EP2738331A2 - Türband - Google Patents

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EP2738331A2
EP2738331A2 EP13192911.9A EP13192911A EP2738331A2 EP 2738331 A2 EP2738331 A2 EP 2738331A2 EP 13192911 A EP13192911 A EP 13192911A EP 2738331 A2 EP2738331 A2 EP 2738331A2
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EP
European Patent Office
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wing part
door hinge
frame part
web
closed position
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP13192911.9A
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English (en)
French (fr)
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EP2738331A3 (de
Inventor
Nicolas Liermann
Ulrich Pelz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Simonswerk GmbH
Original Assignee
Simonswerk GmbH
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Publication date
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Publication of EP2738331A3 publication Critical patent/EP2738331A3/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F1/00—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass
    • E05F1/08—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings
    • E05F1/10—Closers or openers for wings, not otherwise provided for in this subclass spring-actuated, e.g. for horizontally sliding wings for swinging wings, e.g. counterbalance
    • E05F1/12—Mechanisms in the shape of hinges or pivots, operated by springs
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/02—Hinges with pins with one pin
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/06—Devices for limiting the opening movement of hinges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
    • E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
    • E05D5/06—Bent flaps
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D3/00—Hinges with pins
    • E05D3/02—Hinges with pins with one pin
    • E05D2003/025—Hinges with pins with one pin having three knuckles
    • E05D2003/027—Hinges with pins with one pin having three knuckles the end knuckles being mutually connected
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/60—Mounting or coupling members; Accessories therefor
    • E05Y2600/622—Dowels; Pins
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/40—Physical or chemical protection
    • E05Y2800/41—Physical or chemical protection against finger injury
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the wing part is rotatable relative to the frame part in the freewheel area without restoring force and performs in an angular range between the closed position and the freewheeling area under the restoring force of the tension spring an automatic pivoting movement into the closed position.
  • the web of the wing part is formed as an angle profile and has a mounting leg, which extends in the closed position of the wing part in the same direction as the connection element of the frame part.
  • a door hinge with the features described is off DE 10 2009 033 222 B3 known.
  • a freewheel and a locking mechanism results in a risk of injury when handling the door hinge. For example, if the door hinge is removed from a package or a door panel with the door hinge attached thereto is mounted on a frame or removed from the frame, the action of the closure device may be inadvertently released. With a snap movement, the wing part and the frame part then hit each other, wherein between the mounting leg of the wing part and the connection element of the frame part large clamping and squeezing forces are generated.
  • the web has a stop edge delimiting the closing movement of the wing part, which adjoins the circumference of the sleeve of the frame part with a slight gap so that a finger engagement in the gap is precluded and that at the narrowest point between the connection element of the stop edge supported on the stop edge
  • the frame part and the mounting leg of the wing part remains a safe distance, which is sufficiently large, so that fingers between the mounting leg and the connecting element can not be crushed.
  • a projection is formed, which abuts against the stop edge of the wing part and determines the alignment of the wing part and the connecting element in the closed position of the door hinge.
  • the connecting element of the frame part is in the closed position directly to the stop edge of the wing part at.
  • the stop edge is narrow. Their width corresponds to the thickness of the sheet from which the wing part is made. Due to the small width and the spatial proximity to the circumference of the sleeve of the frame part is from the stop edge no risk of crushing.
  • the abutment edge and the connecting element of the frame part are expediently aligned with one another in such a way that the included angle between the web of the wing part adjoining the belt rolls and the connecting element of the frame part supported on the knock-off edge is more than 70 °.
  • the safety distance between the mounting leg and the connection element must be at least 4 mm in the closed position. A safety distance of 8 mm or more is preferred.
  • the connecting element of the frame part is formed in a conventional manner.
  • it may consist of an arrangement with two pins or a hinge flap, wherein the hinge flap may be formed for engagement in a band receiving pocket.
  • the closing device is integrated in a multi-part rotary axis connecting the wing part to the frame part.
  • the axis of rotation for example, one out DE 10 2009 033 222 B3 have known structure.
