EP3205803B1 - Vorrichtung zur dämpfung und begrenzung einer öffnungsbewegung - Google Patents

Vorrichtung zur dämpfung und begrenzung einer öffnungsbewegung Download PDF

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EP3205803B1
EP3205803B1 EP17150754.4A EP17150754A EP3205803B1 EP 3205803 B1 EP3205803 B1 EP 3205803B1 EP 17150754 A EP17150754 A EP 17150754A EP 3205803 B1 EP3205803 B1 EP 3205803B1
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EP
European Patent Office
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arm
drive rod
frame
leaf
pivot bearing
Prior art date
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EP17150754.4A
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EP3205803A1 (de
Inventor
Georg Dinger
Michael Groth
Patrick Schott
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Siegenia Aubi KG
Original Assignee
Siegenia Aubi KG
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/06—Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops
    • E05F5/08—Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops with springs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the invention relates to a device according to the preamble of claim 1.
  • An opening limiter which has an extension arm pivotally mounted on the frame in a first pivot bearing, the wing-side end of which is received in a pivoting pivot bearing.
  • This rotary slide bearing is part of a sliding element, which is guided in a slide that is attached to the wing.
  • a stop element and damping elements are provided in the rail.
  • an attenuator in the form of a spring acts on the coupling means which can be displaced in the sliding guide. This is the one from the DE 10 2011 087 695 B4 Known device can only be used in conjunction with rotary blades with a vertical axis of rotation.
  • the counter-locking mechanism forms a spring-loaded swivel hook, which the locking hook swivels to a limited extent when it is struck and engages behind it so that the slide is securely fixed in the maximum open position.
  • the damping device thus acts at the same time as a wing lock, which is effective in the maximum open position.
  • a device is from DE 2 152 693 C2 have become known for a tilt-and-turn window which, in addition to a primary opening device in the form of a tilt-and-turn scissors, carries an additional opening device which has an arm pivotably mounted on the frame which can be assigned to the wing a coupling means displaceable via the connecting rod fitting in the form of a claw extending along the fold.
  • a pin attached to the arm at the end engages in the tilted position of the connecting rod fitting and thus limits the opening width of the wing. After engaging in the claw, the pin moves within the claw during a tilt opening movement of the wing in the direction of the closed end.
  • the sash Due to the arrangement in addition to the opening device, the sash is also held securely at a greater distance from the opening device. It is disadvantageous that in the case of larger, in particular tall, wings with large wing weights, the speed of the wing increases when it is opened, and the latter reaches the end position of the tilt-open position undesirably hard. When the sash is closed, there is also high torsional forces due to the large distance between the operating lever and the upper sash edge.
  • the object of the invention is therefore to reduce the operating forces on the upper wing edge in a tilt-swivel opening and to reduce the loads due to the opening movement.
  • the invention is based on the DE 2 152 693 A1 proposes that a length-adjustable damping element acts on the arm at a distance from its pivot bearing at a point of application and the damping element is assigned to the arm in its opening movement in a speed-changing manner.
  • the arrangement provides the attenuator with an effective lever arm and takes up little space.
  • the damping member consists of a rope or band and a tension spring acting thereon. These components can be manufactured inexpensively.
  • the damping member consists of a rope or band and a tension or compression spring acting on it.
  • the rope or band is coupled to the tension or compression spring in a frame-side supply. This means that only a section of the rope and the arm remain visible to the user.
  • FIG. 1 Window 1 shown has a frame 2 and a wing 3.
  • the wing 3 is shown in a tilt-swivel opening position. This can be via a connecting rod fitting 4, from which in the Fig. 1 and 2 only a corner deflection 5 and an auxiliary opening device 6 is shown can be set.
  • Locks are activated on the lower horizontal wing, which enable a pivoting movement about a lower horizontal pivot axis 7. Further locking of the connecting rod fitting 4, for example the locking pin 8 of the corner drive 5 are brought into the unlocking position, so that the wing 3 is released along these wing legs.
