EP1496491A2 - Strassenschild mit Befestigungsmitteln - Google Patents

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Publication number
EP1496491A2
EP1496491A2 EP04011499A EP04011499A EP1496491A2 EP 1496491 A2 EP1496491 A2 EP 1496491A2 EP 04011499 A EP04011499 A EP 04011499A EP 04011499 A EP04011499 A EP 04011499A EP 1496491 A2 EP1496491 A2 EP 1496491A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
road sign
sign according
road
fastening means
cap
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP04011499A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1496491A3 (de
Inventor
Peter Schmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schmidt and Lenhardt GmbH and Co OHG
Original Assignee
Schmidt and Lenhardt GmbH and Co OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schmidt and Lenhardt GmbH and Co OHG filed Critical Schmidt and Lenhardt GmbH and Co OHG
Publication of EP1496491A2 publication Critical patent/EP1496491A2/de
Publication of EP1496491A3 publication Critical patent/EP1496491A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F7/00—Signs, name or number plates, letters, numerals, or symbols; Panels or boards
    • G09F7/18—Means for attaching signs, plates, panels, or boards to a supporting structure
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/658—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing
    • E01F9/669—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for fastening to safety barriers or the like

Definitions

  • the invention relates to a street sign, consisting of at least one Display area and a handrail.
  • street signs are known from everyday life.
  • the vertical support bar is usually with a concrete foundation in the ground anchored.
  • the use of the well-known street signs has proven itself.
  • the problem is the use of conventional street signs with Haltestange for example in accidents, if the police or fire department the Secure danger spot with the help of street signs.
  • Farther problematic is the use of street signs on construction sites and wherever the street signs only last for a limited time should be set up. Setting up the street signs by means of Concrete foundation is eliminated especially in emergency situations, as the Placing the signs must be done as quickly as possible.
  • a concrete foundation not to make. Therefore, especially police and use Fire-brigade so-called holding racks, which in the ground area frequently by means of Concrete or steel plates are complained. In this holding stand is then the street sign is plugged in.
  • the invention is therefore the object of an improved Road sign, especially for temporary use to propose.
  • fasteners for, In particular detachable, fastening the road sign to guardrails or road guide posts are provided.
  • Fastening means which may be made in particular of plastic,
  • it is the police, the fire department or construction workers possible, within a very short time street signs on existing ones To fix guide posts or crash barriers. Setting up weighted holding stands or the making of foundations can eliminated with advantage.
  • the sign on the Ad slot of the road sign light emitting diodes are provided. Due to the light-emitting diodes, the sign will be from the road users better perceived, so that dangerous situations are recognized early can.
  • fastening means one, in particular vertical, sleeve-shaped or tubular holder for receiving the support rod.
  • the handrail can simply be inserted vertically from above into the holder become.
  • the sleeve or tubular holder then prevents it from falling over of the shield.
  • the sleeve or tubular holder has a bottom as a stop for having the lower end of the support rod. This makes it possible shortened handrail because the height of the guard rail or the Leitpfostens can be shared. This saves storage space and allows improved handling of the road sign.
  • the fastener as a cap designed to be placed on the head section of a guide post, wherein the cap is shaped so that it at least the largest part the circumference of the head portion of the Leitpfostens form and / or positively engages around.
  • the support rod for example, fixed to the Be connected fastener. It is also conceivable that on Fastener a holder for releasably securing the Road sign is provided. Depending on the choice of the diameter of the Halters can use the street sign with handrail without or with low Game held in the holder on the cap.
  • the holder is attached laterally to the cap for receiving the support rod. He extends substantially over the entire length of the Head section of the post, leaving a sufficiently large lateral support is guaranteed.
  • the Cap has a closed peripheral wall and a top wall.
  • the Fastener with holder as a clamping means for fixing the Road sign is provided on a guardrail. It can do that Fasteners, for example, as a spring clip with side holder be educated.
  • the fastener there are at least two, spaced, jaws, the via a, in particular substantially vertical, connecting part connected to each other, wherein means for adjusting the distance between the jaws and thus to bring about a non-positive and / or positive connection between Fastening means and guardrail, in particular in the vertical direction, are provided.
