EP3183408B1 - Steuerelement für eine beschlaganordnung - Google Patents
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- EP3183408B1 EP3183408B1 EP15750078.6A EP15750078A EP3183408B1 EP 3183408 B1 EP3183408 B1 EP 3183408B1 EP 15750078 A EP15750078 A EP 15750078A EP 3183408 B1 EP3183408 B1 EP 3183408B1
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Definitions
- the invention relates to a fitting arrangement with a control element, the fitting arrangement being designed for fastening a sliding and tilting sash in a fixed frame of a window, a door or the like, the control element having an insertion slot for receiving a control pin of the fitting arrangement.
- the invention further relates to a window, a door or the like with such a fitting arrangement.
- a control element which has a bolt in the form of a threshold in order to divide a gate for controlling a control pin in two control sections in a releasably lockable manner.
- the EP 0 600 102 A1 discloses a fitting for forcibly tiltable and parallel retractable and lockable in the closed position or the tilt or open position leaves.
- the known fitting is intended to achieve large locking forces in the closed position and in the tilted position of the sash by means of a common cam part with little space requirement, both in terms of height and in terms of installation depth.
- the fitting has a drive and a releasable locking device for an extension arm.
- the DE 84 35 367 U1 discloses a locking device for locking an extension arm of a sliding sash that can be parked in parallel.
- the locking device has a double-armed locking lever.
- the locking lever is rotatably mounted on a carriage at a distance from the articulation point of the raising arm.
- control pin strikes against a control element described above.
- control block One such control is also known under the term "control block”.
- the control element is mounted directly or indirectly on the fixed frame. The control pin moves into the guide slot of the control element, whereby the locking of the opening scissors is canceled and the sash can be swiveled in again.
- the known fitting means that the sash is not positioned perpendicular to the main plane of the fixed frame, but in an arc shape from the fixed frame and retracted again.
- the arched parking means that the sash is offset from the fixed frame in the parked position. A tilting of the sash - in which the sash is pivoted away from the frame on one side and remains on the frame on the opposite side - is therefore not possible with the known fitting.
- the invention is therefore based on the object of providing an arrangement which enables both a displacement and a tilting of a sash of a window, a door or the like.
- the control element thus enables the insertion slot to move between an insertion position in which the control pin can extend and retract into the insertion slot and a tilted position in which the control pin is held on the control element and the opening scissors hold the sash in a tilted position. Due to the "movability" of a part of the control element, the scissor-opening arm can thus both an arc-shaped setting down of the sash - for moving the sash - as well as a straight-line setting down of the sash - for tilting the sash - enable.
- the control element of the fitting arrangement according to the invention offers the advantage that by replacing a conventional control element with a control element according to the invention, a simple conversion of a slidable sash into a slidable and tiltable sash is made possible.
- the control element is preferably designed in the form of a control block, i.e. overall cuboid.
- the insertion slot is preferably designed obliquely to the longitudinal axis of the control element.
- the insertion slot is preferably designed in the form of a groove, the groove having a groove base and two groove flanks connected to the groove base.
- the groove flanks are closed at one end, in particular semicircular, by a groove wall and open at the other end in the insertion position.
- the area opened in the insertion position is preferably closed by a surface of the fastening part, so that the control pin is held in a plane all around the control element by the groove flanks, the groove wall and the surface of the fastening part on the control element.
- Fastening part and insertion part can be designed in one piece.
- the insertion part can be connected to the fastening part via an elastic tongue.
- the fastening part and the insertion part are preferably designed as two separate parts.
- the insertion part is preferably arranged or designed to be movable relative to the fastening part in the longitudinal direction of the control element, in particular exclusively in the longitudinal direction of the control element.
- the control element particularly preferably has a reversibly detachable latching device in order to lock the insertion part in the insertion position in a reversibly detachable manner.
- the insertion part remains in the insertion position during the opening movement of the sash after the control pin has been extended from the insertion slot. This ensures that the insertion slot is ready for receiving the control pin during the closing movement of the sash.
- the control element can have a reversibly releasable latching device in order to lock the insertion part in the tilted position in a reversibly releasable manner.
- a lock in the tilt position prevents the sash from "slamming" in the tilt position when there is a draft.
- control element has a reversibly releasable latching device which is designed to lock the insertion part in the insertion position and in the tilted position in a reversibly releasable manner.
- a single latching device is sufficient to be able to lock the insertion part both in the insertion position and in the tilted position.
- the latching device can have a latching element acted upon with spring force by a spring element of the latching device and at least one latching recess for at least partially receiving the latching element.
- a structurally particularly simple solution is when the latching element is spherical.
- the spring element and latching element are preferably arranged on the insertion part and the latching recess is formed on the fastening part. This creates a compact arrangement of the latching device.
- Two latching recesses are particularly preferably provided on the fastening part for reversibly releasable locking of the latching element in the insertion position and in the tilting position.
- the fastening part has a stop surface for the control pin, the stop surface being continued by a side wall of the insertion slot.
- the stop surface preferably opens into the insertion slot.
- An elevation, depression, curvature or the like can be formed between the stop surface and the side wall of the insertion slot. Preferably, however, the stop surface continues even in the side wall. This allows the control pin to be retracted and extended evenly.
- the control element can furthermore have a guide slot for guiding the insertion part relative to the fastening part. This avoids tilting during the movement of the insertion part relative to the fastening part.
- the fastening part has the guide slot and the insertion part has a guide pin that is guided in the guide slot and / or b) the insertion part has the guide slot and the fastening part has a guide pin that is guided in the guide slot.
