EP2942560A1 - Belüftungssystem für fahrzeugbeleuchtungen - Google Patents

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EP2942560A1
EP2942560A1 EP15165852.3A EP15165852A EP2942560A1 EP 2942560 A1 EP2942560 A1 EP 2942560A1 EP 15165852 A EP15165852 A EP 15165852A EP 2942560 A1 EP2942560 A1 EP 2942560A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
ventilation
housing opening
opening
housing
radial
Prior art date
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Granted
Application number
EP15165852.3A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2942560B1 (de
Inventor
Frank Hansmann
Jens Oliver Meyer
Michael Wysok
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hella GmbH and Co KGaA
AZ Ausruestung und Zubehoer GmbH and Co KG
Original Assignee
Hella KGaA Huek and Co
AZ Ausruestung und Zubehoer GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hella KGaA Huek and Co, AZ Ausruestung und Zubehoer GmbH and Co KG filed Critical Hella KGaA Huek and Co
Publication of EP2942560A1 publication Critical patent/EP2942560A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2942560B1 publication Critical patent/EP2942560B1/de
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/30—Ventilation or drainage of lighting devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/30—Ventilation or drainage of lighting devices
    • F21S45/33—Ventilation or drainage of lighting devices specially adapted for headlamps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/30—Ventilation or drainage of lighting devices
    • F21S45/37—Ventilation or drainage of lighting devices specially adapted for signal lamps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V31/00—Gas-tight or water-tight arrangements
    • F21V31/03—Gas-tight or water-tight arrangements with provision for venting

Definitions

  • the ventilation system has a ventilation body, which is connected by latching with a housing opening of the lighting device.
  • the ventilation body has a plurality of latching fingers which engage behind the housing opening in the manner of a barb.
  • a middle area has the ventilation body axial openings, so that an air exchange between the interior of the housing and the environment is ensured.
  • the ventilation body is provided with a breathable membrane. The protection of the housing from the ingress of dust is limited, since no labyrinth-like ventilation channel is provided.
  • a ventilation system is provided with a labyrinth-like ventilation channel.
  • This forms in a consisting of three parts ventilation body, which has a consisting of an elastomeric venting element, a membrane and a cap.
  • the elastomeric ventilation element is hollow-cylindrical and has radial openings which are closed by the membrane.
  • the ventilation element is slipped with an open end face on a circumferentially closed and outwardly projecting opening wall of a housing opening and is almost completely surrounded in the locking position of the cap.
  • Both a frontal edge of the venting element and an edge of the cap are spaced from a wall of the housing adjacent to the aperture wall so that air may flow into an annular venting channel formed between the axial wall of the cap and a peripheral wall of the venting element ,
  • a first deflection of the ventilation channel is formed in the region of the axially extending diaphragm, wherein an air flow is deflected from the axial direction in the radial direction.
  • Within the ventilation element there is a further deflection in the region of an outer edge of the housing opening, wherein the air flow is deflected from the radial direction in the axial direction while passing through the housing opening.
  • a disadvantage of the known ventilation system is that a relatively poor haptic feedback on reaching the end position in the attachment of the ventilation element is given, so that incorrect installation is difficult to see.
  • Object of the present invention is therefore to develop a ventilation system such that a simple installation and a secure fixation is made possible, with a high degree of sealing and a variable use is guaranteed.
  • a ventilation body in which a perpendicular to an axial direction of the housing opening arranged membrane is integrated.
  • the ventilation body has on the one hand a reaching into the housing opening inner part and a circumferential direction around an opening wall the housing opening extending outer part, which ensure the same in the locking position for a sealing fixation and on the other a labyrinth-like ventilation duct.
  • a radial projection of the outer part of an end of the ventilation duct is specified on one side of the ventilation body.
  • shaping of the outer and inner part is a multiple deflection, so that another end of the ventilation duct adjacent to an axial ventilation section.
  • the preferably integrally formed ventilation element allows in addition to the sealing contact with the housing opening also a simple and variable fixation characterized in that it forms a rotary closure with the housing opening.
  • the fixation is effected by means of a relative rotation of the ventilation element or the ventilation body to the housing opening by a predetermined angle of rotation between a first rotational position in which the ventilation body is in a Seaarretierlage, and a second rotational position in which the ventilation body is in a locking position.
  • the locking means of such a rotary closure allows in particular a coding of different ventilation bodies, which ensures a secure mounting of a designated ventilation body at the same housing opening. In this way, incorrect installation of different ventilation systems can be reliably prevented.
  • the ventilation system according to the invention not only serves to ventilate the housing, but also immediately to a pressure equalization between the housing and the environment.
  • the ventilation system according to the invention is preferably used for vehicle lights, in particular headlamps, on the one hand to ensure ventilation of the headlight housing and on the other hand, protection against ingress of moisture into it.
  • the ventilation system according to the invention can also be used for ventilation and / or pressure equalization of other housings, for example. Control units, batteries and the like.
  • the ventilation body and the housing opening on locking elements, so that the ventilation body is held in the locking position positively and / or non-positively on the housing opening.
  • the locking elements may be formed so that the ventilation body is held by means of a bayonet lock on the housing opening in the locking position.
  • the free end of the inner part of the ventilation element and an edge of the housing opening is matched to one another such that only a predetermined type of ventilation body can be rotated into the locking position from a plurality of different types of ventilation bodies.
  • the inner part of the ventilation element and / or the edge of the housing opening thus have a coding which allows only the locking of one type of ventilation bodies.
  • the coding is due to the formation of the inner part and / or the housing opening, so that a coding due to a label is not required.
  • the inner part of the ventilation element has a cylindrical surface in the circumferential direction radial surface which bears sealingly in the locking position on an inner side of the cylindrical opening wall. In this way, in the locking position one in the circumferential direction ensures sealing contact of rigid parts of the ventilation element and the housing opening.
  • the housing opening has a running at a radial distance to the opening wall ring which protrudes in the axial direction and serves as a stop for arranged on the outer part of the vent element stop elements, so that except for the area of the radial projection, the outer part of Ventilation element sealingly abuts the ring of the housing opening.
  • the outer part is preferably designed to be flexible, so that a tolerance compensation can be made to the relatively rigid material of the housing opening.
  • the housing is made of a relatively rigid material
  • at least the outer part is made of a relatively flexible material.
  • the radial opening of the inner part of the ventilation element and the radial projection of the outer part of the ventilation element is arranged on a common side thereof, so that a defined first and second deflection of the ventilation channel is provided, on the same side of the ventilation body or in an axial plane are arranged.
  • the invention enables a labyrinth-like design of the ventilation channel, so that the membrane is protected from induced by aggressive media mechanical or chemical damage.
