EP1706318A1 - Achslager f r eine banderolenrolle - Google Patents

Achslager f r eine banderolenrolle

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EP1706318A1
EP1706318A1 EP05700323A EP05700323A EP1706318A1 EP 1706318 A1 EP1706318 A1 EP 1706318A1 EP 05700323 A EP05700323 A EP 05700323A EP 05700323 A EP05700323 A EP 05700323A EP 1706318 A1 EP1706318 A1 EP 1706318A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
shaft
flange
roll
axle bearing
hub
Prior art date
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Granted
Application number
EP05700323A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1706318B1 (de
Inventor
Ernst Meier
Alois Tanner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ATS Automatic Taping Systems AG
Original Assignee
ATS Automatic Taping Systems AG
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Filing date
Publication date
Application filed by ATS Automatic Taping Systems AG filed Critical ATS Automatic Taping Systems AG
Publication of EP1706318A1 publication Critical patent/EP1706318A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP1706318B1 publication Critical patent/EP1706318B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B13/00—Bundling articles
    • B65B13/18—Details of, or auxiliary devices used in, bundling machines or bundling tools
    • B65B13/185—Details of tools
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H16/00—Unwinding, paying-out webs
    • B65H16/02—Supporting web roll
    • B65H16/04—Supporting web roll cantilever type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H2402/00—Constructional details of the handling apparatus
    • B65H2402/50—Machine elements
    • B65H2402/51—Joints, e.g. riveted or magnetic joints
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    • B65H2701/00—Handled material; Storage means
    • B65H2701/30—Handled filamentary material
    • B65H2701/37—Tapes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65H2701/30—Handled filamentary material
    • B65H2701/37—Tapes
    • B65H2701/375—Strapping tapes

Definitions

  • the invention relates to an axle bearing for a band roll of a banding machine with a shaft rigidly attached to a machine frame or on a machine frame and also a rigidly attached rear cover plate, a freely rotatable hub on the shaft and a flange arranged on the free end face of the shaft a front cover plate.
  • a band-shaped film made of paper, plastic or a composite is guided in a band guide that limits the extent as a loop around a stack of packaged goods.
  • This band guide is designed as an open or closed arch, depending on the rigidity of the banderoles, the dimensions and the use of the banded packaged goods stack.
  • the packaged goods to be banded can be of any design, for example square, rectangular, round or trapezoidal with respect to the base area. At least one banderole is created, with several at the same time or in succession.
  • a fully automatic banding machine initially forms a loop that is stable or held up, in which the stack of packaged goods is placed.
  • the stack of packaged goods can also be inserted before the loop is formed, sensor-controlled or triggered with a hand or foot switch, the banderole clamped at its free end is withdrawn until it lies snugly against the packaged goods. Then the clamped end is glued or welded and cut off with the tape.
  • banderole rolls currently deliver up to around 800 m of paper and even 1300 m of film, they have to be replaced relatively frequently during continuous operation. Smaller banderole rolls are used in non-specialized companies and may be replaced depending on use. A roll change must therefore be as simple as possible with regard to the tensioning of the roll and the threading of the banderole.
  • band widths for banderoles are 15, 20, 30, 40, 50, 60, 75 and 100 mm.
  • the diameter is large to very large compared to the bandwidth, which is why cover disks are arranged on both sides to avoid lateral dislocations, which do not rotate when unrolling.
  • Banderole reels have a cardboard reel core, which is pushed onto the freely rotatable hub. Because of unavoidable manufacturing tolerances, the banderole rolls are often slipped on insufficiently, the banderoles which are wound on the roll and laterally offset rub against a cover disk, resulting in a braking effect, which overloads the tape feed motor. Annoying operational disruptions that have negative effects on production costs should be remedied as a precaution.
  • the invention has for its object to provide an axle bearing of the type mentioned, which allows easier roll change and trouble-free operation.
  • the object is achieved in that in the region of the flanges at least one bolt projects radially from the shaft and does not protrude into a guide slot that is detachably connected to the flange.
  • bound bayonet sleeve engages, the front open guide slot rises into an arcuate apex and turns at a distance a from the end face of the bayonet sleeve and ends blindly in the direction of the end face of the bayonet sleeve, a compression spring is arranged between a shaft bracket and the hub on the shaft , which presses the roll core with the banderole roll over the hub in the axial direction on the flange and forms a quick-release fastener with a centered banderole roll, the distance a corresponding to the distance of the roll core of the inserted, not yet pressed banderole roll from the rear cover plate.
  • the central element of the invention is the bayonet sleeve, which is longitudinally displaceable and simultaneously rotatable on the rigid shaft in accordance with the guide slots with bolts guided therein.
  • the guide slots with the arcuate apex allow the banderole roll to be pressed from the front to the rear cover disk and lateral displacements to be directed with a continuous rotation of the flange in a first phase.