  • An actuating device (not shown here) is also activated via the connecting rod fitting 4, which forms a pivot axis 9 for the wing 3 and enables a pivoting movement about this pivot axis 9.
  • the espagnolette fitting 4 comprises according to the Fig. 7 also a connecting rod component 10, the connecting rod 11 of which is drive-connected to the corner deflection 5 via a known coupling toothing 12 and further adjacent connecting rod fitting components via a toothed shoe 13.
  • a pin 14 is also attached, which engages through a faceplate 15 of the drive rod component 10 in an elongated hole.
  • a claw 16 is also attached, which is thereby also displaceable along the faceplate 15 and the fold 17 via the drive rod fitting 4.
  • the in Fig. 7 position shown is the espagnolette fitting in a rotary opening position. Based on this, the claw is in the tilt-swivel opening position Fig. 7 shifted to the left.
  • the claw 16 corresponds in structure and function to the sliding guide in the DE 2 152 693 A1 and essentially consists of a U-shaped profile section, the free U legs of which point towards one another and thereby form a narrowed slot of an undercut guide channel 18.
  • the guide channel 18 is in the Fig. 7 open to the left and closed to the right.
  • the pin 19 of the arm 20 is laterally immersed in this guide channel 18 when the connecting rod fitting 4 reaches its tilt-swivel opening position.
  • the arm 20 and the pin 19 are part of the auxiliary opening device 6, which forms an auxiliary pair of scissors with the connecting rod component 10. If the claw 16 has received the pin 19 in the guide channel 18, which takes place via the connecting rod fitting 4 with the tilt-swivel opening position being set, the pin 19 becomes larger with an increasing opening angle 21 in Fig. 2 Walk right into the guide channel.
  • the arm 20 is pivoted out of the gap between the frame 2 and wing 3.
  • the structure of the auxiliary display device 6 results from the Figures 3 to 8 .
  • the arm 20 is articulated on a plate 23 via a rivet 22 which forms a pivot bearing.
  • the plate 23 is provided for attachment to the frame 2 with openings 24 which are provided with countersinks on the top.
  • a semi-cylindrical supply 25 is arranged on the side of the plate 23.
  • a tension spring 26 is anchored at the end 27 and connected at the opposite end 28 to a rope which is designed as a wire rope 29.
  • the wire rope 29 can also be designed as a plastic rope or as a band.
  • the wire rope 29 loops around a deflection member 30 in the form of a roller which is rotatably mounted on an axis 31 at the open side end of the supply 25.
  • the wire rope 29 extends to an engagement point 32 on the arm 20 and ends there.
  • the arrangement in which the arm 20, at a distance 33 from its pivot bearing on the rivet 22, engages a length-adjustable damping member at an application point 32 has the effect that the damping member 26 is associated with the arm 20 in its opening movement in a speed-changing manner. It can be seen that in the position Fig. 5 and 6 the restoring force applied by the tension spring 26 over the wire cable 29 to the arm 20 in its initial position Fig. 3 accelerates. This restoring force is effective both with an opening movement and with the closing movement.
  • the arrangement can also provide a compression spring which is supported on the end of the supply 25 facing the deflection member 30 and engages around the wire rope 29, which is movably mounted in a toggle 25 toggle ends, on which the wire rope 29 is attached. Because the wire cable 29 is coupled to the tension spring 26 in a frame-side supply 25, the necessary length of the damping member can be protected and concealed.
  • the supply 25 runs along the plate 23, which is fastened in the frame fold, so that the tension spring 26 is arranged parallel to the frame fold to save installation space. Because the distance 35 of the deflection member 30 from the rotary bearing through the rivet 22 of the arm 20 is greater than or equal to the distance 34 from the point of engagement 32 to the rotary bearing 22, it can be ensured that the wire rope always performs a partial wrap of the deflection member 30 and therefore cannot escape there.
