EP1398446B1 - Öffenbare Klappe, insbesondere Rauchgas-Abzugs-Klappe - Google Patents

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EP1398446B1
EP1398446B1 EP03016749A EP03016749A EP1398446B1 EP 1398446 B1 EP1398446 B1 EP 1398446B1 EP 03016749 A EP03016749 A EP 03016749A EP 03016749 A EP03016749 A EP 03016749A EP 1398446 B1 EP1398446 B1 EP 1398446B1
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EP
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flap
energy accumulator
articulated
double
armed lever
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Stefan Richter
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Suspa Holding GmbH
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Definitions

  • the invention relates to an openable flap, in particular flue gas flap, according to the preamble of claim 1.
  • Flue gas flaps are mainly used for safety reasons in industrial buildings. On the one hand, they should be able to be opened to the inlet of fresh air and optionally light, but on the other hand should automatically open, for example if a fire breaks out or the like.
  • the flaps are usually held by means of a rope, by means of which they can also be closed again. If the rope is released from its holder in an accessible location, the flap is opened automatically by means of an opening mechanism. By means of the rope, it can be closed again against the force of the opening mechanism.
  • the rope is held by a holding device, such as a lock with a fuse on the flap. In case of fire, this holding device opens, so that then automatically opening the door occurs.
  • gas springs are used as opening mechanism, which are articulated on the one hand on the frame and on the other hand on the flap.
  • the gas springs have proved to be unsuitable.
  • the opening mechanism not only has to overcome the dead weight of the flap, but that such opening mechanisms must also be able to lift relatively large, lying on the flap snow loads with and swinging over the to press top dead center to the side. It has therefore naturalized.
  • pneumatically actuated piston-cylinder actuators are used, which are supplied for opening by a compressed gas source, such as a CO 2 compressed gas bottle.
  • the invention has for its object to design an openable flap of the generic type so that with simple means and large and heavy flaps can be opened.
  • the main gas spring at the beginning of the opening process so if the largest load is overcome, exclusively or at least predominantly does the opening work and the secondary gas spring only as a push rod for transmitting the opening forces from the lifting arm on the Flap serves. Only when the flap is opened so far that a possibly lying on her snow load has slipped and possibly wind forces are overcome, the main gas spring is fully extended. Then the auxiliary gas spring takes over the complete opening of the flap up to an angle of about 140 ° relative to the closed position of the flap.
  • the embodiment is particularly suitable for lifting heavy flaps.
  • a kind of transmission is created by the further developed according to claim 2 opening mechanism by the on long the opening movement, if particularly large opening forces are required, a certain reduction is created, while with the opening movement, when the required forces decrease, a certain translation is created.
  • the roof window shown in the drawing has the function of a so-called flue gas exhaust flap, as it is mainly used in roofs of industrial halls. It has an only indicated, cuboid, bottom and top open frame 1, which has a front wall 2, two side walls, of which only one side wall 3 is shown, and a rear wall 4. At the upper edge of the rear wall 4, the actual flap 5, which may be formed like a window, hinged by means of a joint 6 in such a way that from a resting on the frame 1 position in a much more than 90 °, for example, about 140 ° , unfolded position can be pivoted, as shown for example in Fig. 5.
  • the flap 5 is held by means of only indicated rope 7 in its closed position, wherein in a holding device 8, by means of which the cable 7 is fixed to the flap 5 in the region of the front wall 2 of the frame 1, a conventional fuse-o The like is included, which automatically solves the connection between the rope 7 and flap 5 in case of fire.
  • a holding device 8 by means of which the cable 7 is fixed to the flap 5 in the region of the front wall 2 of the frame 1, a conventional fuse-o The like is included, which automatically solves the connection between the rope 7 and flap 5 in case of fire.
  • Such holding devices 8 with such fuses are common practice in practice.
  • an opening mechanism 9 is provided, which is provided in the region of the side wall 3.
  • a mechanism 9 can be assigned to each side wall 3.
  • the mechanism 9 has a lifting arm 10, which is articulated adjacent to the rear wall 4 by means of a pivot joint 11.
  • the lifting arm 10 extends over a substantial part of the length of the side wall 3.
  • main gas spring 12 is articulated as a main energy storage means of a pivot joint 13.
