EP1336710A2 - Beschlag, insbesondere Kantriegelbeschlag - Google Patents

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EP1336710A2
EP1336710A2 EP03101344A EP03101344A EP1336710A2 EP 1336710 A2 EP1336710 A2 EP 1336710A2 EP 03101344 A EP03101344 A EP 03101344A EP 03101344 A EP03101344 A EP 03101344A EP 1336710 A2 EP1336710 A2 EP 1336710A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
fitting
drive rod
locking bar
edge
section
Prior art date
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Granted
Application number
EP03101344A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP1336710B1 (de
EP1336710A3 (de
Inventor
Karl Rohwedder
Horst Klingsohr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
KFV Karl Fliether and Co GmbH
Original Assignee
KFV Karl Fliether and Co GmbH
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Publication date
Application filed by KFV Karl Fliether and Co GmbH filed Critical KFV Karl Fliether and Co GmbH
Publication of EP1336710A2 publication Critical patent/EP1336710A2/de
Publication of EP1336710A3 publication Critical patent/EP1336710A3/de
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Publication of EP1336710B1 publication Critical patent/EP1336710B1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C1/00—Fastening devices with bolts moving rectilinearly
    • E05C1/02—Fastening devices with bolts moving rectilinearly without latching action
    • E05C1/06—Fastening devices with bolts moving rectilinearly without latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the bolt
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/06—Locks or fastenings with special structural characteristics with lengthwise-adjustable bolts ; with adjustable backset, i.e. distance from door edge
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C7/00—Fastening devices specially adapted for two wings
    • E05C7/04—Fastening devices specially adapted for two wings for wings which abut when closed
    • E05C7/045—Sliding bolts mounted on or in the edge of a normally closed wing of a double-door or -window

Definitions

  • the invention relates to a fitting according to the preamble of claim 1.
  • the invention has for its object to adapt to different lighten high doors.
  • the separation point has a nose on one side forms, the thickness of which is less than the thickness of the locking strip material.
  • the nose dips into a groove of the other locking strip section that is open at the end edge on.
  • the length of the groove corresponds to a multiple of the nose length.
  • Groove and nose cause the sections of the locking bar in the area the separation point are aligned.
  • the locking bar is preferred U-shaped. There is a connecting rod between the two U-legs guided. This is used to drive retractable and extendable bolts.
  • the Shortened closing strip section which forms the open groove.
  • a simplified one Cutting to length results from the fact that in the locked bar position the front end of the toothed connecting rod section with the separation point flees. In the locked bolt position, the drive rod can therefore and locking bar together in one operation, for example by Saws to be cut to length.
  • the transom fitting The fact that the operating lever between himself and the rear of the locking bar picks up the handlebar and thereby created space by means of a flush with the U-leg Handle angle bridged. The latter allows the operating lever to be gripped comfortably and relocating it.
  • the latch is arranged asymmetrically to the locking strip cross section and in particular forms a space on the front.
  • This web dimension is the distance from the Outer edge of the vertical angle leg up to the bolt entry opening.
  • the angular striking plate must be attached so that the outer surface of the vertical angle leg with the corresponding surface of the locking bar flees.
  • a locking bar fastening screw provide at which the narrowed zone the drive rod slidably supports. This causes the narrowed to bend out Tongue against the drive rod if greater forces are exerted on the drive rod should act.
  • a passive leaf In the case of a two-winged unit shown in partial horizontal section in FIG Door is designated with the number 1 a passive leaf. This is a rotary wing 2 assigned. From its fold, lock pockets go out to hold one Main lock 3 and additional locks, not shown. To the Fixing the passive leaf 1 in its closed position is used by an edge bolt fitting 4th
  • the edge bolt fitting 4 has a vertical fold length of the passive leaf 1 extending, cross-sectionally U-profiled closing strip 5, which is composed of a U-web 6 and the two U-legs 7 and 8.
  • the left one is the top area, to which the middle area connects.
  • the right area is therefore the lower section of the transom fitting.
  • the closing strip 5 is composed of two abutting in a separation point T. Locking bar sections 5 ', 5 "together. The latter only provides is a partial length of the total length of the locking bar. From FIGS. 2 and 3 it can be seen that the striker section 5 "at the bottom of the striker 6 is provided, cf. the right area of the locking bar in FIGS. 2 and 3.