  • the banderole roll is removed again from the rear cover plate due to the retraction of the flange and the action of a compression spring and is held in the end position approximately in the middle of the two cover plates.
  • Turning in the same direction allows the two cover disks to align the banderole roll in the first phase and in the second phase, after reaching the stop, the roll is placed approximately in the middle between the cover disks.
  • the end position of the guide slot can still have a catch.
  • the axial position of the bayonet sleeve can be positioned and locked in accordance with the bandwidth of the banderole roll.
  • the use of the same axle bearing for different bandwidths is of considerable economic importance.
  • the course of the guide slots is arbitrary per se, they are generally linearly increasing, merge into a circular arc and are again linearly formed up to the blind end. However, they can also increase degressively.
  • the slope preferably has an angle of 30 to 60 °, preferably approximately 45 °, and leads back to the blind end in the same angular range after the curve.
  • the guide slot is reduced to 0.3 to 0.7 a, preferably about 0.5 a.
  • the banderole roll lies in the middle between the two cover disks, which is generally the aim.
  • the distance a is matched to the special conditions of the axle bearing. After turning the flange until the apex is reached with a feed rate a, the banderole roll must be taken from the flange or the front cover plate until both cover plates fit snugly against the banderole roll. When turning further, the flange must be withdrawn, i. H. the crown has been exceeded. If the distance a is too large, this is not possible; if the distance a is too small, the banderoles are not aligned.
  • the roll core of the band roll is not pushed directly onto the hub, but onto protruding spring clips. This is essential because on the one hand the roller core does not have to be pressed forcefully onto the hub if the inside diameter is in the lower tolerance range, but on the other hand it does not flutter or flutter if it is in the upper tolerance range.
  • FIG. 1 is a view of a banding machine with a band roll
  • FIG. 3 is a side view of FIG. 2,
  • FIG. 4 shows the band roll according to FIG. 2 with the rear and front cover disks applied
  • FIG. 5 shows a side view according to FIG. 4,
  • FIG. 6 shows the band roll according to FIG. 2 in the end position
  • FIG. 7 is a side view of FIG. 6,
  • Fig. 1 shows a banding machine 10 with a height-adjustable chassis 12 on lockable wheels 14, components not essential to the invention are shown, but not specifically described, because they are known to the person skilled in the art.
  • a front cover disk 18 with a banderole roll 20 is rotatably mounted on a cross strut 16 of the chassis 12.
  • a banderole 22 is unwound via a band storage device 24, which comprises three stationary deflection rollers 26 and three deflection rollers 30 supported on a pivotable lever 28.
  • the band store 24 serves as a reserve, the lever 28 is raised and lowers again under the influence of gravity.
  • the band 22 is drawn into a band channel 32 which is arranged in a machine housing 34 with a folding table plate 36.
  • machine housing 34 further known machine elements are arranged, in particular a belt drive roller 38, a transport roller 42 pressing the sleeve 22 against the belt drive roller 38 or allowing this freewheeling when a lever 40 is in the appropriate position, an encoder roller 44 running exactly with the sleeve 22 Hold-down plate 46, a welding and cutting unit 48, and a digital control 60 electrically connected to the drive of the belt drive roller 38 and the rotary encoder roller 44.
  • the belt guide 50 in the area of stacked packaged goods 52 is open, by means of two support domes 54 arranged symmetrically in plan, which can easily be supplemented by a horizontal channel open at the bottom, for example according to EP 0456604 A1.
  • a switch is arranged under a flap cover 58 and, as shown, can also be designed as a foot switch 56.
  • a switch 56 activates the tape drive roller 38, which pulls or pushes the tape 22 through the tape guide 50 at high speed. After the formation of a sheet free in the present case, the front end of the band 22 is clamped.
  • the belt roll drive 38 rotates in the opposite direction and pulls the band around the inserted, stacked packaged goods 52 with adjustable tension, which is referred to as return.
  • a rigid shaft 62 which runs perpendicular to the machine frame 16 and has a free-running hub 64, is arranged in a shaft holder 90 of an axle bearing 11.
  • a rear cover plate 68 is fastened to the machine frame 16 via a U-shaped bearing block 66.
  • a banderole roll 20 with a roll core 70 made of cardboard is partially pushed onto the hub 64.
  • the front cover plate 8 is applied to the banderole roll 20.
  • the roller core 70 has the distance a from the rear cover disk 68.
  • the front cover disk 18, which abuts the band roll 20, is integrated in a flange 74.
  • the flange 74 lies coaxially on a bayonet bush 76, which in turn is pivotably mounted on the shaft 62.
  • the flange 74 Radially outside the bayonet sleeve 76, the flange 74 is designed as a handwheel with longitudinal ribs 112.
