EP1831573A1 - Hydraulische steueranordnung - Google Patents

Hydraulische steueranordnung

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EP1831573A1
EP1831573A1 EP05850157A EP05850157A EP1831573A1 EP 1831573 A1 EP1831573 A1 EP 1831573A1 EP 05850157 A EP05850157 A EP 05850157A EP 05850157 A EP05850157 A EP 05850157A EP 1831573 A1 EP1831573 A1 EP 1831573A1
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EP
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pressure
pump
control arrangement
consumer
control
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EP05850157A
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Wolfgang Kauss
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Bosch Rexroth AG
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    • F15B2211/7053Double-acting output members

Definitions

  • the invention relates to a hydraulic control arrangement for pressure medium supply at least one hydraulic consumer.
  • Such control arrangements described, for example, in DE 199 30 618 A1 have a variable displacement pump or constant displacement pump with bypass pressure compensator, which in each case are controlled as a function of the highest load pressure of the actuated hydraulic consumers such that the pump pressure is above the highest load pressure by a specific pressure difference.
  • the hydraulic consumers, the pressure medium flows through adjustable metering orifices, which are arranged between an outgoing of the variable displacement supply line and the hydraulic consumers. It is achieved by the pressure compensators associated with the metering orifices that a certain pressure difference across the metering orifices is created independently of the load pressures of the hydraulic consumers so that the quantity of pressure medium flowing to the respective consumer depends only on the opening cross section of the respective metering orifice.
  • the pump regulator of the variable displacement pump or the bypass pressure compensator of the fixed displacement pump is adjusted in such a way that it delivers the required quantity of pressure medium - this is called demand flow control.
  • the individual pressure compensator assigned to the metering orifice in the closing direction is usually controlled by the highest load pressure of the hydraulic consumers and, in the opening direction, by the pressure downstream of the metering orifice. If, during a simultaneous operation of several hydraulic consumers, the metering dazzle opened so far that the pressure medium supplied by the pump is smaller than the demand quantity, the pressure fluid quantities flowing to the individual hydraulic consumers are proportionally reduced independently of the respective load pressure of the hydraulic consumers.
  • a LUDV control represents a special case of an LS control.
  • Such hydraulic control arrangements are used, for example, to supply the consumers of construction machines, for example a slewing gear, a jib, a spoon or a dipper stick of a mobile implement.
  • the pump is often driven by an internal combustion engine, this pump is assigned to all consumers.
  • the size of the pump is designed according to the available engine power, with the individual movements of the consumers to a large extent being coordinated with one another in view of good controllability.
  • the entire pump flow rate is required for a single motion. Accordingly, the maximum opening cross section of the metering orifice must be designed for this quantity of pressure medium.
  • the opening cross-section of the Zutnessblende is designed for the entire amount of pump at maximum engine speed, with reduced or minimum engine speed, the control range of the slide is not fully utilized.
  • the metering orifice must be opened only to a part of the maximum opening cross-section, so that only a partial stroke of the metering orifice is available for controlling this amount of pressure medium. Accordingly, the resolution of the metering orifice is comparatively low, so that the accuracy of the consumer movement at low speed often does not meet the requirements.
  • the motor speed of the pump drive has little effect on the speed of movement of the loads, since the volume current z ⁇ . the consumer is limited by the metering orifice of the associated spool at the regulated by the pressure compensator pressure drop.
  • the invention has for its object to provide a hydraulic control arrangement, with which a sufficiently accurate control of a consumer is possible even at low flow rate of a variable displacement pump or a constant displacement pump.
  • the control arrangement according to the invention has a controllable depending on the load pressure of a consumer pump assembly and a metering orifice for adjusting the pressure medium flow to the consumer.
  • the load pressure is tapped via an LS line, which is connected by means of a current regulator with a pressure medium sink, for example a tank.
  • the current regulator can be adjusted as a function of the delivery rate, preferably the pump speed.
  • a volume flow dependent on the delivery quantity or pump speed flows out of the load-reporting line. This is increased with decreasing speed, so that due to the pressure drop in the load-sensing line, a lower pressure to the pump is reported and this adjusts accordingly.
  • the pressure drop across the metering orifice and thus the pressure medium flow rate flowing over it is reduced, so that the metering orifice must be opened further and the control range of the metering orifice is better utilized.
  • This concept according to the invention can be applied both in LUDV systems and in the aforementioned LS systems (pressure compensator of ⁇ p via metering orifice) also use in control arrangements in which only one consumer is controlled via a metering orifice (without pressure compensator).
  • a LUDV pressure compensator with an orifice plate is provided, which then generates a constant, larger pressure gradient when the flow controller is opened, as a result of which, as described above, the pressure drop across the metering orifice is reduced.
  • an aperture is not required.
  • the current regulator is driven as a function of the engine speed of a pump drive.
  • This engine is designed in a preferred embodiment as an internal combustion engine.
  • an additional nozzle is arranged in the LS line downstream of the flow regulator, via which the above-described pressure drop can be generated, which then leads to lowering the Volumen ⁇ troms on the metering orifice.
  • This additional aperture makes it possible to more sensitively control several consumers of a control arrangement. Without this additional nozzle, on the other hand, only the consumer with the highest load pressure can be controlled more sensitively, because only with this does the fully opened individual pressure balance not influence the pressure downstream of the metering orifice since this pressure corresponds to the highest load pressure or the pressure set in the LS line. If the pump pressure changes, the pressure difference across the metering diaphragm also changes.
  • the individual pressure balances downstream of the metering orifices regulate the lower pressure prevailing in the LS line. Accordingly, with the lower load consumers, the pressure before and after the metering orifices in the changed the same extent, if one adjusts the flow controller - the pressure difference across these orifices of low-load consumers then remains the same.
  • the pressure in the LS line is limited by a LS pressure relief valve.
  • This can be located either downstream or upstream of the flow regulator.
  • An LS pressure relief valve located downstream of the additional nozzle limits the pressure reported to the pump.
  • the pump in the LS line upstream of this additional nozzle and thus on the backs of all individual pressure balances, there is then a slightly higher pressure which the individual pressure balances adjust downstream of the metering orifice.
  • the pump on the other hand, only works by the control ⁇ p above the lower pressure determined by the pressure relief valve. This reduces the pressure difference across all metering orifices - in some cases even zero. There is a possibility that not only the consumer who is at the stop but all consumers stop.
  • the LS pressure relief valve limits the pressure on the backs of the individual pressure compensators.
  • the pump pressure is higher than the pressure on the backs of the individual pressure compensators by one through the additional nozzle, the adjustment of the flow regulator and the adjustment of the pump regulator or the bypass pressure balance (constant pump), so that the pressure difference across the metering orifices of the lower-load consumer is maintained, even if a consumer is pending an attack.
  • the control arrangement according to the invention is used particularly advantageously in a construction machine, for example an excavator, wherein a slewing gear is to be moved at a comparatively low speed.