  • the locking bar section 5 ' which has a considerably greater length, becomes In the area of the separation point T a nose 56 protrudes. Their thickness y is less than the thickness d of the locking bar material.
  • the front surface of the nose 56 closes with the front surface of the locking bar 5.
  • the nose 56 engages into a groove 57 of the abutting closing strip section which is open at the end edge
  • the depth of the groove 57 corresponds to the thickness y of the nose 56 Width of the nose 56 adapted to the width of the groove 57, cf. in particular Fig. 2.
  • the length of the groove 57 corresponds to a multiple of the nose length.
  • the locking bar 5 is provided with four locking member entry openings arranged one above the other 9, 10, 11 and 12 provided. These work together with the Locking members of the locks assigned to the rotary leaf 2.
  • the striker entry openings 9 and 12 are identical in design and framed, while the closing member inlet opening 10 for receiving a trap 13 in U-web 6 is provided.
  • the one provided below the closing member inlet opening 10 Locking member inlet opening 11 is also framed.
  • Your frame 14 lies on the back of the U-web 6 and is transverse to the longitudinal extent the locking bar 5 relocatable.
  • Cross slots 15 are used for this purpose the extensions of the closing element inlet opening 11 located on both sides Frame 14 through which transverse slots 15 formed as a pin 16, the Push the locking bar 5 through the fastening screws.
  • the upper drive rod 20 is composed of drive rod sections 22, 23 and 24, which are connected by rack-profiled intermediate sections 25, 26 are. These are cut to length and reach into the open on the transverse side Slots 27 of the drive rod sections 22, 23, 24 and are caulked there, assigned axially immovable.
  • the lower one also sits down Drive rod 21 composed of three drive rod sections 28, 29 and 30, which are also connected in the same way via intermediate sections 31, 32, with the formation of slots 27 into which the relevant ends the intermediate sections 31, 32 enter and are caulked there.
  • the two outer drive rod sections 22 and 30 each form a bolt 33 at the end or 34 out.
  • the bars 33, 34 are asymmetrical arranged to the locking bar cross-section and thereby form a front Free space F.
  • the connecting rod intermediate section 32 differs from this the sections shown in other figures in that it is on the edge has a modified toothing 58.
  • slots 27 are included counter teeth 59, so that the toothed intermediate section 32 with its teeth 58 in a form-fitting manner in the counter teeth 59 of the slot 27 can be inserted.
  • the other intermediate sections can be analogous form a corresponding toothing on the edge, with counter-serrations 59 of the slots 27 cooperates.
  • the reduced section Zones Z1, Z2, Z3 affect the closing member entry opening 9 to 12.
  • the reduced cross-section is experienced Zone Z2 of the drive rod section 28 a support against bending in the transverse direction through the slot / pin-guided frame 14.
  • Another This zone Z2 is supported by a locking bar fastening screw 51, which passes through an opening of the closing bar 5 and one Sliding guide for the narrowed zone Z2 of the drive rod forms.
  • the locking member entry openings 9 and 12 are elongated Frame 35 provided. On one long side, this is stepped. The relevant longitudinal edge 35 'passes through a recess 36 of the U-leg 7, which recess 36 continues into the U-web 6, cf. 10 and 11 in particular.
  • the frame 35 is in the transverse direction by means of pins 37 guided, which on both sides of the closing member inlet opening 9 or 12 in extensions of the frame 35 are provided and in the transverse slots 38 of the U-web 6th intervention.
  • the transverse adjustment takes place by means of eccentric 39, the eccentrically arranged pin 39 'longitudinal slots 40 reach through in the end regions of the frame 35.
  • the eccentrics 39 are equipped with a 39 "tool opening.
  • the articulation point 41 for the Operating lever 19 is located on the second drive rod 21, which runs in opposite directions is guided to the first drive rod 20.
  • the articulation point 41 is formed from a hinge pin.
  • the drive rod sections 22, 23, 24 of the first Driving rod 20 are pin 43 penetrated by locking bar side Elongated holes 42, the end regions of which form movement end stops 42 ', 42 ".
  • the drive rod sections 28, 29, 30 of the second drive rod 21 are also included Elongated holes 44 equipped with movement end stops formed by their end regions 44 'and 44 ", which are also from the locking bar side Pins 43 are penetrated.
