EP1851404A1 - Verrou a barillet rotatif actionnable au moyen d'une cle a pistes multiples - Google Patents

Verrou a barillet rotatif actionnable au moyen d'une cle a pistes multiples

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EP1851404A1
EP1851404A1 EP06707987A EP06707987A EP1851404A1 EP 1851404 A1 EP1851404 A1 EP 1851404A1 EP 06707987 A EP06707987 A EP 06707987A EP 06707987 A EP06707987 A EP 06707987A EP 1851404 A1 EP1851404 A1 EP 1851404A1
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EP
European Patent Office
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rotor
key
lock
locking
flakes
Prior art date
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EP06707987A
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EP1851404B1 (fr
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Hervé VALEO SECURITE HABITACLE Calor
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Minebea AccessSolutions France SAS
Original Assignee
Valeo Securite Habitacle SAS
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Publication date
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Publication of EP1851404B1 publication Critical patent/EP1851404B1/fr
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B29/00—Cylinder locks and other locks with plate tumblers which are set by pushing the key in
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B19/00—Keys; Accessories therefor
    • E05B19/0017—Key profiles
    • E05B19/0041—Key profiles characterized by the cross-section of the key blade in a plane perpendicular to the longitudinal axis of the key
    • E05B19/0052—Rectangular flat keys
    • E05B19/0058—Rectangular flat keys with key bits on at least one wide side surface of the key
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T70/00—Locks
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    • Y10T70/7441—Key
    • Y10T70/7486—Single key
    • Y10T70/7508—Tumbler type
    • Y10T70/7559—Cylinder type
    • Y10T70/7588—Rotary plug
    • Y10T70/7593—Sliding tumblers
    • Y10T70/7599—Transverse of plug

Definitions

  • the present invention relates to a rotary lock cylinder, which is intended to be operated via a key provided with a plurality of separate tracks.
  • the invention finds a particularly advantageous application, but not exclusive, in the field of lock mechanisms of motor vehicles.
  • a rotating barrel latch is schematically composed of a rotor mounted to rotate axially inside a stator, and locking means able to block the rotation in question.
  • the assembly is arranged so that the activation and / or deactivation of the locking means, as well as the rotational drive of the rotor, is performed using a key.
  • each flake is generally exerted between a locking position in which one end of the flake in question is nested at least partially in a locking housing formed in the stator, and an unlocked position in which said flake is integrated substantially completely in the rotor.
  • each flake is commonly coupled to a resilient biasing means which permanently drives it into the locking position.
  • the assembly is also arranged so that the axial insertion of the key inside the rotor is able to cause the sliding of each flake from its locking position to its unlocked position.
  • the burglar resistance of a rotary lock cylinder is directly related to the degree of sophistication of the key associated with it.
  • this resistance is a function of the number of tracks which are formed along the insert of the key in question and which are actually involved during the decoding of the flakes.
  • each straw between its locking position and its unlocked position is indeed conventionally generated by sliding a bearing surface of said straw along one of the tracks of the key during the insertion of the latter inside the rotor. It is therefore understandable that the use of a maximum number of tracks makes it more complex to decode glitters, and consequently to complicate the task of any individual wishing to force such a lock.
  • a four-track key that is to say having four different active teeth
  • the flakes are divided into two groups that are located head to tail inside the rotor, and the associated elastic return means are arranged to move each group of flakes in parallel directions but in opposite directions.
  • the straws of the same group that is to say those which are driven in the same direction, are then able to cooperate with the two tracks of the key, which are respectively provided on both faces, in opposition to the driving direction of said flakes.
  • This type of rotary cylinder lock and four-track key has however the disadvantage of only allowing a relatively fixed distribution of flakes within the rotor, in that the different flakes may be implanted in a same guide housing will always cooperate with the same key track; only the height positioning of the support surface varies from one flake to another depending on the track profile selected for each key.
  • the technical problem to be solved by the object of the present invention is to provide a rotary lock cylinder intended to be actuated by a multi-track key, said lock comprising a rotor mounted to rotate axially to the inside a stator, and at least one flail movably mounted in displacement in a guide housing formed through the rotor, between a locking position blocking the axial rotation of said rotor and an unlocked position releasing said axial rotation, each straw is, on the one hand, coupled to an elastic return means which permanently drives it into the locking position, and on the other hand, able to be moved to the unlocked position by sliding along one of the tracks of the key during the complete insertion of said key inside the rotor, a lock which would make it possible to avoid the problems of the state of the art, in particular by offering a resistance significantly improved burglary, without compromising the structure of the rotor and the stator for obvious reasons of costs.