  • the other end of the gas spring 12 is articulated by means of a further pivot joint 14 below the lifting arm 10 to a base plate 15 which is attached to the rear wall 4.
  • the main gas spring 12 is also hinged to the base plate 15.
  • a secondary gas spring 16 is provided as a sub-energy storage, which is connected to the lifting arm 10 via a double-armed lever 17 which is articulated by means of a mounted in its center pivot joint 18 on the lifting arm 10.
  • the auxiliary gas spring 16 is articulated to one, namely the closed at the bottom flap 5, the end of the lever 17 by means of a pivot joint 19.
  • At the opposite end of the lever 17 engages a trained as a pull rod or pull cable tension member 20 via a hinge 21 at.
  • the tension member 20 is in turn secured by a hinge 22 to the base plate 15.
  • the pivot joint 19 opposite end of the auxiliary gas spring 16 is articulated by means of a pivot joint 23 on the flap 5.
  • a stationary stop 24 is provided, to which the double-armed lever 17 adjacent to the hinge 19 comes to rest. just before the main gas spring 12 is fully extended is. It should be understood that the auxiliary gas spring 16, the double-armed lever 17 and the tension member 20 are located between the base plate 15 and the lift arm 10. Only for reasons of greater clarity these parts are also shown in the region of the lifting arm 10 in solid lines.
  • the extension force F 12 of the main gas spring 12 is significantly greater than the extension force F 16 of the auxiliary gas spring 16.
  • the specific dimensioning depends on the exact arrangement of the gas springs 12, 16, the length and the articulation of the lifting arm 10, the weight of the flap 5 and other factors influencing.
  • the flap 5 is opened by means of the opening mechanism 9.
  • the piston rod 25 of the main gas spring 12 is extended from the housing 26 and pivots the lifting arm 10 from the approximately parallel to the side wall 3 position in an approximately perpendicular thereto standing high position.
  • the auxiliary gas spring 16 acts on the pivoting of the flap 5 from its closed position shown in FIG. 1 by 80 ° - 90 ° in its approximately vertically pivoted to the frame 1 position, as shown in Fig. 4, only as a transmission rod, ie as pushrod. Now the main gas spring 12 is fully extended.
  • the articulation point formed by the pivot joint 19 of the auxiliary gas spring 16 is shifted back to the beginning of the opening movement of the flap 5 approximately to the position of FIG. 2 relative to the lifting arm 10, ie pivoted counterclockwise.
  • For the same extension distance of the piston rod 25 from the housing 26 of the main gas spring 12 so only a relative smaller opening path of the flap 5 reached. This is given in the opening area, in which the main gas spring 12 has to apply the greatest opening force.
  • the pivoting movement direction of the double-armed lever 17 then rotates; it is pivoted relative to the lifting arm 10 in a clockwise direction with the consequence that, although the secondary gas spring 16 is still only working as a push rod, the pivot point 19 is additionally displaced on the lever 17 in the opening direction.
  • the pivot point 19 is additionally displaced on the lever 17 in the opening direction.
  • the extension movement of the main gas spring 12 is terminated when the double-armed lever 17 comes to rest against the stop 24. This also ensures that the tension member 20 is not suddenly exposed to compressive forces.
  • the sub-gas spring 16 and the double-armed lever 17 close on the side of the flap 5 at an angle which is smaller than 180 °. This also ensures that the described transmission function is maintained.
  • the flap 5 is opened by extending the piston rod 27 from the housing 28 of the auxiliary gas spring 16 into its far beyond the top dead center, shown in Fig. 5 position. Since this part of the opening movement of the flap 5 is not - as the one to the position shown in FIG. 4 - against gravity, but under the influence Gravity takes place, it may be sufficient if the secondary gas spring 16 primarily or exclusively the function of a gas pressure damper, so a gas spring with high damping effect in Ausschubraum met. Such gas springs are commercially available. If, however, the flap 5 during the opening movement from the position shown in FIG. 4 in the position shown in FIG. 5, for example, still push or compress snow must be pressed against a wind power, then it may also be useful if the By-gas spring 16 has a greater extension force. The Dampening function can be useful in any case.
  • FIG. 6 shows in a perspective view the design and attachment of the base plate 15 'on the frame 1. It also shows a perspective view of the Design of the flap 5.
