EP3135817B1 - Anordnung mit einer weiterführenden schutzeinrichtung, einem davor angeordneten anpralldämpfer sowie einem dazwischen angeordneten anschlusssystem - Google Patents

Anordnung mit einer weiterführenden schutzeinrichtung, einem davor angeordneten anpralldämpfer sowie einem dazwischen angeordneten anschlusssystem Download PDF

Info

Publication number
EP3135817B1
EP3135817B1 EP16178395.6A EP16178395A EP3135817B1 EP 3135817 B1 EP3135817 B1 EP 3135817B1 EP 16178395 A EP16178395 A EP 16178395A EP 3135817 B1 EP3135817 B1 EP 3135817B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
protection device
plank
impact damper
attachment
anchoring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP16178395.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3135817A1 (de
Inventor
Karl Urlberger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SPS Schutzplanken GmbH
Original Assignee
SPS Schutzplanken GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SPS Schutzplanken GmbH filed Critical SPS Schutzplanken GmbH
Publication of EP3135817A1 publication Critical patent/EP3135817A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3135817B1 publication Critical patent/EP3135817B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/14—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
    • E01F15/145—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers
    • E01F15/146—Means for vehicle stopping using impact energy absorbers fixed arrangements

Definitions

  • the invention relates to an arrangement with a further protective device, an impact absorber arranged in front of it and a connection system arranged therebetween.
  • Protective devices and impact absorbers of the present technical field are known, for example from the DE 20 2005 006 224 U1 and the US 4,815,565 A known, wherein a connecting element between the protective device and the impact damper is arranged.
  • a crash cushion is connected to a secondary protection device
  • the impact absorber in addition to its task to dampen an impacting vehicle so far that the occupants take no damage, also derive a laterally impinging vehicles.
  • the secondary protection device must also fulfill its task over its entire length. For this purpose, it usually has an anchored in the ground subsidence, which initiates the tensile forces occurring in a lateral impact.
  • an impact absorber is placed in front of a secondary protection device, a lowering can not be carried out.
  • the invention is therefore based on the object to provide a connection system in which the Glasbandfunktionen both devices, namely both the continuing protection device and the impact absorber are fully functional.
  • connection system between a continuing protective device and an impact absorber arranged in front, that on the protective device a connection plank is arranged and a positive connection element between the terminal block of the protection device and the last impact damper element is arranged and street side the connection plank and between this and the positive connection element at least one transition damping element is arranged.
  • At least one bracing in the direction of the impact absorber leads to the secondary protective device and is anchored in the end region of the impact absorber in the ground.
  • the impact absorber stands on a concrete foundation and the at least one bracing is anchored in the concrete foundation.
  • each protective barrier is provided with its own bracing.
  • connection plank is an extension of a lower guardrail of the continuing protection device and bent away in the end of the latter streets and forms with the connecting element seen from above a space for receiving the at least one transition damping element.
  • the Figures 1 and 2 shows a connection system 1 between a continuing protection device 2 and a shock absorber 3 arranged in front, wherein a form-fittingly connected connecting element 4 between a connection plank 4 of the protection device 2 and the last crash cushion element 3 'is arranged and the side of the connection plank 5 and between this and the form-fitting connected connecting element 4 at least one transition damping element 6 is arranged.
