Domaine de l'invention
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La présente invention concerne des volets souples pour l'obturation de baies.
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L'invention concerne plus particulièrement un dispositif à volet pour l'obturation d'une baie, comprenant
- au moins une glissière rectiligne ;
- un volet déformable, susceptible d'être déplacé en regard de la baie, dans un sens pour recouvrir ladite baie ou dans le sens inverse pour la découvrir, ledit volet comprenant au moins un bourrelet latéral qui est monté à coulissement dans la glissière et dont il peut être extrait sous l'action d'une force de traction définie, dirigée transversalement à la glissière ; et
- un moyen pour réintroduire dans la glissière le bourrelet extrait de celle-ci, ce moyen comprenant un organe de guidage qui est disposé en regard de la glissière et qui est conçu pour que, pendant que l'on déplace le volet dans le sens inverse précité, il dévie vers la glissière, le bourrelet qui a été extrait de cette glissière.
Etat de la technique
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Les volets déformables sont communément utilisés pour l'obturation de baies, notamment pour isoler des entrepôts ou des halls industriels. Ces volets sont fréquemment constitués de grandes bâches souples dont les bords latéraux comprennent des bourrelets qui coulissent dans des glissières situées de part et d'autre de la baie à obturer. La fixation des bourrelets latéraux du volet dans les glissières est escamotable, de telle sorte qu'ils puissent sortir des glissières s'ils sont soumis à un effort de traction dépassant une valeur critique définie, transversalement à la glissière. L'objectif est d'éviter une détérioration du volet en cas d'impact accidentel, ce qui peut par exemple se présenter lorsqu'un véhicule heurte accidentellement le volet en position fermée ou insuffisamment ouverte. Ce type de volet implique de réintroduire dans les glissières, les bourrelets latéraux qui en seraient sortis accidentellement, pour remettre le volet en activité.
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Dans le document
EP-A 0 272 733 , on décrit un dispositif à volet du type de celui décrit ci-dessus, dans lequel un moyen est prévu pour que la réintroduction des bourrelets latéraux du volet dans les glissières se fasse automatiquement. Ce moyen consiste à pratiquer une ouverture longitudinale dans le haut des glissières, de sorte qu'en remontant le volet, les bourrelets latéraux de celui-ci, qui seraient sortis des glissières y retournent lorsqu'ils arrivent en face de l'ouverture.
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Dans le document
WO 03/048498 , on perfectionne le moyen de réintroduction du document
EP-A 0 272 733 . Dans le dispositif à volet du document
WO 03/048498 , le moyen de réintroduction des bourrelets latéraux du volet dans les glissières comprend, en plus de l'ouverture précitée, une paire de blocs de guidage qui sont disposés de part et d'autre du volet, en face de l'ouverture. Les blocs sont positionnés de part et d'autre du volet et ils sont écartés l'un de l'autre d'une distance qui est intermédiaire entre l'épaisseur du volet et celle des bourrelets. Les blocs sont positionnés en regard de l'ouverture de la glissière, de telle sorte que, pendant le mouvement ascendant du volet, le bourrelet (qui est sorti de sa glissière) glisse contre les deux blocs de guidage qui le guident en le repoussant ainsi dans l'ouverture de la glissière.
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Dans ce dispositif à volet connu, le glissement du bourrelet du volet sur les deux blocs engendre un effort de frottement qui sollicite le volet et entrave son mouvement ascendant.
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Dans les dispositifs des documents
EP-A 0 272 733 et
WO 03/048498 qui viennent d'être décrits, il est nécessaire de pratiquer une ouverture dans la glissière, dont la largeur est suffisante pour permettre le passage du bourrelet à y réintroduire.
Résumé de l'invention
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L'invention vise à fournir un dispositif à volet perfectionné, qui évite les inconvénients liés au frottement du volet sur des blocs de guidage au cours de sa réinsertion dans les glissières.
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A cet effet, selon l'invention, l'organe de guidage comprend au moins une paire de galets qui sont disposés respectivement de part et d'autre du volet de telle sorte que, pendant que l'on déplace le volet dans le sens inverse précité, ils roulent sur le bourrelet qui a été extrait de la glissière, en le poussant dans la glissière.