  • the shield can be attached to handrails with the handrails be attached to a wide variety of dimensions.
  • the means to Setting the distance between the jaws becomes one Clamping the guardrail between the jaws brought about. Characterized in that the distance between the jaws is adjustable, the device can be used on guardrails of different heights become. Depending on how strong the connection between Fixing device and guardrail should be one non-positive and / or positive connection can be selected.
  • the means for adjusting the distance of the jaws as Threaded screw combination are formed. It is conceivable that Threaded screw combination in the manner of a screw clamp attach so that, for example, the lower jaw is designed adjustable in height. Of course it is also possible the means for adjusting the distance of the jaw as Form locking connection.
  • a threaded screw connection points however, several advantages. For one, the distance between the jaws by means of a threaded-screw connection infinitely adjustable and on the other hand it is a threaded screw connection more robust and less susceptible than a snap connection.
  • the means for adjusting the Distance between the jaws as a means of changing the effective length of the connecting part are formed. It is with effective length of the connecting part the distance of the connecting part meant between the two jaws.
  • the inventive Configuration of the means for changing the setting of the distance between the jaws as a means of changing the effective Length of the connecting part has the advantage that, for example, the Threaded screw combination on the side of the fastening device can be attached.
  • the connecting part consists of at least two sections, the via at least one threaded screw connection with each other are connected.
  • the connecting part as a sleeve-bolt combination designed, with the bolt in the thread for the screw is provided.
  • Bolt and sleeve are with different sections connected the connecting part. It is advantageous if the Screw vertical, can be twisted from above - d. h. when the Sleeve on the upper connecting part and guided in the sleeve bolt on attached lower connecting part.
  • the bearing surface of the Screw head acts on a component, which with the upper Connecting portion is connected, in particular on the sleeve cover or the upper jaw.
  • the ad space at least easy to fold is trained.
  • the display area consists of two parts, for example, by means of an elongated, vertical hinge be connected to the central axis of the shield.
  • a collapsed Shield requires less storage space and can therefore be transported more easily become.
  • Another advantage is that the shield also in the can be folded up state when it still stands not or no longer needed.
  • a Power supply cable for connecting the diode circuit with an external voltage source in particular with the battery of a motor vehicle and / or a voltage source, in particular a battery or Solar cells, in particular on the road sign, are provided.
  • the road sign can, for example, with the help of Power supply cable to the battery of the fire engine, the Police car or ambulance can be connected. Therefore also special connections can be provided on the vehicle. It is however, also conceivable, the diode circuit to a portable battery or to switch a portable battery. The use of solar cells to generate energy is also possible.
  • Sign motifs are provided on at least one ad slot. It may be the means, for example, push buttons or Velcro closures act.
  • the different sign motifs are especially water-repellent, collapsible or rollable.
  • the sign motifs have recesses for the light-emitting diodes.
  • FIG. 1 shows a road sign 1 with two display surfaces 2, 3.
  • the vertical center axis of the display surfaces 2, 3 is of a Hinge 4 formed. With the help of this hinge, the Display surfaces are collapsed. It goes without saying possible to provide hooks, grommets, etc. to the street sign in his to fix unfolded or folded position.
  • the display surfaces 2, 3 are by means of a support rod 6 with a as Cap 7 trained fastener 8 is connected.
  • the support bar 6 opens into a vertical, sleeve-shaped holder 9, located on a broad side of the cap 7 extends vertically.
  • the support rod 6 either fixed to the Holder 9 or releasably connected to the holder 9.
  • the cap 7 is used for placing on a guide post 10.
  • a road guard 10 is from an upper head section 11, one down subsequent reflectors 12 having reflective portion 13 and a subsequent adjoining distance section 14.
  • the Jardinleitpfosten 10 has the same over its entire length, in the Main triangular, outer contour with rounded or bevelled corners. It consists of a closed top, however Hollow body open at the bottom, which is to be fixed in the ground Ground anchor 15 is pushed.
