EP1316661A1 - Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag - Google Patents

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EP1316661A1
EP1316661A1 EP02022830A EP02022830A EP1316661A1 EP 1316661 A1 EP1316661 A1 EP 1316661A1 EP 02022830 A EP02022830 A EP 02022830A EP 02022830 A EP02022830 A EP 02022830A EP 1316661 A1 EP1316661 A1 EP 1316661A1
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fitting
head part
foot
drive rod
head
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Wolfgang Bernsmann
Dieter Renz
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Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Original Assignee
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/18—Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
    • E05C9/1825—Fastening means
    • E05C9/1833—Fastening means performing sliding movements
    • E05C9/185—Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar
    • E05C9/1858—Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar of the roller bolt type
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/20—Means independent of the locking mechanism for preventing unauthorised opening, e.g. for securing the bolt in the fastening position
    • E05B17/2084—Means to prevent forced opening by attack, tampering or jimmying
    • E05B17/2088—Means to prevent disengagement of lock and keeper
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
    • E05B63/0056—Locks with adjustable or exchangeable lock parts

Definitions

  • the invention relates to a fitting for one Espagnolette fitting with one attached to an espagnolette Locking pin, with one for fastening the connecting rod provided foot part, with a with the Foot part connected head part, in which the foot part and the Head part form-fit surfaces for non-rotatable form-fitting Have connection and with an outer surface of the head part eccentric to its form-fitting surfaces is arranged with a spring element for biasing the headboard from a position in which a form fit the interlocking surfaces is released into a position in which due to the positive locking surfaces a positive locking between the foot part and the head part is generated.
  • Such fittings are for example from DE 27 33 710 C2 and DE 27 05 802 C3 known.
  • the fitting part is for example on a wing of a window, a French door or the like mounted.
  • a striking plate is opposite the locking pin on a frame of the window.
  • the foot part has on his an end or a paragraph facing away from the connecting rod Disc on which the spring element is supported.
  • the headboard can be turned and thus the eccentric Outer surface of the head part in another Position opposite the striking plate.
  • This allows the drive rod fitting to be in the closed position a bias of the wing against the frame to adjust.
  • a disadvantage of the known fitting is, however, that the locking pin tries to break open the window can be pulled out of the striking plate. Therefore is for example from DE GM 84 37 256 Locking pin has become known in which the headboard a circumferential end facing away from the drive rod Edge for reaching behind a projection of the striking plate having. To adjust the wing tension the foot part of this locking pin is designed eccentrically and can be turned relative to the drive rod.
  • a disadvantage of this locking pin is that the attachment of the foot part in the connecting rod at frequent Can solve stress and thus a permanent Setting the locking pin is not guaranteed.
  • the invention is based on the problem of a fitting part of the type mentioned at the outset so that it can reach behind an edge of the striking plate and an adjustment of the preload when attempting to break open is reliably avoided.
  • this problem is solved in that the direction of the bias of the headboard from the Push rod pointing away to the headboard Driving rod is held in a pulling motion and that a revolving Edge to reach behind a ledge Striking plate is arranged on the head part.
  • This design engages behind in the closed position of the espagnolette fitting the edge of the headboard Projection of the striking plate. With that the Do not pull the locking pin out of the strike plate. To adjust the pretension of the wing against the frame must head in the direction of the drive rod be pressed. Then the headboard can be with its eccentric outer surface just opposite twist the foot section. When pulling the headboard away from the foot part, the positive locking surfaces remain in Intervention. An adjustment of the wing bias against the frame when attempting to break open is therefore reliable prevented.
  • the headboard can be locked in the Do not pull the connecting rod fitting away from the connecting rod still push in towards the drive rod for adjustment, if a faceplate covering the drive rod a widening in a planned open position in an elongated hole for receiving the head part and if the elongated hole in its remaining areas is narrower than the headboard.
  • the open position is preferably the rotary open position.
  • a hooking of the head part of the locking pin in the recess can be according to another advantageous development simply avoid the invention when widening on their side facing the headboard Cuff rail has a ramp.