  • each guide housing is adapted to receive indifferently two types of separate flakes, which are respectively able to cooperate with each of the two tracks of the key that are intended to extend in opposition to the driving force exerted by the associated elastic return means, when said key is inserted into the rotor.
  • each straw may be of any nature, provided that it is exerted between a locking position blocking the axial rotation of the rotor and an unlocked position releasing said axial rotation.
  • the driving force can be of any origin, and in particular a thrust force or a tensile force depending on the exact nature of the elastic return means used.
  • the invention as defined thus has the advantage of being able to change the distribution of glitter within the same rotor, when the latter must be adapted to become compatible with a new one. key.
  • the principle consists, from one key to another, to change the contact points of the different flakes on the tracks of the key in question. In this sense, this principle can be likened to that of the rotating codes that are encountered in the computer field.
  • each guide housing can be equipped with the choice of two different types of flakes can increase the number of possible combinations, number of constant guide housing. This feature thus makes it much more difficult to read the key, and consequently the decoding glitter. But more generally, this obviously allows to increase also the resistance of the lock vis-à-vis the traditional techniques of crook type break-ins.
  • the present invention also relates to the features that will emerge during the following description, and which should be considered in isolation or in all their possible technical combinations.
  • Figure 1 is an exploded view illustrating a rotary lock cylinder according to the invention.
  • Figure 2 shows in side view the insert of a key compatible with the lock of Figure 1; the four tracks of said key being simultaneously represented by transparency.
  • Figure 3 shows the rotor in perspective before, with the flakes in the locking position.
  • Figure 4 is a view similar to Figure 3, but in rear perspective.
  • Figure 5 is a front perspective view of the rotor in which is inserted the insert of the key; the flakes being in the unlocked position.
  • Figure 6 is a view similar to Figure 5, but in rear perspective.
  • Figure 7 is a cross section of the rotor, which is made at a first flake.
  • Figure 8 is a cross section of the rotor, which is made at a second flake.
  • Figure 9 is a cross section of the rotor, which is made at a third flake.
  • Figure 10 is a cross section of the rotor, which is made at a fourth straw.
  • the same elements have been designated by identical references. Likewise, only the essential elements for understanding the invention have been represented, and this without regard to the scale and in a schematic manner.
  • Figure 1 illustrates a rotary lock cylinder 1 which is intended to equip a locking / unlocking device of an opening of a motor vehicle, and which is to be actuated by a key 100 provided with an insert 105 to four tracks 101, 102,
  • the lock 1 is mainly composed of a rotor 10 mounted to rotate axially inside a stator 20.
  • the latch 1 comprises a plurality of flakes 31, 32, 33, 34, 35,
  • the rotor 10 constitutes the mobile part of the latch 1. It therefore supports the flakes 31, 32, 33, 34, 35, 36, it cooperates by interlocking with the insert 105 of the key 100 and is provided with a cover 12.
  • the stator 20 forms the fixed part of the latch 1. It plays with both a guiding support role and locking means for the rotor 10, and it is doomed in the present case to be fixed rigidly on the opening of the motor vehicle.
  • lever 200 which is responsible for mechanically controlling the locking or unlocking of the lock which is coupled to the latch 1.
  • the lever 200 In order to be able to be tilted during the axial rotation of the rotor 10 by the key 100, the lever 200 is able to be rigidly secured to the end 11 of said rotor 10.
  • a spiral spring type 201 is conventionally provided.
  • the rotor 10 is able to be immobilized in rotation by six flakes 31, 32, 33, 34, 35, 36 mounted transversely sliding in six housing units. 41, 42, 43, 44, 45, 46 formed through said rotor 10. The mobility of each straw 31, 32, 33,
  • each straw 31, 32, 33, 34, 35, 36 is integrated substantially completely into the rotor 10. As shown in FIGS. 7 to 10, each straw 31, 32, 33, 34, 35, 36 is integrated substantially completely into the rotor 10. As shown in FIGS. 7 to 10, each straw 31, 32, 33, 34, 35, 36 is integrated substantially completely into the rotor 10. As shown in FIGS. 7 to 10, each straw 31, 32, 33, 34, 35, 36 is integrated substantially completely into the rotor 10. As shown in FIGS. 7 to 10, each straw 31, 32,
  • each elastic return means 51, 52, 53, 54, 55, 56 is constituted by a cylindrical compression spring which permanently exerts on the flake 31, 32, 33, 34, 35, 36 which is associated with it, a longitudinal thrust force in the direction of the locking position.
