DE102010027915A1

DE102010027915A1 - Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung zum Steuern eines Fahrzeug-Multimedia-Systems

Info

Publication number: DE102010027915A1
Application number: DE102010027915A
Authority: DE
Inventors: Sung Hyun Hwaseong Kang; Sang-Hyun Lee
Original assignee: Hyundai Motor Co
Current assignee: Hyundai Motor Co
Priority date: 2009-12-02
Filing date: 2010-04-19
Publication date: 2011-06-09
Also published as: US20110128164A1; KR20110062062A; JP2011118857A; KR101092722B1

Abstract

Die vorliegende Erfindung weist als Merkmal eine Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung auf, um ein Fahrzeug-Multimedia-System zu steuern, welches vorzugsweise beinhaltet: eine Fern-Tastfeld-Einheit, eine Anzeigeeinheit, welche verschiedene Arten von Moden bzw. Einstellungen eines Multimedia-Systems entsprechend einem dreidimensionalen Signal anzeigt, welches von der Fern-Tastfeld-Einheit empfangen wird, und eine Steuereinheit, welche steuert, um ein Multimedia-System entsprechend dem dreidimensionalen Signal zu bedienen, welches von der Fern-Tastfeld-Einheit geliefert wird. Entsprechend der Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung ist es möglich, ein Multimedia-System durch eine dreidimensionale Interaktion bzw. Wechselwirkung zu manipulieren, wobei eine Fern-Tastfeld-Einheit benutzt wird, um die Nützlichkeit bzw. Handhabbarkeit zu verbessern. Entsprechend kann die Gefahr eines Unfalls und die Belastung des Fahrers in geeigneter Weise reduziert werden.

Description

Hintergrund der Erfindung
Bereich der Erfindung
Die vorliegende Erfindung bezieht sich im Allgemeinen auf eine Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung, um ein Fahrzeug-Multimedia-System zu steuern und, spezieller ausgedrückt, auf eine Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung, um ein Fahrzeug-Multimedia-System zu steuern, welches eine dreidimensionale Interaktion bzw. Wechselwirkung benutzt.
Hintergrund des Stands der Technik
In jüngster Zeit hat sich die Forschung auf Eingabe-Einrichtungen für Fahrzeug-Multimedia-Systeme fokussiert, und sowohl Fahrzeughersteller als auch Zubehörmärkte haben viele Einrichtungen lanciert bzw. in Gang gebracht.
Die meisten Eingabeeinrichtungen, welche in jüngster Zeit in Gang gebracht wurden, entsprechen Produkten, welche auf Berührung basierende Touchscreens bzw. Berührschirme benutzen.
Jedoch beansprucht eine herkömmliche berührungsorientierte Interaktion den Blick eines Fahrers während der Fahrt und kann den Fahrer für einen Unfall in Gefahr bringen. Deshalb kann auch sogar eine einfache Handhabung eines berührungsbasierten Systems eine Belastung für den Fahrer darstellen.
Entsprechend besteht eine Notwendigkeit für Benutzer-Schnittstellen-Einrichtungen in diesem Fachbereich, um ein Fahrzeug-Multimedia-System zu steuern.
Die obige Information, welche in diesem Abschnitt über den Hintergrund des Standes der Technik dargestellt wird, dient nur dem besseren Verständnis des Hintergrundes der Erfindung und kann deshalb Information beinhalten, welche nicht den bisherigen Stand der Technik darstellt, welcher in diesem Land einem gewöhnlichen Fachmann bereits bekannt ist.
Zusammenfassung der Erfindung
In einem Gesichtspunkt liefert die vorliegende Erfindung eine Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung, um ein Fahrzeug-Multimedia-System zu steuern, welches es möglich macht, ein Multimedia-System über eine dreidimensionale Interaktion handzuhaben, wobei eine Fern-Tastfeldeinheit benutzt wird. In bevorzugten Ausführungsformen verbessert die Benutzer-Schnittstellen-Einheit der vorliegenden Erfindung in geeigneter Weise die Nützlichkeit bzw. Benutzerfreundlichkeit.