  • the double-armed lever 17 ' has a concentric to the pivot joint 18 arranged, part-circular slot 29 in which a stop pin 30 is guided, which is fixedly mounted on the lifting arm 10.
  • the tension member 20 ' has a longitudinal slot 31 extending in its longitudinal direction, in which a bolt 32 is guided, which is fixedly connected to the double-armed lever 17' and at the same time forms the joint 21.
  • the stop 24 of the first embodiment is absent.
  • the stopper bolt 30 is located approximately in the middle of the part-circular slot 29.
  • the bolt 32 abuts against the hinge 22 remote from the end of the slot 31.
  • the bolt 32 is in the slot 31 in the direction of the joint 21 adjacent end wandered without coming there to rest.
  • This mentioned game is provided so that the tension member 20 'does not come under compressive stresses, but in principle can only be claimed to train.
  • the positions of the bolts 30, 32 relative to the oblong holes 29 and 31 no longer change.
  • the main energy accumulator can also be designed as a spring strut 33, which has a prestressed helical compression spring 34, which is arranged on the one hand in a guide tube 35 which is articulated to the pivoting joint 13 on the lifting arm 10. On the other hand, it has a guide rod 36, which is articulated by means of the pivot joint 14 on the base plate 15.
  • a spring strut 33 which has a prestressed helical compression spring 34, which is arranged on the one hand in a guide tube 35 which is articulated to the pivoting joint 13 on the lifting arm 10.
  • a guide rod 36 which is articulated by means of the pivot joint 14 on the base plate 15.

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Description

  • Die Erfindung betrifft eine öffenbare Klappe, insbesondere Rauchgas-Klappe, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
  • Rauchgas-Abzugs-Klappen werden überwiegend aus Sicherheitsgründen in Industriegebäuden eingesetzt. Sie sollen einerseits zum Einlass von Frischluft und gegebenenfalls Licht geöffnet werden können, sollen andererseits aber automatisch öffnen, wenn beispielsweise ein Brand ausbricht o.dgl. Die Klappen werden üblicherweise mittels eines Seils gehalten, mittels dessen sie auch wieder geschlossen werden können. Wird das Seil aus seiner Halterung an einer zugänglichen Stelle gelöst, so wird die Klappe automatisch mittels eines Öffnungs-Mechanismus geöffnet. Mittels des Seiles kann sie gegen die Kraft des Öffnungsmechanismus wieder geschlossen werden. Das Seil ist mittels einer Halte-Einrichtung, beispielsweise eines Schlosses mit einer Schmelzsicherung, an der Klappe gehalten. Im Falle eines Brandes öffnet diese Halte-Einrichtung, so dass dann automatisch ein Öffnen der Klappe eintritt. Für kleine Klappen werden Gasfedern als Öffnungs-Mechanismus eingesetzt, die einerseits am Rahmen und andererseits an der Klappe angelenkt sind. Für größere Klappen haben sich die Gasfedern als nicht geeignet herausgestellt. Der Grund liegt unter anderem darin, dass der Öffnungs-Mechanismus nicht nur das Eigengewicht der Klappe überwinden muss, sondern dass solche Öffnungs-Mechanismen auch noch in der Lage sein müssen, verhältnismäßig große, auf der Klappe liegende Schneelasten mit anzuheben und beim Überschwenken über den oberen Totpunkt zur Seite zu pressen. Es hat sich deshalb eingebürgert. dass bei größeren Klappen als Öffnungs-Mechanismus anstelle von Gasledern pneumatisch beaufschlagbare Kolben-Zylinder-Antriebe eingesetzt werden, die zum Öffnen von einer Druckgas-Quelle, beispielsweise eine CO2-Druckgas-Flasche, versorgt werden.
  • Aus der DE 33 38 092 C3 ist eine Klappe der gattungsgemäßen Art bekannt, bei der der Neben-Kraftspeicher direkt am Hubarm angelenkt ist. Dies führt zu einer außerordentlich sperrigen Ausgestaltung. Des Weiteren sind die Kraftangriffsrichtungen sehr ungünstig, so dass schwere Klappen nicht oder nur unter erschwerten Bedingungen geöffnet werden können.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine öffenbare Klappe der gattungsgemäßen Art so auszugestalten, dass mit einfachen Mitteln auch große und schwere Klappen geöffnet werden können.
  • Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichnungsteil des Anspruches 1 gelöst. Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen wird erreicht, dass die Haupt-Gasfeder zu Beginn des Öffnungsvorganges, wenn also die größte Last zu überwinden ist, ausschließlich oder mindest ganz überwiegend die Öffnungsarbeit leistet und die Neben-Gasfeder nur als Druckstange zur Übertragung der Öffnungskräfte vom Hubarm auf die Klappe dient. Erst wenn die Klappe so weit geöffnet ist, dass eine eventuell auf ihr liegende Schneelast abgerutscht ist und gegebenenfalls Windkräfte überwunden sind, ist die Haupt-Gasfeder vollständig ausgefahren. Dann übernimmt die Neben-Gasfeder das vollständige Öffnen der Klappe bis zu einem Winkel von etwa 140° gegenüber der geschlossenen Stellung der Klappe. Die Ausgestaltung ist insbesondere zum Heben schwerer Klappen geeignet. Hierbei wird durch den gemäß Anspruch 2 weitergebildeten Öffnungs-Mechanismus eine Art Getriebe geschaffen, durch das am An lang der öffnungsbewegung, wenn besonders große Öffnungskräfte erforderlich sind, eine gewisse Untersetzung geschaffen wird, während bei fortschreitender Öffnungsbewegung, wenn die erforderlichen Kräfte abnehmen, eine gewisse Übersetzung geschaffen wird.
  • Durch die vorteilhafte Weiterbildung nach Anspruch 3 wird sichergestellt, dass der Ausschubweg der Haupt-Gasfeder beschränkt wird, und dass der getriebeartige Öffnungs-Mechanismus nicht überschlagen kann.
  • Weiterhin ist die Weiterbildung nach Anspruch 4 in der Regel von großem Vorteil, da durch sie die geschilderte Kraftaufteilung vorteilhaft unterstützt wird.
  • Da in der Regel in der Endphase der Öffnungsbewegung die Klappe unter Schwerkraft-Einfluss steht, ist die Ausgestaltung nach Anspruch 5 in der Regel von besonderem Vorteil.
  • Die Ansprüche 6 bis 9 geben weitere vorteilhafte Ausgestaltungen wieder.
  • Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung zweier Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung. Es zeigt
  • Fig. 1 bis 5
    ein erstes Ausführungsbeispiel einer Rauchgas-Klappe in verschiedenen Stellungen von einer geschlossenen bis zu einer vollständig geöffneten Stellung,
    Fig. 6 bis 10
    ein gegenüber dem ersten Ausführungsbeispiel geringfügig abgewandeltes zweites Ausführungsbeispiel einer Rauchgas-Klappe in verschiedenen Stellungen der Klappe von einer geschlossenen bis zu einer vollständig geöffneten Stellung und
    Fig. 11
    das erste Ausführungsbeispiel mit abgewandeltem Kraftspeicher.
  • Das in der Zeichnung dargestellte Dachflächen-Fenster hat die Funktion einer sogenannten Rauchgas-Abzugs-Klappe, wie sie hauptsächlich in Dächern von Industrie-Hallen eingesetzt wird. Sie weist einen nur angedeuteten, quaderförmigen, unten und oben offenen Rahmen 1 auf, der eine Vorderwand 2, zwei Seitenwände, von denen nur eine Seitenwand 3 dargestellt ist, und eine Rückwand 4 hat. Am oberen Rand der Rückwand 4 ist die eigentliche Klappe 5, die fensterartig ausgebildet sein kann, mittels eines Gelenks 6 in der Weise angelenkt, dass sie aus einer auf dem Rahmen 1 aufliegenden Position in eine um deutlich mehr als 90°, beispielsweise etwa 140°, aufgeklappte Position verschwenkt werden kann, wie sie beispielsweise in Fig. 5 dargestellt ist. Die Klappe 5 wird mittels eines nur angedeuteten Seils 7 in ihrer geschlossenen Position gehalten, wobei in einer Halte-Einrichtung 8, mittels deren das Seil 7 an der Klappe 5 im Bereich der Vorderwand 2 des Rahmens 1 befestigt ist, eine übliche Schmelz-Sicherung o. dgl. eingeschlossen ist, die die Verbindung zwischen Seil 7 und Klappe 5 in einem Brandfall selbsttätig löst. Derartige HalteEinrichtungen 8 mit derartigen Sicherungen sind in der Praxis allgemein üblich.
