EP1924466A2 - Anzeigesystem mit einer anzeige, die zwischen einer ruhe- und einer betriebsposition bewegbar ist - Google Patents

Anzeigesystem mit einer anzeige, die zwischen einer ruhe- und einer betriebsposition bewegbar ist

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EP1924466A2
EP1924466A2 EP06806756A EP06806756A EP1924466A2 EP 1924466 A2 EP1924466 A2 EP 1924466A2 EP 06806756 A EP06806756 A EP 06806756A EP 06806756 A EP06806756 A EP 06806756A EP 1924466 A2 EP1924466 A2 EP 1924466A2
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EP
European Patent Office
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display
display system
axis
operating position
rotary
Prior art date
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Withdrawn
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EP06806756A
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Robert Wolfgang Kissel
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Aumovio Germany GmbH
Original Assignee
VDO Automotive AG
Continental Automotive Technologies GmbH
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Publication date
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    • B60R2011/0084—Adjustable or movable supports with adjustment by linear movement in their operational position
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    • B60R2011/008—Adjustable or movable supports
    • B60R2011/0085—Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position

Definitions

  • Display system with a display that is movable between a rest and an operating position
  • the invention relates to a display system with a display that is movable between a rest and an operating position.
  • advertisements be ⁇ are known, which take in the operating position, a first position switch, wherein the movement into the operating position a linear movement, a rotational movement about an axis of rotation or a turning and sliding movement about a pivot thrust axis.
  • a linear movement can, for example, a drawer-like extension and retraction be, be a rotational movement about an axis of rotation, for example, a charging or unfolding and a turning and sliding ⁇ movement about a rotational axis of thrust an extension and retraction ent ⁇ long to be an arbitrary curve
  • Such displays are known in particular in motor vehicles to display Sekundärinforma ⁇ tions such as navigation systems and / or audio systems. These displays are usually installed in the center console or in the middle part of the dashboard. Furthermore, these displays are usually designed as liquid ⁇ crystal displays. Therefore, these displays are not optimally perceived by a user of the motor vehicle.
  • Object of the present invention is therefore to provide a display system with a display that is movable between a rest and an operating position and occupies a first position in the operating position in such a way that it is well readable for a user of the vehicle.
  • This object is achieved in that the display is rotatable in the ers ⁇ th position about an axis that does not correspond to the rotary or rotary thrust axis. This makes it possible to deflect the display in the direction of an observer. This achieves that the viewing angle on the display is nearly vertical, in particular given the most existing flues ⁇ Crystal Display is perfectly readable.
  • the axis about which the display is rotatable in the operative position is ideally parallel to the direction of linear movement. This ensures that the display is clearly visible in all directions in which it was rotated. If the display between the rest and the operating position by means of a rotary or rotary thrust movement is movable, the axis about which the display is rotatable in the operating position, advantageously perpendicular to the rotary or rotary thrust axis and parallel to the vertical arranged the rotary or rotary thrust ⁇ axis. This also ensures that the display can be optimally perceived from all directions of rotation.
  • the display system has a module that performs the required movements, a display can be easily replaced accordingly and so be used for different displays an identical motion module.
  • the display is manually rotatable in the operating position about the axis, a particularly simple setting is possible, since then do not have to deal with separate control devices long. If a manually rotatable device has an energy storage, the display after a
  • Swiveling back to the first position will allow the display to be automatically returned to its first position without having to manually pan the display. It is also possible that the display has a priority controlled, the operating position the display during the movement of the loading ⁇ in the rest position about the axis rotates.