- the insertion part further preferably has a guide projection which is inserted into a guide receptacle of the fastening part.
- the insertion part is partially inserted into the fastening part, the insertion part being designed such that it is further inserted into the fastening part when it moves from the insertion position into the tilted position.
- the insertion part can be moved relative to the fastening part in a particularly well-defined manner.
- the object according to the invention is finally achieved by a window, a door or the like with a sliding and tilting sash and a fitting arrangement described above.
- the control element is preferably attached directly or indirectly either above or below to the fixed frame of the window, door or the like. If the control element is installed on top, the wing can be tilted. If installed on the underside, the sash can be converted into a folded position.
- Fig. 1 shows a window 10 with a sliding and tilting sash 12.
- the sash 12 is arranged on a fixed frame 16 of the window 10 via a fitting part arrangement 14. From the fitting assembly 14 are in Fig. 1 only carriages 18, 20 are shown.
- the wing 12 is at the lower end in the area of the points 22, 24 Connected to the carriages 18, 20 via extension arms (not shown). At the top, the wing 12 is connected to the fixed frame 16 in the area of the points 26, 28 by means of scissor-hinges (not shown).
- the wing 12 can be parked from the illustrated closed position of the fixed frame 16 and moved in the direction of an arrow 30, ie parallel to the main plane of the fixed frame 16. Parking and moving the wing 12 is possible when a handle 32 of the wing 12 is in the middle position shown. If the handle 32 is rotated to the lower position shown in Fig. 1 is indicated by a dash-dotted line 34, the wing 12 is locked on the fixed frame 16. On the other hand, if the handle 32 is rotated into the upper position shown in FIG Fig. 1 is indicated by a dash-dotted line 36, the wing 12 can be tilted, ie in the present case can only be lowered from the fixed frame 16 on its upper side, while it remains on the fixed frame 16 at the lower end. The wing 12 can thus be moved in an intuitive manner through the generally customary positions of the handle 32 for a user from the closed position into the sliding or tilting position.
- Fig. 2 shows a part of the window 10 in the area of the point 28 (see Fig. 1 ).
- the fitting part arrangement 14 comprises a stay arm 38.
- the stay arm 38 has a stay arm 40 and a control arm 42.
- the extension arm 40 is connected to a slider 44.
- the slider 44 is guided in a rail 46 which is mounted on the fixed frame 16.
- the control arm 42 has a control pin 48 which, when the wing 12 is pushed closed (see FIG Fig. 1 ) strikes against a control element 50 and is guided by this in an insertion slot 52.
- the control element 50 is firmly screwed into the rail 46.
- Fig. 3a shows a view from below of the control element 50 in an insertion position and the scissors opening 38 in a closed position.
- the control pin 48 is in this closed position in the insertion slot 52 (see Fig. 2 and Figure 7a ).
- Figure 3b shows the control element 50 in the insertion position and the scissors opening 38 in a storage position.
- the extension scissor 38 provides the wing 12 mounted on the extension scissor 38 (see FIG Fig. 1 ) arched from the fixed frame 16 (see Fig. 1 ) away.
- a bolt 56 which is guided in a link 58 of the control arm 42, is fastened to the slider 44.
- the shutdown position shown is the control pin 48 outside the insertion slot 52 and the bolt 56 is hooked in a latching section 60, so that the wing 12 (see Fig. 1 ) parallel to the main plane of the fixed frame 16 (see Fig. 1 ), ie in the direction of an arrow 62, can be displaced without "folding back in".
- Figure 4a shows a view of the scissors opening 38 after the sash 12 has been pushed closed (see FIG Fig. 1 ).
- Figure 4a corresponds to Fig. 3a .
- the control pin 48 when moving into the insertion slot 52 through the insertion slot 52 in the direction of an arrow 64, ie at an angle to the main plane of the fixed frame 16 (see Fig. 1 ), to be led.
- the bolt 56 is guided out of the latching section 60, so that the opening scissors 38 according to the extension and retraction curve 54 (see FIG Figure 3b ) into the in Figure 4a position shown can pivot.
- Figure 4b shows the scissors opening 38 in the tilted position. Since the wing 12 (see Fig. 1 ) when tipping the bottom end stationary on the fixed frame 16 (see Fig. 1 ) remains, the end of the scissor opening 38 facing away from the slider 44 must extend straight to prevent the sash 12 from tilting (see FIG Fig. 1 ) to enable.
- the straight extension and retraction curve 66 of the scissors opening 38 is shown.
- the straight extension and retraction curve 66 takes place by moving the slider 44 and the control pin 48 parallel to the main plane of the fixed frame 16 (see FIG Fig. 1 ), ie in the direction of an arrow 68.
- the movement of the control pin 48 is made possible by a displacement of the insertion slot 52 in the direction of the arrow 68.
- This displaceability of the insertion slot 52 is made possible by a special configuration of the control element 50, which is explained in more detail below.
- Fig. 5 shows an exploded view of the control element 50.
- the control element 50 is constructed in several parts. It has a fastening part 70 and an insertion part 72.
- a spherical latching element 74 is pressed partially into the insertion part 72 against the pressure of a spring 76.
- the insertion part 72 is then partially pushed into the fastening part 70.
- a guide pin 78 By pressing a guide pin 78 into the insertion part 72, the insertion part 72 is then held captive on the fastening part 70.
- FIG. 10 shows a perspective bottom view of the control element 50. From FIG Fig. 6 it can be seen that the guide pin 78 is guided in a guide slot 80. The section of the guide slot 80 in which the guide pin 78 can move is straight and configured in the longitudinal direction of the control element 50. The insertion part 72 can thereby be moved in the longitudinal direction of the control element 50 relative to the fastening part 70.