In bevorzugten Ausführungsformen liefert die vorliegende Erfindung eine Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung, um ein Fahrzeug-Multimedia-System zu steuern, welches vorzugsweise eine Fern-Tastfeld-Einheit beinhaltet; eine Anzeigeeinheit, welche verschiedene Arten von Moden bzw. Einstellmöglichkeiten eines Multimedia-Systems in Übereinstimmung mit einem dreidimensionalen Signal darstellt, welches von der Fern-Tastfeld-Einheit empfangen wird; und eine Steuereinheit, welche das Betreiben des Multimedia-Systems entsprechend dem dreidimensionalen Signal steuert, welches von der Fern-Tastfeld-Einheit geliefert wird.
Entsprechend bestimmter beispielhafter Ausführungsformen ist es vorzuziehen, dass das dreidimensionale Signal eine Wisch-Handbewegung beinhaltet, welche gewöhnlich in einem Nichtberührungszustand mit der Fern-Tastfeld-Einheit ausgeführt wird, und die Anzeigeeinheit zeigt eine Szene auf, welche der Wisch-Handbewegung entspricht.
Entsprechend zu weiteren beispielhaften Ausführungsformen ist es vorzuziehen, dass die Wisch-Handbewegung zwischen einem ersten Abstand über der Fern-Tastfeld-Einheit und einem zweiten Abstand, welche größer ist als der erste Abstand, möglich ist.
Entsprechend zu weiteren beispielhaften Ausführungsformen ist es vorzuziehen, dass, wenn ein Objekt in geeigneter Weise zwischen dem zweiten Abstand und einem dritten Abstand positioniert ist, welcher größer als der zweite Abstand ist, die Anzeigeeinheit eine Handhabungs-Standby-Szene anzeigt, welche der Situation entspricht.
Entsprechend zu weiteren beispielhaften Ausführungsformen ist es vorzuziehen, dass, wenn das Objekt in geeigneter Weise zwischen dem ersten Abstand und einem Abstand positioniert ist, welcher einer Position, unmittelbar bevor das Objekt mit der Fern-Tastfeldeinheit in Berührung kommt, entspricht, die Position des Objektes in geeigneter Weise auf der Anzeigeeinheit angezeigt wird und in diesem Fall die Position des Objektes als eine Hervorhebung bzw. Markierung aktiviert wird.
In weiteren bevorzugten Ausführungsformen wird eine Beleuchtungseinheit auf der Anzeigeeinheit dargestellt, welche in geeigneter Weise eine entsprechende Szene mit unterschiedlicher Helligkeit entsprechend dem Abstand eines Objektes anzeigt, welches sich der Fern-Tastfeld-Einheit nähert.
Ferner ist es vorzuziehen, dass in einem Navigationsmodus eine Landkarte in geeigneter Weise auf der Anzeigeeinheit angezeigt wird, mit einem Zoom in Stufen, entsprechend dem Abstand eines Objektes, welches sich der Fern-Tastfeld-Einheit nähert.
In einer anderen bevorzugten Ausführungsform liefert die vorliegende Erfindung eine Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung, um ein Fahrzeug-Multimedia-System zu steuern, welches eine Fern-Tastfeld-Einheit beinhaltet; und eine Anzeigeeinheit, welche einen Zustand entsprechend einem Abstand (entsprechend zu einem Z-Achse-Signal) eines Objekts in einem Nicht-Berührungszustand anzeigt, welcher in geeigneter Form von der Fern-Tastfeld-Einheit empfangen wird.
Entsprechend zu weiteren beispielhaften Ausführungsformen ist es vorzuziehen, dass die Fern-Tastfeld-Einheit mit einer Beleuchtungseinheit ausgestattet ist, welche in geeigneter Weise eine entsprechende Szene mit unterschiedlicher Helligkeit entsprechend dem Abstand (entsprechend zu einem Z-Achse-Signal) des Objektes anzeigt, welches sich der Fern-Tastfeld-Einheit nähert, und die Anzeigeeinheit eine andere Beleuchtungseinheit anzeigt, welche mit der Beleuchtungseinheit der Fern-Tastfeld-Einheit verbunden ist.