  • the display in the operating position by means of a motor is rotatable about the axis, this can also be used before or during the procedure from the operating position to the rest position ⁇ to pivot the display about the axis.
  • the display when the display is manually pivotable at the same time, it can also be set easily and without much study of operating instructions.
  • Such an embodiment is realizable by a corresponding element transmission design or a ein Anlagenendes clutch ⁇ .
  • the display can be covered in the rest position by means of a cover flap, this is particularly easy to implement by means of a coupling mechanism which simultaneously moves the cover flap during movement from the operating to the rest position of the display.
  • a coupling mechanism which simultaneously moves the cover flap during movement from the operating to the rest position of the display.
  • the display is particularly easy to linearly moved when operating position by means of a rack from the rest position into the loading ⁇ is movable.
  • a free-form curve is particularly simple and durably ⁇ feasible, if the movement curve is designed as a tooth trace. This makes it possible to use the tooth track simultaneously as a guideway.
  • FIG. 1 shows an exemplary embodiment of a display system according to the invention with a display and a kinematics module
  • FIG. 2 shows the display system from FIG. 1 installed in a housing
  • Figure 3 shows the display system and the housing of Figure 2 and a cover with coupling gear.
  • Figure 4 shows the display system of Figures 1 to 3 installed in a dashboard of a motor vehicle.
  • Figure 1 can be seen a display 1 and a kinematics module 2.
  • the kinematics module 2 has guide pins 3, driver 4 for a later-described linkage, a first Mo ⁇ gate 5, a first gear 6, pinion 7, a coupling shaft 8 for the pinion 7 , a second motor 9, a second gear 10 and a position sensor 11.
  • the first motor 5 drives via the gear 6 and the coupling axis 8, the pinion 7.
  • the second motor 9 can pivot the Dis ⁇ play 1 about an axis A via a second gear 10.
  • the guide pins 3 can be slid and rotated in a later-described guide track and thus define a rotational thrust axis DS.
  • the position sensor 11 detects the rotational position of the display 1 about the axis A.
  • FIG. 2 shows, in addition to the previously described parts, a housing 12 with first guide tracks 13, a tooth track 14 and two guide tracks 15.
  • the guide pins 3 are guided into the first guide tracks 13.
  • the pinions 7 engage in the teeth of the toothed track 14.
  • the display 1 is moved between its operating position shown in FIG. 2 and a rest position.
  • the guide pins 3 are guided in the guideways 13 and pivot as a result of the curved first guideways 13, the display 1 about the rotary thrust axis DS.
  • FIG. 3 shows, in addition to the components described above, a coupling mechanism with a first coupling lever 19 and a second coupling lever 20 for a cover 21.
  • the first coupling lever 19 has a third guide track 19a and is rotatably supported in a bearing pin 19b.
  • the bearing ⁇ pin 19b is disposed laterally of the toothed rail 14 (see Fi gure 2).
  • the driver 4 of the kinematics module 2 each engage in a third guide track 19a: as the kinematics module 2 along the first guide track 13, the first coupling lever 19 is rotated about the bearing pin 19b and ver ⁇ pivots and so on the second coupling lever 20, the cover 21st ,
  • a dashboard 22 and operating elements 23 can be seen.
  • the display can be moved between the illustrated operating position and the rest position as well as pivoted about the axis A. While the display 1 is shown in Figures 1 to 3 in a central position in which it is movable between the rest and the operating position, it is rotated in Figure 4 about the axis A, which controls, for example, by the Consele ⁇ elements 23 is.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Devices For Indicating Variable Information By Combining Individual Elements (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Anzeigesystem mit einer Anzeige, die zwischen einer Ruhe- und einer Betriebsposition bewegbar ist und die Anzeige in der Betriebsposition eine erste Position einnimmt, wobei die Bewegung eine lineare Bewegung, eine Drehbewegung um eine Drehachse oder eine Drehschubbewegung um eine Drehschubachse ist, wobei die Anzeige in der ersten Position um eine Achse (A) drehbar ist, die nicht der Dreh- oder Drehschubachse entspricht.