  • the trained as a cap 7 fastener is on the Head portion 11 of the Leitpfostens placed and surrounds the largest Part of the circumference of the head portion positive and / or non-positive.
  • FIG. 2 also shows a road sign 1 with two display surfaces 2, 3 and a hinged hinge 4, as well as with support rod 6 and LEDs 5 shown.
  • On the display surface 3 is a detachable by means of Velcro attached sign motif 16 with recesses 17 for the LEDs 5 intended. It can a variety of sign motifs 16 be provided.
  • a Power supply cable 18 following an external Voltage source provided.
  • the street sign with fasteners 19 for releasably securing the road sign 1 to a guardrail 20th is provided.
  • the support rod 6 of the road sign 1 opens into a sleeve-shaped holder 9 with bottom stop.
  • the fastening means 19 consists of two spaced jaws 21, 22, which via a vertical connecting part 23, consisting of two sections 24, 25th are connected.
  • the upper portion 24 consists of a sleeve, which at the bottom the upper jaw 21 is welded.
  • the lower connecting part 25 consists of a combination of a bolt and a rail 26th The bolt is welded to the rail 26 vertically, and in attached state in the sleeve 24 leads.
  • the rail 26 forms with the lower jaw 22 an L-shape.
  • a threaded screw connection is provided.
  • the thread 27 is inserted in the bolts of the lower connecting part.
  • the screw 28 is perpendicular through an opening 29 in the upper jaw 21st guided and protrudes into the sleeve of the upper connecting part 24.
  • the Screw 28 can be rotated in the thread 27, causing the Stop surface of the screw head from the top to the top Jaw 21 acts, so that the jaws 21, 22 toward each other or away from each other, depending on the direction of rotation of the screw moves Can be.
  • the holder 9 for receiving the support rod 6 is a tubular sleeve, on the middle of the top of the upper jaw 21st welded.
  • the upper jaw 21 forms the same time Ground stop for the handrail 6.
  • the street sign 1 is shown without fasteners. To see is the back of the display surfaces 2, 3.
  • the light-emitting diodes 5 are connected in series by means of electrical lines.
  • FIG 4 the folding mechanism of the display surfaces is shown.
  • the Display surfaces are by means of a hinge along the vertical Center axis formed collapsible.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Straßenschild (1), bestehend aus mindestens einer Anzeigefläche (2,3) und einer Haltestange (6), wobei Befestigungsmittel zur lösbaren Befestigung des Straßenschildes an Leitplanken oder Straßenleitpfosten vorgesehen sind. Um ein verbessertes Straßenschild (1) für den temporären Einsatz vorzuschlagen, ist vorgesehen, auf der Anzeigenfläche (2,3) des Straßenschildes (1) Leuchtdioden (5) anzuordnen und die Anzeigeflächen zumindest einfach zusammenklappbar auszubilden. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Straßenschild, bestehend aus mindestens einer Anzeigefläche und einer Haltestange.
Solche Straßenschilder sind aus dem täglichen Leben bekannt. Die senkrechte Haltestange ist meist mit einem Betonfundament im Boden verankert. Der Einsatz der bekannten Straßenschilder hat sich bewährt. Problematisch wird der Einsatz der herkömmlichen Straßenschilder mit Haltestange beispielsweise bei Unfällen, wenn Polizei oder Feuerwehr die Gefahrenstelle mit Hilfe von Straßenschildern absichern muss. Weiterhin problematisch ist der Einsatz der Straßenschilder an Baustellen und überall dort, wo die Straßenschilder nur für einen begrenzten Zeitraum aufgestellt werden sollen. Das Aufstellen der Straßenschilder mittels Betonfundament scheidet insbesondere in Notfallsituationen aus, da das Aufstellen der Schilder möglichst schnell erfolgen muss. Aber auch bei temporären Baustellen lohnt sich der Aufwand, ein Betonfundament anzufertigen, nicht. Daher bedienen sich insbesondere Polizei und Feuerwehr sogenannter Halteständer, die im Bodenbereich häufig mittels Beton- oder Stahlplatten beschwert sind. In diese Halteständer wird dann das Straßenschild eingesteckt.