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Dans le présent mémoire, le vocable « baie » désigne une ouverture pratiquée dans une paroi ou une cloison d'un bâtiment ou à travers le sol. La baie peut être une baie verticale (par exemple une porte ou une fenêtre pratiquée à travers une paroi verticale d'un bâtiment), une baie horizontale (par exemple une ouverture pratiquée à travers le sol ou une toiture horizontale d'un bâtiment pour donner accès à une chambre ou à une cavité), ou encore une baie orientée obliquement (comme ce peut être le cas d'une ouverture pratiquée à travers un pan de toit incliné). L'invention s'applique spécialement bien aux baies verticales.
La forme de la baie n'est pas critique. En pratique, la baie est généralement carrée ou rectangulaire. Les dimensions de la baie ne sont pas critiques non plus.
L'invention s'applique tout spécialement aux baies verticales dont les dimensions permettent le passage d'un véhicule terrestre (par exemple une voiture automobile, un camion, un semi-remorque ou une remorque à l'entrée d'un entrepôt de marchandises, d'un atelier industriel ou d'un hall d'exposition), d'un véhicule aérien (par exemple un avion dans un atelier de maintenance au sol) ou d'un véhicule fluvial (par exemple une péniche, à l'entrée d'un entrepôt de déchargement) [liste exemplative, non exhaustive].
L'invention s'applique aussi aux baies horizontales pratiquées à travers le sol et délimitant par exemple une piscine, un étang ou un bassin pour le stockage et/ou le traitement de matières industrielles (liste exemplative, non exhaustive).
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Le vocable « volet » désigne, au sens large, une cloison amovible, qui est au moins partiellement souple ou flexible. Le volet peut par exemple comprendre un ensemble de lamelles articulées, une bâche, une toile ou un grillage (liste exemplative, non exhaustive). Il peut être totalement ou partiellement opaque, transparent ou translucide. Il peut être en métal ou en un (co)polymère obtenu par synthèse chimique, par exemple en polychlorure de vinyle, éventuellement renforcé d'une matière minérale (par exemple des fibres de verre). On préfère les bâches souples.
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Dans le dispositif selon l'invention, le volet est conçu, de manière connue en soi, pour recouvrir la baie ou la découvrir à volonté. A cet effet, le volet peut être soumis à des déplacements en sens opposés en regard de la baie, à savoir dans un sens pour recouvrir la baie et dans le sens inverse pour la découvrir.
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Dans la suite du présent mémoire, l'expression « sens inverse » désigne le sens du déplacement du volet, pour lequel le volet découvre progressivement la baie.
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La glissière sert à guider le volet pendant ses déplacements dans les deux sens opposés susdits. Elle est sensiblement rectiligne et disposée le long de la baie. Le guidage du volet est assuré par au moins un bourrelet latéral du volet, qui est monté à coulissement dans la glissière. En section transversale, la forme du bourrelet doit être adaptée à celle de la glissière, de manière qu'il soit retenu dans celle-ci et puisse y coulisser pendant les déplacements précités du volet en face de la baie. Nonobstant cette condition générale, la forme du bourrelet n'est pas critique pour la définition de l'invention. Le bourrelet peut par exemple avoir une section transversale circulaire ou polygonale, par exemple carrée, rectangulaire ou hexagonale. La section transversale circulaire est préférée. Le bourrelet peut faire partie intégrante du volet. En variante il peut être rapporté sur une bordure du volet et fixé à celle-ci par tout moyen approprié, par exemple par collage, soudage ou rivetage. Le bourrelet peut être continu et s'étendre sur toute la longueur du bord latéral du volet. En variante, le volet peut comprendre une rangée de plusieurs bourrelets espacés le long de la bordure latérale du volet. Dans la suite du présent mémoire et à défaut d'information contraire, le vocable « bourrelet » désignera indistinctement un bourrelet latéral continu ou une rangée latérale de plusieurs bourrelets.
La glissière comprend généralement un profilé dont la section transversale est adaptée à celle du bourrelet et qui est percé d'une fente longitudinale pour le passage du volet. Elle peut être réalisée en toute matière adaptée à sa fonction technique, par exemple en métal ou en(co)polymère obtenu par synthèse chimique, par exemple en polyéthylène haute densité, éventuellement renforcé d'une matière minérale (par exemple des fibres de verre).
