DE3345814A1 - Vorrichtung zur selbsttaetigen fehlbedienungssicherung einer an einem fenster- od.dgl. -fluegel vorgesehenen stellstange - Google Patents
Vorrichtung zur selbsttaetigen fehlbedienungssicherung einer an einem fenster- od.dgl. -fluegel vorgesehenen stellstangeInfo
- Publication number
- DE3345814A1 DE3345814A1 DE19833345814 DE3345814A DE3345814A1 DE 3345814 A1 DE3345814 A1 DE 3345814A1 DE 19833345814 DE19833345814 DE 19833345814 DE 3345814 A DE3345814 A DE 3345814A DE 3345814 A1 DE3345814 A1 DE 3345814A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- locking
- faceplate
- bearing pin
- arm
- bearing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B63/00—Locks or fastenings with special structural characteristics
- E05B63/18—Locks or fastenings with special structural characteristics with arrangements independent of the locking mechanism for retaining the bolt or latch in the retracted position
- E05B63/185—Preventing actuation of a bolt when the wing is open
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Wing Frames And Configurations (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Hinges (AREA)
Description
DR.-ING. DIPL.-PHY3. H. oTUftlES 3345814
PATENTANWÄLTE n ο
DlPL-ING. P. EICHLER "
BRAHMSSTRASSE 29, 5600 WUPPERTAL 2
August Bilstein GmbH & Co KG, August-Bilstein-Straße 5828 Ennepetal-Altenvoerde
Vorrichtung zur selbsttätigen Fehlbedienungssicherung einer an einem Fenster- od.dgl. -Flügel vorgesehenen
Stellstange
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur selbsttätigen Fehlbedienungssicherung einer an einem Fensterod.
dgl. -Flügel unter einer Stulpschiene in der Nähe des Flügelüberschlags entlang verschiebbar geführten
Stellstange, mit einem um eine in der Nähe der Innenkante des Flügelüberschlags und zu ihr parallel verlaufende
Achse schwenkbeweglxchen, V-förmigen Sperrhebel, der einen sich im wesentlichen längs der Innenseite
des Flügelüberschlags erstreckenden Anschlagarm und einen oberhalb der Stulpschiene verlaufenden Sperrarm
mit mindestens einem Sperrzapfen besitzt, und mit einem eine Lageröffnung im Sperrarm durchdringenden, an der
Stulpschiene befestigten Lagerbolzen, an dessen Kopf sich eine Druckfeder abstützt, die den Sperrhebel mit
seinem Sperrarm in eine der Stulpschiene benachbarte Sperrstellung zu drücken sucht, in der der Sperrzapfen
in eines von mehreren in der Stellstange hintereinander angeordneten Sperrlöchern greift. Solche Fehlbedienungssicherungen
verhindern, daß bei geöffnetem Fensterflügel, etwa in dessen Kipp- oder Schwenköffnungsstellung,
das Stellgestänge umgestellt werden kann, wodurch unerwünschte Entriegelungen der Kipp- oder Schwenklager
vermieden werden, die andernfalls zu einem mehr oder weniger gefährlichen Herausfallen des Flügels führen
und darüber hinaus den Flügelüberschlag in Mitleidenschaft ziehen würden. Der V-förmige Sperrhebel der
Fehlbedienungssicherung paßt sich dabei in bestmöglicher Weise der Kontur des Flügelrahmens im Bereich der Flügelüberschlag-Innenseite
an, wobei es für die Unterbringung dieses Sperrhebels keiner Aussparung im Flügelrahmen
bedarf. Auch fordert der V-förmige Sperrhebel keinen nennswerten Platz in dem zwischen Flügel- und Blendrahmen
vorhandenen Falzraum.
