EP1609379A1 - Textile Bekleidung und Zubehörartikel für Motorradfahrer - Google Patents

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EP1609379A1
EP1609379A1 EP05013243A EP05013243A EP1609379A1 EP 1609379 A1 EP1609379 A1 EP 1609379A1 EP 05013243 A EP05013243 A EP 05013243A EP 05013243 A EP05013243 A EP 05013243A EP 1609379 A1 EP1609379 A1 EP 1609379A1
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clothing
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motorcycle
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Astrid Benten
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Polo Expressversand Gesellschaft fur Motorradbekleidung und Sportswear Mbh & Co KG
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    • A41D13/02—Overalls, e.g. bodysuits or bib overalls
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    • A41D2600/10—Uses of garments specially adapted for specific purposes for sport activities
    • A41D2600/102—Motorcycling

Definitions

  • the invention relates to clothing and textile accessories for motorcyclists.
  • the invention relates to jackets, pants and overalls, the motorcyclists wear while driving, and shoes, gloves, tank bags or other luggage, the motorcyclists for transport of objects using the motorcycle.
  • the clothing for motorcyclists takes the clothing for motorcyclists and the Additional equipment for motorcyclists a special position. This justified with the great importance that clothing for motorcyclists in the protection of the motorcyclist in case of accidents In particular when falling the clothing must be sufficiently tear-resistant, in order to Slipping the fallen motorcyclist across the tarmac to avoid clothing and subsequent skin abrasions.
  • the clothing for motorcyclists has the opportunity stiffened or padded elements, for example in the knee or elbow area as well as in the tibial area. This particular executed elements are intended to injure the rider in the event of bumps avoid during a fall.
  • the invention is based on the object of clothing and to propose additional equipment for motorcyclists who while respecting the special requirements for clothing and Additional equipment for motorcyclists allowed the use of light colors.
  • the invention is based on the idea, the clothing and the additional equipment for motorcyclists at least partially with a textile
  • the equipment breed provides dirt and water on its surface no liability, so that dirt and water roll off. Any remaining dirt particles can easily by means of water be removed. It will be through the use of this special textile possible for the first time, well-cleanable clothing and additional equipment for motorcyclists due to the good cleaning properties not quickly become unsightly and therefore removed from the users become. Due to the good cleaning properties, the clothing and the additional equipment for motorcyclists also in bright colors be executed, which have not been used, since they are the degree of Pollution particularly clearly visible. This will make it the clothing and additional equipment according to the invention, passive safety (Visibility) of motorcyclists to increase significantly.
  • the carrier material and the attached thereto special finishing layer only in special areas of clothing or additional equipment used for motorcyclists. These areas On the one hand, you can see the clearly visible large areas, such as the back or the Chest area or side arm or leg sections.
  • the areas where the substrate with applied new finishing layer is used also can the areas be chosen, which experience has shown to be particularly polluting, as in motorcycle jackets, for example, the front shoulder, chest and / or Upper arm area as well as motorcycle trousers such as the thigh, Knee and / or tibial area.
  • the carrier used according to the invention with attached thereto Equipment hose is sufficiently tear resistant to withstand the particular stress requirements for clothing or additional equipment for motorcyclists to fulfill.
  • the novel carrier material with however, the equipment layer applied thereto also in combination be used with other materials, such as leather. This opens the opportunity to specialize in the design of special clothing endangered Motomadfahrten, for example, for sports driving, safety In addition to increase by the tear resistance particularly critical areas be made of leather.
  • the invention for the first time for the textile special area of clothing and additional equipment used for motorcyclists, from a harness material with a special hydrophobic coating applied to the substrate or oleophobic finishing layer existing Material is well known from WO 01/75216 A1, to which for the special embodiment of the carrier material and the finishing layer and the process of finishing the furnish of the finish layer fully referenced and full disclosure thereof as part of this description of the invention applies.
  • the particular advantage of the new finishing layer is that they represents a gel state dispersion.
  • the resulting micro-rough Surface of the so-equipped textile is created by the training columnar structures that have the so-called "lotus” effect, a well-known phenomenon from nature.
  • the special feature is in the dispersion system (where dispersions also include emulsions), which forms a "guest-host” system. This is the spatial self-organization individual components of the finish layer allows.
  • the so-called "Guest” component (dispersed phase) is distributed within the Finishing layer anisotropic within the "host” component (Dispersant).
