JPH09109788A - 自動車用電子機器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ナビゲーション等のモニタを構成するディスプ
レイを有する自動車用電子機器において、ディスプレイ
を見易い位置へ移動することができるようにした自動車
用電子機器を提供することを目的とする。 【解決手段】筐体１０の入口側を塞ぐようにディスプレ
イ１６を配するようにし、しかもこのディスプレイ１０
を移動可能な支持手段によって支持するようにし、見易
い位置へ移動して見るようにしたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車用電子機器に
係り、とくに運転席の前方のパネルまたはボードに組込
まれるようになっている自動車用電子機器に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車の運転席の斜め前方であってイン
ストルメントパネルの側部に配されているコンソールパ
ネル上には、ラジオ受信機やテーププレーヤを取付け、
これによってラジオ放送を受信しながら、あるいはまた
音楽を聴きながら運転できるようにしている。このよう
な自動車用電子機器は、共通のシャーシ等の筐体内にセ
ットされた状態でコンソールパネル上に組込まれるよう
になっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来のこのような自動
車用電子機器において、ナビゲーション画面を映出すデ
ィスプレイ等の収納と、ラジオテレビチューナやテープ
プレーヤ、ディスクプレーヤ等の機能を両立させるよう
にした場合には、他の機能に制約を生ずる。またセンタ
ユニットに液晶テレビ等のディスプレイを固定して設置
した場合には、車種によっては運転しながらでは良好な
視界を確保しづらい位置に配されることもあるばかり
か、操作上の制約を受けることもある。

【０００４】また従来の自動車用電子機器において、ナ
ビーゲーションのためのディスプレイの収納場所と、ラ
ジオ／テレビチューナ、テーププレーヤ、ディスクプレ
ーヤ等の機能を両立させる場合に、機能的に制約を受け
たり、機能の組合わせが固定化して自由度がない場合が
多かった。

【０００５】本発明はこのような問題点に鑑みてなされ
たものであって、とくにコンソールパネル、ダッシュボ
ード等の運転席の前方のパネルまたはボード上にナビゲ
ーション用のディスプレイを配するようにした場合に、
ディスプレイが見易い位置に配置できるようにし、ある
いはまたＡＶ機器の各種の機能の組合わせが固定化せ
ず、高い自由度をもって組合わせることを可能にした自
動車用電子機器を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、運転席の前方
のパネルまたはボードに組込まれる筐体と、前記筐体内
に収納される電子機器本体と、前記電子機器本体の前面
に位置しかつ前記筐体の入口を覆うように配されている
ディスプレイと、前記ディスプレイを見易い位置に移動
させて支持する支持手段と、をそれぞれ具備する自動車
用電子機器に関するものである。

【０００７】ディスプレイを前方に引出した後に上方に
移動させて上記支持手段によって支持するようにしてよ
い。また上記ディスプレイが筐体の入口側から引出さ
れ、筐体とは独立の支持手段によって支持されるように
してもよい。

【０００８】筐体内に複数の電子機器をそれぞれユニッ
トとして収納するようにしてよい。またこの場合に、各
ユニットが筐体の奥の部位に設けられているマザーボー
ドと着脱可能に接続されるようにしてよい。

【０００９】上記複数の電子機器の内の１つが自動車用
ナビゲーション装置であってよく、このようなナビゲー
ション装置の出力装置が上記ディスプレイによって構成
されてよい。

【００１０】

【発明の実施の形態】図１〜図４に示すように、本実施
の形態の自動車用電子機器は、直方体状をなす筐体１０
を備えている。この筐体１０は自動車の運転席の前方の
コンソールパネル、インストルメントパネル、ダッシュ
パネル、ダッシュボード等のパネルまたはボードに組込
まれるようになっている。そしてこの筐体１０の内側で
あってその下端側には左右一対の摺動板１１が前後方向
に摺動可能に配されている。摺動板１１の前端部には外
側のステイ１２が直立するように取付けられており、し
かもこのステイ１２の内側には摺動可能に内側ステイ１
３が取付けられるようになっている。