  • a link 45 acts on the actuating lever 19. Regarding the articulation point it is a hinge pin 46.
  • the other end of the handlebar 45 is articulated with the first drive rod 20 via a pivot pin 47 connected.
  • the length of the handle portion A, from the pivot pin 46 to measured free end of the operating lever 19 is in the embodiment more than twice the length of the articulation section B of the actuating lever 19. Furthermore, the length of the handlebar 45 is greater than that of the Handle section A.
  • the handlebar 45 is recorded between the operating lever 19 and the rear of the locking bar. The resulting space is by means of a handle angled in alignment with the U-leg 7 48 bridges.
  • the closing bar 5 forms in the area of U-leg 7 and the web 6 has a recess 49 for pivoted storage of the actuating lever 19.
  • the recess 49 is so large that between the handle bend 48 and the opposite edge thereof the recess 49, an engagement space R is created, the edge of the handle bend 48 is accordingly limited. This is in the closed position given bars of the rear grip for angled grip 48, flip the actuating lever 19 to bring about the unlocking position to be able to.
  • the relevant link 45 is designed like a tab. He has a free cut that is approximately aligned with the edge of the engagement space R. 50th

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Beschlag insbesondere Kantriegelbeschlag mit einer Schließleiste (5), deren Schließleistenabschnitte (5, 5") von einer Trennstelle (T) aneinanderstoßen. Zwecks Anpassung der Schließleiste an unterschiedliche Längen wird vorgeschlagen, dass die Trennstelle (T) einseitig eine Nase (56) ausbildet, deren Dicke (y) geringer ist als die Dicke (d) des Schließleisten-Materiales und welche Nase (56) in eine stirnrandseitig offene Nut (57) eintaucht, deren Länge einem Mehrfachen der Nasenlänge entspricht.

Description

Die Erfindung betrifft einen Beschlag gemäß Gattungsbegriff des Anspruchs 1.
Ein derartiger Beschlag ist aus der FR 2 473 098 vorbekannt. Zur Anpassung der Schließleiste an unterschiedlich hohe Standflügel ist vorgesehen, die Schließleiste mehrteilig auszugestalten. Die einzelnen Schließleistenabschnitte stoßen dabei unter Ausbildung einer Trennstelle aneinander.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Anpassen an unterschiedlich hohe Türen zu erleichtern.
Gelöst wird die Aufgabe dadurch, dass die Trennstelle einseitig eine Nase ausbildet, deren Dicke geringer ist, als die Dicke des Schließleisten-Materials. Die Nase taucht in eine stirnrandseitig offene Nut des anderen Schließleistenabschnittes ein. Die Länge der Nut entspricht einem Mehrfachen der Nasenlänge. Nut und Nase führen dazu, dass die Abschnitte der Schließleiste im Bereich der Trennstelle miteinander fluchten. Bevorzugt ist die Schließleiste U-förmig ausgestaltet. Zwischen den beiden U-Schenkeln wird eine Treibstange geführt. Diese dient dem Antrieb von ein- und ausfahrbaren Riegeln.