  • the housing opening has a arranged at a radial distance to the opening wall and the ring Montierrahmen with an arcuate portion and a lateral protrusion or recess, wherein the bulge or recess is adapted to the radial projection of the ventilation element, so that the ventilation body is rotatable only in an acute angle of rotation range in which the radial projection in the bulge and / or in the recess. Due to the bulge the approach or mounting position of the ventilation body is defined at the housing opening in the Brockarretierlage in a simple manner, which simplifies installation.
  • the mounting frame allows splash protection of the ventilation system in the locking position.
  • the mounting frame may be keyhole-shaped.
  • a ventilation system can be used, for example, for vehicle lighting.
  • the ventilation system can also be used for ventilation and / or pressure equalization of other housings, such as. Control units, batteries.
  • a lighting device for vehicles may be arranged in the bow or tail area of the vehicle.
  • the lighting device has a housing in which at least one light source and an optical unit associated therewith are arranged for generating a light beam.
  • a predetermined light distribution such as, for example, a low beam distribution or high beam distribution can be generated. That's from a rigid Material existing housing has in the main direction of radiation at the front of an opening, which is covered by a translucent lens.
  • a ventilation system for the mutual exchange of air between an interior of the housing and the environment is provided on a rear side of the housing, preferably on a vertical wall of the housing (housing wall 9).
  • the ventilation system is formed on the one hand by a molding of a housing opening 1 and on the other hand by forming a lockable to the housing opening 1 ventilation body 2.
  • the ventilation body 2 is formed in three parts in the present embodiment and has a ventilation element 3, a breathable membrane 4 and a preferably plate-shaped cap 5.
  • the venting element 3 has on a side facing away from the housing opening 1 end face a receiving opening 6, in which the membrane 4 is mounted.
  • the provided with barb-shaped ring elements 7 cap 5 engages in the receiving opening 6 of the venting element 3 and covers the membrane 4 to the outside.
  • the venting element 3 can be made of a different material than the housing or the housing opening 1.
  • the venting element 3 has an inner part 8, which in FIG one of the housing wall 9 projecting outwardly cylindrical opening wall 10 of the housing opening 1 protrudes. Like from the FIGS. 4 and 5 it can be seen, the inner part 8 of the ventilation element 3 protrudes into the housing up to a plane of the housing wall 9.
  • the ventilation element 3 has an outer part 11, which is integrally connected to the inner part 8 and extends substantially outside the opening wall 10 of the housing opening 1.
  • the outer part 11 has a circumferentially closed and widening in the direction of an open side wall 12, the free edge 13 sealingly abuts in a locking position of the ventilation body 2 to a ring 14 of the housing opening 1.
  • the ring 14 of the housing opening 1 is disposed at an axial distance to the opening wall 10 thereof; Thus, the ring 14 has a larger radius than the opening wall 10.
  • the ring 14 has in comparison to the opening wall 10 has a much smaller axial extent.
  • the ring 14 serves as a stop for the inner side of the wall 12 integrally formed stop elements 15 of the outer part 11, so that the edge 13 of the outer part 11 may sealingly abut the outside of the ring 14. This sealing engagement of the edge 13 of the outer part 11 on the ring 14 extends at an obtuse angle about an axis A of the housing opening 1.
  • a first deflection 41 of the ventilation duct 17 is thereby formed in the locking position of the ventilation body 2.
  • a second deflection 42 of the ventilation channel 17 is formed by a radial opening 19 of the inner part 8, the air passage between an axial portion 17 'of the ventilation channel 17 within the opening wall 10 and an axial portion outside the opening wall 10 connects.
  • an air exchange is ensured within the opening wall 10, the inner part 8 on a foot part 20 on two axial openings 21 which are arranged on both sides of a central extension part 22 of the inner part 8.
  • the ventilation body 2 is designed as a rotary member which is locked in a bayonet-like manner as a rotary closure with the housing opening 1.
  • the extension part 22 of the inner part 8 is barb-shaped at one end 23 with locking elements 24, 24 ', which cooperate with locking elements 25 of the housing opening 1, that by relative rotation of the ventilation body 2 in the direction of rotation D relative to the housing opening 1 of the ventilation body 2 of a Fisharretierlage in a first rotational position according to FIG. 2 in a locking position according to FIG. 3 can be brought.
  • opposite locking elements 24, 24 'of the extension part 22 are arranged opposite one another and projecting radially from the extension part 22.
  • the locking elements 25 of the housing opening 1 extend partially circular on a side facing away from the ventilation body 2 of the housing 9 at the edge of the opening wall 10, wherein the locking elements 25 each projecting in the axial direction arc section 25 'constant height and end a blocking portion 25 "with in comparison
  • the blocking portion 25 serveses as a stop for the locking element 24, 24 'of the inner part 8 and thus defines the locking position of the ventilation body 2.
  • the height of the curved portion 25' is dimensioned such that the ventilation body 2 is clamped or clamped is held axially fixed.
  • the arcuate portions 25 'of the oppositely disposed locking elements 25 extend in an acute angle range about the axis A.
  • the radius of the locking elements 25 substantially corresponds to the radius of the locking elements 24.
  • the housing opening 1 at a radial portion 26 has a radius which is equal to or slightly larger than the radius of the locking elements 24 of the inner part 8.
  • the end of the inner part 8 with the locking elements 24 in the locking position through the housing opening 1 can be inserted or engaged behind.
  • the edge portion 26 of the housing opening 1 the radius of which is equal to or greater than the radius of the locking elements 24, so matched to the shape of the locking elements 24, that only a predetermined type of ventilation bodies 2 in the Tinarretierlage inserted and then rotated into the locking position is.
  • the housing opening 1 has a narrow edge section 26 and a long edge section 26 'on opposite sides, which correspond to a narrow locking element 24 or a wide locking element 24'.
  • the ventilation body can be attached to this only in a certain rotational position to the housing opening 1. An attachment in a twisted by 180 ° arrangement would not be possible. In this way, for example, it can be prevented that a ventilation body without integrated membrane 5 can be locked to the housing opening 1. As a result, a coding of the ventilation system is ensured.
  • the ventilation body 2 is attached to the housing opening 1 in a first rotational position, wherein the locking elements 24, 24 'of the inner part 8 in the housing opening 1 engage so far that they behind the edge portion 26, 26', ie already inside the Housings are arranged.
  • the housing opening 1 has a mounting frame 28 which extends in a keyhole shape around the opening wall 10 and the ring 14.
  • the mounting frame 28 is formed protruding from the plane of the housing wall 9 and serves as a splash guard. It has in a region of a bulge 29, which has a larger radius than another arcuate portion 30 of the mounting frame 28, so that the ventilation element 3 can be attached with its radial projection 18 in a certain rotational position of the housing opening 1.