  • each flake 31, 32, 33, 34, 35, 36 between its locking position (FIGS. 3 and 4) and its unlocked position (FIGS. 5 and 6) is carried out here in a completely random manner. in fact classic. It is in fact generated by sliding of a bearing surface 31b, 32b, 33b, 34b, 35b, 36b formed on the straw 31, 32, 33, 34,
  • the assembly is arranged so that that the complete insertion of the insert 105 is able to drive each flake 31,
  • the flakes 31, 32, 33, 34, 35, 36 are divided into two groups which are located head- spade inside the rotor 10.
  • the elastic return means 51, 52, 53, 54, 55, 56 associated with them are also arranged to drive each group of flakes 31, 32, 34, 35 in translation. ; 33, 36 in parallel directions but in opposite directions. It should be noted that the flakes 31, 32, 34, 35;
  • 33, 36 of the same group that is to say those which are driven in a common sense, are then able to cooperate with the two tracks 101, 102, 103, 104 which are respectively formed on both sides key 100, in opposition to the driving direction of said flakes 31, 32, 34, 35; 33, 36.
  • each guide housing 41, 42, 43, 44, 45, 46 is able to receive indifferently two types of separate flakes 31, 32, 33, 34, 35, 36 , which are respectively able to cooperate with each of the two tracks 101, 103; 102, 104 of the key 100 which are intended to extend in opposition to the driving force exerted by the associated elastic return means 51, 52, 52, 54, 55, 56, when said key 100 is inserted in the rotor 10.
  • the straws 33 and 36 are part of the same group, since they are slidably driven in the same direction, in this case upwards. But within this group, flakes 33 and 36 belong to two different types of flake, since they are intended to cooperate with respectively the tracks 103 and 101 of the key 100.
  • the straws 32 and 34 are part of another group, since they are slidably driven in another common direction, namely downwards. And within this second group, the flakes 32 and 34 belong to two different types of flakes, since they are dedicated to cooperate respectively with the tracks 102 and 104 of the key 100.
  • the flake 33 of the guide housing 43 could be replaced by a straw similar to the flake 36 of the guide housing 46 (FIG. figure 8), and vice versa.
  • the flake 32 of the guide housing 42 could be exchanged with a flake similar to the flake 34 of the guide housing 44 (FIG. 10), and vice versa.
  • the latch 1 is provided with at least four flakes 32, 33, 34, 36 which are able to cooperate with respectively each of the four tracks 101, 102, 103, 104 of the key 100.
  • all the elastic return means 51, 52, 53, 54, 55, 56 are located in the rotor 10 on the same side of the flakes 31, 32, 33, 34, 35, 36.
  • the lock 1 may also advantageously comprise substantially as many flakes 33, 36 driven in the locking position in a given direction, that straws 31, 32, 34, 35 driven in the locking position in the opposite direction.
  • This feature allows anyway to ensure a certain homogeneity in the distribution of flakes 31, 32, 33, 34, 35, 36 arranged in the head-to-tail position, which allows to optimize the number of combinations possible.
  • the invention relates to any locking / unlocking device having a rotary lock cylinder 1 as previously described. It is specified that the term locking / unlocking device means any mechanism essentially comprising a lock controlled a lock. One thinks in particular here of a locking / unlocking device for any opening of a motor vehicle.
  • the invention is more generally relating to any motor vehicle provided with at least one locking / unlocking device as previously defined.

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  • Physics & Mathematics (AREA)
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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un verrou à barillet rotatif 1 destiné à être actionné par une clé à pistes multiples, et comportant un rotor 10 monté mobile en rotation à l'intérieur d'un stator 20, ainsi qu'au moins une paillette montée mobile dans un logement de guidage 41, 42, 43, 44, 45, 46 entre une position de verrouillage et une position déverrouillée, chaque paillette étant couplée à un moyen de rappel élastique qui l'entraîne en position de verrouillage. L'invention est remarquable en ce que chaque logement de guidage 41, 42, 43, 44, 45, 46 est apte à recevoir indifféremment deux types de paillettes distincts, qui sont respectivement à même de coopérer avec chacune des deux pistes de la clé qui sont destinées à s'étendre en opposition par rapport à la force d'entraînement exercée par le moyen de rappel élastique associé, lorsque ladite clé est insérée dans le rotor.

Description

Description
VERROU A BARILLET ROTATIF ACTIONNABLE AU MOYEN D UNE CLE A PISTES MULTIPLES
[0001] La présente invention concerne un verrou à barillet rotatif, qui est destiné à être actionné par l'intermédiaire d'une clé pourvue d'une pluralité de pistes distinctes.
[0002] L'invention trouve une application particulièrement avantageuse, mais non exclusive, dans le domaine des mécanismes de serrures de véhicules automobiles.