  • the arm 20 is equipped with a cranked area 35.
  • the point of engagement 32 is designed as a pin 36, in whose circumferential groove 37 the wire rope 29 is received.
  • the deflection member 30 designed as a roller 38 also has a groove 39 for guiding the wire rope 29.
  • the design of the plate 23 and the reservoir 25 can - as stated in the exemplary embodiment - be designed in one piece as a molded part, a pin 40 for mounting the roller 38 and a pin 41 for coupling the tension spring 26 being able to be formed inexpensively.
  • auxiliary display device 6 may be sufficient to achieve the desired function. If necessary, however, several auxiliary opening devices 6 can also be provided on a wing 3.

Landscapes

  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • In der DE 10 2011 087 695 B4 wird ein Öffnungsbegrenzer offenbart, der einen am Rahmen in einem ersten Drehlager schwenkbeweglich gelagerten Ausstellarm aufweist, dessen flügelseitiges Ende in einem Drehschiebelager aufgenommen ist. Dieses Drehschiebelager ist Teil eines Gleitelementes, welches in einer Schiene verschiebbar geführt ist, die am Flügel befestigt ist. In der Schiene sind ein Anschlagelement und Dämpfungselemente vorgesehen.
  • Bei der DE 10 2011 087 695 B4 ist vorgesehen, dass ein Dämpfungsglied in Form einer Feder an dem in der Gleitführung verschiebbaren Kopplungsmittel angreift. Dadurch ist die aus der DE 10 2011 087 695 B4 bekannte Vorrichtung nur in Verbindung mit Drehflügeln mit vertikaler Drehachse einsetzbar.
  • Dies gilt ebenso für die aus der DE 10 2009 049 952 A1 bekannte Vorrichtung, bei der der Drehflügel eine Gleitführung aufweist, welche ein Schiebedrehlager aufnimmt, das über einen Arm an einer Schwenklagerung dem Rahmen zugeordnet ist. Die Gleitführung nimmt Anschlagelemente und Dämpfungsglieder auf.
  • In diese Richtung geht auch die EP 0 649 962 B1 , bei der das Gleitstück als Rasthaken ausgebildet ist und das Anschlagelement eine zu dem Rasthaken passende Gegenrast bildet.
  • Die Gegenrast bildet ein federbelasteter Schwenkhaken, den der Rasthaken beim Anschlagen begrenzt verschwenkt und verrastend hintergreift, so dass das Gleitstück in der maximalen Öffnungsstellung gesichert fixiert ist. Die Dämpfungseinrichtung wirkt dadurch gleichzeitig als Flügel-Feststeller, die in maximaler Öffnungsstellung wirksam ist.
  • Eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff ist aus der DE 2 152 693 C2 für ein Dreh-Kipp-Fenster bekannt geworden, welches neben einer primären Ausstellvorrichtung in Form einer Dreh-Kippschere eine Zusatz-Ausstellvorrichtung trägt, die einen schwenkbar am Rahmen gelagerten Arm aufweist, dem an dem Flügel ein über den Treibstangenbeschlag verschiebbares Kopplungsmittel in Form einer, sich längs des Falzes erstreckenden Klaue, zuordnenbar ist. In diese einseitig offene Klaue greift ein endseitig an dem Arm angebrachter Zapfen in der Kippstellung des Treibstangenbeschlages ein und begrenzt damit die Ausstellweite des Flügels. Nach dem Eingreifen in die Klaue bewegt sich der Zapfen innerhalb der Klaue bei einer Kippöffnungsbewegung des Flügels in Richtung des geschlossenen Endes. Durch die Anordnung zusätzlich zur Ausstellvorrichtung wird der Flügel auch in einem größeren Abstand zur Ausstellvorrichtung sicher gehalten. Nachteilig ist, dass bei größeren, insbesondere hohen Flügeln mit großen Flügelgewichten, die Geschwindigkeit des Flügels beim Öffnen zunimmt und dieser unerwünscht hart in die Endstellung der Kippöffnungsstellung gelangt. Beim Schließen des Flügels kommt es des Weiteren zu hohen Verwindungskräften durch den großen Abstand des Bedienhebels von der oberen Flügelkante.
