EP2331776B1 - Dispositif de télécommande a clé escamotable, en particulier de véhicule automobile - Google Patents

Dispositif de télécommande a clé escamotable, en particulier de véhicule automobile Download PDF

Info

Publication number
EP2331776B1
EP2331776B1 EP09809347.9A EP09809347A EP2331776B1 EP 2331776 B1 EP2331776 B1 EP 2331776B1 EP 09809347 A EP09809347 A EP 09809347A EP 2331776 B1 EP2331776 B1 EP 2331776B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
button
insert
upper shell
rotation
remote control
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP09809347.9A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP2331776A1 (fr
Inventor
Marc David
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Comfort and Driving Assistance SAS
Original Assignee
Valeo Securite Habitacle SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Securite Habitacle SAS filed Critical Valeo Securite Habitacle SAS
Publication of EP2331776A1 publication Critical patent/EP2331776A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP2331776B1 publication Critical patent/EP2331776B1/fr
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B19/00—Keys; Accessories therefor
    • E05B19/04—Construction of the bow or head of the key; Attaching the bow to the shank
    • E05B19/043—Construction of the bow or head of the key; Attaching the bow to the shank the shank being pivotably mounted on the bow, e.g. for storage
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/53—Means to assemble or disassemble
    • Y10T29/5313—Means to assemble electrical device
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/50—Special application
    • Y10T70/5889—For automotive vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/70—Operating mechanism
    • Y10T70/7441—Key
    • Y10T70/778—Operating elements
    • Y10T70/7791—Keys
    • Y10T70/7802—Multi-part structures
    • Y10T70/7814—With extensible shank or stem
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/70—Operating mechanism
    • Y10T70/7441—Key
    • Y10T70/778—Operating elements
    • Y10T70/7791—Keys
    • Y10T70/7876—Bow or head
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/80—Parts, attachments, accessories and adjuncts
    • Y10T70/8432—For key-operated mechanism
    • Y10T70/8676—Key holders
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/80—Parts, attachments, accessories and adjuncts
    • Y10T70/8432—For key-operated mechanism
    • Y10T70/8676—Key holders
    • Y10T70/8757—Releasable catches