Zwecks Anpassung der Schließleiste an unterschiedliche Längen wird der Schließleistenabschnitt verkürzt, welcher die offene Nut ausbildet. Ein vereinfachtes Ablängen ergibt sich dadurch, dass in der ausgeschlossenen Riegelstellung das Stirnende des verzahnten Treibstangenabschnittes mit der Trennstelle fluchtet. In der ausgeschlossenen Riegelstellung können daher Treibstange und Schließleiste zusammen in einem Arbeitsvorgang, beispielsweise durch Sägen, abgelängt werden. Zu einer raumsparenden Ausbildung des Kantriegelbeschlages trägt ferner die Tatsache bei, dass der Betätigungshebel zwischen sich und der Schließleistenrückseite den Lenker aufnimmt und den dadurch entstandenen Abstandsraum mittels einer mit dem U-Schenkel fluchtenden Griffabwinklung überbrückt. Letztere gestattet ein bequemes Erfassen des Betätigungshebels und Verlagern desselben. Die fluchtende Ausbildung der Griffabwinklung mit dem U-Schenkel kommt sodann einem optisch günstigen Aussehen des Kantriegelbeschlages entgegen. Um auch in der Einschwenkstellung des Betätigungshebels diesen sicher erfassen zu können, ist ein im U-Steg belassener Eingriffsraum vorgesehen, welcher randseitig von der Griffabwinklung begrenzt ist. Für ein störungsfreies Einschwenken des Betätigungshebels besitzt der laschenartig ausgebildete Lenker einen etwa mit der Randkante des Eingriffsraumes fluchtenden Freischnitt. Günstige Hebelverhältnisse hinsichtlich des Lenkergetriebes ergeben sich dadurch, dass die Länge des Griffabschnittes des Betätigungshebels mehr als doppelt so groß ist wie die Länge des Anlenkabschnittes. Ferner ist die Länge des Lenkers größer als diejenige des Griffabschnittes. Ferner ist ein Vorteil darin zu sehen, dass der Riegel asymmetrisch zum Schließleisten-Querschnitt angeordnet ist und insbesondere einen frontseitigen Freiraum ausbildet. Das mit dem Riegel zusammenwirkende Schließblech, welches im Querschnitt winkelförmig gestaltet ist, erhält daher ein größeres Stegmaß. Dieses Stegmaß ist der Abstand von der Außenkante des vertikalen Winkelschenkels bis zur Riegeleintrittsöffnung. Das winkelförmige Schließblech ist so anzuschlagen, dass die Außenfläche des vertikalen Winkelschenkels mit der korrespondierenden Fläche der Schließleiste fluchtet. Schließlich ist noch hervorzuheben, eine Schließleisten-Befestigungsschraube vorzusehen, an welcher sich die verschmälerte Zone der Treibstange gleitend abstützt. Dies wirkt einem Ausbiegen der verschmälerten Zunge der Treibstange entgegen, falls größere Kräfte auf die Treibstange einwirken sollten.
Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigt:
Fig. 1
einen Querschnitt durch einen mit einem Kantriegelbeschlag versehenen Standflügel mit ihm zugeordneten Drehflügel in der Schließstellung,
Fig. 2
eine Frontansicht des Kantriegelbeschlages,
Fig. 3
eine Rückansicht des Kantriegelbeschlages,
Fig. 4
eine Rückansicht des Kantriegelbeschlages im Bereich des Betätigungshebels entsprechend der eingeschwenkten Stellung des Betätigungshebels und dabei in Vortrittsstellung befindlichen Riegeln,
Fig. 5
den Schnitt nach der Linie V-V in Fig. 4,
Fig. 6
eine der Fig. 4 entsprechende Darstellung, jedoch bei teilweise ausgeschwenktem Lenker und dabei in Abwärtsrichtung verlagerter oberer Treibstange unter Zurückziehen des ihr zugeordneten oberen Riegels,
Fig. 7
die Folgedarstellung der Fig. 6, wobei durch weiteres Umlegen des Betätigungshebels die untere Treibstange in Aufwärtsrichtung verlagert ist unter Zurückschließen des ihr zugeordneten unteren Riegels,
Fig. 8
in Rückansicht den Kantriegelbeschlag im Bereich der Schließgliedeintrittsöffnungen für Falle und Riegel eines Hauptschlosses des Drehflügels,
Fig. 9
den Schnitt nach der Linie IX-IX in Fig. 8,
Fig. 10
eine Frontansicht des Kantriegelbeschlages im Bereich einer rahmengefassten Schließeingriffsöffnung, bei welchem der Rahmen mittels Exzenter querverstellbar ist,
Fig. 11
die zugehörige Rückansicht der Fig. 10,
Fig. 12
den Schnitt nach der Linie XII-XII in Fig. 11,
Fig. 13
in vergrößerter Darstellung einen Ausschnitt nach XIII-XIII in Fig. 3 und
Fig. 14
den Schnitt nach der Linie XIV-XIV in Fig. 13.
Bei einer in Fig. 1 im teilweisen Horizontalschnitt dargestellten zweiflügeligen Tür ist mit der Ziffer 1 ein Standflügel bezeichnet. Diesem ist ein Drehflügel 2 zugeordnet. Von dessen Falz gehen Schlosstaschen aus zur Aufnahme eines Hauptschlosses 3 sowie weiterer, nicht dargestellter Zusatzschlösser. Zum Festlegen des Standflügels 1 in seiner Schließstellung dient ein Kantriegelbeschlag 4.