  • the connecting element 6 may according to the embodiment of an arrangement with two pins or alternatively also consist of a plug in a tape receiving pocket hinge tab.
  • the wing part 1 and the frame part 4 are connected by a rotation axis 7, which is equipped as a multi-part construction with a closing device.
  • the locking device has a tension spring which can be tensioned by means of a pivoting movement of the wing part 1 from a closed position I into a freewheeling region II and remains in the freewheeling region II in the tensioned state.
  • the structural design of such a rotation axis with integrated locking device is, for example DE 10 2009 033 222 B3 known.
  • the wing part 1 is rotatable relative to the frame part 4 by a pivot angle ⁇ of more than 180 °.
  • the swivel angle range ⁇ is composed of the freewheeling range II and an angle range ⁇ in which the closing device is operative.
  • freewheel area II the wing part 1 is rotatable relative to the frame part 4 without restoring force.
  • the wing part 1 In the angular range ⁇ between the closed position I and the free-wheel area II, the wing part 1 carries out a self-acting pivoting movement into the closed position I under the restoring force of the tension spring.
  • the web 2 of the wing part 1 is formed as an angle section and a mounting leg 8 which extends in the closed position I of the wing part 1 in the same direction as the connecting element 6 of the frame part 4.
  • the web 2 of the wing part 1 has a its closing movement limiting abutment edge 9, which with a small gap s to the periphery of the sleeve 5 of the frame part 4 so adjacent that a finger engagement is excluded in the gap s and that supported at the narrowest point between the connecting element 6 of the stop edge 9
  • Frame part 4 and the mounting leg 8 of the wing part 1 remains a safety distance A, which is sufficiently large, so that fingers between the mounting leg 8 and the connection element 6 can not be crushed.
  • the web 2 of the wing part 1 adjoins the rotatable sleeve 5 of the frame part 4 substantially tangentially with a gap s of less than 4 mm.
  • the gap s is at most 2 mm.
  • FIG. 2 The representation in Fig. 2 It can be seen that the connecting element 6 of the frame part 4 abuts in the closed position on the stop edge 9 of the wing part 1.
  • the included angle ⁇ between the strip 2 of the wing part 1 adjoining the strip rolls 3 and the connecting element 6 of the frame part 4 supported on the stop edge 9 is more than 70 °.
  • the included angle ⁇ and the dimensions of the web consisting of an angle profile 2 are selected so that the safety distance A between the mounting leg 8 and the connecting element 6 in the closed position is at least 4 mm.
  • a safety distance A of more than 8 mm is preferred.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Extensible Doors And Revolving Doors (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Türband mit einem Flügelteil (1), das zwei miteinander fluchtende und durch einen Steg (2) verbundene Bandrollen (3) aufweist, und mit einem Rahmenteil (4), das eine zwischen den Bandrollen (3) drehbeweglich angeordnete Hülse (5) sowie ein mit der Hülse verbundenes und nach außen abstehendes Anschlusselement (6) zur türrahmenseitigen Befestigung aufweist. Das Türband ist mit einer mechanischen Schließeinrichtung ausgestattet. Der Steg (2) des Flügelteils (1) ist als Winkelprofil ausgebildet und weist einen Montageschenkel (8) auf, der sich in der Schließstellung des Flügelteils (1) in dieselbe Richtung erstreckt, wie das Anschlusselement (6) des Rahmenteils (4). Erfindungsgemäß weist der Steg (2) eine die Schließbewegung des Flügelteils (1) begrenzende Anschlagkante (9) auf, welche mit einem geringen Spalt (s) an den Umfang der Hülse (5) des Rahmenteils (4) so angrenzt, dass ein Fingereingriff in den Spalt (s) ausgeschlossen ist und dass an der engsten Stelle zwischen dem Anschlusselement (6) des an der Anschlagkante (9) abgestützten Rahmenteils (4) und dem Montageschenkel (8) des Flügelteils (1) ein Sicherheitsabstand (A) bleibt, der ausreichend groß ist, so dass Finger zwischen dem Montageschenkel (8) und dem Anschlusselement nicht gequetscht werden können.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Türband, insbesondere für Objekttüren, Wohnraumtüren und Haustüren, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Der Begriff "Objekttür" umfasst u. a. Wohnungsabschlusstüren, einbruchhemmende Türen, Schallschutztüren, Rauchschutztüren und Brandschutztüren. Das Türband ist mit einem mechanischen Selbsteinzug ausgestattet, der unter der Wirkung einer gespannten Feder den Schließvorgang unterstützt. Die Wirkung des Selbsteinzuges ist auf einen Öffnungswinkel des Türflügels beschränkt, der in Bezug auf den Schwenkwinkel, den der Türflügel beim Öffnen einer Tür ausführt, klein ist.