  • the dispersed phase essentially concentrates at the equipment surface, thereby significantly affecting the physical, chemical and physico-chemical properties of finishing layer surface.
  • gel-forming additives in the water phase of the Dispersion system can in addition to self-assembly a membrane formation be caused on the tissue.
  • the gel forming additives For example, high molecular weight soluble polysaccharides or polar, crosslinked components, such as glycerol or toximethylolated Be urea derivatives. As a result, the pore system becomes a Membrane generated.
  • the finishing layer For use as clothing or accessory for motorcyclists especially valuable is the ability to energize the finishing layer at least partially reversible to convert a sol state.
  • the decreasing Hydro- or oleophobia again wholly or at least partially produced become.
  • an energy supply for example by simple Heating, while no material must be supplied from the outside.
  • the Components of the finish layer have the ability to self-organize, while the mobility of the colloids of the sol dispersion to Reorganization and concentration at the surface of the finishing layer to lead.
  • the adhesion on the textile material or the washing permanence of the equipment can be improved if the finishing layer additional Components are supplied.
  • additional Components for example, polymeric film formers be used.
  • Obscured by the representation of the figure by the arm of the motorcyclist, can the entire upper chest area with the novel carrier material be formed with applied equipment layer.

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Abstract

Die Erfindung betrifft Bekleidung und textile Zusatzartikel für Motorradfahrer. Um eine Bekleidung und eine Zusatzausstattung für Motorradfahrer vorzuschlagen, die unter Wahrung der besonderen Anforderungen an Bekleidungsstücke und Zusatzausstattung für Motorradfahrer den Einsatz heller Farben erlaubt, wird vorgeschlagen, die Oberfläche der Bekleidung oder der textilen Zusatzartikel für Motorradfahrer teilweise derart auszugestalten, dass sie den Lutuseffekt aufweisen. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft Bekleidung und textile Zusatzartikel für Motorradfahrer. Insbesondere betrifft die Erfindung Jacken, Hosen sowie Overalls, die Motorradfahrer während der Fahrt tragen, und Schuhe, Handschuhe, Tankrucksäcke oder sonstige Gepäckbehältnisse, die Motorradfahrer für den Transport von Gegenständen mit dem Motorrad verwenden.
Unter den textilen Artikeln nimmt die Bekleidung für Motorradfahrer sowie die Zusatzausstattung für Motorradfahrer eine Sonderstellung ein. Diese begründet sich mit der großen Bedeutung, die die Bekleidung für Motorradfahrer beim Schutz des Motorradfahrers bei Unfällen einnimmt Insbesondere bei Stürzen muss die Bekleidung zum einen hinreichend reißfest sein, um beim Rutschen des gestürzten Motorradfahrers über den Asphalt ein Aufreißen der Bekleidung und die danach folgenden Hautauftchürfungen zu vermeiden. Zum anderen muss die Bekleidung für Motorradfahrer die Möglichkeit versteifter oder gepolsteter Elemente, beispielsweise im Knie- oder Ellenbogenbereich sowie im Schienbeinbereich ermöglichen. Diese besonders ausgeführten Elemente sollen Verletzungen des Motorradfahrers bei Stößen während eines Sturzes vermeiden. Die gleichen Anforderungen ergeben sich für die Zusatzausstattung für Motorradfahrer. Da ein Tankrucksack beispielsweise beim Sturz des Motorrads ebenfalls in unmittelbaren Kontakt mit dem Asphalt geraten kann, wird auch von Tankrucksäcken eine besondere Reißfestigkeit gefordert.
Neben diesen aktiven Sicherheitsfunktionen, die von der Bekleidung und der Zusatzausstattung für Motorradfahrer gefordert werden, tritt der Wunsch nach passiver Sicherheit, nämlich eines besseren Sichtbarmachens des Motorradfahrers. Hierzu wären helle Bekleidungsstücke oder Zusatzausstattungen sinnvoll. Diese haben sich im Markt jedoch nicht durchgesetzt. Während der Motorradfahrt kommt es durch Fahrtwind, Regen, Spritzwasser, Insekten. Öle oder andere Umwelteinflüsse zu diversen Verschmutzungen der Motorradbekleidung und Zusatzausstattung. Diese lassen die Bekleidung und die Zusatzausstattung rasch unansehnlich wirken, so dass der Benutzer von derartigen Bekleidungen und Zusatzausstattungen Abstand genommen hat. Die unansehnlichen Verschmutzungen lassen sich bei den herkömmlichen Bekleidungen und Zusatzausstattungen nämlich entweder nur äußerst schwer oder gar nicht mehr entfernen, ohne dass dem Material Schaden zugefügt wird. Aus diesem Grund hat sich eine aus Sicherheitsaspekten eigentlich sehr sinnvolle helle Tönung der Bekleidung für Motorradfahrer und deren Zusatzausstattung nicht durchgesetzt.