Ferner ist es vorzuziehen, dass in einem Navigationsmodus, wenn ein Objekt dazu gebracht wird, sich der Fern-Tastfeld-Einheit zu nähern, nachdem es durch Anklicken eines Vergrößerungsglas-Symbols in einen Vergrößerungsglas-Modus eintritt, eine Landkarte, welche auf der Anzeigeeinheit dargestellt wird, in geeigneter Weise in Stufen zu einem vorher festgelegten Zoom-Verhältnis vergrößert wird.
Wie oben beschrieben, ist es entsprechend zu bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung möglich, in geeigneter Weise ein Multimedia-System durch eine dreidimensionale Interaktion handzuhaben, wobei eine Fern-Tastfeld-Einheit benutzt wird, um die Bedienbarkeit zu verbessern. Entsprechend kann die Gefahr eines Unfalls während des Fahrens in geeigneter Weise reduziert werden, und die Belastung des Fahrers kann auch in geeigneter Weise reduziert werden.
Es ist davon auszugehen, dass der Term ”Fahrzeug” oder ”Fahrzeug- ...” oder andere ähnliche Terme, wie sie hier benutzt werden, Motorfahrzeuge im Allgemeinen beinhalten, wie z. B. Personenkraftfahrzeuge, welche Fahrzeuge für den Sportgebrauch (SUV) beinhalten, Busse, Lastwagen, verschiedene kommerzielle Fahrzeuge, wobei Wasserkraft-Fahrzeuge, welche eine Vielzahl von Booten und Schiffen, Flugzeuge u. Ä. beinhalten, und auch Hybridfahrzeuge, elektrische Fahrzeuge, Einschubhybrid-Elektrische Fahrzeuge, wasserstoffgetriebene Fahrzeuge und andere alternative Kraftstofffahrzeuge (z. B. Kraftstoffe, welche von anderen Betriebsmitteln, anders als Benzin, abgeleitet sind) beinhalten.
Wie hierin darauf Bezug genommen wird, ist ein Hybridfahrzeug ein Fahrzeug, das zwei oder mehr Antriebsmittel beinhaltet, z. B. sowohl benzingetriebene als auch elektrisch getriebene.
Die obigen Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden offensichtlich oder werden detaillierter in den beigefügten Darstellungen offenkundig gemacht, welche eingearbeitet sind und einen Teil dieser Spezifikation bilden, und aus der folgenden detaillierten Beschreibung, welche zusammen dazu dienen, beispielhaft die Grundzüge der vorliegenden Erfindung zu erklären.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
Die obigen und anderen Gesichtspunkte, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung, welche zusammen mit den beigefügten Zeichnungen gegeben wird, offensichtlicher, in welchen:
1 ein Steuerblockschaltbild einer Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung ist, um ein Fahrzeug-Multimedia-System zu steuern, entsprechend einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung;
2 eine Ansicht ist, welche ein Beispiel für eine Wisch-Handbewegung ist, in einem Zustand, in welchem sich ein Benutzer in einem nicht berührenden Zustand zu einer Fern-Tastfeld-Einheit befindet;
3 eine Ansicht ist, welche Effekte erläutert, welche durch einen Abstand zwischen einer Fern-Tastfeld-Einheit und einem Finger ausgelöst werden;
4A und 4B Ansichten sind, welche eine Änderung einer Szene darstellen, welche auf einer Anzeigeeinheit angezeigt wird, wenn ein Finger sich einer Fern-Tastfeld-Einheit nähert;
5 eine Ansicht ist, welche einen Vorgang erläutert, bei welchem ein Teil entsprechend der Position eines Fingers als ein Hervorhebung bzw. Markierung aktiviert wird, wenn sich der Finger einer Fern-Tastfeld-Einheit in einem nicht berührenden Zustand mit der Fern-Tastfeld-Einheit nähert;
6 ist eine Ansicht, welche einen Vorgang erläutert, bei welchem eine entsprechende Szene mit unterschiedlicher Helligkeit entsprechend dem Abstand (entsprechend zu einem Z-Achsen-Signal) des Objektes dargestellt ist, welches sich einer Fern-Tastfeld-Einheit nähert; und
7A und 7B eine Ansicht ist, welche einen Vorgang des Zoom-Veränderns in einer Landkarte in einem Navigationsmodus erläutert.