Im Einzelnen besitzt der Kantriegelbeschlag 4 eine sich über die vertikale Falzlänge des Standflügels 1 erstreckende, im Querschnitt U-profilierte Schließleiste 5, welche sich aus einem U-Steg 6 und den beiden U-Schenkeln 7 und 8 zusammensetzt. Bezüglich der in Fig. 2 und 3 nebeneinander dargestellten Schließleistenbereiche handelt es sich bei dem linken um den oberen Bereich, an welchen sich der mittlere Bereich anschließt. Der rechte Bereich ist daher der untere Abschnitt des Kantriegelbeschlages.
Im Detail setzt sich die Schließleiste 5 aus zwei in einer Trennstelle T aneinanderstoßenden Schließleistenabschnitten 5', 5" zusammen. Letzterer stellt nur eine Teillänge der Gesamtlänge der Schließleiste dar. Aus Fig. 2 und 3 ist ersichtlich, dass der Schließleistenabschnitt 5" am unteren Ende der Schließleiste 6 vorgesehen ist, vgl. den rechten Bereich der Schließleiste in den Fig. 2 und 3.
Der eine erheblich größere Länge aufweisende Schließleistenabschnitt 5' wird im Bereich der Trennstelle T von einer Nase 56 überragt. Deren Dicke y ist geringer als die Dicke d des Schließleisten-Materiales. Die Frontfläche der Nase 56 schließt ab mit der Frontfläche der Schließleiste 5. Die Nase 56 greift dabei in eine stirnrandseitig offene Nut 57 des anstoßenden Schließleistenabschnittes 5" ein. Die Tiefe der Nut 57 entspricht der Dicke y der Nase 56. Ferner ist die Breite der Nase 56 der Breite der Nut 57 angepasst, vgl. insbesondere Fig. 2. Jedoch entspricht die Länge der Nut 57 einem Mehrfachen der Nasenlänge.
Die Schließleiste 5 ist mit vier übereinander angeordneten Schließgliedeintrittsöffnungen 9, 10, 11 und 12 versehen. Diese wirken zusammen mit den Schließgliedern der dem Drehflügel 2 zugeordneten Schlösser. Die Schließgliedeintrittsöffnungen 9 und 12 sind identisch gestaltet und rahmengefasst, während die Schließgliedeintrittsöffnung 10 zur Aufnahme einer Falle 13 im U-Steg 6 vorgesehen ist. Die unterhalb der Schließgliedeintrittsöffnung 10 vorgesehene Schließgliedeintrittsöffnung 11 ist ebenfalls rahmengefasst. Ihr Rahmen 14 liegt rückwärtig des U-Steges 6 auf und ist in Querrichtung zur Längserstreckung der Schließleiste 5 verlagerbar. Hierzu dienen Querschlitze 15 an den beiderseits der Schließgliedeintrittsöffnung 11 befindlichen Fortsätzen des Rahmens 14, durch welche Querschlitze 15 als Zapfen 16 ausgebildet, die Schließleiste 5 durchgreifende Befestigungsschrauben hindurchtreten. Nach Einstellen der Querlage ist der Rahmen 14 durch den Befestigungsschrauben 16 zugeordnete Muttern 17 in Bezug auf die Schließleiste 5 festlegbar. Für die eine stufenförmig ausgebildete Längsrandkante 14' ist der U-Schenkel 7 sowie der sich anschließende Bereich des U-Steges 6 mit einer Ausnehmung 18 versehen.
In dem U-Innenraum der Schließleiste 5 sind beidseitig eines Betätigungshebels 19 eine obere Treibstange 20 und eine untere Treibstange 21 geführt. Die obere Treibstange 20 setzt sich zusammen aus Treibstangenabschnitten 22, 23 und 24, welche durch zahnstangenprofilierte Zwischenabschnitte 25, 26 verbunden sind. Diese sind entsprechend abgelängt und greifen in querseitig offene Schlitze 27 der Treibstangenabschnitte 22, 23, 24 ein und sind dort verstemmt, also axial unverschieblich zugeordnet. Ebenfalls setzt sich die untere Treibstange 21 aus drei Treibstangenabschnitten 28, 29 und 30 zusammen, welche ebenfalls in gleicher Weise über Zwischenabschnitte 31, 32 verbunden sind, und zwar unter Ausbildung von Schlitzen 27, in welche die betreffenden Enden der Zwischenabschnitte 31, 32 eintreten und dort verstemmt sind. Die beiden äußeren Treibstangenabschnitte 22 und 30 bilden endseitig je einen Riegel 33 bzw. 34 aus.