Description

Beschreibung
Anzeigesystem mit einer Anzeige, die zwischen einer Ruhe- und einer Betriebsposition bewegbar ist
Die Erfindung betrifft ein Anzeigesystem mit einer Anzeige, die zwischen einer Ruhe- und einer Betriebsposition bewegbar ist. Aus dem Stand der Technik sind derartige Anzeigen be¬ kannt, die in der Betriebsposition eine erste Position ein- nehmen, wobei die Bewegung in die Betriebsposition eine lineare Bewegung, eine Drehbewegung um eine Drehachse oder eine Drehschubbewegung um eine Drehschubachse ist. Eine lineare Bewegung kann beispielsweise ein schubladenartiges Ein- und Ausfahren sein, eine Drehbewegung um eine Drehachse bei- spielsweise ein Auf- bzw. Ausklappen sein und eine Drehschub¬ bewegung um eine Drehschubachse ein Aus- bzw. Einfahren ent¬ lang einer frei wählbaren Kurve sein. Derartige Anzeigen sind insbesondere in Kraftfahrzeugen bekannt, um Sekundärinforma¬ tionen wie beispielsweise von Navigationssystemen und/oder Audiosystemen anzuzeigen. Diese Anzeigen sind meist in der Mittelkonsole oder im mittleren Teil des Armaturenbrettes eingebaut. Weiterhin sind diese Anzeigen meist als Flüssig¬ kristalldisplays ausgebildet. Deshalb sind diese Displays für einen Benutzer des Kraftfahrzeuges nicht optimal wahrnehmbar.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Anzeigesystem mit einer Anzeige, die zwischen einer Ruhe- und einer Betriebsposition bewegbar ist und in der Betriebsposition eine erste Position einnimmt, derart auszugestalten, dass sie auch für einen Benutzer des Fahrzeuges gut ablesbar ist. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Anzeige in der ers¬ ten Position um eine Achse drehbar ist, die nicht der Drehoder Drehschubachse entspricht. Hierdurch ist es möglich, die Anzeige in Richtung eines Beobachters auszulenken. Dadurch wird erreicht, dass der Blickwinkel auf das Display nahezu senkrecht ist und so insbesondere die meist vorhandene Flüs¬ sigkristallanzeige optimal ablesbar ist. Sofern die Bewegung zwischen der Ruhe- und der Betriebsposition eine lineare Bewegung darstellt, liegt die Achse, um die die Anzeige in der Betriebsposition drehbar ist, idealer Weise parallel zur Richtung der linearen Bewegung. Hierdurch wird erreicht, dass die Anzeige in allen Richtungen in die sie gedreht wurde gut wahrnehmbar ist. Sofern die Anzeige zwischen der Ruhe- und der Betriebsposition mittels einer Dreh- oder Drehschubbewegung bewegbar ist, ist die Achse, um die die Anzeige in der Betriebsposition drehbar ist, vorteil- hafterweise senkrecht auf der Dreh- oder Drehschubachse und der parallel zu der Senkrechten auf die Dreh- oder Drehschub¬ achse angeordnet. Hierdurch wird ebenfalls erreicht, dass die Anzeige aus allen Drehrichtungen optimal wahrgenommen werden kann .
Wenn das Anzeigesystem ein Modul aufweist, das die erforderlichen Bewegungen ausführt, kann eine Anzeige entsprechend einfach ausgewechselt werden und so für verschiedene Anzeigen ein identisches Bewegungsmodul verwendet werden.
Wenn die Anzeige manuell in der Betriebsposition um die Achse drehbar ist, ist eine besonders einfache Einstellung möglich, da dann nicht lange mit separaten Bedieneinrichtungen hantiert werden muss. Wenn eine manuell verdrehbare Einrichtung einen Energiespeicher aufweist, der die Anzeige nach einem
Verschwenken wieder in die erste Position zurückbringt, kann die Anzeige automatisch in ihre erste Position zurückgefahren werden, ohne dass die Anzeige manuell verschwenkt werden müsste. Es ist auch möglich, dass die Anzeige eine Zwangsfüh- rung aufweist, die die Anzeige bei der Bewegung von der Be¬ triebsposition in die Ruheposition um die Achse dreht.
Wenn die Anzeige in der Betriebsposition mittels eines Motors um die Achse drehbar ist, kann dieser auch ebenfalls vor oder während des Verfahrens von der Betriebsposition in die Ruhe¬ position dazu benutzt werden, die Anzeige um die Achse zu schwenken . Wenn bei der vorgenannten Ausführungsform die Anzeige gleichzeitig manuell verschwenkbar ist, kann sie auch einfach und ohne längeres Studium von Bedienungsanleitungen eingestellt werden. Eine derartige Ausgestaltung ist durch eine entspre- chende Getriebeauslegung oder ein einsprechendes Kupplungs¬ element realisierbar.