  • FIG. 1 shows a hydraulic circuit diagram of a LUDV control arrangement of a mobile working device
  • Figure 2 is a detail of the control arrangement of Figure 1;
  • Figure 3 is a sectional view of a current regulator of Figure 1;
  • Figure 4 shows another embodiment of the control arrangement of Figure 1
  • Figure 5 shows a third embodiment of the control arrangement according to the invention.
  • FIG. 1 shows a circuit diagram of a working according to the LUDV principle control arrangement 1, as used in a construction machine, such as an excavator.
  • a LUDV control arrangement 1 consumers of the excavator, such as the cylinders or hydraulic motors one slewing 2, a spoon 4, a spoon handle 6 and a boom 8 are supplied in response to the activation of a directional control valve block 10 with pressure medium.
  • a constant pump 12 which is driven by an internal combustion engine 14.
  • the control of the internal combustion engine 14 by means of a control lever (throttle / accelerator pedal) 16 which is connected via a throttle cable 20 in operative connection with the motor 14 to adjust its speed.
  • the mobile control block 10 is composed of a plurality of directional valve sections, wherein each of the consumer 2, 4, 6, 8 is associated with a directional valve section with a LUDV valve assembly 22, 24, 26, and 28 respectively.
  • a bypass pressure compensator 30 and an LS pressure relief valve 32 are provided in an input section of the mobile control block 10.
  • the bypass pressure compensator 30 is arranged in a bypass channel 48, via which the inlet channel 36 is connected to the tank channel 44.
  • the bypass pressure compensator 30 is acted upon in the closing direction by the force of a spring and by the pressure present in the LS channel 38, which is picked off via an LS control channel 50.
  • the pressure in the supply line 36 In the opening direction of the pressure at the entrance of the bypass pressure compensator 30, d. H. , the pressure in the supply line 36.
  • the spring of the bypass pressure compensator is selected so that in the supply line 36, a pressure is adjusted by a pump ⁇ p (for example, 10 bar) above the load pressure in the LS channel 38.
  • the pressure in the LS channel 38 is limited to a maximum value.
  • the LS pressure relief valve 32 is acted upon in the closing direction by the adjustable force of a spring, in the opening direction, the pressure acts at the input of the LS pressure relief valve 32, which is connected via a channel 52 to the LS channel 38.
  • reference numeral 22 - consist essentially of a continuously variable directional control valve 54 and a LUDV pressure compensator 56.
  • a directional part 58 and a speed part are formed in the directional control valve 54 , which has a variable metering orifice 60, which are formed by the same spool.
  • pressure medium coming from the inlet channel 36 flows from an inlet chamber 62 via the metering orifice 60 into an intermediate chamber 64, from there via an opening cross-section of the LUDV pressure compensator 56 into a second intermediate chamber 66 and then via the directional part 54 into a consumer chamber 68 or 70 and from there via a feed channel 72 and a return channel 74 to two working ports A, B of the directional valve section.
  • the working port A is then connected via a supply line 76 with a bottom-side cylinder chamber 78 and the working port B via a return line 80 with an annular space of the consumer 8, that is connected to the boom actuating the lifting cylinder.
  • a control piston of the LUDV pressure compensator 56 is designed so that, when this pressure compensator 56 is fully opened, it creates a throttled connection between the intermediate chamber 64 and the LS channel 38. This is the case when the associated hydraulic consumer is operated alone or when in a simultaneous operation of several hydraulic consumers of the LUDV pressure compensator 56 associated hydraulic consumer has the highest load pressure.
  • the control piston of the LUDV pressure compensator 56 is provided with a diaphragm 84, via which the line section connected to the intermediate chamber 64 is connected to a rear chamber 86 of the LUDV pressure compensator 56, which is connected to the LS channel 38 via a signaling channel 88. Accordingly, the control piston of the LUDV pressure compensator 56 is acted upon in the closing direction by the pressure in the LS pressure channel 38, generally the highest load pressure and in the opening direction by the pressure in the intermediate chamber 64. As described above, the pressure drop across the metering orifice 60 is kept constant with respect to the load pressure via this LUDV valve arrangement 22 with the metering orifice 60 and the downstream LUDV pressure compensator 84.
  • FIG. 3 shows a section through a specific exemplary embodiment of the current regulator 42.
  • the basic structure of such a current regulator 42 is known, so that only the components essential for understanding are described here.
  • the current regulator 42 essentially consists of a variable metering orifice 90 and a pressure compensator 92 connected upstream of it, which is shown in a control position in FIG.
  • the metering orifice 90 and the pressure compensator 92 are received in a housing 94 on which an input port 96 and an output port 98 are formed.
  • the metering orifice 90 has an orifice bore 100 formed by a radially recessed portion of a housing bore 102 closed on one side.
  • the opening cross-section of the aperture bore 100 can be changed by means of a metering orifice valve 104, which is guided rotatably and sealed in a vertical bore 106 of the housing 94.
  • the upper end section 108 of the metering gate valve which is at the top in FIG. 3, protrudes from the housing and is connected to the throttle cable 20 via connecting means, not shown, so that an actuation of the throttle cable is converted into a rotation of the metering gate valve 104.
  • This is thus executed in the illustrated embodiment as a rotary valve, wherein according to the rotation of the opening guer bain the aperture bore 100 is changed.
  • the metering orifice 104 may be received axially displaceable.
  • the pressure balance 92 has a pressure compensator piston 110, which is biased by a pressure balance spring 112 against a stop screw 113 screwed into a pressure balance bore 114.
  • the pressure balance piston 110 is in one of its control positions.
  • the pressure balance piston 110 has two annular grooves 116, 120, the are separated from each other by a control collar forming a control edge 122.
  • an angular bore 124 opens, which on the other hand opens into the annular groove 116 via a short radial limb, which is hydraulically connected to the housing bore 102 and the vertical bore crossing the pressure balance bore 114.
  • the input port 96 opens in the region of the annular groove 120
  • the output port 98 is connected on the one hand to the housing bore 102 and on the other hand to a spring chamber for the spring 112 of the pressure compensator 92.
  • the pressure balance piston 110 in the opening direction (to the stopper screw 113) by the force of the pressure balance spring 112 and the pressure at the outlet 98, ie, the pressure downstream of the aperture bore 100 and in the closing direction by the pressure in the space between the right end face of the pressure compensator piston 110 and the stop screw 113 is acted upon, which corresponds to the pressure in the vertical bore 106 and thus upstream of the metering orifice 100.
  • the pressure medium volume flow through the metering orifice 100 is determined by the setting of the metering orifice slide 104, wherein the pressure drop across the metering orifice 90, more precisely above the orifice bore 100, is kept constant independent of the load pressure. Ie. , as the pump pressure increases, this pressure increase is throttled by the pressure compensator 92.