  • the bayonet sleeve 76 which in the present case is sleeve-shaped, has two diagonally opposite guide slots 78 which openly end on the inner end face 80 of the bayonet sleeve 76. In each of these guide slots 78, a bolt 84 which projects perpendicularly from the shaft 62 is guided.
  • the guide slots 78 are shown in detail in FIG. 9.
  • the step 72 of the retracted hub 64 and the rear cover disk 68 are flush with the surface.
  • the hub 64 which is not only free-running but also freely displaceable in the axial direction of the shaft 62, is pressed against the cross strut 16. At this pressing point, the bolts 84 in the guide slots 78 have reached the highest point, the apex 118 (FIG. 9).
  • the unit consisting of the flange 74, the bayonet sleeve 76 and the front cover plate 18 is now rotated in the direction of arrow 86, again clockwise, into the working point shown in FIGS. 6 and 7.
  • the unit mentioned has moved again in the direction of the free end face 96 of the shaft 62.
  • the banderole roll 20 can spring back into the exemption shown in FIG. 7, it is now at a distance from the front cover plate 18 and the rear cover plate 68.
  • a compression spring 88 shown in FIG. 8 displaces the hub 64 from the shaft holder 90 and thus also from the rear cover plate 68 away, the hub 64 can now rotate freely together with the banderole roll 20.
  • Another compression spring 100 also removes the front cover disk 18 from the banderole roll 20.
  • an annular stop 92 is formed, which has the same diameter as the roll core 70.
  • the ring stop 92 expediently has a slidable inner surface. If the front cover plate 18 comes too close to the band roll 20, the ring stop 92 grinds on the roll core 70 and thus keeps the band material away from the front cover plate 18. Therefore, there is only a small frictional loss, which is only a fraction of the frictional loss that would arise if the band material grinds on the front cover plate 18.
  • the band roll 20 has a width b of 15 mm in the present case, the distance c of the band roll 20 from the rear cover plate 68 is approximately 5 mm, the distance d of the band roll 20 from the front cover plate 18 is approximately 4 mm.
  • the band roll 20 rests on the freely rotating hub 64. It is centered on spring clips 94.
  • the shaft 62 is fixed on the machine frame 16 via the shaft holder 90.
  • the compression spring 88 which wraps around the shaft 62, holds the hub 64 and the shaft holder 90 at an axial distance of a few millimeters. If a force is exerted on the hub 64, it rests directly on the shaft holder 90. If the back pressure is removed, the original distance is restored manufactured, the hub 64 springs back.
  • An axial bore 120 is cut out of the shaft 62 from the free end face 96.
  • a pressure piece 98 is inserted into this bore and rests on a compression spring 100 in the bore 120.
  • the spring force of the compression spring 100 is absorbed by a screw 102 which acts axially on the pressure piece 98 and which is screwed to the bayonet bushing 76.
  • the bayonet sleeve 76 is screwed to the flange 74, the end face 122 of the flange 74 has a distance t that can be adjusted from the end face 124 of the bayonet sleeve 76 in accordance with the bandwidth b of the banderole 22. This distance is fixed with a screw 106.
  • an Si ring 108 and a shim 110 are arranged on the shaft.
  • a brass brush 114 is arranged on the rear cover disk 68 as a ground contact with a spacer 116.
  • the guide slots 78 with the apex 118 of the deflection bend are shown in detail.
  • the distance a of the apex 118 is from the inner face 80 of the bayonet sleeve 76 and the slope ⁇ of the guide slots 78 can be seen.
  • the bolts 84 are in the working position.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Basic Packing Technique (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)

Description

Achslager für eine Banderolenrolle
Die Erfindung bezieht sich auf ein Achslager für eine Banderolenrolle einer Banderoliermaschine mit einer starr an einem Maschinenrahmen oder an einem Maschinengestell befestigten Welle und einer ebenfalls starr befestigten hinteren Deckscheibe, einer auf der Welle frei drehbaren Nabe und einem auf der freien Stirnseite der Welle angeordneten Flansch mit einer vorderen Deckscheibe.
In Banderoliermaschinen wird eine bandförmige Folie aus Papier, Kunststoff oder einem Verbund in einer die Ausdehnung begrenzenden Bandführung als Schlaufe um einen Packgutstapel geführt. Diese Bandführung ist als offener oder geschlossener Bogen ausgebildet, je nach der Steifigkeit der Banderolen, den Dimensionen und der Verwendung des banderolierten Packgutstapels.
Grundsätzlich kann das zu banderolierende Packgut beliebig ausgebildet sein, beispielsweise bezüglich der Grundfläche quadratisch, rechteckig, rund oder trapezförmig. Es wird wenigstens eine Banderole angelegt, bei mehreren gleichzeitig oder nacheinander.