Aus der Praxis ist es bekannt, die Bekleidung für Motorradfahrer und deren Zusatzausstattung vollständig aus Leder, vollständig aus hochentwickelten Hightech-Stoffen, wie beispielsweise Membran-Textilien, oder in bestimmten Kombinationen zwischen Textil und Leder herzustellen. Diese Materialien sind extrem robust und widerstandsfähig ausgelegt. Sie lassen sich jedoch - vor allem bei den Kombinationsbekleidungen - nicht immer in dem Maße waschen und reinigen, wie der Verschmutzungsgrad teilweise erfordern würde.
Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Bekleidung und eine Zusatzausstattung für Motorradfahrer vorzuschlagen, die unter Wahrung der besonderen Anforderungen an Bekleidungsstücke und Zusatzausstattung für Motorradfahrer den Einsatz heller Farben erlaubt.
Diese Aufgabe wird durch eine Bekleidung und eine Zusatzausstattung für Motorradfahrer gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen wiedergegeben.
Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, die Bekleidung und die Zusatzausstattung für Motorradfahrer zumindest teilweise mit einem textilen Artikel herzustellen, der ein Trägermaterial und eine auf dem Trägermaterial angebrachte Hydrophoblerungs- oder Oleophoblerungs-Ausrüstungsschicht aufweist. Die Ausrüstungsschlcht bietet Schmutz und Wasser an ihrer Oberfläche keinerlei Haftungsmöglichkeit, so dass Schmutz und Wasser abperlen. Etwaige dennoch verbliebene Schmutzpartikel können mittels Wasser leicht entfernt werden. Durch den Einsatz dieser speziellen Textilie wird es erstmals möglich, gut reinigbare Bekleidung und Zusatzausstattung für Motorradfahrer herzustellen, die aufgrund der guten Reinigungseigenschaften nicht rasch unansehnlich werden und deshalb von den Benutzern abgenommen werden. Durch die guten Reinigungseigenschaften kann die Bekleidung und die Zusatzausstattung für Motorradfahrer auch in hellen Farben ausgeführt werden, die bisher nicht eingesetzt wurden, da sie den Grad der Verschmutzung besonders deutlich sichtbar machten. Hierdurch schafft es die erfindungsgemäße Bekleidung und Zusatzausstattung, die passive Sicherheit (Sichtbarkeit) der Motorradfahrer deutlich zu erhöhen.
Besonders bevorzugt wird das Trägermaterial und die auf ihm angebrachte spezielle Ausrüstungsschicht nur in speziellen Bereichen der Bekleidung bzw. der Zusatzausstattung für Motorradfahrer eingesetzt. Diese Bereiche können zum einen die während der Motorradfahrt besonders deutlich sichtbaren, großflächigen Bereiche, wie beispielsweise die Rückenpartie oder der Brustbereich oder seitliche Arm- oder Beinabschnitte sein. Als anderes Auswahlkriterium für die Bereiche, an denen das Trägermaterial mit aufgebrachter neuer Ausrüstungsschicht eingesetzt wird, können auch die Bereiche gewählt werden, die erfahrungsgemäß besonders stark verschmutzen, wie bei Motorradjacken beispielsweise der vordere Schulter-, Brust- und/oder Oberarmbereich sowie bei Motorradhosen beispielsweise der Oberschenkel-, Knie- und/oder Schienbeinbereich.
Das erfindungsgemäß eingesetzte Trägermaterial mit darauf angebrachter Ausrüstungsschlcht ist hinreichend reißfest, um die besonderen Belastungserfordemisse für die Bekleidung bzw. Zusatzausstattung für Motorradfahrer zu erfüllen. Aus optischen Gründen kann das neuartige Trägermaterial mit der darauf aufgebrachten Ausrüstungsschicht jedoch auch in Kombination mit anderen Materialien, beispielsweise Leder, eingesetzt werden. Dies eröffnet die Möglichkeit, bei der Auslegung von Spezialbekleidung für besonders gefährdete Motomadfahrten, beispielsweise für Sportfahren, die Sicherheit zudem zu erhöhen, indem für die Reißfestigkeit besonders kritische Bereiche aus Leder ausgebildet werden.