  • Aufgabe der Erfindung ist es daher, die Bedienkräfte an der oberen Flügelkante bei einer Kipp-Schwenköffnung zu reduzieren und die Belastungen infolge der Öffnungsbewegung zu reduzieren.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung ausgehend von der DE 2 152 693 A1 vor, dass an dem Arm im Abstand zu dessen Schwenklagerung ein längenveränderbares Dämpfungsglied an einem Angriffspunkt angreift und das Dämpfungsglied dem Arm in dessen Ausstellbewegung geschwindigkeitsverändernd zugeordnet ist. Das Dämpfungsglied erhält durch die Anordnung einen wirksamen Hebelarm und beansprucht einen geringen Bauraum.
  • Zur Vereinfachung der Anordnung ist vorgesehen, dass das Dämpfungsglied aus einem Seil oder Band und einer daran angreifenden Zugfeder besteht. Diese Bestandteile lassen sich kostengünstig herstellen.
  • Um den Bauraum zu reduzieren und eine kostengünstige Herstellung zu erreichen ist vorgesehen, dass das Dämpfungsglied aus einem Seil oder Band und einer daran angreifenden Zug- oder Druckfeder besteht.
  • Dabei ist auch vorgesehen, dass das Seil oder Band in einem rahmenseitigen Vorrat mit der Zug- oder Druckfeder gekoppelt ist. Dadurch bleibt für den Nutzer nur ein Abschnitt des Seiles und der Arm sichtbar.
  • Günstige Hebelverhältnisse bezüglich des Angriffpunktes und Wirksamkeit des Dämpfungsglieds und ein wirksamer Schutz gegen ein Entkoppeln von Umlenkglied und Seil oder Band lassen sich erreichen, wenn der Abstand des Umlenkgliedes von einer Drehlagerung des Arms größer oder gleich dem Abstand des Angriffpunktes zur Drehlagerung ist.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Zeichnungen. Es zeigt:
    • Fig. 1
    einen Flügel in einer Seitenansicht in Kipp-Schwenkstellung,
    Fig. 2
    den Flügel nach Fig. 1 in einer Ansicht von oben, ohne Drehkipp-Ausstellvorrichtung,
    Fig. 3
    eine Hilfsausstellvorrichtung in einer erfindungsgemäßen Ausführungsform in einer Ansicht von unten in inaktiver Position,
    Fig. 4
    die Hilfsausstellvorrichtung nach Fig. 3 in einer Ansicht von vorne,
    Fig. 5
    die Hilfsausstellvorrichtung nach Figur 3 in einer Ansicht von oben, mit ausgeschwenktem Arm,
    Fig. 6
    die Hilfsausstellvorrichtung nach Fig. 5 in einer Ansicht von unten,
    Fig. 7
    eine Seitenansicht der Hilfsausstellvorrichtung und ein dieser zugeordnetes Treibstangenbauteil und
    Fig. 8
    eine dreidimensionale Darstellung der einander zugeordneten Bauteile der Hilfsausstellvorrichtung.