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La position de la glissière au voisinage de la baie va dépendre de divers paramètres, notamment de l'orientation de la baie (orientation horizontale, oblique ou verticale) et de la direction des mouvements du volet pour couvrir ou découvrir la baie. Dans le cas d'une baie horizontale, la glissière est habituellement horizontale. Dans le cas d'une baie oblique, la glissière est habituellement oblique. Dans le cas d'une baie verticale, la glissière peut être verticale ou horizontale selon la direction choisie pour le mouvement du volet. La glissière est verticale dans le cas où le volet est déplacé verticalement pour ouvrir ou fermer la baie. La glissière est horizontale, dans le cas où le volet est déplacé horizontalement pour ouvrir ou fermer la baie.
La position du bourrelet latéral sur le volet est conditionnée par la position de la glissière avec laquelle le bourrelet coopère pour guider le volet.
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Le bourrelet et la glissière sont en outre conçus et profilés de manière à permettre que le bourrelet soit arraché de la glissière, dès qu'il est soumis à un effort de traction défini (supérieur à une valeur de consigne), dirigé dans le plan du volet et transversalement à la glissière. Dans cette définition de l'invention, on entend désigner par l'expression « plan du volet » un plan géométrique fictif, défini par le volet lorsqu'il recouvre la baie. L'arrachement du bourrelet de sa glissière sous l'action de la force précitée doit se faire sans détériorer le volet, ni le bourrelet, ni la glissière. Le profil et les dimensions de la glissière et du bourrelet et leurs capacités à la déformation doivent dès lors être adaptés pour que l'effort de traction nécessaire pour arracher le bourrelet de la glissière soit inférieur à une valeur critique susceptible de déchirer le volet ou de détériorer la glissière ou le bourrelet. L'effort de traction doit toutefois être substantiel et suffisant pour éviter que le bourrelet sorte inopinément de la glissière pendant une manoeuvre normale du volet.
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Des informations complémentaires au sujet du volet, de la glissière et du bourrelet sont accessibles dans les documents
EP-A 0 272 733 et
WO 03/048498 (tous les deux au nom de Dynaco international).
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Le dispositif à volet selon l'invention est en outre muni d'un moyen conçu pour que, dans le cas où le bourrelet a été arraché de sa glissière, il y soit réintroduit automatiquement pendant que le volet subit un déplacement dans le sens pour découvrir la baie (« sens inverse » défini plus haut). Selon l'invention, ce moyen comprend au moins une paire de galets qui sont disposés de part et d'autre du volet, de telle sorte que, pendant un déplacement du volet dans le sens inverse susdit (pour lequel il dégage la baie), ces galets roulent sur le bourrelet qui a été arraché de sa glissière et le repousse dans la glissière.
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Dans le dispositif à volet selon l'invention, la position des galets en regard de la glissière a une grande importance. Elle doit être choisie de telle sorte que pendant le déplacement du volet dans le sens inverse précité, les galets tournent sur le bourrelet (qui a été arraché de la glissière) et force celui-ci à traverser la fente longitudinale susdite de la glissière pour pénétrer dans celle-ci. Pour renforcer cette action des galets, on recommande, dans une forme de réalisation avantageuse de l'invention, que la surface des galets soit nervurée. On réalise de la sorte une meilleure adhérence du bourrelet sur les galets. Dans le dispositif selon l'invention, l'écart entre les deux galets doit être supérieur à l'épaisseur du volet (pour ne pas entraver ses déplacements devant la baie) et inférieur à l'épaisseur du bourrelet (de manière qu'ils prennent appui sur celui-ci). Un écart substantiel est normalement ménagé entre les galets et la glissière. Idéalement, cet écart doit être suffisamment petit pour que l'effort exercé par les galets sur le bourrelet soit suffisant pour réinsérer celui-ci dans la glissière. Il faut toutefois éviter un écart trop faible, pour éviter que les galets, le bourrelet et la glissière soient soumis à des efforts mécaniques exagérés. L'écart optimum doit dès lors être déterminé dans chaque cas particulier par l'homme du métier.
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Dans une forme de réalisation particulière du dispositif à volet selon l'invention, l'écart entre les galets est réglable. Cette forme de réalisation est adaptée à l'utilisation de volets d'épaisseurs différentes.