[0003] Un verrou à barillet rotatif est schématiquement composé d'un rotor monté mobile en rotation axiale à l'intérieur d'un stator, et de moyens de verrouillage à même de bloquer la rotation en question. L'ensemble est agencé de manière à ce que l'activation et/ou la désactivation des moyens de verrouillage, ainsi que l'entraînement en rotation du rotor, s'effectuent à l'aide d'une clé.
[0004] Parmi les dispositifs connus de l'état de la technique, on distingue ceux dont le rotor est susceptible d'être immobilisé en rotation par une pluralité de paillettes qui sont montées transversalement coulissantes dans des logements de guidage ménagés à travers ledit rotor.
[0005] La mobilité de chaque paillette s'exerce généralement entre une position de verrouillage dans laquelle une extrémité de la paillette en question est emboîtée au moins partiellement dans un logement de blocage ménagé dans le stator, et une position déverrouillée dans laquelle ladite paillette est intégrée sensiblement complètement dans le rotor.
[0006] Afin de garantir le blocage en rotation du rotor lorsque la clé correspondant au verrou n'est pas insérée, chaque paillette est communément couplée à un moyen de rappel élastique qui l'entraîne en permanence en position de verrouillage.
[0007] L'ensemble est par ailleurs agencé de manière à ce que l'insertion axiale de la clé à l'intérieur du rotor soit en mesure d'entraîner le coulissement de chaque paillette de sa position de verrouillage à sa position déverrouillée.
[0008] Bien évidemment, la résistance à l'effraction d'un verrou à barillet rotatif est directement liée au degré de sophistication de la clé qui lui est associée. Dans le cas présent, cette résistance est fonction du nombre de pistes qui sont ménagées le long de l'insert de la clé en question et qui sont réellement mises en jeu lors du décodage des paillettes.
[0009] Le déplacement de chaque paillette entre sa position de verrouillage et sa position déverrouillée est en effet généré classiquement par glissement d'une surface d'appui de ladite paillette le long d'une des pistes de la clé lors de l'insertion de cette dernière à l'intérieur du rotor. On comprend dès lors que l'utilisation d'un nombre maximum de pistes permet de complexifier le décodage des paillettes, et par conséquent de compliquer la tâche de tout individu désireux de forcer un tel verrou.
[0010] A l'heure d'aujourd'hui, une clé à quatre pistes, c'est-à-dire disposant de quatre dentures actives distinctes, constitue une solution qui offre un des meilleurs compromis en terme de simplicité structurelle et de niveau de sécurité élevé. Schématiquement, dans une telle configuration, les paillettes sont divisées en deux groupes qui sont implantés tête-bêche à l'intérieur du rotor, et les moyens de rappel élastique associés sont agencés de manière à entraîner en déplacement chaque groupe de paillettes dans des directions parallèles mais dans des sens opposés. Il est à noter que les paillettes d'un même groupe, c'est-à-dire celles qui sont entraînées dans un même sens, sont alors à même de coopérer avec les deux pistes de la clé, qui sont respectivement ménagées sur les deux faces, en opposition par rapport au sens d'entraînement desdites paillettes.
[0011] Ce type de verrou à barillet rotatif et clé à quatre pistes présente toutefois l'inconvénient de ne permettre qu'une distribution relativement figée des paillettes au sein du rotor, en ce sens que les différentes paillettes susceptibles d'être implantées dans un même logement de guidage coopéreront toujours avec la même piste de clé ; seule le positionnement en hauteur de la surface d'appui variant d'une paillette à une autre en fonction du profil de piste retenu pour chaque clé.
[0012] Or le fait que les paillettes viennent au contact de la clé toujours aux mêmes endroits, et ce quelle que soit la distribution adoptée, a pour effet de faciliter la lecture du code. En effet, grâce aux marques d'usure, tout individu malintentionné en possession d'une clé pourra déterminer la succession logique dans laquelle ont été implantées les paillettes. En évaluant par ailleurs les différentes hauteurs de surfaces d'appui possibles à partir des différents profils de pistes, il lui sera alors relativement aisé de déduire toutes les combinaisons envisageables.
