EP1479861B1 - Treibstangenbeschlag mit einer Bewegungsumkehrvorrichtung - Google Patents

Treibstangenbeschlag mit einer Bewegungsumkehrvorrichtung Download PDF

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EP1479861B1
EP1479861B1 EP04008941A EP04008941A EP1479861B1 EP 1479861 B1 EP1479861 B1 EP 1479861B1 EP 04008941 A EP04008941 A EP 04008941A EP 04008941 A EP04008941 A EP 04008941A EP 1479861 B1 EP1479861 B1 EP 1479861B1
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EP
European Patent Office
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chain
espagnolette
reversing device
drivers
motion reversing
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EP04008941A
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EP1479861A2 (de
EP1479861A3 (de
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Erol Albayrak
Horst Loos
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Siegenia Aubi KG
Original Assignee
Siegenia Aubi KG
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/04—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing with two sliding bars moved in opposite directions when fastening or unfastening
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B53/00—Operation or control of locks by mechanical transmissions, e.g. from a distance
    • E05B53/003—Operation or control of locks by mechanical transmissions, e.g. from a distance flexible

Definitions

  • the motion reversing device is housed in a housing which in addition to the leadership of the drive rods and the axes also includes an engagement for the driver of a handle over which one of the drive rods can be moved.
  • drivers can be provided on the drive rods, which protrude up to the faceplate.
  • the chain is guided in an oval groove of a housing, are provided in the parallel sections and detours.
  • a simple connection of the chain and the drive rods is achieved in that the drivers are substantially L-shaped and have on the leg extending parallel to the faceplate projecting prongs for engagement in the chain.
  • the Motion reversing device 1 serves to convert the movement of the drive rods 2 and 3 in opposite directions, respectively.
  • One of the drive rods 2 or 3 is displaced via a drive rod drive, for example an espagnolette gear, along the face plate 4.
  • the drive rods 2, 3 are drivingly connected to further drive rods of an espagnolette, not shown here and are added to the wing of a window or a door in a Betschaidnut and covered by the face plate 4.
  • the drive rods 2, 3 have in the exemplary embodiment a U-shaped cross-section and are provided in the region of the motion reversing device 1 along its longitudinal center axes with notches 5, 6, so that the drive rods can be partially moved past each other.
  • openings 7.8 are provided, of which in the Fig. 1 only the opening 7 is visible.
  • projections 9, 10 which belong to the drivers 11, 12.
  • the substantially L-shaped carrier 11, 12 pass through a slot 13 of the faceplate 4 and so protrude up to the faceplate 4.
  • a leg is aligned perpendicular to the faceplate 4, while the second leg - lying in the face plate 4 - at has the parallel to the face plate 4 extending leg projecting tines 14. Due to this shape, the drivers 11,12 can be produced in a simple manner by stamping, which on the one hand increases the strength and on the other hand reduces the manufacturing cost.
  • the groove 17 is - as in Fig. 2 recognizable - a substantially oval recess in the housing 16.
  • a web 18 is provided, the spindle-shaped groove 17 in two parallel sections 19, 20 and two bypasses 21, 22 separates.
  • the chain 15 - shown here only in sections - is stretched in the parallel sections 19,20 so that the driver 11,12 with respect to the chain 15 from the inside, ie with facing away from each other tines 14, engage in the chain 15.
  • the mutually facing sides of the dogs 11, 12 are received in guides 23, 24 and are guided past each other only by the web 18 separated.
  • the dimension 25 of the housing 16 is dimensioned small, since no additional externally attacking components must be provided.
  • the deflections 21, 22 have a wrap angle 26 which is greater than 180 °.
  • the parallel sections 19, 20 can be even closer together. As a result, however, there is a greater friction caused by the longer bypass 21, 22.
  • the bridge 18 is - as in the Fig. 2 recognizable - mushroom-shaped at its ends 27, 28, so that for the chain 15, the bypasses 21, 22 are formed.
  • the ends 27, 28 are formed in the embodiment of the same material with the web 18.
  • the ends 27, 28 of the housing 16 mounted and made of wear-resistant material pin or the like. are formed, which are optionally mounted eccentrically in the housing 16, so that the chain 15 can also be stretched over it.
  • the housing 16 can be produced as a cost-effective molded part, for example, made of plastic or metal by die casting.
  • the housing 16 is - as in Fig. 1 recognizable - by means of the pins 29, 30 to attach to the face plate 4.
  • the function of the movement reversing device 1 is easily recognizable. If one of the drive rods 2 or 3 is moved, the chain 15 is caused by the wrap around an opposite movement of the same length via the driver 11 or 12. About the driver 12 or 11, the faceplate 3 or 2 is carried.
  • FIG. 3 the position of the drive rods 2, 3 to each other in the area of the movement reversal device 1 is shown in a plan view.
  • the drive rods 2, 3 are in the position shown in a Verschiebeend ein and are passed by the notches 5, 6 to each other.
  • the configuration of the chain 15 can be replaced as a link chain, for example, by a toothed chain, are provided for coupling to the chain links projecting teeth. Since only the parallel sections are suitable for coupling with the drivers and mixed forms can be used in which the chain 15 in the region of the wraps 21, 22 - plus an addition according to the executed stroke of the drive rods 2, 3 - as a link chain and intervening as Tooth chain is formed. This can lead to a simplified embodiment of the drivers 11,12.

