EP1675487A1 - Textile a base d'un melange de coton et de fibres techniques resistant a l'abrasion - Google Patents

Textile a base d'un melange de coton et de fibres techniques resistant a l'abrasion

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EP1675487A1
EP1675487A1 EP04791476A EP04791476A EP1675487A1 EP 1675487 A1 EP1675487 A1 EP 1675487A1 EP 04791476 A EP04791476 A EP 04791476A EP 04791476 A EP04791476 A EP 04791476A EP 1675487 A1 EP1675487 A1 EP 1675487A1
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EP
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technical
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fabric according
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Definitions

  • the present invention relates to a textile based on a mixture of cellulosic fibers, for example cotton and technical fibers resistant to abrasion. More particularly, the subject of the invention is a fabric with a "blue-jean" appearance, or more generally having the appearance of cotton canvas, which is intended for making pants, jackets, jackets, gloves, etc .... Fabrics having qualities during abrasive shocks - for example the shocks undergone by the clothes of a biker when the latter makes a fall - are known in the prior art.
  • American patent US 4,920,000 describes a monolayer fabric comprising two threads, a so-called “comfort” natural thread and a “technical” thread with high abrasion and temperature resistance properties, these two threads being woven in a weave defining at least two distinct portions in the thickness of the fabric, a first exterior portion, predominantly technical yarn, and a second interior portion, predominantly comfort yarn, said portions being at least partially entangled.
  • the technical thread used in the invention described in this patent is an intimate mixture of different materials, natural and artificial, each having a specific technical role, the periphery of the thread being of the same composition as the center of the latter.
  • the technical yarn thus obtained is only very partially covered on the surface, and the part of this yarn made of synthetic material is very exposed, which does not make it possible to resolve the disadvantages of textiles based on artificial yarns described above, especially in terms of visual appearance and comfort.
  • such a technical thread does not make it possible to color the fabric obtained, because either the dyes are very poorly retained by the synthetic materials used for the technical fibers, or polyester and polyamide are used which are dyed well, but for which touch and shine are problematic in terms of the appearance of the fabric obtained, as well as in terms of technical performance which is lower.
  • the main object of the present invention is to provide a fabric which makes it possible to reduce the performance gap between technical textiles and textiles intended for clothing.
  • the object of the invention is to provide a fabric which makes it possible to solve the technical problems of fabrics known in the prior art, and therefore has excellent mechanical properties, in particular resistance to fire, high temperatures and abrasion, which allows the dyes applied to it to be held at a level at least equal to that which fabrics in natural material - for example cellulosic (cotton or linen in particular) - and which is as comfortable to wear as these.
  • the object of the invention is achieved with a monolayer fabric comprising two threads, a thread of cellulosic material called "comfort" and a technical thread with high properties of resistance to abrasion and temperature, these two threads being woven or knitted so as to define at least two distinct portions in the thickness of the fabric, a first exterior portion, predominantly technical yarn, and a second interior portion, predominantly comfort yarn, said portions being at least partially entangled.
  • the invention is more particularly characterized in that the technical yarn is a yarn, produced from continuous filaments, preferably non-textured, technical yarn whose core is covered over at least 75%, preferably at least 85%, of its surface by a coating comprising at least partially natural fibers.
  • This fabric has excellent mechanical and textile qualities (in terms of ease of weaving on the one hand, and comfort on the other hand), and it is intended in particular for motorcyclists, or users of skateboards or “skateboards”"," roller skates “, bikes, snowboards or” snowboards “providing them with protection, comfort and looks. Due to its monolayer design, it is intended for making light clothing that can be worn next to the skin and offering excellent abrasion protection in the event of a fall. Protection is provided by the extreme abrasion resistance of the technical thread, which is mainly contained in the outer portion of the fabric.
  • abrasion-resistant material is meant a material whose hardness and coefficient of friction are such that it allows it to be practically equivalent during abrasion resistance tests in real conditions to competition leathers approved by the French Motorcycling Federation, according to standard no prEN 13595-2.
  • tests carried out on different textile samples have shown the results described below.
  • the method used is not exactly the standardized method but it is approached by the stages involved, and by its reproducibility.
  • samples with an area of 80 mm by 50 mm were tested, placed under a weighted support of approximately 10 kg, which is brought into direct contact with a dry road surface, of average particle size. The weighted support is put in translation until all the warp threads are completely torn.
  • the textiles obtained according to the invention although they make it possible to preserve the external appearance of a 100% cotton fabric, demonstrate performances much superior to those of 100% cotton fabrics of the blue-jean type, and in some cases, performances almost identical to those obtained with leathers used in competition by the Federation
  • the warp effect can be obtained by the titrations of the threads used (for example larger in warp than in weft) or else by the weave itself
  • the fabric is obtained by weaving, the weft thread constituting the comfort thread, and the warp thread, the technical thread.