Bei einer durch das DE-GM 81 29 810 bekannten Vorrichtung zur selbstätigen Fehlbedienungssicherung obiger
Art ist der den V-förmigen Sperrhebel und die letzteren beaufschlagende Druckfeder tragende Lagerbolzen an der
Stulpschiene dauerhaft befestigt, nämlich vernietet. Das bedingt Montageschwierigkeiten und ist insbesondere
auch erschwerend für den nachträglichen Einbau solcher Fehlbedienungssicherungen in bestehende Fensterflügel-Stellgestange.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur selbsttätigen Fehlbedienungssicherung
der eingangs erwähnten Gattung zu schaffen, die leichter montierbar ist und insbesondere
auch einen einfacheren nachträglichen Einbau in Fenster-
Stellgestänge ermöglicht- Diese Aufgabe wird bei einer
gattungsgemäßen Vorrichtung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Lagerbolzen an der Stulpschiene lösbar
befestigt ist. Die lösbare Befestigung zwischen Lagerbolzen und Stulpschiene kann als Bajonettverschluß
ausgebildet sein. Auf diese Weise kann der Lagerbolzen zusammen mit dem V-förmigen Sperrhebel und
der zwischen beiden vorhandenen Druckfeder als einfache Baueinheit an einem Fensterflügel-Stellgestänge
leicht angebracht werden, wofür in der Stellstange lediglich die entsprechenden Sperrlöcher und in der
Stulpschiene die Durchtrittsöffnungen für den oder die Sperrzapfen und die entsprechende Aufnahmeöffnung für
den Lagerbolzen vorgesehen zu werden brauchen. Insbesondere kann eine solche Fehlbedienungssicherung auch
sehr leicht nachträglich an bereits bestehende Fenster-Stellgestänge an- bzw. eingebaut werden.
Am inneren Ende des Lagerbolzens können zwei diagonal gegenüberliegende, in eine entsprechend hinterdrehte
Aufnahmeöffnung der Stulpschiene greifende Bajonettverschlußnasen und in geringem axialem Abstand
dazu ein unrunder Sperrbund vorgesehen sein, der in der Sperrstellung des Sperrhebels von dessen im Sperrarm
gelegener, entsprechend unrund konturierter Lageröffnung verdrehungssicher umschlossen wird. Auf diese
Weise wird dor Bajonettverschlußsitz des Lagerbolzens
in der Stulpschiene gleichsam selbsttätig durch den in der Öffnungsstellung des Fensterflügels den Sperrbund
formschlüssig umgreifenden Sperrhebelarm gesichert. Ein Lösen des Lagerbolzens, beispielsweise mittels
eines in seinen entsprechend geschlitzten Kopf einzusetzenden Schraubendrehers ist nur möglich, nachdem
zuvor der V-förmige Sperrhebel entgegen der Wirkung der an ihm angreifenden Druckfeder in seine von der
Stulpschiene abgehobene Lösestellung verschwenkt wird.
Vorteilhaft besteht der Sperrbund am Lagerbolzen aus zwei diagonal gegenüberliegenden Sperrnasen, die
wie die Bajonettverschlußnasen konturiert, jedoch letzteren gegenüber um 90° drehversetzt angeordnet sind.
Die Lageröffnung im Sperrarm des Sperrhebels sowie der Durchlaß zur hinterschnittenen Aufnahmeöffnung in
der Stulpschiene sind als im wesentlichen deckungsgleiche, das unbehinderte Hindurchstecken der am Lagerbolzen
vorhandenen Verschluß- und Sperrnasen ermöglichende Langlöcher mit beidendigen Abrundungen ausgebildet.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung kann zur lösbaren Befestigung des Lagerbolzens auf der Stulpschiene
auch eine auf letzterer lösbar anzubringende Montageplatte vorgesehen sein, die mit dem Lagerbolzen fest
verbunden ist, unterhalb des Sperrarms liegt und entsprechend gelegene Durchtrittsöffnungen für die an
letzterem vorhandenen Sperrzapfen aufweist. Hierdurch kann der Lagerbolzen mitsamt dem V-förmigen Sperrhebel
und der zwischen ihnen vorhandenen Druckfeder noch einfacher und problemloser an einem Fensterflügel-Gestellstänge
angebracht v/erden, und zwar insbesondere auch nachträglich. Der Lagerbolzen kann dazu auf der Montageplatte
vernietet sein und letztere auf der Stulpschiene verschraubt werden. Einfachheitshalber ist dazu an einem
Ende der Montageplatte ein Schraubbefestigungsloch vorgesehen, während am anderen Ende eine Einsteckzunge vorgesehen
ist. Hiermit kann die Montageplatte beispielsweise unter die die Stulpschiene umklammernden Befestigungsfüße
eines Stellstangen-Getriebegehäuses geschoben werden.