【００１１】内側ステイ１３の内側の溝の部分に昇降可
能に取付け板１４が配されている。そしてこの取付け板
１４の左右の中間位置には前方に突出した突部１５が形
成されており、この突部１５によってＬＣＤ（液晶）デ
ィスプレイ１６が支持されるようになっている。

【００１２】次に上記筐体１０の内部の構造について説
明すると、図５に示すように上記摺動板１１を摺動可能
に保持する空間を確保するように、筐体１０の側板の内
側には支持板２２が配されている。支持板２２の内側に
は案内レール２２が複数本取付けられており、このよう
な案内レール２２によって挿入可能に、複数の電子機器
ユニット２３が装着されるようになっている。電子機器
ユニット２３は筐体１０の奥の部分に設けられているマ
ザーボード２４にコネクタ２５を介して着脱可能に接続
されるようになっている。

【００１３】図６はこのような自動車用電子機器のシス
テム構成を示すものであって、電子機器ユニット２３は
図６に示すコントローラ２９、テレビ／ラジオチューナ
ユニット３０、コンパクトディスクを再生する第１ディ
スクプレーヤユニット３１、ミニディスクを再生する第
２ディスクプレーヤユニット３２、カセットテープを再
生するテーププレーヤユニット３３、ＦＭ多重放送受信
ユニット３４、ナビゲータユニット３５から選択されて
組合わされるようになっている。そしてこれらのユニッ
ト２９〜３５が上記マザーボード２４に着脱可能に接続
されている。なおマザーボード２４には電源回路を構成
するパワーアンプ３６が接続されるようになっている。

【００１４】次に上記筐体１０の前面側に配されている
ＬＣＤディスプレイ１６の昇降動作について説明する。
図１および図３に示すように摺動板１１を上方へ所定の
ストロークだけ引出すとともに、この状態において外側
ステイ１２内に摺動可能に配されている内側ステイ１３
を上方へ引出す。そしてこの内側ステイ１３によって両
端が摺動可能に支持されている取付け板１４を上方へ移
動させる。すると取付け板１４によって支持されている
ＬＣＤディスプレイ１６が図１に示す下方位置から図２
に示す上方位置へ移動されることになる。

【００１５】ステイ１３の摺動量あるいは取付け板１４
の移動量を調整することによって、所定の範囲内でＬＣ
Ｄディスプレイ１６の高さを任意の高さにすることが可
能になり、ＬＣＤディスプレイ１６を見易い高さに調整
できるようになる。

【００１６】このように本実施の形態においては、セン
タユニットに設置するカーＡＶシステムの前面にＬＣＤ
ディスプレイ１６を配置するようにし、このディスプレ
イ１６の表示面を前向きにして配するようにしている。
そしてこのようなディスプレイ１６の昇降動作を可能に
するために、筐体１０の前後に引出し可能になっている
摺動板１１と、互いに伸縮可能に組合わされているステ
イ１２、１３と、内側のステイ１３に摺動可能に支持さ
れている取付け板１４とから成る昇降機構を設けるよう
にし、これによってディスプレイ１６を上下に移動させ
るようにしている。そして筐体１０内にナビゲータユニ
ット３５が組込まれた場合には、このディスプレイ１６
がナビゲーションのモニタになるようにしている。

【００１７】すなわち自動車用電子機器の中のＬＣＤデ
ィスプレイ１６一体型のシステムにおいて、このシステ
ムをセンタユニットに設置しながらも、ナビゲーション
等の表示画面位置に自由度をもたせ、良好な視界を確保
する位置に移動することができ、しかも移動した後の空
間に機能をもたせ、スペースを有効に利用するようにし
たものである。

【００１８】従ってセンタコンソールを活かしながら、
ナビゲーション等の画面をより視界の良好な位置に移動
することが可能になり、センタコンソールの限られたス
ペースを活かしながらテーププレーヤやディスクプレー
ヤ等の機能を凝縮し、オーディオとビジュアルの両立が
可能になる。