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Dans une autre forme de réalisation particulière de l'invention, une ouverture est pratiquée dans la glissière en regard des galets. Dans cette forme de réalisation de l'invention, l'ouverture a pour fonction de réduire l'effort exercé sur le bourrelet pendant sa réinsertion dans la glissière. Dans cette forme de réalisation de l'invention, les galets peuvent être engagés partiellement dans l'ouverture de la glissière, de manière à rouler en permanence sur le bourrelet, même lorsque celui-ci est normalement en place dans sa glissière. On préfère toutefois maintenir un écart substantiel entre les galets et le bourrelet, pour les raisons exposées plus haut.
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Dans le dispositif à volet selon l'invention, les galets peuvent avoir toute forme compatible avec leur fonction technique.
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Dans le dispositif à volet selon l'invention, les galets sont de préférence disposés symétriquement de part et d'autre du plan médian du volet (le plan médian du volet a été défini plus haut).
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Dans une forme de réalisation préférée de l'invention, les galets comprennent des axes fixes de rotation, qui sont situés symétriquement de part et d'autre du plan médian du volet. Dans cette forme de réalisation de l'invention, les deux axes de rotation des deux galets sont de préférence situés sensiblement dans un même plan géométrique et celui-ci est de préférence sensiblement perpendiculaire au plan médian du volet.
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Dans une autre forme de réalisation préférée de l'invention, les deux galets convergent vers la glissière. Toutes autres choses étant égales par ailleurs, l'angle de convergence optimum des deux galets est le résultat d'un compromis entre la recherche d'une valeur maximum de l'effort exercé par les galets pour forcer le bourrelet à rentrer dans la glissière dont il a été arraché et la recherche d'une usure minimum des galets, du bourrelet et de la glissière. L'angle de convergence optimum doit dès lors être déterminé dans chaque cas particulier par l'homme du métier, en fonction des circonstances.
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Les galets sont avantageusement montés à rotation sur des roulements à billes ou d'autres roulements similaires.
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Dans le dispositif à volet selon l'invention, les galets doivent être suffisamment résistant mécaniquement pour résister aux efforts mécaniques exercés sur eux par le volet. Nonobstant cette condition, les dimensions des galets et la matière dans laquelle ils sont faits ne sont pas critiques pour la définition de l'invention. Les galets peuvent par exemple être en métal (par exemple en acier) ou en un (co)polymère obtenu par synthèse chimique (par exemple en polyester, ou en polyamide ou en élastomère).
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Dans une forme de réalisation particulière de l'invention, les glissières sont pourvues d'un moyen de renforcement, dans leur zone jouxtant les galets. Dans cette forme de réalisation de l'invention, la zone jouxtant les galets est une zone qui est normalement située à proximité immédiate des galets, en aval de ceux-ci par rapport au déplacement du volet dans le sens inverse défini plus haut. Ce moyen de renforcement peut, avec avantage, comprendre un profilé en U, dans lequel la glissière est enchâssée. Le profilé en U peut être en métal (par exemple en acier) ou en un (co)polymère à haute résistance mécanique tel qu'une polyamide, par exemple.
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Dans une variante d'exécution avantageuse de la forme de réalisation qui vient d'être décrite, les galets sont fixés à un châssis comprenant le profilé en U. Cette variante de l'invention permet de déplacer les galets à volonté le long de la glissière. Elle facilite en outre le remplacement des galets, par exemple en cas d'usure ou d'une détérioration de ceux-ci. A cet effet, dans cette variante de l'invention, il est avantageux que le châssis et la glissière soient fixés sur un support fixe, par exemple une ossature métallique disposée le long de la baie et scellée dans une structure adéquate, par exemple une maçonnerie. Dans une mode particulier de réalisation de cette variante de l'invention, le châssis comprend un canal axial et une partie au moins du profilé en U est constituée par ce canal axial. Dans ce mode de réalisation de l'invention, le châssis est avantageusement obtenu par moulage.
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Dans le dispositif selon l'invention, le volet peut comprendre une seule glissière et un seul bourrelet coopérant avec ladite glissière pour guider le volet.
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Dans une forme de réalisation particulière de l'invention, le volet comprend un deuxième bourrelet latéral qui est monté à coulissement dans une deuxième glissière dont il peut être extrait sous l'action d'une force de traction définie, dirigée transversalement à la glissière et une seconde paire de galets qui sont disposés respectivement de part et d'autre du volet de telle sorte que, pendant que l'on déplace le volet dans le sens inverse précité, les galets de ladite seconde paire roulent sur ledit second bourrelet qui a été extrait de ladite deuxième glissière, en le poussant dans cette glissière.