  • Zum Öffnen der Klappe 5. sei es durch Lösen des Seils 7 oder das erwähnte Öffnen der Halte-Einrichtung 8, ist ein Öffnungs-Mechanismus 9 vorgesehen, der im Bereich der Seitenwand 3 vorgesehen ist. Selbstverständlich kann insbesondere bei schweren Klappen 5 aus Symmetriegründen ein solcher Mechanismus 9 jeder Seitenwand 3 zugeordnet sein. Weiterhin ist es selbstverständlich auch möglich, mehrere derartige Öffnungs-Mechanismen 9 der Rückwand 4 zuzuordnen.
  • Der Mechanismus 9 weist einen Hubarm 10 auf, der benachbart zur Rückwand 4 mittels eines Schwenk-Gelenks 11 angelenkt ist. Der Hubarm 10 erstreckt sich über einen wesentlichen Teil der Länge der Seitenwand 3. An seinem der Vorderwand 2 benachbarten Ende ist eine als Druckgasfeder ausgebildete Haupt-Gasfeder 12 als Haupt-Kraftspeicher mittels eines Schwenk-Gelenks 13 angelenkt. Das andere Ende der Gasfeder 12 ist mittels eines weiteren Schwenk-Gelenks 14 unterhalb des Hubarms 10 an einer Grundplatte 15 angelenkt, die an der Rückwand 4 angebracht ist. Die Haupt-Gasfeder 12 ist ebenfalls an der Grundplatte 15 angelenkt.
  • Es ist eine Neben-Gasfeder 16 als Neben-Kraftspeicher vorgesehen, die mit dem Hubarm 10 über einen doppelarmigen Hebel 17 verbunden ist, der mittels eines in seiner Mitte angebrachten Schwenk-Gelenks 18 am Hubarm 10 angelenkt ist. Die Neben-Gasfeder 16 ist an einem, und zwar dem bei geschlossener Klappe 5 unten liegenden, Ende des Hebels 17 mittels eines Schwenk-Gelenks 19 angelenkt. Am entgegengesetzten Ende des Hebels 17 greift ein als Zugstange oder Zugseil ausgebildetes Zugglied 20 über ein Gelenk 21 an. Das Zugglied 20 ist wiederum über ein Gelenk 22 an der Grundplatte 15 befestigt. Das dem Schwenk-Gelenk 19 entgegengesetzte Ende der Neben-Gasfeder 16 ist mittels eines Schwenk-Gelenks 23 an der Klappe 5 angelenkt. Am Hubarm 10 ist ein ortsfester Anschlag 24 vorgesehen, an den der doppelarmige Hebel 17 benachbart zum Gelenk 19 zur Anlage kommt. kurz bevor die Haupt-Gasfeder 12 vollständig ausgefahren ist. Es sei klargestellt, dass die Neben-Gasfeder 16, der doppelarmige Hebel 17 und das Zugglied 20 sich zwischen der Grundplatte 15 und dem Hubarm 10 befinden. Lediglich aus Gründen der größeren Anschaulichkeit sind diese Teile auch im Bereich des Hubarms 10 in ausgezogenen Linien dargestellt.
  • Die Ausschubkraft F12 der Haupt-Gasfeder 12 ist deutlich größer als die Ausschubkraft F16 der Neben-Gasfeder 16. Es gilt: F12> F16 und insbesondere 6F16≥F12≥ 2 F16 und ganz besonders 10 F16≥F12 ≥2 F16. Die konkrete Dimensionierung hängt von der genauen Anordnung der Gasfedern 12, 16, der Länge und der Anlenkung des Hubarms 10, dem Gewicht der Klappe 5 und weiteren Einflussgrößen ab.
