EP1721853B1 - Falzklappenzylinder eines Falzapparats für eine Druckmaschine - Google Patents
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- EP1721853B1 EP1721853B1 EP06009600A EP06009600A EP1721853B1 EP 1721853 B1 EP1721853 B1 EP 1721853B1 EP 06009600 A EP06009600 A EP 06009600A EP 06009600 A EP06009600 A EP 06009600A EP 1721853 B1 EP1721853 B1 EP 1721853B1
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Definitions
- the invention relates to a jaw cylinder of a folding apparatus for a printing press according to the preamble of claim 1.
- the DE 44 15 620 C2 discloses a jaw cylinder for a folder of a printing press.
- the jaw cylinder disclosed therein has a plurality of jaws, each of a controllable or movable jaw jaw (controlled jaw) and a fixed or immovable jaw jaw (fixed counter-flap) are formed.
- the controllable or movable jaw jaws are a first cylinder part (discs) and the fixed or immovable Falzklappenbacken are associated with a second cylinder part (cylinder body).
- the disks forming the first cylinder part and the cylinder body forming the second cylinder part are rotatably mounted on a common axle or shaft, wherein the second cylinder part with the fixed jaw jaws is positioned between the disks serving to mount the controllable jaw parts.
- the two cylinder parts are adjustable relative to each other to adjust the opening width or jaw width of the jaws.
- the relative adjustability of the two cylinder parts to each other or the controllable Falzklappenbacken relative to the fixed Falzklappenbacken takes place in the DE 44 15 620 C2 with the help of a manually operated adjusting eccentric pin.
- the present invention is based on the problem to provide a novel jaw cylinder of a folding machine for a printing press.
- each cylinder part is assigned a respective shaft via which the cylinder parts are rotatably driven, whereby an intermediate gear is positioned coaxially with the shafts of the cylinder parts and is rotatably mounted with respect to the shafts, the intermediate wheel having on one side a drive and on the other hand at least one actuating unit is coupled, that the intermediate gear is driven by the drive and drives over the or each actuator in at least one of the shafts of the cylinder parts, and wherein the or each actuator is associated with an adjustment to the two cylinder parts and thus the cylinder parts associated Falzklappenbacken relative to each other adjust.
- a jaw cylinder of a folder for a printing machine is proposed, the two cylinder parts, which on the one hand the controllable Falzklappenbacken and on the other hand, the fixed Falzklappenbacken are assigned, motorized and automated (but also manually by hand wheel conceivable) relative to each other are adjustable.
- Each cylinder part is associated with a shaft through which the cylinder parts are rotatably driven.
- an intermediate wheel is positioned, which is freely rotatably mounted with respect to the shafts.
- This coaxially mounted on the two shafts intermediate wheel is coupled on the one hand with a drive and on the other hand with at least one actuator.
- the idler gear can be driven by the drive.
- the or each actuator drives the idler in at least one of the waves of the two cylinder parts.
- the or each control unit is further associated with an adjusting drive to adjust the two cylinder parts and thus the two cylinder parts associated, controllable and fixed Falzklappenbacken to adjust the opening width or jaw width of the jaws relative to each other.
- the folding jaw cylinder according to the invention is structurally simple and allows both a symmetrical and an asymmetrical adjustment of the controllable and fixed jaw jaws to each other in adjusting the opening width or jaw width of the jaws. The adjustment is low backlash, reliable and very accurate.
- Fig. 1 shows a first embodiment of a jaw cylinder 10 of a folding apparatus according to the invention.
- the jaw cylinder 10 of Fig. 1 has a two-part construction of two cylinder parts 11 and 12, wherein a first cylinder part 11 controllable or movable Falzklappenbacken and a second cylinder part 12 fixed or immovable Falzklappenbacken are assigned.
- all jaw jaws also be movable and controllable.
- the controllable or movable Falzklappenbacken and the fixed or immovable Falzklappenbacken form the jaws.
- Fig. 1 shows, the first cylinder part 11 associated, movable jaw jaws over a cam 13 driven, wherein on the cam 13, a control roller 14 rolls, which controls the movable jaw jaws via an actuator 15.
- Both cylinder parts 11 and 12 are each assigned a shaft 16 and 17, wherein via the shafts 16 and 17, the cylinder parts 11 and 12 are driven.
- the shaft 17 is assigned to the first cylinder part 11, the shaft 16 and the second cylinder part 12, wherein both shafts 16 and 17 are arranged coaxially with one another and enclose each other concentrically at least in sections.