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Dans le dispositif à volet selon l'invention, l'utilisation de galets pour réintroduire automatiquement le ou chaque bourrelet du volet dans sa glissière présente l'avantage de réduire considérablement les sollicitations mécaniques exercées sur le volet et sur le ou chaque bourrelet. Par voie de conséquence, l'invention augmente de manière substantielle la durée de vie des volets.
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L'invention concerne également un élément pour la réintroduction d'un bourrelet latéral d'un volet dans une glissière de laquelle ledit bourrelet a été extrait, cet élément de réintroduction comprenant un châssis conçu pour être monté sur un support de la glissière, le châssis comprenant, d'une part, un canal axial profilé en U dans lequel la glissière peut être enchâssée et, d'autre part, au moins une paire de galets qui sont situés au-delà d'une extrémité du canal susdit et qui sont positionnés de telle sorte que, lorsque la glissière est enchâssée dans le canal du châssis, les galets roulent sur le bourrelet qui a été extrait de la gouttière et le force à y rentrer lorsque le volet est déplacé dans un sens défini.
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Dans l'élément de réintroduction selon l'invention, les vocables « volet », « glissière », « bourrelet », « organe de guidage » et « galet » ont été définis plus haut, ainsi que leurs fonctions respectives.
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Dans une forme de réalisation préférée de l'élément de réintroduction selon l'invention, les galets présentent des axes fixes de rotation et les deux axes de rotation des deux galets sont situés symétriquement de part et d'autre d'un plan médian du canal en U du châssis. Ces deux axes sont de préférence situés dans un même plan qui est sensiblement perpendiculaire audit plan médian du canal et ils sont avantageusement orientés obliquement de manière que les galets convergent vers le fond du canal.
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L'élément de réintroduction selon l'invention peut être adapté aisément à des dispositifs à volets conforme à l'invention. Il peut être adapté à des volets existants comprenant un bourrelet latéral qui coulisse dans une glissière de guidage.
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Lors du montage de l'élément de réintroduction selon l'invention sur un volet existant, le châssis de l'élément de réintroduction doit être orienté de telle sorte que les galets soient situés en aval du canal précité, par rapport au sens inverse défini plus haut.
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L'invention trouve de multiples applications, notamment pour l'obturation de grandes baies verticales donnant accès à des hangars ou des entrepôts, ou pour recouvrir des bassins remplis d'eau (tels que des bassins industriels de traitement de l'eau ou des piscines) ou encore pour recouvrir des ouvertures horizontales donnant accès à des silos ou autres enceintes de stockage de marchandises ou de produits industriels.
Brève description des figures
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Des particularités et détails de l'invention vont apparaître au cours de la description suivante des figures annexées, qui représentent une forme de réalisation particulière de l'invention.
- La figure 1 est une vue schématique de face d'un dispositif à volet conforme à l'invention, en position de fermeture ;
- La figure 2 montre le dispositif à volet de la figure 1, en section transversale verticale selon le plan II-II de la figure 1 ;
- La figure 3 est une vue à grande échelle, d'un détail de la figure 1, montrant l'élément de réintroduction selon l'invention ;
- La figure 4 montre le volet des figures 1 à 3, en section transversale horizontale selon le plan IV-IV de la figure 2 ;
- La figure 5 est une vue similaire à celle de la figure 4, dans laquelle un bourrelet du volet a été arraché de sa glissière ;
- La figure 6 montre en perspective l'élément de réintroduction équipant le dispositif des figures 1 à 3 ;
- La figure 7 est une vue de face de l'élément de réintroduction de la figure 6 ;
- La figure 8 est une vue en plan, de l'élément de réintroduction des figures 6 et 7 ;
- La figure 9 montre, à grande échelle, un détail de la figure 8 ;
- La figure 10 montre un autre détail de la figure 8, à grande échelle ;
- La figure 11 montre, en section verticale axiale selon le plan XI-XI de la figure 7, l'élément de réintroduction des figures 6 à 10, associé à une glissière d'un volet ;
- La figure 12 montre, à grande échelle, un détail de la figure 11 ;
- La figure 13 est une vue analogue celle de la figure 11, schématisant le fonctionnement de l'élément de réintroduction des figures 6 à 10 ; et
- La figure 14 montre, à grande échelle, un détail de la figure 13.
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Les figures ne sont pas dessinées à l'échelle.