  • the slewing gear 2 is to be moved at a comparatively low speed and that the highest load pressure is applied to the slewing gear 2 or that only the slewing gear 2 is activated.
  • the LUDV pressure compensator 56 of the LÜDV valve arrangement 22 is then completely opened - the corresponding load pressure of the slewing gear 2 then lies in the load signaling channel 38.
  • the fixed displacement pump 12 would only rotate at comparatively low speed due to the small pivoting of the control lever 16 and accordingly only a small pressure medium volume flow via the metering orifice 60 and the fully opened LUDV pressure compensator 56 to the slewing gear 2 flow and run from this over the directional control valve 54 and the tank channel 44 to the tank T out.
  • the control range of the valve spool of the directional control valve 54 would - as described above - not fully utilized. This is inventively prevented that the current regulator 42 is adjusted in response to the setting of the control lever 16 via the throttle cable 20 so that the control oil volume flow is increased via the current regulator 42.
  • This control oil volume flow generates a pressure gradient across the orifice 84 of the LUDV pressure compensator, so that correspondingly a lower load pressure is reported to the bypass pressure compensator 30. Since the pump pressure is always around the control ⁇ p above reported pressure, the pressure drop across the metering orifice changes accordingly with the adjustment of the flow regulator 42. The pressure medium flow flowing through the metering orifice 60 is reduced due to the smaller pressure difference and the driver must use the metering orifice 60 not shown Vorstell réelle readjust so that the consumer is moved at the desired low speed - the control range of the slide of the directional control valve 54 is thus utilized much better than the above-mentioned prior art.
  • FIG. 4 shows an improved embodiment in which a further nozzle 118 is provided in the region between the flow regulator 42 and the LUDV pressure compensators 56.
  • this nozzle 118 is located downstream of the branch of the channel 52, in which the LS pressure relief valve 32 is located.
  • the highest load pressure d. H.
  • the pressure upstream of the other nozzle 118 At the back of the pressure compensators is still the highest load pressure, d. H. , the pressure upstream of the other nozzle 118.
  • a constant pressure gradient is generated via this nozzle 118 as a function of the setting of the flow regulator 42, so that the pressure reported to the bypass pressure regulator 30 is lower than the highest load pressure or the load pressure of the single consumer.
  • the pump pressure is then adjusted via the predetermined control ⁇ p on this reduced pressure, so that correspondingly, the pressure drop across the metering orifice 60 and the pressure medium flow rate flowing thereabove is reduced. Accordingly, the pressure drop across the metering orifices of the lower-load consumer is reduced so that all consumers can be controlled more sensitively.
  • the LS pressure limiting valve 32 is then opened the connection to the tank channel 44 when the preset maximum load pressure is exceeded, thus limiting the pressure upstream of the nozzle 118.
  • This limited pressure is applied to the rearward spaces 86 of the LUDV pressure compensators 56.
  • the pump pressure then adjusts according to the pressure drop across the additional nozzle, the setting of the flow controller and the control ⁇ p the bypass pressure compensator to a higher value than it rests on the backs of the LUDV pressure compensator 56, so that the pressure difference across the metering orifice 60 of the lower-load consumer is maintained, even if the load pressurehighest consumers on a Stop stands.
  • the additional nozzle 118 is arranged upstream of the LS pressure-limiting valve 32, ie. H. , the channel 52 branches off downstream of this nozzle 118 from the LS channel 38.
  • This embodiment does not differ from the above-described embodiment with "normal" control of the consumer. A difference only arises when one of the consumers drives to the limit.
  • the control valve pressure reported to the pump 12 or more precisely to the bypass pressure compensator 30 is then limited via the LS pressure limiting valve 32.
  • the pressure upstream of the additional nozzle 118 and thus the pressure in the rear chambers 86 of the LUDV pressure balances 56 is then higher than the limited pump pressure. This higher pressure is adjusted via the LUDV pressure compensators 56.
  • the pump pressure only adjusts by the control ⁇ p above the comparatively low pressure determined by the LS pressure limiting valve 32.
  • the pressure difference across all orifices 60 is smaller, there is even the possibility that this pressure difference is 0 and all consumers stop.
  • control oil volume flow flowing through the flow regulator 42 is conducted back to the tank T.
  • the above-described embodiments show LUDV systems.
  • the concept according to the invention can also be used in LS systems. Instead of the constant pump and a variable displacement pump with pump regulator can be used, which is adjusted in dependence on the pressure in the LS channel (38).
  • a hydraulic control arrangement for pressure medium supply at least one hydraulic consumer, with a LS pump arrangement and a metering orifice for adjusting the pressure medium volume flow to the consumer.
  • the LS line is connected via a current regulator with a pressure medium sink.
  • the current regulator is adjustable as a function of the pump speed in order to change the pressure drop across the metering orifice.

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Description

Beschreibung Hydraulische Steueranordnunq
Die Erfindung betrifft eine hydraulische Steueranordnung zur Druckmittelversorgung zumindest eines hydraulischen Verbrauchers .
Derartige, beispielsweise in der DE 199 30 618 Al beschriebene Steueranordnungen haben eine Verstellpumpe oder eine Konstantpumpe mit Bypassdruckwaage, die in Abhängigkeit vom höchsten Lastdruck der betätigten hydraulischen Verbraucher j eweils so angesteuert werden, dass der Pumpendruck um eine bestimmte Druckdifferenz über dem höchsten Lastdruck liegt . Den hydraulischen Verbrauchern fließt das Druckmittel über verstellbare Zumessblenden zu, die zwischen einer von der Verstellpumpe abgehenden Zulaufleitung und den hydraulischen Verbrauchern angeordnet sind. Durch den Zumessblenden zugeordneten Druckwaagen wird erreicht , dass bei von der Pumpe ausreichend gelieferter Druckmittelmenge unabhängig von den Lastdrücken der hydraulischen Verbraucher eine bestimmte Druckdifferenz über den Zumessblenden entsteht , so dass die dem j eweiligen Verbraucher zufließende Druckmittelmenge nur vom Öffnungsquerschnitt der j eweiligen Zumessblende abhängt . Der Pumpenregler der Verstellpumpe oder die Bypassdruckwaage der Konstantpumpe wird jeweils so verstellt, dass sie die benötigte Druckmittelmenge liefert - man spricht von einer Bedarfsstromregelung.