【００１９】このようにＬＣＤディスプレイ１６から成
るモニタを前面側に配するとともに、上下に昇降可能に
支持するようにした自動車用電子機器において、下降位
置にあるＬＣＤディスプレイ１６の後側であって筐体１
０内はボード挿入形式のユニット構造になっている。す
なわち筐体１０の両側には図５に示すように案内レール
２２によってスロットが形成されるとともに、奥にはコ
ネクタ２５がマウントされたマザーボード２４が垂直に
取付けられている。マザーボード２４の後側または底部
側には図６に示すような電源回路３６が設けられてお
り、マザーボード２４に電源を供給している。

【００２０】また筐体１０の底部または上部にはＬＣＤ
ディスプレイ１６のキーあるいはディスプレイ１６の裏
側のキーをコントロールする機能と、ディスプレイ１６
をコントロールする機能とを設けるようにしてよい。

【００２１】筐体１０内に挿入可能なユニット群には、
テレビ／ラジオチューナユニット３０、第１ディスクプ
レーヤユニット３１、第２ディスクプレーヤユニット３
２、テーププレーヤユニット３３、ＦＭ多重放送ユニッ
ト３４、ナビゲータユニット３５等であり、これらの内
の任意の２つまたは３つのユニットを選択して筐体１０
内に着脱可能に組込むようにしている。

【００２２】このように自動車用電子機器のセンタユニ
ットに、液晶モニタを構成するディスプレイ１６を移動
させた後の筐体１０内のスペースに、図６に示すような
各種のユニット３０〜３５のユニットの内の複数のユニ
ットを自由に選択して組合わせるようにしている。従っ
て１種類の筐体１０によって各種の選択を行なうことが
可能になり、これによって様々な要求を満たすことが可
能になる。また筐体１０内に組込まれる各機能をユニッ
ト構造とすることによって、設計効率の向上と、各ユニ
ットのコストダウンとが可能になる。

【００２３】次に別の実施の形態を図７および図８によ
って説明する。この実施の形態は、筐体１０の両側板の
上端部にそれぞれ支持片４０を連設するとともに、この
支持片４０に植設されている枢支ピン４１によってＬＣ
Ｄディスプレイ１６を回動可能に支持するようにしたも
のであって、ここでは枢支ピン４１の軸線を中心として
図７および図８に示すようにＬＣＤディスプレイ１６が
回転可能に支持されている。

【００２４】図７はＬＣＤディスプレイ１６が筐体１０
の前面側の開口を覆うように閉じた状態を示している。
このときにディスプレイ１６はその背面側であって表示
部が内側になるように収納される。これに対してディス
プレイ１６を枢支ピン４１を中心に回動させると、内側
の表示部が前面を向くように回動されることになる。こ
のときにディスプレイ１６は上下が逆転するようになさ
れるために、収納位置に対して上方でディスプレイ１６
を見ることが可能になる。

【００２５】図９〜図１３はさらに別の形態を示してい
る。この別の形態は筐体１０の内側であってその両側に
案内板４５を備えるとともに、この案内板４５の長さ方
向に延びている長孔４６にレバー４７の後端部に植設さ
れているピン４８を案内させるようにしている。そして
レバー４７の先端部で支持板４９をピン５０を介して回
動可能に支持するようにしている。しかも支持板４９の
長さ方向のほぼ中央部に枢支ピン５１を植設し、この枢
支ピン５１によってＬＣＤディスプレイ１６を図１３に
示すように左右に回転可能に支持するようにしている。

【００２６】図９はディスプレイ１６が筐体１０の前面
側を覆うように収納された状態を示している。従って図
１０に示すようにピン４８を中心としてレバー４７を上
方に回動させることにより、ディスプレイ１６が斜め上
方へ移動される。この後にピン４８を案内板４５の長孔
４６に沿って後方へ移動させると、その高さでディスプ
レイ１６が後方へ移動される。