In der Zeichnung sind zwei Auführungsbeispiele
nach der Erfindung dargestellt. Dabei zeigt
Fig. 1 eine erste Ausführungsform einer an einem
Fensterflügel beispielsweise an dessen
Schwenköffnungsseite angebrachten Fehlbedienungssicherung
in der Draufsicht,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II,
Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der
Fig. 1,
Fig. 4 eine zweite Ausführungsform einer in der
Nähe eines Stellgestänge-Getriebegehäuses angebrachten Fehlbedienungssicherung in
teilweise geschnittener Seitenansicht,
Fig. 5 die Draufsicht auf die das Getriebegehäuse tragende Stulpschiene bei abgenommener
Fehlbedienungssicherung und
Fig. 6 die Draufsicht auf die Fehlbedienungssicherung nach Fig. 4.
Bei dem in den Fig. 1 bis 3 ausschnittweise dargestellten
Flügel 1, beispielsweise eines Schwenk-Kipp-Fensters, ist in einer durch die Stulpschiene 2 abgedeckten
Längsnut 3 die zu einem mittels einer Olive od. dgl. zu betätigenden Fenster-Stellgestänge gehörende
Stellstange 4 verschieblich angeordnet. Die Stellstange 4 besitzt dazu nicht weiter dargestellte Längsschlitze,
in die an der Stulpschiene 2 angebrachte Führungsbolzen greifen. Stulpschiene 2 und Stellstange 4 verlaufen
parallel zur Innenkante 1' des Flügelüberschlags 1". In der Stellstange sind, wie insbesondere Fig. 2 zeigt,
mehrere in gleichen Abständen hintereinander liegende Sperrlöcher 5 vorgesehen.
Die an der Stulpschiene 2 anzubringende Fehlbedienungssicherung besteht im wesentlichen aus dem um eine
in der Nähe der Innenkante 1' des Flügelüberschlags 1''
und zu ihr parallel verlaufende Achse 6 schwenkbeweglichen, V-förmigen Sperrhebel 7, dem an der Stulpschiene
2 lösbar anzubringenden Lagerbolzen 8 und der Druck-
33458U
feder 9. Der Sperrhebel 7 besitzt einen sich im wesentlichen längs der Innenseite des Flügelüberschlags
I11 erstreckenden Anschlagarm 7" sowie einen oberhalb
der Stulpschiene 2 verlaufenden Sperrarm 7''. An diesem
Sperrarm 711 sind zwei als Vierkantbolzen ausgebildete Sperrzapfen 10 befestigt, die durch in der Stulpschiene
2 vorhandene, entsprechend konturierte Öffnungen 21
hindurchgreifen und mit den Sperrlöchern 5 in Eingriff zu bringen sind, wie das Fig. 2 zeigt. Weiterhin befindet
sich im Sperrarm 7'' ein mittig angeordnetes Langloch 7111 mit an seinen beiden Enden vorhandenen
Abrundungen 7 . Dieses Langloch 7111 dient als Lagei
und Durchstecköffnung für den Lagerbolzen 8.