Bei LUDV-Systemen ist die der Zumessblende zugeordnete Individualdruckwaage in Schließrichtung üblicherweise von dem höchsten Lastdruck der hydraulischen Verbraucher und in Öffnungsrichtung von dem Druck stromabwärts der Zumessblende angesteuert . Werden bei einer gleichzeitigen Betätigung mehrerer hydraulischer Verbraucher die Zumess- blenden soweit aufgemacht, dass die von der Pumpe gelieferte Druckmittelmenge kleiner ist als die Bedarfsmenge, werden die den einzelnen hydraulischen Verbrauchern zufließende Druckmittelmengen unabhängig vom jeweiligen Lastdruck der hydraulischen Verbraucher verhältnisgleich reduziert . Eine derartige LUDV-Steuerung stellt einen Sonderfall einer LS-Steuerung dar . Man spricht von einer bloßen LS-Steuerung, wenn die Individualdruckwaage in Schließrichtung vom Druck vor der Zumessblende und in Öffnungsrichtung vom Druck nach der Zumessblende beaufschlagt ist , wobei dieser Druck dann, wenn die Zumessblende der Druckwaage nachgeschaltet ist, dem individuellen Lastdruck entspricht, bei gleichzeitiger Betätigung mehrerer hydraulischer Verbraucher und nicht ausreichend von der Verstellpumpe gelieferter Druckmittelmenge wird nur die dem lastdruckhöchsten hydraulischen Verbraucher zufließende Druckmittelmenge reduziert . Bei der bekannten Lösung ist eine den höchsten Lastdruck führende LS-Lei- tung über ein Stromregelventil mit dem Tank verbunden.
Derartige hydraulische Steueranordnungen werden beispielsweise zur Versorgung der Verbraucher von Baumaschinen, beispielsweise eines Drehwerks , eines Auslegers , eines Löffels oder eines Löffelstiels eines mobilen Arbeitsgerätes eingesetzt . Bei derartigen Arbeitsgeräten wird die Pumpe häufig von einem Verbrennungsmotor angetrieben, wobei diese Pumpe sämtlichen Verbrauchern zugeordnet ist . Die Größe der Pumpe wird entsprechend der verfügbaren Motorleistung ausgelegt, wobei die einzelnen Bewegungen der Verbraucher in weitem Umfang im Hinblick auf eine gute Steuerbarkeit hin aufeinander abgestimmt werden. In einigen Fällen, beispielsweise bei der Betätigung des Drehwerks wird der gesamte Pumpenvolumenstrom für eine Einzelbewegung benötigt . Entsprechend muß der maximale Öffnungsquerschnitt der zumessblende für diese Druckmittelmenge ausgelegt sein. Falls der Öffnungsquerschnitt der Zuτnessblende für die gesamte Pumpenmenge bei maximaler Motordrehzahl ausgelegt ist , wird bei verringerter oder minimaler Motordrehzahl der Steuerbereich des Schiebers nicht vollständig genutzt . Für diese Druckmittelmenge muß die Zumessblende lediglich auf einen Teil des maximalen Öffnungsquerschnitts geöffnet werden, so dass zur Steuerung dieser Druckmittelmenge nur ein Teilhub der Zumessblende zur Verfügung steht . Entsprechend ist die Auflösung der Zumessblende vergleichsweise gering, so dass die Genauigkeit der Verbraucherbewegung bei geringer Geschwindigkeit häufig den Anforderungen nicht genügt .
In den Druckschriften DE 100 06 659 Al , US 5 , 085 , 051 , US 5 , 481 , 875 und US 5 , 226, 800 werden LS-Steueranordnungen beschrieben, bei denen die Verbraucher über eine Verstellpumpe mit Druckmittel versorgt werden, deren Fördervolumen in Abhängigkeit vom höchsten Lastdruck einstellbar ist . Bei diesen bekannten Lösungen kann der Pumpenregler der Verstellpumpe elektronisch mit einer Zusatz- kraft beaufschlagt werden, so dass der vom Pumpenregler eingeregelte Druckabfall reduziert wird und der von der Verstellpumpe geförderte Druckmittelvolumenstrom entsprechend geändert wird. Diese elektronische Verstellung mittels eines Elektromagneten ist j edoch nur für den Pumpenregler einer Verstellpumpe geeignet, da die bei der Bypassdruckwaage einer Konstantpumpe erforderlichen größeren Kräfte von einem Elektromagneten kaum beherrschbar sind. Des weiteren wird für die Steuerung des erforderlichen Proportionalmagneten eine komplexe Elelektronik benötigt, die bei vielen Maschinen nicht vorhanden ist .
Bei LS-Systemen, hat des Weiteren die Motordrehzahl des Pumpenantriebs auf die Bewegungsgeschwindigkeit der Verbraucher nur einen geringen Einfluß, da der Volumen- strom zυ. dem Verbraucher durch die Messblende des zugeordneten Steuerschiebers bei dem durch die Druckwaage geregelten Druckabfall begrenzt wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine hydraulische Steueranordnung zu schaffen, mit der auch bei geringer Fördermenge einer Verstellpumpe oder einer Konstantpumpe eine hinreichend genaue Ansteuerung eines Verbrauchers ermöglicht ist .
Diese Aufgabe wird durch eine Steueranordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst .
Die erfindungsgemäße Steueranordnung hat eine in Abhängigkeit vom Lastdruck eines Verbrauchers ansteuerbare Pumpenanordnung und eine Zumessblende zur Einstellung des Druckmittelvolumenstroms zum Verbraucher . Der Lastdruck wird über eine LS-Leitung abgegriffen, die mittels eines Stromreglers mit einer Druckmittelsenke, beispielsweise einem Tank verbunden ist . Bei der erfindungsgemäßen Lösung kann der Stromregler in Abhängigkeit von der Fördermenge, vorzugsweise der Pumpendrehzahl verstellt werden. Dadurch strömt ein von der Fördermenge oder Pumpendrehzahl abhängiger Volumenstrom aus der Lastmeldeleitung ab . Dieser wird mit sinkender Drehzahl vergrößert , so dass aufgrund des Druckabfalls in der Lastmeldeleitung ein geringerer Druck zur Pumpe gemeldet wird und diese sich entsprechend einstellt . Der Druckabfall über der Zumessblende und damit der über sie strömende Druckmittelvolumenstrom verringert, so dass die Zumessblende weiter geöffnet werden muß und der Steuerbereich der Zumessblende besser ausgenutzt wird.
Dieses erfindungsgemäße Konzept läßt sich sowohl bei LUDV-Systemen als auch bei den genannten LS-Systemen (Druckwaage vom Δp über Zumessblende beaufschlagt) als auch bei Steueranordnungen verwenden, bei denen lediglich ein Verbraucher über eine Zumessblende (ohne Druckwaage) angesteuert wird.
Bei LUDV-Systemen wird eine LUDV-Druckwaage mit einer Blende vorgesehen, über der dann beim Aufsteuern des Stromreglers ein konstantes , größeres Druckgefälle erzeugt wird, wodurch - wie oben beschrieben - der Druckabfall über der Zumessblende verringert wird. Bei LS-Syste- men ist eine derartige Blende nicht erforderlich.
Erfindungsgemäß wird es bevorzugt, wenn der Stromregler in Abhängigkeit von der Motordrehzahl eines Pumpenantriebs angetrieben ist . Dieser Motor ist bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel als Verbrennungsmotor ausgeführt .