- Both shafts 16 and 17 are each assigned a driving wheel 18 and 19, which is fixed or non-rotatably connected to the respective shaft 16 and 17, and which serves to drive the shafts 16 and 17 and thus the cylinder parts 11 and 12 respectively.
- the jaw cylinder 10 has a coaxial with the shafts 16 and 17 positioned and with respect to the shafts 16 and 17 rotatably mounted idler 20.
- the idler 20 is coupled on the one hand with a drive wheel 21 of a drive and on the other hand with a drive gear 22 of an actuator 23.
- the adjusting unit 23 next to the input gear 22 via two Abretell 24 and 25, wherein the output gear 24 is coupled to the mounted on the shaft 16 input gear 18 and the output gear 25 with the mounted on the shaft 17 input gear 19.
- the intermediate wheel 20 is driven, which drives via the drive gear 22 in the actuator 23 to the Abretezier 24 and 25 of the actuator 23 and the shafts 16 and 17 associated Eintechnischgen 18 and 19, the two cylindrical parts eleventh and 12 to turn.
- the actuator 23 is according to Fig. 1 an adjustment 26 assigned.
- the adjusting drive 26 drives for this purpose in the setting unit 23, wherein the two cylinder parts 11 and 12 can be adjusted either symmetrically or asymmetrically to each other via the setting unit 23.
- the movement of the cylinder parts 11 and 12 provided by the drive wheel 21 can thus be superimposed on a movement component in order to adjust the cylinder parts 11 and 12 independently of the so-called main drive provided by the drive wheel 21 relative to one another.
- the adjustment can be done at standstill and in the machine.
- a second embodiment of a jaw cylinder 27 according to the invention shows Fig. 2 ,
- the jaw cylinder 27 of the embodiment of Fig. 2 has as well as the jaw cylinder 10 of the embodiment of the Fig. 1 about two cylinder parts 28 and 29, wherein a first cylinder part 28 turn the controllable or movable jaw jaws and a second cylinder part 29, the fixed or immovable jaw jaws are assigned.
- the control of the movable jaw jaws via a cam 30, on which a control roller 31 rolls, which cooperates with an actuator 32 for controlling the movable jaw jaws.
- Each of the two cylinder parts 28 and 29 is in turn each a shaft 33 and 34 associated with a on the respective shaft 33 and 34 rotatably mounted input gear 35 and 36 respectively.
- the shaft 33 with the input gear 35 acts together with the first cylinder part 28 and the shaft 34 with the input gear 36 with the second cylinder part 29 together.
- an intermediate wheel 37 is positioned, which is freely rotatably mounted relative to the shafts 33 and 34.
- the intermediate gear 37 is coupled to a drive wheel 38 of a drive and further according to Fig. 2 each of the two actuators 41 and 42 has in addition to the input gear 39 and 40 via an output gear 43 and 44, wherein the output gear 43 of the actuator 41 with the input gear 35 of the shaft 33rd and the output gear 44 of the actuator 42 is coupled to the input gear 36 of the shaft 34.
- Fig. 2 is therefore in contrast to the embodiment of Fig. 1 each of the two cylinder parts 28 and 29 assigned their own adjusting unit 41 and 42, respectively.
- an adjustment 45 cooperates, which drives via input wheels 46 and 47 in the actuators 41 and 42, respectively, to adjust the cylinder parts 28 and 29 for adjusting the opening width or jaw width of the jaws relative to each other.
- This adjustment can in turn be symmetrical or asymmetrical and independent of the provided by the drive wheel 38, so-called main drive.
- the actuators are preferably designed as a so-called harmonic drive gear.
- FIG. 3 Another embodiment of a jaw cylinder 48 according to the invention shows Fig. 3
- the jaw cylinder 48 of Fig. 3 has two cylinder parts 49, 50, wherein a first cylinder part 49 movable or controllable Falzklappenbacken and a second cylinder part 50 immovable or fixed Jaw jaws are assigned.
- the control of the movable jaw jaws in turn via a cam 51 on which a control roller 52 rolls, which cooperates with an actuator 53 for actuating the movable jaw jaws.
- Both cylinder parts 49, 50 are each assigned a shaft 54 or 55, on which input gears 56 and 57 are mounted non-rotatably or non-rotatably.
- the shaft 54 with the input gear 56 acts according to Fig. 3 with the first cylinder part 49 and the shaft 55 with the input gear 57 cooperates with the second cylinder part 50.
- an intermediate gear 58 is positioned, which is freely rotatable relative to the shafts 54 and 55 mounted on the same.
- the intermediate gear 58 is coupled to a drive wheel 59 of a drive, and according to Fig. 3 Furthermore, with a drive wheel 60 of an actuating unit 61.