[0013] Aussi le problème technique à résoudre, par l'objet de la présente invention, est de proposer un verrou à barillet rotatif destiné à être actionné par une clé à pistes multiples, ledit verrou comportant un rotor monté mobile en rotation axiale à l'intérieur d'un stator, ainsi qu'au moins une paillette montée mobile en déplacement dans un logement de guidage ménagé à travers le rotor, entre une position de verrouillage bloquant la rotation axiale dudit rotor et une position déverrouillée libérant ladite rotation axiale, chaque paillette étant, d'une part, couplée à un moyen de rappel élastique qui l'entraîne en permanence en position de verrouillage, et d'autre part, en mesure d'être déplacée en position déverrouillée par glissement le long d'une des pistes de la clé lors de l'insertion complète de ladite clé à l'intérieur du rotor, verrou qui permettrait d'éviter les problèmes de l'état de la technique en offrant notamment une résistance à l'effraction sensiblement améliorée, sans pour autant remettre en cause la structure du rotor et du stator pour d'évidentes raisons de coûts. [0014] La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que chaque logement de guidage est apte à recevoir indifféremment deux types de paillettes distincts, qui sont respectivement à même de coopérer avec chacune des deux pistes de la clé qui sont destinées à s'étendre en opposition par rapport à la force d'entraînement exercée par le moyen de rappel élastique associé, lorsque ladite clé est insérée dans le rotor.
[0015] II faut tout d'abord préciser que l'invention est parfaitement applicable à tout type de clés à pistes multiples, indépendamment du nombre et du positionnement relatif des pistes véritablement mises en jeu, et quelle que soit l'orientation de chaque crantage, c'est-à-dire interne ou externe.
[0016] II est ensuite à noter que la mobilité de chaque paillette peut être de nature quelconque, sous réserve qu'elle s'exerce entre une position de verrouillage bloquant la rotation axiale du rotor et une position déverrouillée libérant ladite rotation axiale.
[0017] On remarque par ailleurs que la force d'entraînement peut être de toute origine, et notamment une force de poussée ou une force de traction en fonction de la nature exacte du moyen de rappel élastique utilisé.
[0018] Quoi qu'il en soit, l'invention telle qu'ainsi définie présente l'avantage de pouvoir changer véritablement la distribution des paillettes au sein d'un même rotor, lorsque ce dernier doit être adapté pour devenir compatible avec une nouvelle clé. Le principe consiste, d'une clé à l'autre, à modifier les points de contacts des différentes paillettes sur les pistes de la clé considérée. En ce sens, ce principe peut être assimilé à celui des codes tournants que l'on rencontre dans le domaine informatique.
[0019] II ne s'agit donc pas simplement de substituer une paillette par une autre qui se distinguerait uniquement par une différence de hauteur de positionnement au niveau de la surface d'appui, mais bien de la remplacer par un autre type de paillette qui est à même de coopérer avec la piste ménagée sensiblement au même niveau sur l'autre face de l'insert de la clé.
[0020] Le fait que chaque logements de guidage puisse être équipé au choix de deux types distincts de paillettes permet d'augmenter le nombre de combinaisons possibles, à nombre de logements de guidage constant. Cette caractéristique permet ainsi de rendre beaucoup plus difficile la lecture de la clé, et conséquemment le décodage des paillettes. Mais plus généralement, cela permet bien évidemment d'accroître également la résistance du verrou vis-à-vis des techniques d'effractions classiques de type crochetage.
[0021] La présente invention concerne également les caractéristiques qui ressortiront au cours de la description qui va suivre, et qui devront être considérées isolément ou selon toutes leurs combinaisons techniques possibles.
[0022] Cette description, donnée à titre d'exemple non limitatif, est destinée à mieux faire comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée. Elle est par ailleurs donnée en référence aux dessins annexés dans lesquels: [0023] La figure 1 est un éclaté qui illustre un verrou à barillet rotatif conforme à l'invention. [0024] La figure 2 montre en vue de côté l'insert d'une clé compatible avec le verrou de la figure 1 ; les quatre pistes de ladite clé étant représentées simultanément par transparence. [0025] La figure 3 fait apparaître le rotor en perspective avant, avec les paillettes en position de verrouillage.
[0026] La figure 4 est une vue similaire à la figure 3, mais en perspective arrière. [0027] La figure 5 constitue une vue en perspective avant du rotor dans lequel est inséré l'insert de la clé ; les paillettes étant en position déverrouillée.