Bei einem besonders bevorzugten Ausführungsbeispiel ist in der LS-Leitung stromabwärts des Stromreglers eine zusätzliche Düse angeordnet, über die der vorbeschriebene Druckabfall erzeugt werden kann, der dann zum Absenken des Volumenεtroms über die Zumessblende führt . Diese zusätzliche Blende ermöglicht es , mehrere Verbraucher einer Steueranordnung feinfühliger zu steuern. Ohne diese zusätzliche Düse läßt sich dagegen nur der lastdruckhöch- ste Verbraucher feinfühliger steuern, denn nur bei diesem beeinflußt dessen voll geöffnete Individualdruckwaage nicht den Druck nach der Zumessblende, da dieser Druck dem höchsten Lastdruck oder dem in der LS-Leitung eingestellten Druck entspricht . Ändert sich der Pumpendruck, dann ändert sich auch die Druckdifferenz über der Zumess- blende . An den lastdruckniedrigeren Verbrauchern dagegen regeln die Individualdruckwaagen stromab der Zumessblenden den niedrigeren Druck ein, der in der LS-Leitung herrscht . Dementsprechend wird bei den lastniedrigeren Verbrauchern der Druck vor und nach den Zumessblenden im gleichen Maße geändert , wenn man den Stromregler verstellt - die Druckdifferenz über diesen Zumessblenden der lastniedrigeren Verbraucher bleibt dann gleich.
Bei einer Variante der Erfindung wird der Druck in der LS-Leitung über ein LS-Druckbegrenzungsventil begrenzt . Dieses kann entweder stromabwärts oder stromaufwärts des Stromreglers angeordnet werden. Ein stromabwärts der zusätzlichen Düse angeordnetes LS-Druckbegrenzungsventil begrenzt den an die Pumpe gemeldeten Druck. In der LS-Leitung stromaufwärts dieser zusätzlichen Düse und damit an den Rückseiten aller Individiualdruckwaagen liegt dann ein etwas höherer Druck an, den die Indivi- dualdruckwaagen stromab der Zumessblende einregeln. Die Pumpe dagegen geht nur um das Regel-Δp über den durch das Druckbegrenzungsventil bestimmten niedrigeren Druck . Damit wird die Druckdifferenz über allen Zumessblenden kleiner - in machen Fällen sogar Null . Es besteht die Möglichkeit, dass nicht nur der sich am Anschlag befindliche Verbraucher sondern alle Verbraucher stehen bleiben.
In dem Fall, in dem das LS-Druckbegrenzungsventil stromaufwärts der zusätzlichen Düse an die LS-Leitung angeschlossen ist, begrenzt das LS-Druckbegrenzungsventil den Druck auf den Rückseiten der Individualdruckwaagen. Der Pumpendruck ist um eine durch die zusätzliche Düse, die Einstellung des Stromreglers und die Einstellung des Pumpenreglers bzw. der Bypassdruckwaage (Konstantpumpe) um einen bestimmten Wert höher als der Druck auf den Rückseiten der Individualdruckwaagen, so dass die Druckdifferenz über den Zumessblenden der lastniedrigeren Verbraucher erhalten bleibt, auch wenn ein Verbraucher an einem Anschlag ansteht . Die erfindungsgemäße Steueranordnung wird besonders vorteilhaft bei einer Baumaschine beispielsweise einem Bagger eingesetzt, wobei ein Drehwerk mit vergleichsweise geringer Geschwindigkeit verfahren werden soll .
Sonstige vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand weiterer Unteransprüche .
Im folgenden wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert . Es zeigen:
Figur 1 einen Hydraulikschaltplan einer LUDV-Steuer- anordnung eines mobilen Arbeitsgerätes ;
Figur 2 eine Detaildarstellung der Steueranordnung aus Figur 1 ;
Figur 3 eine Schnittdarstellung eines Stromreglers aus Figur 1;
Figur 4 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Steueranordnung aus Figur 1 und
Figur 5 ein drittes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Steueranordnung;
In Figur 1 ist ein Schaltbild einer nach dem LUDV- Prinzip arbeitenden Steueranordnung 1 dargestellt, wie sie bei einer Baumaschine, beispielsweise einem Bagger verwendet wird. Mit einer derartigen LUDV-Steueranordnung 1 werden Verbraucher des Baggers , wie den Zylindern bzw. Hydromotoren eins Drehwerks 2 , eines Löffels 4 , eines Löffelstiels 6 und eines Auslegers 8 in Abhängigkeit von der Ansteuerung eines Wegeventilblocks 10 mit Druckmittel versorgt . Dieses wird beim vorliegenden Ausführungsbei- spiel durch eine Konstantpumpe 12 gefördert, die von einem Verbrennungsmotor 14 angetrieben ist . Die Ansteuerung des Verbrennungsmotors 14 erfolgt mittels eines Stellhebels (Gashebel/Gaspedal) 16 , der über einen Gaszug 20 in Wirkverbindung mit dem Motor 14 steht, um dessen Drehzahl einzustellen. Der Mobilsteuerblock 10 ist aus einer Vielzahl von Wegeventilsektionen zusammengesetzt, wobei j edem der Verbraucher 2 , 4 , 6 , 8 eine Wegeventilsektion mit einer LUDV-Ventilanordnung 22 , 24 , 26 , bzw. 28 zugeordnet ist . In einer EingangsSektion des Mobilsteuerblocks 10 sind eine Bypassdruckwaage 30 und ein LS- Druckbegrenzungsventil 32 vorgesehen.
Über die Konstantpumpe 12 wird Druckmittel aus einem Tank T angesaugt und über eine Zulaufleitung 30 zu einem Anschluss P des Mobilsteuerblocks gefördert . An diesen Anschluss P ist ein Zulaufkanal 36 angeschlossen, über den die Verbraucher 2 , 4 , 6 , 8 in der im Folgenden näher beschriebenen Weise mit Druckmittel versorgbar sind. Der von der LS-Druckwaage 32 begrenzte höchste Lastdruck liegt an einem mit einem LS-Anschluss des Mobilsteuerblocks 10 verbundenen LS-Kanal 38 an. An den LS-Anschluss ist eine LS-Tankleitung 40 angeschlossen, in der ein verstellbarer Stromregler 42 angeordnet ist . Die Verstellung dieses Stromreglers 42 erfolgt über den Gaszug 20 derart, dass bei Verringern der Drehzahl des Motors 14 die Öffnung des Stromreglers 42 vergrößert wird. Über diesen Stromregler 42 strömt somit stets ein vergleichsweise geringer Steuerölvolumenstrom zum Tank T hin ab .
Das von den Verbrauchern 2 , 4 , 6 , 8 ablaufende Druckmittel wird über einen Tankkanal 44 , einen Tankanschluss T und eine Tankleitung 46 zum Tank T zurückgeführt . Weitere Einzelheiten der Schaltung werden anhand der vergrößerten Darstellung in Figur 2 gezeigt, die den pumpenseitigen Teil , die Eingangssektion und die dem Verbraucher 8 zugeordnete Wegeventilsektion zeigt, die anderen Sektionen haben einen identischen Aufbau.