Definitions

  • the invention relates to a remote control device with retractable key, particularly a motor vehicle.
  • Such a key comprises a remote control housing comprising two shells, upper and lower, a bit forming a bit pivotally mounted about an axis between an extended position of use and a retracted position internal to the housing and an elastic return mechanism of the insert to the deployed position comprising a circular cylindrical pressing button disposed on the so-called upper shell.
  • This type of press button does not rotate during the deployment of the insert, unlike other embodiments where the button is secured in rotation with the insert and rotates with it from the deployed position to the retracted position and vice versa . In these latter cases, braking of the insert may result from the action or friction of the driver's finger on the button during the deployment command.
  • a retractable key remote control device comprising a remote control housing comprising two lower and upper shells, a bit forming a pivotally mounted bit, and an elastic return mechanism of the insert to the deployed position comprising a push button disposed on the upper shell, the insert rotating directly around the button, which is secured in rotation with the lower shell and comprises indexing means in rotation with the insert, disengageable by pushing the button.
  • the invention solves these problems by providing a retractable key remote control device, particularly a motor vehicle, ensuring a better bending strength of the insert, in the deployed position, and particularly simple constitution, while maintaining a non-rotating button when moving the insert.
  • the invention proposes a retractable key remote control device, particularly a motor vehicle, comprising a remote control housing comprising two shells, upper and lower, a bit insert pivotally mounted between a deployed position of use and a retracted position internal to the housing and an elastic return mechanism of the insert to the deployed position comprising a press button disposed on said upper shell, said insert rotating directly around said button, which is secured in rotation with the upper shell and having indexing means in rotation with said insert, releasable by pushing said button in which said button is secured in rotation with the upper shell by means of several first radial studs nested in corresponding first cavities of the upper shell and wherein said indexing means are constituted by minus a second radial stud fitted with a second corresponding cavity of the insert in the retracted position and disengaged by translation during deployment of the insert.
  • the button serves as an axis of rotation of the insert, which ensures a minimum number of parts to form an elastic return mechanism. In fact, these parts are two in number, the button and a return spring.
  • This button is secured in rotation with the upper shell which can allow the realization of relatively large contact surfaces, even in the deployed position of the insert. This results in a better bending strength of the insert in the deployed position.
  • the knob being motionless in rotation, the occupied volume which would be occupied by a rotation is then useful to the mechanical resistance.
  • the apparent end of the button may be of any shape, for example ovoidal or parallelepipedal.
  • said button is secured in rotation with the upper shell by means of several first radial studs nested in corresponding first cavities of the upper shell.
  • said upper shell has an extra thickness at the location of said first cavities.
  • said indexing means consist of at least one second radial stud fitted with a corresponding second cavity of the insert in the retracted position and disengaged by translation during deployment of the insert.
  • Said second radial tenon may be disposed at the lower end of the button.
  • said knob is substantially cylindrical in shape.
  • said elastic return mechanism comprises a helical spring working in torsion and in compression.
  • said spring is disposed inside said button and acts in compression between the insert and the upper closed end of the button.
  • Said spring may have its ends locked in rotation on the insert and on the button.
  • the retractable key remote control device in particular of a motor vehicle, in accordance with the invention comprises a remote control housing comprising two shells, lower 1 and upper 2, an insert 3 forming a bit pivotally mounted between an extended position of use and a retracted position internal to the housing and an elastic return mechanism of the insert towards the deployed position comprising a press button 4 disposed on the upper shell 2.
  • the housing is intended to receive the constituent parts of remote control and the upper shell 2 is intended to be equipped remote control operating members.
  • the insert 3 consists of a yoke 3A and the bit itself 3B secured by pin.
  • the button 4 is substantially hollow cylindrical in shape and is inserted into a bore 3C of the yoke 3A.
  • the insert 3, or more exactly its yoke 3A, is mounted on the knob and rotates directly around the latter, which is secured in rotation with the upper shell 2 and comprises indexing means in rotation with the yoke 3A, disengageable by pressing button 4.
  • the button 4 is secured in rotation with the upper shell 2 by means of several first radial tenons 4A, here three in number, nested in corresponding first cavities 2A of the upper shell 2, as shown in FIGS. figures 2 and 3 .
  • the upper shell 2 has an excess thickness 2C at the location of these first cavities.
  • top, bottom, top and bottom relate to the positioning direction represented on the figure 1 .
  • the indexing means consist of at least one second radial pin 4B fitted with a corresponding second cavity of the yoke of the insert in the retracted position and disengaged by translation downward during the deployment of the insert.
  • two such second pins 4B are provided, and two such cavities 3B in the yoke 3A visible on the figures 4 and 5 .
  • These second radial tenons 4B are arranged at the lower end of the button 4.
  • the elastic return mechanism also comprises a helical spring 5 working in torsion and in compression.
  • This spring 5 is disposed inside the button 4 and acts in compression between the yoke 3A of the insert and the upper closed end of the button 4, once the closed housing. It therefore pushes, by compression, the button 4 upwards, in a bore 2A of the upper shell, in the rest position.
  • the second tenons 4B of the button are arranged in the second cavities 3B of the yoke 3A of the insert 3 and blocks in rotation the insert.
  • These through cavities 3B are in fact formed between radial ribs 3C internal to the bore 3C of the yoke 3A, arranged at a corresponding height at the lower end of the button, in this rest position.
  • the spring 5 has its lower end 5A locked in rotation on the yoke 3A of the insert, inserted in a 3D groove arranged on the bottom 3E of the latter, and its upper end 5B locked in rotation at the bottom of the button, on its wall closed 4C. In said rest position, it is thus prestressed in torsion.
  • the driver presses the press button 4 which is translated downwards, compressing the spring 5.
  • the second tenons 4B are moved downwards and reach a level below the ribs 3C of the yoke of the insert, which is then released in rotation.
  • the spring 5 then releases its torsional prestressing energy and drives this yoke in rotation to the deployed position.
  • the second tenons 4B of the button are each vis-à-vis with a non-through cavity 3F arranged under each of the radial ribs 3C.
  • the button is pushed upwards, the second tenons 4B being housed in these non-through cavities 3F.
  • the insert 3 is then locked again in rotation with the button which is also locked in rotation with the upper shell 1B with a large abutment surface of the first tenons 4A, ensuring a good resistance to bending.
  • the driver presses the press button 4 which is translated downwards, compressing the spring 5.
  • the second tenons 4B are moved downwards, out of the non-through cavities 3F and reach a level below the ribs 3C of the yoke of the insert, which is then released in rotation.
  • the insert 3 can therefore be brought back manually in the retracted position, the spring 5 then being prestressed in torsion.
  • the second tenons 4B of the button are each vis-à-vis with a through cavity 3B arranged between the radial ribs 3C.
  • the button is pushed upwards, the second tenons 4B being housed in these through cavities 3B.
  • the insert 3 is then locked again in rotation with the button which is also locked in rotation with the upper shell 1B.
  • the yoke 3A is guided by abutment against a rib 1A arranged on the lower shell 1 and by guiding a pin in a semicircular groove 1B also arranged on the lower shell.
  • the assembly of the yoke 3A of the insert, the button 4 and the spring 5 can be pre-assembled, with the spring prestressed.
  • the arrangement according to the invention thus allows a prefabrication of such a module that can be produced and delivered by a supplier to the manufacturer of the remote control device.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Push-Button Switches (AREA)