Wie den Zeichnungen zu entnehmen ist, sind die Riegel 33, 34 asymmetrisch zum Schließleisten-Querschnitt angeordnet und bilden dadurch je einen frontseitigen Freiraum F. Dies erlaubt es, die zugehörigen, im Querschnitt winkelförmig gestalteten Schließbleche 52, 53 auszubilden, dass zwischen Schließblechvorderkante 53', 53' und Riegeleintrittsöffnung 54, 55 ein vergrößertes Stegmaß x realisiert ist, was zu einer erhöhten Stabilität der Schließbleche 52, 53 führt. Ein solcher Fall liegt vor, wenn die Schließblechvorderkante 52', 53' mit der Schließleistenvorderkante fluchtet.
In der ausgeschlossenen Riegelstellung, vgl. Fig. 3 in Verbindung mit Fig. 13, fluchtet das Stirnende 32' des verzahnten Treibstangen-Zwischenabschnittes 32 mit der Trennstelle T, so dass der Schließleisten-Abschnitt 5" zusammen mit dem Treibstangen-Zwischenabschnitt 32 in einem Arbeitsvorgang durch Sägen abgetrennt werden kann.
Der Treibstangen-Zwischenabschnitt 32 gemäß Fig. 13 unterscheidet sich gegenüber den in anderen Figuren aufgezeigten Abschnitten darin, dass er randseitig eine abgeänderte Zahnung 58 besitzt. Entsprechend sind Schlitze 27 mit einer Gegenzahnung 59 versehen, so dass der verzahnte Zwischenabschnitt 32 mit seiner Zahnung 58 formschlüssig in die Gegenzahnung 59 des Schlitzes 27 eingelegt werden kann. Analog können auch die weiteren Zwischenabschnitte eine entsprechende randseitige Zahnung ausbilden, die mit Gegenzahnungen 59 der Schlitze 27 zusammenwirkt.
Im Bereich der Schließgliedeintrittsöffnungen 9 bis 12 sind die Treibstangen 20, 21 bzw. deren Treibstangenabschnitte 23, 28, 29 querschnittsreduziert gestaltet, und zwar durch entsprechenden Ausschnitt 23', 28', 29'. Die querschnittsreduzierten Zonen Z1, Z2, Z3 tangieren dabei die Schließgliedeintrittsöffnung 9 bis 12. Im Bereich der Schließgliedeintrittsöffnung 11 erfährt die querschnittsreduzierte Zone Z2 des Treibstangenabschnittes 28 eine Stützung gegen Ausbiegen in Querrichtung durch den schlitz/ zapfengeführten Rahmen 14. Eine weitere Abstützung erhält diese Zone Z2 durch eine Schließleisten-Befestigungsschraube 51, welche eine Öffnung der Schließleiste 5 durchgreift und eine Gleitführung für die verschmälerte Zone Z2 der Treibstange bildet.
Die Schließgliedeintrittsöffnungen 9 und 12 sind in einem längsgestreckten Rahmen 35 vorgesehen. An der einen Längsseite ist dieser stufenförmig abgesetzt. Der betreffende Längsrand 35' durchgreift eine Ausnehmung 36 des U-Schenkels 7, welche Ausnehmung 36 sich bis in den U-Steg 6 fortsetzt, vgl. insbesondere Fig. 10 und 11. In Querrichtung ist der Rahmen 35 mittels Zapfen 37 geführt, die beidseitig der Schließgliedeintrittsöffnung 9 bzw. 12 in Fortsätzen des Rahmens 35 vorgesehen sind und die in Querschlitze 38 des U-Steges 6 eingreifen. Die Querverstellung erfolgt jedoch im Gegensatz zur ersten Ausgestaltung mittels Exzenter 39, deren exzentrisch angeordnete Zapfen 39' Längsschlitze 40 in den Endbereichen des Rahmens 35 durchgreifen. Die Exzenter 39 sind mit einer Werkzeugeingriffsöffnung 39" ausgestattet. Durch Verdrehen der Exzenter 39 kann daher eine Querverlagerung des Rahmens 35 vorgeno m-men werden, um beispielsweise die Schließgliedeintrittsöffnungen 9, 12 in die entsprechende Position zum zugehörigen Schließglied zu bringen. Auch diese Rahmen 35 stützen die querschnittsreduzierten Zonen der zugehörigen Treibstangenabschnitte 28, 29 gegen seitliches Ausbiegen.
