EP2701938B1 - Schnittstelle zur drahtlosedatenübertragung in einem kraftfahrzeug und computerprogrammprodukt - Google Patents

Schnittstelle zur drahtlosedatenübertragung in einem kraftfahrzeug und computerprogrammprodukt Download PDF

Info

Publication number
EP2701938B1
EP2701938B1 EP12713058.1A EP12713058A EP2701938B1 EP 2701938 B1 EP2701938 B1 EP 2701938B1 EP 12713058 A EP12713058 A EP 12713058A EP 2701938 B1 EP2701938 B1 EP 2701938B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
mobile data
data appliance
wireless communication
computation unit
information display
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP12713058.1A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2701938A1 (de
Inventor
Peter Barowski
Stephan Cieler
Jürgen Leimbach
Katrin Lübbert
Guido Meier-Arendt
Alexander Niemeyer
Carmen Solterbeck
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Automotive GmbH
Original Assignee
Continental Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive GmbH filed Critical Continental Automotive GmbH
Publication of EP2701938A1 publication Critical patent/EP2701938A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2701938B1 publication Critical patent/EP2701938B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04NPICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
    • H04N21/00Selective content distribution, e.g. interactive television or video on demand [VOD]
    • H04N21/20Servers specifically adapted for the distribution of content, e.g. VOD servers; Operations thereof
    • H04N21/21Server components or server architectures
    • H04N21/214Specialised server platform, e.g. server located in an airplane, hotel, hospital
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/29Instruments characterised by the way in which information is handled, e.g. showing information on plural displays or prioritising information according to driving conditions
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/80Arrangements for controlling instruments
    • B60K35/81Arrangements for controlling instruments for controlling displays
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/85Arrangements for transferring vehicle- or driver-related data
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F1/00Details not covered by groups G06F3/00 - G06F13/00 and G06F21/00
    • G06F1/16Constructional details or arrangements
    • G06F1/1613Constructional details or arrangements for portable computers
    • G06F1/1633Constructional details or arrangements of portable computers not specific to the type of enclosures covered by groups G06F1/1615 - G06F1/1626
    • G06F1/1637Details related to the display arrangement, including those related to the mounting of the display in the housing
    • G06F1/1643Details related to the display arrangement, including those related to the mounting of the display in the housing the display being associated to a digitizer, e.g. laptops that can be used as penpads
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F1/00Details not covered by groups G06F3/00 - G06F13/00 and G06F21/00
    • G06F1/16Constructional details or arrangements
    • G06F1/1613Constructional details or arrangements for portable computers
    • G06F1/1633Constructional details or arrangements of portable computers not specific to the type of enclosures covered by groups G06F1/1615 - G06F1/1626
    • G06F1/1684Constructional details or arrangements related to integrated I/O peripherals not covered by groups G06F1/1635 - G06F1/1675
    • G06F1/1694Constructional details or arrangements related to integrated I/O peripherals not covered by groups G06F1/1635 - G06F1/1675 the I/O peripheral being a single or a set of motion sensors for pointer control or gesture input obtained by sensing movements of the portable computer
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/017Gesture based interaction, e.g. based on a set of recognized hand gestures
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/14Digital output to display device ; Cooperation and interconnection of the display device with other functional units
    • G06F3/1454Digital output to display device ; Cooperation and interconnection of the display device with other functional units involving copying of the display data of a local workstation or window to a remote workstation or window so that an actual copy of the data is displayed simultaneously on two or more displays, e.g. teledisplay
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/11Instrument graphical user interfaces or menu aspects
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/18Information management
    • B60K2360/195Blocking or enabling display functions
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/589Wireless data transfers
    • GPHYSICS
    • G09EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09GARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
    • G09G2370/00Aspects of data communication
    • G09G2370/16Use of wireless transmission of display information
    • GPHYSICS
    • G09EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09GARRANGEMENTS OR CIRCUITS FOR CONTROL OF INDICATING DEVICES USING STATIC MEANS TO PRESENT VARIABLE INFORMATION
    • G09G2380/00Specific applications
    • G09G2380/10Automotive applications