  • At the continuing protection device 2 at least one bracing 10, 13 is formed, which leads in the direction of impact absorber 3 and is anchored in the end region 7 of the crash cushion 3 directly or indirectly in the ground.
  • the impact damper is on a concrete foundation 12 and the at least one bracing is anchored in the concrete foundation.
  • connection system 1 is used in a continuing protection device 1 with a higher retention capacity. It provides at least two substantially superimposed safety barriers 8, 9, each safety barrier being provided with its own bracing 10.
  • connection plank is an extension of the lower guard rail of the secondary protection device 2. It is bent away in its end from the street and forms with the connector. Training element 4, seen from above, a free space 11 for receiving the at least one transition damping element 6 forms.
  • FIG. 3 shows a schematic view of a connection system between a continuing protection of concrete and a shock absorber arranged in front from above.
  • the continuing protection device 20 made of concrete has a transition element 21, which may be made of steel or concrete.
  • the transition element 21 is formed at its end facing the impact damper with at least one receptacle 22 for a connection plank 25.
  • the receptacle may be formed on both sides of the transition element 21, but only in the event that on both sides are lanes.
  • the connection planks 25 are screwed to the transition element 21, but they can also be welded.
  • the secondary protection device 20 has a centrally arranged bracing 24, which may be a steel cable or a steel strip. Another bracing is provided by the form-fittingly connected connecting element 24 between a damper element 26 of the impact damper 23 and the connection plank 25.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einer weiterführenden Schutzeinrichtung, einem davor angeordneten Anpralldämpfer sowie einem dazwischen angeordneten Anschlusssystem.
  • Anschlusssysteme zwischen zwei weiterführenden Schutzeinrichtungen unterschiedlicher Bau- und Konstruktionsart sind im Stand der Technik bekannt. Bei diesen Schutzeinrichtungen unterschiedlicher Bau- und Konstruktionsart handelt es sich um zum Einen um Leitplankenkonstruktionen aus Metall und zum Anderen um Konstruktionen aus Beton. Bei diesen Konstruktionen wurde ein Übergangsblech an die Betonkonstruktion angeformt und mit den Schutzplanken und der Betonwand verbunden. Die Zugband - Ausbildungen wurden lediglich aneinander angeschlossen.
  • Schutzeinrichtungen und Anpralldämpfer des vorliegenden technischen Gebiets sind beispielsweise aus der DE 20 2005 006 224 U1 und der US 4 815 565 A bekannt, wobei ein Verbindungselement zwischen der Schutzeinrichtung und dem Anpralldämpfer angeordnet ist. Bei der vorliegenden Erfindung wird jedoch ein Anpralldämpfer an eine weiterführenden Schutzeinrichtung angeschlossen, wobei zwei Probleme zu bewältigen sind: der Anpralldämpfer muss neben seiner Aufgabe, ein aufprallendes Fahrzeug soweit abzudämpfen, dass die Insassen keinen Schaden nehmen, auch ein seitlich auftreffende Fahrzeuge ableiten. Gleichzeitig muss aber auch die weiterführende Schutzeinrichtung ihre Aufgabe über ihre gesamte Länge hinweg erfüllen. Hierzu weist sie üblicher Weise eine im Erdreich verankerte Absenkung auf, die die bei einem seitlichen Anprall auftretenden Zugkräfte einleitet. Wenn jedoch ein Anpralldämpfer vor einer weiterführenden Schutzeinrichtung angeordnet ist, kann eine Absenkung nicht ausgeführt werden.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Anschlußsystem zu schaffen, bei dem die Zugbandfunktionen beider Einrichtungen, nämlich sowohl die der weiterführenden Schutzeinrichtung als auch die des Anpralldämpfers voll funktionsfähig sind.
  • Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Anordnung gemäß dem Hauptanspruchs mit einem Anschlusssystem zwischen einer weiterführenden Schutzeinrichtung und einem davor angeordneten Anpralldämpfer dadurch gelöst, dass an der Schutzeinrichtung eine Anschlussplanke angeordnet ist und ein formschlüssiges Verbindungselement zwischen der Anschlussplanke der Schutzeinrichtung und dem letzten Anpralldämpferelement angeordnet ist und straßenseitlich der Anschlussplanke und zwischen dieser und dem formschlüssigen Verbindungselement mindestens ein Übergangsdämpfungselement angeordnet ist.
  • Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass an der weiterführenden Schutzeinrichtung zumindest eine Abspannung in Richtung Anpralldämpfer führt und im Endbereich des Anpralldämpfers im Boden verankert ist.
  • Der Anpralldämpfer steht auf einem Betonfundament und die mindestens eine Abspannung ist im Betonfundament verankert.
  • Stellt die weiterführende Schutzeinrichtung ein höheres Rückhaltevermögen durch mindestens zwei Schutzplanken bereit, dann ist jede Schutzplanke mit einer eigenen Abspannung versehen.
  • Die Anschlussplanke ist eine Verlängerung einer unteren Schutzplanke der weiterführenden Schutzeinrichtung und im Endbereich letzterer Straßen abgewandt abgebogen und bildet mit dem Verbindungselement von oben gesehen einen Freiraum zur Aufnahme des mindestens einen Übergangsdämpfungselements.
  • Die Aufgabe wird ebenfalls durch eine Anordnung nach dem unabhängigen Anspruch 5 gelöst.
  • Andere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet bzw. werden nachstehend zusammen mit der Beschreibung der bevorzugten Ausführung der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt.
  • Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine schematische Ansicht eines Anschlusssystems zwischen einer weiterführenden Schutzeinrichtung und einem davor angeordneten Anpralldämpfer von der Seite;
    Fig. 2
    eine schematische Ansicht des Anschlusssystems aus Fig. 1 von oben;
    Fig. 3
    eine schematische Ansicht eines Anschlusssystems zwischen einer weiterführenden Schutzeinrichtung aus Beton und einem davor angeordneten Anpralldämpfer von oben.
  • Die Figuren 1 und 2 zeigt ein Anschlußsystem 1 zwischen einer weiterführenden Schutzeinrichtung 2 und einem davor angeordneten Anpralldämpfer 3, wobei ein formschlüssig angeschlossenes Verbindungselement 4 zwischen einer Anschluß-Planke 4 der Schutzeinrichtung 2 und dem letzten Anpralldämpferelement 3' angeordnet ist und straßenseitlich der Anschlussplanke 5 und zwischen dieser und dem formschlüssig angeschlossen Verbindungselement 4 mindestens ein Übergangsdämpfungselement 6 angeordnet ist.
  • An der weiterführenden Schutzeinrichtung 2 ist zumindest eine Abspannung 10, 13 ausgebildet, die in Richtung Anpralldämpfer 3 führt und im Endbereich 7 des Anpralldämpfers 3 mittelbar oder unmittelbar im Boden verankert ist.
  • Im dargestellten Ausführungsbeispiel steht der Anpralldämpfer auf einem Betonfundament 12 und die mindestens eine Abspannung ist im Betonfundament verankert.
  • Das dargestellt Anschlußsystem 1 ist bei einer weiterführende Schutzeinrichtung 1 mit einem höheren Rückhaltevermögen eingesetzt. Es stellt mindestens zwei im Wesentlichen übereinander angeordnete Schutzplanken 8, 9 bereit, wobei jede Schutzplanke mit einer eigenen Abspannung 10 versehen ist.
  • Im dargestellten Ausbildungsbeispiel ist die Anschlussplanke eine Verlängerung der unteren Schutzplanke der weiterführenden Schutzeinrichtung 2. Sie ist in ihrem Endbereich von der Straße weg abgebogen und bildet mit dem Verbin-. dungselement 4, von oben gesehen, einen Freiraum 11 zur Aufnahme des mindestens einen Übergangsdämpfungselements 6 bildet.
  • Figur 3 zeigt eine schematische Ansicht eines Anschlusssystems zwischen einer weiterführenden Schutzeinrichtung aus Beton und einem davor angeordneten Anpralldämpfer von oben.
  • Die weiterführenden Schutzeinrichtung 20 aus Beton weist ein Übergangselement 21 auf, das aus Stahl oder auch aus Beton gefertigt sein kann. Das Übergangselement 21 ist an seinem dem Anpralldämpfer zugewandten Ende mit mindestens einer Aufnahme 22 für eine Anschlussplanke 25 ausgebildet. Die Aufnahme kann beidseitig des Übergangselements 21 ausgebildet sein, dies jedoch nur im Falle, dass zu beiden Seiten Fahrbahnen sind. Die Anschlussplanken 25 sind an dem Übergangselement 21 angeschraubt, sie können aber auch angeschweißt sein.
  • Die weiterführenden Schutzeinrichtung 20 weist eine mittig angeordnete Abspannung 24 auf, die ein Stahlseil oder ein Stahlband sein kann. Eine weitere Abspannung wird durch das formschlüssig angeschlossenes Verbindungselement 24 zwischen einem Dämpferelement 26 des Anpralldämpfers 23 und der Anschlussplanke 25 bereitgestellt.