  • the bulge 29 has such a radial distance to the axis A, which is greater than a radial distance of the radial projection 18.
  • the arcuate portion 30 of the mounting frame 28 has a radius which is smaller than the radius of the radial projection 18.
  • a recess may be provided instead of a bulge. However, this reduces the splash protection effect.
  • a seal running in an obtuse angle region takes place between the ventilation body 2 and the housing opening 1 by abutment of the edge 13 of the outer part 11 on the ring 14 of the housing opening 1.
  • a further seal namely a 360 ° -Abdichtung by conditioning a cylindrical radial surface 33 of the inner part 8 on an inner side 34 of the opening wall 10.
  • the radial surface 33 in one of the membrane 4 end facing a paragraph, so that only one of the membrane 4 facing end portion of the foot portion 20 of the inner part 8 rests against the opening wall 10 and ensures a radial seal.
  • the seal thus extends only in an axial portion of the foot portion 20 of the inner part eighth
  • the ventilation channel 17 is formed, which has the two deflections.
  • FIG. 10 is shown schematically that, assuming that air 40 should flow from the outside into the housing, the first deflection 41 on the radial projection 18 of the outer part 11 takes place. From the formed between the radial projection 18 and the wall 12 of the housing opening 1 breakthrough, the air 40 flows between the wall of the outer part 11 and the opening wall 10 in the axial direction of the housing wall 9 of the housing opening 1 substantially until they the radial opening 19 of the êtteils 8 is achieved.
  • the second deflection 42 is radially offset, wherein a first flow arm 40 'through the disposed below the extension part 22 axial opening 21 and a second flow arm 40 "vertically above the extension part 22 disposed axial opening 21' in the direction of the extension plane of the wall 9 flows.
  • the ventilation body 2 serves for a ventilation of the housing and on the other to pressure equalization between the housing and the environment.
  • the housing is made of a rigid material
  • the ventilation body 2 or in particular the ventilation element 3 is made of such a flexible material, which is at least the outer part 11 flexibly attached to the housing opening 1 or can be applied. Due to the flexibility of the outer part 11, a tolerance compensation in the axial direction to the housing opening or to the housing can take place.
  • the wall of the outer part 11 forms a flexible sealing surface, which rests sealingly on an outer side of the ring 14 of the housing opening 1, so that the wall is non-positively connected in the radial direction with the outer side of the ring 14.
  • the invention enables a simple recognizability of the incorrect installation of the ventilation body 2 on the housing. Because in the case of incorrect assembly, there is either a radial offset and / or an axial offset. Advantageously, this results in an additional automatic query option or incorrect assembly verification during installation.

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Abstract

Belüftungssystem für Fahrzeugbeleuchtungen Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge mit einem Gehäuse enthaltend: - eine Gehäuseöffnung (1) mit einer nach außen vorstehenden, Öffnungswandung, - einen Belüftungskörper (2), der an der Gehäuseöffnung fixiert ist und der ein Belüftungselement (3), eine Membran (4) und eine auf einer der Gehäuseöffnung abgewandten Stirnseite des Belüftungskörpers abdeckende Kappe (5) aufweist, wobei ein mehrere Umlenkungen aufweisender Belüftungskanal zwischen einem Rand des Belüftungselementes (3) und der Gehäuseöffnung (1) ausgebildet ist, wobei - der Belüftungskörper auf der der Gehäuseöffnung (1) abgewandten Stirnseite eine Aufnahmeöffnung (6) zur Aufnahme der Membran (4) aufweist, wobei die Membran senkrecht zu einer Axialrichtung der Gehäuseöffnung und des Belüftungselementes verläuft, - das Belüftungselement ein Außenteil (11) aufweist, das eine radiale Auskragung (18) vorsieht, deren Rand beabstandet zu der Gehäuseöffnung angeordnet ist zur Ausbildung einer ersten Umlenkung des Belüftungskanals, - das Belüftungselement ein in die Gehäuseöffnung hineinragendes Innenteil (8) aufweist, das eine in einem Bereich zwischen der Membran und der Kappe angeordnete und der radialen Auskragung zugewandte Radialöffnung zur Ausbildung einer zweiten Umlenkung des Belüftungskanals sowie eine einen Axialabschnitt des Belüftungskanals freigebende Axialöffnung aufweist, - das Belüftungselement und die Gehäuseöffnung derart ausgebildet sind, dass das Belüftungselement durch Drehung entsprechend eines vorgegebenen Drehwinkels relativ zu der Gehäuseöffnung von einer Nichtarretierlage in eine Arretierlage oder vice versa bringbar ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Belüftungssystem für Fahrzeugbeleuchtungen mit einem Gehäuse enthaltend:
    • eine Gehäuseöffnung mit einer nach außen vorstehenden Öffnungswandung,
    • einen Belüftungskörper, der an der Gehäuseöffnung fixiert ist und der ein Belüftungselement, eine Membran und eine dieselbe auf einer der Gehäuseöffnung abgewandten Stirnseite des Belüftungskörpers abdeckende Kappe aufweist, wobei ein mehrere Umlenkungen aufweisender Belüftungskanal zwischen einem Rand des Belüftungselementes und der Gehäuseöffnung ausgebildet ist,
  • Aus der EP 1 363 069 B1 ist ein Belüftungssystem mit einem Gehäuse bekannt, an dem hintenseitig ein Belüftungssystem angebracht ist. Das Belüftungssystem weist einen Belüftungskörper auf, der durch Verrastung mit einer Gehäuseöffnung der Beleuchtungsvorrichtung verbunden ist. Der Belüftungskörper weist hierzu mehrere Rastfinger auf, die widerhakenförmig die Gehäuseöffnung hintergreifen. In einem mittleren Bereich weist der Belüftungskörper axiale Öffnungen auf, sodass ein Luftaustausch zwischen dem Inneren des Gehäuses und der Umgebung gewährleistet ist. Außenseitig ist der Belüftungskörper mit einer atmungsaktiven Membran versehen. Der Schutz des Gehäuses vor dem Eintreten von Staub ist begrenzt, da kein labyrinthartiger Belüftungskanal vorgesehen ist.