- a single actuator 61 is present, which has a single driven wheel 62, which according to Fig. 3 is coupled to the mounted on the shaft 55 input gear 57.
- the input into the shaft 54 associated input gear 56 for driving the cylinder part 49 also takes place via the cylinder part 50 associated with the shaft 55, via a differential gear or bevel gear 63.
- the bevel gear 63 is of the shaft 54 associated formed as a bevel gear
- An input gear 56 and one of the shaft 55 associated bevel gear 64 is formed, with these two bevel gears 56 and 64, a so-called bevel pinion 65 cooperates.
- the bevel pinion 65 is according to Fig. 3 rotatably supported by a guide 66 on the intermediate gear 58.
- About the bevel gear 63 is a mechanical coupling between the two cylinder parts 49 and 50th
- the adjusting unit 61 is in turn associated with an adjusting drive 67, wherein via the adjusting drive 67 a independent of the drive or drive wheel 59, symmetrical adjustment of the two cylinder parts 49 and 50 relative to each other is possible.
- Fig. 1 to 3 All embodiments of the Fig. 1 to 3 is common that the two cylinder parts of the jaw cylinder is assigned in each case a shaft, wherein coaxial with these two shafts, an intermediate wheel is positioned, which is coupled to a drive.
- the intermediate wheel drives with the interposition of at least one actuating unit in the cylinder parts of the jaw cylinder.
- the or each control unit is associated with an adjusting drive, via which, independently of the main drive, the two cylinder parts can be adjusted relative to each other to adjust the opening width or jaw width of jaws of the jaw cylinder.
- the adjustment of the two cylinder parts to each other can be done symmetrically or asymmetrically.
- the or each actuator for relative adjustment of the cylinder parts to each other is arranged outside of the jaw cylinder on a drive side of the folder, so that no corresponding control elements are integrated in the jaw cylinder. This eliminates the otherwise necessary measures for dust protection and maintenance of corresponding components in the jaw cylinder.
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Description
- Die Erfindung betrifft einen Falzklappenzylinder eines Falzapparats für eine Druckmaschine gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Die
DE 44 15 620 C2 offenbart einen Falzklappenzylinder für einen Falzapparat einer Druckmaschine. Der dort offenbarte Falzklappenzylinder verfügt über mehrere Falzklappen, die jeweils aus einer ansteuerbaren bzw. beweglichen Falzklappenbacke (gesteuerte Falzklappe) und einer festen bzw. unbeweglichen Falzklappenbacke (feste Gegenklappe) gebildet sind. Die ansteuerbaren bzw. beweglichen Falzklappenbacken sind einem ersten Zylinderteil (Scheiben) und die festen bzw. unbeweglichen Falzklappenbacken sind einem zweiten Zylinderteil (Zylinderkörper) zugeordnet. Die das erste Zylinderteil bildenden Scheiben sowie der das zweite Zylinderteil bildende Zylinderkörper sind auf einer gemeinsamen Achse bzw. Welle drehbar gelagert, wobei das zweite Zylinderteil mit den festen Falzklappenbacken zwischen den der Lagerung der ansteuerbaren Falzklappenbacken dienenden Scheiben positioniert ist. Die beiden Zylinderteile sind relativ zueinander verstellbar, um die Öffnungsweite bzw. Maulweite der Falzklappen einzustellen. Die relative Verstellbarkeit der beiden Zylinderteile zueinander bzw. der ansteuerbaren Falzklappenbacken relativ zu den festen Falzklappenbacken erfolgt bei derDE 44 15 620 C2 mit Hilfe eines manuell zu betätigenden Stellexzenterbolzens. - Aus der
EP 0 453 868 A1 der Anmelderin ist ein Falzklappenzylinder bekannt, bei dem die Falzklappenkörper, die wiederum die verstellbaren und die festen Falzklappen tragen, mit einem Getriebe in zueinander entgegengesetzter Drehrichtung verstellt werden, um eine zangenartige Verstellbewegung je einer steuerbaren und einer zugehörigen festen Falzklappe zu ermöglichen. - Weiterhin ist aus der
DE 44 04 752 A1 der Anmelderin eine Vorrichtung zum Verstellen der Falzklappen bekannt, bei der ohne Getriebeanordnung, das Verstellen der steuerbaren und der zugehörigen festen Falzklappen durch einen exzentrisch gelagerten Falzklappenträger ermöglicht wird. - Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung das Problem zugrunde, einen neuartigen Falzklappenzylinder eines Falzapparats für eine Druckmaschine zu schaffen.