Definitions

  • the invention relates to an interface for data transmission in a motor vehicle between a mobile data device having a computing unit, in particular a pocket computer, mobile telephone, smartphone or the like, and an information display in the motor vehicle, in particular the display of a human-machine interface (HMI) of a vehicle communication unit, an example projected onto the windshield of the vehicle head-up display, arranged in the front of the vehicle, for example, on the backrests of the front seats entertainment displays or other arranged in the vehicle displays.
  • HMI human-machine interface
  • a particularly preferred embodiment of the invention provides the representation on the central information displays of the vehicle.
  • a computer program product provided for setting up the interface is described.
  • the mobile data device and the information display via a wireless communication can be connected to each other, so that the screen content of the mobile data device can be displayed on the information display.
  • the content of a mobile phone on the display of another computing unit represent, for which regularly separate user inputs to the mobile data device and / or in the computing unit are necessary, to which the display is connected on the data of the mobile data device to be displayed.
  • This is expensive and results in the fact that this function is relatively rarely actually used by the users.
  • this is disadvantageous because there for such Entries available time is limited.
  • it is often provided that such inputs can only be made during standstill of the vehicle. For this purpose, for example, red phases of a traffic light are used for the driver of the vehicle.
  • the user of a mobile phone or other mobile data device usually has to work through an elaborate menu structure in order to initiate the corresponding commands for displaying the screen content of the mobile data device on a display connected to an external arithmetic unit.
  • EP 2 045 999 A1 It is known to equip a mobile phone with an acceleration sensor and to display and select data to be transmitted on a display.
  • the data transmission itself via an infrared data link is according to the teaching of EP 2 045 999 A1 initiated when the mobile phone is held at a certain angle detected by the acceleration sensor. In this case, however, there is no transmission of the graphical screen display. Rather, only a transfer process of previously selected data is initiated.
  • a communication system in which information displayed on an interactive display can be transmitted via a communication network to another interactive display.
  • a motion sensor may be provided, which detects the hand movement of a user, for example, to transmit the screen content displayed on a screen in the direction of another screen.
  • Such a management is not suitable for a spontaneous transmission of screen content from one to another display, without the need to set up the central server of the system beforehand.
  • the object of the present invention is to provide the user with a way to be able to display screen contents of a mobile data device in a simple way in an information display of the vehicle, preferably a selection of different displays should be able to.
  • a direct communication between the mobile data device as a master and the information display as a slave instead, with the video signals to be displayed are transmitted directly via this direct master-slave communication.
  • This master-slave connection can be easily established ad-hoc and provides an immediate display of screen contents of the mobile data device on the information display of the vehicle.
  • the arithmetic unit of the information display is set up to receive the video signals from the arithmetic unit of the mobile data device and to display the video signals on the information display.
  • the arithmetic unit thus only assumes the function of a graphic driver for the direct control of the screen, without the video signal itself having to be generated by the arithmetic unit.
  • Essential to the invention is therefore that the screen content is transmitted from the mobile data device to the information display of the vehicle and not data, from which the screen content must first be determined by a separate processing unit. This is to be understood in the present application by the term "video signal".
  • the arithmetic unit of the information display can adapt the display resolution from the mobile data device to the information display.
  • the resolution of a representation of the mobile data device are transmitted to the computing unit of the information display, which then performs an adjustment of the resolution.
  • the transmission of the data can be effected by standard wireless communication provided in the context of the communication unit, wherein preferably Bluetooth or WLAN is used.
  • the arithmetic unit of the mobile data device can be configured to initiate the wireless communication for transmitting the video signals by means of a touch interface of the mobile data device.
  • the transmission of the video signals could also be initiated automatically when introducing and / or logging the mobile data device into the motor vehicle and be interrupted, for example, by a touch interface of the mobile data device.
  • the presentation of the video signals may be effected upon initiation of the wireless communication for transmission of the video signals on a preselected information display of the vehicle.
  • the selected information display of the vehicle is fixed from the outset. This can in particular be a central information display, for example in the center console of the vehicle, to which both the driver and the front passenger have easy access. Front passengers of the vehicle can also see this display in the rule.
  • the computing unit of the mobile data device is adapted to initiate the wireless communication in a directed movement on a touch display of the mobile data device in the direction of the information display of the vehicle, preferably a movement from the center of the touch screen. Displays is to be performed up to the edge of the touch display in the direction of the information display to be selected so that the arithmetic unit of the mobile data device understands this as a command to initiate the wireless communication. Such demarcation is necessary to distinguish the command to initiate the wireless communication of the video signals from the normal operation of the touch display of the mobile device.
  • the arithmetic unit of the mobile data device can be configured to initiate the wireless communication in the direction of the information display of the vehicle during a directed movement of the entire mobile data device, which can be detected via acceleration sensors arranged in the mobile data device.
  • This gesture control is particularly intuitive because the mobile data device simply has to be moved in the direction of the information display of the vehicle, the movement preferably having to be detected as an abrupt shift of the device. This abrupt shift is characterized by a rapid initial acceleration and then a substantially uniform motion with an abrupt stop.
  • Such a sequence of movements can be easily detected by acceleration sensors, which in addition to the pure motion sequence often also a direction of movement - at least relative to a preferred axis of the mobile data device - can capture. This can be used to distinguish different information displays in the vehicle. Without this decision, only a wireless communication can be initiated as such upon detection of a suitably directed movement.
  • the arithmetic unit of the mobile data device is preferably set up to detect the direction, speed, acceleration and / or movement on the touch display and / or the mobile data device as a whole and the wireless communication for transmitting the video signals when threshold values and / or a combination are exceeded different thresholds for the direction, acceleration and / or duration of the movement to initiate.
  • thresholds and / or combining different individual thresholds By setting thresholds and / or combining different individual thresholds, the directional movement of a finger on the touch display or the entire mobile device can be reliably distinguished from random movements, such as vibrations in the vehicle.
  • the direction can be input to a specific information display in the arithmetic unit of the mobile data device.
  • This can be fixed by a program application and, for example, based on the seat of the driver, with certain direction intervals are assigned to different information displays in the vehicle.
  • Another way of assigning direction is that the arithmetic unit of the mobile data device is adapted to detect a connection to a wireless communication system of the motor vehicle and display on the display, such as a touch display, the mobile data device a frame in which the display the image content of the mobile data device and are displayed on the information displays available for a wireless communication of the video signals.
  • the communication according to the invention for transmitting the video signals can be initiated.
  • the transfer of data can also take place bidirectionally from the mobile device to the information display and vice versa.
  • the arithmetic unit of one or more information displays and / or the arithmetic unit of a communication unit of the motor vehicle can be configured to log on to the wireless communication system of the vehicle via wireless communication when a mobile data device is registered self-executing application program to the arithmetic unit of the mobile data device to be transmitted, which is programmed as an application program for setting up the arithmetic unit of the mobile data device to carry out the method described above.
  • the available information displays of the vehicle can be communicated to the mobile data device, the touch interface of the mobile data device can be initialized and / or the previously described frame can be displayed on the display of the mobile data device.
  • the position of the mobile data device is to be detected within the vehicle.
  • the computing unit of a communication unit of the vehicle which controls a transmitter and receiver of the wireless communication system, configured to determine the position of the mobile data device in the motor vehicle from the reception field strength of the signals received by the mobile data device.