Bezüglich der oberen Treibstange 20 handelt es sich um die erste Treibstange, während die untere die zweite Treibstange 21 ist. Der Anlenkpunkt 41 für den Betätigungshebel 19 befindet sich an der zweiten Treibstange 21, welche gegenläufig zur ersten Treibstange 20 geführt ist. Gebildet ist der Anlenkpunkt 41 von einem Gelenkzapfen. In den Treibstangenabschnitten 22, 23, 24 der ersten Treibstange 20 befinden sich von schließleistenseitigen Zapfen 43 durchgriffene Langlöcher 42, deren Endbereiche Bewegungsendanschläge 42', 42" bilden. Auch die Treibstangenabschnitte 28, 29, 30 der zweiten Treibstange 21 sind mit Langlöchern 44 ausgestattet mit von ihren Endbereichen gebildeten Bewegungsendanschlägen 44' und 44", welche ebenfalls von schließleistenseitigen Zapfen 43 durchgriffen sind. In der eingeschwenkten Stellung des Betätigungshebels 19 liegen die Treibstangen 20, 21 an den zweiten Bewegungsendanschlägen 42" bzw. 44" an, vgl. hierzu insbesondere Fig. 3. Das bedeutet, dass die Bewegungsendanschläge 42" bzw. 44" an den ihnen zugeordneten Zapfen 43 anliegen. Der Abstand zwischen den ersten Bewegungsendanschlägen 42', 44' und den zweiten Bewegungsendanschlägen 42", 44" entspricht dem Verlagerungshub der Treibstangen 20, 21 und demgemäß dem Schließweg der Riegel 33, 34.
An dem Betätigungshebel 19 greift ein Lenker 45 an. Bezüglich des Anlenkpunktes handelt es sich um einen Gelenkzapfen 46. Das andere Ende des Lenkers 45 ist über einen Gelenkzapfen 47 gelenkig mit der ersten Treibstange 20 verbunden. Die Länge des Griffabschnittes A, vom Gelenkzapfen 46 bis zum freien Ende des Betätigungshebels 19 gemessen, ist beim Ausführungsbeispiel mehr als doppelt so groß wie die Länge des Anlenkabschnittes B des Betätigungshebels 19. Ferner ist die Länge des Lenkers 45 größer als diejenige des Griffabschnittes A. Aufgenommen ist der Lenker 45 zwischen dem Betätigungshebel 19 und der Schließleistenrückseite. Der dadurch entstehende Abstandsraum ist mittels einer mit dem U-Schenkel 7 fluchtenden Griffabwinklung 48 überbrückt. Für diese bildet die Schließleiste 5 im Bereich des U-Schenkels 7 und des Steges 6 eine Aussparung 49 zur eingeschwenkten Lagerung des Betätigungshebels 19 aus. Die Aussparung 49 ist so groß, dass zwischen der Griffabwinklung 48 und der ihr gegenüberliegenden Randkante der Aussparung 49 ein Eingriffsraum R geschaffen ist, welcher randseitig von der Griffabwinklung 48 demgemäß begrenzt ist. Hierdurch ist bei in Schließstellung befindlichen Riegeln der Hintergriff zur Griffabwinklung 48 gegeben, um den Betätigungshebel 19 zur Herbeiführung der Entriegelungsstellung umlegen zu können. Der betreffende Lenker 45 ist laschenartig ausgebildet. Er besitzt einen etwa mit der Randkante des Eingriffsraumes R fluchtenden Freischnitt 50.