Eine vollautomatisch arbeitende Banderoliermaschine bildet vorerst eine in sich stabile oder hochgehaltene Schlaufe, in welche der Packgutstapel gelegt wird. Das Einlegen des Packgutstapels kann auch vor der Schlaufenbildung erfolgen, sensorgesteuert oder mit einem Hand- oder Fussschalter ausgelöst, wird die an ihrem freien Ende festgeklemmte Banderole zurückgezogen, bis sie am Packgut satt anliegt. Dann wird das festgeklemmte Ende mit dem Band verklebt oder verschweisst und abgeschnitten.
Das Grundprinzip des Banderolierens ist auf breiter Basis bekannt. In der EP 0551244 A1 wird eine Banderoliermaschine beschrieben, welche eine Kalt- schweissung umfasst. Diese Weiterentwicklung bürgt für einen sauberen Ver- schluss, macht weniger Wartung erforderlich, verhindert Ablagerungen von Folienbrand und das Ersetzen von Heizelementen.
Obwohl gegenwärtig Banderolenrollen bis etwa 800 m Papier und sogar 1300 m Folien liefern, müssen sie während einem kontinuierlichen Betrieb verhält- nismässig häufig ausgewechselt werden. In nicht spezialisierten Betrieben werden kleinere Banderolenrollen verwendet und allenfalls je nach Verwendung ausgewechselt. Ein Rollenwechsel muss deshalb bezüglich des Aufspannens der Rolle und des Einfädeins der Banderole möglichst einfach sein.
Die marktüblichen Bandbreiten für Banderolen liegen bei 15, 20, 30, 40, 50, 60, 75 und 100 mm. Der Durchmesser ist verglichen mit der Bandbreite gross bis sehr gross, weshalb zum Vermeiden von seitlichen Versetzungen beidseits Deckscheiben angeordnet sind, welche beim Abrollen nicht mitdrehen.
Banderolenrollen haben einen Rollenkern aus Karton, welcher auf die frei drehbare Nabe aufgeschoben wird. Wegen unvermeidlichen Fertigungstoleranzen werden die Banderolenrollen nicht selten ungenügend aufgeschoben, auf der Rolle aufgewickelte, seitlich versetzte Banderolen schleifen an einer Deckscheibe, es entsteht ein Bremseffekt, wodurch der Bandeinzugsmotor überlastet wird. Lästige, auf die Produktionskosten negative Folgen zeitigende Betriebsstörungen sollten vorsorglich behoben werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Achslager der eingangs genannten Art zu schaffen, welches einen einfacheren Rollenwechsel und einen möglichst störungsfreien Betrieb erlaubt.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst, dass im Bereich des Flansche wenigstens ein Bolzen in radialer Richtung von der Welle abkragt, der nicht überstehend in einen Führungsschlitz einer mit dem Flansch lösbar ver- bundenen Bajonettbüchse eingreift, welcher stirnseitig offene Führungsschlitz ansteigend in einen bogenförmigen Scheitel übergeht und mit einem Abstand a von der Stirnfläche der Bajonetthülse wendet und blind endend in Richtung der Stirnfläche der Bajonettbüchse verläuft, eine zwischen einer Wellenhalterung und der Nabe auf der Welle gespannte Druckfeder angeordnet ist, welche den Rollenkern mit der Banderolenrolle über die Nabe in Axialrichtung an den Flansch drückt und mit diesem zusammen einen Schnellverschluss mit zentrierter Banderolenrolle bildet, wobei der Abstand a dem Abstand des Rollenkerns der eingelegten, noch nicht angedrückten Banderolenrolle von der hinteren Deckscheibe entspricht. Vorteilhafte und weiterbildende Ausführungsformen des Achslagers sind Gegenstand von abhängigen Patentansprüchen.
Zentrales Element der Erfindung ist die Bajonettbüchse, welche auf der starren Welle nach Massgabe der Führungsschlitze mit darin geführten Bolzen längsverschiebbar und gleichzeitig drehbar ist. Die Führungsschlitze mit dem bogenförmigen Scheitel erlauben, dass mit einer kontinuierlichen Drehung des Flanschs in einer ersten Phase die Banderolenrolle von der vorderen an die hintere Deckscheibe gedrückt und seitliche Versetzungen gerichtet werden. Beim Weiterdrehen wird die Banderolenrolle wegen des Rückzugs des Flanschs und der Einwirkung einer Druckfeder wieder von der hinteren Deckscheibe entfernt und in der Endposition etwa mittig der beiden Deckscheiben gehalten wird. Das Drehen in der gleichen Richtung erlaubt, dass in der ersten Phase die beiden Deckscheiben die Banderolenrolle richten und in der zweiten Phase, nach dem Erreichen des Anschlags, die Rolle etwa mittig zwischen den Deckscheiben platziert ist. Die Endposition des Führungsschlitzes kann noch eine Verrastung aufweisen.