Description

  • L'invention concerne un dispositif de télécommande à clé escamotable, en particulier de véhicule automobile.
  • Une telle clé comporte un boîtier de télécommande comprenant deux coques, inférieure et supérieure, un insert formant un panneton monté pivotant autour d'un axe entre une position déployée d'utilisation et une position escamotée interne au boîtier et un mécanisme de rappel élastique de l'insert vers la position déployée comportant un bouton pressoir de forme cylindrique circulaire disposé sur la coque dite supérieure.
  • Il est connu du document de brevet EP 1 609 931 de réaliser un élément en forme de cloche comportant un moyen d'indexation apte à coopérer avec un moyen d'indexation correspondant de la coque inférieure, de manière à précontraindre un ressort après montage d'un mécanisme d'éjection comportant le bouton, dans le boîtier. Le bouton de manoeuvre en soi est monté au-dessus de cette cloche sur un axe encliqueté sur la coque inférieure et, totalement indépendant, il ne subit pas d'effort lors du déploiement de l'insert.
  • Ce type de bouton pressoir ne tourne donc pas lors du déploiement de l'insert, contrairement à d'autres modes de réalisation où le bouton est solidarisé en rotation avec l'insert et tourne avec lui de la position déployée à la position escamotée et inversement. Dans ces derniers cas, un freinage de l'insert peut résulter de l'action ou du frottement du doigt du conducteur sur le bouton lors de la commande de déploiement.
  • Cependant, le mode de réalisation décrit dans le document de brevet EP 1 609 931 est d'une part de constitution relativement complexe avec un nombre important de pièces à monter, axe, cloche et bouton en soi.
  • D'autre part, il s'avère que la tenue en flexion de l'insert, en position déployée, est insuffisante, car l'indexation de la cloche sur la coque inférieure est effectuée sur une surface relativement faible. Or, il peut être exigé des constructeurs automobiles une importante tenue à la flexion.
  • De plus, du document de brevet US 2007/0062229 A1 un dispositif de télécommande à clé escamotable est connu, comprenant un boîtier de télécommande comprenant deux coques inférieure et supérieure, un insert formant un panneton monté pivotant, et un mécanisme de rappel élastique de l'insert vers la position déployée comportant un bouton poussoir disposé sur la coque supérieure, l'insert tournant directement autour du bouton, qui est solidarisé en rotation avec la coque inférieure et comporte des moyens d'indexation en rotation avec l'insert, débrayables par poussée du bouton.
  • L'invention résout ces problèmes en proposant un dispositif de télécommande à clé escamotable, en particulier de véhicule automobile, assurant une meilleure tenue en flexion de l'insert, en position déployée, et de constitution particulièrement simple, tout en conservant un bouton non rotatif lors du déplacement de l'insert.
  • Pour ce faire, l'invention propose un dispositif de télécommande à clé escamotable, en particulier de véhicule automobile, comportant un boîtier de télécommande comprenant deux coques, inférieure et supérieure, un insert formant panneton monté pivotant entre une position déployée d'utilisation et une position escamotée interne au boîtier et un mécanisme de rappel élastique de l'insert vers la position déployée comportant un bouton pressoir disposé sur la coque dite supérieure, ledit insert tournant directement autour dudit bouton, qui est solidarisé en rotation avec la coque supérieure et comportant des moyens d'indexation en rotation avec ledit insert, débrayables par poussée dudit bouton dans lequel ledit bouton est solidarisé en rotation avec la coque supérieure au moyen de plusieurs premiers tenons radiaux emboîtés dans des premières cavités correspondantes de la coque supérieure et dans lequel lesdits moyens d'indexation sont constitués d'au moins un second tenon radial emboîté avec une seconde cavité correspondante de l'insert en position escamotée et débrayé par translation lors du déploiement de l'insert.
  • Le bouton fait office d'axe de rotation de l'insert, ce qui assure un nombre minimal de pièces pour constituer de mécanisme de rappel élastique. En fait, ces pièces sont au nombre de deux, le bouton et un ressort de rappel.