Der Lagerbolzen 8 ist mit einem vorspringenden Kopf 8' und einem darin vorhandenen Schraubendreherschlitz
81' versehen. An diesem Kopf 81 stützt sich
die Druckfeder 9 ab, die mit ihrem anderen Ende gegen den Sperrhebelarm 7'1 drückt und letzteren und damit
auch den Sperrhebel 7 in der in Fig. 3 dargestellten Sperrstellung zu halten sucht. An seinem unteren Ende
ist der Lagerbolzen 8 mit zwei diagonal gegenüberliegenden Bajonettverschlußnasen 8'1' versehen, die gemäß
den Fig. 2 und 3 in eine entsprechend hinterdrehte Aufnahmeöffnung 21' der Stulpschiene 2 greifen. Die zu
dieser Aufnahmeöffnung 2'1 führende, auf der Oberseite
der Stulpschiene 2 gelegene Durchtrittsöffnung 2''' ist
ebenso wie die im Sperrarm 7'1 vorhandene Lageröffnung 7?>l als Langloch mit beidendigen Abrundungen ausgebildet.
Auf die vorbeschriebene Weise wird der Lagerbolzen 8 in der hinterdrehten Aufnahmeöffnung 2'' bajonettverschlußartig
gehalten.
In geringem axialem Abstand zu den beiden Verschlußnasen 8111 ist auf dem Lagerbolzen 8 noch ein
Sperrbund 8 vorhanden, der ähnlich wie die Bajonettverschlußnasen 8'"' konturiert, jedoch gegenüber letzteren
um 90° drehversetzt auf dem Bolzen 8 angeordnet sind. Dieser Sperrbund 8111 wird in der dargestellten Sperrstellung
des V-förmigen Sperrhebels 7 von der entsprechend konturierten Lageröffnung 7111 des Sperrhebelarms
7'1 formschlüssig umgriffen, wodurch der Bajonettverschlußsitz
des Lagerbolzens 8 in der Stulpschiene 2 gesichert wird. Zum Lösen des Lagerbolzens 8 von der
Stulpschiene 2 ist es daher zuvor erforderlich, den V-förmigen Sperrhebel 7 in die in Fig. 3 strichpunktiert
dargestellte Lösestellung zu überführen, wodurch der
IV
Sperrbund 8 vom Sperrhebelarm 711 freigegeben wird, so daß dann der Bolzen 8 mit Hilfe einer in seinen Schlitz 811 einzusetzenden Schraubendreherklinge um 90° gedreht und dann mit seinen Verschlußnasen 811' durch die Öffnung 2111 in der Stulpschiene hindurch entnommen werden kann.
Sperrbund 8 vom Sperrhebelarm 711 freigegeben wird, so daß dann der Bolzen 8 mit Hilfe einer in seinen Schlitz 811 einzusetzenden Schraubendreherklinge um 90° gedreht und dann mit seinen Verschlußnasen 811' durch die Öffnung 2111 in der Stulpschiene hindurch entnommen werden kann.
In der Kipp- oder Schwenköffnungsstellung des Flügels
1 wird der V-förmige Sperrhebel 7 durch die ihn beaufschlagende Druckfeder 9 in der dargestellten Sperrstellung
gehalten, in der die Sperrzapfen 10 in die entsprechenden Sperrlöcher 5 der Stellstange 4 greifen
und dadurch das Stellgestänge blockieren. Dessen Verstellung wird erst möglich, wenn der Flügel 1 in
seine Schließstellung überführt wird, bei der der Sperrhebel 7 mit seinem Anschlagarm 7' gegen den
Blendrahmen stößt und dadurch der Sperrhebel 7 in seine strichpunktiert eingezeichnete Lösestellung verschwenkt
wird. Dabei fahren die Sperrzapfen 10 aus den Sperrlöchern 5 heraus, wodurch die Stellstange 4 für ihre jeweilige
Verstellbewegung freigegeben wird.
Es versteht sich, daß die neue Fehlbedienungssicherung an jeder beliebigen Fensterflügelkante angebracht
33458H
werden kann, an der ein hinreichender Verstellhub des anschlagenden Sperrhebels 7 noch möglich ist. Das ist
sowohl an der Ober- als auch Unterkante wie aber auch an der Vorderkante des Fensterflügels durchaus möglich.