Es stellt sich folgende Wirkungsweise ein:
Soll der Kantriegelbeschlag in seine Offenstellung gebracht werden, so ist der Betätigungshebel 19 an seiner Griffabwinklung 48 zu hintergreifen und in Abwärtsrichtung zu schwenken. Hierbei wird aufgrund der mit geringerer Reibung geführten ersten Treibstange 20, also die obere, diese in Abwärtsrichtung verlagert, wobei der Anlenkpunkt 41 seine Position relativ zur Schließleiste 5 nicht verändert. Es wird dadurch nach Zurücklegen eines Schwenkwinkels Alpha von weniger als 90° die Stellung gemäß Fig. 6 erreicht, in welcher die erste Treibstange 20 mit ihren ersten Bewegungsendanschlägen 42' in Verbindung mit den ihnen zugeordneten Zapfen 43 die Abwärtsbewegung der oberen Treibstange 20 und damit des Riegels 33 begrenzen. Beim Fortsetzen der Schwenkverlagerung des Betätigungshebels 19 in Abwärtsrichtung verschwenkt der Betätigungshebel 19 um den Gelenkzapfen 46 und verlagert demgemäß den Anlenkpunkt 41 mit der zweiten Treibstange 21 in Aufwärtsrichtung, wobei der Riegel 34 außer Eingriff tritt. Begrenzt ist die Schwenkverlagerung des Betätigungshebels 19 dadurch, dass die ersten Bewegungsendanschläge 44' die ihnen zugeordneten Zapfen 43 beaufschlagen. Der Standflügel 1 kann somit geöffnet werden.
Zum Feststellen des Standflügels 1 in seiner Schließstellung ist eine entgegengesetzt gerichtete Schwenkverlagerung des Betätigungshebels 19 vorzunehmen. Hierbei wird über den Lenker 45 vorerst die erste, also obere Treibstange 20 in Aufwärtsrichtung verlagert, bis die zweiten Bewegungsendanschläge 42" zur Wirkung gelangen. Danach findet ein Verschwenken des Betätigungshebels 19 um den Gelenkzapfen 46 statt, verbunden mit einer Abwärtsverlagerung des Anlenkpunktes 41 und damit der zweiten, also unteren Treibstange 21. Deren Abwärtsverlagerung ist dann ebenfalls begrenzt durch die zweiten Bewegungsendanschläge 44" in Verbindung mit den ihnen zugeordneten Zapfen 43. Dann ist der Betätigungshebel 19 so weit verschwenkt, dass dessen Griffabwinklung 48 mit dem zugehörigen Schenkel 7 der Schließleiste 5 fluchtet.
Alle offenbarten Merkmale dieser Anmeldung sind erfindungswesentlich. In die Offenlegung der Anmeldung wird hiermit auch der Offenbarungsinhalt der zugehörigen/ beigefügten Prioritätsunterlagen (Abschrift der Voranmeldung) vollinhaltlich mit einbezogen, auch zu dem Zweck, Merkmale dieser Unterlagen in Ansprüche vorliegender Anmeldung aufzunehmen.

Claims (5)

  1. Beschlag insbesondere Kantriegelbeschlag mit einer Schließleiste (5), deren Schließleistenabschnitte (5, 5") von einer Trennstelle (T) aneinanderstoßen, dadurch gekennzeichnet, dass die Trennstelle (T) einseitig eine Nase (56) ausbildet, deren Dicke (y) geringer ist als die Dicke (d) des Schließleisten-Materiales und welche Nase (56) in eine stirnrandseitig offene Nut (57) eintaucht, deren Länge einem Mehrfachen der Nasenlänge entspricht.
  2. Beschlag nach Anspruch 1 oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass der Beschlag ein Kantriegelbeschlag mit durch Verlagerung einer Treibstange endseitig ein- und ausfahrbarem Riegel ist, welche Treibstange (21) rückwärtig der Schließleiste (5) geführt ist.
  3. Beschlag nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass die Treibstange (20, 21) zahnstangenprofilierte Zwischenabschnitte (25, 26, 31, 32) besitzt, welche abgelängt formschlüssig mit den anschließenden Treibstangenabschnitten verstemmt oder eingelegt sind.
  4. Beschlag nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass in der ausgeschlossenen Riegelstellung das Stirnende (32') des verzahnten Treibstangen-Zwischen-abschnittes (32) mit der Trennstelle (T) fluchtet.
  5. Beschlag nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass die Schließleiste (5) U-förmig ausgebildet ist und die Treibstange (20, 21) zwischen den beiden U-Schenkeln (7) geführt ist.
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