  • Ce bouton est solidarisé en rotation avec la coque supérieure qui peut permettre la réalisation de surfaces de contact relativement importantes, même en position déployé de l'insert. Il en résulte une meilleure tenue en flexion de l'insert en position déployée.
  • Le bouton étant immobile en rotation, le volume occupé qui serait occupé par une rotation est alors utile à la résistance mécanique.
  • Par ailleurs, l'extrémité apparente du bouton peut être de forme quelconque, par exemple ovoïdale ou parallélépipédique.
  • Selon un mode de réalisation préféré, ledit bouton est solidarisé en rotation avec la coque supérieure au moyen de plusieurs premiers tenons radiaux emboîtés dans des premières cavités correspondantes de la coque supérieure.
  • De préférence, ladite coque supérieure comporte une surépaisseur à l'endroit desdites premières cavités.
  • Cette surépaisseur, réalisable sur la coque supérieure, améliore la tenue en flexion de l'insert en position déployée.
  • Avantageusement, lesdits moyens d'indexation sont constitués d'au moins un second tenon radial emboîté avec une seconde cavité correspondante de l'insert en position escamotée et débrayé par translation lors du déploiement de l'insert.
  • Ledit second tenon radial peut être disposé à l'extrémité inférieure du bouton.
  • De préférence, ledit bouton est de forme sensiblement cylindrique.
  • De préférence, ledit mécanisme de rappel élastique comporte un ressort hélicoïdal travaillant en torsion et en compression.
  • Avantageusement, ledit ressort est disposé à l'intérieur dudit bouton et agit en compression entre l'insert et l'extrémité fermée supérieure du bouton.
  • Ledit ressort peut avoir ses extrémités bloquées en rotation sur l'insert et sur le bouton.
  • L'invention est décrite plus en détail à l'aide de figures ne représentant que des modes de réalisation préférés de l'invention.
    • La figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un dispositif de télécommande à clé escamotable conforme à l'invention.
    • La figure 2 est une vue en perspective partielle éclatée de la coque supérieure et du bouton, d'un dispositif de télécommande à clé escamotable conforme à l'invention.
    • La figure 3 est une vue en perspective partielle de la coque supérieure et du bouton, d'un dispositif de télécommande à clé escamotable conforme à l'invention.
    • La figure 4 est une vue en perspective partielle de l'insert et du ressort, d'un dispositif de télécommande à clé escamotable conforme à l'invention.
    • La figure 5 est une vue de dessous en perspective partielle de l'insert d'un dispositif de télécommande à clé escamotable conforme à l'invention.
  • Comme illustré sur la figure 1, le dispositif de télécommande à clé escamotable, en particulier de véhicule automobile, conforme à l'invention, comporte un boîtier de télécommande comprenant deux coques, inférieure 1 et supérieure 2, un insert 3 formant panneton monté pivotant entre une position déployée d'utilisation et une position escamotée interne au boîtier et un mécanisme de rappel élastique de l'insert vers la position déployée comportant un bouton pressoir 4 disposé sur la coque supérieure 2.
  • Le boîtier est destiné à recevoir les pièces constitutives de télécommande et la coque supérieure 2 est destinée à être équipée des organes de manoeuvre de télécommande.
  • L'insert 3 est constitué d'une chape 3A et du panneton en soi 3B solidarisés par goupille.
  • Le bouton 4 est de forme sensiblement cylindrique creuse et est inséré dans un alésage 3C de la chape 3A.
  • L'insert 3, ou plus exactement sa chape 3A, est monté sur le bouton et tourne directement autour de ce dernier, qui est solidarisé en rotation avec la coque supérieure 2 et comporte des moyens d'indexation en rotation avec la chape 3A, débrayables par poussée du bouton 4.
  • Le bouton 4 est solidarisé en rotation avec la coque supérieure 2 au moyen de plusieurs premiers tenons radiaux 4A, ici au nombre de trois, emboîtés dans des premières cavités 2A correspondantes de la coque supérieure 2, comme illustré sur les figures 2 et 3. La coque supérieure 2 comporte une surépaisseur 2C à l'endroit de ces premières cavités.
  • Les notions directionnelles de haut, bas, supérieur et inférieur utilisées ci-après sont relatives à la direction de positionnement représentée sur la figure 1.