  • the weave used is of the chain effect type, but having floats less than or equal to 4 threads, preferably a twill 3/1 (float of 3) or twill 2/1 (float of 2).
  • twill, satin and canvas are the least suitable.
  • the twill in its 3/1 or 2/1 version is the basic weave of denim, so it is the ideal weave in terms of the appearance of the fabric for an imitation blue-jean.
  • any weave can be envisaged provided that the combination of the latter and of the son titrations promotes the presence of the warp yarns on the outside surface and promotes the presence of the weft yarns inside.
  • the fabric can be stretch weft or fixed.
  • the fabric is obtained by knitting.
  • the comfort thread is a thread of cellulose material, associated with an elastic thread, to give a thread called "stretch thread".
  • the fabric firstly deforms thanks to the elasticity of the elastic weft, which makes it possible to absorb part of the energy received by the fabric at the time of shock, then the rest of the energy released by the friction of the fabric on the roadway, is absorbed by the technical warp thread, which must then itself have sufficient abrasion resistance properties - in other words resistance to sufficiently high compression and a sufficiently low coefficient of friction - so as not to degrade.
  • the core of the abrasion-resistant technical thread is advantageously made of a material whose melting point is greater than 250 ° C., preferably greater than 400 ° C.
  • materials having an extremely high melting point such as meta- and para-aramid. During an abrasive shock causing their temperature to rise, these materials first lose their mechanical characteristics, then degrade without melting.
  • a core fusible at 130 ° C. such as polyethylene or at 260 ° C. such as certain nylons (polyamide 6-6), but with design precautions such as the coating of this core with compounds. with a high melting point such as polytetrafluoroethylene (PTFE) for example.
  • PTFE polytetrafluoroethylene
  • the choice of the material of the technical core is very important and constitutes a first step.
  • the latter is made of a material chosen from the group of para-aramids, meta-aramids, silicone resins, fluorinated resins of polytetrafluoroethylene (PTFE) type, resins filled with glass (or ceramic), alumina, polyethylene-based resins, or a combination of these materials together.
  • PTFE polytetrafluoroethylene
  • Still other materials can be used such as polyamides, polyesters, polyethylene for example, as long as these materials have sufficient abrasion resistance properties, as defined in the context of the present description.
  • a suitable structure for the core of the technical thread which can be obtained in several ways: firstly by twisting of threads, for example a para-aramid or twisted glass thread with a PTFE or silicone wire, all in continuous fibers, secondly by spinning, combing (that is to say by intimate mixing) of these materials in the form of continuous fibers, thirdly by coating and / or impregnation (silicone, PTFE ...) of a core made of para-aramid fiber in particular, or any combination of these alternatives.
  • This complex thread - or core - is then either wrapped with thread having textile qualities such as cotton, linen, wool ...
  • the coating of the technical fiber is carried out by wrapping in double helical cover with a cotton thread, or wool.
  • the coating of the technical fiber is carried out by coating, with or without impregnation, of the technical fiber in a bath of a mixture of fluorinated resin, silicone, acrylate , or equivalent polymer resin, saturated with ultra-short natural fibers. This operation is applied directly to the core wire (s), the objectives being:
  • the present invention relates to a monolayer fabric comprising two threads, a thread of cellulosic material called "comfort” and a technical thread with high properties of resistance to abrasion and to temperature.
  • the comfort thread made of cellulosic material will be described as a cotton thread, which is the preferred material among the cellulosic materials grouping in particular: cotton, linen, viscose, or acetate.
  • “monolayer” fabric it is meant that the fabric produced in a single layer makes it possible to ensure both comfort thanks to the majority presence inside, weft threads (material comfort and elasticity) and mechanical resistance. thanks to the majority presence outside, warp threads (resistance of the material and appearance given by the covering).
  • the two threads are woven in a weave defining at least two distinct portions in the thickness of the fabric, a first portion, exterior, predominantly technical thread, and a second portion, interior, predominantly comfort thread, said portions being at least partially entangled.
  • this fabric according to the invention is obtained by weaving, the weft thread being constituted by the comfort thread, and the warp thread by the technical thread. More particularly, the weave used is a 3/1 or 2/1 twill.
  • the weft, white in color as in the case of blue jeans, consists of cotton threads, in order to provide the comfort required for the almost daily use of the clothes made with the fabric according to the invention. These cotton threads are completed with elastane to obtain good elasticity, and therefore good extensibility of the fabric.