Wenn die Anzeige in der Ruheposition mittels einer Abdeckklappe abdeckbar ist, ist dies besonders einfach zu realisie- ren durch ein Koppelgetriebe, das während der Bewegung von der Betriebs- in die Ruheposition der Anzeige gleichzeitig die Abdeckklappe bewegt. Wenn die Anzeige ein Flüssigkris¬ talldisplay aufweist, ist eine besonders preiswerte, dauer¬ haft leichte und wenig Energie benötigende Anzeige ausge- wählt. Wenn die Anzeige ein organisches Leuchtdiodendisplay aufweist, kann auf besonders einfache Weise ein Farbdisplay dargestellt werden.
Die Anzeige kann besonders einfach linear verfahren werden, wenn sie mittels einer Zahnstange von der Ruhe- in die Be¬ triebsposition verfahrbar ist.
Sofern der vorhandene Bauraum im Kraftfahrzeug eine lineare Bewegung zwischen der Betriebs- und der Ruheposition nicht gestattet, ist eine Freiformkurve besonders einfach und dau¬ erhaft realisierbar, wenn die Bewegungskurve als Zahnbahn ausgeführt ist. Hierdurch ist es möglich, die Zahnbahn gleichzeitig als Führungsbahn zu verwenden.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Anzeigesystems mit einer Anzeige und einem Kinematik- modul, Figur 2 das Anzeigesystem aus Figur 1 eingebaut in ein Gehäuse,
Figur 3 das Anzeigesystem und das Gehäuse aus Figur 2 und eine Abdeckung mit Koppelgetriebe.
Figur 4 das Anzeigesystem aus den Figuren 1 bis 3 eingebaut in ein Armaturenbrett eines Kraftfahrzeuges.
In Figur 1 erkennt man eine Anzeige 1 und ein Kinematikmodul 2. Das Kinematikmodul 2 weist Führungsbolzen 3, Mitnehmer 4 für ein später beschriebenes Koppelgetriebe, einen ersten Mo¬ tor 5, ein erstes Getriebe 6, Ritzel 7, eine Koppelachse 8 für die Ritzel 7, einen zweiten Motor 9, ein zweites Getriebe 10 und einen Positionssensor 11 auf. Der erste Motor 5 treibt über das Getriebe 6 und die Koppelachse 8 die Ritzel 7 an. Der zweite Motor 9 kann über ein zweites Getriebe 10 das Dis¬ play 1 um eine Achse A verschwenken. Die Führungsbolzen 3 können in einer später beschriebenen Führungsbahn geschoben und gedreht werden und definieren so eine Drehschubachse DS. Der Positionssensor 11 ermittelt die Drehstellung der Anzeige 1 um die Achse A.
In Figur 2 erkennt man zusätzlich zu den bereits zuvor be- schriebenen Teilen ein Gehäuse 12 mit ersten Führungsbahnen 13, eine Zahnbahn 14 und zwei Führungsbahnen 15. Die Führungsbolzen 3 werden in den ersten Führungsbahnen 13 geführt. Die Ritzel 7 greifen in die Zähne der Zahnbahn 14 ein. So wird durch eine Drehung des ersten Motors 5 die Anzeige 1 zwischen ihrer in Figur 2 dargestellten Betriebsposition und einer Ruheposition bewegt. Bei der Bewegung werden die Führungsbolzen 3 in den Führungsbahnen 13 geführt und verschwenken so infolge der gekrümmten ersten Führungsbahnen 13 die Anzeige 1 um die Drehschubachse DS.
In Figur 3 erkennt man zusätzlich zu den zuvor beschriebenen Bauteilen ein Koppelgetriebe mit einem ersten Koppelhebel 19 und einem zweiten Koppelhebel 20 für eine Abdeckung 21. Der erste Koppelhebel 19 weist eine dritte Führungsbahn 19a auf und ist in einem Lagerstift 19b drehbar gelagert. Der Lager¬ stift 19b ist seitlich der Zahnbahn 14 angeordnet (siehe Fi- gur 2) . Die Mitnehmer 4 des Kinematikmoduls 2 greifen jeweils in eine dritte Führungsbahn 19a ein: so wird beim Verfahren des Kinematikmoduls 2 entlang der ersten Führungsbahn 13 der erste Koppelhebel 19 um den Lagerstift 19b gedreht und ver¬ schwenkt und so über den zweiten Koppelhebel 20 die Abdeckung 21.
In Figur 4 erkennt man zusätzlich zu den zuvor bereits beschriebenen Bauteilen ein Armaturenbrett 22 und Bedienelemente 23. Mittels der Bedienelemente kann das Display sowohl zwischen der dargestellten Betriebsposition und der Ruheposition verfahren werden als auch um die Achse A verschwenkt werden. Während das Display 1 in den Figuren 1 bis 3 in einer Mittellage dargestellt wird, in der es zwischen der Ruhe- und der Betriebsposition verfahrbar ist, ist es in Figur 4 um die Achse A gedreht, was beispielsweise auch durch die Bedienele¬ mente 23 steuerbar ist.