Das erfindungsgemäß erstmals für den textilen Sonderbereich der Bekleidung und Zusatzausstattung für Motorradfahrer eingesetzte, aus einem Trägennaterial mit einer auf dem Trägermaterial angebrachten, besonderen Hydrophobierungs- oder Oleophobierungs-Ausrüstungsschicht bestehende Material ist aus der WO 01/75216 A1 hinreichend bekannt, auf die für die spezielle Ausgestaltung des Trägermaterials und der Ausrüstungsschicht sowie das Verfahren zur Ausrüstung des Trägermaterials der Ausrüstungsschicht voll umfänglich verwiesen und deren diesbezügliche Offenbarung voll umfänglich als Teil dieser Erfindungsbeschreibung gilt.
Der besondere Vorteil der neuen Ausrüstungsschicht liegt darin, dass sie eine Dispersion im Gelzustand darstellt. Die dadurch möglich werdende mikroraue Oberfläche des so ausgerüsteten Textils entsteht durch die Ausbildung kolumnarer Strukturen, die den sogenannten "Lotus"-Effekt aufweisen, ein aus der Natur gut bekanntes Phänomen. Dabei liegt die Besonderheit in dem Dispersions-System (wobei Dispersionen auch Emulsionen umfassen), das ein "Gast-Wirt"-System bildet. Hierdurch wird die räumliche Selbstorganisation einzelner Komponenten der Ausrüstungsschicht ermöglicht. Die sogenannte "Gast"-Komponente (dispergierte Phase) verteilt sich innerhalb der Ausrüstungsschicht anisotrop innerhalb der "Wirt"-Komponente (Dispersionsmittel). Die dispergierte Phase konzentriert sich im wesentlichen an der Ausrüstungsoberfläche und beeinflusst dadurch wesentlich die physikalischen, chemischen und physikalisch-chemischen Eigenschaften der Ausrüstungsschicht-Oberfläche.
Durch das Hinzufügen von Gel bildenden Zusätzen in der Wasserphase des Dispersions-Systems kann zusätzlich zu der Selbstorganisation eine Membranbildung auf dem Gewebe hervorgerufen werden. Die Gel bildenden Zusätze können beispielsweise hochmolekulare lösliche Polysaccharide oder polare, vemetzte Komponenten, wie beispielsweise Glycerin oder toximethylolierte Harnstoffderivate sein. Hierdurch wird das Porensystem einer Membran erzeugt.
Für den Einsatz als Bekleidung oder Zusatzausrüstung für Motorradfahrer besonders wertvoll ist die Möglichkeit, die Ausrüstungsschicht durch Energiezufuhr zumindest teilweise reversibel in einen Sol-Zustand zu überführen. So kann nach längerer Beanspruchung der Ausrüstungsschicht die nachlassende Hydro- oder Oleophobie wieder ganz oder zumindest teilweise hergestellt werden. Außer einer Energiezufuhr, beispielsweise durch einfaches Erhitzen, muss dabei keinerlei Material von außen zugeführt werden. Die Komponenten der Ausrüstungsschicht besitzen die Fähigkeit zur Selbstorganisation, während die Mobilität der Kolloide der solförmigen Dispersion zur Reorganisation und Konzentrierung an der Oberfläche der Ausrüstungsschicht führen.