Es ist davon auszugehen, dass die angefügten Zeichnungen nicht notwendigerweise maßstabsgetreu sind und eine etwas vereinfachte Wiedergabe von verschiedenen bevorzugten Merkmalen darstellen, welche der Darstellung der Grundprinzipen der Erfindung zur Erläuterung dienen. Spezielle Design-Merkmale der vorliegenden Erfindung, wie sie hier veröffentlicht werden und z. B. spezielle Abmessungen, Ausrichtungen, Örtlichkeiten und Gestaltungen beinhalten, werden im Detail durch die speziell beabsichtigte Anwendung und die Gebrauchsumgebung bestimmt.
Detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen
Wie hier beschrieben wird, beinhaltet die vorliegende Erfindung eine Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung, um ein Fahrzeug-Multimedia-System zu steuern, welche beinhaltet: eine Fern-Tastfeld-Einheit, welche ein dreidimensionales Signal empfängt, eine Anzeigeeinheit, welche Moden bzw. Einstellungen eines Multimedia-Systems entsprechend einem dreidimensionalen Signal darstellt, welches von der Fern-Tastfeld-Einheit empfangen wird, und eine Steuereinheit, welche das Multimedia-System entsprechend dem dreidimensionalen Signal von der Fern-Tastfeld-Einheit steuert.
In einer Ausführungsform weist das dreidimensionale Signal eine Wisch-Handbewegung auf.
In einer anderen Ausführungsform wird die Wisch-Handbewegung in einem Nichtberührzustand mit der Fern-Tastfeld-Einheit ausgeführt.
In einer weiteren Ausführungsform zeigt die Anzeigeeinheit eine Szene an, welche zu der Wisch-Handbewegung gehört.
In einem anderen Gesichtspunkt ist die vorliegende Erfindung mit einer Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung ausgestattet, um ein Fahrzeug-Multimedia-System zu steuern, welche eine Fern-Tastfeld-Einheit aufweist, und eine Anzeigeeinheit, welche einen Zustand entsprechend mit einem Abstand eines Objektes in einem nicht berührenden Zustand anzeigt, wobei der Abstand einem Z-Achsen-Signal entspricht und wobei das Signal von der Fern-Tastfeld-Einheit empfangen wird.
Die vorliegende Erfindung zeigt auch ein Motorfahrzeug, welches eine Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung aufweist, welche in jedem der Gesichtspunkte, die hier beschrieben werden, bekannt gemacht wird.
Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung detaillierter mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Die Themen, welche in der Beschreibung definiert sind, wie z. B. eine detaillierte Konstruktion und Bauelemente, werden dargeboten, um ein umfassendes Verstehen der Erfindung zu unterstützen. Demnach ist es offensichtlich, dass die vorliegende Erfindung ohne diese definierten Themen ausgeführt werden kann. Ebenso werden gut bekannte Funktionen oder Konstruktionen nicht im Detail beschrieben, da sie die Erfindung in einem nicht notwendigen Detail unklar machen würden. In der folgenden Beschreibung werden die gleichen Referenzziffern für die gleichen Bauelemente, auch in unterschiedlichen Zeichnungen, benutzt.
Entsprechend zu bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung beinhaltet eine Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung zum Steuern eines Fahrzeug-Multimedia-Systems, wie dies z. B. in 1 gezeigt wird, vorzugsweise eine Fern-Tastfeld-Einheit 10, eine Anzeigeeinheit 20 und eine Steuereinheit 30.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist ein Multimedia-System 40 in geeigneter Weise in einem Fahrzeug befestigt, um Bequemlichkeit für die Passagiere zu liefern, und ist in geeigneter Weise so konfiguriert, um Funktionen für Audio, Video, Navigation u. Ä. zu implementieren.