- the fastening part 70 has at least one, in the present case several recesses 82, 84, 86, 88.
- the control element 50 can also be manufactured in a particularly stable and cost-effective manner at the same time if - as in the present case - the fastening part 70 and / or the insertion part 72 is / are made of die-cast zinc.
- FIG 7a shows the control element 50 in the insertion position.
- the control pin 48 (see Figure 4a ) into the insertion slot 52 and executable.
- the control element 50 is therefore used in the insertion position to release the control pin 48 (see FIG Figure 4a ) so that the wing 12 (see Fig. 1 ) can be moved.
- the insertion slot 52 is for receiving the control pin 48 (see Figure 4a ) ready when the wing 12 (see Fig. 1 ) is pushed.
- the control pin 48 When it is pushed closed, the control pin 48 (see Figure 4a ) initially not on a side wall 90 of the insertion slot 52, but on a stop surface 92 of the fastening part 70.
- the control pin 48 (see Figure 4a )
- the impact transmitted to the control element 50 can thereby be carried directly into the fixed frame 16 via the fastening part 70 (see FIG Fig. 1 ) be derived.
- Figure 7b shows the control element 50 in the tilted position. From a comparison of Figure 7a (Insertion position) with Figure 7b (Tilted position) it can be seen that the insertion part 72 has a first projection 94 which, in the tilted position, strikes a first stop 96 of the fastening part 70. A second projection 98 strikes a second stop 100 of the fastening part 70 in the tilted position.
- control pin 48 In the tilted position shown, the control pin 48 is in a perpendicular to the main plane of the fixed frame 16 (see Fig. 1 ) extending (dash-dotted line) plane 102 caught in the insertion slot 52.
- Figure 8a shows a longitudinal section through the control element 50 along the plane 102 (see Figure 7b ), the control element 50 - as in Figure 7a shown - in the insertion position.
- the end Figure 8a it can be seen that the fastening part 70 has a guide receptacle 104 into which a guide projection 106 of the insertion part 72 is inserted. The insertion part 72 is thereby guided on the fastening part 70 in a particularly defined manner.
- the control element 50 also has a latching device 108.
- the latching device 108 has the latching element 74, the spring 76, a first latching recess 110 and a second latching recess 112. In the in Figure 8a The insertion position shown, the locking element 74 is partially received by the first locking recess 110 in order to hold the insertion part 72 in a defined manner in the insertion position.
- Figure 8b shows a longitudinal section of the control element 50 in the tilted position (cf. Figure 7b ).
- the locking element 74 is partially received by the second locking recess 112 in order to insert the insertion part 72, the locking pin 48 (see FIG Figure 4a ) and thus ultimately the wing 12 (see Fig. 1 ) in the tilt position.
- the wing 12 can therefore not be slammed by a draft from the tilt position.
- the invention relates to a fitting arrangement of a sliding and tiltable window, a sliding and tiltable door or the like, with a control element, in particular a control block.
- the control element has an insertion part in the form of a slide and a fastening part in the form of a slide mount.
- the insertion part has an insertion slot in the form of a groove in order to receive a control pin of the fitting arrangement. In an insertion position, the insertion slot is open at one end parallel to its groove base. The insertion part can be pushed into the fastening part up to a tilted position. In the tilted position, the insertion slot is closed parallel to its groove base by the fastening part in order to hold the control pin on the control element.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Beschlaganordnung mit einem Steuerelement, wobei die Beschlaganordnung zur Befestigung eines schieb- und kippbaren Flügels in einem festen Rahmen eines Fensters, einer Tür oder dergleichen ausgebildet ist, wobei das Steuerelement eine Einführkulisse zur Aufnahme eines Steuerzapfens der Beschlaganordnung aufweist.
- Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fenster, eine Tür oder dergleichen mit einer solchen Beschlaganordnung.
- Es ist bekannt, Fenster, Türen oder dergleichen mit einem schiebbaren Flügel vorzusehen. Zum Öffnen des Flügels wird dieser aus einer Schließstellung, in der er am festen Rahmen anliegt, in einer Schwenkbewegung vom festen Rahmen abgestellt und dann parallel zur Hauptebene des festen Rahmens verschoben. Der Flügel ist dabei über zumindest eine Ausstellschere einer Beschlaganordnung mit dem festen Rahmen verbunden. In der abgestellten Position des Flügels ist die Ausstellschere in einer Abstellstellung verrastet. Hierdurch wird ein Wiedereinschwenken des Flügels beim Verschieben des Flügels vermieden. Ein solcher verschiebbarer Flügel ist aus der
EP 1 959 080 A2 bekannt geworden. - Aus der nicht vorveröffentlichten
EP 2 824 264 A1 ist ein Steuerelement bekannt geworden, das einen Riegel in Form einer Schwelle aufweist, um eine Kulisse zur Steuerung eines Steuerzapfens in zwei Steuerabschnitte lösbar verriegelbar zu unterteilen. - Die
EP 0 600 102 A1 offenbart einen Beschlag für zwangsweise kipp- und parallel abstellbare und in der Schließstellung bzw. der Kipp- oder Ausstellstellung verriegelbare Flügel. Der bekannte Beschlag soll bei geringem Platzbedarf sowohl der Höhe nach als auch der Einbautiefe nach große Verriegelungskräfte in der Schließstellung und in der Kippstellung des Flügels durch einen gemeinsamen Nockenteil erreichen. - Aus der
DE 20 2008 004 933 U1 ist ein Beschlag für einen kippbaren und/oder parallel abstellbaren Flügel eines Fensters oder einer Tür bekannt geworden. Der Beschlag weist ein Laufwerk sowie eine auslösbare Sperrvorrichtung für einen Ausstellarm auf. - Die
DE 84 35 367 U1 offenbart eine Sperreinrichtung zum Sperren eines Ausstellarmes eines parallel abstellbaren Schiebeflügels. Die Sperreinrichtung weist einen doppelarmigen Sperrhebel auf. Der Sperrhebel ist an einem Laufwagen in einem Abstand von der Anlenkstelle des Ausstellarms drehbar gelagert. - Beim Schließen des Flügels schlägt ein Steuerzapfen an einem eingangs beschriebenen Steuerelement an. Ein solches Steuerelement ist auch unter dem Begriff "Steuerklotz" bekannt. Das Steuerelement ist direkt oder indirekt am festen Rahmen montiert. Der Steuerzapfen fährt in die Einführkulisse des Steuerelements ein, wodurch die Verrastung der Ausstellschere aufgehoben wird und der Flügel wieder einschwenkbar ist.