- Dieses Problem wird durch einen Falzklappenzylinder eines Falzapparats für eine Druckmaschine gemäß Anspruch 1 gelöst. Erfindungsgemäß ist beiden Zylinderteilen jeweils eine Welle zugeordnet ist, über welche die Zylinderteile drehend antreibbar sind, wobei koaxial zu den Wellen der Zylinderteile ein Zwischenrad positioniert und gegenüber den Wellen drehbar gelagert ist, wobei das Zwischenrad einerseits mit einem Antrieb und andererseits mit mindestens einer Stelleinheit derart gekoppelt ist, dass das Zwischenrad vom Antrieb antriebbar ist und über die oder jede Stelleinheit in mindestens eine der Wellen der Zylinderteile eintreibt, und wobei der oder jeder Stelleinheit ein Verstellantrieb zugeordnet ist, um die beiden Zylinderteile und damit die den Zylinderteilen zugeordneten Falzklappenbacken relativ zueinander zu verstellen.
- Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung wird ein Falzklappenzylinder eines Falzapparats für eine Druckmaschine vorgeschlagen, dessen beide Zylinderteile, denen einerseits die ansteuerbaren Falzklappenbacken und andererseits die festen Falzklappenbacken zugeordnet sind, motorisch und automatisiert (jedoch auch manuell per Handrad denkbar) relativ zueinander verstellbar sind. Jedem Zylinderteil ist eine Welle zugeordnet, über welche die Zylinderteile drehbar angetrieben werden. Koaxial zu den Wellen der beiden Zylinderteile ist ein Zwischenrad positioniert, welches gegenüber den Wellen frei drehbar gelagert ist. Dieses koaxial auf den beiden Wellen gelagerte Zwischenrad ist einerseits mit einem Antrieb und andererseits mit mindestens einer Stelleinheit gekoppelt. Das Zwischenrad ist vom Antrieb antreibbar. Über die oder jede Stelleinheit treibt das Zwischenrad in mindestens eine der Wellen der beiden Zylinderteile ein. Der oder jeder Stelleinheit ist des weiteren ein Verstellantrieb zugeordnet, um die beiden Zylinderteile und damit die den beiden Zylinderteilen zugeordneten, ansteuerbaren sowie festen Falzklappenbacken zur Anpassung der Öffnungsweite bzw. Maulweite der Falzklappen relativ zueinander zu verstellen. Der erfindungsgemäße Falzklappenzylinder ist konstruktiv einfach und erlaubt sowohl eine symmetrische als auch eine unsymmetrische Verstellung der ansteuerbaren und festen Falzklappenbacken zueinander bei der Anpassung der Öffnungsweite bzw. Maulweite der Falzklappen. Die Verstellung ist spielarm, zuverlässig und sehr genau.
- Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:
- Fig. 1:
- eine schematisierte Darstellung eines erfindungsgemäßen Falz- klappenzylinders eines Falzapparats für eine Druckmaschine nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung;
- Fig. 2:
- eine schematisierte Darstellung eines erfindungsgemäßen Falz- klappenzylinders eines Falzapparats für eine Druckmaschine nach einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung; und
- Fig. 3:
- eine schematisierte Darstellung eines erfindungsgemäßen Falz- klappenzylinders eines Falzapparats für eine Druckmaschine nach einem dritten Ausführungsbeispiel der Erfindung.