  • Aus der EP 1 997 685 B1 ist ein Belüftungssystem mit einem labyrinthartigen Belüftungskanal vorgesehen. Dieser bildet sich in einem aus drei Teilen bestehenden Belüftungskörper aus, der ein aus einem Elastomermaterial bestehendes Belüftungselement, eine Membran und eine Kappe aufweist. Das elastomere Belüftungselement ist hohlzylinderförmig ausgebildet und weist radiale Öffnungen auf, die durch die Membran verschlossen sind. Das Belüftungselement ist mit einer offenen Stirnseite auf eine in Umfangsrichtung geschlossene und nach außen vorstehende Öffnungswandung einer Gehäuseöffnung übergestülpt und wird in der Arretierstellung von der Kappe fast vollständig umgeben. Sowohl ein stirnseitiger Rand des Belüftungselementes als auch ein Rand der Kappe sind in einem Abstand zu einer sich an die Öffnungswand anschließenden Wand des Gehäuses angeordnet, so dass Luft in einen sich zwischen der axialen Wandung der Kappe und einer Umfangswandung des Belüftungselementes ausbildenden ringförmigen Belüftungskanal strömen kann. Eine erste Umlenkung des Belüftungskanals bildet sich im Bereich der axial verlaufenden Membran aus, wobei ein Luftstrom von der axialen Richtung in radialer Richtung umgelenkt wird. Innerhalb des Belüftungselementes erfolgt eine weitere Umlenkung im Bereich eines Außenrandes der Gehäuseöffnung, wobei der Luftstrom von der radialen Richtung in die axiale Richtung unter Durchtritt durch die Gehäuseöffnung umgelenkt wird. Nachteilig an dem bekannten Belüftungssystem ist, dass eine relativ schlechte haptische Rückmeldung über das Erreichen der Endlage bei der Befestigung des Belüftungselementes gegeben ist, so dass Fehlmontagen schwer erkennbar sind.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Belüftungssystem derart weiterzubilden, dass eine einfache Montage und eine sichere Fixierung ermöglicht wird, wobei ein hoher Abdichtungsgrad und ein variabler Einsatz gewährleistet ist.
  • Zur Lösung der Aufgabe ist die Erfindung in Verbindung mit dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 dadurch gekennzeichnet, dass
    • der Belüftungskörper auf der der Gehäuseöffnung abgewandten Stirnseite eine Aufnahmeöffnung zur Aufnahme der Membran aufweist, wobei die Membran senkrecht zu einer Axialrichtung der Gehäuseöffnung und des Belüftungselementes verläuft,
    • das Belüftungselement ein Außenteil aufweist, das eine radiale Auskragung vorsieht, deren Rand beabstandet zu der Gehäuseöffnung angeordnet ist zur Ausbildung einer ersten Umlenkung des Belüftungskanals,
    • das Belüftungselement ein in die Gehäuseöffnung hineinragendes Innenteil aufweist, das eine in einem Bereich zwischen der Membran und der Kappe angeordnete und der radialen Auskragung zugewandte Radialöffnung zur Ausbildung einer zweiten Umlenkung des Belüftungskanals sowie eine einen Axialabschnitt des Belüftungskanals freigebende Axialöffnung aufweist,
    • das Belüftungselement und die Gehäuseöffnung derart ausgebildet sind, dass das Belüftungselement durch Drehung entsprechend eines vorgegebenen Drehwinkels relativ zu der Gehäuseöffnung von einer Nichtarretierlage in eine Arretierlage oder vice versa bringbar ist.
  • Nach der Erfindung ist ein Belüftungskörper vorgesehen, in dem eine senkrecht zu einer Axialrichtung der Gehäuseöffnung angeordnete Membran integriert ist. Der Belüftungskörper weist zum einen ein in die Gehäuseöffnung reichendes Innenteil sowie ein in Umfangsrichtung um eine Öffnungswandung der Gehäuseöffnung verlaufendes Außenteil auf, welche in der Arretierlage derselben zum einen eine abdichtende Fixierung und zum anderen einen labyrinthartigen Belüftungskanal gewährleisten. Durch eine radiale Auskragung des Außenteils wird auf einer Seite des Belüftungskörpers ein Ende des Belüftungskanals vorgegeben. Durch Ausformung des Außen- und Innenteils erfolgt eine mehrfache Umlenkung, sodass ein anderes Ende des Belüftungskanals an einen axialen Belüftungsabschnitt angrenzt. Das vorzugsweise einstückig ausgebildete Belüftungselement ermöglicht neben der dichtenden Anlage an der Gehäuseöffnung zudem eine einfache und variable Fixierung dadurch, dass es mit der Gehäuseöffnung einen Drehverschluss bildet. Die Fixierung erfolgt mittels einer relativen Verdrehung des Belüftungselementes bzw. des Belüftungskörpers zu der Gehäuseöffnung um einen vorgegebenen Drehwinkel zwischen einer ersten Drehstellung, in der sich der Belüftungskörper in einer Nichtarretierlage befindet, und einer zweiten Drehstellung, in der sich der Belüftungskörper in einer Arretierlage befindet. Die Arretierung mittels eines solchen Drehverschlusses ermöglicht insbesondere eine Kodierung von unterschiedlichen Belüftungskörpern, die ein montagesicheres Fixieren eines vorgesehenen Belüftungskörpers an der gleichen Gehäuseöffnung gewährleistet. Auf diese Weise kann eine Fehlmontage von unterschiedlichen Belüftungssystemen sicher verhindert werden. Das erfindungsgemäße Belüftungssystem dient nicht nur zur Belüftung des Gehäuses, sondern sogleich auch zu einem Druckausgleich zwischen dem Gehäuse und der Umgebung. Das erfindungsgemäße Belüftungssystem ist vorzugsweise für Fahrzeugbeleuchtungen, insbesondere Scheinwerfern einsetzbar, um zum einen eine Belüftung des Scheinwerfergehäuses und zum anderen einen Schutz vor Eindringen von Feuchtigkeit in dasselbe zu gewährleisten. Alternativ kann das erfindungsgemäße Belüftungssystem auch zur Belüftung und/oder zum Druckausgleich von anderen Gehäusen, bspw. Steuergeräten, Batterien und dergleichen eingesetzt werden.
  • Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Belüftungskörper und die Gehäuseöffnung Arretierelemente auf, sodass der Belüftungskörper in der Arretierlage form- und/oder kraftschlüssig an der Gehäuseöffnung gehalten ist. Bspw. können die Arretierelemente so ausgebildet sein, dass der Belüftungskörper mittels eines Bajonettverschlusses an der Gehäuseöffnung in der Arretierlage gehalten ist.