  • a separation of the head part from the foot part when trying to break open can be according to another advantageous Avoid further development of the invention if the foot part at its end facing away from the drive rod an outward projection and the headboard one are supported on the projection in the basic position, has an inward-facing stop. This can do that Foot section very high tensile forces introduced into the head section take.
  • the fitting part according to the invention is constructive particularly easy if the spring element supported directly or indirectly on the drive rod.
  • the locking pin can be advantageous according to another Further development of the invention with little effort Pre-assemble into one unit if the foot section is widened or recess for supporting the spring element before installing the locking pin on the Drive rod has.
  • the invention when the widening in one piece with the foot part is made.
  • the broadening is advantageous according to another Development of the invention, the forces of the spring element to reliably support when widening of the foot-forming element or is positively connected to the foot part.
  • the widening consists of an adhesive bead.
  • the widening can also be done by one ring element connected to the foot part.
  • the head part biased into position by the spring element according to another advantageous development the invention tolerances of gaps between the Compensate wings and the frame when the headboard dominates the foot section. Because the headboard is resilient is biased, it has a possibility of movement in its axial direction and can be particularly low or adjust particularly large gap dimensions independently.
  • Figure 1 shows a longitudinal section through an inventive Fitting part 1 with a on a faceplate 2 longitudinally displaceable drive rod 3.
  • the fitting part 1 is for mounting in a turn-tilt fitting trained espagnolette fitting provided and in a Shown open position, in which a locking pin 4th is arranged in the middle of an elongated hole 5.
  • a locking pin 4th is arranged in the middle of an elongated hole 5.
  • the locking pin indicates end positions of the elongated hole 5 4 a locking position or a tilt position of the espagnolette fitting.
  • the fitting part 1 is for example mounted on a wing of a window. In a position opposite the locking pin 4 A striking plate is mounted on a frame of the window. The locking pin engages in the locked position 4 into the striking plate and pulls the wing against the frame.
  • the locking pin 4 has a riveted to the drive rod 3 Foot part 6 and a head part 7.
  • the headboard 7 is of a spring element designed as a helical spring 8 biased away from the drive rod 3 and points at his free end of a peripheral edge 9. That edge 9 serves for reaching behind in the assembled state of the fitting part a protrusion of the striking plate and prevents with the frame and the sash trying to break open can be pulled apart.
  • the broadening 10 has dimensions corresponding to the head part 7, while the remaining areas of the elongated hole 5 are narrower and only have the width of the spring element 8.
  • the small width of the elongated hole 5 prevents the possibility an indentation of the head part 7.
  • the spring element 8 in Area of the elongated hole 5 have a protective sleeve that prevents the spring element 8 in the elongated hole 5 rubs.
  • the head part 7 and the foot part 6 have each other in Interlocking positive locking surfaces 12, 13.
  • This Form-locking surfaces 12, 13 are each here as hexagon trained and prevent rotation of the head part 7th opposite the foot part 6.
  • the head part 7 has a eccentrically arranged to its form-fitting surfaces 13 Outer lateral surface 14.
  • the spring element 8 is supported on the drive rod 3 and clamps the head part 7 with a Stop 15 against an outwardly facing projection 16 of the foot part 6 in front.
  • the adjustment of the height of the edge 9 is made possible that the head part 7 projects beyond the foot part 6.
  • the head part 7 can be used for tolerance compensation against the Move force of the spring element 8 to the drive rod 3.
  • Figure 2 shows the locking pin 4 greatly enlarged Figure 1 before assembly on the fitting part 1.
  • the widening 18 has a caulking 19 on the shaft 17 attached ring member 20.
  • an edge can be built up by caulking 19 become, which holds the spring element 8.
  • the ring member 20 from a washer or an adhesive bead are generated.
  • the Shaft 17 have a recess into which the free end of the spring element 8 is introduced.
  • Figure 3 shows an exploded view of the locking pin 4 from Figure 1.
  • the Foot part 6 is designed bolt-shaped, with the outside facing projection 16 for supporting the head part 7 is cylindrical. Between the shaft 17 and the Projection 16, the form-fitting surfaces 12, 13 are arranged.
  • the head part 6 has a pocket 21 for receiving the Spring element 8 on.