Grundsätzlich kann dafür aber sogar auch die schwenklagerseitige Kante des Fensterflügels infragekommen, wobei
dann allerdings die Fehlbedienungssicherung nur bei vergleichsweise größeren Flügelöffnungsstellungen wirksam
sein wird.
Die in den Fig. 4 bis 6 dargestellte Vorrichtung zur selbsttätigen Fehlbedienungssicherung entspricht
weitgehend der vorbeschriebenen. Auch sie besitzt einen im wesentichen V-förmigen Sperrhebel 7 mit Anschlagarm
71 und Sperrarm 711, an dem sich die beiden Sperrzapfen
10 befinden, die durch in der Stulpschiene 2 vorhandene Öffnungen 2' hindurch und in die in der Stellstange 4
vorhandenen Sperrlöcher 5 greifen. Auch der die Druckfeder 9 tragende Lagerzapfen 8 ist hier vorhanden. Abweichend
jedoch von dem ersten Ausführungsbeispiel ist der Lagerbolzen 8 hier auf einer Montageplatte 11 befestigt,
die unterhalb des Sperrarms 7'1 liegt und die auf der Stulpschiene 2 lösbar befestigt ist. Die Montageplatte
11 ist zu diesem Zweck an ihrem einen Ende mit einem Schraubbefestigungsloch II1 und an ihrem
anderen Ende mit einer Einsteckzunge II11 versehen.
Mittels dieser Einsteckzung II'1 kann die Montageplatte,
wie dargestellt, unter die Befestigungsfüße 12* des damit
auf der Stulpschiene 2 befestigten Stellstangen-Getriebegehäuses 12 geschoben und sodann mit Hilfe der in
das Befestigungsloch 11' einzusetzenden, nicht dargestellten Befestigungsschraube an der Stulpschiene 2 bzw.
am Fensterflügel befestigt werden. Es versteht sich,
daß in der Montageplatte entsprechende Durchtrittsöffnungen für die am Sperrarm 7·' sitzenden Sperrzapfen 10
vorhanden sind. Die Befestigung des Lagerbolzens 8 auf der Montageplatte 11 erfolgt vorteilhaft durch
Vernietung des Bolzens 8.
Abweichend von der vorgeschriebenen Ausführungsform kann die Montageplatte 11 mit der auf ihr vorhandenen
Fehlbedienungssicherungsvorrichtung ebensogut auch an anderer Stelle der Stulpschiene angebracht werden,
wozu die Montageplatte gegebenenfalls an Stelle der Zunge II11 ein weiteres Schraubbefestigungsloch 11'
besitzen kann. In jedem Falle ergibt sich eine völlig problemlose Schraubbefestigung der die Vorrichtung
zur Fehlbedienungssicherung tragenden Montageplatte 11 auf der Stulpschiene 2.
