DE8629521U1 - Beidseitig umlegbares Stativ auf Basisplatte - Google Patents
Beidseitig umlegbares Stativ auf BasisplatteInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16M—FRAMES, CASINGS OR BEDS OF ENGINES, MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO ENGINES, MACHINES OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE; STANDS; SUPPORTS
- F16M13/00—Other supports for positioning apparatus or articles; Means for steadying hand-held apparatus or articles
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
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- F16M11/00—Stands or trestles as supports for apparatus or articles placed thereon ; Stands for scientific apparatus such as gravitational force meters
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Description
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tl> III
Karl Zieringer Beschreibung Wllfried.Hanfi Ermann
Beidseitig umlegbares Stativ 6140 ^ensheim 1
auf Basisplatte ■
Die Erfindung betrifft ein beidseitig umlegbares |
Stativ auf einer Basisplatte, insbesondere für \
Verkehrsbeschilderungen. *
Zur Verkehrsbeschilderung in Baustellenbereichen werden während der Bauzeit provisorische Bakenbeschilderungen
und ähnliches aufgebaut. Die Praxis hat gezeigt, daß diese Beschilderungen relativ oft überfahren und beschädigt oder zerstört
werden.
Abgesehen von der Materialbeschädigung hat dies schwerwiegende Folgen. Für nicht aufmerksame Autofahrer stellen
diese Beschilderungen gefährliche Hindernisse dar. Nicht nur das auffahrende Fahrzeug, sondern auch die im
Fahrzeug befindlichen Personen können durch die Beschilderungen verletzt werden.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein beidseitig umlegbares Stativ auf einer Basisplatte
bereitzustellen, dessen Umlegemechanismus so ausgebildet ist, daß ein Fahrzeug, das von vorn oder hinten
über die Beschilderung fährt, dieses umklappt und somit weder die Beschilderung noch das Fahrzeug oder gar die
darin sitzenden Personen beschädigt oder verletzt werden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das beidseitig umlegbare Stativ auf Basisplatte
dadurch gekennzeichnet ist, daß es aus einem um einen Achsbolzen drehbar gelagertes Rohr^insbesondere Vierkantrphr,das im Innenraum
zwei lippenförmig ausgebildete Federbleche aufweist, die in senkrechter Stellung ein auf einer Grundplatte
angeordnetes Vierkant umfassen, besteht.
Eine besonders bevorzugte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerbolzen durch das Vierkant
hindurch in zwei senkrecht auf der Grundplatte angeordnete Seitenwände eingreift.
Eine weitere besondere Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß die Basisplatte in der Unterseite
parung aufweist, in die die Grundplatte des
Stativs eingesetzt ist, sowie eine das umliegende Stativ aufnehmende Aussparung auf der Oberseite, die in zwei
die umliegende Bake aufnehmende aufgeweitete Aussparung einführt, wobei die Basisplatte mit mindestens
zwei zum Tranport geeignete Haltegriffe versehen ist.
Eine weitere besonders bevorzugte Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet, daß das Vierkantrohr zwei
zur Arretierung der Bake vorgesehene Bohrungen aufweist, in die je eine Schraube oder Splint eingreift.
Eine weitere besondere Ausführungsform ist dadurch gekennzeichnet,
daß die Basisplatte vorzugsweise aus Hartgummi besteht.
Anhand der beigefügten Zeichnungen, die ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung zeigen,
wird diese nun näher erläutert.
Dabei zeigen:
Figur 1 eine perspektivische Gesamtansicht der Erfindung;
Figur 2 einen Querschnitt durch die Basisplatte und Stativ entlang der in Figur 1 angedeuteten
Schnittlinie A-A;
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Figur 3 einen Querschnitt durch die Basisplatte und Stativ entland der in Figur 1 angedeuteten
Schnittlinie B-B;
Figur 1I eine Ansicht des Stativs ohne Basisplatte
aus der in Figur 2 angedeuteten Richtung "C"
Figur 1 zeigt die perspektivische Gesamtansicht der Erfindung. Die Basisplatte 1 besteht vorzugsweise aus
Hartgummi und ist an seinen Frontseiten 2 und 3 abgeschrägt. Sie weist im Zentrum eine Aussparung 4 auf, die
das in beide Richtungen umgelegte Stativ 5 aufnimmt. Diese Aussparung M führt in zwei aufgeweitete Aussparungen
6 und 7t die dazu dienen, die umgelegte Bake 8 aufzunehmen.