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Description

  • Die Erfindung betrifft einen Treibstangenbeschlag nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Ein derartiger Treibstangenbeschlag ist bereits aus der EP 0327 264 A1 bekannt. Hier ist vorgesehen, dass zum entgegengesetzten Antreiben zweier Treibstangen des Treibstangenbeschlages eine der Treibstangen über eine Handhabe längsverschoben wird. An der Treibstange ist eine Zahnung vorgesehen, welche in die Zahnung eines Zahnriemens eingreift. Der Zahnriemen ist dazu über zwei im wesentlich quer zur Verschieberichtung der Treibstangen ausgerichtete Achsen oval aufgespannt, so dass sich zwei parallel verlaufende Zahnriemenabschnitte gegenüberliegen. Die zweite Treibstange ist mit einer ebenfalls zur Zahnung des Zahnriemens komplementären Zahnung versehen und liegt der ersten Treibstange an dem parallel verlaufenden Zahnriemenabschnitt gegenüber.
  • Die Bewegungsumkehrvorrichtung ist dabei in einem Gehäuse untergebracht, welche neben der Führung der Treibstangen und den Achsen auch einen Eingriff für den Mitnehmer einer Handhabe enthält, über den eine der Treibstangen bewegt werden kann.
  • Nachteilig ist es dabei, dass diese Bewegungsumkehrvorrichtung viel Bauraum beansprucht, der im Falzbereich zwischen Flügel und Rahmen in nur begrenztem Maße zur Verfügung steht. Daher sind viele bekannte Bewegungsumkehrvorrichtungen in einer Beschlagaufnahmenut des Flügels untergebracht, in der die Treibstangen durch eine Stulpschiene abgedeckt aufgenommen sind. Die Treibstangen sind dazu mit Zahnungen versehen, die mit zwischen den Treibstangen angeordneten Zahnrädern zusammenwirken.
  • Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine möglichst platzsparende Ausgestaltung der Bewegungsumkehrvorrichtung des Treibstangenbeschlages anzugeben.
  • Die Lösung dieser Aufgabe gelingt durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 angegebenen Maßnahmen.
  • Zwar ist bereits aus der WO 01/25576 der Einsatz einer Gliederkette bei Treibstangenantrieben bekannt, dabei soll aber die Bewegungsumkehr vermieden werden.
  • Durch die angegeben Maßnahmen können an den Treibstangen Mitnehmer vorgesehen werden, die bis vor die Stulpschiene ragen. Die eigentliche Schubrichtungsumkehr findet dadurch vor der Stulpschiene statt, wobei die Treibstangen vergleichsweise stabil ausgebildet werden können und Nacharbeiten am Flügel unnötig werden. Das aus einer Kette bestehende Umlenkglied, das um eine senkrecht zu einer Stulpschiene verlaufende Achse geführt ist, bewirkt eine in der Ebene der Stulpschiene ausgeführte Rotationsbewegung, so dass auch vor der Stulpschiene ein nur geringer Patzbedarf besteht. Dabei sind alle notwendigen Bauteile einfach herzustellen und zu montieren.
  • Um eine möglichst einfache Ausgestaltung der Bewegungsumkehrvorrichtung zu erreichen ist vorgesehen, dass die Kette in einer ovalen Nut eines Gehäuses geführt ist, in der parallel verlaufende Abschnitte und Umführungen vorgesehen sind.
  • Eine einfache Verbindung der Kette und der Treibstangen gelingt dadurch, dass die Mitnehmer im wesentlichen L-förmig sind und an dem parallel zur Stulpschiene verlaufenden Schenkel vorspringende Zinken zum Eingriff in die Kette aufweisen.
  • Wenn die Nut im Bereich der parallelen Abschnitte Führungen für die Mitnehmer aufweist, können ggf. auf die Mitnehmer einwirkende Kräfte besser aufgenommen werden.
  • Um ein Verklemmen der Kette zu vermeiden ist ferner vorgesehen, dass die Nut eine Tiefe aufweist, die geringfügig größer bemessen ist als die Kette, so dass diese immer vollständig in der Nut aufgenommen werden kann.