  • the start and end points of the movement can be detected, so that a determination of the direction of the movement with respect to an arrangement of the information displays known in the motor vehicle is possible.
  • an exchange of data can take place via the interface according to the invention in that, in addition to the video signals, data signals are also transmitted.
  • possibilities for data transmission, in particular of files are also offered by the interface in the case of an established wireless communication for displaying the video signals.
  • a corresponding command structure could be displayed by the interface on the information display, which can be called up on the information display by the user.
  • it is not absolutely necessary to establish a real network structure between the arithmetic unit of the mobile data device and the arithmetic unit of the information display since the corresponding data transfer functionality is integrated into the interface according to the invention.
  • a conventional network connection for the transmission of arbitrary data is conceivable, but in contrast to the above-described solution requires a more detailed knowledge of the various system to be interconnected.
  • the invention further relates to a computer program product with program code means according to claim 10.
  • the arithmetic unit of the mobile data device is preferably set up as master and the arithmetic unit of the addressed information display as slave.
  • the program part for setting up the computing unit of the mobile data device is implemented as a self-executing application software, which is transmitted via the wireless communication system of the motor vehicle to the computing unit of the mobile data device, for example when logging the data device to the wireless communication system of the motor vehicle.
  • the present invention enables a seamless transition between mobile data devices and information systems of the motor vehicle, wherein the operation of the overall system is easy to learn and intuitive.
  • the acceptance is increased in the user, so that he will like to use the display of his mobile data device on the motor vehicle and, for example, can use to display Internet content on the screen of the motor vehicle in a clear way, even if the motor vehicle itself with the connected computer system does not have access to the Internet.
  • Fig. 1 schematically illustrates the cockpit 1 with a steering wheel 2 on the driver's seat and a center console 3, in which a central information display 4 of the vehicle is arranged.
  • the driver of the motor vehicle of which only one hand 5 is shown schematically, holds a mobile data device 6 designed as a smartphone with a display 7.
  • a wireless communication takes place between the mobile data device 6 and the information display 4, via which the screen content (i.e., the video signal) of the display 7 of the mobile data device 6 is displayed on the information display 4.
  • a computing unit (not shown) of the mobile data device 6 is set up to control the information display 4 of the motor vehicle by means of the wireless communication by means of video signals.
  • the arithmetic unit of the information display 4 is configured to display the video signals received from the mobile data device 6.
  • the wireless communication between the mobile data device 6 and the information display 4 is constructed as uni- or bidirectional master-slave communication, so that the mobile data device 6 directly controls the information display.
  • the mobile data device 6 has a touch interface.
  • the touch interface in the computing unit of the mobile data device 6 is implemented in that the wireless communication in the case of a directed movement of the entire mobile data device 6 in the direction of the information display 4 of the vehicle is initiated. This preferably as uniform movement as possible with abrupt start and end trainees movement is detected by acceleration sensors, not shown in the mobile data device 6. This abrupt shifting of the mobile data device 6 is symbolized by the arrow 8.
  • the screen content of the display 7 of the mobile data device 6 is transmitted via wireless communication as a video signal to the information display 4, whose arithmetic unit for displaying it in the video signal transmitted screen content is set up on the information display 4.
  • Fig. 2 the same cockpit 1 is shown as in Fig. 1 , whose exact description can therefore be dispensed with.
  • the designed as well as smartphone mobile data device 6 is located in a non-visible holder on the center console 3 of the vehicle.
  • the hand of the driver 4 operates with the finger 9 designed as a touch display display 7 of the mobile data device 6, wherein a movement 10 of the finger from the center of the display 7 towards the edge of the display 7 of the mobile data device 6 in the direction of the information display he follows.
  • this movement 10 is preferably carried out as uniform as possible movement from the center of the touch screen to the edge, the movement in the middle abruptly starts and takes place in a uniform movement to the edge of the display, so that the sensitive surface of the display 7 abruptly left.
  • the inventive interface is started, which enables the data transmission of the video signal from the mobile data device 6 to the information display 4, so that the screen content of the display 7 of the mobile data device 6 is shown below on the information display 4.
  • the touch interfaces of the mobile data device 6 shown can be implemented simultaneously in the mobile data device 6, so that the user can intuitively use the two gestures to initiate the wireless communication for transmitting the video signal (ie the screen content).
  • Fig. 3 shows the display 7 of the mobile data device 6 after setting up the touch interface according to another embodiment, which is combinable with the above-described embodiments, schematically in detail.
  • the touch interface of the mobile data device 6 can be started automatically, for example, as soon as the mobile data device 6 is taken into the motor vehicle and connected to the wireless communication system of the vehicle.
  • the display area 11 for the actual screen content of the display 7 of the mobile data device 6 is reduced in size and surrounded by a frame 12 on which display displays 13 are displayed.
  • These display displays 13 indicate the information displays 4 available in the vehicle, on which the screen content of the display 7 of the mobile data device 6 can be displayed.
  • the exemplary embodiments described represent only exemplary implementations of the interface according to the invention for transmitting video signals from the display 7 of a mobile data device 6 to an information display 4 of a vehicle.
  • the invention is not limited to these specific embodiments.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • User Interface Of Digital Computer (AREA)
  • Telephone Function (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schnittstelle zur Datenübertragung in einem Kraftfahrzeug zwischen einem mobilen Datengerät mit einer Recheneinheit, insbesondere einem Taschencomputer, Mobiltelefon, Smartphone oder dergleichen, und einem Informationsdisplay in dem Kraftfahrzeug, insbesondere dem Display einer Mensch-Maschine-Schnittstelle (HMI) einer Fahrzeugkommunikationseinheit, einem beispielsweise auf die Frontscheibe des Fahrzeugs projizierten Head-Up-Displays, einem in Fahrzeugfront beispielsweise an den Rückenlehnen der Vordersitze angeordneten Unterhaltungsdisplays oder sonstigen in dem Fahrzeug angeordneten Displays. Eine erfindungsgemäß besonders bevorzugte Anwendungsform sieht die Darstellung auf dem zentralen Informationsdisplays des Fahrzeugs vor. Ferner wird ein zur Einrichtung der Schnittstelle vorgesehenes Computerprogrammprodukt beschrieben.
  • Zur Datenübertragung sind das mobile Datengerät und das Informationsdisplay über eine Drahtloskommunikation, beispielsweise Bluetooth oder WLAN oder dergleichen, miteinander verbindbar, so dass der Bildschirminhalt des mobilen Datengeräts auf dem Informationsdisplay darstellbar ist.
  • Grundsätzlich ist bereits bekannt, den Inhalt eines Mobiltelefons auf dem Display einer anderen Recheneinheit, beispielsweise auch in einem Kraftfahrzeug, darzustellen, wobei hierfür regelmäßig gesonderte Benutzereingaben an dem mobilen Datengerät und/oder in der Recheneinheit notwendig sind, an welche das Display angeschlossen ist, auf dem die Daten des mobilen Datengeräts dargestellt werden sollen. Dies ist aufwendig und führt dazu, dass diese Funktion durch die Benutzer relativ selten tatsächlich genutzt wird. Insbesondere im Kraftfahrzeug ist dies von Nachteil, weil dort die für derartige Eingaben zur Verfügung stehende Zeit begrenzt ist. Aus Sicherheitsgründen ist häufig vorgesehen, dass derartige Eingaben nur während des Stillstands des Fahrzeugs erfolgen können. Hierfür werden für den Fahrer des Fahrzeugs beispielsweise Rotphasen einer Ampel genutzt. Allerdings muss sich der Benutzer eines Mobiltelefons oder sonstigen mobilen Datengeräts meist durch eine aufwändige Menüstruktur durcharbeiten, um die entsprechenden Befehle zur Darstellung des Bildschirminhaltes des mobilen Datengeräts auf einem an eine externe Recheneinheit angeschlossenen Display einzuleiten.
  • Aus der EP 2 045 999 A1 ist es bekannt, ein Mobiltelefon mit einem Beschleunigungssensor auszustatten und zu übertragende Daten auf einem Display anzuzeigen und auszuwählen. Die Datenübertragung selbst über eine Infrarotdatenverbindung wird gemäß der Lehre der EP 2 045 999 A1 dann initiiert, wenn das Mobiltelefon in einem bestimmten Winkel gehalten wird, welcher durch den Beschleunigungssensor detektiert ist. Hierbei erfolgt jedoch keine Übertragung der graphischen Bildschirmdarstellung. Vielmehr wird lediglich ein Übertragungsvorgang zuvor ausgewählter Daten eingeleitet.
  • Aus der US 2009/0309846 A1 ist ein Kommunikationssystem bekannt, bei dem auf einem interaktiven Display dargestellte Informationen über ein Kommunikationsnetzwerk an ein anderes interaktives Display übertragen werden können. Hierfür kann ein Bewegungssensor vorgesehen werden, der die Handbewegung eines Nutzers erfasst, um beispielsweise den auf einem Bildschirm dargestellten Bildschirminhalt in Richtung eines anderen Bildschirms zu übertragen. Hierdurch ist es auf einfache Weise für viele Personen an unterschiedlichen interaktiven Bildschirmen möglich, zusammen zu arbeiten und auf dem interaktiven Display dargestellte Inhalte zu verteilen. Die Verteilung wird durch einen zentralen Server geleistet, an den die verschiedenen Bildschirme angeschlossen sind. Dies ist umständlich, da der Server zuvor konfiguriert und die verwendeten Bildschirme bei dem Server angemeldet werden müssen.