  • Les moyens d'indexation sont constitués d'au moins un second tenon 4B radial emboîté avec une seconde cavité correspondante de la chape de l'insert en position escamotée et débrayé par translation vers le bas lors du déploiement de l'insert. Dans le mode de réalisation représenté, deux tels seconds tenons 4B sont prévus, ainsi que deux telles cavités 3B dans la chape 3A visibles sur les figures 4 et 5. Ces seconds tenons radiaux 4B sont disposés à l'extrémité inférieure du bouton 4.
  • Le mécanisme de rappel élastique comporte également un ressort hélicoïdal 5 travaillant en torsion et en compression.
  • Ce ressort 5 est disposé à l'intérieur du bouton 4 et agit en compression entre la chape 3A de l'insert et l'extrémité fermée supérieure du bouton 4, une fois le boîtier fermé. Il pousse donc, par compression, le bouton 4 vers le haut, dans un alésage 2A de la coque supérieure, en position de repos.
  • Dans cette position de repos, où l'insert 3 est en position escamotée à l'intérieur du boîtier, les seconds tenons 4B du bouton sont disposés dans les secondes cavités 3B de la chape 3A de l'insert 3 et bloque en rotation l'insert. Ces cavités 3B traversantes sont en fait formées entre des nervures radiales 3C internes à l'alésage 3C de la chape 3A, disposées à une hauteur correspondante à l'extrémité inférieure du bouton, dans cette position de repos.
  • Le ressort 5 a son extrémité inférieure 5A bloquée en rotation sur la chape 3A de l'insert, insérée dans une rainure 3D agencée sur le fond 3E de cette dernière, et son extrémité supérieure 5B bloquée en rotation au fond du bouton, sur sa paroi fermée 4C. Dans ladite position de repos, il est ainsi précontraint en torsion.
  • Pour déployer l'insert, le conducteur appuie sur le bouton pressoir 4 qui est donc translaté vers le bas, comprimant le ressort 5.
  • Compte tenu de la hauteur des premiers tenons 4A et de la surépaisseur 2C, ces tenons restent engagés dans les premières cavités 2A et le bouton reste donc bloqué en rotation par liaison avec la coque supérieure 2.
  • Les seconds tenons 4B sont déplacés vers le bas et atteignent un niveau inférieur aux nervures 3C de la chape de l'insert, qui est alors libérée en rotation. Le ressort 5 libère alors son énergie précontrainte de torsion et entraîne cette chape en rotation jusqu'à la position déployée. Dans cette position déployée, les seconds tenons 4B du bouton sont chacun en vis-à-vis avec une cavité non traversante 3F agencée sous chacune des nervures radiales 3C. Sous l'effet de compression du ressort 5, le bouton est donc repoussé vers le haut, les seconds tenons 4B venant se loger dans ces cavités non traversantes 3F. L'insert 3 est alors de nouveau bloqué en rotation avec le bouton qui est également bloqué en rotation avec la coque supérieure 1B avec une surface importante de butée des premiers tenons 4A, assurant une bonne tenue à la flexion.
  • Lors d'un escamotage ultérieur de l'insert, le conducteur appuie sur le bouton pressoir 4 qui est donc translaté vers le bas, comprimant le ressort 5.
  • Les seconds tenons 4B sont déplacés vers le bas, sortent des cavités non traversantes 3F et atteignent un niveau inférieur aux nervures 3C de la chape de l'insert, qui est alors libérée en rotation. L'insert 3 peut donc être ramené manuellement en position escamoté, le ressort 5 étant alors précontraint en torsion. Dans cette position escamotée, les seconds tenons 4B du bouton sont chacun en vis-à-vis avec une cavité traversante 3B agencée entre les nervures radiales 3C. Sous l'effet de compression du ressort 5, une fois relâché, le bouton est repoussé vers le haut, les seconds tenons 4B venant se loger dans ces cavités traversantes 3B. L'insert 3 est alors de nouveau bloqué en rotation avec le bouton qui est également bloqué en rotation avec la coque supérieure 1B.
  • Lors de sa rotation, la chape 3A est guidée par butée contre une nervure 1A agencée sur la coque inférieure 1 et par guidage d'un tenon dans une rainure demi-circulaire 1B également agencée sur la coque inférieure.
  • L'ensemble de la chape 3A de l'insert, du bouton 4 et du ressort 5 peut être pré-assemblé, avec le ressort précontraint. L'agencement conforme à l'invention permet donc une préfabrication d'un tel module qui peut être réalisé et livré par un fournisseur au fabricant du dispositif de télécommande.