Vorzugsweise ist die Fern-Tastfeld-Einheit 10 eine Eingabeeinheit für das Fernbedienen des Multimedia-Systems 40, und wenn ein Benutzer die Fern-Tastfeld-Einheit 10 mit einem Finger oder einem Objekt, wie z. B. einem Zeigestift (nachfolgend ein ”Finger” genannt), berührt oder sich ihr nähert, formt die Fern-Tastfeld-Einheit 10 ein geeignetes dreidimensionales Signal. Vorzugsweise wird das dreidimensionale Signal von der Fern-Tastfeld-Einheit 10 in geeigneter Weise an die Anzeigeeinheit 20 und an verschiedene Arten von Moden bzw. Einstellungen des Multimedia-Systems 40 ausgegeben, welche von einem Benutzer in geeigneter Weise anzuzeigen gewünscht werden.
In bestimmten bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung ist es wünschenswert, als Fern-Tastfeld-Einheit 10 eine Fern-Tastfeld-Einheit zu benutzen, welche in der koreanischen Patentanmeldung Nr. 2009-0086502 veröffentlicht ist, welche zuvor durch den Anmelder hinterlegt wurde und welche in ihrer Gesamtheit hier als Referenz eingearbeitet ist. Jedoch ist davon auszugehen, dass die Fern-Tastfeld-Einheit 10 nicht auf diese begrenzt ist und jegliche Einrichtung, welche in geeigneter Weise Signale zu einer Anzeigeeinheit 20 und zur Steuereinheit 30 fernübertragen kann, benutzt werden kann.
Entsprechend zu weiteren bevorzugten Ausführungsformen zeigt die Anzeigeeinheit 20 in geeigneter Weise verschiedene Arten von Moden bzw. Einstellungen des Multimedia-Systems 40, wie z. B. Radio-/Media-/Telefon-/Navigation-/Informations-Moden bzw. -Einstellungen, in Übereinstimmung mit dem dreidimensionalen Signal an, welches von der Fern-Tastfeld-Einheit 10 ausgegeben wird.
Vorzugsweise wird das dreidimensionale Signal in geeigneter Weise durch das Berechnen der Position eines Fingers in X-, Y- und Z-Achsen-Koordinaten erhalten und beinhaltet nicht nur ein Signal in dem Fall, wo der Finger in Berührung mit der Fern-Tastfeld-Einheit 10 (in diesem Fall Z-Achse-Koordinate = 0) ist, sondern auch ein Signal in dem Fall, wo der Finger nicht in Berührung mit der Fern-Tastfeld-Einheit 10 (in diesem Fall Z-Achse-Koordinate ≠ 0) ist.
Entsprechend beinhaltet in weiteren bevorzugten Ausführungsformen das dreidimensionale Signal vorzugsweise eine Wisch-Handbewegung, welche gewöhnlich in dem Zustand ausgeführt wird, in welchem der Finger nicht in Berührung mit der Fern-Tastfeld-Einheit 10 ist. D. h., wie in 2 gezeigt wird, wenn ein Benutzer einen Finger von rechts nach links oder von links nach rechts in dem Zustand bewegt, in welchem der Finger bei einem vorher festgelegten Abstand von der Fern-Tastfeld-Einheit 10 ferngehalten wird, zeigt die Anzeigeeinheit 20 in geeigneter Weise eine Szene an, welche von einer ersten Einstellung zu einer zweiten Einstellung (d. h. Fronttasten-Funktion) oder von der zweiten Einstellung zu der ersten Einstellung (d. h. Rücktasten-Funktion) verschoben wird. Vorzugsweise, nach dem Eintreten in die Einstellung, kann die Szene in geeigneter Weise zu einer Ausgangs-/Haupt-/Neben- bzw. Unter-Szene entsprechend der Wisch-Handbewegung verschoben werden.
Entsprechend zu weiteren bevorzugten Ausführungsformen kann die Wisch-Handbewegung, z. B. wie sie in 3 gezeigt wird, so eingestellt werden, dass sie zwischen einem ersten Abstand H1 von der Fern-Tastfeld-Einheit 10 und einem zweiten Abstand H2 möglich ist, welcher größer als der erste Abstand H1 ist. In weiteren Ausführungsformen ist es vorzuziehen, dass H1 und H2 jeweils 3 cm und 5 dm sind, so dass die Wisch-Handbewegung gewöhnlicherweise innerhalb des Abstandes von 3 cm bis 5 dm ausgeführt wird.
