist und sich mit diesem beim Schwenken mit dreht. Im Pickelarm 5a sind daher Gleitbüchsen eingebaut und ebenfalls im Pickelhalter 8 welcher sich auf der Welle des Schwenklagers 7 dreht. Bei der erfindungsgemäßen Ausführung 15 sitzen Pickelhalter 16 des äußeren Pi ckels und Pickelhalter 17 des inneren Pickels nebeneinander auf einer feststehen den Welle die in den Pickelarm 5b eingepresst ist. Die Pickelarme sind im Pickel kasten 3 über 1 1 a und 1 1 b gelagert. FS kennzeichnet die Eintauchstoßkräfte und FP die Pickelverdichtkräfte. Für den Verschleiß der Büchsen sind die Flächen pressungen wesentlich. SL zeigt schematisch die Flächen in denen die Achse ein gepresst ist. PH zeigt schematisch die Fläche der Gleitbüchsen des Pickelhalters 8. Die Größe der Flächen der beiden Pickelhalter PH1 und PH2 der erfindungs gemäßen Ausführung sind erstens gleich und zweitens wesentlich größer als bei der konventionellen Ausführung PH. Damit treten bei der erfindungsgemäßen Aus führung 15 wesentlich geringere Flächenpressungen bei gleichen wirkenden Kräf ten auf, damit verbunden ist ein entsprechend reduzierter Verschleiß. Fig. 5 zeigt schematisch links einen Pickelarm in der konventionellen Ausführung 5a mit zwei auseinanderlaufenden Stegen und eine erfindungsgemäße Ausfüh rung des Pickelarms 5b mit nur einem zentralen Steg im rechten Bild.
Fig. 6 zeigt links schematisch ein Stelllager 7 und einen Pickelhalter 8 in konventi- oneller Ausführung der sich auf der im Schwenklager 7 festsitzenden Achse dreht und eine erfindungsgemäße Ausführung der Pickelhalter 16, 17 für den inneren und den äußeren Pickel. Die Pickelhalter 16 und 17 sind als gleiche Bauteile aus geführt. 17 entspricht 16 um 180° um die Flochachse gedreht. Die Pickelhalter 16 und 17 sitzen nebeneinander und drehen sich auf einer im Pickelarm 5b festsit- zenden Achse.
Fig. 7 zeigt links schematisch die Ausführung der konventionellen Schwenklage rung des Pickelarmes und rechts die erfindungsgemäße wesentlich einfachere Ausführung der Schwenklagerung des Pickelarms. Der Pickelarm 5 bei der kon ventionellen Ausführung ist mit zwei Stegen ausgeführt und wird über eine Büchse 20 und Abstandshaltern 22 mit dem Auge des Pickelkastens 3 mit Hilfe eines Bol zens 18 verbunden und verschraubt 23. Damit das Schmieröl nicht austreten kann werden links und rechts der Lagerung Radialdichtungen 21 eingebaut die mit Ab standsdeckeln 19 fixiert werden. Die erfindungsgemäße Ausführung hat den einstegigen Pickelarm 5 in der Mitte um den sich die Augen des Pickelkastens 3 schließen. Über schmierfreie Gleitbüchsen 20 und Abstandsscheiben 24 ist der Pickelarm 5 mit Hilfe des Bolzens 18 mit dem Pickelkasten 3 verschraubt 23.

Claims

Patentansprüche
1. Stopfaggregat (1 ) für eine Gleisstopfmaschine mit auf einem, in einem Stopfaggregatrahmen höhenverstellbar geführten, Träger (3) schwenkverstellbar angeordneten, als Schwinghebelpaare ausgebildeten Stopfwerkzeugen, deren zum Eintauchen in ein Schotterbett bestimmte untere Stopfpickelenden mit einem Schwingungsantrieb in Form eines Hydraulikantriebes (4) gegenläufig oder syn chron angetrieben und hydraulisch zueinander beistellbar sind, wobei jedes Stopfwerkzeug einen um eine Schwenkachse schwenkverstellbar am Träger (3) gelagerten Pickelarm (5, 10) aufweist, an dessen einem Ende der zugeordnete Hydraulikantrieb (4) angreift und an dessen anderem Ende wenigstens ein Pickel (9) angesetzt ist, und wobei der Pickelarm (5b, 10b) einstegig ausgeführt und auf der Schwenkachse zwischen zwei trägerzugeordneten Achsträgern gelagert ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Pickelarm (5b, 10b) und Pickel (9) ein Pi ckelhalter (16, 17) vorgesehen ist, der mit einem Schwenkantrieb (6a, b) um eine Stellachse schwenkverstellbar am Pickelarm (5b, 10b) gelagert ist, dass die Stel lachse senkrecht zur Schwenkachse angeordnet ist und der Angriffspunkt des Hydraulikantriebs (4) am Pickelarm (5, 10), die Längsachse des Pickelarms (5, 10) und die Stellachse in einer gemeinsamen Ebene liegen, die zwischen den zwei trägerzugeordneten Achsträgern liegt.
2. Stopfaggregat nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass jedem Pi ckelarm (5b, 10b) wenigstens zwei um die gemeinsame Stellachse schwenkver stellbar am Pickelarm (5b, 10b) gelagerte Pickelhalter (16, 17) zugeordnet sind, die als Gleichteile ausgeführt sind und vorzugsweise auf der im Pickelarm (5b,
10b) drehfest angeordneten Stellachse mittels Gleitbuchsen schwenkverstellbar gelagert sind.
3. Stopfaggregat nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass Schwenk und/oder Stellachsen schmiermittelfreie Gleitbuchsen (20, PH1 , PH2) aus Kunststoff, Composite Material oder Kohlefaser zugeordnet sind.
4. Stopfaggregat nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der eine- rends am Pickelarm (5, 10) angreifende Hydraulikantrieb (4) anderends über einen Lagerbock (25) am Träger (3) angreift.
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