Die Haftung auf dem Textilmaterial oder die Waschpermanenz der Ausrüstung kann verbessert werden, wenn der Ausrüstungsschicht zusätzliche Komponenten zugeführt werden. Beispielsweise können polymere Filmbildner eingesetzt werden.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. In der einzigen Figur der Zeichnung ist ein mit der erfindungsgemäßen Bekleidung bekleideter Motorradfahrer dargestellt. An den dort mit dunklen Punkten oder Pfeilen dargestellten Bereichen, wie dem vorderen Schulter-, dem Brust-, dem Oberarm-, dem Knie- und Schienbeinbereich ist die dargestellt Motorradbekleidung mit einem Trägermaterial, ausgewählt aus einer Gruppe, welche textile Fasern und Flächengebilde umfasst, und einer auf dem Trägermaterial angebrachten Hydrophobierungs- oder Oleophobierungs-Ausrüstungsschicht ausgestattet, wobei die Hydrophobierungs- oder Oleophobierungs-Ausrüstungsschicht mindestens zwei Hydrophobierungs- oder Oleophobierungs-Komponenten umfasst, wobei eine erste Komponente mindestens ein Dispersionsmittel und eine zweite Komponente mindestens eine dispergierte Phase oder Kolloid umfasst und Dispersionsmittel und dispergierte Phase in einem Gelzustand vorliegen und wobei Kolloide der dispergierten Phase anisotrop im Dispersionsmittel verteilt sind, so dass die Kolloide im Bereich einer Ausrüstungsschichtoberfläche, welche eine Phasengrenzschicht zwischen Ausrüstungsschicht und umgebender Atmosphäre bildet, konzentriert vorliegen. Durch den gezielten Einsatz des neuartigen Materials lässt sich die Verschmutzung deutlich minimieren und/oder leicht mittels Wasser entfernen, wodurch die Haltbarkeit und Optik des Produktes länger erhalten bleiben. Der Einsatz sicherheitsfördernder heller Stoffe wird ebenfalls weitaus problemloser möglich als in der Vergangenheit.
Durch die Darstellung der Figur durch den Arm des Motorradfahrers verdeckt, kann der gesamte obere Brustbereich mit dem neuartigen Trägermaterial mit aufgebrachter Ausrüstungsschicht ausgebildet sein.

Claims (25)

  1. Bekleidung für Motorradfahrer oder textile Zusatzartikel für Motorradfahrer, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche teilweise den "Lotus"-Effekt aufweist.
  2. Bekleidung für Motorradfahrer oder textile Zusatzartikel für Motorradfahrer, gekennzeichnet durch ein Trägermaterial ausgewählt aus einer Gruppe, welche textile Fasern und Flächengebilde umfasst, und eine auf dem Trägermaterial angebrachte Hydrophobierungs- oder Oleophobierungs-Ausrüstungsschicht, wobei die Hydrophobierungs- oder Oleophobierungs-Ausrüstungsschicht mindestens zwei Hydrophobierungs- oder Oleophobierungs-Komponenten umfasst, wobei eine erste Komponente mindestens ein Dispersionsmittel und eine zweite Komponente mindestens eine dispergierte Phase oder Kolloid umfasst und Dispersionsmittel und dispergierte Phase in einem Gelzustand vorliegen und wobei Kolloide der dispergierten Phase anisotrop im Dispersionsmittel verteilt sind, so dass die Kolloide im Bereich einer Ausrüstungsschicht-Oberfläche, welche eine Phasengrenzschicht zwischen Ausrüstungsschicht und umgebender Atmosphäre bildet, konzentriert vorliegen.
  3. Motorradjacke nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägermaterial ausgewählt aus einer Gruppe, welche textile Fasern und Flächengebilde umfasst, und die auf dem Trägermaterial angebrachte Hydrophobierungs- oder Oleophobierungs-Ausrüstungsschicht zumindest im vorderen Schulter-, Brust- und/oder Oberarmbereich angeordnet sind.
  4. Motorradhose nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägermaterial ausgewählt aus einer Gruppe, welche textile Fasern und Flächengebilde umfasst, und die auf dem Trägermaterial angebrachte Hydrophobierungs- oder Oleophobierungs-Ausrüstungsschicht zumindest im vorderen Oberschenkel-, Knie- und/oder Schienbeinbereich angeordnet sind.
  5. Motorradoverall nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägermaterial ausgewählt aus einer Gruppe, welche textile Fasern und Flächengebilde umfasst, und die auf dem Trägermaterial angebrachte Hydrophobierungs- oder Oleophobierungs-Ausrüstungsschicht zumindest im vorderen Schulter-, Brust-, Oberarm-, Oberschenkel-, Knie- und/oder Schienbeinbereich angeordnet sind.
  6. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Trägermaterial und Hydrophobierungs- oder Oleophobierungs-Ausrüstungsschicht eine Primerschicht zur verbesserten Haftung und Anbindung der Hydrophobierungs- oder Oleophobierungsschicht angeordnet ist.
  7. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Textilgut native Materialien umfasst und die Primerschicht bezüglich des Textilgutes quellungsreduzierende und vemetzende Komponenten enthält.
  8. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägermaterial synthetische und Regenerat-Fasern, Gewebe oder Flächengebilde umfasst und die Primerschicht von einer modifizierten Trägermaterialoberfläche oder vernetzten natürlichen oder synthetischen Hydroxyl-, Carbonyl-, Amino- oder Thiol-gruppenhaltigen Polymeren gebildet ist.