  • the weft used here is a carded yarn, (or combed for greater tensile strength), of 1/12 Nm +/- 100% titration (or twisted 2/24 Nm for even more toughness) and added with elastane (1% to 8% of the finished fabric).
  • the chain blue in color as in the case of blue jeans, consists of a covered technical thread.
  • This technical thread has resistance qualities with abrasion, qualities of low coefficient of friction, as well as qualities not fire. It is a para-aramid 440 Dtex with non-textured continuous filaments (i.e. a single core).
  • the technical yarn is covered over more than 85% of its surface by a coating comprising at least partially natural fibers.
  • the coating of the technical core is carried out by covering in a double helical cover with a cotton thread.
  • This allows excellent comfort in summer, thanks to the lightness of the fabric obtained, and thanks to its good sweat absorption capacity, while preserving an appearance of 100% cotton fabric.
  • the covering is made in double cover (2 wires surround the core helically), so as to obtain a cover of
  • the cover threads are very fine, that is to say with a titration of less than 1/80 Nm, and made of natural fibers, cotton or wool.
  • the covering material is a 100% combed long fiber cotton for fabrics to be used for summer clothes, or a 100% combed wool for fabrics to be used for winter clothes .
  • the covering thread fulfills the functions of receiving dye particles, comfort, hydrophilicity, but above all of concealing the technical core around which it is arranged, the latter providing the function abrasion resistance. After weaving, the finishing does not require any particular attention, we can even consider piece dyeing or conventional surface treatments (printing, water-repellent coating ).
  • the flexibility in the weft direction is given by the elasticity of the weft threads and the flexibility in the warp direction, although being weaker, is given by the Young's modulus of the core material which must be low. This has the effect of considerably delaying the appearance of a hole in the fabric.
  • the fabric in the case of woven-dyed
  • the fabric thus obtained strongly resembles denim.
  • the use of such a fabric offers possibilities of new creativity for stylists; worn next to the skin for pants, or lined for jackets, in all possible colors, woven-dyed and piece dye, it offers real protection during a fall on a motorcycle for example.
  • it does not melt in the event of fire or prolonged abrasion and does not degrade either to UV or to hydrocarbons.
  • the weaves used for weaving the comfort yarn and the technical yarn may vary, as long as the weave chosen favors the presence of the technical yarn in the portion of the fabric located outside of the latter, and simultaneously promotes the presence majority of comfort thread in the interior portion of the fabric.
  • this structure allows different armor depending on the mode (half-braided, chevron, etc.).

Description

TEXTILE A BASE D'UN MELANGE DE COTON ET DE FIBRES TECHNIQUES RESISTANT A L'ABRASION La présente invention concerne un textile à base d'un mélange de fibres cellulosiques, par exemple coton et de fibres techniques résistant à l'abrasion. Plus particulièrement, l'objet de l'invention est un tissu d'aspect "blue-jean", ou plus généralement ayant l'aspect de la toile en coton, qui se destine à la confection de pantalons, blousons, vestes, gants, etc.... Des tissus ayant des qualités lors de chocs abrasifs - par exemple les chocs subis par les vêtements d'un motard lorsque celui-ci fait une chute - sont connus dans l'art antérieur. Ces tissus nécessitent généralement un minimum de deux couches distinctes : soit une doublure de confort est disposée pour permettre le port à même la peau, soit une enduction de produits à faible coefficient de friction (silicone, polytetrafluoroéthylène (PTFE)...) est réalisée sur un matériau résistant (maille ou tissu en aramides...), c'est le cas des gants de travail destinés à la protection contre les chocs abrasifs, cependant cette dernière solution présente deux inconvénients majeurs : l'inconfort dû au manque de respirabilité du complexe à cause de l'enduction et l'aspect "industriel" donné par l'enduction. En outre, ce sont des tissus qui ne permettent qu'une faible aération l'été, donc ils sont relativement peu agréables à porter à cette saison. La grande majorité des autres alternatives connues dans l'art antérieur sont des polyamides fusibles à une température inférieure à 250 °C. De plus, ceux-ci ne sont pas auto-extinguibles, ce qui représente un danger supplémentaire évident pour le porteur de vêtements réalisés avec de tels textiles. En effet, lors d'un choc abrasif, par exemple en moto, de tels matériaux peuvent rapidement atteindre localement leur point de fusion et se trouvent alors en contact direct avec la peau de l'utilisateur, occasionnant alors des lésions et brûlures difficiles à soigner (le risque de complications est accru en cas d'incendie). Les polyesters ont une certaine résistance à l'abrasion mais n'ont pas de qualités non-feu