【００２７】上述の如くディスプレイ１６は両端をレバ
ー４７によって支持されている支持板４９の中央部にお
いて枢支ピン５１を介して左右に回転可能に支持されて
いるために、レバー４７を引出した状態で枢支ピン５１
を中心としてディスプレイ１６を回動させることがで
き、これによってディスプレイ１６の高さ方向の位置の
みならず左右の向きをも調整することが可能になる。ま
たこの形態においては、ディスプレイ１６が支持板４９
に対して回転可能になっているために、収納時のディス
プレイ１６の向きを外向きにすることも内向きにするこ
とも可能である。

【００２８】次に別の実施の形態を図１４〜図１６によ
って説明する。この実施の形態は、筐体１０の左右の側
板の内側にそれぞれＵ字状をなす長孔４６を有する案内
板４５を取付けるようにし、支持板４９の両端と連結さ
れているレバー４７の後端部のピン４８を案内板４５の
長孔４６に沿って移動させるようにしている。

【００２９】ディスプレイ１６が収納位置にある場合に
は、レバー４７の後端のピン４８が案内板４５の長孔４
６の下側の端部に位置している。ディスプレイ１６を斜
め上方に移動させると、図１５に示すように案内板４５
の長孔４６に沿ってピン４８が移動する。さらに同方向
にピン４８を移動させると、ディスプレイ１６は上方へ
移動されるとともに、筐体１０側に後退することにな
る。従ってこのような実施の形態においても、ディスプ
レイ１６の高さを所定の範囲内で任意に調整することが
可能になる。また支持板４９の長さ方向の中央部分に植
設されている枢支ピン５１によってディスプレイ１６を
左右に回転可能に支持しているために、ディスプレイ１
６の左右の向きをも調整することが可能になる。

【００３０】次にさらに別の実施の形態を図１７〜図２
２によって説明する。この実施の形態は筐体１０の中に
収納されている複数の電子機器ユニット２３の内の１番
上側に配されているユニット２３にＬＣＤディスプレイ
１６を連結ブロック５５を介して水平方向および垂直方
向に回転可能に取付けるようにしている。

【００３１】上側の電子機器ユニット２３の前端側には
その左右の中間位置に凹部５６が形成されるとともに、
この凹部５６に連結ブロック５５が配されており、ブロ
ック５５に設けられている横方向回転ピン５７によって
ブロック５５はユニット２３に対してピン５７を中心と
して回動可能に連結されている。しかも連結ブロック５
５に植設されている枢支ピン５８によってＬＣＤディス
プレイ１６は旋回可能に支持されている。

【００３２】従って電子機器ユニット２３の前端側が筐
体１０の前面より前方に出るように引出すとともに、こ
の状態でＬＣＤディスプレイ１６を連結ブロック５５と
ともに横方向回転ピン５７を中心として図２０に示すよ
うに回転させる。これによってディスプレイ１６は上方
位置に引出された状態になる。なおディスプレイ１６は
図２１に示すように、図２０とは上下および左右を逆様
にした状態で表示を行なうこともできる。この場合には
ディスプレイ１６をピン５８を中心として１８０°回転
させ、さらにこのディスプレイ１６を連結ブロック５５
とともに横方向回転ピン５７を中心として１８０°下方
に回転させればよい。

【００３３】図２２はディスプレイ１６を収納した状態
を示している。この状態は図２０においてディスプレイ
１６を連結ブロック５５とともに横方向回転ピン５７を
中心として１８０°下方に回転させることによって達成
される。あるいはまた図２１に示す状態において、連結
ブロック５５の枢支ピン５８を中心としてＬＣＤディス
プレイ１６を１８０°回転させて表裏を逆にすればよ
い。なおこの場合には電子機器ユニット２３を筐体１０
内に押込むように後退させる。

【００３４】次に図２３および図２４によって別の形態
を説明する。この実施の形態は、ＬＣＤディスプレイ１
６の両側に斜め下方に向うように左右一対の支持アーム
６２を取付けるようにし、この支持アーム６２を筐体１
０の両側面の内側に斜めの方向に摺動可能に案内するよ
うにしたものである。

【００３５】図２３がディスプレイ１６の収納位置を示
すとともに、図２４が同引出し位置を示している。すな
わち支持アーム６２の長さ方向に移動させるようにして
ディスプレイ１６が引出されるとともに、逆方向に移動
させることによって、ディスプレイ１６が筐体１０の前
面側の開口を閉じるように収納される。