  • Eine kostengünstige Herstellung der Mitnehmer bei gleichzeitig hoher Kraftaufnahme kann gewährleistet werden, wenn die Mitnehmer als Stanzbiegeteile ausgelegt sind.
  • Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, dass die Mitnehmer innerhalb der Kette angeordnet sind und unmittelbar aneinander vorbeigeführt werden. Dadurch werden die Abmessungen der Bewegungsumkehrvorrichtung minimiert, da der zwischen den parallelen Abschnitten notwendige Freiraum als Bewegungsraum für die Mitnehmer verwendet werden kann. Die Mitnehmer können sehr kompakt ausgebildet werden und übertragen so auch größere Kräfte verwindungsfrei.
    • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Zeichnungen. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine Explosionsdarstellung einer Bewegungsumkehrvorrichtung,
    Fig. 2
    eine Innenansicht des Gehäuses mit darin liegender Kette und den Mitnehmern und
    Fig. 3
    eine Draufsicht der Treibstangen.
  • In der Fig. 1 ist die Bewegungsumkehrvorrichtung mit dem Bezugszeichen 1 versehen. Die
    Bewegungsumkehrvorrichtung 1 dient dazu, die Bewegung der Treibstangen 2 und 3 in jeweils entgegengerichtete Richtungen umzuwandeln. Eine der Treibstangen 2 oder 3 wird über einen Treibstangenantrieb, z.B. ein Treibstangengetriebe, längs der Stulpschiene 4 verlagert. Die Treibstangen 2, 3 sind dabei antriebsverbunden mit weiteren Treibstangen eines hier nicht dargestellten Treibstangenbeschlages und werden an dem Flügel eines Fensters oder einer Tür in einer Beschlagaufnahmenut aufgenommen und durch die Stulpschiene 4 abgedeckt. Die Treibstangen 2, 3 haben im Ausführungsbeispiel einen U-förmigen Querschnitt und sind im Bereich der Bewegungsumkehrvorrichtung 1 entlang ihrer Längsmittelachsen mit Ausklinkungen 5, 6 versehen, so dass die Treibstangen bereichsweise aneinander vorbei bewegt werden können.
  • Im Bereich der Ausklinkungen 5, 6 sind Öffnungen 7,8 vorgesehen, von denen in der Fig. 1 nur die Öffnung 7 sichtbar ist. In die Öffnungen 7, 8 ragen hierin vernietbare Ansätze 9, 10, die zu den Mitnehmern 11, 12 gehören. Die im wesentlichen L-förmigen Mitnehmer 11, 12 durchgreifen dabei ein Langloch 13 der Stulpschiene 4 und ragen so bis vor die Stulpschiene 4. Ein Schenkel ist dabei senkrecht zur Stulpschiene 4 ausgerichtet, während der zweite Schenkel - in Ebene der Stulpschiene 4 liegend - an dem parallel zur Stulpschiene 4 verlaufenden Schenkel vorspringende Zinken 14 aufweist. Bedingt durch diese Formgebung lassen sich die Mitnehmer 11,12 in einfacher Weise durch Stanzbiegen herstellen, was zum einen die Festigkeit steigert und zum anderen die Herstellungskosten reduziert.
  • Die Zinken 14 dienen zum Eingriff in eine als Gliederkette ausgebildete Kette 15, die endlos vernietet vor bzw. oberhalb - bezogen auf den eingebauten Zustand der Bewegungsumkehrvorrichtung 1 - der Stulpschiene 4 angeordnet ist. Die Kette 15 ist dadurch in einer Richtung senkrecht zur Stulpschiene 4 starr, quer dazu jedoch biegsam und um eine senkrecht zu der Stulpschiene 4 gedachte Achse geführt. Die Kette 15 kann daher lediglich eine in der Ebene der Stulpschiene 4 liegende Rotationsbewegung ausführen. Zur Lagerung der Kette 15 ist in einem auf der Stulpschiene 4 zu befestigenden Gehäuse 16 eine Nut 17 vorgesehen, die eine Tiefe senkrecht zur Rotationsbewegungsrichtung - parallel zur Stulpschiene - aufweist, die geringfügig größer bemessen ist als die Kette 15. Dadurch wird die Kette 15 vollständig in der Nut 17 aufgenommen und ein Schleifen an der Stulpschiene 4 wird vermieden.