  • Das in Fig. 1 dargestellte Fenster 1 hat einen Rahmen 2 und einen Flügel 3. Der Flügel 3 befindet sich in der Darstellung in einer Kipp-Schwenköffnungsstellung. Diese kann über einen Treibstangenbeschlag 4, von dem in den Fign. 1 und 2 nur eine Eckumlenkung 5 und eine Hilfsausstellvorrichtung 6 dargestellt ist, eingestellt werden. Dabei werden am unteren horizontalen Flügel Verriegelungen aktiviert, welche eine Schwenkbewegung um eine untere horizontale Schwenkachse 7 ermöglichen. Weitere Verriegelungen des Treibstangenbeschlags 4, z.B. der Riegelzapfen 8 der Eckumlenkung 5 werden in Entriegelungsposition gebracht, so dass der Flügel 3 entlang dieser Flügelschenkel freigegeben wird. Über den Treibstangenbeschlag 4 wird auch eine hier nicht dargestellte Ausstellvorrichtung aktiviert, welche eine Schwenkachse 9 für den Flügel 3 bildet und eine Schwenkbewegung um diese Schwenkachse 9 ermöglicht.
  • Der Treibstangenbeschlag 4 umfasst entsprechend der Fig. 7 auch ein Treibstangenbauteil 10, dessen Treibstange 11 mit der Eckumlenkung 5 über eine bekannte Kupplungsverzahnung 12 und weitere angrenzende Treibstangenbeschlagbauteile über einen Zahnungsschuh 13 antriebsverbunden ist. An der Treibstange 11 ist ferner ein Zapfen 14 befestigt, der eine Stulpschiene 15 des Treibstangenbauteils 10 in einem Langloch durchgreift. An der Treibstange 11 ist ferner eine Klaue 16 befestigt, die dadurch ebenfalls entlang der Stulpschiene 15 und dem Falz 17 über den Treibstangenbeschlag 4 verschiebbar ist. In der in Fig. 7 dargestellten Lage befindet sich der Treibstangenbeschlag in einer Drehöffnungsstellung. Ausgehend davon wird in der Kipp-Schwenköffnungsstellung die Klaue in der Fig. 7 nach links verlagert. Die Klaue 16 entspricht in ihrem Aufbau und der Funktion der Schiebeführung in der DE 2 152 693 A1 und besteht im Wesentlichen aus einem U-förmigen Profilabschnitt, dessen freie U-Schenkel aufeinander zuweisen und dadurch einen verengten Schlitz eines hinterschnittenen Führungskanals 18 bilden. Der Führungskanal 18 ist in der Fig. 7 nach links offen und nach rechts geschlossen. In diesen Führungskanal 18 taucht der Zapfen 19 des Arms 20 seitlich ein, wenn der Treibstangenbeschlag 4 in seine Kipp-Schwenköffnungsstellung gelangt.
  • Der Arm 20 und der Zapfen 19 sind Teil der Hilfsausstellvorrichtung 6, die mit dem Treibstangenbauteil 10 eine Hilfsschere bildet. Hat die Klaue 16 den Zapfen 19 im Führungskanal 18 aufgenommen, was über den Treibstangenbeschlag 4 mit Einstellen der Kipp-Schwenköffnungsstellung erfolgt, wird der Zapfen 19 mit zunehmendem Öffnungswinkel 21 in Fig. 2 nach rechts in den Führungskanal wandern. Dabei wird der Arm 20 aus dem Falzzwischenraum von Rahmen 2 und Flügel 3 ausgeschwenkt.