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Abstract

Bei einem Beschlagteil (1) für einen Treibstangenbeschlag hat ein Schließzapfen (4) ein von einer Treibstange (3) weg vorgespanntes Kopfteil (7) mit einer exzentrischen Außenmantelfläche (14). Das Kopfteil (7) weist zudem einen umlaufenden Rand (9) auf. Zur Verstellung der Außenmantelfläche (14) wird das Kopfteil (7) in Richtung Treibstange (3) gedrückt. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag mit einem auf einer Treibstange befestigten Schließzapfen, mit einem zur Befestigung auf der Treibstange vorgesehenen Fußteil, mit einem mit dem Fußteil verbundenen Kopfteil, bei dem das Fußteil und das Kopfteil Formschlussflächen zur drehfesten formschlüssigen Verbindung haben und bei dem eine Außenmantelfläche des Kopfteils exzentrisch zu seinen Formschlussflächen angeordnet ist, mit einem Federelement zur Vorspannung des Kopfteils aus einer Stellung, in der ein Formschluss der Formschlussflächen gelöst ist, in eine Position, in der durch die Formschlussflächen ein Formschluss zwischen dem Fußteil und dem Kopfteil erzeugt ist.
Solche Beschlagteile sind beispielsweise aus der DE 27 33 710 C2 und der DE 27 05 802 C3 bekannt. Das Beschlagteil wird beispielsweise an einem Flügel eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen montiert. Ein Schließblech wird dem Schließzapfen gegenüberstehend an einem Rahmen des Fensters montiert. Hierbei hat das Fußteil an seinem der Treibstange abgewandten Ende einen Absatz oder eine Scheibe, an dem sich das Federelement abstützt. Zur Verstellung des Kopfteils wird dieses von der Treibstange gegen die Kraft des Federelementes weggezogen und damit der Formschluss der Formschlussflächen gelöst. Anschließend kann das Kopfteil gedreht werden und damit die exzentrische Außenmantelfläche des Kopfteils in eine andere Stellung gegenüber dem Schließblech gebracht werden. Hierdurch lässt sich in Schließstellung des Treibstangenbeschlages eine Vorspannung des Flügels gegen den Rahmen einstellen. Diese Beschlagteile haben den Vorteil, dass das Fußteil fest in der Treibstange montiert sein kann und daher eine dauerhafte Einstellung der Vorspannung des Flügels gewährleistet ist.
Nachteilig bei dem bekannten Beschlagteil ist jedoch, dass der Schließzapfen bei einem Aufbruchversuch des Fensters aus dem Schließblech herausgezogen werden kann. Daher ist beispielsweise aus der DE GM 84 37 256 ein Schließzapfen bekannt geworden, bei dem das Kopfteil an seinem der Treibstange abgewandten Ende einen umlaufenden Rand zum Hintergreifen eines Vorsprungs des Schließblechs aufweist. Zur Einstellung der Vorspannung des Flügels ist das Fußteil bei diesem Schließzapfen exzentrisch gestaltet und lässt sich gegenüber der Treibstange verdrehen. Nachteilig bei diesem Schließzapfen ist jedoch, dass sich die Befestigung des Fußteils in der Treibstange bei häufiger Beanspruchung lösen kann und damit eine dauerhafte Einstellung des Schließzapfens nicht gewährleistet ist.
Man könnte daran denken, das Kopfteil des Schließzapfens nach der DE 27 33 710 C2 und der DE 27 05 802 C3 mit einem umlaufenden Rand zu versehen. Dies führt jedoch dazu, dass das Kopfteil bei einem Aufbruchversuch von den Formschlussflächen des Fußteils weggezogen wird und sich anschließend verstellen kann. Im ungünstigsten Fall kann dabei das Kopfteil von dem Fußteil getrennt werden.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Beschlagteil der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass es einen Rand des Schließblechs zu hintergreifen vermag und eine Verstellung der Vorspannung bei einem Aufbruchversuch zuverlässig vermieden wird.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Richtung der Vorspannung des Kopfteils von der Treibstange weg weist, dass das Kopfteil auf die Treibstange zugbeweglich gehalten ist und dass ein umlaufender Rand zur Hintergreifung eines Vorsprungs eines Schließblechs auf dem Kopfteil angeordnet ist.