- Nachfolgend wird diese vorliegende Erfindung unter Bezugnahme auf
Fig. 1 bis 3 in größerem Detail beschrieben. -
Fig. 1 zeigt ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Falzklappenzylinders 10 eines Falzapparats. Der Falzklappenzylinder 10 derFig. 1 verfügt über einen zweiteiligen Aufbau aus zwei Zylinderteilen 11 und 12, wobei einem ersten Zylinderteil 11 ansteuerbare bzw. bewegliche Falzklappenbacken und einem zweiten Zylinderteil 12 feste bzw. unbewegliche Falzklappenbacken zugeordnet sind. Selbstverständlich können im Sinne der Erfindung auch alle Falzklappenbacken beweglich und ansteuerbar sein. - Die ansteuerbaren bzw. beweglichen Falzklappenbacken und die festen bzw. unbeweglichen Falzklappenbacken bilden die Falzklappen. Wie
Fig. 1 zeigt, werden die dem ersten Zylinderteil 11 zugeordneten, beweglichen Falzklappenbacken über eine Kurvenscheibe 13 angesteuert, wobei auf der Kurvenscheibe 13 eine Steuerrolle 14 abrollt, die über eine Betätigungseinrichtung 15 die beweglichen Falzklappenbacken ansteuert. - Beiden Zylinderteilen 11 und 12 ist jeweils eine Welle 16 und 17 zugeordnet, wobei über die Wellen 16 und 17 die Zylinderteile 11 und 12 antreibbar sind. Gemäß
Fig. 1 ist dem ersten Zylinderteil 11 die Welle 16 und dem zweiten Zylinderteil 12 die Welle 17 zugeordnet, wobei beide Wellen 16 und 17 koaxial zueinander angeordnet sind und einander zumindest abschnittsweise konzentrisch umschließen. Beiden Wellen 16 und 17 ist jeweils ein Eintriebrad 18 bzw. 19 zugeordnet, welches fest bzw. unverdrehbar mit der jeweiligen Welle 16 bzw. 17 verbunden ist, und welches dem Antrieb der Wellen 16 und 17 und damit der Zylinderteile 11 bzw. 12 dient. - Der Falzklappenzylinder 10 verfügt über ein koaxial zu den Wellen 16 und 17 positioniertes und gegenüber den Wellen 16 und 17 drehbar gelagertes Zwischenrad 20. Das Zwischenrad 20 ist einerseits mit einem Antriebrad 21 eines Antriebs und andererseits mit einem Eintriebrad 22 einer Stelleinheit 23 gekoppelt. Im Ausführungsbeispiel der
Fig. 1 verfügt die Stelleinheit 23 neben dem Eintriebrad 22 über zwei Abtriebräder 24 und 25, wobei das Abtriebrad 24 mit dem auf der Welle 16 gelagerten Eintriebrad 18 und das Abtriebrad 25 mit dem auf der Welle 17 gelagerten Eintriebrad 19 gekoppelt ist. - Über das Antriebrad 21 des Antriebs wird demnach das Zwischenrad 20 angetrieben, welches über das Eintriebrad 22 in die Stelleinheit 23 eintreibt, um über die Abtriebräder 24 und 25 der Stelleinheit 23 und die den Wellen 16 und 17 zugeordneten Eintriebräder 18 und 19 die beiden Zylinderteile 11 und 12 drehend anzutreiben.
- Bedingt durch die in
Fig. 1 dargestellten Durchmesserverhältnisse der Abtriebräder 24 und 25 relativ zu den Eintriebrädern 18 und 19 werden beide Zylinderteile 11 und 12 im Betrieb des Falzklappenzylinders 10 mit gleichen Drehzahlen angetrieben. - Durch eine geeignete Auswahl der Zähneanzahl der Abtriebräder und Eintriebräder wird die innere Übersetzung der Stelleinheit (Harmonic Drive) kompensiert.
- Der Stelleinheit 23 ist gemäß
Fig. 1 ein Verstellantrieb 26 zugeordnet. Mit Hilfe des Verstellantriebs 26 kann der Relativabstand zwischen den ansteuerbaren bzw. beweglichen Falzklappenbacken und den festen bzw. unbeweglichen Falzklappenbacken der Falzklappen des Falzklappenzylinders 10 zur Einstellung der Öffnungsweite bzw. Maulweite der Falzklappen eingestellt werden. Der Verstellantrieb 26 treibt hierzu in die Stelleinheit 23 ein, wobei über die Stelleinheit 23 die beiden Zylinderteile 11 und 12 entweder symmetrisch oder auch unsymmetrisch zueinander verstellt werden können. Mit Hilfe des Verstellantriebs 26 kann demnach der durch das Antriebsrad 21 bereitgestellten Bewegung der Zylinderteile 11 und 12 eine Bewegungskomponente überlagert werden, um die Zylinderteile 11 und 12 unabhängig vom durch das Antriebrad 21 bereitgestellten, sogenannten Hauptantrieb relativ zueinander zu verstellen. Die Verstellung kann im Stillstand und im Maschinenlauf erfolgen. - Ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Falzklappenzylinders 27 zeigt