  9. Mutorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 1 bis Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausrüstungsschicht-Oberfläche eine gegenüber dem Dispersionsmittel gleichwertige oder gesteigerte Hydro- oder Oleophobie aufweist.
  10. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 1 bis Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die dispergierte Phase hydro- oder oleophobe Kolloide umfasst, welche an der Ausrüstungsschicht-Oberfläche konzentriert in einer den Hydrophobierungseffekt begünstigenden räumlichen Anordnung vorliegen.
  11. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass sie mindestens eine unpolare, wasserabstossende Verbindung oder eine Kombination solcher Verbindungen aus einer der folgenden Gruppen umfasst:
    Silikonöle, fettmodifizierte Ester und Ether als hochsiedende, unpolare Flüssigkeiten,
    Fettsäureester, C12 bis C25 Alkylether und polykondensierte Fettsäureamide als Feststoffe.
  12. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die hochsiedenden, unpolaren Flüssigkeiten Glycerinester oder -ether oder Sorbitanester oder -ether umfassen.
  13. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die dispergierte Phase feste Partikel umfasst, welche an der Ausrüstungsschicht-Oberfläche kolumnare Strukturen mit gerichteter Orientierung ausbilden, so dass die Mikrorauigkeit der Oberfläche einen "Lotus"-Effekt erzeugt.
  14. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die dispergierte Phase mindestens eine Verbindung oder eine Kombination von Verbindungen aus einer der folgenden Gruppen umfasst:
    mikronisierte Wachse mit Partikelgrößen zwischen 0,1 und 50 µm,
    Wachse als fettmodifizierte Aminoalkylierungs- oder Polyamidprodukte,
    hydrophobe Siliziumdioxid-Nanopartikel mit Partikelgrößen zwischen 5 - 50 nm.
  15. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass sie mikronisierte Wachse aus der Gruppe der Polyolefin- und Fettsäureamidwachse, und hydrophobiertes Siliziumdioxid umfasst.
  16. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 1 bis Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass das Dispersionsmittel mindestens ein Hydrophobierungsmittel oder eine Kombination von Hydrophobierungsmitteln umfasst.
  17. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 16, gekennzeichnet durch ein Hydrophobierungsmittel aus der Gruppe fettmodifizierter, unpolarer Acrylate, Methacrilyate, Isocyanate, Epoxydderivate und Harnstoffderivate.
  18. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass das Hydrophobierungsmittel monomer, präpolymer oder präpolykondensiert ist.
  19. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 1 bis Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass das Dispersionsmittel einen polymeren Binder umfasst.
  20. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass der Binder vemetzte präpolykondensierte Formaldehydharze oder deren Einzelkomponenten oder präpolymere Verbindungen oder deren Einzelkomponenten aus der Gruppe der Acrylsäurederivate, Methacrylsäurederivate, Isocyanate, Polyurethane umfasst.
  21. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass das Präpolymere aus der Gruppe der modifizierten Acrylsäure- und Methacrylsäuremonomeren ausgewählt ist.
  22. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 21, dadurch gekennzeichnet, dass das Präpolymere Verbindungen aus der Gruppe der Acrylsäuredodecylester, Methacrylsäuredodecylester, Acrylsäure- und Methacrylsäureester mit endständiger Tortiärbutylgruppierung, Acrylsäure- und Methacrylsäureester mit Trimethylsilangruppierung umfasst, welche durch Emulsionspolymerisation in statisch modifizierte, schmelzfähige, vemetzbare Präpolymere überführbar sind.
  23. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 20 bis Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, dass der Binder mehrfach-reaktivgruppentragende Verbindungen umfasst.
  24. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 23, dadurch gekennzeichnet, dass die mehrfach-reaktivgruppentragenden Verbindungen einzeln oder in Kombination aus der Gruppe von Polysacchariden, Glycerin und Gelatine ausgewählt sind.
  25. Motorradbekleidung oder Zusatzartikel nach Anspruch 1 bis Anspruch 24, dadurch gekennzeichnet, dass der Gelzustand von Dispersionsmittel und dispergierter Phase durch Energiezufuhr zumindest teilweise reversibel in einen Sol-Zustand überführbar ist.
EP05013243A 2004-06-22 2005-06-20 Textile Bekleidung und Zubehörartikel für Motorradfahrer Withdrawn EP1609379A1 (de)

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