Claims (5)

  1. Anordnung mit einer weiterführenden Schutzeinrichtung (2), einem davor angeordneten Anpralldämpfer (3) sowie einem dazwischen angeordneten Anschlusssystem (1), wobei ein formschlüssig angeschlossenes Verbindungselement (4) zwischen einer Anschlussplanke der Schutzeinrichtung (2) und dem letzten Anpralldämpferelement (3') angeordnet ist, straßenseitig der Anschlussplanke (5) und zwischen dieser und dem formschlüssigen Verbindungselement (4) mindestens ein Übergangsdämpfungselement (6) angeordnet ist, an der weiterführenden Schutzeinrichtung (2) zumindest eine Abspannung (10) in Richtung Anpralldämpfer (3) führt und die Abspannung (10) im Endbereich (7) des Anpralldämpfers (3) mittelbar oder unmittelbar im Boden verankert ist.
  2. Anordnung nach Anspruch 1, wobei der Anpralldämpfer (3) auf einem Betonfundament (12) steht und die mindestens eine Abspannung (10) im Betonfundament (12) verankert ist.
  3. Anordnung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 2, wobei die weiterführende Schutzeinrichtung (2) ein höheres Rückhaltevermögen durch mindestens zwei Schutzplanken (8) bereit stellt, wobei jede Schutzplanke (8) mit einer eigenen Abspannung (10) versehen ist.
  4. Anordnung nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei die Anschlussplanke (5) eine Verlängerung einer unteren Schutzplanke (8) der weiterführenden Schutzeinrichtung (2) ist und im Endbereich (7) letzterer Straßen abgewandt abgebogen ist und mit dem Verbindungselement (4) von oben gesehen einen Freiraum (11) zur Aufnahme (22) des mindestens einen Übergangsdämpfüngselements (6) bildet.
  5. Anordnung mit einer weiterführenden Schutzeinrichtung (20), einem davor angeordneten Anpralldämpfer (23) sowie einem dazwischen angeordneten Anschlusssystem (1), wobei die weiterführende Schutzeinrichtung (20) aus Beton ist und ein Übergangselement (21) aufweist, das aus Stahl oder auch aus Beton gefertigt ist und an seinem dem Anpralldämpfer (23) zugewandten Ende mit mindestens einer Aufnahme (22) für eine Anschlussplanke (25) ausgebildet ist, die an dem Übergangselement (21) angeschraubt ist und die weiterführenden Schutzeinrichtung (20) eine mittig angeordnete Abspannung (24) aufweist, die ein Stahlseil oder ein Stahlband sein kann, und wobei eine weitere Abspannung durch das formschlüssig angeschlossenes Verbindungselement (24') zwischen einem Dämpferelement (26) des Anpralldämpfers (23) und der Anschlussplanke (25) bereitgestellt ist.
EP16178395.6A 2015-08-24 2016-07-07 Anordnung mit einer weiterführenden schutzeinrichtung, einem davor angeordneten anpralldämpfer sowie einem dazwischen angeordneten anschlusssystem Active EP3135817B1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015114038.1A DE102015114038A1 (de) 2015-08-24 2015-08-24 Anschlussvorrichtung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3135817A1 EP3135817A1 (de) 2017-03-01
EP3135817B1 true EP3135817B1 (de) 2019-09-04

Family

ID=56550022

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP16178395.6A Active EP3135817B1 (de) 2015-08-24 2016-07-07 Anordnung mit einer weiterführenden schutzeinrichtung, einem davor angeordneten anpralldämpfer sowie einem dazwischen angeordneten anschlusssystem

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP3135817B1 (de)
DE (2) DE202015104777U1 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020006580A1 (de) 2020-02-07 2021-08-12 Sps Schutzplanken Gmbh Aufstell- und Verankerungsfläche eines Anpralldämpfers an Verkehrswegen
DE102020103142A1 (de) 2020-02-07 2021-08-12 Sps Schutzplanken Gmbh Aufstell- und Verankerungsfläche eines Anpralldämpfers an Verkehrswegen