Durch diese Gestaltung hintergreift in Schließstellung des Treibstangenbeschlages der Rand des Kopfteils den Vorsprung des Schließblechs. Damit lässt sich der Schließzapfen nicht mehr aus dem Schließblech herausziehen. Zur Verstellung der Vorspannung des Flügels gegen den Rahmen muss das Kopfteil in Richtung der Treibstange gedrückt werden. Anschließend lässt sich das Kopfteils mit seiner exzentrischen Außenmantelfläche einfach gegenüber dem Fußteil verdrehen. Bei einem Zug des Kopfteils von dem Fußteil weg, verbleiben die Formschlussflächen in Eingriff. Eine Verstellung der Vorspannung des Flügels gegen den Rahmen bei einem Aufbruchversuch wird daher zuverlässig verhindert.
Das Kopfteil lässt sich in verriegelter Stellung des Treibstangenbeschlages weder von der Treibstange wegziehen noch zur Verstellung in Richtung der Treibstange hineindrücken, wenn eine die Treibstange abdeckende Stulpschiene in einer vorgesehenen Offenstellung eine Verbreiterung in einem Langloch zur Aufnahme des Kopfteils aufweist und wenn das Langloch in seinen übrigen Bereichen schmaler gestaltet ist als das Kopfteil. Durch diese Gestaltung besteht ausschließlich in der Offenstellung des Treibstangenbeschlages die Möglichkeit der Einstellung der Vorspannung. Bei einem Dreh-Kippbeschlag ist die Offenstellung vorzugsweise die Dreh-Offenstellung.
Ein Verhaken des Kopfteils des Schließzapfens in der Ausnehmung lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach vermeiden, wenn die Verbreiterung auf ihrer dem Kopfteil zugewandten Seite der Stulpschiene eine Rampe aufweist.
Ein Trennen des Kopfteils von dem Fußteil bei einem Aufbruchversuch lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung zuverlässig vermeiden, wenn das Fußteil an seinem der Treibstange abgewandten Ende einen nach außen weisenden Vorsprung und das Kopfteil einen sich in Grundstellung an dem Vorsprung abstützenden, nach innen weisenden Anschlag hat. Hierdurch vermag das Fußteil sehr hohe, in das Kopfteil eingeleitete Zugkräfte aufzunehmen.
Das erfindungsgemäße Beschlagteil gestaltet sich konstruktiv besonders einfach, wenn sich das Federelement mittelbar oder unmittelbar an der Treibstange abstützt.
Der Schließzapfen lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung mit geringem Aufwand zu einer Einheit vormontieren, wenn das Fußteil eine Verbreiterung oder Ausnehmung zur Abstützung des Federelementes vor der Montage des Schließzapfens an der Treibstange hat.
Zur Verringerung der Fertigungskosten des Schließzapfens trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn die Verbreiterung einstückig mit dem Fußteil gefertigt ist. Als Verbreiterung eignet sich insbesondere eine konische Gestaltung des Schaftes oder dessen nachträgliche Verstemmung.
Die Verbreiterung vermag gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung die Kräfte des Federelementes zuverlässig abzustützen, wenn ein die Verbreiterung des Fußteils bildendes Element stoffschlüssig oder formschlüssig mit dem Fußteil verbunden ist. Im einfachsten Fall besteht die Verbreiterung aus einem Klebewulst. Alternativ dazu kann die Verbreiterung auch von einem mit dem Fußteil verbundenen Ringelement erzeugt werden.
Das von dem Federelement in seine Lage vorgespannte Kopfteil vermag gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung Toleranzen von Spaltmaßen zwischen dem Flügel und dem Rahmen auszugleichen, wenn das Kopfteil das Fußteil überragt. Dadurch, dass das Kopfteil federnd vorgespannt ist, hat es in seiner Achsrichtung eine Bewegungsmöglichkeit und kann sich bei besonders geringen oder besonders großen Spaltmaßen selbständig einstellen.
Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
Fig.1
einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Beschlagteil,
Fig.2
einen Längsschnitt durch einen vormontierten Schließzapfen des Beschlagteils aus Figur 1,
Fig.3
eine Explosionsdarstellung des Schließzapfens aus Figur 2.