Fig. 2 . Der Falzklappenzylinder 27 des Ausführungsbeispiels derFig. 2 verfügt ebenso wie der Falzklappenzylinder 10 des Ausführungsbeispiels derFig. 1 über zwei Zylinderteile 28 und 29, wobei einem ersten Zylinderteil 28 wiederum die ansteuerbaren bzw. beweglichen Falzklappenbacken und einem zweiten Zylinderteil 29 die festen bzw. unbeweglichen Falzklappenbacken zugeordnet sind. Die Ansteuerung der beweglichen Falzklappenbacken erfolgt über eine Kurvenscheibe 30, auf der eine Steuerrolle 31 abrollt, die mit einer Betätigungseinrichtung 32 zur Ansteuerung der beweglichen Falzklappenbacken zusammenwirkt. - Jedem der beiden Zylinderteile 28 und 29 ist wiederum jeweils eine Welle 33 bzw. 34 mit einem auf der jeweiligen Welle 33 bzw. 34 drehfest gelagertem Eintriebrad 35 bzw. 36 zugeordnet. Die Welle 33 mit dem Eintriebrad 35 wirkt dabei mit dem ersten Zylinderteil 28 und die Welle 34 mit dem Eintriebrad 36 mit dem zweiten Zylinderteil 29 zusammen. Auch im Ausführungsbeispiel der
Fig. 2 ist koaxial zu beiden Wellen 33 und 34 ein Zwischenrad 37 positioniert, welches gegenüber den Wellen 33 und 34 frei drehbar gelagert ist. - Das Zwischenrad 37 ist mit einem Antriebrad 38 eines Antriebs gekoppelt und weiterhin gemäß
Fig. 2 mit Eintriebrädern 39 und 40 von zwei Stelleinheiten 41 und 42. Jede der beiden Stelleinheiten 41 und 42 verfügt neben dem Eintriebrad 39 bzw. 40 über jeweils ein Abtriebrad 43 bzw. 44, wobei das Abtriebrad 43 der Stelleinheit 41 mit dem Eintriebrad 35 der Welle 33 und das Abtriebrad 44 der Stelleinheit 42 mit dem Eintriebrad 36 der Welle 34 gekoppelt ist. Im Ausführungsbeispiel derFig. 2 ist demnach im Unterschied zum Ausführungsbeispiel derFig. 1 jedem der beiden Zylinderteile 28 und 29 eine eigene Stelleinheit 41 bzw. 42 zugeordnet. - Mit beiden Stelleinheiten 41 und 42 wirkt ein Verstellantrieb 45 zusammen, der über Eintriebräder 46 und 47 in die Stelleinheiten 41 bzw. 42 eintreibt, um die Zylinderteile 28 und 29 zur Anpassung der Öffnungsweite bzw. Maulweite der Falzklappen relativ zueinander zu verstellen. Diese Verstellung kann wiederum symmetrisch oder auch unsymmetrisch sowie unabhängig vom durch das Antriebrad 38 bereitgestellten, sogenannten Hauptantrieb erfolgen.
- In den Ausführungsbeispielen der
Fig. 1 und2 sind die Stelleinheiten vorzugsweise als sogenannte Harmonic-Drive-Getriebe ausgeführt. - Ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Falzklappenzylinders 48 zeigt
Fig. 3 . Auch der Falzklappenzylinder 48 derFig. 3 verfügt über zwei Zylinderteile 49, 50, wobei einem ersten Zylinderteil 49 bewegliche bzw. ansteuerbare Falzklappenbacken und einem zweiten Zylinderteil 50 unbewegliche bzw. feste Falzklappenbacken zugeordnet sind. Die Ansteuerung der beweglichen Falzklappenbacken erfolgt wiederum über eine Kurvenscheibe 51, auf der eine Steuerrolle 52 abrollt, die mit einer Betätigungseinrichtung 53 zum Betätigen der beweglichen Falzklappenbacken zusammenwirkt. Beiden Zylinderteilen 49, 50 ist jeweils eine Welle 54 bzw. 55 zugeordnet, auf welchen Eintriebräder 56 bzw. 57 drehfest bzw. unverdrehbar gelagert sind. Die Welle 54 mit dem Eintriebrad 56 wirkt gemäßFig. 3 mit dem ersten Zylinderteil 49 und die Welle 55 mit dem Eintriebrad 57 wirkt mit dem zweiten Zylinderteil 50 zusammen. - Auch im Ausführungsbeispiel der
Fig. 3 ist koaxial zu den beiden Wellen 54 und 55 ein Zwischenrad 58 positioniert, welches gegenüber den Wellen 54 und 55 frei drehbar auf denselben gelagert ist. Das Zwischenrad 58 ist mit einem Antriebrad 59 eines Antriebs gekoppelt, und gemäßFig. 3 weiterhin mit einem Eintriebrad 60 einer Stelleinheit 61. Im Ausführungsbeispiel derFig. 3 ist eine einzige Stelleinheit 61 vorhanden, die über ein einziges Abtriebrad 62 verfügt, welches gemäßFig. 3 mit dem auf der Welle 55 gelagerten Eintriebrad 57 gekoppelt ist. Hierdurch erfolgt der Antrieb der Welle 55 und damit des zweiten Zylinderteils 50. - Der Eintrieb in das der Welle 54 zugeordnete Eintriebrad 56 zum Antrieb des Zylinderteils 49 erfolgt ebenfalls über die dem Zylinderteil 50 zugeordnete Welle 55, und zwar über ein Differenzialgetriebe bzw. Kegelradgetriebe 63. Das Kegelradgetriebe 63 wird von dem der Welle 54 zugeordneten, als Kegelrad ausgebildeten Eintriebrad 56 und einem der Welle 55 zugeordneten Kegelrad 64 gebildet, wobei mit diesen beiden Kegelrädern 56 und 64 ein sogenanntes Kegelritzel 65 zusammenwirkt. Das Kegelritzel 65 ist gemäß
Fig. 3 über eine Führung 66 auf dem Zwischenrad 58 drehbar gelagert. Über das Kegelradgetriebe 63 besteht eine mechanische Kopplung zwischen den beiden Zylinderteilen 49 und 50. - Zur Relativverstellung der beiden Zylinderteile 49 und 50 ist der Stelleinheit 61 wiederum ein Verstellantrieb 67 zugeordnet, wobei über den Verstellantrieb 67 eine vom Antrieb bzw. Antriebsrad 59 unabhängige, symmetrische Verstellung der beiden Zylinderteile 49 und 50 relativ zueinander möglich ist.