  • Nach einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist das Innenteil des Belüftungselementes an einem freien Ende einen seitlichen Befestigungssteg auf, der in der Arretierlage einen bodenseitigen Bogenabschnitt der Gehäuseöffnung rastend hintergreift. Hierdurch kann eine axiale Haltekraft ausgeübt werden, die den Belüftungskörper dichtend und lagesicher in der Arretierlage verharren lässt.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist das freie Ende des Innenteils des Belüftungselementes sowie ein Rand der Gehäuseöffnung derart aufeinander abgestimmt, dass aus einer Mehrzahl unterschiedlicher Typen von Belüftungskörpern nur ein vorgegebener Typ dieser Belüftungskörper in die Arretierlage verdrehbar ist. Das Innenteil des Belüftungselementes und/oder der Rand der Gehäuseöffnung weisen somit eine Kodierung auf, die nur die Arretierung von einem Typ von Belüftungskörpern zulässt. Hierdurch kann eine Fehlmontage von "falschen" Belüftungskörpern an dieselbe Gehäuseöffnung sicher vermieden werden. Die Kodierung erfolgt aufgrund der Ausformung des Innenteils und/oder der Gehäuseöffnung, sodass eine Kodierung aufgrund einer Beschriftung nicht erforderlich ist.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist das Innenteil des Belüftungselementes eine in Umfangsrichtung zylinderförmige Radialfläche auf, die in der Arretierlage an einer Innenseite der zylinderförmigen Öffnungswandung dichtend anliegt. Auf diese Weise wird in der Arretierlage eine in Umfangsrichtung dichtende Anlage von starren Teilen des Belüftungselementes und der Gehäuseöffnung gewährleistet.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist die Gehäuseöffnung eine sich in einem radialen Abstand zu der Öffnungswandung verlaufenden Ring auf, der in axialer Richtung hervorsteht und als Anschlag für an dem Außenteil des Belüftungselementes angeordnete Anschlagelemente dient, sodass mit Ausnahme des Bereiches der radialen Auskragung das Außenteil des Belüftungselementes dichtend an dem Ring der Gehäuseöffnung anliegt. Auf diese Weise wird mittels des Außenteils eine abdichtende Anlage zu der Gehäuseöffnung gewährleistet, wobei im Bereich der radialen Auskragung das Ende des Belüftungskanals vorgesehen ist. Das Außenteil ist vorzugsweise flexibel ausgebildet, sodass ein Toleranzausgleich zu dem relativ starren Material der Gehäuseöffnung erfolgen kann. Vorteilhaft kann hierdurch eine ansonsten erforderliche Dichtung eingespart werden. Während das Gehäuse aus einem relativ starren Material besteht, besteht zumindest das Außenteil aus einem relativ flexiblen Material.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist die Radialöffnung des Innenteils des Belüftungselementes und die radiale Auskragung des Außenteils des Belüftungselementes auf einer gemeinsamen Seite desselben angeordnet, sodass eine definierte erste und zweite Umlenkung des Belüftungskanales vorgesehen ist, die auf derselben Seite des Belüftungskörpers bzw. in einer Axialebene desselben angeordnet sind. Die Erfindung ermöglicht eine labyrinthartige Ausgestaltung des Belüftungskanals, sodass die Membran vor durch aggressive Medien induzierte mechanische bzw. chemische Beschädigungen geschützt ist.
  • Nach einer Weiterbildung der Erfindung weist die Gehäuseöffnung einen in einem radialen Abstand zu der Öffnungswandung und dem Ring angeordneten Montierrahmen mit einem bogenförmigen Abschnitt sowie eine seitliche Ausbuchtung oder Aussparung vor, wobei die Ausbuchtung bzw. Aussparung an die radiale Auskragung des Belüftungselementes angepasst ist, sodass der Belüftungskörper nur in einem spitzen Drehwinkelbereich verdrehbar ist, in dem sich die radiale Auskragung in der Ausbuchtung und/oder in der Aussparung befindet. Durch die Ausbuchtung wird auf einfache Weise die Ansatz- oder Montageposition des Belüftungskörpers an der Gehäuseöffnung in der Nichtarretierlage definiert, was die Montage vereinfacht. Darüber hinaus ermöglicht der Montierrahmen einen Spritzschutz des Belüftungssystems in der Arretierlage. Bspw. kann der Montierrahmen schlüssellochartig ausgebildet sein.
  • Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • Figur 1
    eine Explosionsdarstellung eines Belüftungssystems mit einer Gehäuseöffnung sowie einem Belüftungskörper, der aus einem Belüftungselement, einer Membran und einem Deckel besteht,
    Figur 2
    eine Vorderansicht des Belüftungssystem in einer Nichtarretierlage des Belüftungskörpers,
    Figur 3
    eine Vorderansicht des Belüftungssystems in einer Arretierlage des Belüftungskörpers,
    Figur 4
    einen Vertikalschnitt entlang der Schnittlinie IV-IV in Figur 3,
    Figur 5
    einen Horizontalschnitt entlang der Schnittlinie V-V in Figur 3,
    Figur 6
    eine Rückansicht des Belüftungssystems in der Arretierlage vom Inneren des Gehäuses gesehen,
    Figur 7
    eine Vorderansicht der Gehäuseöffnung,
    Figur 8
    einen Vertikalschnitt durch die Gehäuseöffnung entlang der Schnittlinie VIII-VIII in Figur 7,
    Figur 9
    einen Horizontalschnitt durch die Gehäuseöffnung entlang der Schnittlinie IX-IX in Figur 7 und
    Figur 10
    eine schematische Darstellung des Verlaufs eines durch das Belüftungssystem ausgebildeten Belüftungskanals in Richtung des Gehäuses gesehen.
  • Ein Belüftungssystem kann bspw. für Fahrzeugbeleuchtungen eingesetzt werden. Alternativ kann das Belüftungssystem auch für die Belüftung und/oder Druckausgleich von anderen Gehäusen, wie bspw. Steuergeräten, Batterien, eingesetzt werden.
  • Eine Beleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge kann im Bug- oder Heckbereich des Fahrzeuges angeordnet sein. Die Beleuchtungsvorrichtung weist ein Gehäuse auf, in dem mindestens eine Lichtquelle und eine derselben zugeordnete Optikeinheit angeordnet sind zur Erzeugung eines Lichtbündels. Mittels des Lichtbündels kann eine vorgegebene Lichtverteilung, wie bspw. eine Abblendlichtverteilung oder Fernlichtverteilung erzeugt werden. Das aus einem starren Material bestehende Gehäuse weist in Hauptabstrahlrichtung vorne eine Öffnung auf, die durch eine lichtdurchlässige Abschlussscheibe abgedeckt ist. An einer Rückseite des Gehäuses, vorzugsweise an einer vertikalen Wand des Gehäuses (Gehäusewandung 9), ist ein Belüftungssystem zum wechselseitigen Austausch von Luft zwischen einem Inneren des Gehäuses und der Umgebung vorgesehen. Das Belüftungssystem ist zum einen durch eine Ausformung einer Gehäuseöffnung 1 und zum anderen durch Ausbildung eines an die Gehäuseöffnung 1 arretierbaren Belüftungskörpers 2 gebildet.