  • Zum grundsätzlichen Aufbau des Türbandes gehören ein an einer Schmalseite eines Türflügels befestigbares Flügelteil, das zwei miteinander fluchtende und durch einen Steg verbundene Bandrollen aufweist, ein an einem Türrahmen befestigbares Rahmenteil, das eine zwischen den Bandrollen drehbeweglich angeordnete Hülse sowie ein mit der Hülse verbundenes und nach außen abstehendes Anschlusselement zur türrahmenseitigen Befestigung aufweist, und eine Schließeinrichtung mit einer Spannfeder, die mittels einer Schwenkbewegung des Flügelteils aus einer Schließstellung in einen Freilaufbereich spannbar ist und im Freilaufbereich im gespannten Zustand verharrt. Das Flügelteil ist im Freilaufbereich ohne Rückstellkraft relativ zum Rahmenteil verdrehbar und führt in einem Winkelbereich zwischen der Schließstellung und dem Freilaufbereich unter der Rückstellkraft der Spannfeder eine selbsttätige Schwenkbewegung in die Schließstellung aus. Der Steg des Flügelteils ist als Winkelprofil ausgebildet und weist einen Montageschenkel auf, der sich in der Schließstellung des Flügelteils in dieselbe Richtung erstreckt wie das Anschlusselement des Rahmenteils. Ein Türband mit den beschriebenen Merkmalen ist aus DE 10 2009 033 222 B3 bekannt.
  • Aus der Kombination eines Freilaufes und eines Schließmechanismus resultiert eine Verletzungsgefahr bei der Handhabung des Türbandes. Wenn das Türband beispielsweise aus einer Verpackung entnommen wird oder ein Türflügel mit dem daran befestigten Türband an einer Zarge montiert oder von der Zarge abgenommen wird, kann die Wirkung der Schließeinrichtung unbeabsichtigt ausgelöst werden. Mit einer Schnappbewegung schlagen das Flügelteil und das Rahmenteil dann aufeinander, wobei zwischen dem Montageschenkel des Flügelteils und dem Anschlusselement des Rahmenteils große Klemm- und Quetschkräfte erzeugt werden. Da das Flügelteil und das Rahmenteil im Freilaufbereich, der sich über einen großen Winkelbereich erstreckt, frei und ohne Rückstellkräfte gegeneinander verdrehbar sind, rechnet der Benutzer bei der Handhabung des Türbandes nicht mit der Wirkung der Schließeinrichtung, und es ist für den Benutzer auch nicht vorhersehbar, in welcher Winkelstellung die Wirkung der Schließeinrichtung einsetzt und das Türband zuschnappt. Für den Selbsteinzug eines schweren Türflügels sind große Federkräfte notwendig und aufgrund der großen Federkraft, für die die Spannfeder ausgelegt werden muss, resultiert eine erhebliche Verletzungsgefahr für Gliedmaßen, wenn eine Schließbewegung aus den vorgenannten Gründen unkontrolliert einsetzt und das Flügelteil sowie das Rahmenteil bei der Handhabung oder Montage des Türbandes aufeinanderschlagen.
  • Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Fingerklemm- und -quetschgefahr zu beseitigen.
  • Gegenstand der Erfindung und Lösung dieser Aufgabe ist ein Türband nach Anspruch 1.
