EP2041342A1

EP2041342A1 - Streckwerk für spinnereimaschinen

Info

Publication number: EP2041342A1
Application number: EP07725962A
Authority: EP
Inventors: Hans-Peter Weeger; Sebastian Moritz; Martin Mense
Original assignee: Oerlikon Textile GmbH and Co KG
Current assignee: Oerlikon Textile GmbH and Co KG
Priority date: 2006-06-14
Filing date: 2007-06-12
Publication date: 2009-04-01
Also published as: WO2007144133A1; WO2007144133B1; CN101460668B; JP2009540142A; CN101460668A

Abstract

Streckwalzen von Spinnmaschinen großer Länge unterliegen im Betrieb Torsion. Diese Torsion hat die Tendenz, sich beim Stillsetzen des Streckwerkes zu entspannen und führt dann beim Wiederanlauf des Streckwerkes zu Verzugsstörungen. Um dies zu vermeiden, wird vorgeschlagen, insbesondere die der höchsten Torsion unterworfene Streckunterwalze, in aller Regel die Mittelunterwalze (3) mit mehreren, annähernd gleichmäßig über ihre Länge verteilten Haltebremsen (8) auszustatten, die kurz vor dem Stillsetzen der Unterwalze betätigt werden und die Unterwalze am Entspannen ihrer Torsion hindern.

Description

Streckwerk für Spinnereimaschinen

Gegenstand der Erfindung

Die Erfindung bezieht sich auf ein Streckwerk für Spinnereimaschinen mit Unterwalzen großer Länge, die im Betrieb Torsion erleiden, mit einer Bremse, die nach Stillsetzen der Unterwalzen Entspannen der Torsion verhindert.

Stand der Technik

Aus der EP 0 392 255 A2 ist es bekannt, Lieferwalzen von Streckwerken mit einer Bremse auszustatten, um beispielsweise nach einem Stillstand ein Zurückdrehen der Lieferwalze zu verhindern. Diese Bremse ist zwischen einer die Lieferwalze mit ihrem Antriebsmotor verbindenden Kupplung und einem die Drehung auf die Lieferwalze übertragenden Zahnradgetriebe angeordnet. Offenbar ist an der Lieferwalze nur eine antriebsseitige Bremse vorgesehen.

Die Erfindung der Druckschrift verfolgt das Ziel, den Auslauf von Streckwerke aufweisenden

Spinnereimaschinen dadurch zu verbessern, dass Antriebe während des Herunterfahrens von ihren Lasten abgekoppelt und Arbeitsorgane mit größerem Beharrungsvermögen wie etwa die Spindeln abgebremst werden. Hierzu sind Reibungsbremsen vorgeschlagen. Durch das Abkoppeln von ihren Antrieben könnten sich Arbeitsorgane wie etwa das Streckwerk oder einzelne Walzen des Streckwerks zurück drehen. Um dies zu verhindern, sieht sie vor, derartige Streckwalzen mit einer Bremse zu versehen.

Das Verhindern eines zurück Drehens infolge Entspannen von Torsion ist dabei nicht angesprochen. An Streckwalzen großer Länge, die heute bei Ringspinnmaschinen mit 840 Spindeln auf einer Maschinenseite und einer Spindelteilung von 75 mm bis zu 62 m betragen kann, kann mit einer Bremse an einem Ende die aufgebaute Torsion beim Stillsetzen der Maschine auch nicht ausreichend am Entspannen gehindert werden. Im Bereich des Streckwerkes, dessen Teilungsablauf nicht unterbrochen werden soll, erfordert das Anordnen von Bremsen besondere Gestaltung derselben.

Allgemeine Beschreibung

Der Erfindung war daher die Aufgabe gestellt, das Entspannen der im Betrieb aufgebauten Torsion beim Stillsetzen der Maschine in allen Längsbereichen des Streckwerks zu verhindern. Sie löst diese Aufgabe dadurch, dass sie mindestens eine der Unterwalzen, vorzugsweise diejenige mit der höchsten im Betrieb aufgebauten Torsion mit mehreren, in annähernd gleichem gegenseitigem Abstand angeordneten Bremsen ausstattet.