- Wie zuvor beschrieben, wird der Flügel durch den bekannten Beschlag nicht senkrecht zur Hauptebene des festen Rahmens, sondern bogenförmig vom festen Rahmen abgestellt und wieder eingefahren. Das bogenförmige Abstellen bedingt, dass sich der Flügel in der abgestellten Stellung versetzt zum festen Rahmen befindet. Ein Kippen des Flügels - bei dem der Flügel auf einer Seite vom Rahmen weg geschwenkt wird und auf der gegenüberliegenden Seite am Rahmen verbleibt - ist durch den bekannten Beschlag daher nicht möglich.
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung bereit zu stellen, die sowohl ein Verschieben als auch ein Verkippen eines Flügels eines Fensters, einer Tür oder dergleichen ermöglicht.
- Diese Aufgabe wird durch eine Beschlaganordnung gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Die abhängigen Ansprüche geben bevorzugte Ausgestaltungen an.
- Das Steuerelement ermöglicht somit eine Bewegung der Einführkulisse zwischen einer Einführstellung, in der der Steuerzapfen in die Einführkulisse ein- und ausfahren kann und einer Kippstellung, in der der Steuerzapfen am Steuerelement gehalten wird und die Ausstellschere den Flügel in einer Kippstellung hält. Durch die "Bewegbarkeit" eines Teils des Steuerelements kann die Ausstellschere somit sowohl ein bogenförmiges Abstellen des Flügels - zum Verschieben des Flügels - als auch eine geradlinige Abstellung des Flügels - zum Kippen des Flügels - ermöglichen. Das Steuerelement der erfindungsgemäßen Beschlaganordnung bietet dabei den Vorteil, dass durch einen Austausch eines konventionellen Steuerelements gegen ein erfindungsgemäßes Steuerelement ein einfacher Umbau eines schiebbaren Flügels in einen schieb- und kippbaren Flügel ermöglicht wird.
- Das Steuerelement ist bevorzugt in Form eines Steuerklotzes, d.h. insgesamt quaderförmig, ausgebildet.
- Die Einführkulisse ist bevorzugt schräg zur Längsachse des Steuerelements ausgebildet.
- Die Einführkulisse ist vorzugsweise in Form einer Nut ausgebildet, wobei die Nut einen Nutgrund und zwei mit dem Nutgrund verbundene Nutflanken aufweist. Die Nutflanken sind dabei einenends, insbesondere halbkreisförmig, durch eine Nutwand geschlossen und anderenends in der Einführstellung geöffnet. In der Kippstellung ist der in der Einführstellung geöffnete Bereich vorzugsweise durch eine Fläche des Befestigungsteils verschlossen, sodass der Steuerzapfen in einer Ebene rundum am Steuerelement durch die Nutflanken, die Nutwand und die Fläche des Befestigungsteils am Steuerelement gehalten wird.
- Befestigungsteil und Einführteil können einteilig ausgebildet sein. Beispielsweise kann das Einführteil über eine elastische Zunge mit dem Befestigungsteil verbunden sein. Um die Fertigung des Steuerelements zu erleichtern, sind Befestigungsteil und Einführteil jedoch bevorzugt als zwei separate Teile ausgebildet.
- Bevorzugt ist das Einführteil in Längsrichtung des Steuerelements, insbesondere ausschließlich in Längsrichtung des Steuerelements, bewegbar zum Befestigungsteil angeordnet oder ausgebildet.
- Besonders bevorzugt weist das Steuerelement eine reversibel lösbare Rastvorrichtung auf, um das Einführteil reversibel lösbar in der Einführstellung zu arretieren. In diesem Fall bleibt das Einführteil bei der Öffnungsbewegung des Flügels nach dem Ausfahren des Steuerzapfens aus der Einführkulisse in der Einführstellung stehen. Hierdurch wird sichergestellt, dass die Einführkulisse bei der Schließbewegung des Flügels zur Aufnahme des Steuerzapfens bereitsteht.
- Das Steuerelement kann eine reversibel lösbare Rastvorrichtung aufweisen, um das Einführteil reversibel lösbar in der Kippstellung zu arretieren. Eine Arretierung in der Kippstellung verhindert ein "Zuschlagen" des Flügels in der Kippstellung bei einem Luftzug.