suffisantes. Le polyéthylène possède de très grandes qualités mécaniques, mais son point de fusion se situe aux alentours des 120°C. Seuls les para- et méta-aramides ont des qualités mécaniques et non feu mais leurs performances se détériorent en présence des UV. Les céramiques pourraient réunir ces qualités, mais leur prix est encore trop élevé pour autoriser une exploitation industrielle économiquement viable. De toutes façons, l'ensemble de ces matières n'a pas les qualités textiles suffisantes, celles-ci sont difficiles à teindre et ont un toucher désagréable pour le porteur des vêtements, qui correspond à la sensation du contact de matière plastique avec la peau. Ainsi, dans l'univers de l'équipement pour le motocycliste en général, et dans le pantalon en particulier, seuls des sur-pantalons, des pantalons en tissu multicouches, ou encore des pantalons en cuir peuvent se prévaloir d'assurer une protection à l'abrasion. Dans chacun de ces cas, des inconvénients respectifs existent, notamment l'été (inconfort, manque de respirabilité et d'hydrophilité, mauvaise apparence, etc....). Enfin, le brevet américain US 4 920 000 décrit un tissu monocouche comprenant deux fils, un fil naturel dit "de confort" et un fil "technique" à hautes propriétés de résistance à l'abrasion et à la température, ces deux fils étant tissés dans une armure définissant au moins deux portions distinctes dans l'épaisseur du tissu, une première portion, extérieure, à dominante fil technique, et une seconde portion, intérieure, à dominante fil de confort, lesdites portions étant au moins partiellement enchevêtrées. Le fil technique utilisé dans l'invention décrite dans ce brevet est un mélange intime de matières différentes, naturelles et artificielles, chacune ayant un rôle technique particulier, la périphérie du fil étant de même composition que le centre de celui-ci. Le fil technique ainsi obtenu, n'est que très partiellement recouvert en surface, et la partie de ce fil en matière synthétique est très exposée, ce qui ne permet pas de résoudre les désavantages des textiles à base de fils artificiels décrits ci-dessus, notamment au niveau de l'aspect visuel et du confort. En outre, un tel fil technique ne permet pas de colorer le tissu obtenu, car soit les colorants sont très mal retenus par les matières synthétiques utilisées pour les fibres techniques, soit l'on utilise le polyester et le polyamide qui se teignent bien, mais pour lesquels le toucher et la brillance posent problème au niveau de l'aspect du tissu obtenu, ainsi qu'au niveau des performances techniques qui sont inférieures. Ainsi, le but principal de la présente invention est de fournir un tissu qui permette de diminuer l'écart de performances entre les textiles techniques et les textiles destinés à l'habillement. Plus précisément, le but de l'invention est de fournir un tissu qui permette de résoudre les problèmes techniques des tissus connus dans l'art antérieur, et possède donc d'excellentes propriétés mécaniques, notamment de résistance au feu, aux hautes températures et à l'abrasion, qui permette une tenue des colorants qui lui sont appliqués, à un niveau au moins égal à celle que possèdent les tissus en matière naturelle - par exemple cellulosique (coton ou lin notamment) - et qui soit aussi confortable à porter que ces derniers. Le but de l'invention est atteint avec un tissu monocouche comprenant deux fils, un fil de matériau cellulosique dit "de confort" et un fil technique à hautes propriétés de résistance à l'abrasion et à la température, ces deux fils étant tissés ou tricotés de manière à définir au moins deux portions distinctes dans l'épaisseur du tissu, une première portion, extérieure, à dominante fil technique, et une seconde portion, intérieure, à dominante fil de confort, lesdites portions étant au moins partiellement enchevêtrées. L'invention est plus particulièrement caractérisée en ce que le fil technique est un fil, réalisé à partir de filaments continus, de préférence non textures, fil technique dont l'âme est recouverte sur au moins 75%, de préférence au moins 85%, de sa surface par un enrobage comprenant au moins partiellement des fibres naturelles. Ce tissu possède d'excellentes qualités mécaniques et textiles (en termes de facilité de tissage d'une part, et de confort d'autre part), et il se destine notamment aux motocyclistes, ou utilisateurs de planches à roulettes ou "skate-boards", "rollers", vélos, surfs des neiges ou "snow-boards" en leur procurant protection, confort et look. De par sa conception monocouche, il s'adresse à la confection de vêtements légers pouvant se porter à même la peau et offrant une excellente protection à l'abrasion en cas de chute. La protection est assurée par l'extrême résistance à l'abrasion du fil technique qui est contenu en majorité dans la portion externe du tissu. Il est à noter ici que par matériau résistant à l'abrasion, on entend un matériau dont la dureté et le coefficient de friction sont tels qu'ils lui permettent d'être pratiquement équivalents lors de tests de résistance à l'abrasion en conditions réelles à des cuirs de