[0028] La figure 6 est une vue similaire à la figure 5, mais en perspective arrière. [0029] La figure 7 constitue une coupe transversale du rotor, qui est réalisée au niveau d'une première paillette. [0030] La figure 8 est une coupe transversale du rotor, qui est réalisée au niveau d'une seconde paillette. [0031] La figure 9 constitue une coupe transversale du rotor, qui est réalisée au niveau d'une troisième paillette. [0032] La figure 10 est une coupe transversale du rotor, qui est réalisée au niveau d'une quatrième paillette. [0033] Pour des raisons de clarté, les mêmes éléments ont été désignés par des références identiques. De même, seuls les éléments essentiels pour la compréhension de l'invention ont été représentés, et ceci sans respect de l'échelle et de manière schématique. [0034] La figure 1 illustre un verrou à barillet rotatif 1 qui est destiné à équiper un dispositif de verrouillage/déverrouillage d'un ouvrant de véhicule automobile, et qui est voué à être actionné par une clé 100 pourvu d'un insert 105 à quatre pistes 101, 102,
103, 104, visible partiellement à la figure 2. [0035] On observe clairement sur cette figure 1 que le verrou 1 est principalement composé d'un rotor 10 monté mobile en rotation axiale à l'intérieur d'un stator 20. Par contre, on ne distingue pas que le verrou 1 comporte une pluralité de paillettes 31, 32, 33, 34, 35,
36 qui sont chargées d'immobiliser la rotation du rotor 10 par rapport au stator 20, lorsque la clé 100 n'est pas insérée dans le rotor 10. En effet, les paillettes en question
31, 32, 33, 34, 35, 36 n'ont pas été représentées sur cette première figure, afin de mettre davantage en évidence la présence de logements de guidage 41, 42, 43, 44, 45, 46 ménagés à travers le rotor 10. [0036] Le rotor 10 constitue la partie mobile du verrou 1. Il supporte donc les paillettes 31, 32, 33, 34, 35, 36, il coopère par emboîtement avec l'insert 105 de la clé 100 et il est pourvu d'un cache 12. A contrario, le stator 20 forme la partie fixe du verrou 1. Il joue à la fois un rôle de support de guidage et de moyen blocage pour le rotor 10, et il est voué dans le cas présent à venir se fixer rigidement sur l'ouvrant du véhicule automobile.
[0037] On note également à la figure 1, la présence d'un levier 200 qui est chargé de commander mécaniquement la condamnation ou la décondamnation de la serrure à laquelle est couplé le verrou 1. De manière à pouvoir être entraîné en basculement lors de la mise en rotation axiale du rotor 10 par la clé 100, le levier 200 est en mesure d'être solidarisé rigidement à l'extrémité 11 dudit rotor 10. Un ressort de rappel de type spiral 201 est classiquement prévu.
[0038] Dans ce mode particulier de réalisation, choisi uniquement à titre d'exemple, le rotor 10 est à même d'être immobilisé en rotation par six paillettes 31, 32, 33, 34, 35, 36 montées transversalement coulissantes dans six logements de guidage 41, 42, 43, 44, 45, 46 ménagés à travers ledit rotor 10. La mobilité de chaque paillette 31, 32, 33,
34, 35, 36 s'exerce entre une position de verrouillage (figures 3 et 4) dans laquelle une de ses extrémités 31a, 32a, 33a, 34a, 35a, 36a s'étend en saillie à la surface du rotor 10 et est emboîtée partiellement dans un logement de blocage ménagé à l'intérieur du stator 20, et une position déverrouillée (figures 5 et 6) dans laquelle ladite paillette 31,
32, 33, 34, 35, 36 est intégrée sensiblement complètement dans le rotor 10. [0039] Conformément à ce qui est représenté aux figures 7 à 10, chaque paillette 31, 32,
33, 34, 35, 36 est couplée à un moyen de rappel élastique 51, 52, 53, 54, 55, 56 qui l'entraîne en permanence en position de verrouillage. Le but est de garantir le blocage en rotation du rotor 10 par rapport au stator 20 lorsque la clé 100 n'est pas insérée dans le verrou 1. Il est à noter par ailleurs que même si ils n'ont pas été directement illustrés, les moyens de rappel élastique 51 et 55, qui sont associés aux logements de guidage 41 et 45 et aux paillettes 31 et 35, présentent les mêmes caractéristique structurelles et fonctionnelles que leurs homologues ici représentés.
[0040] Dans ce mode de réalisation actuellement préféré de l'invention, chaque moyen de rappel élastique 51, 52, 53, 54, 55, 56 est constitué par un ressort cylindrique de compression qui exerce en permanence sur la paillette 31, 32, 33, 34, 35, 36 qui lui est associée, une force de poussée longitudinale en direction de la position de verrouillage.
[0041] L'entraînement en coulissement de chaque paillette 31, 32, 33, 34, 35, 36 entre sa position de verrouillage (figures 3 et 4) et sa position déverrouillée (figures 5 et 6) s'effectue ici de manière tout à fait classique. Il est en effet généré par glissement d'une surface d'appui 31b, 32b, 33b, 34b, 35b, 36b ménagée sur la paillette 31, 32, 33, 34,
35, 36, le long d'une des pistes 101, 102, 103, 104 de la clé 100, au cours de la translation de l'insert 105 à l'intérieur du rotor 10. L'ensemble est agencé de façon à ce que l'insertion complète de l'insert 105 soit en mesure d'entraîner chaque paillette 31,
32, 33, 34, 35, 36 précisément en position déverrouillée.