Mit geeigneten Mitteln, insbesondere mit einer Schraube, kann die axiale Position der Bajonettbüchse entsprechend der Bandbreite der Banderolenrolle positioniert und arretiert werden. Die Verwendung des gleichen Achslagers für verschiedene Bandbreiten ist von erheblicher wirtschaftlicher Bedeutung. Der Verlauf der Führungsschlitze ist an sich beliebig, sie sind in der Regel linear ansteigend ausgebildet, gehen in einen kreisförmigen Bogen über und sind bis zum blinden Ende wiederum linear ausgebildet. Sie können jedoch auch degressiv ansteigen. Bevorzugt hat die Steigung einen Winkel von 30 bis 60°, vorzugsweise von etwa 45°, und führt nach dem Bogen im gleichen Winkelbereich zurück zum blinden Ende. Bezüglich des Abstands dieses blinden Endes zur Scheitelfläche der Bajonetthülse wird der Führungsschlitz auf 0,3 bis 0,7 a zurückgeführt, vorzugsweise etwa 0,5 a. Beim letztgenannten Wert 0,5 a liegt die Banderolenrolle mittig zwischen den beiden Deckscheiben, was in der Regel angestrebt wird.
Der Abstand a ist auf die speziellen Verhältnisse des Achslagers abgestimmt. Nach dem Drehen des Flanschs bis zum Erreichen des Scheitels mit einem Vorschub a muss die Banderolenrolle vom Flansch bzw. der vorderen Deckscheibe mitgenommen werden, bis beide Deckscheiben satt an der Banderolenrolle anliegen. Beim Weiterdrehen muss der Flansch zurückgenommen werden, d. h. der Scheitel überschritten sein. Bei zu grossem Abstand a ist dies nicht möglich, bei zu kleinem Abstand a werden die Banderolen nicht gerichtet.
Nach einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung wird der Rollenkem der Banderolenrolle nicht direkt auf die Nabe aufgeschoben, sondern auf überstehende Federnklammern. Dies ist von wesentlicher Bedeutung, weil so der Rollenkern einerseits nicht mit Gewalt auf die Nabe gedrückt werden muss, wenn der Innendurchmesser im unteren Toleranzbereich liegt, aber andererseits auch nicht lottert bzw. flattert, wenn er im oberen Toleranzbereich liegt.
Mit der vorliegenden Erfindung wird also nicht nur das Aufspannen von Banderolenrollen erleichtert und betriebssicherer, sondern auch unempfindlich gegen Fertigungstoleranzen für den Innendurchmesser des Rollenkerns gemacht. Das automatische Richten der Banderole auf der Banderolenrolle und das automatische Positionieren des Rollenkerns in der Mitte der Deckscheiben durch Rück- federn der entspannten Nabe beim vollständigen Drehen des Flanschs führt automatisch zur besten Lösung.
Die Erfindung wird anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen, welche auch Gegenstand von abhängigen Patentansprüchen sind, näher erläutert. Es zeigen schematisch:
- Fig. 1 eine Ansicht einer Banderoliermaschine mit einer Banderolenrolle,
- Fig. 2 eine teilweise aufgebrochene Ansicht eines Achslagers einer aufgesteckten Banderolenrolle,
- Fig. 3 eine Seitenansicht von Fig. 2,
- Fig. 4 die Banderolenrolle gemäss Fig. 2 mit angelegter hinterer und vorderer Deckscheibe,
- Fig. 5 eine Seitenansicht gemäss Fig. 4,
- Fig. 6 die Banderolenrolle gemäss Fig. 2 in Endposition,
- Fig. 7 eine Seitenansicht von Fig. 6,
- Fig. 8 einen Axialschnitt durch eine Banderolenrolle in der Position von Fig. 7 und
- Fig. 9 die Führungsschlitze der Bajonetthülse in abgewickelter Darstellung.