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Généralement, les mêmes numéros de référence désignent les mêmes éléments ou des éléments analogues.
Description détaillée de modes de réalisation particuliers
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Les figures 1 à 3 montrent une baie verticale 1, percée à travers une cloison verticale 2 d'un bâtiment, par exemple un entrepôt industriel ou commercial. Les dimensions de la baie 1 permettent le passage d'un camion (non représenté).
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La cloison 2 est équipée d'un dispositif à volet conforme à l'invention. Ce dispositif à volet comprend un volet 3, formé d'une bâche souple, par exemple en polychlorure de vinyle renforcé de fibres de verre. Le volet 3 est fixé, à sa partie supérieure, à un tambour horizontal 4 situé au-dessus de la baie 1. Le tambour 4 est couplé à un moteur électrique 5, dont l'actionnement permet de descendre le volet 3 pour recouvrir la baie 1 et fermer le bâtiment ou de le remonter pour découvrir la baie 1 et permettre le passage d'un camion.
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Une paire de glissières verticales 7 et 8 sont disposées respectivement le long des bords verticaux de la baie 1. Les glissières 7, 8 sont fixées à une ossature métallique 9 qui est scellée dans le sol 6. Les glissières 7, 8 servent à guider le volet 3 au cours de ses mouvements ascendants et descendants. A cet effet, le volet 3 est muni de deux bourrelets latéraux 10 et 11, qui sont engagés dans les glissières 7 et 8. A la figure 4, les bourrelets 10 et 11 présentent un profil circulaire et leur épaisseur est supérieure à celle du volet 3. Les glissières 7 et 8 sont des profilés de section circulaire, prolongés par deux ailes 12 et 13 qui délimitent entre-elles une fente longitudinale verticale 16. La largeur de la fente 16 est intermédiaire entre l'épaisseur de la bâche du volet 3 et l'épaisseur des bourrelets 10 et 11. De la sorte, les bourrelets 10 et 11 coulissent dans les glissières 7 et 8 pendant la descente ou la remontée du volet 3. Chacune des glissières 7 et 8 est enchâssée dans un châssis 14 qui sera explicité plus loin.
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Les glissières 7 et 8, particulièrement leurs ailes 12 et 13, sont conçues pour que les bourrelets 10 et 11 puissent se dégager des glissières en traversant la fente 16, dès que des forces de traction X et Y (figure 4) sont exercées sur les bourrelets, dans le plan du volet et transversalement aux glissières. Le cas peut par exemple se présenter lorsque, le volet étant baissé ou insuffisamment relevé, il est heurté violemment par un véhicule qui entre dans l'entrepôt ou qui en sort. On a intérêt à ce que la force de traction X, Y nécessaire pour arracher les bourrelets 10, 11 de leurs glissières respectives 7 et 8 soit la plus grande possible, pour éviter que les bourrelets 10 et 11 sortent inopinément de leurs glissières 7 et 8 pendant la manoeuvre du volet 3. Cette force de traction doit toutefois rester inférieure à une valeur critique, de manière à éviter que la bâche du volet 3 se déchire.
La figure 5 montre le volet 3 dont le bourrelet 10 a été arraché de sa glissière 7.
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Les glissières 7 et 8 sont par exemple en polyéthylène haute densité.
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Le dispositif à volet représenté aux figures est équipé d'un élément conforme à l'invention, pour la réintroduction du bourrelet 10 (ou du bourrelet 11) dans sa glissière 7 (ou 8), après qu'il en ait été arraché. Ce dispositif, mieux représenté aux figures 6 à 10 comprend un châssis 14 qui est fixé à l'ossature 9 (figures 1 et 3), dans la partie supérieure de la glissière. Le châssis 14 est percé d'un canal axial rectiligne 15 dont le profil en U permet d'y enchâsser la glissière 7, 8. Le Châssis 14 est avantageusement un corps moulé en matière plastique à haute résistance, par exemple une polyamide.
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Aux figures 6 à 10, la glissière 7 est enchâssée dans le canal 15 du châssis 14. Le châssis 14 a pour fonction de renforcer la rigidité de la glissière 7 qui s'y trouve enchâssée. A cet effet, le châssis 14 présente deux ailes longitudinales 21 qui prennent appui respectivement sur les ailes 12 et 13 de la glissière 7. Le châssis 14 et ses ailes 21 doivent posséder une rigidité suffisante pour éviter une déformation de la glissière 7 dans le châssis 14, pendant la réintroduction du bourrelet dans la glissière de la manière qui sera exposée plus loin.