  • Erfindungsgemäß weist der Steg eine die Schließbewegung des Flügelteils begrenzende Anschlagkante auf, welche mit einem geringen Spalt an den Umfang der Hülse des Rahmenteils so angrenzt, dass ein Fingereingriff in den Spalt ausgeschlossen ist und dass an der engsten Stelle zwischen dem Anschlusselement des an der Anschlagkante abgestützten Rahmenteils und dem Montageschenkel des Flügelteils ein Sicherheitsabstand bleibt, der ausreichend groß ist, so dass Finger zwischen dem Montageschenkel und dem Anschlusselement nicht gequetscht werden können. Ein Verletzungsrisiko bei der Handhabung des Türbandes wird dadurch komplett ausgeschlossen, dass zwischen der zylindrischen Umfangsfläche der Hülse und der Anschlagkante des Flügelteils kein Spalt vorhanden ist, in den versehentlich ein Finger eingeführt werden kann, und dass in der Schließstellung ein ausreichender Platz zwischen dem Montageschenkel des Flügelteils und dem Anschlusselement des Rahmenteils verbleibt, so dass Gliedmaßen nicht verletzt werden können, wenn die Wirkung der Schließeinrichtung einsetzt und das Flügelteil und das Rahmenteil aufeinanderschlagen. Die erfindungsgemäße Lehre lässt eine Schnappbewegung der beweglichen Teile des Türbandes zu, stellt aber sicher, dass von der Schnappbewegung kein Verletzungsrisiko ausgeht.
  • Der Steg des Flügelteils grenzt mit einem Spalt von weniger als 4 mm im Wesentlichen tangential an die drehbewegliche Hülse des Rahmenteils an. Der Spalt beträgt vorzugsweise maximal 2 mm.
  • Im Rahmen der Erfindung liegt es grundsätzlich, dass an die Hülse ein Vorsprung angeformt ist, der an der Anschlagkante des Flügelteils anschlägt und die Ausrichtung des Flügelteils und des Anschlusselementes in der Schließstellung des Türbandes festlegt. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung liegt das Anschlusselement des Rahmenteils jedoch in der Schließstellung unmittelbar an der Anschlagkante des Flügelteils an. Die Anschlagkante ist schmal. Ihre Breite entspricht der Dicke des Bleches, aus dem das Flügelteil gefertigt ist. Aufgrund der geringen Breite und der räumlichen Nähe zum Umfang der Hülse des Rahmenteils geht von der Anschlagkante keine Quetschgefahr aus. Die Anschlagkante und das Anschlusselement des Rahmenteils sind zweckmäßig so zueinander ausgerichtet, dass der eingeschlossene Winkel zwischen dem an die Bandrollen angrenzenden Steg des Flügelteils und dem Anschlusselement des an der Abschlagkante abgestützten Rahmenteils mehr als 70° beträgt.
  • Der Sicherheitsabstand zwischen dem Montageschenkel und dem Anschlusselement muss in der Schließstellung mindestens 4 mm betragen. Bevorzugt ist ein Sicherheitsabstand von 8 mm oder mehr.
  • Das Anschlusselement des Rahmenteils ist in an sich bekannter Weise ausgebildet. Es kann insbesondere aus einer Anordnung mit zwei Stiften oder einem Bandlappen bestehen, wobei der Bandlappen für den Eingriff in eine Bandaufnahmetasche ausgebildet sein kann.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Schließeinrichtung in einer das Flügelteil mit dem Rahmenteil verbindenden mehrteiligen Drehachse integriert. Die Drehachse kann beispielsweise einen aus DE 10 2009 033 222 B3 bekannten Aufbau aufweisen.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung erläutert. Es zeigen schematisch
    • Fig. 1
    ein Türband in einer perspektivischen Darstellung,
    Fig. 2
    eine stirnseitige Ansicht auf den in einer Schließstellung dargestellten Gegenstand der Fig. 1.