- Allen Ausführungsbeispielen der
Fig. 1 bis 3 ist gemeinsam, dass den beiden Zylinderteilen des Falzklappenzylinders jeweils eine Welle zugeordnet ist, wobei koaxial zu diesen beiden Wellen ein Zwischenrad positioniert ist, welches mit einem Antrieb gekoppelt ist. Das Zwischenrad treibt unter Zwischenschaltung mindestens einer Stelleinheit in die Zylinderteile des Falzklappenzylinders ein. - Der oder jeder Stelleinheit ist ein Verstellantrieb zugeordnet, über welchen unabhängig vom Hauptantrieb die beiden Zylinderteile relativ zueinander verstellt werden können, um die Öffnungsweite bzw. Maulweite von Falzklappen des Falzklappenzylinders einzustellen. Die Verstellung der beiden Zylinderteile zueinander kann dabei symmetrisch oder auch unsymmetrisch erfolgen.
- Die oder jede Stelleinheit zur Relativverstellung der Zylinderteile zueinander ist außerhalb des Falzklappenzylinders auf einer Antriebsseite des Falzapparats angeordnet, so dass in den Falzklappenzylinder keine entsprechenden Stellelemente integriert sind. Damit entfallen die sonst notwendigen Maßnahmen zum Staubschutz und zur Wartung entsprechender Bauteile im Falzklappenzylinder.
-
- 10
- Falzklappenzylinder
- 11
- Zylinderteil
- 12
- Zylinderteil
- 13
- Kurvenscheibe
- 14
- Steuerrolle
- 15
- Betätigungseinrichtung
- 16
- Welle
- 17
- Welle
- 18
- Eintriebrad
- 19
- Eintriebrad
- 20
- Zwischenrad
- 21
- Antriebrad
- 22
- Eintriebrad
- 23
- Stelleinheit
- 24
- Abtriebrad
- 25
- Abtriebrad
- 26
- Verstellantrieb
- 27
- Falzklappenzylinder
- 28
- Zylinderteil
- 29
- Zylinderteil
- 30
- Kurvenscheibe
- 31
- Steuerrolle
- 32
- Betätigungseinrichtung
- 33
- Welle
- 34
- Welle
- 35
- Eintriebrad
- 36
- Eintriebrad
- 37
- Zwischenrad
- 38
- Antriebrad
- 39
- Eintriebrad
- 40
- Eintriebrad
- 41
- Stelleinheit
- 42
- Stelleinheit
- 43
- Abtriebrad
- 44
- Abtriebrad
- 45
- Verstellantrieb
- 46
- Eintriebrad
- 47
- Eintriebrad
- 48
- Falzklappenzylinder
- 49
- Zylinderteil
- 50
- Zylinderteil
- 51
- Kurvenscheibe
- 52
- Steuerrolle
- 53
- Betätigungseinrichtung
- 54
- Welle
- 55
- Welle
- 56
- Eintriebrad
- 57
- Eintriebrad
- 58
- Zwischenrad
- 59
- Antriebrad
- 60
- Eintriebrad
- 61
- Stelleinheit
- 62
- Abtriebrad
- 63
- Kegelradgetriebe
- 64
- Kegelrad
- 65
- Kegelritzel
- 66
- Führung
- 67
- Verstellantrieb
Claims (7)
- Falzklappenzylinder eines Falzapparats für eine Druckmaschine, mit mehreren Falzklappen, wobei erste, insbesondere ansteuerbare Falzklappenbacken jeder Falzklappe einem ersten Zylinderteil (11; 28; 49) und zweite, insbesondere feste Falzklappenbacken jeder Falzklappe einem zweiten Zylinderteil (12; 29; 50) zugeordnet sind, und wobei die beiden Zylinderteile relativ zueinander verstellbar sind, um die Öffnungsweite bzw. Maulweite der Falzklappen einzustellen, dadurch gekennzeichnet, dass beiden Zylinderteilen jeweils eine Welle (16, 17; 33, 34; 54, 55) zugeordnet ist, über welche die Zylinderteile drehend antreibbar sind, wobei koaxial zu den Wellen der Zylinderteile ein Zwischenrad (20; 37; 58) positioniert und gegenüber den Wellen drehbar gelagert ist, wobei das Zwischenrad einerseits mit einem Antrieb