- Leerseite -
Claims (9)
1. Vorrichtung zur selbsttätigen Fehlbedienungssicherung einer an einem Fenster- od. dgl. -Flügel unter einer
Stulpschiene in der Nähe des Flügelüberschlags entlang
verschiebbar geführten Stellstange, mit einem um eine in der Nähe der Innenkante des Flügelüberschlags und zu
ihr parallel verlaufende Achse schwenkbeweglichen, V-förmigen Sperrhebel, der einen sich im wesentlichen
längs der Innenseite des Flügelüberschlags erstreckenden Anschlagarm und einen oberhalb der Stulpschiene verlaufenden
Sperrarm mit mindestens einem Sperrzapfen besitzt, und mit einem eine Lageröffnung im Sperrarm
durchdringenden, an der Stulpschiene befestigten Lagerbolzen, an dessen Kopf sich eine Druckfeder
abstützt, die den Sperrhebel mit seinem Sperrarm in eine der Stulpschiene benachbarte Sperrstellung
zu drücken sucht, in der der Sperrzapfen in eines von mehreren in der Stellstange hintereinander angeordneten
Sperrlöchern greift, dadurch gekennzeichnet,
daß der Lagerbolzen (8) an der Stulpschiene (2) lösbar befestigt ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die lösbare Befestigung
zwischen Lagerbolzen (8) und Stulpschiene (2) als Bajonettverschluß ausgebildet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß am inneren Ende
des Lagerbolzens (8) zwei diagonal gegenüberliegende, in eine entsprechend hinterdrehte Aufnahmeöffnung
(211) in der Stulpschiene (2) greifende Bajonettverschlußnasen
(8111) und in geringem axialem Abstand
IV dazu ein unrunder Sperrbund (8 ) vorgesehen sind,
der in der Sperrstellung des Sperrhebels (7) von dessen im Sperrarm (711) gelegener, entsprechend
unrund konturierter Lageröffnung (7111) verdrehungssicher
umschließbar ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrbund
(8 ) am Lagerbolzen (8) aus zwei diagonal gegenüberliegenden Sperrnasen besteht, die wie die
Bajonettverschlußnasen (8111) konturiert jedoch
letzteren gegenüber um 90° drehversetzt angeordnet sind.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lageröffnung
(7111) im Sperrarm (711) des Sperrhebels (7)
sowie der Durchlaß (2111) zur hinterschnittenen Aufnahmeöffnung
(211) in der Stulpschiene (2) als im wesentlichen deckungsgleiche, das unbehinderte Hindurchstecken
der am Lagerbolzen (8) vorhandenen Verschluß- und Sperrnasen (8111, 8 ) ermöglichende
Langlöcher mit beidendigen Abrundungen ausgebildet s ind.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß
der Lagerbolzen (8) an seinem Kopf (81) mit einem
Schraubendreherschlitz (811) versehen ist.
33458H
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zur lösbaren
Befestigung des Lagerbolzens (8) auf der Stulpschiene (2) eine auf letzterer lösbar anzubringende
Montageplatte (11) vorgesehen ist, die mit dem Lagerbolzen (8) fest verbunden ist, unterhalb
des Sperrarms (7lf) liegt und entsprechend gelegene Durchtrittsöffnungen für die an letzterem
vorhandenen Sperrzapfen (10) aufweist.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerbolzen
(8) auf der Montageplatte (11) vernietet und letztere auf der Stulpschiene (2) verschraubbar
ist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Ende
der Montageplatte (11) ein Schraubbefestigungsloch
(11') und am anderen Ende eine Einsteckzunge (H'1) vorgesehen sind.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19833345814 DE3345814A1 (de) | 1983-04-26 | 1983-12-17 | Vorrichtung zur selbsttaetigen fehlbedienungssicherung einer an einem fenster- od.dgl. -fluegel vorgesehenen stellstange |
AT80984A AT381351B (de) | 1983-04-26 | 1984-03-12 | Vorrichtung zur selbsttaetigen fehlbedienungssicherung einer an einem fensterod.dgl. -fluegel vorgesehenen stellstange |
FR8406106A FR2545139B1 (fr) | 1983-04-26 | 1984-04-18 | Dispositif de securite a action automatique contre les fausses manoeuvres d'une tige de verrouillage equipant un battant de fenetre ou autre |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838312253 DE8312253U1 (de) | 1983-04-26 | 1983-04-26 | Vorrichtung zur selbsttaetigen fehlbedienungssicherung einer an einem fenster- od.dgl. -fluegel vorgesehenen stellstange |