Der Einsatz von solchen Halteständern ist problematisch. Zum einen sind die beschwerten Ständer aufgrund des hohen Gewichts schwer zu transportieren. Weiterhin sind sie sperrig und aufgrund dessen schwer zu handhaben.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde ein verbessertes Straßenschild, insbesondere für den temporären Einsatz, vorzuschlagen.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass Befestigungsmittel zur, insbesondere lösbaren, Befestigung des Straßenschildes an Leitplanken oder Straßenleitpfosten vorgesehen sind. Mittels solcher Befestigungsmittel, die insbesondere aus Kunststoff gefertigt sein können, ist es beispielsweise der Polizei, der Feuerwehr oder Bauarbeitern möglich, innerhalb kürzester Zeit Straßenschilder an bereits bestehenden Leitpfosten oder Leitplanken zu befestigen. Das Aufstellen von beschwerten Halteständern oder das Anfertigen von Fundamenten kann mit Vorteil entfallen.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass auf der Anzeigenfläche des Straßenschildes Leuchtdioden vorgesehen sind. Aufgrund der Leuchtdioden, wird das Schild von den Verkehrsteilnehmern besser wahrgenommen, so dass Gefahrensituationen früh erkannt werden können.
Das frühzeitige Erkennen einer Gefahrensituation wird mit Vorteil dadurch verbessert, dass eine elektronische Schaltung am Straßenschild vorgesehen ist, die ein Blinken der Leuchtdioden ermöglicht.
Zur leichten und lösbaren Befestigung des Straßenschildes ist mit Vorteil vorgesehen, dass Befestigungsmittel einen, insbesondere senkrechten, hülsen- oder rohrförmigen Halter zur Aufnahme der Haltestange aufweist. Die Haltestange kann einfach senkrecht von oben in den Halter eingeführt werden. Der hülsen- oder rohrförmige Halter verhindert dann ein Umfallen des Schildes.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der hülsen- oder rohrförmige Halter einen Boden als Anschlag für das untere Ende der Haltestange aufweist. Hierdurch ist es möglich, verkürzte Haltestange einzusetzen, da die Höhe der Leitplanke oder des Leitpfostens mitgenutzt werden kann. Dies spart Stauraum und ermöglicht eine verbesserte Handhabung des Straßenschildes.
Es ist besonders zweckmäßig, wenn das Befestigungsmittel als Kappe zum Aufsetzen auf den Kopfabschnitt eines Leitpfostens ausgebildet ist, wobei die Kappe so ausgeformt ist, dass sie wenigstens den größten Teil des Umfangs des Kopfabschnitts des Leitpfostens form- und/oder kraftschlüssig umgreift. Die Haltestange kann beispielsweise fest mit dem Befestigungsmittel verbunden sein. Es ist auch denkbar, dass am Befestigungsmittel ein Halter zur lösbaren Befestigung des Straßenschildes vorgesehen ist. Je nach Wahl des Durchmessers des Halters kann das Straßenschild mit Haltestange ohne oder mit geringem Spiel im Halter an der Kappe gehalten werden.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Halter zur Aufnahme der Haltestange seitlich an der Kappe befestigt ist. Er erstreckt sich im wesentlichen über die gesamte Länge des Kopfabschnitts des Pfostens, so dass ein genügend großer Seitenhalt gewährleistet ist.
Ein besonders guter Halt am Leitpfosten wird dadurch erreicht, dass die Kappe eine geschlossene Umfangswand und eine Deckwand aufweist.
Gemäß einer zweckmäßigen Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Befestigungsmittel mit Halter als Klemmmittel zur Fixierung des Straßenschildes an einer Leitplanke vorgesehen ist. Dabei kann das Befestigungsmittel beispielsweise als Federspange mit seitlichem Halter ausgebildet sein.