  • Der Belüftungskörper 2 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel dreiteilig ausgebildet und weist ein Belüftungselement 3, eine atmungsaktive Membran 4 sowie eine vorzugsweise tellerförmige Kappe 5 auf.
  • Das Belüftungselement 3 weist auf einer der Gehäuseöffnung 1 abgewandten Stirnseite eine Aufnahmeöffnung 6 auf, in der die Membran 4 gelagert ist. Die mit widerhakenförmigen Ringelementen 7 versehene Kappe 5 greift in die Aufnahmeöffnung 6 des Belüftungselementes 3 ein und deckt die Membran 4 nach außen hin ab.
  • Das Belüftungselement 3 kann aus dem gleichen Kunststoffmaterial hergestellt wie das Gehäuse bzw. die Gehäuseöffnung 1. Alternativ kann das Belüftungselement 3 auch aus einem anderen Material hergestellt sein als das Gehäuse bzw. die Gehäuseöffnung 1. Das Belüftungselement 3 weist ein Innenteil 8 auf, das in einer von der Gehäusewandung 9 nach außen vorstehende zylinderförmige Öffnungswandung 10 der Gehäuseöffnung 1 hineinragt. Wie aus den Figuren 4 und 5 ersichtlich ist, ragt das Innenteil 8 des Belüftungselementes 3 bis zu einer Ebene der Gehäusewandung 9 in das Gehäuse hinein.
  • Ferner weist das Belüftungselement 3 ein Außenteil 11 auf, das einstückig mit dem Innenteil 8 verbunden ist und sich im Wesentlichen außerhalb der Öffnungswandung 10 der Gehäuseöffnung 1 erstreckt.
  • Das Außenteil 11 weist eine in Umfangsrichtung geschlossene und sich in Richtung einer offenen Seiten verbreiternde Wandung 12 auf, deren freier Rand 13 in einer Arretierlage des Belüftungskörpers 2 dichtend an einem Ring 14 der Gehäuseöffnung 1 anliegt. Der Ring 14 der Gehäuseöffnung 1 ist in einem axialen Abstand zu der Öffnungswandung 10 derselben angeordnet; mithin weist der Ring 14 einen größeren Radius auf als die Öffnungswandung 10. Der Ring 14 weist im Vergleich zu der Öffnungswandung 10 eine wesentlich kleinere axiale Erstreckung auf. Der Ring 14 dient als Anschlag für Innenseitig an der Wandung 12 angeformte Anschlagelemente 15 des Außenteils 11, sodass der Rand 13 des Außenteils 11 dichtend außenseitig an dem Ring 14 anliegen kann. Diese dichtende Anlage des Randes 13 des Außenteils 11 an dem Ring 14 erstreckt sich in einem überstumpfen Winkel um eine Achse A der Gehäuseöffnung 1.
  • Zur Bildung eines ersten Endes 16 eines durch Pfeile in Figur 4 dargestellten Belüftungskanals 17 weist das Außenteil 11 eine radiale Auskragung 18 auf, die einen Abschnitt der Wandung 12 umfasst, der in einem radialen Abstand zu dem Ring 14 der Gehäuseöffnung 1 angeordnet ist. Wie insbesondere aus Figur 4 ersichtlich ist, wird hierdurch in der Arretierlage des Belüftungskörpers 2 ein Luftdurchlass zwischen einem Teil 13' des Randes 13 des Außenteils 11 und der Gehäusewandung 9 gebildet. An diesem Durchlass erfolgt eine erste Umlenkung 41 des Belüftungskanals 17.
  • Eine zweite Umlenkung 42 des Belüftungskanals 17 wird durch eine Radialöffnung 19 des Innenteils 8 gebildet, das den Luftdurchtritt zwischen einen axialen Abschnitt 17' des Belüftungskanals 17 innerhalb der Öffnungswandung 10 und einem axialen Abschnitt außerhalb der Öffnungswand 10 verbindet. Damit innerhalb der Öffnungswandung 10 ein Luftaustausch gewährleistet ist, weist das Innenteil 8 an einem Fußteil 20 zwei Axialöffnungen 21 auf, die zu beiden Seiten eines mittleren Verlängerungsteils 22 des Innenteils 8 angeordnet sind.
  • Der Belüftungskörper 2 ist als ein Drehorgan ausgebildet, das als ein Drehverschluss mit der Gehäuseöffnung 1 bajonettartig verriegelbar ist. Zu diesem Zweck ist das Verlängerungsteil 22 des Innenteils 8 an einem Ende 23 widerhakenförmig mit Arretierelementen 24, 24' versehen, die mit Arretierelementen 25 der Gehäuseöffnung 1 so zusammenwirken, dass durch relative Drehung des Belüftungskörpers 2 in Drehrichtung D relativ zu der Gehäuseöffnung 1 der Belüftungskörper 2 von einer Nichtarretierlage in einer ersten Drehstellung gemäß Figur 2 in eine Arretierlage gemäß Figur 3 bringbar ist. Hierzu sind gegenüberliegende Arretierelemente 24, 24' des Verlängerungsteils 22 gegenüberliegend und radial abstehend von dem Verlängerungsteil 22 angeordnet.
  • Die Arretierelemente 25 der Gehäuseöffnung 1 erstrecken sich teilkreisförmig auf einer dem Belüftungskörper 2 abgewandten Seite der Gehäusewandung 9 an dem Rand der Öffnungswandung 10, wobei die Arretierelemente 25 jeweils einen in axialer Richtung abstehenden Bogenabschnitt 25' konstanter Höhe und endseitig einen Blockierabschnitt 25" mit im Vergleich zum Bogenabschnitt 25' erhöhter Höhe aufweist. Der Blockierabschnitt 25" dient als Anschlag für das Arretierelement 24, 24' des Innenteils 8 und definiert damit die Arretierlage des Belüftungskörpers 2. Die Höhe des Bogenabschnittes 25' ist so bemessen, dass der Belüftungskörper 2 klemmend bzw. axialfest gehalten ist. Die Bogenabschnitte 25' der gegenüberliegend angeordneten Arretierelemente 25 erstrecken sich in einem spitzen Winkelbereich um die Achse A.
  • Der Radius der Arretierelemente 25 entspricht im Wesentlichen dem Radius der Arretierelemente 24. In Umfangsrichtung benachbart zu den Arretierelementen 25 weist die Gehäuseöffnung 1 an einem Radialabschnitt 26 einen Radius auf, der gleich oder etwas größer ist als der Radius der Arretierelemente 24 des Innenteils 8. Auf diese Weise ist das Ende des Innenteils 8 mit den Arretierelementen 24 in der Arretierlage durch die Gehäuseöffnung 1 einsteckbar bzw. hintergreifbar.