compétition approuvés par la Fédération Française de Motocyclisme, selon la norme n° prEN 13595-2. Ainsi, des tests pratiqués sur différents échantillons de textiles ont montré les résultats décrits ci-après. La méthode utilisée n'est pas exactement la méthode normalisée mais elle s'en approche par les étapes mises en jeu, et par sa reproductibilité. A 37°C, on a testé des échantillons d'une surface de 80 mm par 50 mm, mis en place sous un support lesté d'environ 10 kgs, qui est mis en contact direct avec un revêtement routier sec, de granulométrie moyenne. Le support lesté est mis en translation jusqu'à déchirement complet de tous les fils de chaîne. Les mesures données ci-après représentent les distances parcourues par chaque échantillon avant destruction complète des fils de chaîne: - Toile de France (étalon selon la norme EN388 de 1993 de l'IFTH, sous la référence LEM 6), 100% coton : 25 m - blue-jean de type "Levis 501 ™" neuf, 100% coton : 12 m - blue-jean de type "Levis 501 ™" usagé, 100% coton : 2.5 m - blue-jean comportant des fils de chaîne et de trame renforcés polyester et kevlar™, en mélange intime : 15 m - Cuir de compétition : 62.5 m - textile selon l'invention, constitué d'une trame en coton et d'une chaîne de filaments retordus coton/aramide : 29.5 m - textile selon l'invention tel que décrit dans l'exemple ci-après, constitué d'une trame en coton et d'une chaîne de filaments aramide continus guipés coton bleu : 45 m - textile selon l'invention, constitué d'une trame en coton et d'une chaîne de filaments polyéthylène guipés coton : 65 m. On note donc que les textiles obtenus selon l'invention, bien qu'ils permettent de conserver l'aspect extérieur d'un tissu 100% coton, démontrent des performances très supérieures à celles des tissus 100% coton de type blue-jean, et dans certains cas, des performances quasiment identiques à celles obtenues avec des cuirs utilisés en compétition par la Fédération
Française de Motocyclisme. Le confort provient d'une construction spéciale de type "effet chaîne", l'effet chaîne peut être obtenu par les titrages des fils employés (par exemple plus gros en chaîne qu'en trame) ou bien par l'armure elle même
(satins, sergés, demi nattés...) permettant de réunir les qualités précédentes avec une seule couche de tissu qui protège grâce à sa surface extérieure et se porte à même la peau grâce à sa surface intérieure hydrophile. Ce tissu possède également des qualités thermiques de haut niveau. Selon une première forme d'exécution, préférée, de l'invention, le tissu est obtenu par tissage, le fil de trame constituant le fil de confort, et le fil de chaîne, le fil technique. Dans ce cas, l'armure utilisée est de type effet chaîne, mais ayant des flottés inférieurs ou égal à 4 fils, de préférence un sergé 3/1 (flotté de 3) ou sergé 2/1 (flotté de 2). En effet, au sein des armures de bases, on retrouve : sergé, satin et toile. Dans le cas présent, c'est la toile qui est la moins adaptée. Le satin offre des possibilités importantes tout comme le sergé en raison de la possibilité de doser la proportion de fils de chaîne en surface extérieure de l'étoffe (le résultat recherché étant l'effet de chaîne). Le sergé, dans sa version 3/1 ou 2/1 est l'armure de base du denim, c'est donc l'armure idéale au niveau de l'apparence du tissu pour une imitation blue-jean. Néanmoins, toute armure est envisageable pourvu que la combinaison de celle-ci et des titrages de fils favorisent la présence des fils de chaîne en surface extérieure et favorisent la présence des fils de trame à l'intérieur. Le tissu peut être stretch trame ou fixe. En outre, dans d'autres cas que pour les armures sergé 3/1 ou 2/1 , il est nécessaire de contrôler correctement, en plus des proportions des portions extérieure / intérieure du tissu, le nombre et l'ampleur des flottés. En effet certaines armures permettent une grande présence possible des fils de chaîne à l'extérieur du tissu - ou "avant" -, mais au prix de flottés très importants. Le risque alors est qu'un fil s'accroche à un élément extérieur et soit tiré par celui-ci, déformant ainsi la structure du tissu. Cette caractéristique s'appelle la résistance à l'éraillage. A ce titre, un flotté inférieur ou égal à 4 fils est considéré comme acceptable. Selon une seconde forme d'exécution de l'invention, le tissu est obtenu par tricotage. En effet, le tricotage peut fournir un aussi bon support que le tissage, à partir du moment où il est possible de différencier les fils dits "avant" (fils techniques) des fils dits "arrière" (fils de confort). L'important étant de ne pas avoir trop - 35 % de la surface visible du tissu au maximum - de fil technique à l'arrière de la maille en raison de son coût élevé par rapport au fil arrière. Généralement, ces tricots seront réalisés sur des métiers double fonture, cependant, la maille molleton qui est réalisée sur métier simple fonture remplira facilement les conditions de performance et de coût (proportions fil avant / fil arrière acceptables). Dans le cas de la maille, l'élasticité du tissu est naturelle, en raison de la structure donnée par le tricotage (aucun fil n'est tendu). Avantageusement, le fil de confort est un fil de matériau cellulosique, associé à un fil élastique, pour donner un fil dit "fil stretch". En effet, dans le cas d'un choc abrasif, le tissu commence d'abord par se déformer grâce à l'élasticité de la trame élastique, ce qui permet d'absorber une partie de l'énergie reçue par le tissu au moment du choc, puis le reste de l'énergie dégagée par le frottement du tissu sur la chaussée, est absorbée par le fil technique de chaîne, qui doit alors avoir lui-même des propriétés de résistance à l'abrasion suffisantes - autrement dit une résistance à la compression suffisamment élevée et un coefficient de friction suffisamment faible - pour ne pas se dégrader. En outre, l'âme du fil technique résistant à l'abrasion est avantageusement réalisée dans un matériau dont le point de fusion est supérieur à 250°C, de préférence supérieur à 400°C. On peut également envisager l'utilisation de matériaux ayant un point de fusion extrêmement élevé comme les meta- et para-aramide. Lors d'un choc abrasif entraînant une élévation de leur température, ces matériaux perdent d'abord leurs caractéristiques mécaniques, puis se dégradent sans fondre. On peut également envisager l'utilisation d'une âme fusible à 130°C comme le polyéthylène ou à 260°C comme certains nylons (polyamide 6-6), mais avec des précautions de conception comme l'enrobage de cette âme par des composés à haut point de fusion comme le polytetrafluoroethylene (PTFE) par exemple. Pour parvenir à de telles performances mécaniques et thermiques le choix du matériau constitutif de l'âme technique est très important et constitue une première étape. De préférence, ce dernier est réalisé dans un matériau choisi parmi le groupe des para-aramides, des méta-aramides, des résines silicones, des résines fluorées de type polytetrafluoroethylene (PTFE), des résines chargées en verre (ou en céramique), de l'alumine, des résines à base de polyéthylène, ou d'une combinaison de ces matériaux entre eux. D'autre matériaux encore peuvent être employés comme les polyamides, les polyesters, le polyéthylène par exemple, du moment que ces matériaux ont des propriétés de résistance à l'abrasion suffisantes, telles que définies dans le cadre de la présente description. Dans une seconde étape, on s'attache au choix d'une structure appropriée pour l'âme du fil technique, qui peut être obtenue de plusieurs façons: premièrement par retordage de fils, par exemple un fil de para-aramide ou de verre retordu avec un fil de PTFE ou silicone, le tout en fibres continues, deuxièmement par filage, peignage (c'est-à-dire par mélange intime) de ces matières sous forme de fibres continues, troisièmement par enduction et / ou imprégnation (silicone, PTFE ...) d'une âme en fibre de para-aramide notamment, ou toute combinaison de ces alternatives entre elles. Ce fil - ou âme - complexe est ensuite, soit guipé de fil ayant des qualités textiles tels que coton, lin, laine... (et ayant été préalablement teint en bleu dans le cas du blue-jean), soit imprégné et/ou enduit d'un mélange pâteux ou liquide (PTFE, silicone...) et de fibres textiles très courtes et colorées (coton, lin, laine...) assurant la couleur et l'aspect dudit fil de chaîne. Cette opération peut également avoir pour fonction de constituer un écran anti-UV dans le cas d'utilisation de para-aramide au sein de l'âme (ce matériau étant très sensible aux rayons ultraviolets). Selon une première forme d'exécution de l'invention, l'enrobage de la fibre technique est réalisé par guipage en double couverture hélicoïdale par un fil de coton, ou de laine. Selon une seconde forme d'exécution, alternative, de l'invention, l'enrobage de la fibre technique est réalisée par enduction, avec ou sans imprégnation, de la fibre technique dans un bain d'un mélange de résine fluorée, silicone, acrylate, ou résine polymère équivalente, saturée en fibres ultracourtes naturelles. Cette opération est appliquée directement sur le ou les fils d'âme, les objectifs étant:
- de donner du glissant (nécessaire pour le tissage et le comportement du complexe "fil technique / fil de guipage", dans le cas d'un fil technique en fibre de verre par exemple,
- de diminuer le coefficient de friction du complexe, - de donner des caractéristiques non-feu (notamment dans le cas d'une imprégnation silicone ou résine fluorée sur une âme de polyéthylène),
- de donner la couleur, l'aspect, et certaines fonctions textiles, par exemple dans le cas d'une enduction réalisée à partir d'un mélange de résine fluorée (ou Silicone ou produits similaire...) saturé en fibres ultracourtes (de coton, de lin, de laine...) et déjà colorées. Il est à noter que cette opération peut également se réaliser en deux temps : imprégnation du fil, puis saturation en fibres à la périphérie du complexe. Une autre alternative est possible, c'est la coloration du bain, sans addition de fibre. Pour sa bonne compréhension, l'invention va à présent être décrite en détaillant à titre d'exemple non limitatif, une forme particulière d'exécution d'un tissu résistant à l'abrasion selon l'invention.