Claims (7)

  1. Dispositif de télécommande à clé escamotable, en particulier de véhicule automobile, comportant un boîtier de télécommande comprenant deux coques, inférieure (1) et supérieure (2), un insert (3) formant un panneton monté pivotant entre une position déployée d'utilisation et une position escamotée interne au boîtier et un mécanisme de rappel élastique de l'insert vers la position déployée comportant un bouton pressoir (4) disposé sur la coque dite supérieure (2), ledit insert (3) tournant directement autour dudit bouton (4), qui est solidarisé en rotation avec la coque supérieure (2) et cornportant des moyens d'indexation en rotation avec ledit insert (3), débrayables par poussée dudit bouton (4), dans lequel ledit bouton est solidarisé en rotation avec la coque supérieure au moyen de plusieurs premiers tenons radiaux emboîtés dans des premières cavités correspondantes de la coque supérieure et dans lequel lesdits moyens d'indexation sont constitués d'au moins un second tenon radial emboîté avec une seconde cavité correspondante de l'insert en position escamotée et débrayé par translation lors du déploiement de l'insert.
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite coque supérieure (2) comporte une surépaisseur (2C) à l'endroit desdites premières cavités (2A).
  3. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit second tenon radial (4B) est disposé à l'extrémité inférieure du bouton (4).
  4. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé ledit bouton (4) est de forme sensiblement cylindrique.
  5. Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que ledit mécanisme de rappel élastique comporte un ressort hélicoïdal (5) travaillant en torsion et en compression.
  6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit ressort (5) est disposé à l'intérieur dudit bouton (4) et agit en compression entre l'insert (3) et l'extrémité fermée (4C) supérieure du bouton.
  7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que ledit ressort a ses extrémités (5A, 5B) bloquées en rotation sur l'insert (3) et sur le bouton (4).
EP09809347.9A 2008-09-01 2009-08-28 Dispositif de télécommande a clé escamotable, en particulier de véhicule automobile Active EP2331776B1 (fr)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0855835A FR2935419B1 (fr) 2008-09-01 2008-09-01 Dispositif de telecommande a cle escamotable, en particulier de vehicule automobile.
FR0806917A FR2935418B1 (fr) 2008-09-01 2008-12-10 Cle a insert escamotable et module de deploiement correspondant.
PCT/EP2009/061168 WO2010023293A1 (fr) 2008-09-01 2009-08-28 Dispositif de télécommande a clé escamotable, en particulier de véhicule automobile

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2331776A1 EP2331776A1 (fr) 2011-06-15
EP2331776B1 true EP2331776B1 (fr) 2019-03-27

Family

ID=40467150

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP09809348.7A Active EP2331777B1 (fr) 2008-09-01 2009-08-28 Cle a insert escamotable
EP09809347.9A Active EP2331776B1 (fr) 2008-09-01 2009-08-28 Dispositif de télécommande a clé escamotable, en particulier de véhicule automobile

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP09809348.7A Active EP2331777B1 (fr) 2008-09-01 2009-08-28 Cle a insert escamotable

Country Status (6)

Country Link
US (2) US8763434B2 (fr)
EP (2) EP2331777B1 (fr)
JP (2) JP5739331B2 (fr)
CN (2) CN102216546B (fr)
FR (2) FR2935419B1 (fr)
WO (2) WO2010023294A1 (fr)