  • Zum grundsätzlichen Aufbau des in den Figuren dargestellten Türbandes gehören ein an einer Schmalseite eines Türflügels befestigbares Flügelteil 1, das zwei miteinander fluchtende und durch einen Steg 2 verbundene Bandrollen 3 aufweist, sowie ein an einem Türrahmen befestigbares Rahmenteil 4, das eine zwischen den Bandrollen 3 drehbeweglich angeordnete Hülse 5 sowie ein mit der Hülse 5 verbundenes und nach außen abstehendes Anschlusselement 6 zur türrahmenseitigen Befestigung aufweist. Das Anschlusselement 6 kann entsprechend dem Ausführungsbeispiel aus einer Anordnung mit zwei Stiften oder alternativ auch aus einem in eine Bandaufnahmetasche einsteckbaren Bandlappen bestehen. Das Flügelteil 1 und das Rahmenteil 4 sind durch eine Drehachse 7 verbunden, die als mehrteilige Konstruktion mit einer Schließeinrichtung ausgestattet ist. Die nicht dargestellte Schließeinrichtung weist eine Spannfeder auf, die mittels einer Schwenkbewegung des Flügelteils 1 aus einer Schließstellung I in einen Freilaufbereich II spannbar ist und im Freilaufbereich II im gespannten Zustand verharrt. Die konstruktive Ausgestaltung einer solchen Drehachse mit integrierter Schließeinrichtung ist beispielsweise aus DE 10 2009 033 222 B3 bekannt.
  • Das Flügelteil 1 ist gegenüber dem Rahmenteil 4 um einen Schwenkwinkel α von mehr als 180° verdrehbar. Der Schwenkwinkelbereich α setzt sich aus dem Freilaufbereich II und einem Winkelbereich β, in dem die Schließeinrichtung wirksam ist, zusammen. Im Freilaufbereich II ist das Flügelteil 1 ohne Rückstellkraft relativ zum Rahmenteil 4 verdrehbar. In dem Winkelbereich β zwischen der Schließstellung I und dem Freilaufbereich II führt das Flügelteil 1 unter der Rückstellkraft der Spannfeder eine selbststätige Schwenkbewegung in die Schließstellung I aus.
  • Einer vergleichenden Betrachtung der Fig. 1 und 2 ist zu entnehmen, dass der Steg 2 des Flügelteils 1 als Winkelprofil ausgebildet ist und einen Montageschenkel 8 aufweist, der sich in der Schließstellung I des Flügelteils 1 in derselben Richtung erstreckt wie das Anschlusselement 6 des Rahmenteils 4. Der Steg 2 des Flügelteils 1 weist eine seine Schließbewegung begrenzende Anschlagkante 9 auf, die mit einem geringen Spalt s an den Umfang der Hülse 5 des Rahmenteils 4 so angrenzt, dass ein Fingereingriff in den Spalt s ausgeschlossen ist und dass an der engsten Stelle zwischen dem Anschlusselement 6 des an der Anschlagkante 9 abgestützten Rahmenteils 4 und dem Montageschenkel 8 des Flügelteils 1 ein Sicherheitsabstand A bleibt, der ausreichend groß ist, so dass Finger zwischen dem Montageschenkel 8 und dem Anschlusselement 6 nicht gequetscht werden können.
  • Der Steg 2 des Flügelteils 1 grenzt mit einem Spalt s von weniger als 4 mm im Wesentlichen tangential an die drehbewegliche Hülse 5 des Rahmenteils 4 an. Vorzugsweise beträgt der Spalt s maximal 2 mm.
  • Der Darstellung in Fig. 2 ist zu entnehmen, dass das Anschlusselement 6 des Rahmenteils 4 in der Schließstellung an der Anschlagkante 9 des Flügelteils 1 anschlägt. Der eingeschlossene Winkel γ zwischen dem an die Bandrollen 3 angrenzenden Steg 2 des Flügelteils 1 und dem Anschlusselement 6 des an der Anschlagkante 9 abgestützten Rahmenteils 4 beträgt mehr als 70°. Der eingeschlossene Winkel γ sowie die Abmessungen des aus einem Winkelprofil bestehenden Stegs 2 sind so gewählt, dass der Sicherheitsabstand A zwischen dem Montageschenkel 8 und dem Anschlusselement 6 in der Schließstellung mindestens 4 mm beträgt. Bevorzugt ist ein Sicherheitsabstand A von mehr als 8 mm.