Vorzugsweise, wenn der Finger in geeigneter Weise zwischen dem zweiten Abstand H2 von der Fern-Tastfeld-Einheit 10 und einem dritten Abstand H3 positioniert wird, welcher größer als der zweite Abstand H2 ist, zeigt die Anzeigeeinheit 20 eine Handhabungs-Standby-Szene an, welche für die Situation zutrifft. Entsprechend ist es vorzuziehen, dass H3 7 cm ist, und wenn der Finger sich der Fern-Tastfeld-Einheit 10 entlang einer Z-Achsen-Richtung nähert, wie dies in 4A und 4B gezeigt wird, und zwischen 5 cm und 7 cm positioniert wird, wird die Szene in geeigneter Weise von einer Rundfunk-Hauptszene, wie sie in 4A gezeigt wird, zu einer Handhabungs-Standby-Szene verschoben, wie sie in 4B gezeigt wird.
In anderen bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, wenn der Finger in geeigneter Weise zwischen dem ersten Abstand H1 und einem Abstand positioniert wird, welcher einer Position entspricht, gerade bevor der Finger in Berührung mit der Fern-Tastfeld-Einheit 10 kommt, wird die Position P des Fingers, welche der Richtung des Fingers entspricht, welche durch die Fern-Tastfeld-Einheit 10 erfasst wird, auf der Anzeigeeinheit 20 angezeigt. Vorzugsweise ist es in diesem Abschnitt, d. h. bei einer Nichtberührungsentfernung von 3 cm, möglich, eine Feinhandhabung durchzuführen, welche den Zeiger auf der Landkarte in dem Navigationsmodus bewegen kann oder ein Menü bewegen kann. Entsprechend ist es vorzuziehen, dass die Position P des Fingers, welche auf der Anzeigeeinheit 20 angezeigt wird, als ein Hervorhebung bzw. Markierung aktiviert wird, und damit kann der Benutzer leicht die Fingerposition erkennen.
In weiteren beispielhaften Ausführungsformen, wie sie z. B. in 5 gezeigt werden, wird, wenn der Benutzer den Finger der Fern-Tastfeld-Einheit 10 nähern lässt, um eine beliebige Aufgabe bzw. Einstellung auszuwählen, die Richtung der Näherung des Fingers in einem Zustand beurteilt, wo der Finger nicht in Berührung mit der Fern-Tastfeld-Einheit 10 ist, und die auswählbaren Aufgaben bzw. Einstellungen (z. B. Raum-Teil ”EIN”) werden in geeigneter Weise als eine Hervorhebung bzw. Markierung aktiviert, um die Auswahl der Aufgabe zu erleichtern.
In noch weiteren beispielhaften Ausführungsformen ist es vorzuziehen, dass eine Beleuchtungseinheit (nicht dargestellt) auf der Anzeigeeinheit 20 in geeigneter Weise dargestellt wird, welche einen entsprechenden Teil einer Szene mit unterschiedlicher Helligkeit entsprechend dem Abstand des Fingers darstellt, welcher sich der Fern-Tastfeld-Einheit 10 nähert. 6 z. B. zeigt, dass sich die Helligkeit der Beleuchtungseinheit 15 im Randbereich der Fern-Tastfeld-Einheit 10 ändert, wenn der Finger sich in Z-Achsen-Richtung der Fern-Tastfeld-Einheit 10 nähert. Entsprechend wird nicht nur die Beleuchtungseinheit in der Fern-Tastfeld-Einheit 10, sondern auch die Beleuchtungseinheit in der Anzeigeeinheit 20 in geeigneter Weise angezeigt, und so kann der Benutzer leicht erkennen, in welchem Ausmaß sich der Finger der Fern-Tastfeld-Einheit 10 nähert. Falls der Finger in dem Abstand ist, welcher 7 cm in der Fern-Tastfeld-Einheit 10 übersteigt, ist beispielsweise die Beleuchtungseinheit, welche auf der Anzeigeeinheit 20 angezeigt wird, in einem Aus-Zustand. Vorzugsweise ist in diesem Zustand, wenn der Finger sich der Fern-Tastfeld-Einheit 10 in Z-Achsen-Richtung nähert, die Farbe der Beleuchtungseinheit der Anzeigeeinheit 10 in Stufen dunkler, und wenn der Finger in Berührung mit der Fern-Tastfeld-Einheit 10 ist, zeigt die Beleuchtungseinheit der Anzeigeeinheit 20 eine unterschiedliche bzw. andere Farbe an.