Spezielle Beschreibung der Erfindung In den Figuren der Zeichnungen sind Ausfiihrungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigen

Fig. 1 die Draufsicht auf ein Streckwerk mit drei Unterwalzen großer Länge; Fig. 2 die Ansicht einer Bremse von der Seite;

Fig. 3 die Ansteuerung der Bremsen.

In Figur 1 ist das Schema eines Streckwerkes 1 erkennbar, das drei parallel zueinander angeordnete Unterwalzen 2, 3 und 4 aufweist. Es versteht sich, dass den Unterwalzen hier nicht dargestellte Oberwalzen zugeordnet sind, die in Verbindung mit den Unterwalzen

Streckwalzenpaare bilden.

Die Ausgangswalze 4 des Streckwerks 1 wird durch einen nur ihr zugeordneten Motor 5 angetrieben. Die Mittelwalze 3 weist ebenfalls einen eigenen Motor 6 auf. Mit dieser Mittelwalze ist die Eingangswalze 2 über ein Getriebe 7 verbunden, in dem wechselnde, den Vorverzug zwischen der Mittelwalze 3 und der Eingangswalze 2 bewirkende Untersetzungen einstellbar sind.

Die Mittelunterwalze 2 bewegt in der Regel über sie gespannte Unterriemchen, die über feststehende Unlenkbügel und Riemchenkäfige geführt sind. Ihr Antrieb erfordert erhebliches Moment, das in der Mittelunterwalze im Betrieb und im Vergleich mit den anderen Unterwalzen besonders hohe Torsion verursacht.

Um das Entspannen dieser Torsion beim Stillsetzen des Streckwerks zu verhindern, ist die Mittelunterwalze 3 mit mehreren, in der Darstellung mit drei, in annähernd gleichem gegenseitigen Abstand im Anfangs-, Mittel- und Endbereich entlang dieser Walze verteilten Bremsen 8 ausgestattet.

Diese Bremsen 8 sind als Haltebremsen ausgeführt, das heißt, sie dienen nicht dazu, die Walze abzubremsen, sondern die (nahezu) zum Stillstand gekommene Walze festzuhalten und an weiterer Drehung zu hindern. Die Bremsen sind daher als zwei, die Unterwalze umfassende Bremsbacken 9 an doppelarmigen Hebeln 10 ausgeführt. An den anderen Enden der Hebelarme greift ein Arbeitselement 11 an, das die Bremsbacken gegeneinander zu drücken gestattet. Die Bremsbacken 9 sind so flach ausgeführt, dass sie zwischen zwei auf Stapellängenabstand aneinander gerückte Streckwalzen angeordnet werden können. Sie sind vorzugsweise mittels ihres die doppelarmigen Hebel 10 verbindenden Bolzens 12 an eines ortsfesten Stanze 13 des Streckwerks 1 angeordnet und zwar in dem Sinne schwimmend, dass sie sich beim Betätigen ihres Arbeitselements 11 von beiden Seiten gleichermaßen an die Unterwalze anlegen.

Das Arbeitselement 11 ist hier als fluidische (pneumatische oder hydraulische) Zylinder/Kolbeneinheit ausgebildet. Es versteht sich, dass es auch beispielsweise elektromagnetisch betätigbar sein kann.