Demgemäß ist die Bypassdruckwaage 30 in einem Bypass- kanal 48 angeordnet, über den der Zulaufkanal 36 mit dem Tankkanal 44 verbunden ist . Die Bypassdruckwaage 30 ist in Schließrichtung von der Kraft einer Feder und von dem im LS-Kanal 38 anliegenden Druck beaufschlagt , der über einen LS-Steuerkanal 50 abgegriffen wird. In Öffnungsrichtung wirkt der Druck am Eingang der Bypassdruckwaage 30 , d. h. , der Druck in der Zulaufleitung 36. Die Feder der Bypassdruckwaage ist so gewählt, dass sich in der Zulaufleitung 36 ein Druck einstellt, der um ein Pumpen-Δ p (beispielsweise 10 bar) oberhalb des Lastdrucks im LS- Kanal 38 liegt .
Über das LS-Druckbegrenzungsventil 32 wird der Druck in dem LS-Kanal 38 auf einen Maximalwert begrenzt . Dazu ist das LS-Druckbegrenzungsventil 32 in Schließrichtung von der einstellbaren Kraft einer Feder beaufschlagt, in Öffnungsrichtung wirkt der Druck am Eingang des LS-Druckbegrenzungsventils 32 , der über einen Kanal 52 mit dem LS-Kanal 38 verbunden ist .
Die j eweils einem Verbraucher 2 , 4 , 6 , 8 zugeordneten LUDV-Ventilanordnungen - in Figur 2 Bezugszeichen 22 - bestehen im Wesentlichen aus einem stetig verstellbaren Wegeventil 54 und einer LUDV-Druckwaage 56. Im Wegeventil 54 sind ein Richtungsteil 58 und ein Geschwindigkeitsteil ausgebildet, das eine veränderliche Zumessblende 60 hat, die vom selben Steuerschieber ausgebildet sind. Wenn ein derartiges Wegeventil 54 aus seiner federvorgespannten Grundposition in eine seiner beiden seitlichen Arbeitspositionen (a) , (b) verschoben wird, strömt vom Zulaufkanal 36 kommendes Druckmittel von einer Zulaufkammer 62 über die Zumessblende 60 in eine Zwischenkammer 64, von dort über einen Öffnungsquerschnitt der LUDV-Druckwaage 56 in eine zweite Zwischenkammer 66 und dann über den Richtungsteil 54 in eine Verbraucherkammer 68 oder 70 und von dort über einen Vorlaufkanal 72 und einen Rücklaufkanal 74 zu zwei Arbeitsanschlüssen A, B der Wegeventilsektion. Der Arbeitsanschluss A ist dann über eine Zulaufleitung 76 mit einem bodenseitigen Zylinderraum 78 und der Arbeitsanschluss B über eine Rücklaufleitung 80 mit einem Ringraum des Verbrauchers 8 , d. h. mit dem den Ausleger betätigenden Hubzylinder verbunden. Ein Regelkolben der LUDV-Druckwaage 56 ist so ausgebildet, dass er dann, wenn diese Druckwaage 56 ganz geöffnet ist , eine gedrosselte Verbindung zwischen der Zwischenkamtner 64 und dem LS- Kanal 38 schafft . Dies ist dann der Fall , wenn der zugeordnete hydraulische Verbraucher alleine betätigt wird oder wenn bei einer gleichzeitigen Betätigung mehrerer hydraulischer Verbraucher der der LUDV-Druckwaage 56 zugeordnete hydraulische Verbraucher den höchsten Lastdruck hat . Der Regelkolben der LUDV-Druckwaage 56 ist mit einer Blende 84 versehen, über die der an die Zwischenkammer 64 angeschlossene Leitungsabschnitt mit einem rückwärtigen Raum 86 der LUDV-Druckwaage 56 verbunden ist, der über einen Meldekanal 88 mit dem LS-Kanal 38 verbunden ist . Demgemäß wird der Regelkolben der LUDV- Druckwaage 56 in Schließrichtung vom Druck im LS-Druckkanal 38 , in der Regel dem höchsten Lastdruck und in Öffnungsrichtung von dem Druck in der Zwischenkammer 64 beaufschlagt . Wie eingangs beschrieben, wird über diese LUDV-Ventilanordnung 22 mit der Zumessblende 60 und der nachgeschalteten LUDV-Druckwaage 84 der Druckabfall über der Zumessblende 60 lastdruckunabhängig konstant gehalten. Hinsichtlich der weiteren Funktion sei der Einfachheit halber auf die eingangs genannte DE 199 30 618 Al verwiesen. Figur 3 zeigt einen Schnitt durch ein konkretes Ausführungsbeispiel des Stromreglers 42. Der Grundaufbau eines derartigen Stromreglers 42 ist bekannt, so dass hier nur die zum Verständnis wesentlichen Bauelemente beschrieben werden. Der Stromregler 42 besteht im Wesentlichen aus einer veränderlichen Messblende 90 und einer dieser vorgeschalteten Druckwaage 92 , die in Figur 3 in einer Regelposition gezeigt ist . Die Messblende 90 und die Druckwaage 92 sind in einem Gehäuse 94 aufgenommen, an dem ein Eingangsanschluss 96 und ein Ausgangsanschluss 98 ausgebildet sind.
Die Messblende 90 hat eine Blendenbohrung 100 , die durch einen radial zurückgestuften Abschnitt einer einseitig verschlossenen Gehäusebohrung 102 gebildet ist . Der Öffnungsquerschnitt der Blendenbohrung 100 kann mittels eines Messblendenschiebers 104 verändert werden, der drehbar und abgedichtet in einer Vertikalbohrung 106 des Gehäuses 94 geführt ist . Der in Figur 3 obenliegende Endabschnitt 108 des Messblendenschiebers steht aus dem Gehäuse hervor und ist über nicht dargestellte Verbindungsmittel mit dem Gaszug 20 verbunden, so dass eine Betätigung des Gaszugs in eine Drehung des Messblendenschiebers 104 umgesetzt wird. Dieser ist somit bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Drehschieber ausgeführt, wobei entsprechend der Verdrehung der Öffnungs- guerschnitt der Blendenbohrung 100 verändert wird. Alternativ kann der Messblendenschieber 104 auch axial verschiebbar aufgenommen sein.