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4815565A (en) * 1986-12-15 1989-03-28 Sicking Dean L Low maintenance crash cushion end treatment
DE3742356A1 (de) * 1987-12-14 1989-06-29 Sps Schutzplanken Gmbh Uebergang bei verkehrswegen von einer betongleitwand auf schutzplanken
DE3914208A1 (de) * 1989-04-28 1990-10-31 Sps Schutzplanken Gmbh Stossdaempfende vorrichtung fuer schutzplankeneinrichtungen, insbesondere fuer trenninseln
DE202004011701U1 (de) * 2004-07-26 2005-03-31 Sps Schutzplanken Gmbh Anpralldämpfer mit Schwingflügeln
DE202005006224U1 (de) * 2005-04-18 2006-03-02 Sps Schutzplanken Gmbh Anpralldämpfer zum Einsatz vor Hindernissen an Verkehrswegen

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *

Also Published As

Publication number Publication date
DE102015114038A1 (de) 2017-03-02
DE202015104777U1 (de) 2015-10-07
EP3135817A1 (de) 2017-03-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69727815T2 (de) Sicherheitsendanlage für Leitplanken
EP1719840A2 (de) Schutzplankenanordnung
EP1857594B1 (de) Steher für Leiteinrichtung mit Grundplatte
EP3135817B1 (de) Anordnung mit einer weiterführenden schutzeinrichtung, einem davor angeordneten anpralldämpfer sowie einem dazwischen angeordneten anschlusssystem
DE102015115768A1 (de) Leitplankensystem mit unterschiedlichen Intervallen
DE202005006224U1 (de) Anpralldämpfer zum Einsatz vor Hindernissen an Verkehrswegen
DE102008017939B3 (de) Fahrzeugrückhaltesystem
EP1997957B1 (de) Fahrzeug-Rückhaltesystem an Verkehrswegen
EP3396067B1 (de) Anbindungssystem zwischen einer anfangskonstruktion und einer schutzeinrichtung
DE202005008391U1 (de) Übergang bei Verkehrswegen von einer Betongleitwand auf eine Schutzplankenanordnung
DE202010000658U1 (de) Schutzplankenanordnung
DE102012104686B4 (de) Terminal für seitlich an Verkehrswegen oder Fahrbahnen angeordnete Rückhaltesysteme bestehend aus Dämpfungsrohren
DE102008039849B3 (de) Fahrzeugrückhaltesystem
EP2312058B1 (de) Anpralldämpfer mit dynamischer Auffangvorrichtung
EP1876300B1 (de) Schutzplankenstrang aus Stahl
DE202013100837U1 (de) Energieabsorbierender Terminal einer seitlich neben einer Fahrbahn befindlichen Schutzeinrichtung
EP2952630B1 (de) Fahrzeugrückhaltesystem
DE102007043139B4 (de) Fahrzeugrückhaltesystem zum Absichern von Verkehrswegen
DE102007042392A1 (de) Leiteinrichtung an Verkehrswegen mit zwei Rückhaltesystemen unterschiedlicher Steifigkeit und einer Übergangskonstruktion zwischen diesen
EP1460181A2 (de) Anordnung mit einer Auffangvorrichtung gegen Ladungsabwurf von Fahrzeugen
AT9589U1 (de) Rückhaltevorrichtung
DE202012013270U1 (de) Gleitschieneneinrichtung für einen horizontalen Terminal
DE102015115764A1 (de) Leitplankensystem und Montageverfahren für ein solches
DE102014209121A1 (de) Übergangskonstruktion für Fahrbahnbegrenzungen
EP2439340B1 (de) Leitschienensystem

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN PUBLISHED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20170529

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20181009

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20190510

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1175510

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20190915

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502016006385

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20190904

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191204

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191204

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191205

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200106

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200224

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502016006385

Country of ref document: DE

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG2D Information on lapse in contracting state deleted

Ref country code: IS

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200105

26N No opposition filed

Effective date: 20200605

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20200723

Year of fee payment: 5

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20200731

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200731

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200707

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200731

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200707

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200731

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210731

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190904

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 1175510

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20210707

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210707

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20220721

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20230927

Year of fee payment: 8

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20230707

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20230707