La présente invention concerne un tissu monocouche comprenant deux fils, un fil de matériau cellulosique dit "de confort" et un fil technique à hautes propriétés de résistance à l'abrasion et à la température. Dans la description qui suit, le fil de confort en matériau cellulosique sera décrit comme un fil de coton, qui est le matériau préféré parmi les matériaux cellulosiques regroupant notamment: coton, lin, viscose, ou encore acétate. Par tissu "monocouche", on entend que le tissu réalisé en une seule couche permet d'assurer à la fois le confort grâce à la présence majoritaire à l'intérieur, des fils de trame (confort du matériau et élasticité) et la résistance mécanique grâce à la présence majoritaire à l'extérieur, des fils de chaîne (résistance du matériau et apparence donnée par le guipage). Les deux fils sont tissés dans une armure définissant au moins deux portions distinctes dans l'épaisseur du tissu, une première portion, extérieure, à dominante fil technique, et une seconde portion, intérieure, à dominante fil de confort, lesdites portions étant au moins partiellement enchevêtrées. Plus précisément, ce tissu selon l'invention est obtenu par tissage, le fil de trame étant constitué par le fil de confort, et le fil de chaîne par le fil technique. Plus particulièrement, l'armure utilisée est un sergé 3/1 ou 2/1. La trame, de couleur blanche comme dans le cas d'un blue-jean, est constituée de fils de coton, afin d'apporter le confort demandé pour l'utilisation quasi-quotidienne des vêtements fabriqués avec le tissu selon l'invention. Ces fils de coton sont complétés d'élasthanne pour obtenir une bonne élasticité, et donc une bonne extensibilité du tissu. La trame utilisée ici est un fil cardé, (ou peigné pour une plus grande résistance à la traction), de titrage 1/12 Nm +/- 100% (ou retord 2/24 Nm pour encore plus de ténacité) et additionné d'élasthanne (1 % à 8% du tissu fini). La chaîne, de couleur bleue comme dans le cas d'un blue-jean, est constituée d'un fil technique guipé. Ce fil technique a des qualités de résistance à l'abrasion, des qualités de faible coefficient de friction, ainsi que des qualités non feu. Il s'agit d'un para-aramide 440 Dtex à filaments continus non textures (c'est-à-dire une âme simple). Selon l'invention, le fil technique est recouvert sur plus de 85% de sa surface par un enrobage comprenant au moins partiellement des fibres naturelles. Plus précisément, l'enrobage de l'âme technique est réalisée par guipage en double couverture hélicoïdale par un fil de coton. Ce qui permet un excellent confort l'été, grâce à la légèreté du tissu obtenu, et grâce à sa bonne capacité d'absorption de la sueur, tout en préservant une apparence de tissu 100% coton. Dans ce cas, le guipage est réalisé en double couverture (2 fils entourent l'âme de façon hélicoïdale), de manière à obtenir une couverture de
85% minimum de la surface du fil technique (appelé âme). Les fils de couverture sont très fins, c'est-à-dire d'un titrage inférieur à 1/80 Nm, et en fibres naturelles, coton ou laine. Dans le cas précis décrit ici, la matière de couverture est un 100% coton peigné longue fibres pour les tissus devant être utilisés pour des vêtements d'été, ou un 100% laine peignée pour les tissus devant être utilisés pour des vêtements d'hiver. Dans le cadre de la présente invention, le fil de guipage remplit les fonctions de réception de particules de teinture, de confort, d'hydrophilie, mais surtout de dissimulation de l'âme technique autour de laquelle il est disposé, cette dernière apportant la fonction de résistance à l'abrasion. Après le tissage, l'ennoblissement ne demande aucune attention particulière, on peut même envisager une teinture pièce ou des traitements de surface classique (impression, enduction déperlante...). Lors d'une chute à moto, on parle de choc abrasif, car l'impact détériore l'étoffe, et élève sa température avant de l'abraser par la glissade. La Fédération Internationale de Motocyclisme utilise plutôt le terme d'"abrasion par impact", qui est équivalent. Dans le cas du tissu selon l'invention, l'énergie de l'impact est en partie absorbée par la détérioration de l'enrobage des fils de chaîne. Ensuite, les fils de chaînes étant mis à nu, l'énergie de la glissade est détournée grâce au faible coefficient de friction et à la dureté des matériaux constituant l'âme desdits fils