Figur 1 zeigt einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Beschlagteil 1 mit einer an einer Stulpschiene 2 längsverschieblich geführten Treibstange 3. Das Beschlagteil 1 ist zur Montage in einem als Dreh-Kippbeschlag ausgebildeten Treibstangenbeschlag vorgesehen und in einer Offenstellung dargestellt, in der ein Schließzapfen 4 in der Mitte eines Langlochs 5 angeordnet ist. In den Endstellungen des Langlochs 5 kennzeichnet der Schließzapfen 4 eine Verriegelungsstellung oder eine Kippstellung des Treibstangenbeschlages. Das Beschlagteil 1 wird beispielsweise an einem Flügel eines Fensters montiert. Auf einer dem Schließzapfen 4 gegenüberstehenden Stellung eines Rahmens des Fensters wird ein Schließblech montiert. In der Verriegelungsstellung greift der Schließzapfen 4 in das Schließblech ein und zieht den Flügel gegen den Rahmen.
Der Schließzapfen 4 weist ein mit der Treibstange 3 vernietetes Fußteil 6 und ein Kopfteil 7 auf. Das Kopfteil 7 ist von einem als Wendelfeder ausgebildeten Federelement 8 von der Treibstange 3 weg vorgespannt und weist an seinem freien Ende einen umlaufenden Rand 9 auf. Dieser Rand 9 dient im montierten Zustand des Beschlagteils zum Hintergreifen eines Vorsprungs des Schließblechs und verhindert damit, dass der Rahmen und der Flügel bei einem Aufbruchversuch auseinandergezogen werden können. In der dargestellten Position des Schließzapfens 4 weist das Langloch 5 eine Verbreiterung 10 auf. Die Verbreiterung 10 hat dem Kopfteil 7 entsprechende Abmessungen, während die übrigen Bereiche des Langlochs 5 schmaler sind und nur die Breite des Federelementes 8 haben. Damit lässt sich das Kopfteil 7 in der eingezeichneten Stellung gegen die Kraft des Federelementes 8 gegen die Treibstange 3 drückten. In einer anderen Position des Schließzapfens 4 verhindert die geringe Breite des Langlochs 5 die Möglichkeit eines Eindrückens des Kopfteils 7. Die Verbreiterung 10 weist in ihren in das Langloch 5 übergehenden Bereichen Rampen 11 auf. In einer alternativen, nicht dargestellten Ausführungsform kann das Federelement 8 im Bereich des Langlochs 5 eine Schutzhülse aufweisen, die verhindert, dass das Federelement 8 in dem Langloch 5 reibt.
Das Kopfteil 7 und das Fußteil 6 haben miteinander in Eingriff befindliche Formschlussflächen 12, 13. Diese Formschlussflächen 12, 13 sind hier jeweils als Sechskant ausgebildet und verhindern ein Verdrehen des Kopfteils 7 gegenüber dem Fußteil 6. Weiterhin hat das Kopfteil 7 eine exzentrisch zu seinen Formschlussflächen 13 angeordnete Außenmantelfläche 14. Das Federelement 8 stützt sich an der Treibstange 3 ab und spannt das Kopfteil 7 mit einem Anschlag 15 gegen einen nach außen weisenden Vorsprung 16 des Fußteils 6 vor. Bei einem Eindrücken des Kopfteils 7 in die Verbreiterung 10 des Langlochs 5 wird der Formschluss zwischen dem Kopfteil 7 und dem Fußteil 6 gelöst, so dass das Kopfteil 7 verdreht werden kann. Nach dem Loslassen des Kopfteils 7 gelangen die Formschlussflächen 12, 13 erneut in Eingriff. Damit gelangt eine andere Stellung der Außenmantelfläche 14 in den Eingriff mit dem Schließblech des Treibstangenbeschlages. Hierdurch wird die Vorspannung des Flügels gegen den Rahmen eingestellt.
Die Einstellung der Höhe des Randes 9 wird dadurch ermöglicht, dass das Kopfteil 7 das Fußteil 6 überragt. Damit lässt sich das Kopfteil 7 zum Toleranzausgleich gegen die Kraft des Federelementes 8 auf die Treibstange 3 zubewegen.