Claims

Patentansprüche
1. Anzeigesystem mit einer Anzeige (1), die zwischen einer Ruhe- und einer Betriebsposition bewegbar ist und die Anzeige (1) in der Betriebsposition eine erste Position einnimmt, wobei die Bewegung eine lineare Bewegung, eine Drehbewegung um eine Drehachse oder eine Drehschubbewe¬ gung um eine Drehschubachse ist, d a d u r c h g e ¬ k e n n z e i c h n e t , dass die Anzeige (1) in der ersten Position um eine Achse (A) drehbar ist, die nicht der Dreh- oder Drehschubachse entspricht.
2. Anzeigesystem (1) nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass bei einer linearen Bewe- gung zwischen der Ruhe- und Betriebsposition die Achse (A) parallel zur Bewegungsrichtung liegt.
3. Anzeigesystem (1) nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass bei einer Dreh- oder Dreh- Schubbewegung die Achse (A) senkrecht auf der Dreh- oder Drehschubachse (DS) oder parallel zu der Senkrechten auf der Dreh- oder Drehschubachse (DS) angeordnet ist.
4. Anzeigesystem (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das An¬ zeigesystem ein Kinematikmodul aufweist, das die erfor¬ derlichen Bewegungen ausführt.
5. Anzeigesystem (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die An¬ zeige manuell um die Achse (A) drehbar ist.
6. Anzeigesystem (1) nach Anspruch 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das Anzeigesystem einen mechanischen Energiespeicher aufweist, der die Anzeige (1) nach einem Verdrehen um die Achse (A) wieder in die erste Position zurückbringt.
7. Anzeigesystem (1) nach Anspruch 5, da du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das Anzeigesystem eine Zwangsführung aufweist, die die Anzeige beim Fahren von der Betriebs- in die Ruheposition in die erste Position zurückbringt .
8. Anzeigesystem (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die An¬ zeige (1) mittels eines zweiten Motors (9) um die Achse (A) drehbar ist.
9. Anzeigesystem (1) nach Anspruch 8, da du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Anzeige (1) manuell durch direktes Verdrehen einstellbar ist.
10. Anzeigesystem (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, da du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass bei der Bewegung von der Ruhe- zur Betriebsposition eine Abdeckung (21) über ein Koppelgetriebe (19, 20) bewegt wird.
11. Anzeigesystem (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, da du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die An¬ zeige (1) ein Flüssigkristalldisplay aufweist.
12. Anzeigesystem (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, da du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die An¬ zeige (1) ein organisches Leuchtdiodendisplay aufweist.
13. Anzeigesystem (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, da du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die An¬ zeige (1) mittels einer Zahnstange von der Ruhe- in die Betriebsposition verfahrbar ist.
14. Anzeigesystem (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, da du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die An¬ zeige mittels einer Zahnbahn (14), in die Ritzel (7) eingreifen, von der Ruhe- in die Betriebsposition beweg¬ bar ist.
EP06806756A 2005-09-12 2006-09-06 Anzeigesystem mit einer anzeige, die zwischen einer ruhe- und einer betriebsposition bewegbar ist Withdrawn EP1924466A2 (de)

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DE200510043558 DE102005043558A1 (de) 2005-09-12 2005-09-12 Anzeigesystem mit einer Anzeige, die zwischen einer Ruhe-und einer Betriebsposition bewegbar ist.
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