In anderen beispielhaften Ausführungsformen wird in einem Navigationsmodus, z. B. wie er in 7A und 7B gezeigt wird, eine Landkarte in geeigneter Weise auf der Anzeigeeinheit 20 mit Zoom in Stufen dargestellt, entsprechend dem Abstand des Fingers, welcher sich der Fern-Tastfeld-Einheit 10 nähert.
Spezieller ausgedrückt, wenn ein Benutzer ein Vergrößerungsglassymbol anklickt, welches angezeigt wird, wie es z. B. in 7A gezeigt wird, tritt die Einrichtung in einen Vergrößerungsglasmodus ein. Vorzugsweise wird, wenn ein Benutzer den Finger zu einer gewünschten Position bewegt und den Abstand des Fingers, welcher sich der Fern-Tastfeld-Einheit 10 nähert, verändert, die Landkarte in geeigneter Weise in Stufen bei einer Zoom-Rate verändert, welche durch den Benutzer eingestellt wird. Wenn sich z. B. der Finger der Fern-Tastfeld-Einheit 10 nähert, wird die Landkarte in geeigneter Weise zweifach, vierfach, sechsfach u. Ä. vergrößert.
In anderen beispielhaften Ausführungsformen, falls der Finger über einen vorher festgelegten Abstand (z. B. ungefähr 7 cm) hinaus weiter von der Fern-Tastfeld-Einheit 10 entfernt ist, wird die Landkarte in einem Normalmodus angezeigt. Vorzugsweise kehrt die Landkarte in diesem Zustand, falls der Benutzer wieder das Vergrößerungsglas-Symbol anklickt, in einen Normalmodus zurück, und so kann der Benutzer einen anderen Modus nutzen.
Wie hier beschrieben wird, ist es entsprechend der vorliegenden Erfindung möglich, das Multimedia-System 40 durch eine dreidimensionale Interaktion bzw. Wechselwirkung zu manipulieren, wobei die Fern-Tastfeld-Einheit 10 benutzt wird, um die Nützlichkeit bzw. Bedienbarkeit in geeigneter Weise zu verbessern. Entsprechend kann die Gefahr eines Unfalls während des Fahrens in den bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, wie sie hier beschrieben wird, reduziert werden, und die Belastung des Fahrers kann ebenfalls reduziert werden.
Obwohl bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung zu erläuternden Zwecken beschrieben wurden, werden Fachleute es schätzen, dass verschiedene Modifikationen, Hinzufügungen und Substitutionen möglich sind, ohne vom Umfang und Geist der Erfindung abzukommen, wie sie in den beigefügten Ansprüchen veröffentlicht werden.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

KR 2009-0086502 [0041]

Claims

Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung zum Steuern eines Fahrzeug-Multimedia-Systems, welche aufweist: eine Fern-Tastfeld-Einheit; eine Anzeigeeinheit, welche verschiedene Arten von Moden bzw. Einstellungen eines Multimedia-Systems entsprechend einem dreidimensionalen Signal anzeigt, welches von der Fern-Tastfeld-Einheit empfangen wird; und eine Steuereinheit, welche das Multimedia-System entsprechend dem dreidimensionalen Signal steuert, welches von der Fern-Tastfeld-Einheit geliefert wird.
Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung nach Anspruch 1, wobei das dreidimensionale Signal eine Wisch-Handbewegung aufweist, welche in einem Nichtberührungszustand mit der Fern-Tastfeld-Einheit ausgeführt wird, und wobei die Anzeigeeinheit eine Szene anzeigt, welche der Wisch-Handbewegung entspricht.
Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung nach Anspruch 2, wobei die Wisch-Handbewegung zwischen einem ersten Abstand von der Fern-Tastfeld-Einheit und einem zweiten Abstand ausgeführt wird, welcher größer als der erste Abstand ist.
Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung nach Anspruch 3, wobei, wenn ein Objekt zwischen dem zweiten Abstand und einem dritten Abstand positioniert wird, welcher größer als der zweite Abstand ist, die Anzeigeeinheit eine Manipulations- bzw. Handhabungs-Standby-Szene anzeigt.
Benutzer-Schnittstellen-Einheit nach Anspruch 4, wobei, wenn das Objekt zwischen dem ersten Abstand und einem Abstand positioniert ist, welcher einer Position entspricht, gerade bevor das Objekt die Fern-Tastfeld-Einheit berührt, die Position des Objektes auf der Anzeigeeinheit angezeigt wird.
Benutzer-Schnittstellen-Einheit nach Anspruch 5, wobei die Position des Objektes als ein Hervorhebung bzw. Markierung auf der Anzeigeeinheit aktiviert wird.
Benutzer-Schnittstellen-Einheit nach Anspruch 1, wobei eine Beleuchtungseinheit auf der Anzeigeeinheit angezeigt wird, welche eine entsprechende Szene mit unterschiedlicher Helligkeit entsprechend dem Abstand eines Objekts anzeigt, welches sich der Fern-Tastfeld-Einheit nähert.
Benutzer-Schnittstellen-Einheit nach Anspruch 1, wobei in einem Navigationsmodus eine Landkarte auf der Display-Einheit mit Zoom in Stufen entsprechend dem Abstand eines Objektes angezeigt wird, welches sich der Fern-Tastfeld-Einheit nähert.
Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung, um ein Fahrzeug-Multimedia-System zu steuern, welche aufweist: eine Fern-Tastfeld-Einheit; und eine Anzeigeeinheit, welche einen Zustand entsprechend einem Abstand eines Objektes in einem Nichtberührungszustand anzeigt, wobei der Abstand einem Z-Achsen-Signal entspricht und wobei das Signal von der Fern-Tastfeld-Einheit empfangen wird.
Benutzer-Schnittstellen-Einheit nach Anspruch 9, wobei die Fern-Tastfeld-Einheit mit einer Beleuchtungseinheit geliefert wird, welche eine entsprechende Szene mit unterschiedlicher Helligkeit entsprechend dem Abstand des Objektes anzeigt, welches sich der Fern-Tastfeld-Einheit nähert, und wobei die Anzeige-Einheit eine andere Beleuchtungseinheit anzeigt, welche mit der Beleuchtungseinheit der Fern-Tastfeld-Einheit verbunden ist.
Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung nach Anspruch 9, wobei in einem Navigationsmodus, wenn man ein Objekt sich der Fern-Tastfeld-Einheit nähern lässt, nachdem es in einen Vergrößerungsglas-Modus durch Anklicken eines Vergrößerungsglas-Symbols eingetreten ist, eine Landkarte, welche auf der Anzeige-Einheit angezeigt wird, in Stufen bei einem vorher festgelegten Zoom-Verhältnis vergrößert wird.
Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung, um ein Fahrzeug-Multimedia-System zu steuern, welches aufweist: eine Fern-Tastfeld-Einheit, welche ein dreidimensionales Signal empfängt; eine Anzeigeeinheit, welche Moden bzw. Einstellungen eines Multimedia-Systems entsprechend dem dreidimensionalen Signal anzeigt, welches von der Fern-Tastfeld-Einheit empfangen wird; und eine Steuereinheit, welche das Multimedia-System entsprechend dem dreidimensionalen Signal von der Fern-Tastfeld-Einheit steuert.
Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung nach Anspruch 12, wobei das dreidimensionale Signal eine Wisch-Handbewegung aufweist.
Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung nach Anspruch 12, wobei die Wisch-Handbewegung in einem Nichtberührungszustand mit der Fern-Tastfeld-Einheit ausgeführt wird.
Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung nach Anspruch 12, wobei die Anzeigeeinheit eine Szene anzeigt, welche der Wisch-Handbewegung entspricht.
Motorfahrzeug, welches die Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung des Anspruchs 1 aufweist.
Motorfahrzeug, welches die Benutzer-Schnittstellen-Einrichtung des Anspruchs 12 aufweist.