Zum Transport dienen zwei vorgesehene Haltegriffe 9 und 10. Überfährt ein Fahrzeug die Beschilderung
aus der Richtung D oder E, so klappt das Stativ samt Bake in die entsprechende Richtung; dies ist mit der
gestichelten Linie deutlich gezeigt.
Dies wird insbesodnere dadurch ermöglicht, daß zwei innerhalb des Stativs angeordnete, lippenförmig ausgebildete
Federbleche in senkrechter Lage des Stativs ein auf einer Grundplatte angebrachtes Vierkant so umfassen,
daß das Stativ arretiert und seine senkrechte Lage einbehält.
Eine auftretende Windkraft reicht nicht aus, um den Federmechanismus zu aktivieren und das Stativ umzulegen.
Figur 2 zeigt einen Querschnitt durch die Basisplatte und das Stativ entlang der in Fgiur 1 angedeuteten
Schnittlinie A-A.
Das Stativ 5 besteht aus einem Vierkantrohr 5a, das um einen Achsbolzen 11 drehbar gelagert ist.
Weiterer Bestandteil des Stativs 5 ist eine Grundplatte 12 mit zwei senkrecht angeordneten Seitenwänden
13 und 14, in die der Achsbolzen 11 führt. Diese
Grundplatte 12 mit den beiden Seitenwänden 13 und 1';
wird von unten in die eigens hierfür vorgesehene Aussparung 15 der Basisplatte 1 eingesetzt und mittels
Schrauben 16 und 17 mit der Dasisplatte 1 verbunden.
Innerhalb des Vierkantrohres 5a befinden sich zwei lippenförmige Federbleche 18 und 19, die jeweils durch
twei Schrauben 20 und einem Zwischenblech 24 am Vierkantrohr 5a befestigt sind.
Ruf der Grundplatte 12 ist ein vierkantförmiger Stutzen
21 um 90° zur Arbeitsrichtung verdreht, angeordnet.
Dabei umgeben die Federbleche 18 und 19 die Kanten 21a des Stutzens 21 so,daß das Stativ die senkrechte
Haltung selbständig einbehält. Um die Bake 8 im Stativ 5 zu befestigen, sind im Vierkantrohr 5a zwei Bohrungen
22 vorgesehen.
Figur 3 zeigt einen Querschnitt durch die Basisplatte entlang der in Figur 1 angedeuteten Schnittlinie B-B.
Wie eingangs beschrieben wird die Bake 8 in das Vierkantrohr 5a eingesetzt, wobei das Vierkantrohr 5a um den
Achsbolzen 11, der in die Seitenwände 13 und 14 führt,
drehbar gelagert ist. Die Seitenwände 13 und 14 sind fest in der Grundplatte 12 verbunden, die mittels Schrauben
16 und 17 innerhalb der Aussparung 15 in die Bäsisplatte 1 eingesetzt und mit dieser verbunden ist.
III · &Lgr; · » ···
Die mittels Schrauben 20 im Vierkantrohr 5a befestigten
Federbleche 18 und 19 umfassen in senkrechter Position des Stativs einen auf der Grundplatte 12 angeordneten
Vierkantstutzen 21 . Dabei weisen die Federbleche eine Lippenform auf. Die vorhandene Kuhle 23 im Federblech
18 und 19 umgreift dabei die Kante 21a des Vierkantstutzens 21.
Sobald ein Fahrzeug aus der Richtung D oder E die Bake 8 überfährt, wird die Federkraft der Federbleche 18
und 19 überwunden und die Kuhle 23 über die Kante 21a weggedrückt, so daß das Stativ samt Bake 8 in die
entsprechende Richtung eingeklappt wird.
Figur 4 zeigt eine Ansicht des Stativs ohne Basisplatte aus der in Figur 2 angedeuteten Richtung "C".
Zur Verdeutlichung der Funktion ist der Achsbolzen 11 nur angedeutet, gezeigt. In dieser Ansicht ist die
Lippenform der FSderbleche 18 und 19 erkennbar. Auch wird in dieser Darstellung die Lage der Kanten
21a des Vierkantstutzens 21 in der Kuhle 23 der Federbleche 18 und 19 ersichtlich.
Der Einsatz des erfindungsgemäßen, beidseitig umlegbaren
Stativs, stellt eine erhebliche Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit dar.