[0042] Comme dans tout verrou 1 actionnable au moyen d'une clé 100 à quatre pistes 101, 102, 103, 104, les paillettes 31, 32, 33, 34, 35, 36 sont divisées en deux groupes qui sont implantés tête-bêche à l'intérieur du rotor 10. Les moyens de rappel élastique 51, 52, 53, 54, 55, 56 qui leur sont associés sont par ailleurs agencés de manière à entraîner en déplacement chaque groupe de paillettes 31, 32, 34, 35 ; 33, 36 dans des directions parallèles mais dans des sens opposés. Il est à noter que les paillettes 31, 32, 34, 35 ;
33, 36 d'un même groupe, c'est-à-dire celles qui sont entraînées dans un sens commun, sont alors à même de coopérer avec les deux pistes 101, 102, 103, 104 qui sont respectivement ménagées sur les deux faces de la clé 100, en opposition par rapport au sens d'entraînement desdites paillettes 31, 32, 34, 35 ; 33, 36.
[0043] Conformément à l'objet de la présente invention, chaque logement de guidage 41, 42, 43, 44, 45, 46 est en mesure de recevoir indifféremment deux types de paillettes distincts 31, 32, 33, 34, 35, 36, qui sont respectivement à même de coopérer avec chacune des deux pistes 101, 103 ; 102, 104 de la clé 100 qui sont destinées à s'étendre en opposition par rapport à la force d'entraînement exercée par le moyen de rappel élastique associé 51, 52, 52, 54, 55, 56, lorsque ladite clé 100 est insérée dans le rotor 10.
[0044] Ainsi qu'on peut le voir aux figures 7 à 10, les paillettes 33 et 36 font parties d'un même groupe, puisqu'elles sont entraînées en coulissement dans la même direction, en l'occurrence vers le haut. Mais au sein de ce groupe, les paillettes 33 et 36 appartiennent à deux types de paillettes différents, étant donné qu'elles sont destinées à coopérer avec respectivement les pistes 103 et 101 de la clé 100.
[0045] Les paillettes 32 et 34 font quant à elles parties d'un autre groupe, puisqu'elles sont entraînées en coulissement dans une autre direction commune, à savoir vers le bas. Et au sein de ce second groupe, les paillettes 32 et 34 appartiennent à deux types de paillettes différents, étant donné qu'elles sont vouées à coopérer avec respectivement les pistes 102 et 104 de la clé 100.
[0046] En suivant cette logique, les deux dernières paillettes 31 et 35 doivent être classées dans le second groupe puisqu'elles sont également entraînées vers le bas, indépendamment de la position de leurs surfaces d'appui respectives.
[0047] A titre d'exemple concret, et conformément à l'objet de la présente invention, la paillette 33 du logement de guidage 43 (figure 7) pourrait être remplacée par une paillette similaire à la paillette 36 du logement de guidage 46 (figure 8), et inversement. De la même manière, la paillette 32 du logement de guidage 42 (figure 9) pourrait être échangée avec une paillette similaire à la paillette 34 du logement de guidage 44 (figure 10), et vice- vers a. [0048] Selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, le verrou 1 est doté d'au moins quatre paillettes 32, 33, 34, 36 qui sont à même de coopérer avec respectivement chacune des quatre pistes 101, 102, 103, 104 de la clé 100.
[0049] Cette spécificité permet de garantir que toutes les pistes 101, 102, 103, 104 de la clé 100 sont bien actives, c'est-à-dire qu'elles sont toutes mises en œuvre de manière effective lors du décodage des paillettes 31, 32, 33, 34, 35, 36. Le verrou 1 peut alors être considéré comme un vrai quatre pistes.
[0050] Selon une autre particularité de l'invention, tous les moyens de rappel élastique 51, 52, 53, 54, 55, 56 sont implantés dans le rotor 10 du même coté des paillettes 31, 32, 33, 34, 35, 36.
[0051] Cette caractéristique présente un intérêt manifeste en terme de procédé de fabrication, car le fait de regrouper tous les ressorts du même côté permet de réaliser un sertissage simultané qui simplifie au final l'assemblage du verrou 1.
[0052] Bien que cette particularité n'ait pas été mise en œuvre dans l'exemple de réalisation choisi pour illustrer l'invention, le verrou 1 peut par ailleurs avantageusement comporter sensiblement autant de paillettes 33, 36 entraînées en position de verrouillage dans un sens donné, que de paillettes 31, 32, 34, 35 entraînées en position de verrouillage dans le sens opposé.