  • Eine derartige Verwaltung eignet sich nicht für eine spontane Übertragung des Bildschirminhaltes von einem auf ein anderes Display, ohne dass der zentrale Server des Systems zuvor eingerichtet werden muss.
  • Aus der US 2009/0027332 A1 ein Verfahren zur Steuerung der Bildschirminhalte eines Fahrzeugdisplays bekannt, welche durch den Benutzer mittels Gesten erfolgt, wobei diese Gesten mit einem Bildaufnahmesystem aufgenommen und ausgewertet werden. Eine derartige Bildschirmsteuerung in Kraftfahrzeugen ist technisch aufwändig, da entsprechende Kameras in dem Cockpit eines Fahrzeugs installiert und mittels Bildverarbeitung ausgewertet werden müssen. Dies erfordert einige Zeit, so dass eine bildauswertungsgesteuerte Gestensteuerung in der Regel träge ist. Außerdem besteht das Problem der Unterscheidung von zur Steuerung des Displays gedachten Gesten und normalen Gesten, beispielsweise während einer Unterhaltung mit einer anderen Person in dem Fahrzeug.
  • Aus der WO 2006/125515 A1 ist der Oberbegriff der Ansprüche 1 und 10 bekannt.
  • Vor dem Hintergrund dieses Stands der Technik liegt die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, dem Nutzer eine Möglichkeit zu bieten, Bildschirminhalte von einem mobilen Datengerät auf einfache Weise in einem Informationsdisplay des Fahrzeugs darstellen zu können, wobei vorzugsweise eine Auswahl verschiedener Displays erfolgen können soll.
  • Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 durch eine Schnittstelle der eingangs genannten Art gelöst, wobei die Recheneinheit eines oder mehrerer Informationsdisplays und/oder die Recheneinheit einer Kommunikationseinheit des Kraftfahrzeugs dazu eingerichtet ist, bei Anmeldung eines mobilen Datengeräts an das drahtlose Kommunikationssystem des Kraftfahrzeugs über die Drahtloskommunikation ein selbstausführendes Applikationsprogramm an die Recheneinheit des mobilen Datengeräts zu übertragen, welches zur Einrichtung der Recheneinheit des mobilen Datengeräts programmiert ist.
  • Anstelle einer Übertragung von Daten, die anschließend von einer an das Informationsdisplay angeschlossenen Recheneinheit ausgewertet und in Videosignale zur Ansteuerung des Informationsdisplays umgesetzt werden müssen, findet erfindungsgemäß mittels der Drahtloskommunikation eine direkte Kommunikation zwischen dem mobilen Datengerät als Master und dem Informationsdisplay als Slave statt, wobei über diese direkte Master-Slave-Kommunikation unmittelbar die darzustellenden Videosignale übertragen werden. Diese Master-Slave-Verbindung kann auf einfache Weise Ad-hoc aufgebaut werden und sorgt für eine unmittelbare Darstellung von Bildschirminhalten des mobilen Datengerätes auf dem Informationsdisplay des Fahrzeugs.
  • Die Recheneinheit des Informationsdisplays ist erfindungsgemäß zum Empfangen der Videosignale von der Recheneinheit des mobilen Datengerätes und zur Darstellung der Videosignale auf dem Informationsdisplay eingerichtet. Die Recheneinheit übernimmt also lediglich die Funktion eines Graphiktreibers zur unmittelbaren Ansteuerung des Bildschirms, ohne dass das Videosignal selbst durch die Recheneinheit erzeugt werden müsste. Erfindungswesentlich ist also, dass der Bildschirminhalt von dem mobilen Datengerät an das Informationsdisplay des Fahrzeugs übertragen wird und nicht Daten, aus denen der Bildschirminhalt erst durch eine gesonderte Recheneinheit ermittelt werden muss. Dies ist in der vorliegenden Anmeldung unter dem Begriff "Videosignal" zu verstehen. Es erfolgt erfindungsgemäß keine Übertragung an einen Zentralrechner des Fahrzeugs, der die Daten aufarbeitet und dann ein gewünschtes Display auswählt und ansteuert. Vielmehr wird erfindungsgemäß ein verteiltes System geschaffen, in dem die Recheneinheit des mobilen Datengeräts in einem Master-Slave-Betrieb direkt ein oder mehrere Informationsdisplays des Fahrzeugs ansteuert.
  • Dabei kann durch die Recheneinheit des Informationsdisplays erfindungsgemäß eine Anpassung der Displayauflösung von dem mobilen Datengerät an das Informationsdisplay erfolgen. Hierzu kann bei dem Aufbau der Drahtloskommunikation und/oder bei einer Initialisierung von mobilem Datengerät und Informationsdisplay die Auflösung einer Darstellung des mobilen Datengerätes an die Recheneinheit des Informationsdisplays übertragen werden, welche dann eine Anpassung der Auflösung vornimmt.
  • Die Übertragung der Daten kann durch im Rahmen der Kommunikationseinheit vorgesehene Standard-Drahtloskommunikation erfolgen, wobei bevorzugt Bluetooth oder WLAN eingesetzt wird.
  • Um eine intuitive Bedienung der Schnittstelle zu ermöglichen, kann die Recheneinheit des mobilen Datengeräts erfindungsgemäß dazu eingerichtet sein, die Drahtloskommunikation zur Übertragung der Videosignale mittels einer Berührungsschnittstelle des mobilen Datengeräts einzuleiten. Grundsätzlich könnte die Übertragung der Videosignale auch bei Einbringen und/oder Anmelden des mobilen Datengeräts in das Kraftfahrzeug automatisch initiiert werden und beispielsweise durch eine Berührungsschnittstelle des mobilen Datengeräts unterbrochen werden.
  • Gemäß einer Variante der vorliegenden Erfindung kann die Darstellung der Videosignale bei Einleitung der Drahtloskommunikation zur Übertragung der Videosignale auf einem vorausgewählten Informationsdisplays des Fahrzeugs erfolgen. Dies vereinfacht die Ausgestaltung der Berührungsschnittstelle, weil bei Initiierung der Berührungsschnittstelle lediglich entschieden werden muss, ob die Drahtloskommunikation zur Übertragung der Videosignale eingeleitet werden soll oder nicht. Das ausgewählte Informationsdisplay des Fahrzeugs steht von vorneherein fest. Dieses kann insbesondere ein zentrales Informationsdisplay sein, beispielsweise in der Mittelkonsole des Fahrzeugs, auf das sowohl der Fahrer als auch der Beifahrer einfachen Zugriff haben. Auch Frontpassagiere des Fahrzeugs können dieses Display in der Regel einsehen.
  • Eine Alternative der vorliegenden Erfindung liegt darin, dass die Recheneinheit des mobilen Datengeräts dazu eingerichtet ist, die Drahtloskommunikation bei einer gerichteten Bewegung auf einem Touch-Display des mobilen Datengeräts in Richtung des Informationsdisplays des Fahrzeugs einzuleiten, wobei vorzugsweise eine Bewegung aus der Mitte des Touch-Displays bis hin zum Rand des Touch-Displays in Richtung des auszuwählenden Informationsdisplays durchzuführen ist, damit die Recheneinheit des mobilen Datengeräts dies als Befehl zur Einleitung der Drahtloskommunikation versteht. Eine derartige Abgrenzung ist notwendig, um den Befehl zur Einleitung der Drahtloskommunikation der Videosignale von der normalen Bedienung des Touch-Displays des mobilen Gerätes zu unterscheiden.
  • Alternativ oder zusätzlich kann die Recheneinheit des mobilen Datengeräts dazu eingerichtet sein, die Drahtloskommunikation bei einer gerichteten Bewegung des gesamten mobilen Datengeräts, welche über in dem mobilen Datengerät angeordnete Beschleunigungssensoren feststellbar ist, in Richtung des Informationsdisplays des Fahrzeugs einzuleiten. Diese Gestensteuerung ist besonders intuitiv, weil das mobile Datengerät einfach in Richtung des Informationsdisplays des Fahrzeugs bewegt werden muss, wobei die Bewegung vorzugsweise als ein abruptes Verschieben des Gerätes detektiert werden muss. Dieses abrupte Verschieben zeichnet sich durch eine schnelle Anfangsbeschleunigung und eine dann im Wesentlichen gleichförmige Bewegung mit einem abrupten Stoppen aus. Ein derartiger Bewegungsablauf lässt sich durch Beschleunigungssensoren einfach erfassen, die neben dem reinen Bewegungsablauf häufig auch noch eine Bewegungsrichtung - zumindest relativ zu einer Vorzugsachse des mobilen Datengerätes - erfassen können. Dies kann zur Unterscheidung verschiedener Informationsdisplays in dem Fahrzeug herangezogen werden. Ohne diese Entscheidung kann bei Feststellen einer entsprechend gerichteten Bewegung die lediglich Drahtloskommunikation als solche initiiert werden.
  • Vorzugsweise ist die Recheneinheit des mobilen Datengerätes dazu eingerichtet, die Richtung, Geschwindigkeit, Beschleunigung und/oder Bewegung auf dem Touch-Display und/oder des mobilen Datengeräts insgesamt zu erfassen und die Drahtloskommunikation zur Übertragung der Videosignale bei Überschreiten von Schwellwerten und/oder einer Kombination verschiedener Schwellwerte für die Richtung, Beschleunigung und/oder Dauer der Bewegung einzuleiten. Durch das Festlegen von Schwellwerten und/oder die Kombination verschiedener einzelner Schwellwerte lässt sich die gerichtete Bewegung eines Fingers auf dem Touch-Display oder des gesamten mobilen Gerätes zuverlässig von zufälligen Bewegungen, beispielsweise durch Vibrationen im Fahrzeug, unterscheiden.
  • Erfindungsgemäß kann die Richtung zu einem bestimmten Informationsdisplay in der Recheneinheit des mobilen Datengerätes eingegeben sein. Dies kann durch eine Programmapplikation fest vorgegeben und beispielsweise bezogen auf den Sitzplatz des Fahrers erfolgen, wobei bestimmte Richtungsintervalle verschiedenen Informationsdisplays in dem Fahrzeug fest zugewiesen sind. Eine weitere Möglichkeit der Richtungszuweisung besteht darin, dass die Recheneinheit des mobilen Datengeräts dazu eingerichtet ist, einen Anschluss an ein drahtloses Kommunikationssystem des Kraftfahrzeugs zu erkennen und auf dem Display, beispielsweise einem Touch-Display, des mobilen Datengeräts einen Rahmen darzustellen, in dem die Anzeige des Bildinhalts des mobilen Datengeräts erfolgt und auf dem für eine Drahtloskommunikation der Videosignale zur Verfügung stehende Informationsdisplays angezeigt werden. Dann kann erfindungsgemäß bei einer Bewegung des mobilen Datengeräts in die Richtung des dem jeweiligen Informationsdisplay zugewiesenen Rahmenabschnitts beziehungsweise Bewegung des Fingers auf dem Touch-Display hin zu diesem Rahmenabschnitt die erfindungsgemäße Kommunikation zur Übertragung der Videosignale eingeleitet werden. Dies hat den Vorteil, dass die intuitive Bewegung durch zusätzliche Angaben auf dem Informationsdisplay unterstützt wird.