Es ist von besonderem Vorteil wenn das Befestigungsmittel aus mindestens zwei, voneinander beabstandeten, Klemmbacken besteht, die über ein, insbesondere im wesentlichen senkrechtes, Verbindungsteil miteinander verbunden sind, wobei Mittel zur Einstellung des Abstandes zwischen den Klemmbacken und damit zur Herbeiführung einer kraftschlüssigen und/oder formschlüssigen Verbindung zwischen Befestigungsmittel und Leitplanke, insbesondere in senkrechter Richtung, vorgesehen sind. Mit Hilfe dieses erfindungsgemäßen Befestigungsmittels kann das Schild mit Haltestangen an Leitplanken mit den unterschiedlichsten Ausmaßen befestigt werden. Mit den Mitteln zur Einstellung des Abstandes zwischen den Klemmbacken wird eine Klemmung der Leitplanke zwischen den Klemmbacken herbeigeführt. Dadurch, dass der Abstand zwischen den Klemmbacken einstellbar ist, kann die Vorrichtung an Leitplanken unterschiedlichster Höhe eingesetzt werden. Je nachdem, wie stark die Verbindung zwischen Befestigungsvorrichtung und Leitplanke sein soll, kann eine kraftschlüssige und/oder formschlüssige Verbindung gewählt werden.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Mittel zur Einstellung des Abstandes der Klemmbacken als Gewinde-Schrauben-Kombination ausgebildet sind. Es ist denkbar, die Gewinde-Schrauben-Kombination in der Art einer Schraubzwinge anzubringen, so dass beispielsweise die untere Klemmbacke höhenverstellbar ausgebildet ist. Selbstverständlich ist es auch möglich, die Mittel zur Einstellung des Abstandes der Klemmbacke als Rastverbindung auszubilden. Eine Gewinde-Schrauben-Verbindung weist jedoch verschiedene Vorteile auf. Zum einen ist der Abstand zwischen den Klemmbacken mittels einer Gewinde-Schrauben-Verbindung stufenlos regulierbar und zum anderen ist es eine Gewinde-Schrauben-Verbindung robuster und unanfälliger als eine Rastverbindung.
Es ist von besonderem Vorteil, wenn die Mittel zur Einstellung des Abstandes zwischen den Klemmbacken als Mittel zur Veränderung der wirksamen Länge des Verbindungsteils ausgebildet sind. Dabei ist mit wirksamer Länge des Verbindungsteils die Strecke des Verbindungsteils zwischen den beiden Klemmbacken gemeint. Die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Mittel zur Veränderung der Einstellung des Abstandes zwischen den Klemmbacken als Mittel zur Veränderung der wirksamen Länge des Verbindungsteils hat den Vorteil, dass beispielsweise die Gewinde-Schrauben-Kombination seitlich an der Befestigungsvorrichtung angebracht werden kann.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Verbindungsteil aus mindestens zwei Teilstücken besteht, die über mindestens eine Gewinde-Schrauben-Verbindung miteinander verbunden sind. Beispielsweise ist das Verbindungsteil als Hülsen-Bolzen-Kombination ausgestaltet, wobei im Bolzen das Gewinde für die Schraube vorgesehen ist. Bolz und Hülse sind mit den unterschiedlichen Teilstücken des Verbindungsteils verbunden. Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Schraube senkrecht, von oben her verdreht werden kann ― d. h., wenn die Hülse am oberen Verbindungsteil und der in der Hülse geführte Bolzen am unteren Verbindungsteil befestigt ist. Die Auflagefläche des Schraubenkopfes wirkt dabei auf ein Bauteil, welches mit dem oberen Verbindungsteilstück verbunden ist, insbesondere auf den Hülsendeckel bzw. die obere Klemmbacke.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass Die Anzeigenfläche zumindest einfach zusammenklappbar ausgebildet ist. In diesem Fall besteht die Anzeigefläche aus zwei Teilen, die beispielsweise mittels eines länglichen, senkrechten Scharniers auf der Mittelachse des Schildes verbunden sein. Ein zusammengeklapptes Schild benötigt weniger Stauraum und kann daher leichter transportiert werden. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass das Schild auch im aufgestellten Zustand zusammengeklappt werden kann, wenn es noch nicht oder nicht mehr benötigt wird.