Die Druckwaage 92 hat einen Druckwaagenkolben 110 , der über eine Drckwaagenfeder 112 gegen eine in eine Druckwaagenbohrung 114 eingeschraubte Anschlagschraube 113 vorgespannt ist . In Figur 3 befindet sich der Druckwaagenkolben 110 in einer seiner Regelpositionen. Der Druckwaagenkolben 110 hat zwei Ringnuten 116 , 120 , die von einem Steuerbund voneinander getrennt sind, der eine Steuerkante 122 ausbildet . In der in Figur 3 rechten, anschlagschraubenseitigen Stirnfläche mündet eine Winkel- bohrung 124 , die andererseits über einen kurzen Radialschenkel in der Ringnut 116 mündet , die hydraulisch mit der Gehäusebohrung 102 und der die Druckwaagenbohrung 114 kreuzenden Vertikalbohrung verbunden ist . Der Eingangsan- schluss 96 mündet im Bereich der Ringnut 120 , der Aus- gangsanschluss 98 ist einerseits mit der Gehäusebohrung 102 und andererseits mit einem Federraum für die Feder 112 der Druckwaage 92 verbunden. Dementsprechend wird der Druckwaagenkolben 110 in Öffnungsrichtung (zur Anschlagschraube 113 hin) durch die Kraft der Druckwaagenfeder 112 und dem Druck am Ausgang 98 , d. h. , dem Druck stromabwärts der Blendenbohrung 100 und in Schließrichtung durch den Druck im Raum zwischen der rechten Stirnfläche des Druckwaagenkolbens 110 und der Anschlagschraube 113 beaufschlagt, der dem Druck in der Vertikalbohrung 106 und damit stromaufwärts der Messblende 100 entspricht . Der Druckmittelvolumenstrom durch die Messblende 100 wird durch die Einstellung des Messblendenschiebers 104 bestimmt, wobei der Druckabfall über der Messblende 90 , genauer gesagt über der Blendenbohrung 100 lastdruckunabhängig konstant gehalten wird. D. h. , bei Ansteigen des Pumpendrucks wird dieser Druckanstieg über die Druckwaage 92 abgedrosselt .
Es sei nun angenommen, dass ein Verbraucher, beispielsweise das Drehwerk 2 mit vergleichsweise geringer Geschwindigkeit verfahren werden soll und dass am Drehwerk 2 der höchste Lastdruck anliegt oder dass nur das Drehwerk 2 angesteuert wird. Entsprechend des LUDV-Prin- zips ist dann die LUDV-Druckwaage 56 der LÜDV-Ventilan- ordnung 22 (Drehwerk 2 ) vollständig geöffnet - im Lastmeldekanal 38 liegt dann der entsprechende Lastdruck des Drehwerks 2 an. Bei einer herkömmlichen Steueranordnung mit einem Stromregler, dessen Volumenstrom nicht verstellbar ist , würde die Konstantpumpe 12 durch die geringe Verschwenkung des Stellhebels 16 nur mit vergleichsweise geringer Geschwindigkeit drehen und entsprechend nur ein geringer Druckmittelvolumenstrom über die Zumess- blende 60 und die vollständig geöffnete LUDV-Druckwaage 56 zum Drehwerk 2 strömen und von diesem über das Wegeventil 54 und den Tankkanal 44 zum Tank T hin ablaufen. Der Steuerbereich des Ventilschiebers des Wegeventils 54 wäre - wie eingangs beschrieben - nicht vollständig ausgenutzt . Dies wird erfindungsgemäß dadurch verhindert, dass der Stromregler 42 in Abhängigkeit von der Einstellung des Stellhebels 16 über den Gaszug 20 so verstellt wird, dass der Steuerölvolumenstrom über den Stromregler 42 vergrößert wird. Dieser Steuerölvolumenstrom erzeugt über der Blende 84 der LUDV-Druckwaage ein Druckgefälle , so dass entsprechend ein niedrigerer Lastdruck an die Bypassdruckwaage 30 gemeldet wird. Da der Pumpendruck stets um das Regel-Δp über gemeldeten Druck liegt ändert sich der Druckabfall über der Zumessblende entsprechend mit der Verstellung des Stromreglers 42. Der über die Messblende 60 strömende Druckmittelvolumenstrom wird aufgrund der geringeren Druckdifferenz verringert und der Fahrer muss die Zumessblende 60 über das nicht dargestellte Vorsteuergerät nachstellen, so dass der Verbraucher mit der gewünschten niedrigen Geschwindigkeit bewegt wird - der Steuerbereich des Schiebers des Wegeventils 54 wird somit wesentlich besser als beim eingangs genannten Stand der Technik ausgenützt .
In dem Fall, in dem neben dem Drehwerk 2 noch weitere, lastdruckniedrigere Verbraucher angesteuert werden, bleibt die Druckdifferenz über die diesen Verbraucher zugeordneten Zumessblenden - wie eingangs ausführlich erläutert - konstant, da sich stromabwärts der Zumess- blenden ebenfalls der niedrigere Druck erstellt . Die Verstellung des Stromreglers 42 hat somit auf die last- druckniedrigeren Verbraucher bei dem in Figur 1 dargestellten Ausführungsbeispiel keine Wirkung.
Figur 4 zeigt eine verbesserte Ausführungsform, bei der im Bereich zwischen dem Stromregler 42 und den LUDV- Druckwaagen 56 eine weitere Düse 118 vorgesehen ist . Bei dem in Figur 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist diese Düse 118 stromabwärts der Abzweigung des Kanals 52 angeordnet , in dem das LS-Druckbegrenzungsventil 32 liegt . An den Rückseiten der Druckwaagen liegt noch der höchste Lastdruck, d. h. , der Druck stromaufwärts der weiteren Düse 118 an. Bei der Ansteuerung der Verbraucher wird über diese Düse 118 in Abhängigkeit von der Einstellung des Stromreglers 42 ein konstantes Druckgefälle erzeugt, so dass der an die Bypassdruckwaage 30 gemeldete Druck niedriger als der höchste Lastdruck oder der Last- druck des einzigen Verbrauchers ist . In der vorbeschriebenen Weise wird der Pumpendruck dann über das vorbestimmte Regel-Δp über diesen verringerten Druck eingestellt, so dass entsprechend das Druckgefälle über der Zumessblende 60 und der darüber strömende Druckmittelvolumenstrom verringert wird. Entsprechend wird auch der Druckabfall über den Zumessblenden der lastniedrigeren Verbraucher verringert , so dass sich alle Verbraucher feinfühliger ansteuern lassen.
Es sei nun angenommen, dass mehrere Verbraucher angesteuert sind und einer dieser Verbraucher auf Anschlag fährt . Das LS-Druckbegrenzungsventil 32 wird dann bei Übersteigen des voreingestellten maximalen Lastdrucks die Verbindung zum Tankkanal 44 geöffnet und so den Druck stromaufwärts der Düse 118 begrenzt wird. Dieser begrenzte Druck liegt in den rückwärtigen Räumen 86 der LUDV- Druckwaagen 56 an. Der Pumpendruck stellt sich dann entsprechend dem Druckabfall über der zusätzlichen Düse, der Einstellung des Stromreglers und dem Regel-Δp der Bypassdruckwaage auf einen höheren Wert ein, als er auf den Rückseiten der LUDV-Druckwaage 56 anliegt , so dass die Druckdifferenz über den Zumessblenden 60 der lastniedrigeren Verbraucher erhalten bleibt, auch wenn der lastdruckhöchste Verbraucher an einem Anschlag steht .