【００３６】次に別の実施の形態を図２５〜図２８によ
って説明する。この実施の形態は筐体１０の側部に引出
し式の支持ロッド６６を取付けるようにしている。支持
ロッド６６は図２７および図２８に示すように、コンソ
ールパネル６７内に収納されるようになっている。なお
コンソールパネル６７の側部にはインストルメントパネ
ル６８が設けられるとともに、このインストルメントパ
ネル６８と対向するようにステアリングホイール６９が
取付けられている。

【００３７】引出し式支持ロッド６６を図２６および図
２７に示すように引出すとともに、このロッド６６の先
端部に対してＬＣＤディスプレイ１６を回転させること
により、ＬＣＤディスプレイ１６を最も見易い位置に移
動させることが可能になる。

【００３８】図２９〜図３１はさらに別の形態を示して
いる。この別の形態はコンソールパネル６７内に収納さ
れるように筐体１０の外側部に伸縮式支持ロッド７３を
配するようにし、この支持ロッド７３の先端側の首振り
式連結部７４を介してＬＣＤディスプレイ１６を首振り
可能に支持するようにしたものである。

【００３９】従って伸縮式支持ロッド７３を図３１に示
すように引出すとともに、その先端側の首振り式連結部
７４によってＬＣＤディスプレイ１６の角度を調整する
ことにより、最も見易い位置にディスプレイ１６を配す
ることが可能になる。なおロッド７３を収縮させると、
ディスプレイ１６は図２９および図３０に示すように筐
体１０の前面側の開口を覆うように移動されて収納され
る。

【００４０】

【発明の効果】以上のように本発明は、運転席の前方の
パネルまたはボードに筐体を組込むようにし、筐体内に
電子機器本体を収納し、しかも電子機器本体の前面にお
いて筐体の入口を覆うようにディスプレイを配し、この
ディスプレイを移動手段によって見易い位置に移動させ
て支持するようにしたものである。

【００４１】このような自動車用電子機器によると、収
納位置においては必ずしも見易くないディスプレイを最
も見易い位置まで移動させることが可能になり、これに
よって見易いディスプレイを有する自動車用電子機器を
提供することが可能になる。

【００４２】ディスプレイを前方に引出した後に上方に
移動させて支持手段によって支持するようにした構成に
よれば、筐体の位置が下側にある電子機器においても、
見易い位置へディスプレイを移動することが可能にな
る。ディスプレイが筐体の入口側から取外されて筐体と
は独立の支持手段によって支持されるようにした構成に
よれば、ディスプレイの引出し位置の自由度がより高ま
り、これによってより見易いディスプレイを有する自動
車用電子機器を提供することが可能になる。

【００４３】筐体内に複数の電子機器をそれぞれユニッ
トとして収納するようにした構成によれば、１つの形式
で種々の選択の余地をもつようになり、多様なニーズに
対応できるようになる。

【００４４】各ユニットを筐体の奥の部位に設けられて
いるマザーボードと着脱可能に接続するようにした構成
によれば、設計効率が向上するとともに、各ユニットの
コストダウンが図られることになる。

【００４５】複数の電子機器の１つを自動車用ナビゲー
ション装置から構成すると、このナビゲーション装置の
出力手段を構成するディスプレイを最も見易い位置に配
して見ることが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動車用電子機器の構成を示す要部斜視図であ
る。