  • Die Nut 17 ist - wie in Fig. 2 erkennbar - eine im wesentlichen ovale Ausnehmung in dem Gehäuse 16. Längsmittig ist ein Steg 18 vorgesehen, der spindelförmig die Nut 17 in zwei parallele Abschnitte 19, 20 und zwei Umführungen 21, 22 trennt. Die Kette 15 - hier nur abschnittsweise dargestellt - ist in den parallelen Abschnitten 19,20 so gespannt, dass die Mitnehmer 11,12 bezogen auf die Kette 15 von innen, d. h. mit von einander wegweisenden Zinken 14, in die Kette 15 eingreifen. Die einander zugewandten Seiten der Mitnehmer 11, 12 sind in Führungen 23, 24 aufgenommen und werden lediglich durch den Steg 18 getrennt aneinander vorbeigeführt.
  • Bedingt durch die nach außen weisenden Zinken 14 ist die Abmessung 25 des Gehäuses 16 gering bemessen, da keine von außen zusätzlich angreifenden Bauteile vorgesehen werden müssen. Es kann jedoch abweichend von den Darstellungen vorgesehen werden, dass die Umführungen 21, 22 einen Umschlingungswinkel 26 aufweisen, der größer ist als 180°.
    Somit können die parallel verlaufenden Abschnitte 19, 20 noch enger beieinander liegen. Dadurch ergibt sich jedoch auch eine durch die längere Umführung 21, 22 bedingte größere Reibung.
  • Der Steg 18 ist - wie in der Fig. 2 erkennbar - an seinen Enden 27, 28 pilzkopfartig geformt, so dass für die Kette 15 die Umführungen 21, 22 gebildet werden. Die Enden 27, 28 sind im Ausführungsbeispiel materialeinheitlich mit dem Steg 18 ausgebildet. Es kann jedoch auch vorgesehen werden, dass die Enden 27, 28 aus in dem Gehäuse 16 befestigten und aus verschleißfestem Material bestehenden Zapfen o.ä. gebildet sind, die ggf. exzentrisch in dem Gehäuse 16 gelagert sind, so dass die Kette 15 darüber auch gespannt werden kann. Dadurch kann das Gehäuse 16 als kostengünstiges Formteil z.B. aus Kunststoff oder Metall durch Druckgießen hergestellt werden. Das Gehäuse 16 ist - wie in Fig. 1 erkennbar - mittels der Zapfen 29, 30 an der Stulpschiene 4 zu befestigen.
  • Die Funktion der Bewegungsumkehrvorrichtung 1 ist leicht erkennbar. Wird eine der Treibstangen 2 oder 3 bewegt, so wird über den Mitnehmer 11 oder 12 die Kette 15 bedingt durch die Umschlingung eine entgegengesetzte Bewegung gleicher Länge bewirkt. Über den Mitnehmer 12 oder 11 wird die Stulpschiene 3 oder 2 mitgeführt.
  • In der Fig. 3 ist die Lage der Treibstangen 2, 3 zueinander im Bereich der Bewegungsumkehrvorrichtung 1 in einer Draufsicht dargestellt. Die Treibstangen 2, 3 befinden sich in der dargestellten Lage in einer Verschiebeendstellung und sind durch die Ausklinkungen 5, 6 aneinander vorbeigeführt.
  • Neben dem dargestellten Ausführungsbeispiel sind selbstverständlich noch weitere Ausführungen denkbar. So kann die Ausgestaltung der Kette 15 als Gliederkette, z.B. durch eine Zahnkette ersetzt werden, bei der an den Kettengliedern vorspringende Zähne zur Kopplung vorgesehen sind. Da lediglich die parallel verlaufenden Abschnitte zur Kopplung mit den Mitnehmern geeignet sind können auch Mischformen eingesetzt werden, bei denen die Kette 15 im Bereich der Umschlingungen 21, 22 - zuzüglich einer Zugabe entsprechend dem auszuführenden Hub der Treibstangen 2, 3 - als Gliederkette und dazwischenliegend als Zahnkette ausgebildet ist. Dies kann zu einer vereinfachten Ausgestaltung der Mitnehmer 11,12 führen.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Bewegungsumkehrvorrichtung
    2
    Treibstange
    3
    Treibstange
    4
    Stulpschiene
    5
    Ausklinkung
    6
    Ausklinkung
    7
    Öffnung
    8
    Öffnung
    9
    Ansatz
    10
    Ansatz
    11
    Mitnehmer
    12
    Mitnehmer
    13
    Langloch
    14
    Zinken
    15
    Kette
    16
    Gehäuse
    17
    Nut
    18
    Steg
    19
    Abschnitt
    20
    Abschnitt
    21
    Umführung
    22
    Umführung
    23
    Führung
    24
    Führung
    26
    Umschlingungswinkel
    27
    Ende
    28
    Ende
    29
    Zapfen
    30
    Zapfen