  • Erfindungsgemäß kann der Transfer von Daten auch bidirektional von dem mobilen Gerät zu dem Informationsdisplay sowie in umgekehrter Richtung stattfinden. In Fortführung dieses Gedankens kann die Recheneinheit eines oder mehrerer Informationsdisplays und/oder die Recheneinheit einer Kommunikationseinheit des Kraftfahrzeugs, beispielsweise einer Multimediaeinheit mit mehreren angeschlossenen Informationsdisplays, dazu eingerichtet sein, bei der Anmeldung eines mobilen Datengeräts an das drahtlose Kommunikationssystem des Fahrzeugs über die drahtlose Kommunikation ein selbstausführendes Applikationsprogramm an die Recheneinheit des mobilen Datengeräts zu übertragen, welches als Applikationsprogramm zur Einrichtung der Recheneinheit des mobilen Datengerätes programmiert ist, um das vorbeschriebene Verfahren auszuführen. Im Rahmen dieses Applikationsprogramms können dem mobilen Datengerät insbesondere die zur Verfügung stehenden Informationsdisplays des Fahrzeugs mitgeteilt werden, die Berührungsschnittstelle des mobilen Datengerätes initialisiert werden und/oder der vorbeschriebene Rahmen auf dem Display des mobilen Datengerätes dargestellt werden.
  • Um die Richtungserkennung weiter zu verbessern, kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass innerhalb des Fahrzeugs die Position des mobilen Datengeräts erfasst werden soll. Dies kann dadurch geschehen, dass die Recheneinheit einer Kommunikationseinheit des Fahrzeugs, welche einen Sender und Empfänger des drahtlosen Kommunikationssystems steuert, dazu eingerichtet ist, aus der Empfangsfeldstärke der von dem mobilen Datengerät empfangenen Signale die Position des mobilen Datengeräts in dem Kraftfahrzeug zu ermitteln. Bei einer Bewegung des Mobiltelefons können zusätzlich der Anfangs- und Endpunkt der Bewegung erfasst werden, so dass eine Ermittlung der Richtung der Bewegung im Hinblick auf eine in dem Kraftfahrzeug bekannte Anordnung der Informationsdisplays möglich ist.
  • Ergänzend kann über die erfindungsgemäße Schnittstelle ein Austausch von Daten stattfinden, indem zusätzlich zu den Videosignalen auch Datensignale übertragen werden. Insbesondere kann dazu vorgesehen sein, dass durch die Schnittstelle bei einer eingerichteten Drahtloskommunikation zur Darstellung der Videosignale auch Möglichkeiten zur Datenübertragung, insbesondere von Dateien, mit angeboten werden. Hierzu könnte durch die Schnittstelle auf dem Informationsdisplay eine entsprechende Befehlsstruktur angezeigt werden, die auf dem Informationsdisplay durch den Nutzer aufrufbar ist. Damit ist es nicht unbedingt notwendig, eine wirkliche Netzwerkstruktur zwischen der Recheneinheit des mobilen Datengeräts und der Recheneinheit des Informationsdisplays herzustellen, da die entsprechende Datenübertragungsfunktionalität in die erfindungsgemäße Schnittstelle mit integriert ist. Alternativ ist natürlich eine konventionelle Netzwerkverbindung zur Übertragung beliebiger Daten denkbar, die jedoch im Gegensatz zu der vorbeschriebenen Lösung eine genauere Kenntnis der verschiedenen, miteinander zu verbindenden System erfordert.
  • Die Erfindung betrifft ferner ein Computerprogrammprodukt mit Programmcodemitteln gemäß dem Anspruch 10.
  • Dazu wird vorzugsweise die Recheneinheit des mobilen Datengeräts als Master und die Recheneinheit des angesprochenen Informationsdisplays als Slave eingerichtet.
  • Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform ist der Programmteil zur Einrichtung der Recheneinheit des mobilen Datengeräts als selbstausführende Applikationssoftware ausgeführt, welche über das drahtlose Kommunikationssystem des Kraftfahrzeugs an die Recheneinheit des mobilen Datengeräts übertragen wird, beispielsweise bei Anmeldung des Datengeräts an dem drahtlosen Kommunikationssystem des Kraftfahrzeugs.
  • Durch die vorliegende Erfindung ist ein nahtloser Übergang zwischen mobilen Datengeräten und Informationssystemen des Kraftfahrzeugs möglich, wobei die Bedienung des Gesamtsystems leicht erlernbar und intuitiv ist. Hierdurch wird die Akzeptanz bei dem Anwender erhöht, so dass dieser die Darstellung eines Displays seines mobilen Datengeräts auf dem Kraftfahrzeug gerne anwenden wird und beispielsweise auch nutzen kann, um Internetinhalte auf dem Bildschirm des Kraftfahrzeugs in übersichtlicher Weise anzuzeigen, auch wenn das Kraftfahrzeug selbst mit dem angeschlossenen Rechensystem keinen Zugang zu dem Internet aufweist.
  • Weitere Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich auch aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen und der Zeichnung. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung, auch unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbezügen. Es zeigen:
  • Fig. 1
    schematisch die erfindungsgemäße Schnittstelle zur Übertragung von Videosignalen von einem mobilen Datengerät auf ein Informationsdisplay gemäß einer ersten Ausführungsform;
    Fig. 2
    schematisch eine erfindungsgemäße Schnittstelle zur Übertragung Videosignalen von einem mobilen Datengerät auf ein Informationsdisplay gemäß einer zweiten Ausführungsform und
    Fig. 3
    schematisch das Display eines mobilen Datengeräts mit der implementierten erfindungsgemäßen Schnittstelle.
  • Fig. 1 stellt schematisch das Cockpit 1 mit einem Lenkrad 2 am Fahrersitz und einer Mittelkonsole 3 dar, in welcher ein zentrales Informationsdisplay 4 des Fahrzeugs angeordnet ist. Der Fahrer des Kraftfahrzeugs, von dem lediglich eine Hand 5 schematisch dargestellt ist, hält ein als Smartphone ausgebildetes mobiles Datengerät 6 mit einem Display 7.
  • Zwischen dem mobilen Datengerät 6 und dem Informationsdisplay 4 findet eine Drahtloskommunikation statt, über welche der Bildschirminhalt (d. h. das Videosignal) des Displays 7 des mobilen Datengerätes 6 auf dem Informationsdisplay 4 dargestellt wird. Dazu ist eine nicht dargestellte Recheneinheit des mobilen Datengerätes 6 dazu eingerichtet, mittels der Drahtloskommunikation das Informationsdisplay 4 des Kraftfahrzeugs durch Videosignale anzusteuern. Entsprechend ist die Recheneinheit des Informationsdisplays 4 dazu eingerichtet, die von dem mobilen Datengerät 6 empfangenen Videosignale darzustellen. Die Drahtloskommunikation zwischen dem mobilen Datengerät 6 und dem Informationsdisplay 4 ist als uni- oder bidirektionale Master-Slave-Kommunikation aufgebaut, so dass das mobile Datengerät 6 unmittelbar das Informationsdisplay ansteuert.
  • Um die Drahtloskommunikation zur Übertragung der Videosignale einzuleiten, weist das mobile Datengerät 6 eine Berührungsschnittstelle auf. In dem in Fig. 1 dargestellten Beispiel ist die Berührungsschnittstelle in der Recheneinheit des mobilen Datengerätes 6 dadurch implementiert, dass die Drahtloskommunikation bei einer gerichteten Bewegung des gesamten mobilen Datengerätes 6 in Richtung des Informationsdisplays 4 des Fahrzeugs eingeleitet wird. Diese vorzugsweise als möglichst gleichförmige Bewegung mit abruptem Anfang und Ende auszubildende Bewegung wird durch nicht dargestellte Beschleunigungssensoren in dem mobilen Datengerät 6 erfasst. Dieses abrupte Verschieben des mobilen Datengerätes 6 ist durch den Pfeil 8 symbolisiert.
  • Sobald ein Beschleunigungssensor in dem mobilen Datengerät 6 eine derartige Bewegung 8 detektiert, während sich das Datengerät 6 in dem Kraftfahrzeug befindet, wird der Bildschirminhalt des Displays 7 des mobilen Datengeräts 6 über eine Drahtloskommunikation als Videosignal an das Informationsdisplay 4 übertragen, dessen Recheneinheit zur Darstellung dieses in dem Videosignal übertragenen Bildschirminhalts auf dem Informationsdisplay 4 eingerichtet ist.
  • In Fig. 2 ist dasselbe Cockpit 1 dargestellt wie in Fig. 1, auf dessen genaue Beschreibung daher verzichtet werden kann. Das als auch Smartphone ausgebildete mobile Datengerät 6 befindet sich in einem nicht sichtbaren Halter an der Mittelkonsole 3 des Fahrzeugs. Die Hand des Fahrers 4 bedient mit dem Finger 9 das als Touch-Display ausgebildete Display 7 des mobilen Datengerätes 6, wobei eine Bewegung 10 des Fingers von der Mitte des Displays 7 hin zum Rand des Displays 7 des mobilen Datengerätes 6 in Richtung des Informationsdisplays 4 erfolgt. Auch diese Bewegung 10 ist vorzugsweise als möglichst gleichförmige Bewegung aus der Mitte des Touch-Displays bis hin zum Rand auszuführen, wobei die Bewegung in der Mitte abrupt startet und in einer gleichförmigen Bewegung bis zum Rand des Displays erfolgt, so dass die sensitive Fläche des Displays 7 abrupt verlassen wird.
  • Hierdurch wird die erfindungsgemäße Schnittstelle gestartet, welche die Datenübertragung des Videosignals von dem mobilen Datengerät 6 auf das Informationsdisplay 4 ermöglicht, so dass der Bildschirminhalt des Displays 7 des mobilen Datengerätes 6 nachfolgend auf dem Informationsdisplay 4 dargestellt wird.
  • Die beiden in Fig. 1 und 2 dargestellten Berührungsschnittstellen des mobilen Datengerätes 6 können erfindungsgemäß gleichzeitig in dem mobilen Datengerät 6 realisiert sein, so dass der Benutzer intuitiv zwischen den beiden Gesten zur Einleitung der Drahtloskommunikation zur Übertragung des Videosignals (d. h. des Bildschirminhalts) Gebrauch machen kann.
  • Fig. 3 zeigt das Display 7 des mobilen Datengerätes 6 nach Einrichtung der Berührungsschnittstelle gemäß einer weiteren Ausführungsform, welche mit den vorbeschriebenen Ausführungsformen kombinierbar ist, schematisch im Detail. Erfindungsgemäß kann die Berührungsschnittstelle des mobilen Datengerätes 6 beispielsweise automatisch gestartet werden, sobald das mobile Datengerät 6 in das Kraftfahrzeug mitgenommen und an das drahtlose Kommunikationssystem des Fahrzeugs angeschlossen wird.
  • Durch das Starten der Berührungsschnittstelle wird die Anzeigefläche 11 für den eigentlichen Bildschirminhalt des Displays 7 des mobilen Datengerätes 6 verkleinert und von einem Rahmen 12 umgeben, auf welchem Displayanzeigen 13 dargestellt werden. Diese Displayanzeigen 13 geben die in dem Fahrzeug zur Verfügung stehenden Informationsdisplays 4 an, auf denen der Bildschirminhalt des Displays 7 des mobilen Datengerätes 6 darstellbar ist. Durch eine gerichtete Bewegung in Richtung der jeweiligen Displayanzeigen, sei es durch Bewegen des Fingers 9 von der Mitte der Anzeigefläche 11 in Richtung der Displayanzeige 13 oder Bewegung des gesamten mobilen Datengerätes in diese Richtung, ausgehend von dem gedachten Mittelpunkt der Anzeigefläche 11, wird die erfindungsgemäße Drahtloskommunikation zur Übertragung der Videosignale eingeleitet. Diese Bewegung ist durch den Pfeil 14 dargestellt.
  • Die beschriebenen Ausführungsbeispiele stellen lediglich beispielhafte Realisierungen der erfindungsgemäßen Schnittstelle dar, um Videosignale von dem Display 7 eines mobilen Datengerätes 6 an ein Informationsdisplay 4 eines Fahrzeugs zu übertragen. Die Erfindung ist nicht auf diese konkreten Ausführungsformen beschränkt.