  • Die Funktion ergibt sich aus den Figuren 1 bis 5:
  • Wenn - wie bereits angesprochen - das Seil 7 gelöst wird, dänn wird die Klappe 5 mittels des Öffnungs-Mechanismus 9 geöffnet. Zuerst wird nur die Kolbenstange 25 der Haupt-Gasfeder 12 aus deren Gehäuse 26 ausgefahren und schwenkt den Hubarm 10 aus der angenähert zur Seitenwand 3 parallelen Position in eine angenähert senkrecht hierzu stehende Position hoch. Die Neben-Gasfeder 16 wirkt beim Hochschwenken der Klappe 5 aus ihrer geschlossenen Position gemäß Fig. 1 um 80° - 90° in ihre etwa senkrecht zum Rahmen 1 hochgeschwenkte Position, wie sie in Fig. 4 dargestellt ist, nur als Übertragungsstange, also als Druckstange. Nunmehr ist die Haupt-Gasfeder 12 vollständig ausgefahren.
  • Der durch das Schwenk-Gelenk 19 gebildete Anlenkpunkt der Neben-Gasfeder 16 wird am Beginn der Öffnungsbewegung der Klappe 5 etwa bis in die Stellung nach Fig. 2 relativ zum Hubarm 10 zurückverlagert, also im Gegenuhrzeigersinn verschwenkt. Beim Ausfahren der Kolbenstange 25 der Haupt-Gasfeder 12 erfolgt also eine Zurückverlagerung der bei diesem Teil der Öffnungsbewegung nur als Druckstange dienenden Neben-Gasfeder 16. Für die gleiche Ausfahrstrecke der Kolbenstange 25 aus dem Gehäuse 26 der Haupt-Gasfeder 12 wird also nur ein relativ kleinerer Öffnungsweg der Klappe 5 erreicht. Dies ist in dem Öffnungs-Bereich gegeben, in dem die Haupt-Gasfeder 12 die größte Öffnungskraft aufzubringen hat. Im weiteren Verlauf der Öffnungsbewegung dreht sich dann die Schwenkbewegungsrichtung des doppelarmigen Hebels 17 um; er wird relativ zum Hubarm 10 im Uhrzeigersinn verschwenkt mit der Konsequenz, dass, obwohl die Neben-Gasfeder 16 immer noch lediglich als Druckstange arbeitet, deren Anlenkpunkt 19 am Hebel 17 zusätzlich in Öffnungsrichtung verlagert wird. Dies liegt daran, dass beim Hochschwenken des Hubarms 10 der Abstand des Gelenks 18 vom Gelenk 22 vergrößert wird mit der Konsequenz, dass das Zugglied 20 den doppelarmigen Hebel 17 in der Weise verschwenkt, dass der durch das Gelenk 19 gebildete Anlenkpunkt zur Klappe 5 hin verlagert wird. Die Ausfahrbewegung der Haupt-Gasfeder 12 wird beendet, wenn der doppelarmige Hebel 17 zur Anlage am Anschlag 24 kommt. Damit wird auch sichergestellt, dass das Zugglied 20 nicht plötzlich Druckkräften ausgesetzt wird. Die Neben-Gasfeder 16 und der doppelarmige Hebel 17 schließen auf der Seite der Klappe 5 einen Winkel ein, der kleiner 180° ist. Damit wird auch sichergestellt, dass die geschilderte Getriebefunktion erhalten bleibt.
  • Anschließend wird die Klappe 5 durch Ausfahren der Kolbenstange 27 aus dem Gehäuse 28 der Neben-Gasfeder 16 bis in ihre weit über den oberen Totpunkt hinausgehende, in Fig. 5 dargestellte Position geöffnet. Da dieser Teil der Öffnungsbewegung der Klappe 5 nicht - wie derjenige bis zur Position gemäß Fig. 4 - gegen die Schwerkraft, sondern unter dem Einfluss der Schwerkraft erfolgt, kann es ausreichend sein, wenn die Neben-Gasfeder 16 primär oder ausschließlich die Funktion eines Gasdruck-Dämpfers, also einer Gasfeder mit hoher Dämpfungswirkung in Ausschubrichtung, erfüllt. Derartige Gasfedern sind handelsüblich. Wenn dagegen die Klappe 5 bei der Öffnungsbewegung aus der Position gemäß Fig. 4 in die Position gemäß Fig. 5 beispielsweise noch Schnee zur Seite schieben bzw. komprimieren muss, oder gegen eine Windkraft gedrückt werden muss, dann kann es auch sinnvoll sein, wenn die Neben-Gasfeder 16 eine größere Ausschubkraft aufweist. Die Dämpfüngs-Funktion kann aber in jedem Fall nützlich sein.