In Weiterbildung der Erfindung ist mit Vorteil vorgesehen, dass ein Spannungsversorgungskabel zur Verbindung der Diodenschaltung mit einer externen Spannungsquelle, insbesondere mit der Batterie eines KfZ und/oder einer Spannungsquelle, insbesondere einer Batterie oder Solarzellen, insbesondere am Straßenschild, vorgesehen sind.
Bei kurzen Einsätzen der Polizei, der Feuerwehr oder des Rettungsdienstes, kann das Straßenschild beispielsweise mit Hilfe des Spannungsversorgungskabels an die Batterie des Feuerwehrwagens, des Polizeiwagens oder Rettungswagens angeschlossen werden. Dafür können auch besondere Anschlüsse am Fahrzeug vorgesehen sein. Es ist jedoch auch denkbar, die Diodenschaltung an einen transportablen Akku oder eine transportable Batterie zu schalten. Der Einsatz von Solarzellen zur Energiegewinnung ist ebenfalls möglich.
Die Einsatzmöglichkeit eines Straßenschildes lässt sich wesentlich dadurch erhöhen, dass Mittel zur lösbaren Befestigung unterschiedlicher Schildermotive auf mindestens einer Anzeigenfläche vorgesehen sind. Dabei kann es sich bei den Mitteln beispielsweise um Druckknöpfe oder Klettverschlüsse handeln. Die unterschiedlichen Schildermotive sind insbesondere wasserabweisend, zusammenklappbar oder rollbar.
Damit die Leuchtdioden weithin sichtbar sind, ist mit Vorteil vorgesehen, dass die Schildermotive Aussparungen für die Leuchtdioden aufweisen.
An Hand der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigt, wird die Erfindung im Detail beschrieben.
Es zeigt:
Fig. 1:
ein Straßenschild mit Befestigungsmitteln zur Befestigung an einem Leitpfosten,
Fig. 2:
ein Straßenschild mit Befestigungsmitteln zur Befestigung an einer Leitplanke,
Fig. 3:
eine Rückansicht eines Straßenschildes und
Fig. 4
ein Straßenschild mit Klappmechanismus.
In Figur 1 ist ein Straßenschild 1 mit zwei Anzeigeflächen 2, 3 dargestellt. Die senkrechte Mittelachse der Anzeigeflächen 2, 3 wird von einem Scharnier 4 gebildet. Mit Hilfe dieses Scharniers können die Anzeigeflächen zusammengeklappt werden. Es ist selbstverständlich möglich Haken, Ösen, etc. vorzusehen, um das Straßenschild in seiner aufgeklappten oder zugeklappten Position zu fixieren.
Auf beiden Anzeigeflächen sind in der nähe des Umfangsrandes der Anzeigeflächen 2, 3 Leuchtdioden 5 vorgesehen.
Die Anzeigeflächen 2, 3 sind mittels einer Haltestange 6 mit einem als Kappe 7 ausgebildeten Befestigungsmittel 8 verbunden. Die Haltestange 6 mündet in einen senkrechten, hülsenförmigen Halter 9, der sich an einer breiten Seite der Kappe 7 senkrecht erstreckt. Je nach Ausführungsform des Straßenschildes 1 kann die Haltestange 6 entweder fest mit dem Halter 9 oder lösbar mit dem Halter 9 verbunden sein. Die Kappe 7 dient zum Aufsetzen auf einen Leitpfosten 10. Ein Straßenleitpfosten 10 besteht aus einem oberen Kopfabschnitt 11, einem daran nach unten anschließenden, Reflektoren 12 aufweisenden Reflexionsabschnitt 13 und einen daran nach unten anschließenden Distanzabschnitt 14. Der Straßenleitpfosten 10 hat über seine ganze Länge dieselbe, im wesentlichen dreieckige, Außenkontur mit abgerundeten oder abgeschrägten Ecken. Er besteht aus einem oben geschlossenen, jedoch unten offenen Hohlkörper, der auf einen im Boden zu befestigenden Bodenanker 15 aufgeschoben ist.