Claims (11)

  1. Schnittstelle zur Datenübertragung in einem Kraftfahrzeug zwischen einem mobilen Datengerät (6) mit einer Recheneinheit und einem Informationsdisplay (4) in dem Kraftfahrzeug, wobei das mobile Datengerät (6) und das zentrale Informationsdisplay (4) über eine Drahtloskommunikation miteinander verbindbar sind und der Bildschirminhalt des mobilen Datengeräts (6) auf dem Informationsdisplay (4) darstellbar ist, dass die Recheneinheit des mobilen Datengeräts (6) dazu eingerichtet ist, mittels der Drahtloskommunikation das Informationsdisplay (4) in dem Kraftfahrzeug durch Videosignale anzusteuern, und dass die Recheneinheit des Informationsdisplays (4) dazu eingerichtet ist, die von dem mobilen Datengerät (6) empfangenen Videosignale darzustellen, dadurch gekennzeichnet, dass die Recheneinheit eines oder mehrerer Informationsdisplays (4) und/oder die Recheneinheit einer Kommunikationseinheit des Kraftfahrzeugs dazu eingerichtet ist, bei Anmeldung eines mobilen Datengeräts (6) an das drahtlose Kommunikationssystem des Kraftfahrzeugs über die Drahtloskommunikation ein selbstausführendes Applikationsprogramm an die Recheneinheit des mobilen Datengeräts (6) zu übertragen, welches zur Einrichtung der Recheneinheit des mobilen Datengeräts (6) programmiert ist.
  2. Schnittstelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Recheneinheit des mobilen Datengeräts (6) dazu eingerichtet ist, die Drahtloskommunikation zur Übertragung der Videosignale mittels einer Berührungsschnittstelle des mobilen Datengeräts (6) einzuleiten.
  3. Schnittstelle nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Darstellung der Videosignale bei Einleitung der Drahtloskommunikation zur Übertragung der Videosignale auf einem vorausgewählten Informationsdisplay (4) des Fahrzeugs erfolgt.
  4. Schnittstelle nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Recheneinheit des mobilen Datengeräts (6) dazu eingerichtet ist, die Drahtloskommunikation bei einer gerichteten Bewegung auf einem Touchdisplay (7) des mobilen Datengeräts in Richtung des Informationsdisplays (4) des Fahrzeugs einzuleiten.
  5. Schnittstelle nach Anspruch 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Recheneinheit des mobilen Datengeräts (6) dazu eingerichtet ist, die Drahtloskommunikation bei einer gerichteten Bewegung des gesamten mobilen Datengeräts (6), welche über in dem mobilen Datengerät (6) angeordnete Beschleunigungssensoren feststellbar ist, in Richtung des Informationsdisplays (4) des Fahrzeugs einzuleiten.
  6. Schnittstelle nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Recheneinheit des mobilen Datengeräts (6) dazu eingerichtet ist, die Richtung, Geschwindigkeit, Beschleunigung und/oder Dauer der Bewegung zu erfassen und die Drahtloskommunikation zur Übertragung der Videosignale bei Überschreiten von Schwellwerten und/oder einer Kombination verschiedener Werte für die Richtung, Beschleunigung und/oder Dauer der Bewegung einzuleiten.
  7. Schnittstelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Recheneinheit des mobilen Datengeräts (6) dazu eingerichtet ist, einen Anschluss an ein drahtloses Kommunikationssystem eines Kraftfahrzeugs zu erkennen und auf dem Display einen Rahmen (12) darzustellen, in dem die Anzeige (11) des Bildinhalts des mobilen Datengeräts (6) erfolgt und auf dem für eine Drahtloskommunikation der Videosignale zur Verfügung stehende Informationsdisplays (13) angezeigt werden.
  8. Schnittstelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Recheneinheit einer Kommunikationseinheit des Kraftfahrzeugs, welche einen Sender und Empfänger des Drahtloskommunikationssystems steuert, dazu eingerichtet ist, aus der Empfangsfeldstärke der von dem mobilen Datengerät (6) empfangenen Signale die Position des mobilen Datengeräts (6) in dem Kraftfahrzeug zu ermitteln.
  9. Schnittstelle nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zusätzlich zu den Videosignalen Datensignale übertragen werden.
  10. Computerprogrammprodukt mit Programmmitteln zur Einrichtung einer Recheneinheit eines mobilen Datengeräts (6) zur Ansteuerung eines Informationsdisplays (4) in einem Kraftfahrzeug durch Videosignale mittels einer Drahtloskommunikation eines drahtlosen Kommunikationssystems des Kraftfahrzeugs gemäß einer Schnittstelle nach den Ansprüchen 1 bis 10 und zur Einrichtung der Recheneinheit des Informationsdisplays (4) zum Darstellen der von dem mobilen Datengerät (6) empfangenen Videosignale gemäß einer Schnittstelle nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Programmteil zur Einrichtung der Recheneinheit des mobilen Datengeräts (6) als selbstausführende Applikationssoftware ausgeführt ist und über das drahtlose Kommunikationssystem des Kraftfahrzeugs an die Recheneinheit des mobilen Datengeräts (6) übertragen wird.
  11. Computerprogrammprodukt nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Recheneinheit des mobilen Datengeräts (6) als Master und die Recheneinheit des Informationsdisplays (4) als Slave eingerichtet werden.
EP12713058.1A 2011-04-26 2012-03-28 Schnittstelle zur drahtlosedatenübertragung in einem kraftfahrzeug und computerprogrammprodukt Active EP2701938B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011018555A DE102011018555A1 (de) 2011-04-26 2011-04-26 Schnittstelle zur Datenübertragung in einem Kraftfahrzeug und Computerprogrammprodukt
PCT/EP2012/055487 WO2012146455A1 (de) 2011-04-26 2012-03-28 Schnittstelle zur drahtlosdatenübertragung in einem kraftfahrzeug und computerprogrammprodukt