- In weiter bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung weist das Steuerelement eine reversibel lösbare Rastvorrichtung auf, die dazu ausgebildet ist, das Einführteil reversibel lösbar in der Einführstellung und in der Kippstellung zu arretieren. In diesem Fall reicht eine einzige Rastvorrichtung aus, um das Einführteil sowohl in der Einführstellung als auch in der Kippstellung arretieren zu können.
- Die Rastvorrichtung kann ein durch ein Federelement der Rastvorrichtung mit Federkraft beaufschlagtes Rastelement und zumindest eine Rastausnehmung zur zumindest teilweisen Aufnahme des Rastelements aufweisen.
- Eine konstruktiv besonders einfache Lösung liegt vor, wenn das Rastelement kugelförmig ausgebildet ist.
- Federelement und Rastelement sind bevorzugt am Einführteil angeordnet und die Rastausnehmung am Befestigungsteil ausgebildet. Hierdurch wird eine kompakte Anordnung der Rastvorrichtung geschaffen.
- Besonders bevorzugt sind zwei Rastausnehmungen am Befestigungsteil zur reversibel lösbaren Arretierung des Rastelements in der Einführstellung und in der Kippstellung vorgesehen.
- In besonders bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung weist das Befestigungsteil eine Anschlagfläche für den Steuerzapfen auf, wobei die Anschlagfläche durch eine Seitenwand der Einführkulisse fortgesetzt wird. Mit andern Worten mündet die Anschlagfläche vorzugsweise in die Einführkulisse. Eine solche Anordnung bringt zwei Vorteile. Zum einen wird die Kulisse zur Führung des Steuerzapfens zwischen dem Einführteil (durch die Einführkulisse) und dem Befestigungsteil (durch die Anschlagfläche) aufgeteilt, wodurch das Steuerelement besonders kompakt ausgebildet wird. Zum anderen schlägt der Steuerzapfen bei der Schließbewegung der Beschlaganordnung zunächst nicht am Einführteil, sondern - durch das Auflaufen auf die Anschlagfläche - am Befestigungsteil an. Der durch den Steuerzapfen übertragene Kraftstoß kann dadurch direkt über das Befestigungsteil in den unmittelbar am Befestigungsteil installierten festen Rahmen abgeleitet werden.
- Zwischen der Anschlagfläche und der Seitenwand der Einführkulisse kann dabei eine Erhebung, Vertiefung, Krümmung oder dergleichen ausgebildet sein. Bevorzugt setzt sich jedoch die Anschlagfläche eben in der Seitenwand fort. Hierdurch kann das Einfahren und Ausfahren des Steuerzapfens gleichmäßig erfolgen.
- Das Steuerelement kann weiterhin eine Führungskulisse zur Führung des Einführteils relativ zum Befestigungsteil aufweisen. Hierdurch wird ein Verkanten bei der Bewegung des Einführteils relativ zum Befestigungsteil vermieden. Hierbei weist bevorzugt a) das Befestigungsteil die Führungskulisse und das Einführteil einen Führungszapfen, der in der Führungskulisse geführt ist und/oder b) das Einführteil die Führungskulisse und das Befestigungsteil einen Führungszapfen, der in der Führungskulisse geführt ist, auf.
- Weiter bevorzugt weist das Einführteil einen Führungsvorsprung auf, der in eine Führungsaufnahme des Befestigungsteils eingeführt ist. Mit anderen Worten ist das Einführteil in dieser Ausführungsvariante teilweise in das Befestigungsteil eingeführt, wobei das Einführteil derart ausgebildet ist, dass es bei einer Bewegung von der Einführstellung in die Kippstellung weiter in das Befestigungsteil eingeführt wird. Das Einführteil ist dadurch besonders gut definiert relativ zum Befestigungsteil bewegbar.
- Die erfindungsgemäße Aufgabe wird schließlich gelöst durch ein Fenster, eine Tür oder dergleichen mit einem schieb- und kippbaren Flügel und einer zuvor beschriebenen Beschlaganordnung.
- Das Steuerelement ist dabei bevorzugt mittelbar oder unmittelbar entweder oben oder unten am festen Rahmen des Fensters, der Tür oder dergleichen befestigt. Bei einer oberseitigen Installation des Steuerelements kann der Flügel gekippt werden. Bei einer unterseitigen Installation kann der Flügel in eine Klappstellung überführt werden.
- Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung und anhand der Figuren.
- Die in der Zeichnung dargestellten Merkmale sind nicht notwendigerweise maßstäblich zu verstehen und derart dargestellt, dass die erfindungsgemäßen Besonderheiten deutlich sichtbar gemacht werden können.