  • Vorzugsweise kann der Randabschnitt 26 der Gehäuseöffnung 1, dessen Radius gleich oder größer ist als der Radius der Arretierelemente 24, so auf die Form der Arretierelemente 24 abgestimmt sein, dass lediglich ein vorgegebener Typ von Belüftungskörpern 2 in der Nichtarretierlage einsteckbar und dann in die Arretierlage verdrehbar ist. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel weist die Gehäuseöffnung 1 einen schmalen Randabschnitt 26 und einen langen Randabschnitt 26' an gegenüberliegenden Seiten auf, die zu einem schmalen Arretierelement 24 bzw. einem breiten Arretierelement 24' korrespondieren. Auf diese Weise kann der Belüftungskörper nur in einer bestimmten Drehlage zu der Gehäuseöffnung 1 an diese angesetzt werden. Ein Ansetzen in einer um 180° verdrehten Anordnung wäre nicht möglich. Auf diese Weise kann bspw. verhindert werden, dass ein Belüftungskörper ohne integrierte Membran 5 an die Gehäuseöffnung 1 arretiert werden kann. Hierdurch wird eine Kodierung des Belüftungssystems gewährleistet.
  • Wie aus Figur 2 ersichtlich ist, wird der Belüftungskörper 2 in einer ersten Drehstellung an die Gehäuseöffnung 1 angesetzt, wobei die Arretierelemente 24, 24' des Innenteils 8 in die Gehäuseöffnung 1 so weit eingreifen, dass sie hinter dem Randabschnitt 26, 26', also bereits im Inneren des Gehäues, angeordnet sind.
  • Die Gehäuseöffnung 1 weist einen Montierrahmen 28 auf, der sich schlüssellochförmig um die Öffnungswandung 10 bzw. den Ring 14 erstreckt. Der Montierrahmen 28 ist aus der Ebene der Gehäusewandung 9 hervorstehend ausgebildet und dient als Spritzschutz. Er weist in einem Bereich eine Ausbuchtung 29 auf, die einen größeren Radius aufweist als ein anderer bogenförmiger Abschnitt 30 des Montierrahmens 28, sodass das Belüftungselement 3 mit seiner radialen Auskragung 18 in einer bestimmten Drehstellung an die Gehäuseöffnung 1 ansetzbar ist. Die Ausbuchtung 29 weist einen solchen radialen Abstand zu der Achse A auf, der größer ist als ein radialer Abstand der radialen Auskragung 18. Der bogenförmige Abschnitt 30 des Montierrahmens 28 weist einen Radius auf, der kleiner ist als der Radius der radialen Auskragung 18. Auf diese Weise ist gewährleistet, dass stets der vorgegebene Typ von Belüftungskörper 2 in einer definierten Nichtarretierlage an die Gehäuseöffnung 1 ansetzbar ist.
  • Nach einer nicht dargestellten alternativen Ausführungsform kann statt einer Ausbuchtung auch eine Aussparung vorgesehen sein. Diese verringert jedoch den Spritzschutzeffekt.
  • Nachdem der Belüftungskörper 2 in die Nichtarretierlage gemäß Figur 2 gebracht worden ist, kann durch eine 90°-Drehung des Belüftungskörpers 2 um die Achse A, die als Drehachse dient, dieser in die Arretierlage gemäß Figur 3 verbracht werden. In dieser Arretierlage hintergreifen die Arretierelemente 24, 24' die Bogenabschnitte 25' des Randes der Gehäuseöffnung 1. Der Belüftungskörper 2 ist form- und/oder kraftschlüssig an der Gehäuseöffnung 1 gehalten.
  • In der Arretierlage erfolgt eine in einem überstumpfen Winkelbereich verlaufende Abdichtung zwischen dem Belüftungskörper 2 und der Gehäuseöffnung 1 durch Anlage des Randes 13 des Außenteils 11 an dem Ring 14 der Gehäuseöffnung 1. Zum anderen erfolgt eine weitere Abdichtung, und zwar eine 360°-Abdichtung durch Anlage einer zylinderförmigen Radialfläche 33 des Innenteils 8 an einer Innenseite 34 der Öffnungswandung 10. Vorzugsweise weist die Radialfläche 33 in einem der Membran 4 zugewandten Endbereich einen Absatz auf, so dass nur ein der Membran 4 zugewandter Endabschnitt des Fußteils 20 des Innenteils 8 an der Öffnungswandung 10 anliegt und eine Radialabdichtung gewährleistet. Die Abdichtung erstreckt sich somit nur in einem axialen Teilbereich des Fußteils 20 des Innenteils 8.
  • In der Arretierlage bildet sich der Belüftungskanal 17 aus, der über die zwei Umlenkungen verfügt. In Figur 10 ist schematisch dargestellt, dass unter der Annahme, dass Luft 40 von außen in das Gehäuse strömen soll, die erste Umlenkung 41 an der radialen Auskragung 18 des Außenteils 11 erfolgt. Von dem zwischen der radialen Auskragung 18 und der Wandung 12 der Gehäuseöffnung 1 gebildeten Durchbruch strömt die Luft 40 zwischen der Wandung des Außenteils 11 und der Öffnungswandung 10 im Wesentlichen in axialer Richtung von der Gehäusewandung 9 der Gehäuseöffnung 1 weg, bis sie die Radialöffnung 19 des Innenteils 8 erreicht wird. Dort erfolgt die zweite Umlenkung 42 radial versetzt, wobei ein erster Strömungsarm 40' durch die unterhalb des Verlängerungsteils 22 angeordnete Axialöffnung 21 und ein zweiter Strömungsarm 40" in vertikaler Richtung oberhalb des Verlängerungsteils 22 angeordneten Axialöffnung 21' in Richtung der Erstreckungsebene der Wandung 9 strömt.
  • Zum Entriegeln wird der Belüftungskörper 2 aus der Arretierlage gemäß Figur 3 entgegen der Drehrichtung D (entgegen des Uhrzeigersinn) um 90° verdreht, bis sich die Arretierelemente 24, 24' in Höhe der Randabschnitte 26, 26' befinden, sodass der Belüftungskörper 2 in axialer Richtung von der Gehäuseöffnung 1 entfernt werden kann.
  • Der Belüftungskörper 2 dient zum einen der Belüftung des Gehäuses und zum anderen zum Druckausgleich zwischen dem Gehäuse und der Umgebung. Vorzugsweise ist das Gehäuse aus einem starren Material hergestellt, während der Belüftungskörper 2 bzw. insbesondere das Belüftungselement 3 aus einem solchen flexiblen Material hergestellt ist, das zumindest das Außenteil 11 flexibel an der Gehäuseöffnung 1 ansetz- bzw. anlegbar ist. Aufgrund der Flexibilität des Außenteils 11 kann ein Toleranzausgleich in axialer Richtung zu der Gehäuseöffnung bzw. zu dem Gehäuse erfolgen.