Fig. 1 zeigt eine Banderoliermaschine 10 mit einem höhenverstellbaren Fahrgestell 12 auf arretierbaren Rädern 14, auch nicht erfindungswesentliche Bestandteile sind gezeigt, jedoch nicht speziell beschrieben, weil sie dem Fachmann bekannt sind. An einer Querstrebe 16 des Fahrgestells 12 ist eine vordere Deckscheibe 18 mit einer Banderolenrolle 20 drehbar gelagert. Eine Banderole 22 wird über einen Bandspeicher 24 abgewickelt, welcher drei ortsfeste Umlenkrollen 26 und drei auf einem schwenkbaren Hebel 28 gelagerte Umlenkrollen 30 umfasst. Bei der sehr schnell erfolgenden Schlaufenbildung dient der Bandspeicher 24 als Reserve, der Hebel 28 wird angehoben und senkt sich unter Einwirkung der Schwerkraft wieder. Nach dem Bandspeicher 24 wird die Banderole 22 in einen Bandkanal 32 gezogen, welcher in einem Maschinengehäuse 34 mit einem Klapptischblech 36 angeordnet ist. In diesem Maschinengehäuse 34 sind weitere an sich bekannte Maschinenelemente angeordnet, insbesondere eine Bandantriebsrolle 38, eine bei entsprechender Stellung eines Hebels 40 die Banderole 22 an die Bandantriebsrolle 38 pressende oder dieser Freilauf gewährende Transportrolle 42, eine mit der Banderole 22 exakt mitlaufende Drehgeberrolle 44, eine Niederhalteplatte 46, eine Schweiss- und Schneideinheit 48, sowie eine mit dem Antrieb der Bandantriebsrolle 38 und der Drehgeberrolle 44 elektrisch verbundene Digitalsteuerung 60.
Die Bandführung 50 im Bereich von gestapelten Packgut 52 erfolgt vorliegend offen, durch zwei plansymmetrisch angeordnete Stützhome 54, welche ohne weiteres durch einen unten offenen Horizontalkanal ergänzt werden können, beispielsweise gemäss der EP 0456604 A1.
Unter einem Klappendeckel 58 ist ein Schalter angeordnet, welcher wie gezeigt gleichzeitig auch als Fussschalter 56 ausgebildet sein kann.
Die Betätigung eines Schalters 56 aktiviert die Bandantriebsrolle 38, welche die Banderole 22 mit grosser Geschwindigkeit durch die Bandführung 50 zieht, bzw. stösst. Nach der Bildung eines vorliegend oben freien Bogens wird das stirnseitige Ende der Banderole 22 festgeklemmt. Der Bandrollenantrieb 38 dreht in die entgegengesetzte Richtung und zieht die Banderole um das eingelegte, gestapelte Packgut 52 mit einstellbarer Spannung an, was als Rücklauf bezeichnet wird.
Gemäss Fig. 2 und 3 ist in einer Wellenhalterung 90 eines Achslagers 11 eine senkrecht zum Maschinenrahmen 16 verlaufende starre Welle 62 angeordnet, welcher eine freilaufende Nabe 64 aufsitzt. Über einen U-förmigen Lagerbock 66 ist eine hintere Deckscheibe 68 am Maschinenrahmen 16 befestigt. Wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist eine Banderolenrolle 20 mit einem Rollenkern 70 aus Karton teilweise auf die Nabe 64 aufgestossen. Die vordere Deckscheibe 8 ist an die Banderolenrolle 20 angelegt. Der Rollenkem 70 hat von der hinteren Deckscheibe 68 den Abstand a.
Die vordere Deckscheibe 18, welche an der Banderolenrolle 20 anliegt ist in einen Flansch 74 integriert. Mit seiner inneren Bohrung liegt der Flansch 74 koaxial auf einer Bajonettbüchse 76, welche ihrerseits schwenkbar auf der Welle 62 gelagert ist. Radial ausserhalb der Bajonettbüchse 76 ist der Flansch 74 als Handrad mit Längsrippen 112 ausgebildet. Die Bajonettbüchse 76, welche vorliegend hülsenförmig ausgebildet ist, weist zwei diagonal gegenüberliegende Führungsschlitze 78 auf, welche auf der inneren Stirnseite 80 der Bajonettbüchse 76 offen enden. In diesen Führungsschlitzen 78 ist je ein senkrecht von der Welle 62 abkragender Bolzen 84 geführt. Die Führungsschlitze 78 sind in Fig. 9 im Detail dargestellt.
Von diesem Startpunkt auf der inneren Stirnseite 80 der Bajonettbüchse 76 aus wird eine Einheit, bestehend aus dem Flansch 74, der Bajonettbüchse 76 und der vorderen Deckscheibe 18, mit leichtem Druck in Axialrichtung der Welle 62 in Richtung des Pfeils 82 - also im Uhrzeigersinn - gedreht, bis der in Fig. 4 und 5 gezeigte Presspunkt erreicht ist. Die Banderolenrolle 20 einer Breite b wird bis zum Anschlag des Rollenkerns 64 an der Stufe 72 der Nabe 64 und der nun oberflächenbündigen hinteren Deckscheibe 68 weitergeschoben. An diesem Presspunkt werden auch seitlich versetzte Banderolen 22 eine Breite b der Banderolenrolle 20 gerichtet. Die Stufe 72 der zurückgedrängten Nabe 64 und die hintere Deckscheibe 68 sind oberflächenbündig. Die Nabe 64, welche nicht nur freilaufend, sondern auch in Axialrichtung der Welle 62 frei verschiebbar ist, wird gegen die Querstrebe 16 gedrückt. In diesem Presspunkt haben die Bolzen 84 in den Führungsschlitzen 78 den höchsten Punkt, den Scheitel 118, erreicht (Fig. 9).