【図２】同ディスプレイを上昇させた位置の斜視図であ
る。

【図３】ディスプレイの昇降機構を示す斜視図である。

【図４】上昇位置へ移動させた状態の昇降機構の斜視図
である。

【図５】筐体と電子機器ユニットとの関係を示す斜視図
である。

【図６】自動車用電子機器の構成を示すブロック図であ
る。

【図７】別の実施の形態を示す斜視図である。

【図８】ディスプレイを引出した状態の斜視図である。

【図９】別の実施の形態のディスプレイを収納した状態
の要部縦断面図である。

【図１０】同レバーを回動させた状態の要部縦断面図で
ある。

【図１１】同ディスプレイを後退させた状態の要部縦断
面図である。

【図１２】ディスプレイと支持板との連結機構を示す分
解斜視図である。

【図１３】ディスプレイの回転の動作を示す斜視図であ
る。

【図１４】別の実施の形態の支持機構の要部縦断面図で
ある。

【図１５】同ディスプレイを引出した状態の要部縦断面
図である。

【図１６】同ディスプレイを上方位置へ移動させて後退
させた状態の縦断面図である。

【図１７】別の実施の形態を示す要部斜視図である。

【図１８】同要部拡大分解斜視図である。

【図１９】同ディスプレイを回転させた状態の斜視図で
ある。

【図２０】ディスプレイを上方へ回転させた状態の斜視
図である。

【図２１】ディスプレイを下方に移動した状態の斜視図
である。

【図２２】ディスプレイを収納した状態の斜視図であ
る。

【図２３】別の形態の外観斜視図である。

【図２４】同ディスプレイを引出した状態の外観斜視図
である。

【図２５】さらに別の形態の要部斜視図である。

【図２６】ディスプレイを引出して回転させた状態の斜
視図である。

【図２７】同全体の構成を示す要部平面図である。

【図２８】ディスプレイを収納した状態の全体の構成を
示す要部平面図である。

【図２９】さらに別の実施の形態を示す要部斜視図であ
る。

【図３０】同平面図である。

【図３１】同ディスプレイを引出した状態の斜視図であ
る。

【符号の説明】

１０ 筐体 １１ 摺動板 １２ ステイ（外側） １３ ステイ（内側） １４ 取付け板 １５ 突部 １６ ＬＣＤ（液晶）ディスプレイ ２１ 支持板 ２２ 案内レール ２３ 電子機器ユニット ２４ マザーボード ２５ コネクタ ２９ コントローラ ３０ テレビ／ラジオチューナユニット ３１ 第１ディスクプレーヤユニット ３２ 第２ディスクプレーヤユニット ３３ テーププレーヤユニット ３４ ＦＭ多重放送受信ユニット ３５ ナビゲータユニット ３６ パワーアンプ（電源回路） ４０ 支持片 ４１ 枢支ピン ４５ 案内板 ４６ 長孔 ４７ レバー ４８ ピン ４９ 支持板 ５０ ピン ５１ 枢支ピン ５５ 連結ブロック ５６ 凹部 ５７ 横方向回転ピン ５８ 枢支ピン ６２ 支持アーム ６６ 引出し式支持ロッド ６７ コンソールパネル ６８ インストルメントパネル ６９ ステアリングホイール ７３ 伸縮式支持ロッド ７４ 首振り式連結部

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】運転席の前方のパネルまたはボードに組込
   まれる筐体と、 前記筐体内に収納される電子機器本体と、 前記電子機器本体の前面に位置しかつ前記筐体の入口を
   覆うように配されているディスプレイと、 前記ディスプレイを見易い位置に移動させて支持する支
   持手段と、 をそれぞれ具備する自動車用電子機器。
2. 【請求項２】前記ディスプレイを前方に引出した後に上
   方に移動させて前記支持手段によって支持するようにし
   たことを特徴とする請求項１に記載の自動車用電子機
   器。
3. 【請求項３】前記ディスプレイが前記筐体の入口側から
   引出され、前記筐体とは独立の支持手段によって支持さ
   れることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の
   自動車用電子機器。
4. 【請求項４】前記筐体内に複数の電子機器がそれぞれユ
   ニットとして収納されていることを特徴とする請求項１
   に記載の自動車用電子機器。
5. 【請求項５】前記各ユニットが前記筐体の奥の部位に設
   けられているマザーボードと着脱可能に接続されている
   ことを特徴とする請求項４に記載の自動車用電子機器。
6. 【請求項６】前記複数の電子機器の内の１つが自動車用
   ナビゲーション装置であることを特徴とする請求項４に
   記載の自動車用電子機器。