Das als Kappe 7 ausgebildete Befestigungsmittel wird auf den Kopfabschnitt 11 des Leitpfostens aufgesetzt und umschließt den größten Teil des Umfangs des Kopfabschnitts form- und/oder kraftschlüssig.
In Figur 2 ist ebenfalls ein Straßenschild 1 mit zwei Anzeigeflächen 2, 3 und einem Klappscharnier 4, sowie mit Haltestange 6 und Leuchtdioden 5 dargestellt. Auf der Anzeigefläche 3 ist ein mittels Klettverschluss lösbar befestigtes Schildermotiv 16 mit Aussparungen 17 für die Leuchtdioden 5 vorgesehen. Es können die verschiedensten Schildermotive 16 vorgesehen werden. An der Rückseite des Straßenschildes 1 ist ein Spannungsversorgungskabel 18 im Anschluss an eine externe Spannungsquelle vorgesehen.
Weiterhin ist zu erkennen, dass das Straßenschild mit Befestigungsmitteln 19 zur lösbaren Befestigung des Straßenschildes 1 an einer Leitplanke 20 versehen ist. Die Haltestange 6 des Straßenschildes 1 mündet in einen hülsenförmigen Halter 9 mit Bodenanschlag. Das Befestigungsmittel 19 besteht aus zwei beabstandeten Klemmbacken 21, 22, welche über ein senkrechtes Verbindungsteil 23, bestehend aus zwei Teilstücken 24, 25 verbunden sind.
Das obere Teilstück 24 besteht aus einer Hülse, welche an die Unterseite der oberen Klemmbacke 21 angeschweißt ist. Das untere Verbindungsteil 25 besteht aus einer Kombination eines Bolzens und einer Schiene 26. Der Bolzen ist an der Schiene 26 senkrecht angeschweißt, und im befestigten Zustand in die Hülse 24 führt. Die Schiene 26 bildet mit der unteren Klemmback 22 eine L-Form.
Als Mittel zur Einstellung des Abstandes zwischen den Klemmbacken 21, 22 ist eine Gewinde-Schrauben-Verbindung vorgesehen. Das Gewinde 27 ist in den Bolzen des unteren Verbindungsteils eingebracht. Die Schraube 28 wird senkrecht durch eine Öffnung 29 in der oberen Klemmbacke 21 geführt und ragt in die Hülse des oberen Verbindungsteils 24 hinein. Die Schraube 28 kann in das Gewinde 27 verdreht werden, wodurch die Anschlagfläche des Schraubenkopfes von oben auf die obere Klemmbacke 21 wirkt, so dass die Klemmbacken 21, 22 aufeinander zu oder voneinander weg, je nach Drehrichtung der Schraube, bewegt Werden können.
Der Halter 9 zur Aufnahme der Haltestange 6 ist eine rohrförmige Hülse, die auf der Mitte der Oberseite der oberen Klemmbacke 21 aufgeschweißt. Die obere Klemmbacke 21 bildet gleichzeitig den Bodenanschlag für die Haltestange 6.
In Figur 3 ist das Straßenschild 1 ohne Befestigungsmittel dargestellt. Zu sehen ist die Rückseite der Anzeigeflächen 2, 3. Die Leuchtdioden 5 sind mittels elektrischer Leitungen in Reihe geschaltet. Im Leitungssystem befindet sich ein Akku 31 für die Stromversorgung, sowie eine elektronische Schaltung 32, die ein Blinken der Leuchtdioden 5 ermöglicht.
In Figur 4 ist der Klappmechanismus der Anzeigeflächen dargestellt. Die Anzeigeflächen sind mittels eines Scharniers entlang der senkrechten Mittelachse zusammenklappbar ausgebildet.