  • Der Aufbau der Hilfsausstellvorrichtung 6 ergibt sich aus den Figuren 3 bis 8. Der Arm 20 ist über einen Niet 22 der eine Schwenklagerung bildet schwenkbeweglich an einer Platte 23 angelenkt. Die Platte 23 ist zur Befestigung an dem Rahmen 2 mit Durchbrüchen 24 versehen, die oberseitig mit Senkungen versehen sind. Seitlich an der Platte 23 ist ein halbzylindrischer Vorrat 25 angeordnet. In dem Vorrat 25 ist eine Zugfeder 26 an dem Ende 27 verankert und an dem entgegengesetzten Ende 28 mit einem Seil, das als Drahtseil 29 ausgeführt ist verbunden. Das Drahtseil 29 kann auch als Kunststoffseil oder als Band ausgeführt sein. Das Drahtseil 29 umschlingt ein Umlenkglied 30 in Form einer Rolle, die am seitlichen offenen Ende des Vorrats 25 drehbar auf einer Achse 31 gelagert ist. Dann reicht das Drahtseil 29 nach einer Teilumschlingung des Umlenkgliedes 30 bis an einen Angriffspunkt 32 am Arm 20 und endet dort. Die Anordnung, bei der Arm 20 im Abstand 33 zu dessen Schwenklagerung an dem Niet 22 ein längenveränderbares Dämpfungsglied an einem Angriffspunkt 32 angreift bewirkt, dass das Dämpfungsglied 26 dem Arm 20 in seiner Ausstellbewegung geschwindigkeitsverändernd zugeordnet ist. Es ist ersichtlich, dass in der Stellung nach Fig. 5 und 6 die von der Zugfeder 26 aufgebrachte Rückstellkraft über das Drahtseil 29 den Arm 20 in seine Ausgangslage nach Fig. 3 beschleunigt. Diese Rückstellkraft wird sowohl bei einer Öffnungsbewegung als auch bei der Schließbewegung wirksam.
  • Obwohl die Fig. 3 und 6 das Dämpfungsglied aus einem Drahtseil 29 und einer daran angreifenden Zugfeder 26 darstellen, kann die Anordnung auch eine Druckfeder vorsehen, die sich an dem dem Umlenkglied 30 zugewandten Ende des Vorrats 25 abstützt und das Drahtseil 29 umgreift, welches in einem beweglich im Vorrat 25 gelagerten Knebel endet, an dem das Drahtseil 29 befestigt ist. Dadurch, dass das Drahtseil 29 in einem rahmenseitigen Vorrat 25 mit der Zugfeder 26 gekoppelt ist, kann die notwendige Länge des Dämpfungsgliedes geschützt und verborgen aufgenommen werden.
  • Der Vorrat 25 verläuft entlang der Platte 23, die im Rahmenfalz befestigt wird, so dass die Zugfeder 26 bauraumsparend parallel zum Rahmenfalz angeordnet ist.
    Dadurch, dass der Abstand 35 des Umlenkgliedes 30 von der Drehlagerung durch den Niet 22 des Arms 20 größer oder gleich dem Abstand 34 des Angriffspunktes 32 zur Drehlagerung 22 bemessen ist, kann sichergestellt werden, dass das Drahtseil immer eine Teilumschlingung des Umlenkgliedes 30 vornimmt und daher dort nicht entweichen kann.
  • Damit die Ankopplung des Drahtseils 29 an dem Arm 20 behinderungsfrei erfolgen kann, ist der Arm 20 mit einem abgekröpften Bereich 35 ausgestattet. Der Angriffspunkt 32 ist im Ausführungsbeispiel als Zapfen 36 gestaltet, in dessen Umfangsnut 37 das Drahtseil 29 aufgenommen wird. Auch das als Rolle 38 gestaltete Umlenkglied 30 weist zur Führung des Drahtseils 29 eine Nut 39 auf. Die Gestaltung der Platte 23 und des Vorrats 25 kann - wie im Ausführungsbeispiel ausgeführt - einteilig als Formteil gestaltet werden, wobei sich ein Zapfen 40 zur Lagerung der Rolle 38 und ein Zapfen 41 zur Ankopplung der Zugfeder 26 kostengünstig anformen lassen.
  • Es kann auch vorgesehen werden, dass an dem Arm 20 mehrere Angriffspunkte 32 und mehrere Bereiche 35 vorgesehen werden, um eine veränderte Beschleunigungscharakteristik zu erreichen.