  • Das Ausführungsbeispiel nach den Fig. 6 bis 10 unterscheidet sich nur geringfügig von dem nach den Fig. 1 bis 5. Fig. 6 zeigt in einer perspektivischen Darstellung die Ausgestaltung und Befestigung der Grundplatte 15' am Rahmen 1. Sie zeigt auch in perspektivischer Darstellung die Ausgestaltung der Klappe 5. Der doppelarmige Hebel 17' weist ein konzentrisch zum Schwenk-Gelenk 18 angeordnetes, teilkreisförmiges Langloch 29 auf, in dem ein Anschlag-Bolzen 30 geführt ist, der am Hubarm 10 fest angebracht ist. Das Zugglied 20' weist ein in seiner Längsrichtung verlaufendes Langloch 31 auf, in dem ein Bolzen 32 geführt ist, der fest mit dem doppelarmigen Hebel 17' verbunden ist und der gleichzeitig das Gelenk 21 bildet. Der Anschlag 24 des ersten Ausführungsbeispiels ist nicht vorhanden.
  • Wie sich aus der die geschlossene Stellung der Klappe 5 wiedergebenden Fig. 7 ersehen lässt, befindet sich der Anschlag-Bolzen 30 etwa in der Mitte des teilkreisförmigen Langlochs 29. Der Bolzen 32 liegt gegen das dem Gelenk 22 abgewandte Ende des Langlochs 31 an. Beim Hochschwenken der Klappe 5 gemäß Fig. 8 wird - in der bereits geschilderten Weise - der doppelarmige Hebel 17' so verschwenkt, dass der Anschlag-Bolzen 30 im Langloch 29 zu dessen dem Gelenk 21 benachbarten Ende hin verschoben wird, ohne dort anzuschlagen. Die Lage des Bolzens 32 relativ zum Langloch 31 hat sich nicht verändert. Beim weitergehenden Öffnen der Klappe 5 durch vollständiges Ausfahren der Haupt-Gasfeder 12 dreht sich - in der bereits geschilderten Weise - die Schwenkbewegung des doppelarmigen Hebels 17' relativ zum Hubarm 10 um, ohne dass der Anschlag-Bolzen 30 an dem dem Schwenk-Gelenk 19 benachbarten Ende des teilkreisförmigen Langlochs 29 bereits zur Anlage kommt, wie es in Fig. 9 erkennbar ist. Das weitere Öffnen der Klappe 5 erfolgt aufgrund des Schwungs von der vorherigen Öffnungsbewegung und durch die Neben-Gasfeder 16. Wenn die Klappe 5 genügend weit über ihren Totpunkt hinausgeschwenkt ist, wird die weitere Öffnungsbewegung von der Neben-Gasfeder 16 gedämpft. Der Hebel 17' wird jetzt so verschwenkt, dass der Anschlag-Bolzen 30 an dem dem Schwenkgelenk 19 benachbarten Ende des Langlochs 29 zur Anlage kommt, wie es in Fig. 10 dargestellt ist. Der Bolzen 32 ist im Langloch 31 in Richtung zu dessen dem Gelenk 21 benachbarten Ende gewandert, ohne dort zur Anlage zu kommen. Dieses erwähnte Spiel ist vorgesehen, damit das Zugglied 20' nicht unter Druckspannungen gerät, sondern grundsätzlich nur auf Zug beansprucht werden kann. Die Lagen der Bolzen 30, 32 relativ zu den Langlöchern 29 bzw. 31 verändern sich nicht mehr. Durch das geschilderte Verschwenken kann ein sehr großer Öffnungswinkel der Klappe 5 erreicht werden, wobei insbesondere durch Verändern des Langlochs 29 der Öffnungswinkel beeinflusst werden kann.