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2701938A1 EP2701938A1 (de) 2014-03-05
EP2701938B1 true EP2701938B1 (de) 2019-11-06

Family

ID=45937303

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP12713058.1A Active EP2701938B1 (de) 2011-04-26 2012-03-28 Schnittstelle zur drahtlosedatenübertragung in einem kraftfahrzeug und computerprogrammprodukt

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9560387B2 (de)
EP (1) EP2701938B1 (de)
CN (1) CN103502037B (de)
DE (1) DE102011018555A1 (de)
WO (1) WO2012146455A1 (de)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013000071B4 (de) * 2013-01-08 2015-08-13 Audi Ag Synchronisieren von Nutzdaten zwischen einem Kraftfahrzeug und einem mobilen Endgerät
DE102013000083A1 (de) * 2013-01-08 2014-07-10 Audi Ag Kraftfahrzeug mit einer personenspezifischen Bedienschnittstelle
DE102013006496A1 (de) * 2013-04-16 2014-10-16 Continental Automotive Gmbh Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs und Kraftfahrzeug zum Durchführen des Verfahrens
DE102013215742A1 (de) * 2013-08-09 2015-02-12 Ford Global Technologies, Llc Verfahren sowie Bedienvorrichtung zum Bedienen eines elektronischen Gerätes über einen Touchscreen
US9400564B2 (en) 2013-09-17 2016-07-26 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Interactive vehicle window display system with a safe driving reminder system
US9760698B2 (en) 2013-09-17 2017-09-12 Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Integrated wearable article for interactive vehicle control system
US9902266B2 (en) * 2013-09-17 2018-02-27 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Interactive vehicle window display system with personal convenience reminders
US9340155B2 (en) 2013-09-17 2016-05-17 Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. Interactive vehicle window display system with user identification
US9807196B2 (en) 2013-09-17 2017-10-31 Toyota Motor Sales, U.S.A. Automated social network interaction system for a vehicle
US9387824B2 (en) 2013-09-17 2016-07-12 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Interactive vehicle window display system with user identification and image recording
CN103809758A (zh) * 2014-02-28 2014-05-21 北京智谷睿拓技术服务有限公司 内容显示方法及设备
CN103823653A (zh) * 2014-02-28 2014-05-28 北京智谷睿拓技术服务有限公司 内容显示方法及设备
DE102014216626B4 (de) * 2014-08-21 2023-10-05 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zum Teilen von Daten in einem Fahrzeug sowie entsprechende Vorrichtung
DE102015208363A1 (de) * 2015-05-06 2016-11-24 Volkswagen Aktiengesellschaft Fortbewegungsmittel, Arbeitsmaschine, Anwenderschnittstelle und Verfahren zur Anzeige eines Inhaltes einer ersten Anzeigeeinrichtung auf einer zweiten Anzeigeeinrichtung
DE102015209899B4 (de) * 2015-05-29 2019-06-19 Kuka Roboter Gmbh Auswahl eines Gerätes oder eines Objektes mit Hilfe einer Kamera
DE102015213807B4 (de) * 2015-07-22 2017-02-16 Volkswagen Aktiengesellschaft Aktivieren einer Fahrzeugaktion mittels mobiler Vorrichtung
DE102015011651B4 (de) * 2015-09-11 2017-04-27 Audi Ag Kraftfahrzeug mit zwei Touchscreens
CN109515355A (zh) * 2018-11-09 2019-03-26 科世达(上海)管理有限公司 一种人机交互装置以及汽车
DE102018129233B4 (de) * 2018-11-20 2020-06-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren zum Betreiben eines mobilen Geräts an Bord eines Fahrzeugs und mobiles Gerät zum Betrieb an Bord eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug
FR3136138B1 (fr) * 2022-05-25 2024-08-30 Faurecia Interieur Ind Procédé de transmission d’un contenu informatique d’un terminal de communication vers un écran d’affichage agencé dans un véhicule et véhicule associé