Figur 2 zeigt stark vergrößert den Schließzapfen 4 aus Figur 1 vor der Montage an dem Beschlagteil 1. Ein in der Treibstange 3 aus Figur 1 zu vernietender Schaft 17 weist eine Verbreiterung 18 zur Abstützung des Federelementes 8 auf. Die Verbreiterung 18 weist ein von einer Verstemmung 19 an dem Schaft 17 befestigtes Ringelement 20 auf. Alternativ dazu kann durch die Verstemmung 19 ein Rand aufgebaut werden, der das Federelement 8 hält. Ebenfalls kann das Ringelement 20 von einer Unterlegscheibe oder einem Klebewulst erzeugt werden. Alternativ dazu kann der Schaft 17 eine Ausnehmung aufweisen, in die das freie Ende des Federelementes 8 eingeführt wird.
Figur 3 zeigt eine Explosionsdarstellung des Schließzapfens 4 aus Figur 1. Hierbei ist zu erkennen, dass das Fußteil 6 bolzenförmig gestaltet ist, wobei der nach außen weisende Vorsprung 16 zum Abstützen des Kopfteils 7 zylindrisch gestaltet ist. Zwischen dem Schaft 17 und dem Vorsprung 16 sind die Formschlussflächen 12, 13 angeordnet. Das Kopfteil 6 weist eine Tasche 21 zur Aufnahme des Federelementes 8 auf.

Claims (9)

  1. Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag mit einem auf einer Treibstange befestigten Schließzapfen, mit einem zur Befestigung auf der Treibstange vorgesehenen Fußteil, mit einem mit dem Fußteil verbundenen Kopfteil, bei dem das Fußteil und das Kopfteil Formschlussflächen zur drehfesten formschlüssigen Verbindung haben und bei dem eine Außenmantelfläche des Kopfteils exzentrisch zu seinen Formschlussflächen angeordnet ist, mit einem Federelement zur Vorspannung des Kopfteils aus einer Stellung, in der ein Formschluss der Formschlussflächen gelöst ist, in eine Position, in der durch die Formschlussflächen ein Formschluss zwischen dem Fußteil und dem Kopfteil erzeugt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Richtung der Vorspannung des Kopfteils (7) von der Treibstange (3) weg weist, dass das Kopfteil (7) auf die Treibstange (3) zugbeweglich gehalten ist und dass ein umlaufender Rand (9) zur Hintergreifung eines Vorsprungs eines Schließblechs auf dem Kopfteil (7) angeordnet ist.
  2. Beschlagteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine die Treibstange (3) abdeckende Stulpschiene (2) in einer vorgesehenen Offenstellung eine Verbreiterung (10) in einem Langloch (5) zur Aufnahme des Kopfteils (7) aufweist und dass das Langloch (5) in seinen übrigen Bereichen schmaler gestaltet ist als das Kopfteil (7).
  3. Beschlagteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbreiterung (10) auf ihrer dem Kopfteil (7) zugewandten Seite der Stulpschiene (4) eine Rampe (11) aufweist.
  4. Beschlagteil nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fußteil (6) einen nach außen weisenden Vorsprung (16) und das Kopfteil (7) einen sich in Grundstellung an dem Vorsprung (16) abstützenden, nach innen weisenden Anschlag (15) hat.
  5. Beschlagteil nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Federelement (8) mittelbar oder unmittelbar an der Treibstange (3) abstützt.
  6. Beschlagteil nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das der Treibstange (3) nahe Ende des Fußteils (6) eine Verbreiterung (18) oder Ausnehmung zur Abstützung des Federelementes (8) vor der Montage des Schließzapfens (4) an der Treibstange (3) hat.
  7. Beschlagteil nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbreiterung (18) einstückig mit dem Fußteil (6) gefertigt ist.
  8. Beschlagteil nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein die Verbreiterung (18) des Fußteils (6) bildendes Element stoffschlüssig oder formschlüssig mit dem Fußteil (6) verbunden ist.
  9. Beschlagteil nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopfteil (7) das freie Ende des Fußteils (6) überragt.
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