  • Im Regelfall wird, wie in Fig. 1 und 2 angegeben, die Anordnung einer Hilfsausstellvorrichtung 6 für die Erzielung der gewünschten Funktion ausreichend sein. Falls notwendig, können aber auch mehrere Hilfsausstellvorrichtungen 6 an einem Flügel 3 vorgesehen werden.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Fenster
    2
    Rahmen
    3
    Flügel
    4
    Treibstangenbeschlag
    5
    Eckumlenkung
    6
    Hilfsausstellvorrichtung
    7
    Schwenkachse
    8
    Riegelzapfen
    9
    Schwenkachse
    10
    Treibstangenbauteil
    11
    Treibstange
    12
    Kupplungsverzahnung
    13
    Zahnungsschuh
    14
    Zapfen
    15
    Stulpschiene
    16
    Klaue
    17
    Falz
    18
    Führungskanal
    19
    Zapfen
    20
    Arm
    21
    Öffnungswinkel
    22
    Niet
    23
    Platte
    24
    Durchbruch
    25
    Vorrat
    26
    Zugfeder
    27
    Ende
    28
    Ende
    29
    Drahtseil
    30
    Umlenkglied
    31
    Achse
    32
    Angriffspunkt
    33
    Abstand
    34
    Abstand
    35
    Bereich
    36
    Zapfen
    37
    Umfangsnut
    38
    Rolle
    39
    Nut
    40
    Zapfen
    41
    Zapfen

Claims (5)

  1. Vorrichtung (6) zur Unterstützung und Begrenzung einer Schließ- und/oder Öffnungsbewegung eines Flügels (3) eines Fensters oder einer Tür (1), mit einem einerends am Flügel (3) und anderenends am Rahmen (2) angelenkten Arm (20), der dem Rahmen (2) schwenkbar und dem Flügel (3) in einer Gleitführung (18) zugeordnet ist, umfassend einen Treibstangenbeschlag (4) und ein mittels des Treibstangenbeschlags (4) bewegbares Kopplungsmittel (16,19), welches koppel- und entkoppelbar mit dem Arm (20) ist, wobei der Treibstangenbeschlag (4) ein Treibstangenbauteil (10) mit einer Treibstange (11) umfasst, an der ein Riegelzapfen (8,14) befestigt ist, der eine Stulpschiene (15) des Treibstangenbauteils (10) in einem Langloch durchgreift und an der Treibstange (11) eine Klaue (16) des Kopplungsmittels befestigt ist, die dadurch ebenfalls entlang der Stulpschiene (15) und dem Falz (17) des Flügels (3) über den Treibstangenbeschlag (4) verschiebbar ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass an dem Arm (20) im Abstand (33) zu dessen Schwenklagerung (22) am Rahmen (2) ein längenveränderbares Dämpfungsglied (26) an einem Angriffspunkt (32) angreift und das Dämpfungsglied (26) dem Arm (20) in dessen Ausstellbewegung geschwindigkeitsverändernd zugeordnet ist.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Dämpfungsglied aus einem Seil (29) oder Band und einer daran angreifenden Zug- oder Druckfeder (26) besteht.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
    dass das Seil (29) oder Band in einem rahmenseitigen Vorrat (25) mit der Zug- oder Druckfeder (26) gekoppelt ist.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet,
    dass die Zug- oder Druckfeder (26) parallel zum Rahmenfalz angeordnet ist und das Seil (29) oder das Band über ein Umlenkglied (30) geführt ist.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Abstand (34) des Umlenkgliedes (30) von der Drehlagerung (22) des Arms (20) größer oder gleich dem Abstand (34) des Angriffspunktes (32) zur Drehlagerung (22) ist.
EP17150754.4A 2016-02-12 2017-01-10 Vorrichtung zur dämpfung und begrenzung einer öffnungsbewegung Active EP3205803B1 (de)

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DE202016001131.7U DE202016001131U1 (de) 2016-02-12 2016-02-12 Vorrichtung zur Dämpfung und Begrenzung einer Öffnungsbewegung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3205803A1 EP3205803A1 (de) 2017-08-16
EP3205803B1 true EP3205803B1 (de) 2020-04-22

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