- Es zeigen:
- Fig. 1
- eine schematische Ansicht eines Fensters mit einem schieb- und kippbaren Flügel;
- Fig. 2
- eine perspektivische Ansicht eines Ausschnitts des Fensters aus
Fig. 1 wobei ein Teil einer Beschlaganordnung des Fensters mit einem Steuerelement sichtbar ist; - Fig. 3a
- eine Unteransicht auf die Beschlaganordnung gemäß
Fig. 2 in der Schließstellung, wobei sich das Steuerelement in einer Einführstellung befindet; - Fig. 3b
- eine Unteransicht auf die Beschlaganordnung gemäß
Fig. 3a in einer Abstellstellung, d.h. in der Stellung für einen abgestellten Flügel, wobei sich das Steuerelement in einer Einführstellung befindet; - Fig. 4a
- eine weitere teilweise gestrichelte Unteransicht auf die Beschlaganordnung gemäß
Fig. 3a in der Schließstellung, wobei sich das Steuerelement in der Einführstellung befindet; - Fig. 4b
- eine Unteransicht auf die Beschlaganordnung gemäß
Fig. 4a in der Kippstellung, d.h. in der Stellung für einen gekippten Flügel, wobei sich auch das Steuerelement in einer Kippstellung befindet; - Fig. 5
- eine Explosionsdarstellung des Steuerelements;
- Fig. 6
- eine perspektivische Unteransicht des Steuerelements;
- Fig. 7a
- eine perspektivische Ansicht des Steuerelements, wobei sich das Steuerelement in der Einführstellung befindet;
- Fig. 7b
- eine perspektivische Ansicht des Steuerelements, wobei sich das Steuerelement in der Kippstellung befindet;
- Fig. 8a
- eine Schnittansicht des Steuerelements gemäß
Fig. 7a , in der sich das Steuerelement in der Einführstellung befindet; und - Fig. 8b
- eine Schnittansicht des Steuerelements gemäß
Fig. 7b , in der sich das Steuerelement in der Kippstellung befindet. -
Fig. 1 zeigt ein Fenster 10 mit einem schieb- und kippbaren Flügel 12. Der Flügel 12 ist über eine Beschlagteilanordnung 14 an einem festen Rahmen 16 des Fensters 10 angeordnet. Von der Beschlagteilanordnung 14 sind inFig. 1 lediglich Laufwagen 18, 20 dargestellt. Der Flügel 12 ist unterenends im Bereich der Punkte 22, 24 über Ausstellarme (nicht gezeigt) mit den Laufwagen 18, 20 verbunden. Oberenends ist der Flügel 12 im Bereich der Punkte 26, 28 über Ausstellscheren (nicht gezeigt) mit dem festen Rahmen 16 verbunden. - Der Flügel 12 kann aus der dargestellten Schließstellung vom festen Rahmen 16 abgestellt und in Richtung eines Pfeils 30, d.h. parallel zur Hauptebene des festen Rahmens 16, verschoben werden. Abstellen und Verschieben des Flügels 12 ist möglich, wenn sich ein Griff 32 des Flügels 12 in der gezeigten mittleren Stellung befindet. Wird der Griff 32 in die untere Stellung gedreht, die in
Fig. 1 mit einer strichpunktierten Linie 34 angedeutet ist, ist der Flügel 12 am festen Rahmen 16 verriegelt. Wird der Griff 32 demgegenüber in die obere Stellung gedreht, die inFig. 1 mit einer strichpunktierten Linie 36 angedeutet ist, ist der Flügel 12 kippbar, d.h. im vorliegenden Fall nur an seiner Oberseite vom festen Rahmen 16 abstellbar, während er unterenends am festen Rahmen 16 verbleibt. Der Flügel 12 ist somit auf intuitive Weise durch die allgemein üblichen Stellungen des Griffs 32 für einen Benutzer von der Schließ- in die Schiebe- oder Kippstellung bringbar. -
Fig. 2 zeigt einen Teil des Fensters 10 im Bereich des Punktes 28 (sieheFig. 1 ). Die Beschlagteilanordnung 14 umfasst in diesem Bereich eine Ausstellschere 38. Die Ausstellschere 38 weist einen Ausstellarm 40 und einen Steuerarm 42 auf. Der Ausstellarm 40 ist mit einem Gleiter 44 verbunden. Der Gleiter 44 ist in einer Schiene 46 geführt, die am festen Rahmen 16 montiert ist. Der Steuerarm 42 weist einen Steuerzapfen 48 auf, der beim Zuschieben des Flügels 12 (sieheFig. 1 ) an einem Steuerelement 50 anschlägt und von diesem in einer Einführkulisse 52 gelenkt wird. Das Steuerelement 50 ist fest in der Schiene 46 verschraubt. -
Fig. 3a zeigt eine Ansicht von unten auf das Steuerelement 50 in einer Einführstellung und die Ausstellschere 38 in einer Schließstellung. Der Steuerzapfen 48 befindet sich in dieser Schließstellung in der Einführkulisse 52 (sieheFig. 2 undFig. 7a ). -
Fig. 3b zeigt das Steuerelement 50 in der Einführstellung und die Ausstellschere 38 in einer Abstellstellung. Wie anhand der Aus- und Einfahrkurve 54 des Endes des Ausstellarms 40 zu erkennen ist, stellt die Ausstellschere 38 den an der Ausstellschere 38 montierten Flügel 12 (sieheFig. 1 ) bogenförmig vom festen Rahmen 16 (sieheFig. 1 ) ab. - Am Gleiter 44 ist ein Bolzen 56 befestigt, der in einer Kulisse 58 des Steuerarms 42 geführt ist. In der in
Fig. 3b gezeigten Abstellstellung befindet sich der Steuerzapfen 48 außerhalb der Einführkulisse 52 und der Bolzen 56 ist in einem Rastabschnitt 60 verhakt, sodass der Flügel 12 (sieheFig. 1 ) parallel zur Hauptebene des festen Rahmens 16 (sieheFig. 1 ), d.h. in Richtung eines Pfeils 62, verschiebbar ist, ohne "wieder einzuklappen". -