Die Bremsbacken 9 greifen in einem Bereich zwischen zwei Kordelfeldern oder Riffelfeldern an der Unterwalze an, über die die Korde lung 14 oder Riffe lung hinweg geführt ist und der demgemäß sehr griffig ist. Das Signal zum gleichzeitigen Betätigen aller an einer Unterwalze angeordneten Bremsen 8 geht von einem Frequenzumformer 15 aus, der den Motor 6 der Mittelunterwalze 3 oder den Motor 5 der Ausgangsunterwalze 4 speist. Die Unterwalzen werden unter Aufrechterhalten des zwischen ihnen eingestellten Verzugsverhältnisses durch Vermindern der Speisefrequenz gegen Null verzögert. Kurz vor Stillstand der Streckwalzen, wenn die Speisefrequenz beispielsweise auf 5 Hz oder 3 Hz abgesunken ist, geht von dem Frequenzumformer 15 über eine Signalleitung 16 ein Stellbefehl aus, der einen fluidischen Steuerschieber 17 im Sinne eines Beaufschlagens des Arbeitselementes 11 der Bremsen 8 ansteuert. Über die Signalleitung 16 werden auch alle anderen Steuerschieber weiterer Bremsen umgesteuert. Kurz nach Wiederanlauf des Streckwerkes, wenn der Frequenzumformer 15 den

Antriebsmotor 6 der Streckwalze 3 mit einer Frequenz von bspw. 3 Hz bis 5 Hz beaufschlagt, gibt der Frequenzumformer über die Leitung 16 ein Signal zum Lösen der Bremsen 8. Sie erlauben das Anlaufen der Unterwalze, ohne dass ihre Torsion Gelegenheit hätte, sich zu entspannen.

Die Anordnung von Bremsen ist im Vorstehenden in Bezug auf die Mittelunterwalze 3 beschrieben und dargestellt. Es versteht sich, dass auch beispielsweise die Ausgangsunterwalze 4 mit einer oder mehreren Bremsen 8' ausgestattet sein kann, wenn sie Torsion erfährt, durch deren Entspannen die Qualität des erzeugten Garnes beeinträchtigt werden könnte. In Figur 1 sind an der Ausgangsunterwalze 4 zwei Bremsen 8' an deren Anfang und Ende eingezeichnet. Bezugszahlenhste

1 Streckwerk

2 Eingangsunterwalze

3 Mittelunterwalze

4 Ausgangsunterwalze

5 Motor

6 Motor

7 Getriebe 8, 8' Bremse 8 Bremsbacken

9 Doppelarmiger Hebel

10 Arbeitselement

12 Bolzen

13 Stanze 14 Kordelung/Riffelung

15 Frequenzumformer

16 Signalleitung

17 Steuerschieber'

Claims

Patentansprüche

1. Streckwerk für Spinnereimaschinen mit Unterwalzen großer Länge, die im Betrieb Torsion erleiden, mit Bremse, die nach Stillsetzen der Unterwalzen Entspannen der Torsion verhindert, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Bremsen (8, 8') über die Länge mindestens einer der Unterwalzen (3, 4) in annähernd gleichem gegenseitigem Abstand verteilt angeordnet sind.

2. Streckwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass vorzugsweise im Anfangsbereich, im Mittelbereich und im Endbereich mindestens einer der Streckwalzen (3, 4) je eine Bremse (8, 8') angeordnet ist.

3. Streckwerk nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsen (8, 8') als Haltebremsen ausgeführt sind.

4. Streckwerk nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsen (8, 8') fluidisch (pneumatisch oder hydraulisch) betätigbar sind.

5. Streckwerk nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die mit Bremsen (8, 8') ausgestattete Unterwalze (3, 4) über mindestens einen nur ihr zugeordneten, durch einen Frequenzumformer (15) gespeisten Elektromotor (5, 6) antreibbar ist und ihre Bremse/n (8; 8') gemeinsam betätigt werden, sobald der Frequenzumformer eine Mindest-Speisefrequenz erreicht hat.

6. Streckwerk nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Mindest-Speisefrequenz des Frequenzumformers (15) auf eine Frequenz von 3 Hz bis 5 Hz erreicht hat.

7. Streckwerk nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Bremsen (8, 8') am durchlaufend gestalteten Kordelbereich (14) oder Riffelbereich einer Unterwalze (3, 4) angreift.

8. Ringspinnmaschine mit einem Streckwerk nach einem der vorstehenden Ansprüche.