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- 8 Bezugszeichenliste
1 Basisplatte
2 abgeschrägte Frontseiten der Basisplatte
3 abgeschrägte Frontseite der .Easdsplatte
1J Aussparung in der Basisplatte
5 Stativ
5a . · . Vierkantrohr
6 aufgeweitete Aussparung in der Basisplatte
7 aufgeweitete Aussparung in.der Basisplatte &dgr; Bake
9 Handgriff
10 Handgriff
11 Achsbolzen
12 Grundplatte
13 Seitenwand
14 Seitenwand
15 Aussparung in der Basisplatte
16 Schraube
17 Schraube
18 lippenförmiges Federblech
19 lippenförmiges Federblech
20 Schraube
21 Vierkantstutzen
21a Kante des Vierkantstutzens
22 Bohrung im Vierkantrohr
23 Kuhle des Federblechs 21» Zwischenblech
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Claims (5)
1. Beidseitig umlegbares Stativ auf Basisplatte, insbesondere für Verkehrsbeschilderungen,
dadurch gekennzeichnet,
daß es aus einem um einen Achsbolzen drehbar gelagertes Rohr, insbesondere Vierkantnohr, das im Innenraum zwei
lippenförmig.ausgebildete Federbleche aufweist, die in senkrechter Stellung ein auf einer Grundplatte
angeordnetes Vierkant umfassen, besteht.
2. Beidseitig umlegbares Stativ nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Lagerbolzen durch das Vierkant hindurch in zwei senkrecht auf der Grundplatte angeordnete
Seitenwände eingreift.
3. Beidseitig umlegbares Stativ nach Anspruch 1-2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Basisplatte in der Unterseite eine Aussparung aufweist, in die die Grundplatte des Stativs eingesetzt
ist, sowie eine das umliegende Stativ aufnehmende Aussparung auf der Oberseite, die in zwei
die umliegende Bake aufnehmende aufgeweitete Aussparung einführt, wobei die Basisplatte mit mindestens
zwei zum Transport geeignete Haltegriffe versehen ist.
4. Beidseitig umlegbares Stativ nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet,
daß das Vierkantrohr zwei zur Arretierung der Bakevorgesehene Bohrungen aufweist, in die je eine
Schraube oder Splint eingreift.
5. Beidseitig umlegbares Stativ nach Anspruch
dadurch gekennzeichnet..
daß die Basisplatte vorzugsweise aus Hartgummi besteht.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8629521U DE8629521U1 (de) | 1986-11-05 | 1986-11-05 | Beidseitig umlegbares Stativ auf Basisplatte |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE8629521U DE8629521U1 (de) | 1986-11-05 | 1986-11-05 | Beidseitig umlegbares Stativ auf Basisplatte |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8629521U1 true DE8629521U1 (de) | 1987-01-02 |
Family
ID=6799924
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8629521U Expired DE8629521U1 (de) | 1986-11-05 | 1986-11-05 | Beidseitig umlegbares Stativ auf Basisplatte |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8629521U1 (de) |
Cited By (6)
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---|---|---|---|---|
FR2613738A1 (fr) * | 1987-04-10 | 1988-10-14 | Maibach Gerd | Dispositif pour limiter des surfaces reservees a la circulation |
DE19923347A1 (de) * | 1999-05-21 | 2000-11-23 | Wittenstein Gmbh & Co Kg | Befestigungseinrichtung für ein zwischen benachbarten Trägern einsetzbares Bauteil |
US6345481B1 (en) | 1997-11-25 | 2002-02-12 | Premark Rwp Holdings, Inc. | Article with interlocking edges and covering product prepared therefrom |
US6449918B1 (en) | 1999-11-08 | 2002-09-17 | Premark Rwp Holdings, Inc. | Multipanel floor system panel connector with seal |
US6769217B2 (en) | 1999-11-08 | 2004-08-03 | Premark Rwp Holdings, Inc. | Interconnecting disengageable flooring system |
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-
1986
- 1986-11-05 DE DE8629521U patent/DE8629521U1/de not_active Expired
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US6460688B1 (en) | 1999-05-21 | 2002-10-08 | Wittenstein Gmbh & Co. Kg | Fixing device for a part that can be inserted between two adjacent supports |
US6449918B1 (en) | 1999-11-08 | 2002-09-17 | Premark Rwp Holdings, Inc. | Multipanel floor system panel connector with seal |
US6769217B2 (en) | 1999-11-08 | 2004-08-03 | Premark Rwp Holdings, Inc. | Interconnecting disengageable flooring system |
DE102016211611A1 (de) * | 2016-06-28 | 2017-12-28 | Gernot Förster | Vorrichtung zur Befestigung einer Verkehrssicherungseinrichtung |
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