Fig. 4a zeigt eine Ansicht der Ausstellschere 38 nach dem Zuschieben des Flügels 12 (sieheFig. 1 ).Fig. 4a entspricht dabeiFig. 3a . Aus der teilweise gestrichelten Darstellung gemäßFig. 4a ist ersichtlich, dass der Steuerzapfen 48 beim Einfahren in die Einführkulisse 52 durch die Einführkulisse 52 in Richtung eines Pfeils 64, d.h. schräg zur Hauptebene des festen Rahmens 16 (sieheFig. 1 ), geführt wird. Hierdurch wird der Bolzen 56 aus dem Rastabschnitt 60 herausgeführt, sodass die Ausstellschere 38 gemäß der Aus- und Einfahrkurve 54 (sieheFig. 3b ) in die inFig. 4a gezeigte Stellung einschwenken kann. -
Fig. 4b zeigt die Ausstellschere 38 in der Kippstellung. Da der Flügel 12 (sieheFig. 1 ) beim Auskippen unterenends ortsfest am festen Rahmen 16 (sieheFig. 1 ) verbleibt, muss das dem Gleiter 44 abgewandte Ende der Ausstellschere 38 gerade ausfahren, um ein Kippen des Flügels 12 (sieheFig. 1 ) zu ermöglichen. InFig. 4b ist die gerade Aus- und Einfahrkurve 66 der Ausstellschere 38 dargestellt. Die gerade Aus- und Einfahrkurve 66 erfolgt durch eine Bewegung des Gleiters 44 und des Steuerzapfens 48 parallel zur Hauptebene des festen Rahmens 16 (sieheFig. 1 ), d.h. in Richtung eines Pfeils 68. Die Bewegung des Steuerzapfens 48 wird dabei durch eine Verschiebung der Einführkulisse 52 in Richtung des Pfeils 68 ermöglicht. Diese Verschiebbarkeit der Einführkulisse 52 wird durch eine besondere Ausgestaltung des Steuerelements 50 ermöglicht, die nachfolgend näher erläutert wird. -
Fig. 5 zeigt eine Explosionsdarstellung des Steuerelements 50. Das Steuerelement 50 ist mehrteilig aufgebaut. Es weist ein Befestigungsteil 70 und ein Einführteil 72 auf. Zur Montage des Steuerelements 50 wird ein kugelförmiges Rastelement 74 gegen den Druck einer Feder 76 teilweise in das Einführteil 72 gepresst. Anschließend wird das Einführteil 72 teilweise in das Befestigungsteil 70 eingeschoben. Durch Einpressen eines Führungszapfens 78 in das Einführteil 72 wird dann das Einführteil 72 unverlierbar am Befestigungsteil 70 gehalten. -
Fig. 6 zeigt eine perspektivische Unteransicht des Steuerelements 50. AusFig. 6 wird ersichtlich, dass der Führungszapfen 78 in einer Führungskulisse 80 geführt ist. Der Abschnitt der Führungskulisse 80, in dem sich der Führungszapfen 78 bewegen kann, ist gerade und in Längsrichtung des Steuerelements 50 ausgebildet. Das Einführteil 72 ist dadurch in Längsrichtung des Steuerelements 50 relativ zum Befestigungsteil 70 bewegbar. - Um Material einzusparen, weist das Befestigungsteil 70 zumindest eine, im vorliegenden Fall mehrere Aussparungen 82, 84, 86, 88 auf. Das Steuerelement 50 ist weiterhin gleichzeitig besonders stabil und kostengünstig fertigbar, wenn - wie im vorliegenden Fall - das Befestigungsteil 70 und/oder das Einführteil 72 aus Zinkdruckguss gefertigt ist/sind.
-
Fig. 7a zeigt das Steuerelement 50 in der Einführstellung. In dieser Einführstellung ist der Steuerzapfen 48 (sieheFig. 4a ) in die Einführkulisse 52 ein und ausführbar. Das Steuerelement 50 dient somit in der Einführstellung zur Freigabe des Steuerzapfens 48 (sieheFig. 4a ), sodass der Flügel 12 (sieheFig. 1 ) verschoben werden kann. Weiterhin steht die Einführkulisse 52 zur Aufnahme des Steuerzapfens 48 (sieheFig. 4a ) bereit, wenn der Flügel 12 (sieheFig. 1 ) zugeschoben wird. Beim Zuschieben stößt der Steuerzapfen 48 (sieheFig. 4a ) dabei zunächst nicht an einer Seitenwand 90 der Einführkulisse 52, sondern an einer Anschlagfläche 92 des Befestigungsteils 70 an. Der beim Auftreffen des Steuerzapfens 48 (sieheFig. 4a ) auf das Steuerelement 50 übertragene Stoß kann dadurch unmittelbar über das Befestigungsteil 70 in den festen Rahmen 16 (sieheFig. 1 ) abgeleitet werden. -
Fig. 7b zeigt das Steuerelement 50 in der Kippstellung. Aus einem Vergleich vonFig. 7a (Einführstellung) mitFig. 7b (Kippstellung) wird ersichtlich, dass das Einführteil 72 einen ersten Vorsprung 94 aufweist, der in der Kippstellung an einem ersten Anschlag 96 des Befestigungsteils 70 anschlägt. Ein zweiter Vorsprung 98 schlägt in der Kippstellung an einem zweiten Anschlag 100 des Befestigungsteils 70 an. - In der gezeigten Kippstellung ist der Steuerzapfen 48 in einer senkrecht zur Hauptebene des festen Rahmens 16 (siehe
Fig. 1 ) verlaufenden (strichpunktiert dargestellten) Ebene 102 in der Einführkulisse 52 gefangen. -
Fig. 8a zeigt einen Längsschnitt durch das Steuerelement 50 entlang der Ebene 102 (sieheFig. 7b ), wobei sich das Steuerelement 50 - wie inFig. 7a gezeigt - in der Einführstellung befindet. AusFig. 8a wird ersichtlich, dass das Befestigungsteil 70 eine Führungsaufnahme 104 aufweist, in die ein Führungsvorsprung 106 des Einführteils 72 eingeführt ist. Das Einführteil 72 wird dadurch besonders definiert am Befestigungsteil 70 geführt. - Das Steuerelement 50 weist weiterhin eine Rastvorrichtung 108 auf. Die Rastvorrichtung 108 weist das Rastelement 74, die Feder 76, eine erste Rastausnehmung 110 sowie eine zweite Rastausnehmung 112 auf. In der in