und andererseits mit mindestens einer Stelleinheit (23; 41, 42; 61) derart gekoppelt ist, dass das Zwischenrad vom Antrieb antriebbar ist und über die oder jede Stelleinheit in mindestens eine der Wellen der Zylinderteile eintreibt, und wobei der oder jeder Stelleinheit (23; 41, 42; 61) ein Verstellantrieb (26; 45; 67) zugeordnet ist, um die beiden Zylinderteile und damit die den Zylinderteilen zugeordneten Falzklappenbacken relativ zueinander zu verstellen, so dass sowohl eine symmetrische als auch eine unsymmetrische Verstellung der ansteuerbaren und festen Falzklappenbacken erreicht wird.
- Falzklappenzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Zwischenrad mit einem Antriebrad (21; 38; 59) des Antriebs und einem Eintriebrad (22; 39, 40; 60) mindestens einer Stelleinheit gekoppelt ist, wobei die oder jede Stelleinheit über mindestens ein Abtriebrad (24, 25; 43, 44; 62) in jeweils mindestens eine der Wellen der Zylinderteile eintreibt.
- Falzklappenzylinder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Abtriebrad (24, 25; 43, 44; 62) jeder Stelleinheit mit einem einer Welle zugeordneten und drehfest mit der jeweiligen Welle verbundenem Eintriebrad des jeweiligen mit der Welle verbundenen Zylinderteils gekoppelt ist.
- Falzklappenzylinder nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch eine einzige Stelleinheit (23), wobei die Stelleinheit (23) ein über das Zwischenrad (20) mit dem Antriebrad (21) des Antriebs gekoppeltes Eintriebrad (22) sowie zwei Abtriebräder (24, 25) aufweist, und wobei jedes Abtriebrad (24, 25) der Stelleinheit (23) mit jeweils einer Welle (16, 17) der beiden Zylinderteile (11, 12) über jeweils ein auf der jeweiligen Welle drehfest gelagertes Eintriebrad (18, 19) gekoppelt ist.
- Falzklappenzylinder nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch zwei Stelleinheiten (41, 42), wobei jede Stelleinheit (41, 42) ein über das Zwischenrad (37) mit dem Antriebrad (38) des Antriebs gekoppeltes Eintriebrad (39, 40) aufweist, und wobei jede Stelleinheit (41, 42) weiterhin jeweils ein Abtriebrad (43, 44) aufweist, welche mit jeweils einer Welle (33, 34) der beiden Zylinderteile (28, 29) über jeweils ein auf der jeweiligen Welle drehfest gelagertes Eintriebrad (35, 36) gekoppelt sind.
- Falzklappenzylinder nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Verstellantrieb (45) mit beiden Stelleinheiten (41, 42) gekoppelt ist.
- Falzklappenzylinder nach Anspruch 3, gekennzeichnet durch eine einzige Stelleinheit (61), wobei die Stelleinheit (61) ein über das Zwischenrad (58) mit dem Antriebrad (59) des Antriebs gekoppeltes Eintriebrad (60) aufweist, wobei die Stelleinheit (61) weiterhin ein Abtriebrad (62) aufweist, welches mit einer Welle (55) eines der beiden Zylinderteile über ein auf der Welle (55) drehfest gelagertes Eintriebrad (57) gekoppelt ist, und wobei die mit dem Abtriebrad (62) der Stelleinheit (61) gekoppelte Welle (55) mit der Welle (54) des anderen Zylinderteils zum Eintrieb in dieselbe über ein Differenzialgetriebe bzw. Kegelradgetriebe (63) gekoppelt ist.
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