Die Einheit bestehend aus dem Flansch 74, der Bajonettbüchse 76 und der vorderen Deckscheibe 18 wird nun in Richtung des Pfeils 86, wiederum im Uhrzeigersinn, in den in Fig. 6 und 7 dargestellten Arbeitspunkt gedreht. Entsprechend dem Führungsschlitz 78 mit dem geführten Bolzen 84 hat sich die erwähnte Einheit wieder in Richtung der freien Stirnseite 96 der Welle 62 verschoben. Die Banderolenrolle 20 kann in die in Fig. 7 gezeigte Freistellung zurückfedern, sie liegt nun in Abstand zur vorderen Deckscheibe 18 und zur hinteren Deckscheibe 68. Eine in Fig. 8 gezeigte Druckfeder 88 verschiebt die Nabe 64 von der Wellenhalterung 90 und damit auch von der hinteren Deckscheibe 68 weg, die Nabe 64 kann nun wieder zusammen mit der Banderolenrolle 20 frei drehen. Eine weitere Druckfeder 100 entfernt auch die vordere Deckscheibe 18 von der Banderolenrolle 20. Innenseitig am Flansch 74 ist ein Ringanschlag 92 ausgebildet, welcher den gleichen Durchmesser wie der Rollenkem 70 hat. Der Ringanschlag 92 hat zweckmässig eine gleitfähige Innenfläche. Falls die vordere Deckscheibe 18 der Banderolenrolle 20 zu nahe kommen sollte, schleift der Ringanschlag 92 auf dem Rollenkern 70 und hält so das Banderolenmaterial von der vorderen Deckscheibe 18 fern. Daher entsteht lediglich ein kleiner reibungsbedingter Verlust, welcher nur einen Bruchteil des Reibungsverlustes ausmacht, der entstehen würde, wenn das Banderolenmaterial auf der vorderen Deckscheibe 18 schleift.
In Fig. 8 ist die End- bzw. Arbeitsstellung des Achslagers 11 gemäss Fig. 6 und im Detail gezeigt. Die Banderolenrolle 20 hat eine Breite b von vorliegend 15 mm, der Abstand c der Banderolenrolle 20 von der hinteren Deckscheibe 68 liegt bei etwa 5 mm, der Abstand d der Banderolenrolle 20 von der vorderen Deckscheibe 18 bei etwa 4 mm. Die Banderolenrolle 20 liegt auf der frei drehenden Nabe 64 auf. Sie ist über Federklammern 94 zentriert. Die Welle 62 ist über die Wellenhalterung 90 auf dem Maschinenrahmen 16 fixiert.
Die Druckfeder 88, welche die Welle 62 umschlingt, hält die Nabe 64 und die Wellenhalterung 90 in einem axialen Abstand von einigen Millimetern. Wird eine Kraft auf die Nabe 64 ausgeübt, liegt diese direkt auf der Wellenhalterung 90 auf. Beim Wegfall des Gegendrucks wird der ursprüngliche Abstand wieder hergestellt, die Nabe 64 federt zurück.
Von der freien Stirnseite 96 ist eine Axialbohrung 120 aus der Welle 62 ausgespart. In diese Bohrung ist ein Druckstück 98 eingeführt, welches einer Druckfeder 100 in der Bohrung 120 aufliegt. Die Federkraft der Druckfeder 100 wird durch eine auf das Druckstück 98 axial einwirkende Schraube 102 aufgefangen, welche mit der Bajonettbüchse 76 verschraubt ist.
Die Bajonettbüchse 76 ist mit dem Flansch 74 verschraubt, die Stirnseite 122 des Flanschs 74 hat von der Stirnseite 124 der Bajonetthülse 76 einen entsprechend der Bandbreite b der Banderole 22 einstellbaren Abstand t. Dieser Abstand wird mit einer Schraube 106 fixiert.
Stirnseitig der Nabe 64, im in den Flansch 74 hineinreichenden Teil, ist auf der Welle ein Si-Ring 108 und eine Pass-Scheibe 110 angeordnet.