Fig. 8a gezeigten Einführstellung wird das Rastelement 74 teilweise von der ersten Rastausnehmung 110 aufgenommen, um das Einführteil 72 definiert in der Einführstellung zu halten. -
Fig. 8b zeigt einen Längsschnitt des Steuerelements 50 in der Kippstellung (vgl.Fig. 7b ). In der Kippstellung wird das Rastelement 74 teilweise von der zweiten Rastausnehmung 112 aufgenommen, um das Einführteil 72, den Rastzapfen 48 (sieheFig. 4a ) und somit letztlich den Flügel 12 (sieheFig. 1 ) in der Kippstellung zu halten. Der Flügel 12 (sieheFig. 1 ) kann dadurch nicht durch einen Luftzug aus der Kippstellung zugeschlagen werden. - Zusammenfassend betrifft die Erfindung eine Beschlaganordnung eines schieb- und kippöffenbaren Fensters, einer schieb- und kippöffenbaren Tür oder dergleichen, mit einem Steuerelement, insbesondere einem Steuerklotz. Das Steuerelement weist ein Einführteil in Form eines Schlittens und ein Befestigungsteil in Form einer Schlittenaufnahme auf. Das Einführteil weist eine Einführkulisse in Form einer Nut auf, um einen Steuerzapfen der Beschlaganordnung aufzunehmen. In einer Einführstellung ist die Einführkulisse parallel zu ihrem Nutgrund einenends geöffnet. Das Einführteil ist bis in eine Kippstellung in das Befestigungsteil einschiebbar. In der Kippstellung ist die Einführkulisse parallel zu ihrem Nutgrund durch das Befestigungsteil geschlossen, um den Steuerzapfen am Steuerelement zu halten.
Claims (9)
- Beschlaganordnung (14), die zur Befestigung eines schieb- und kippbaren Flügels (12) in einem festen Rahmen (16) eines Fensters (10), einer Tür oder dergleichen ausgebildet ist, mit einem Steuerelement (50), wobei das Steuerelement (50) eine Einführkulisse (52) zur Aufnahme eines Steuerzapfens (48) der Beschlaganordnung (14) aufweist,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Steuerelement (50) ein Befestigungsteil (70) zur Befestigung des Steuerelements (50) am festen Rahmen (16) und ein Einführteil (72) mit der Einführkulisse (52) aufweist, wobei das Einführteil (72) relativ zum Befestigungsteil (70) zwischen einer Einführstellung, in der der Steuerzapfen (48) in die Einführkulisse (52) ein- und ausfahren kann, und einer Kippstellung, in der der Steuerzapfen (48) am Steuerelement (50) gehalten wird, bewegbar angeordnet oder ausgebildet ist, wobei das Einführteil (72) bis in die Kippstellung in das Befestigungsteil (70) einschiebbar ist, wobei die Beschlaganordnung (14) eine Ausstellschere (38) zur Verbindung des schieb- und kippbaren Flügels (12) mit einem festen Rahmen (16) des Fensters (10), der Tür oder dergleichen aufweist, wobei die Ausstellschere (38) den Steuerzapfen (48) aufweist, der in die Einführkulisse (52) des Einführteils (72) einführbar ist. - Beschlaganordnung nach Anspruch 1, bei der das Einführteil (72) in Längsrichtung des Steuerelements (50) bewegbar zum Befestigungsteil (70) angeordnet oder ausgebildet ist.
- Beschlaganordnung nach Anspruch 1 oder 2, bei der das Steuerelement (50) eine reversibel lösbare Rastvorrichtung (108) aufweist, um das Einführteil (72) reversibel lösbar in der Einführstellung zu arretieren.
- Beschlaganordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der das Steuerelement (50) eine reversibel lösbare Rastvorrichtung (108) aufweist, um das Einführteil (72) reversibel lösbar in der Kippstellung zu arretieren.
- Beschlaganordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der das Einführteil (72) eine reversibel lösbare Rastvorrichtung (108) aufweist, um das Einführteil (72) reversibel lösbar in der Einführstellung zu arretieren, wenn sich das Einführteil (72) in der Einführstellung befindet und reversibel lösbar in der Kippstellung zu arretieren, wenn sich das Einführteil (72) in der Kippstellung befindet.
- Beschlaganordnung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, bei der die Rastvorrichtung (108) ein durch ein Federelement (76) der Rastvorrichtung (108) mit Federkraft beaufschlagtes Rastelement (74) und zumindest eine Rastausnehmung (110, 112) zur zumindest teilweisen Aufnahme des Rastelements (74) aufweist.
- Beschlaganordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der das Befestigungsteil (70) eine Anschlagfläche (92) für den Steuerzapfen (48) aufweist, wobei die Anschlagfläche (92) durch eine Seitenwand (90) der Einführkulisse (52) fortgesetzt wird.
- Beschlaganordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, bei der das Steuerelement (50) eine Führungskulisse (80) zur Führung des Einführteils (72) relativ zum Befestigungsteil (70) aufweist.
- Fenster (10), Tür oder dergleichen mit einem schieb- und kippbaren Flügel (12) und einer Beschlaganordnung (14) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
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