Bei dem in Figur 5 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die zusätzliche Düse 118 stromaufwärts des LS-Druck- begrenzungsventils 32 angeordnet, d. h. , der Kanal 52 zweigt erst stromabwärts dieser Düse 118 vom LS-Kanal 38 ab . Dieses Ausführungsbeispiel unterscheidet sich bei "normaler" Ansteuerung der Verbraucher nicht vom vorbeschriebenen Ausführungsbeispiel . Ein Unterschied entsteht erst dann, wenn einer der Verbraucher auf Anschlag fährt . In diesem Fall wird dann über das LS-Druckbegrenzungsventil 32 der an die Pumpe 12 oder genauer gesagt an die Bypassdruckwaage 30 gemeldete Steuerdruck begrenzt . Der Druck stromaufwärts der zusätzlichen Düse 118 und damit der Druck in den rückwärtigen Räumen 86 der LUDV-Druck- waagen 56 ist dann höher als der begrenzte Pumpendruck . Dieser höhere Druck wird über die LUDV-Druckwaagen 56 eingeregelt . Der Pumpendruck stellt sich j edoch nur um das Regel-Δp über den durch das LS-Druckbegrenzungsventil 32 bestimmten vergleichsweise niedrigen Druck ein. Damit wird die Druckdifferenz über allen Zumessblenden 60 kleiner, es besteht sogar die Möglichkeit, dass diese Druckdifferenz 0 wird und alle Verbraucher stehen bleiben.
Bei dem vorbeschriebenen Ausführungsbeispiel wird der den Stromregler 42 durchströmende SteuerölVolumenstrom zurück zum Tank T geführt . Prinzipiell ist es jedoch auch möglich, diesen Steuerölvolumenstrom einen Steuerkreis zuzuführen und dort auszunutzen, so dass die Verluste verringert werden. Die vorbeschriebenen Ausführungsbeispiele zeigen LUDV-Systeme . Das erfindungsgemäße Konzept läßt sich j edoch auch bei LS-Systemen einsetzen. Anstelle der Konstantpumpe kann auch eine Verstellpumpe mit Pumpenregler verwendet werden, der in Abhängigkeit vom Druck im LS-Kanal (38) verstellt wird.
Offenbart ist eine hydraulische Steueranordnung zur Druckmittelversorgung zumindest eines hydraulischen Verbrauchers, mit einer LS-Pumpenanordnung und einer Zumessblende zur Einstellung des Druckmittelvolumenstroms zum Verbraucher. Die LS-Leitung ist über einen Stromregler mit einer Druckmittelsenke verbunden. Erfindungsgemäß ist der Stromregler in Abhängigkeit von der Pumpendrehzahl verstellbar, um den Druckabfall über der Zumess- blende zu verändern.
Bezuqszeichenliste:
1 Steueranordnung
2 Drehwerk
4 Löffel
6 Löffelstiel
8 Ausleger
10 Mobilsteuerblock
12 Konstantpumpe
14 Motor
16 Stellhebel
20 Gaszug
22 LUDV-Venti1anordnung
24 LUDV-Ventilanordnung
26 LUDV-Venti1anordnung
28 LUDV-Venti1anordnung
30 Bypassdruckwaage
32 LS-Druckbegrenzungsventi1
34 Zulaufleitung
36 Zulaufkanal
38 LS-Kanal
40 LS-Tankleitung
42 Stromregler
44 Tankkanal
46 Tankleitung
48 Bypasskanal
50 LS-Steuerkanal
52 Kanal
54 Wegeventil
56 LUDV-Druckwaage
58 Richtungsteil
60 Zumessblende
62 Zulaufkammer
64 Zwischenkammer
68 Verbraucherkammer Verbraucherkammer
Vorlaufkanal
Rücklaufkanal
Vorlaufleitung
Zylinderräum
Rücklaufleitung
Ringraum
Blende rückwärtiger Raum
Meldekanal
Messblende
Druckwaage
Gehäuse
Eingangsanschluss
Ausgangsanschluss
B1endenbohrung
Gehäusebohrung
Messblendenschieber
Vertikalbohrung
Endabschnitt
Druckwaagenkolben
Druckwaagenfeder
Anschlagschraube
Druckwaagenbohrung
Ringnut
Düse
Ringnut
Steuerkante

Claims

Patentansprüche:
1. Hydraulische Steueranordnung zur Druckmittelversor- gung zumindest eines hydraulischen Verbrauchers (2 , 4 , 6 ,
8) , mit einer in Abhängigkeit von einem über eine LS- Leitung (38 , 40) abgegriffenen Verbraucherlastdruck angesteuerten Pumpenanordnung (12 , 30) und einer Zumess- blende (60) zur Einstellung des Druckmittel-volumenstroms zum Verbraucher (2 , 4 , 6, 8) , wobei die LS-Leitung (38 ,
40) über einen Stromregler (42) mit einer Druckmittelsenke verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Stromregler (42) in Abhängigkeit vom Förderstrom der Pumpenanordnung (12 , 30) , vorzugsweise von der Pumpendrehzahl verstellbar ist .
2. Steueranordnung nach Patentanspruch 1 , wobei die Pumpe (12) von einem Motor ( 14) angetrieben ist und der Stromregler (42) in Abhängigkeit von der Motordrehzahl verstellbar ist .
3. Steueranordnung nach Patentanspruch 2 , wobei der Motor (14) ein Verbrennungsmotor ist .
4. Steueranordnung nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, wobei in der LS-Leitung (38 , 40) stromaufwärts des Stromreglers (42) eine Düse ( 84 , 118) angeordnet ist .
5. Steueranordnung nach Patentanspruch 4 , mit einem LS- Druckbegrenzungsventil (32) zur Begrenzung des LS- Druckes , das entweder zwischen dem Stromregler (42) und der Düse (118) oder stromaufwärts der Düse (118) angeordnet ist .
6. Steueranordnung nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, wobei der Zumessblende (60) eine LUDV- oder LS-Druckwaage (56) zugeordnet ist .
7. Steueranordnung nach Patentanspruch 6 , wobei die LUDV-Druckwaage (56) mit einer Blende (84) versehen ist , über die zwei von Druckwaagenkolbensteuerflächen begrenz¬ ten Druckwaagenräume verbunden sind.
8. Steueranordnung nach einem der vorhergehenden Patentansprüche , wobei die Pumpe eine Verstellpumpe oder eine drehzahlveränderliche Konstantpumpe (12) mit einer Bypassdruckwaage (30) ist .
9. Steueranordnung nach einem der vorhergehenden Patentansprüche, wobei der Verbraucher ein Drehwerk (2) eines mobilen Arbeitsgerätes ist .
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