  • Der Haupt-Kraftspeicher kann auch als Federstrebe 33 ausgebildet sein, die eine vorgespannte Schrauben-Druck-Feder 34 aufweist, die einerseits in einem Führungsrohr 35 angeordnet ist, das mit dem Schwenk-Gelenk 13 am Hubarm 10 angelenkt ist. Andererseits weist sie eine Führungsstange 36 auf, die mittels des Schwenk-Gelenks 14 an der Grundplatte 15 angelenkt ist. Diese Ausgestaltung ergibt sich aus Fig. 11, wobei der Neben-Kraftspeicher - wie bereits geschildert - als reiner Dämpfer ausgebildet sein kann oder auch als eine gleichartige Federstrebe.

Claims (9)

  1. Öffenbare Klappe, insbesondere Rauchgas-Abzugs-Klappe,
    - mit einem Rahmen (1),
    - mit einer am Rahmen (1) angelenkten Klappe (5),
    - mit einer Halte-Einrichtung (8) zum Halten der Klappe (5) in einer geschlossenen Stellung,
    - mit einem Hubarm (10), der um ein relativ zum Rahmen (1) ortsfestes erstes Gelenk (11) schwenkbar gelagert ist,
    - mit einem Haupt-Kraftspeicher (12), der mit einem ersten Ende an einem relativ zum Rahmen (1) ortsfesten zweiten Gelenk (14) und mit einem zweiten Ende mittels eines dritten Gelenks (13) im Abstand zum ersten Gelenk (11) am Hubarm (10) angelenkt ist, und
    - mit einem Neben-Kraftspeicher (16), der mit einem ersten Ende zwischen dem ersten und dem dritten Gelenk (11, 13) mit dem Hubarm (10) gelenkig verbunden und mit einem zweiten Ende an der Klappe (5) angelenkt ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass am Hubarm (10) ein doppelarmiger Hebel (17, 17') mittels eines Schwenk-Gelenks (18) angelenkt ist, an dessen einem, dem Haupt-Kraftspeicher (12) zugewandten ersten Ende der Neben-Kraftspeicher (16) mit seinem ersten Ende angelenkt ist, und an dessen der Klappe (5) zugewandten zweiten Ende ein Zugglied (20) mit einem ersten Ende angelenkt ist, das mit seinem zweiten Ende relativ zum Rahmen (1) angelenkt ist.
  2. Klappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
    dass der doppelarmige Hebel (17, 17') und das Zugglied (20, 20') derartig angeordnet und ausgebildet sind, dass zu Beginn der Öffnungsbewegung der Klappe (5) unter Verschwenken des doppelarmigen Hebels (17, 17') das erste Ende des Neben-Kraftspeichers (16) entgegen der Ausschub-Richtung des Neben-Kraftspeichers (16) bewegt wird, und dass im Verlauf der Öffnungsbewegung der Klappe (5) die VerschwenkBewegung des doppelarmigen Hebels (17, 17') umgekehrt wird.
  3. Klappe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
    dass im Schwenkweg des doppelarmigen Hebels (17, 17') am Hubarm (10) ein Anschlag (24, 30) vorgesehen ist.
  4. Klappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
    dass für die Ausschubkraft (F12) des Haupt-Kraftspeichers (12) im Verhältnis zur Ausschubkraft (F16) des Neben-Kraftspeichers (16) gilt: F12 ≥ F16 und insbesondere 6 F16 ≥ F12 ≥ 2 F16 und ganz besonders 10 F16 ≥ F12 ≥ 2 F16.
  5. Klappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
    dass der Neben-Kraftspeicher (16) als in Ausschubrichtung gedämpfte Gasfeder (16) ausgebildet ist.
  6. Klappe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
    dass der doppelarmige Hebel (17') ein konzentrisch zum SchwenkGelenk (18) ausgebildetes, teilkreisförmiges Langloch (29) aufweist, in dem ein am Hubarm (10) ausgebildeter Anschlag-Bolzen (30) geführt ist.
  7. Klappe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
    dass das Zugglied (20') ein Langloch (31) aufweist, in dem ein am doppelarmigen Hebel (17') angebrachter Bolzen (32) geführt ist.
  8. Klappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
    dass der Haupt-Kraftspeicher und/oder der Neben-Kraftspeicher als Gasfeder (12, 16) ausgebildet ist.
  9. Klappe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
    dass der Haupt-Kraftspeicher und /oder der Neben-Kraftspeicher als Federstrebe (33) ausgebildet ist.
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