de chaîne (fils techniques). D'autre part, l'énergie est également absorbée en partie grâce à la souplesse du tissu qui accepte certaines déformations. La souplesse dans le sens trame est donnée par l'élasticité des fils de trame et la souplesse dans le sens chaîne, bien qu'étant plus faible, est donnée par le module d'Young du matériau d'âme qui doit être faible. Cela a pour effet de retarder considérablement l'apparition d'un trou dans l'étoffe. Le tissu (dans le cas du tissé-teint) ainsi obtenu ressemble fortement à du denim. Cependant, l'utilisation d'un tel tissu offre des possibilités de créativité nouvelle pour les stylistes ; porté à même la peau pour des pantalons, ou doublés pour des blousons, dans tous les coloris possibles, tissé-teint et teinture pièce, il offre une véritable protection lors d'une chute à moto par exemple. De plus, il ne fond pas en cas d'incendie ou d'abrasion prolongée et ne se dégrade ni aux UV, ni aux hydrocarbures. II va de soi que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite ci-dessus à titre exemple mais qu'elle en embrasse au contraire toutes les variantes. Ainsi, les armures utilisées pour le tissage du fil de confort et du fil technique peuvent varier, tant que l'armure choisie favorise la présence du fil technique dans la portion du tissu située à l'extérieur de ce dernier, et favorise simultanément la présence majoritaire de fil de confort dans la portion intérieure du tissu. De plus, cette structure autorise des armures différentes en fonction de la mode (demi-natté, chevron, etc.).

Claims

REVENDICATIONS
1 - Tissu monocouche comprenant deux fils, un fil de matériau cellulosique dit "de confort" et un fil technique à hautes propriétés de résistance à l'abrasion et à la température, ces deux fils étant tissés ou tricotés de manière à définir au moins deux portions distinctes dans l'épaisseur du tissu, une première portion, extérieure, à dominante fil technique, et une seconde portion, intérieure, à dominante fil de confort, lesdites portions étant au moins partiellement enchevêtrées, caractérisé en ce que le fil technique est un fil, réalisé à partir de filaments continus, dont l'âme est recouverte sur au moins 75% de sa surface par un enrobage comprenant au moins partiellement des fibres naturelles. 2 - Tissu selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l'âme du fil technique est recouverte sur au moins 85% de sa surface par un enrobage comprenant au moins partiellement des fibres naturelles.
3 - Tissu selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les filaments continus constituant l'âme du fil technique sont des filaments non textures.
4 - Tissu selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est obtenu par tissage, le fil de trame constituant le fil de confort, et le fil de chaîne constituant le fil technique.
5 - Tissu selon la revendications 4, caractérisé en ce qu'il est obtenu par tissage d'armure à effet chaîne, mais ayant des flottés inférieurs ou égal à 4 fils, de préférence un sergé 3/1 ou 2/1.
6 - Tissu selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce qu'il est obtenu par tricotage.
7 - Tissu selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le fil de matériau cellulosique dit "de confort" est associé à un fil élastique, donnant un fil dit "fil stretch". 8 - Tissu selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'âme du fil technique est réalisée dans un matériau choisi parmi le groupe des para-aramides, des méta-aramides, des résines silicones, des résines fluorées de type polytetrafluoroethylene (PTFE), des résines chargées en verre ou en une ou plusieurs céramiques, de l'alumine, des résines à base de polyéthylène ou de polyamide, ou d'une combinaison de ces matériaux entre eux par retordage, enduction et/ou imprégnation, ou mélange intime.
9 - Tissu selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'enrobage du fil technique est réalisée par guipage en double couverture hélicoïdale par un fil de coton, ou de laine. 10 - Tissu selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que l'enrobage de la fibre technique est réalisée par enduction, avec ou sans imprégnation, de la fibre technique dans un bain d'un mélange de résine fluorée, silicone, acrylate ou résine polymère équivalente saturée en fibres ultracourtes naturelles.
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