Wird auf den Flansch 74 im Bereich der Längsrippen 112 ein Drehmoment ausgeübt, so wird die Einheit, bestehend aus dem Flansch 74 der Bajonettbüchse 76 und der vorderen Deckscheibe 18 gedreht, die in der Welle 62 verankerten Bolzen 84 in den Führungsschlitzen 78 bewirken eine Axialbewegung der Bajonettbüchse 76 und damit der ganzen erwähnten Einheit in Richtung der hinteren Deckscheibe 68. Dabei ändert sich der Abstand x der Stirnseite 124 der Bajonettbüchse 76 von der freien Stirnseite 96 der Welle 62 entsprechend der Drehung, der Abstand t der Stirnseiten 122, 124 von Flansch 74 und Bajonettbüchse 76 bleibt bei gleicher Bandbreite b unverändert. Die Details werden in den Fig. 2 bis 7 beschrieben.
An der hinteren Deckscheibe 68 ist eine Messingbürste 114 als Erdungskontakt mit einem Distanzhalter 116 angeordnet.
In Fig. 9 sind die Führungsschlitze 78 mit dem Scheitel 118 des Umlenkbogens detailliert dargestellt. Insbesondere sind der Abstand a des Scheitels 118 von der inneren Stirnseite 80 der Bajonettbüchse 76 und die Steigung α der Führungsschlitze 78 erkennbar. Die Bolzen 84 sind in Arbeitsstellung.

Claims

Patentansprüche
1. Achslager (11 ) für eine Banderolenrolle (20) einer Banderoliermaschine (10) mit einer starr an einem Maschinenrahmen (16) oder an einem Maschinengestell befestigten Welle (62) und einer ebenfalls starr befestigten hinteren Deckscheibe (68), einer auf der Welle (62) frei drehbaren Nabe (64) und einem auf der freien Stirnseite (96) der Welle (62) angeordneten Flansch (74) mit einer vorderen Deckscheibe (18), dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des Flanschs (74) wenigstens ein Bolzen (84) in radialer Richtung von der Welle (62) abkragt, der nicht überstehend in einen Führungsschlitz (78) einer mit dem Flansch (74) lösbar verbundenen Bajonettbüchse (76) eingreift, welcher stirnseitig offene Führungsschlitz (78) ansteigend in einen bogenförmigen Scheitel (118) übergeht, mit einem Abstand (a) von der Stirnfläche (80) der Bajonetthülse (76) wendet und blind endend in Richtung der Stirnfläche (80) verläuft, eine zwischen einer Wellenhalterung (90) und der Nabe (64) auf der Welle (62) gespannte Druckfeder (88) angeordnet ist, welche den Rollenkern (70) mit der Banderolenrolle (20) über die Nabe (64) in Axialrichtung an den Flansch (74) drückt und mit diesem einen Schnellverschluss mit zentrierter Banderolenrolle (20) bildet, wobei der Abstand (a) dem Abstand des Rollenkerns (70) oder der eingelegten, noch nicht angedrückten Banderolenrolle (20) von der hinteren Deckscheibe (68) entspricht.
2. Achslager (11) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass zwei diagonal gegenüberliegende Bolzen (84) von der Welle (62) in den Führungsschlitz (78) abkragen.
3. Achslager (11) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschlitze (78) für die Bolzen (84) mit vorzugsweise linearer oder de- gressiver Steigung verlaufen, in einem kreisrunden Bogen mit einem Scheitel (118) übergehen und vorzugsweise linear absteigen.
4. Achslager (11 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Steigung der Führungsschlitze (78) einen Winkel α von 30 bis 60°, vorzugsweise etwa 45°, hat.
5. Achslager (11) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschlitze (78) nach dem Scheitel eine Endposition mit einem Abstand von (0,3 bis 0,7).a, vorzugsweise etwa = 0,5.a von der inneren Stirnseite (80) der Bajonettbüchse (76) haben.
6. Achslager (11) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschlitze nach dem Erreichen der Endposition eine Verrastung haben.
7. Achslager (11 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand (t) der Stirnseite (124) der Bajonettbüchse (76) von der freien Stirnseite (122) des Flanschs (74) entsprechend der Breite (b) der Banderole (22) einstellbar ist.
8. Achslager (11) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass in einer von der freien Stirnseite (96) der Welle (62) ausgehende axiale Bohrung (120) eine Druckfeder (100) und ein längsverschiebbares Druckstück (98) angeordnet sind, wobei die Position des Druckstücks (98) und der damit verbundenen Bajonetthülse (76) mit einer Schraube (102) einstellbar ist.
9. Achslager (11) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Rollenkem (70) mit Spiel auf der Nabe (64) aufliegt und mit Federklammern (94) zentriert ist.
10. Achslager (11) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Flansch (74) im Bereich des eingesetzten Rollenkerns (70) einen Ringanschlag (92) aufweist, welcher vorzugsweise eine gleitfähige Innenfläche aufweist.
11. Achslager (11) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass ausserhalb des Rollenkerns (70) eine sich in radialer Richtung erstreckende, über einen Distanzhalter (116) oberflächenversenkbare Messingbürste (114) als Erdungskontakt angeordnet ist.
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