Un écart suffisant doit être ménagé entre les deux ailes 21, pour permettre le passage du volet 3.
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Dans sa partie inférieure, le châssis 14 est équipé d'une paire de galets 17, montés sur des roulements à billes 18 calés sur des arbres fixes 19. Les arbres 19 sont orientés de telle sorte que les deux galets 17 soient situés symétriquement de part et d'autre du plan axial de la glissière 7 et à proximité immédiate de la fente 16 de la glissière 7. En outre, les galets 17 sont disposés prés de l'extrémité inférieure du châssis 14. Celui-ci est ainsi situé en aval des galets 17, par rapport au sens de la remontée du volet 3.
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La figure 9 montre en détail la position des galets 17 sur le châssis 14, en relation avec la glissière 7 qui s'y trouve enchâssée et avec un bourrelet 10 coulissant dans la glissière 7. Les deux galets 17 font face à la fente 16 de la glissière 7 et ils convergent vers la fente 16. L'écart entre les deux galets 17 est choisi de manière à maintenir entre chaque galet 17 et le volet 3 une distance A qui soit suffisante pour ne pas entraver le fonctionnement normal du volet, tout en empêchant que le bourrelet 10 du volet puisse passer entre les galets 17. Par ailleurs, les galets 17 sont positionnés de manière à maintenir un écart substantiel B entre eux et le bourrelet 10, lorsque celui-ci coulisse normalement dans sa glissière 7.
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La figure 10 montre une forme de réalisation avantageuse de l'invention, dans laquelle les galets 17 sont nervurés à leur périphérie. Les nervures 22 des galets 17 servent à renforcer l'adhérence des galets sur le bourrelet pendant que celui est réintroduit dans sa glissière de la manière qui va être exposée plus loin.
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Le fonctionnement du dispositif de réintroduction selon l'invention va maintenant être explicité, en référence notamment aux figures 11 à 14.
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A la figure 11, on voit que le bourrelet 10 du volet 3 est normalement engagé dans sa glissière 7. Le bourrelet 10 coulisse dès lors normalement dans sa glissière 7, pour guider le volet pendant que celui-ci est soumis à des déplacements ascendants ou descendants dans le sens des flèches Z-Z'.
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Une ouverture 23 a été découpée dans la glissière 7 en face des galets 17. L'ouverture 23 a été découpée dans les ailes 12 et 13 de la glissière 7. La figure 12 montre un écart substantiel B entre les galets 17 et le bourrelet 10. Celui-ci n'est par conséquent pas sollicité par les galets 17, pendant un fonctionnement normal du volet3.
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Aux figures 13 et 14, le bourrelet 10 du volet a été arraché de sa glissière 7. En soumettant le volet à un déplacement ascendant dans le sens de la flèche Z, le bourrelet 10 est tiré vers le haut dans le sens de la flèche Z et il roule sur les galets 17 qui, en tournant dans le sens de la flèche C, poussent le bourrelet 10 à travers l'ouverture 23 jusque dans la glissière 7. La figure 14 montre les efforts D exercés par les galets 17 sur le bourrelet 10.
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Dans la description des figures, on a considéré que la baie 1 est verticale et que le volet est suspendu à un tambour 4 disposé au-dessus de la baie. Dans cette forme de réalisation, le volet est soumis à un déplacement ascendant pour découvrir la baie.
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L'invention s'applique toutefois également au cas où le tambour 4 est situé dans le bas de la baie 1. Dans cette forme de réalisation modifiée de l'invention, le tambour peut par exemple être logé dans un caniveau situé sous le niveau du sol. Dans cette forme de réalisation, le volet est soumis à un déplacement descendant pour découvrir la baie et à un déplacement ascendant pour la couvrir.
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Dans une autre forme de réalisation modifiée de l'invention, la glissière 7 est horizontale et disposée le long du bord horizontal supérieur de la baie 1, tandis que la glissière 8 est disposée le long du bord horizontal inférieur de la baie. Dans cette forme de réalisation de l'invention, les bourrelets 10 et 11 du volet 3 sont horizontaux et le tambour 4 est vertical et disposé le long d'un des bords verticaux de la baie 1.