Families Citing this family (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2922572B1 (fr) * 2007-10-19 2013-02-01 Johnson Controls Tech Co Cle pivotante a blocage en position renforce, pour l'actionnement d'une serrure.
US8919161B2 (en) * 2008-11-05 2014-12-30 Johnson Controls Technology Company Mechanical module for a vehicle key, and method for making same
FR2952956B1 (fr) * 2009-11-20 2011-12-09 Valeo Securite Habitacle Cle a insert escamotable a resistance mecanique amelioree
FR2967188B1 (fr) * 2010-11-05 2013-05-31 Valeo Securite Habitacle Cle a insert escamotable et module de deploiement d'insert associe
ES2437670T3 (es) * 2010-12-06 2014-01-13 Valeo Climatización S.A. Una llave plegable para un vehículo automóvil con resistencia mejorada ante fuerzas ejercidas sobre una tija de tal llave plegable
DE102010061333A1 (de) * 2010-12-17 2012-06-21 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Kombinierter mechanischer und elektronischer Schlüssel für ein Kraftfahrzeug mit einem Mitnehmer, der als Flügel wirkt
FR2977269B1 (fr) * 2011-06-29 2015-10-09 Valeo Securite Habitacle Cle a insert escamotable et module de deploiement correspondant.
FR2984944B1 (fr) 2011-12-23 2014-04-25 Valeo Securite Habitacle Cle a insert escamotable et module de deploiement correspondant
FR2984943B1 (fr) 2011-12-23 2016-11-25 Valeo Securite Habitacle Cle a insert escamotable et module de deploiement correspondant
FR2990977B1 (fr) * 2012-05-25 2014-07-11 Valeo Securite Habitacle Procede d'obtention d'un bouton poussoir de cle a insert escamotable
FR2992673B1 (fr) 2012-06-29 2015-02-06 Valeo Securite Habitacle Cle a insert escamotable
KR101384657B1 (ko) 2012-10-10 2014-04-14 현대모비스 주식회사 차량용 폴딩키
JP6069748B2 (ja) * 2012-11-06 2017-02-01 美和ロック株式会社 携帯型キー
FR3000124B1 (fr) * 2012-12-21 2015-03-06 Valeo Securite Habitacle Cle a insert escamotable avec jeu limite
JP6182337B2 (ja) * 2013-03-27 2017-08-16 美和ロック株式会社 携帯型キー
FR3007354B1 (fr) * 2013-06-19 2015-06-05 Shin France U Antivol de direction pour vehicule automobile a supercondamnation et procede de montage associe
EP3021665B1 (fr) 2013-07-16 2019-09-11 University of Florida Research Foundation, Inc. Procédés et dispositifs pour la libération prolongée de substances
JP6095530B2 (ja) * 2013-09-09 2017-03-15 アルプス電気株式会社 携帯用装置の組立方法
TWM480579U (zh) * 2014-02-26 2014-06-21 Shun-Fu Chen 可隱藏鎖芯之鑰匙部構造
JP2015161136A (ja) * 2014-02-28 2015-09-07 Ykk Ap株式会社 キーヘッドカバー
JP2016089336A (ja) * 2014-10-29 2016-05-23 株式会社ホンダロック キーユニット
DE102016105161A1 (de) * 2016-03-21 2017-09-21 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Schlüsselschaft für einen Kraftfahrzeugschlüssel
CN107366476B (zh) * 2016-05-13 2019-05-07 上海海拉电子有限公司 汽车备用钥匙的开合组件及其安装方法
US9984837B2 (en) 2016-07-28 2018-05-29 Safety Technology International, Inc. Multi configurable alarm station incorporating a push button assembly and assembly kit therefor
CN108060833B (zh) * 2016-11-07 2019-11-05 法雷奥汽车内部控制（深圳）有限公司 用于机动车辆的钥匙组件
CN108071268B (zh) * 2016-11-07 2019-12-13 法雷奥汽车内部控制（深圳）有限公司 用于机动车辆的钥匙组件
CN108341328B (zh) * 2018-02-02 2019-07-26 浙江大学 一种直径可调节的起吊抱箍装置
JP1664725S (fr) * 2019-03-05 2020-07-27
CN111295092A (zh) * 2020-04-16 2020-06-16 昆山铭世特精密机械有限公司 一种带压爪的载具

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2822684A (en) * 1956-07-02 1958-02-11 William J Ray Key holder
EP0267429B1 (fr) * 1986-10-20 1991-05-08 Siemens Aktiengesellschaft Appareil pour commander à distance un dispositif de fermeture équipé d'un récepteur, en particulier pour un véhicule automobile
US5943889A (en) * 1998-03-05 1999-08-31 Chiu; Kuang-Yen Collapsible key assembly
DE19952247C1 (de) * 1999-10-29 2001-04-05 Valeo Gmbh & Co Schliessyst Kg Elektronischer Flachschlüssel
DE19962976C1 (de) * 1999-12-24 2001-09-20 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Kombinierter mechanischer und elektronischer Schlüssel, insbesondere für an Fahrzeugen befindliche Schlösser
DE19962975A1 (de) * 1999-12-24 2001-07-05 Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh Kombinierter mechanischer und elektronischer Schlüssel, insbesondere für an Fahrzeugen befindliche Schlösser
US6389857B1 (en) * 2000-03-31 2002-05-21 Master Lock Company Push-button steering wheel lock
FR2861114B1 (fr) * 2003-10-20 2006-01-06 Johnson Contr Automotive Elect Cle d'actionnement d'une serrure
US7055352B2 (en) * 2003-11-19 2006-06-06 Meyerson David W Apparatus for storing and positioning keys
ES2277477B1 (es) * 2004-03-17 2008-05-16 Carlos Brion Camean Llavero.
EP1609931B1 (fr) * 2004-06-23 2006-11-02 Delphi Technologies, Inc. Dispositif de télécommande à clé escamotable, notamment de véhicule automobile
US7127922B2 (en) * 2004-07-21 2006-10-31 Saysamon Khounsombath Key unit holder
JP2007085074A (ja) * 2005-09-22 2007-04-05 Honda Lock Mfg Co Ltd イモビライザー用キー
US7370501B2 (en) * 2006-03-22 2008-05-13 Kabushiki Kaisha Honda Lock Key unit
DE102006036503B4 (de) * 2006-08-04 2015-09-17 Hella Kgaa Hueck & Co. Kombinierter mechanischer und elektronischer Schlüssel
FR2915759B1 (fr) * 2007-05-03 2009-07-03 Johnson Controls Tech Co Cle de serrure retractable a pivot renforce
FR2919327A1 (fr) * 2007-07-27 2009-01-30 Johnson Controls Tech Co Cle d'actionnement d'une serrure a resistance aux chocs amelioree
US8225633B2 (en) * 2008-03-03 2012-07-24 Lear Corporation Rotation mechanism for key blade
FR2952956B1 (fr) * 2009-11-20 2011-12-09 Valeo Securite Habitacle Cle a insert escamotable a resistance mecanique amelioree