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IL136652A0 (en) * 2000-06-08 2001-06-14 Arlinsky David A closed-loop control system in a car
DE10100648A1 (de) * 2001-01-09 2002-07-11 Alcatel Sa Informationsausgabe-Vorrichtung
EP1606924B1 (de) * 2003-03-24 2012-10-17 Johnson Controls Technology Company System und verfahren zum konfigurieren eines drahtlosen kommunikationssystems in einem fahrzeug
JP2005045557A (ja) * 2003-07-22 2005-02-17 Sony Corp 通信装置
DE102005023544A1 (de) 2005-05-21 2006-12-07 Bayerische Motoren Werke Ag Anschluss von persönlichen Endgeräten an das Kommunikationssystem eines Kraftfahrzeuges
US7873974B2 (en) 2005-09-19 2011-01-18 Sony Corporation Identification of television programming using a portable wireless device
JP5023594B2 (ja) 2006-07-26 2012-09-12 日本電気株式会社 携帯端末装置、データ送信方法およびデータ送信制御プログラム
US20090262074A1 (en) * 2007-01-05 2009-10-22 Invensense Inc. Controlling and accessing content using motion processing on mobile devices
DE102007035769A1 (de) 2007-07-27 2009-02-26 Continental Automotive Gmbh Kraftfahrzeugcockpit
US20090248820A1 (en) * 2008-03-25 2009-10-01 Basir Otman A Interactive unified access and control of mobile devices
JP2011521520A (ja) 2008-04-16 2011-07-21 ワイコフ, リチャード ダレル 携帯型マルチメディア受信および送信装置
WO2009152316A1 (en) 2008-06-11 2009-12-17 Teliris, Inc. Surface computing collaboration system, method and apparatus
CN201365309Y (zh) * 2009-02-03 2009-12-16 深圳中电数码显示有限公司 一种支持视频信号投影的移动通讯终端
NL1036791C2 (nl) 2009-03-31 2010-10-04 Eurologics B V Systeem voor weergave van audio en/of video in een mobiele toepassing.
US8789131B2 (en) * 2010-05-14 2014-07-22 Lg Electronics Inc. Electronic device and method of sharing contents thereof with other devices
US8506408B2 (en) * 2010-06-29 2013-08-13 Disney Enterprises, Inc System and method for collaboration

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *

Also Published As

Publication number Publication date
US20140082676A1 (en) 2014-03-20
DE102011018555A1 (de) 2012-10-31
CN103502037A (zh) 2014-01-08
WO2012146455A1 (de) 2012-11-01
CN103502037B (zh) 2016-09-14
EP2701938A1 (de) 2014-03-05
US9560387B2 (en) 2017-01-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2701938B1 (de) Schnittstelle zur drahtlosedatenübertragung in einem kraftfahrzeug und computerprogrammprodukt
EP2750915B1 (de) Verfahren und anordnung zum bereitstellen einer graphischen nutzerschnittstelle, insbesondere in einem fahrzeug
EP2943367B1 (de) Verfahren zum synchronisieren von anzeigeeinrichtungen eines kraftfahrzeugs
EP2704634B1 (de) Multifunktionsbedieneinrichtung
DE102010027915A1 (de) Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung zum Steuern eines Fahrzeug-Multimedia-Systems
DE102011006212A1 (de) Verfahren zum Differenzieren haptischer Empfindungen durch ein Auswahlmenü eines Drehschalters
DE112013007591T5 (de) Anzeigensteuervorrichtung, Informationsanzeigeverfahren und Informationsanzeigesystem
EP3116737A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum bereitstellen einer graphischen nutzerschnittstelle in einem fahrzeug
DE102009048834A1 (de) Verfahren und Anzeigeeinrichtung zum Anzeigen von Informationen
DE102014008204A1 (de) Kraftfahrzeug mit Medienwiedergabe
EP3562730B1 (de) Verfahren zum automatisierten parken eines kraftfahrzeugs
WO2017054894A1 (de) Interaktives bediensystem und verfahren zum durchführen einer bedienhandlung bei einem interaktiven bediensystem
WO2019086202A1 (de) Beeinflussungssystem für ein pilotiert fahrendes fahrzeug
WO2015144294A1 (de) Verfahren und vorrichtung zum bereitstellen einer auswahlmöglichkeit während eines aufbaus eines anzeigeinhalts
EP3298477B1 (de) Verfahren zum betreiben einer bedienvorrichtung sowie bedienvorrichtung für ein kraftfahrzeug
WO2014111241A1 (de) Verfahren und system zum steuern wenigstens einer funktionseinheit sowie kraftwagen und mobiles endgerät mit einem solchen system
WO2013064222A1 (de) Verfahren zum betreiben einer mobilen vorrichtung in einem fahrzeug
EP3833565B1 (de) Verfahren und anzeigeeinrichtung zur visualisierung einer anordnung sowie wirkungsweise von umfeldsensoren eines kraftfahrzeugs
DE102014209983B4 (de) Verfahren zum Koppeln einer Bedieneinrichtung mit einer mobilen Einheit, Bedieneinrichtung und mobile Einheit
WO2015090528A1 (de) Kraftfahrzeug-bedienvorrichtung mit graphischer benutzerschnittstelle
EP3108333B1 (de) Anwenderschnittstelle und verfahren zur unterstützung eines anwenders bei der bedienung einer anwenderschnittstelle
WO2014114428A1 (de) Verfahren und system zum blickrichtungsabhängigen steuern einer mehrzahl von funktionseinheiten sowie kraftwagen und mobiles endgerät mit einem solchen system
WO2020052894A1 (de) Verfahren zum unterstützen eines benutzers beim durchführen eines scroll-vorgangs, vorrichtung und kraftfahrzeug
EP3058547B1 (de) Verfahren und anordnung zur darstellung eines anzeigeelements
WO2024008345A1 (de) Vorrichtung, mobilgerät und verfahren zur erstellung und anzeige eines bild-in-bilds

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20131126

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

RIN1 Information on inventor provided before grant (corrected)

Inventor name: SOLTERBECK, CARMEN

Inventor name: NIEMEYER, ALEXANDER

Inventor name: LUEBBERT, KATRIN

Inventor name: MEIER-ARENDT, GUIDO

Inventor name: LEIMBACH, JUERGEN

Inventor name: BAROWSKI, PETER

Inventor name: CIELER, STEPHAN

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20190529

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1198284

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20191115

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502012015490

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20191106

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200207

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200206

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200306

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200206

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200306

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502012015490

Country of ref document: DE

RAP2 Party data changed (patent owner data changed or rights of a patent transferred)

Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed

Effective date: 20200807

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20200331

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200328

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200331

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200331

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200328

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200331

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20200328

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200328

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 1198284

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20200328

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200328

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20191106

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 502012015490

Country of ref document: DE

Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230522

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R079

Ref document number: 502012015490

Country of ref document: DE

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B60K0037060000

Ipc: B60K0035100000

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 502012015490

Country of ref document: DE

Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, 30165 HANNOVER, DE

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20240331

Year of fee payment: 13

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20240327

Year of fee payment: 13