Claims (8)

  1. Türband mit
    - einem an einer Schmalseite eines Türflügel befestigbaren Flügelteil (1), das zwei miteinander fluchtende und durch einen Steg (2) verbundene Bandrollen (3) aufweist,
    - einem an einem Türrahmen befestigbaren Rahmenteil (4), das eine zwischen den Bandrollen (3) drehbeweglich angeordnete Hülse (5) sowie ein mit der Hülse (5) verbundenes und nach außen abstehendes Anschlusselement (6) zur türrahmenseitigen Befestigung aufweist, und
    - einer Schließeinrichtung mit einer Spannfeder, die mittels einer Schwenkbewegung des Flügelteils (1) aus einer Schließstellung (I) in einen Freilaufbereich (II) spannbar ist und im Freilaufbereich (II) im gespannten Zustand verharrt,
    wobei das Flügelteil (1) im Freilaufbereich (II) ohne Rückstellkraft relativ zum Rahmenteil (4) verdrehbar ist und in einem Winkelbereich (β) zwischen der Schließstellung (I) und dem Freilaufbereich (II) unter der Rückstellkraft der Spannfeder eine selbsttätige Schwenkbewegung in die Schließstellung (I) ausführt und wobei der Steg (2) des Flügelteils (1) als Winkelprofil ausgebildet und einen Montageschenkel (8) aufweist, der sich in der Schließstellung (I) des Flügelteils (1) in dieselbe Richtung erstreckt wie das Anschlusselement (6) des Rahmenteils (4), dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (2) eine die Schließbewegung des Flügelteils (1) begrenzende Anschlagkante (9) aufweist, welche mit einem geringen Spalt (s) an den Umfang der Hülse (5) des Rahmenteils (4) so angrenzt, dass ein Fingereingriff in den Spalt (s) ausgeschlossen ist und dass an der engsten Stelle zwischen dem Anschlusselement (6) des an der Anschlagkante (9) abgestützten Rahmenteils (4) und dem Montageschenkel (8) des Flügelteils (1) ein Sicherheitsabstand (A) bleibt, der ausreichend groß ist, so dass Finger zwischen dem Montageschenkel (8) und dem Anschlusselement (6) nicht gequetscht werden können.
  2. Türband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (2) des Flügelteils (1) mit einem Spalt (s) von weniger als 4 mm im Wesentlichen tangential an die drehbewegliche Hülse (5) des Rahmenteils (4) angrenzt.
  3. Türband nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Spalt (s) maximal 2 mm beträgt.
  4. Türband nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlusselement (6) des Rahmenteils (4) in der Schließstellung (I) an der Anschlagkante (9) des Flügelteils (1) anschlägt.
  5. Türband nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der eingeschlossene Winkel (γ) zwischen dem an die Bandrollen (3) angrenzenden Steg (2) des Flügelteils (1) und dem Anschlusselement (6) des an der Anschlagkante (9) abgestützten Rahmenteils (4) mehr als 70° beträgt.
  6. Türband nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherheitsabstand (A) zwischen dem Montageschenkel (8) und dem Anschlusselement (6) in der Schließstellung (I) mindestens 4 mm, vorzugsweise mehr als 8 mm, beträgt.
  7. Türband nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlusselement (6) aus einer Anordnung mit zwei Stiften oder einem Bandlappen besteht.
  8. Türband nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Schließeinrichtung in einer das Flügelteil (1) mit dem Rahmenteil (4) verbindenden mehrteiligen Drehachse (7) integriert ist.
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US (1) US20140143981A1 (de)
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DE (1) DE102012111519B3 (de)
RU (1) RU2563757C2 (de)

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