[0053] II est à noté que la locution "sensiblement autant" signifie "autant" dans le cas où le nombre de paillettes est pair, et "le même nombre à une unité près" si leur nombre est impair.
[0054] Cette caractéristique permet quoi qu'il en soit de garantir une certaine homogénéité dans la répartition des paillettes 31, 32, 33, 34, 35, 36 disposées en position tête-bêche, ce qui permet d'optimiser le nombre de combinaisons possibles.
[0055] Bien entendu, l'invention concerne tout dispositif de verrouillage/déverrouillage doté d'un verrou à barillet rotatif 1 tel que précédemment décrit. On précise que l'on entend par dispositif de verrouillage/dé verrouillage, tout mécanisme comportant essentiellement une serrure commandée un verrou. On pense notamment ici à un dispositif de verrouillage/déverrouillage pour un ouvrant quelconque de véhicule automobile.
[0056] Par ailleurs, l'invention est plus généralement relative à tout véhicule automobile pourvu d'au moins un dispositif de verrouillage/déverrouillage tel que précédemment défini.

Claims

Revendications
[0001] Verrou à barillet rotatif (1) destiné à être actionné par une clé (100) à pistes multiples (101, 102, 103, 104), ledit verrou (1) comportant un rotor (10) monté mobile en rotation axiale à l'intérieur d'un stator (20), ainsi qu'au moins une paillette (31, 32, 33, 34, 35, 36) montée mobile en déplacement dans un logement de guidage (41, 42, 43, 44, 45, 46) ménagé à travers le rotor (10), entre une position de verrouillage bloquant la rotation axiale dudit rotor (10) et une position déverrouillée libérant ladite rotation axiale, chaque paillette (31, 32, 33, 34, 35, 36) étant, d'une part, couplée à un moyen de rappel élastique (51, 52, 53,
54, 55, 56) qui l'entraîne en permanence en position de verrouillage, et d'autre part, en mesure d'être déplacée en position déverrouillée par glissement le long d'une des pistes (101, 102, 103, 104) de la clé (100) lors de l'insertion complète de ladite clé (100) à l'intérieur du rotor (10), caractérisé en ce que chaque logement de guidage (41, 42, 43, 44, 45, 46) est apte à recevoir indifféremment deux types de paillettes (31, 32, 33, 34, 35, 36) distincts, qui sont respectivement à même de coopérer avec chacune des deux pistes (101, 102, 103, 104) de la clé (100) qui sont destinées à s'étendre en opposition par rapport à la force d'entraînement exercée par le moyen de rappel élastique associé (51, 52, 53, 54,
55, 56), lorsque ladite clé (100) est insérée dans le rotor (10).
[0002] Verrou (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte au moins quatre paillettes (31, 32, 33, 34, 35, 36) respectivement aptes à coopérer avec chacune des quatre pistes (101, 102, 103, 104) de la clé (100).
[0003] Verrou (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte sensiblement autant de paillettes (33, 36) entraînées en position de verrouillage dans un sens donné, que de paillettes (31, 32, 34, 35) entraînées en position de verrouillage dans le sens opposé.
[0004] Verrou (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que tous les moyens de rappel élastique (51, 52, 53, 54, 55, 56) sont implantés dans le rotor (10) du même coté des paillettes (31, 32, 33, 34, 35, 36).
[0005] Verrou (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que chaque paillette (31, 32, 33, 34, 35, 36) est montée coulissante à l'intérieur de son logement de guidage (41, 42, 43, 44, 45, 46), entre la position de verrouillage et la position déverrouillée.
[0006] Verrou (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que chaque moyen de rappel élastique (51, 52, 53, 54, 55, 56) est constitué par un ressort cylindrique de compression qui exerce en permanence sur la paillette (31, 32, 33, 34, 35, 36) qui lui est associée, une poussée longitudinale en direction de la position de verrouillage. [0007] Verrou (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'en position de verrouillage, chaque paillette (31, 32, 33, 34, 35, 36) comporte une portion (31a, 32a, 33a, 34a, 35a, 36a) qui est au moins partiellement emboîtée dans un logement de blocage ménagé dans le stator (20). [0008] Verrou (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'en position déverrouillée, chaque paillette (31, 32, 33, 34, 35, 36) est intégrée sensiblement complètement dans le rotor (10). [0009] Dispositif de verrouillage/déverrouillage notamment pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte un verrou à barillet rotatif (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes. [0010] Véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un dispositif de verrouillage/déverrouillage selon la revendication précédente.
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