  • Die Wandung des Außenteils 11 bildet eine flexible Dichtfläche, die dichtend auf einer äußeren Seite des Rings 14 der Gehäuseöffnung 1 anliegt, so dass die Wandung kraftschlüssig in radialer Richtung mit der äußeren Seite des Rings 14 verbunden ist. Hierdurch wird zum einen eine Dichtfunktion und zum anderen eine Befestigungsfunktion erreicht, wobei durch die Befestigungsfunktion verhindert wird, dass sich der Belüftungskörper 2 von dem Gehäuse bei Vibrationen im Betrieb des Belüftungssystems lösen kann.
  • Die Erfindung ermöglicht eine einfache Erkennbarkeit der Fehlmontage des Belüftungskörpers 2 an dem Gehäuse. Denn bei einer Fehlmontage kommt es entweder zu einem Radialversatz und/oder einem Axialversatz. Vorteilhaft ergibt sich hierdurch eine zusätzliche automatische Abfragemöglichkeit bzw. Fehlmontageüberprüfung bei der Montage.

Claims (10)

  1. Belüftungssystem für Fahrzeugbeleuchtungen mit einem Gehäuse enthaltend:
    - eine Gehäuseöffnung (1) mit einer nach außen vorstehenden Öffnungswandung,
    - einen Belüftungskörper (2), der an der Gehäuseöffnung (1) fixiert ist und der ein Belüftungselement (3), eine Membran (4) und eine dieselbe auf einer der Gehäuseöffnung (1) abgewandten Stirnseite des Belüftungskörpers (2) abdeckende Kappe aufweist, wobei ein mehrere Umlenkungen aufweisender Belüftungskanal (17) zwischen einem Rand des Belüftungselementes (3) und der Gehäuseöffnung (1) ausgebildet ist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    - der Belüftungskörper (2) auf der der Gehäuseöffnung (1) abgewandten Stirnseite eine Aufnahmeöffnung (6) zur Aufnahme der Membran (4) aufweist, wobei die Membran (4) senkrecht zu einer Axialrichtung der Gehäuseöffnung (1) und des Belüftungselementes (3) verläuft,
    - das Belüftungselement (3) ein Außenteil (11) aufweist, das eine radiale Auskragung (18) vorsieht, deren Rand (13') beabstandet zu der Gehäuseöffnung (1) angeordnet ist zur Ausbildung einer ersten Umlenkung (41) des Belüftungskanals (17),
    - das Belüftungselement (3) ein in die Gehäuseöffnung (1) hineinragendes Innenteil (8) aufweist, das eine in einem Bereich zwischen der Membran (4) und der Kappe (5) angeordnete und der radialen Auskragung (18) zugewandte Radialöffnung (19) zur Ausbildung einer zweiten Umlenkung (42) des Belüftungskanals (17) sowie eine einen Axialabschnitt des Belüftungskanals (17) freigebende Axialöffnung (21, 21') aufweist,
    - das Belüftungselement (3) und die Gehäuseöffnung (1) derart ausgebildet sind, dass das Belüftungselement (3) durch Drehung entsprechend eines vorgegebenen Drehwinkels relativ zu der Gehäuseöffnung (1) von einer Nichtarretierlage in eine Arretierlage oder vice versa bringbar ist.
  2. Belüftungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Belüftungskörper (2) und die Gehäuseöffnung (1) Arretierelemente (24, 24': 25, 25', 25") aufweist, derart, dass durch relative Drehung des Belüftungskörpers (2) zu der Gehäuseöffnung (1) um eine in Axialrichtung der Gehäuseöffnung (1) verlaufenden Drehachse (A) der Belüftungskörper (2) in einer ersten Drehstellung nicht arretiert und in einer zweiten Drehstellung arretiert ist.
  3. Belüftungssystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Arretierelemente (24, 24': 25, 25', 25") der Gehäuseöffnung (1) und des Belüftungskörpers (2) derart ausgebildet sind, dass der Belüftungskörper (2) in der Arretierlage form- und/oder kraftschlüssig an der Gehäuseöffnung (1) gehalten ist.
  4. Belüftungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenteil (8) des Belüftungselementes (3) an dem freien Ende ein radial abstehenden Arretierelement (24, 24') aufweist, das einen bodenseitigen Bogenabschnitt (25) des Arretierelememtes (25) der Gehäuseöffnung (1) in der Arretierlage rastend hintergreift.
  5. Belüftungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das freie Ende des Innenteils (8) und ein Rand (26, 26') der Gehäuseöffnung (1) derart aufeinander abgestimmt ausgebildet sind, dass nur ein vorgegebener Typ von Belüftungskörpern (2) einer Mehrzahl von unterschiedlichen Typen der Belüftungskörper in die Nichtarretierlage bringbar und/oder in die Arretierlage verdrehbar ist.
  6. Belüftungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenteil (8) eine in Umfangsrichtung zylinderförmige Radialfläche (33) aufweist, die an einer Innenseite (34) der zylinderförmigen Öffnungswandung (10) dichtend anliegt.
  7. Belüftungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseöffnung (1) einen sich in einem radialen Abstand zu der geschlossenen Öffnungswandung (10) verlaufenden Ring (14) aufweist, der als Anschlag für Anschlagelemente des Belüftungselementes (3) dient, sodass mit Ausnahme im Bereich der radialen Auskragung (18) das Außenteil (11) des Belüftungselementes (3) mit einem stirnseitigen Rand (13) dichtend an dem Ring (14) anliegt.
  8. Belüftungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Radialöffnung (19) des Innenteils (8) und die radiale Auskragung (18) des Außenteils (11) auf einer gemeinsamen Seite des Belüftungselementes (3) angeordnet sind.
  9. Belüftungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuseöffnung (1) einen hervorstehenden Montierrahmen (28) mit einem teilkreisförmigen Abschnitt (30) und mit einer Ausbuchtung (29) und/oder eine Aussparung aufweist, wobei die Ausbuchtung (29) und/oder die Aussparung derart ausgebildet sind, dass das Belüftungselement (3) nach axialer Anlage an die Gehäuseöffnung (1) in einem spitzen Drehwinkel von der Nichtarretierlage in die Arretierlage bringbar ist.
  10. Belüftungssystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die radiale Auskragung (18) und die Ausbuchtung (29) einen größeren Radius aufweisen als der teilkreisförmige Abschnitt (30) des Montierrahmens (28).
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