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *

Also Published As

Publication number Publication date
FR2935418B1 (fr) 2010-10-15
US20110259064A1 (en) 2011-10-27
US8763434B2 (en) 2014-07-01
FR2935419B1 (fr) 2010-10-15
US8770001B2 (en) 2014-07-08
WO2010023294A1 (fr) 2010-03-04
JP5650645B2 (ja) 2015-01-07
FR2935418A1 (fr) 2010-03-05
CN102216546B (zh) 2016-07-06
JP2012501393A (ja) 2012-01-19
EP2331776A1 (fr) 2011-06-15
CN102232134A (zh) 2011-11-02
WO2010023293A1 (fr) 2010-03-04
FR2935419A1 (fr) 2010-03-05
EP2331777B1 (fr) 2019-07-03
CN102232134B (zh) 2016-08-10
US20110179838A1 (en) 2011-07-28
JP2012501392A (ja) 2012-01-19
EP2331777A1 (fr) 2011-06-15
CN102216546A (zh) 2011-10-12
JP5739331B2 (ja) 2015-06-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2331776B1 (fr) Dispositif de télécommande a clé escamotable, en particulier de véhicule automobile
FR2948402A1 (fr) Commande d'ouverture exterieure d'un ouvrant de vehicule automobile et ouvrant equipe d'une telle commande d'ouverture
FR3078991A1 (fr) Commande d’ouverture à actionneur linéaire pour véhicule automobile.
EP2501882B1 (fr) Cle a insert escamotable a resistance mecanique amelioree
EP2795025B1 (fr) Clé à insert escamotable et module de déploiement correspondant
EP3581741A1 (fr) Commande d'ouverture a deverrouillage mecanique de secours
EP3399532B1 (fr) Dispositif d'arrêt d'urgence
FR2809684A1 (fr) Accoudoir escamotable
EP3540157A1 (fr) Commande d ouverture a actionneur lineaire pour vehicule automobile
FR2958962A1 (fr) Commande d'ouverture interieure d'un ouvrant de vehicule automobile et vehicule automobile equipee d'une telle commande.
EP3715565A1 (fr) Commande d'ouverture a remontage mecanique
EP1063374B1 (fr) Clés, notamment de véhicule automobile, comportant une partie formant panneton et une partie de préhension
EP3670798A1 (fr) Commande d'ouverture a remontage mecanique
EP1438771B1 (fr) Contacteur electrique tournant et ensemble de direction de vehicule automobile muni de ce contacteur
EP2071105A1 (fr) Clé à insert escamotable
EP1283316B1 (fr) Clé perfectionnée à panneton articulé
FR2895957A1 (fr) Dispositif de commande manuelle d'un organe de freinage, notamment d'un frein de stationnement pour vehicule automobile
FR3122895A1 (fr) Dispositif de commande d’un élément de verrouillage pour une pièce mobile d’un véhicule
FR3127006A1 (fr) Dispositif de commande d’ouverture extérieure d’un ouvrant de véhicule automobile.
FR2863223A1 (fr) Montage comprenant un element d'habitacle et un composant de siege de vehicule automobile
WO2013093094A1 (fr) Clé à insert escamotable et module de déploiement correspondant
WO2014001500A1 (fr) Clé a insert escamotable
EP0987143A1 (fr) Commutateur électrique pour l'alimentation des indicateurs de changement de direction d'un véhicle automobile
WO2013001051A1 (fr) Cle a insert escamotable et module de deploiement correspondant
EP0880155A1 (fr) Serrure electrique commandée par un interrupteur susceptible d'être inhibe

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20110401

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: AL BA RS

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20170627

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20180430

GRAJ Information related to disapproval of communication of intention to grant by the applicant or resumption of examination proceedings by the epo deleted

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSDIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTC Intention to grant announced (deleted)
INTG Intention to grant announced

Effective date: 20180620

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1113276

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20190415

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: FRENCH

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 602009057648

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190627

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20190327

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190628

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190627

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MK05

Ref document number: 1113276

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20190327

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190727

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190727

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 602009057648

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

26N No opposition filed

Effective date: 20200103

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20190828

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190831

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190828

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190831

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20190831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190828

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190828

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20090828

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190327

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230528

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20230828

Year of fee payment: 15

Ref country code: DE

Payment date: 20230808

Year of fee payment: 15