BEZUGSZEICHENLISTE
1
Straßenschild
2
Anzeigefläche
3
Anzeigefläche
4
Scharnier
5
Leuchtdioden
6
Haltestange
7
Kappe
8
Befestigungsmittel
9
Halter
10
Straßenleitpfosten
11
Kopfabschnitt
12
Reflektoren
13
Reflexionsabschnitt
14
Distanzabschnitt
15
Bodenanker
16
Schildermotive
17
Aussparungen
18
Spannungsversorgungskabel
19
Befestigungsmittel
20
Leitplanke
21
Klemmbacke
22
Klemmbacke
23
Verbindungsteil
24
oberes Verbindungsteilstück
25
unteres Verbindungsteilstück
26
Schiene
27
Gewinde
28
Schraube
29
Öffnung
30
elektrische Leitung
31
Akku
32
elektrische Schaltung

Claims (17)

  1. Straßenschild, bestehend aus mindestens einer Anzeigefläche und einer Haltestange, dadurch gekennzeichnet, dass Befestigungsmittel (8, 19) zur, insbesondere lösbaren, Befestigung des Straßenschildes (1) an Leitplanken (20) oder Straßenleitpfosten (10) vorgesehen sind.
  2. Straßenschild nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Anzeigenfläche (2, 3) des Straßenschildes (1) Leuchtdioden (5) vorgesehen sind.
  3. Straßenschild nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine elektronische Schaltung (32) vorgesehen ist, die ein Blinken der Leuchtdioden (5) ermöglicht.
  4. Straßenschild nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (8, 19) einen, insbesondere senkrechten, hülsen- oder rohrförmigen Halter (9) zur Aufnahme der Haltestange (6) aufweist.
  5. Straßenschild nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der hülsen- oder rohrförmige Halter (9) einen Boden als Anschlag für das untere Ende der Haltestange (6) aufweist.
  6. Straßenschild nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (8) als Kappe (7) zum Aufsetzen auf den Kopfabschnitt (11) eines Leitpfostens (10) ausgebildet ist, wobei die Kappe (7) so ausgeformt ist, dass sie wenigstens den größten Teil des Umfangs des Kopfabschnitts (11) des Leitpfostens (10) form- und/oder kraftschlüssig umgreift.
  7. Straßenschild nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Halter (9) zur Aufnahme der Haltestange (6) seitlich an der Kappe (7) befestigt ist.
  8. Straßenschild nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kappe (7) eine geschlossene Umfangswand und eine Deckwand aufweist.
  9. Straßenschild nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (19) als Klemmmittel zur Fixierung des Straßenschildes (1) an einer Leitplanke (20) vorgesehen ausgebildet ist.
  10. Straßenschild nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel (19) aus mindestens zwei, voneinander beabstandeten, Klemmbacken (21, 22) besteht, die über ein, insbesondere im wesentlichen senkrechtes, Verbindungsteil (23) miteinander verbunden sind, wobei Mittel zur Einstellung des Abstandes zwischen den Klemmbacken (21, 22) und damit zur Herbeiführung einer kraftschlüssigen und/oder formschlüssigen Verbindung zwischen Befestigungsmittel (19) und Leitplanke (20), insbesondere in senkrechter Richtung, vorgesehen sind.
  11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Einstellung des Abstandes der Klemmbacken (21, 22) als Gewinde- Schraubenkombination ausgebildet sind.
  12. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Einstellung des Abstandes zwischen den Klemmbacken (21, 22) als Mittel zur Veränderung der wirksamen Länge des Verbindungsteils (23) ausgebildet sind.
  13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsteil (23) aus mindestens zwei Teilstücken (24, 25) besteht, die über mindestens eine Gewinde-Schraubenverbindung miteinander verbunden sind.
  14. Straßenschild nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeflächen (2, 3) zumindest einfach zusammenklappbar ausgebildet ist.
  15. Straßenschild nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Spannungsversorgungskabel (18) zur Verbindung der Diodenschaltung mit einer externen Spannungsquelle, insbesondere mit der Batterie eines KFZ und/oder eine Spannungsquelle, insbesondere eine Batterie oder Solarzellen, insbesondere am Straßenschild, vorgesehen sind.
  16. Straßenschild nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Mittel zur lösbaren Befestigung unterschiedlicher Schildermotive (16) auf mindestens einer Anzeigefläche (2, 3) vorgesehen sind.
  17. Straßenschild nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Schildermotive (16) Aussparungen (17) für die Leuchtdioden (5) aufweisen.
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