Claims (7)

  1. Treibstangenbeschlag mit einer Bewegungsumkehrvorrichtung (1) zur entgegengesetzten Verlagerung zweier Treibstangen (2,3) des Treibstangenbeschlages, wobei die Bewegungsumkehrvorrichtung (1) aus einem flexiblen Umlenkglied (15) besteht, welches an dem Flügel eines Fensters oder einer Tür gespannt bzw. so geführt werden kann, dass sich zwei parallel zueinander verlaufende Abschnitte (19,20) des Umlenkgliedes (15) gegenüberliegen, und wobei an den Abschnitten (19,20) mit dem Umlenkglied (15) gekoppelte Mitnehmer (11,12) vorgesehen sind, welche jeweils mit einer der Treibstangen (2,3) des Treibstangenbeschlages gekoppelt ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Umlenkglied aus einer Kette (15) besteht, die um eine senkrecht zu der Stulpschiene (4) des Treibstangenbeschlages verlaufende Achse geführt ist,
    und dass die Kette (15) vor der Stulpschiene (4) liegt und die Mitnehmer (11,12) die Stulpschiene (4) in einem Langloch (13) durchgreifen.
  2. Treibstangenbeschlag mit einer Bewegungsumkehrvorrichtung (1) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Bewegungsumkehrvorrichtung (1) ein Gehäuse (16) aufweist und dass die Kette (15) in einer ovalen Nut (17) des Gehäuses (16) geführt in der die parallel verlaufenden Abschnitte (19,20) und Umführungen (21,22) vorgesehen sind.
  3. Treibstangenbeschlag mit einer Bewegungsumkehrvorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Mitnehmer (11,12) im wesentlichen L-förmig sind und an dem parallel zur Stulpschiene (4) verlaufenden Schenkel vorspringende Zinken (14) zum Eingriff in die Kette (15) aufweisen.
  4. Treibstangenbeschlag mit einer Bewegungsumkehrvorrichtung (1) nach mindestens einem der Ansprüche 2 bis 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Nut (17) im Bereich der Abschnitte (19,20) Führungen (23,24) für die Mitnehmer (11,12) aufweist.
  5. Treibstangenbeschlag mit einer Bewegungsumkehrvorrichtung (1) nach mindestens einem der Ansprüche 2 bis 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Nut (17) eine Tiefe ausweist, die geringfügig größer bemessen ist als die Kette (15).
  6. Treibstangenbeschlag mit einer Bewegungsumkehrvorrichtung (1) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Mitnehmer (11,12) als Stanzbiegeteile ausgelegt sind.
  7. Treibstangenbeschlag mit einer Bewegungsumkehrvorrichtung (1) nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Mitnehmer (11,12) innerhalb der Kette (15) angeordnet sind und unmittelbar aneinander vorbeigeführt werden.
EP04008941A 2003-05-21 2004-04-15 Treibstangenbeschlag mit einer Bewegungsumkehrvorrichtung Expired - Lifetime EP1479861B1 (de)

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EP1479861A2 EP1479861A2 (de) 2004-11-24
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DE202010004688U1 (de) * 2010-04-08 2011-09-02 MACO Vermögensverwaltung GmbH Beschlag für Fenster, Türen o.dgl.

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