DE19833345814 DE3345814A1 (de) | 1983-04-26 | 1983-12-17 | Vorrichtung zur selbsttaetigen fehlbedienungssicherung einer an einem fenster- od.dgl. -fluegel vorgesehenen stellstange |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3345814A1 true DE3345814A1 (de) | 1984-10-31 |
DE3345814C2 DE3345814C2 (de) | 1988-12-15 |
Family
ID=25816564
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19833345814 Granted DE3345814A1 (de) | 1983-04-26 | 1983-12-17 | Vorrichtung zur selbsttaetigen fehlbedienungssicherung einer an einem fenster- od.dgl. -fluegel vorgesehenen stellstange |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT381351B (de) |
DE (1) | DE3345814A1 (de) |
FR (1) | FR2545139B1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT389143B (de) * | 1985-01-15 | 1989-10-25 | Bilstein August Gmbh Co Kg | Treibstangenbeschlag fuer dreh-kipp-fenster od.dgl. mit schaltsperre |
EP1757760A1 (de) * | 2005-07-28 | 2007-02-28 | Aug. Winkhaus GmbH & Co. KG | Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag |
EP2330265A1 (de) * | 2009-12-02 | 2011-06-08 | Aug. Winkhaus GmbH & Co. KG | Fehlschaltsperre für einen Treibstangenbeschlag |
DE102014221695A1 (de) | 2014-10-24 | 2016-04-28 | Roto Frank Ag | Schaltsperre für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10142470C1 (de) * | 2001-08-31 | 2002-08-01 | Siegenia Frank Kg | Fehlbedienungssicherung für Treibstangenbeschläge |
DE10158359A1 (de) * | 2001-11-28 | 2003-06-12 | Winkhaus Fa August | Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag |
DE102005000099A1 (de) * | 2005-07-28 | 2007-02-01 | Aug. Winkhaus Gmbh & Co. Kg | Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8129810U1 (de) * | 1981-10-13 | 1982-04-01 | August Bilstein GmbH & Co KG, 5828 Ennepetal | Vorrichtung zur selbsttaetigen fehlbedienungssicherung von kipp-schwenk-fluegeln an fenstern, tueren o.dgl. |
DE3335306A1 (de) | 1983-09-29 | 1985-04-11 | Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen | Fehlbedienungssperre fuer treibstangenbeschlaege |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8312253U1 (de) * | 1983-04-26 | 1983-10-13 | August Bilstein GmbH & Co KG, 5828 Ennepetal | Vorrichtung zur selbsttaetigen fehlbedienungssicherung einer an einem fenster- od.dgl. -fluegel vorgesehenen stellstange |
-
1983
- 1983-12-17 DE DE19833345814 patent/DE3345814A1/de active Granted
-
1984
- 1984-03-12 AT AT80984A patent/AT381351B/de not_active IP Right Cessation
- 1984-04-18 FR FR8406106A patent/FR2545139B1/fr not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8129810U1 (de) * | 1981-10-13 | 1982-04-01 | August Bilstein GmbH & Co KG, 5828 Ennepetal | Vorrichtung zur selbsttaetigen fehlbedienungssicherung von kipp-schwenk-fluegeln an fenstern, tueren o.dgl. |
DE3335306A1 (de) | 1983-09-29 | 1985-04-11 | Siegenia-Frank Kg, 5900 Siegen | Fehlbedienungssperre fuer treibstangenbeschlaege |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
DE-OS 33 35 306 * |
In Betracht gezogene ältere Anmeldungen: DE-OS 33 33 702 * |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT389143B (de) * | 1985-01-15 | 1989-10-25 | Bilstein August Gmbh Co Kg | Treibstangenbeschlag fuer dreh-kipp-fenster od.dgl. mit schaltsperre |
EP1757760A1 (de) * | 2005-07-28 | 2007-02-28 | Aug. Winkhaus GmbH & Co. KG | Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag |
EP2330265A1 (de) * | 2009-12-02 | 2011-06-08 | Aug. Winkhaus GmbH & Co. KG | Fehlschaltsperre für einen Treibstangenbeschlag |
DE102014221695A1 (de) | 2014-10-24 | 2016-04-28 | Roto Frank Ag | Schaltsperre für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen |
DE102014221695B4 (de) | 2014-10-24 | 2019-12-12 | Roto Frank Ag | Schaltsperre für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3345814C2 (de) | 1988-12-15 |
FR2545139A1 (fr) | 1984-11-02 |
ATA80984A (de) | 1986-02-15 |
FR2545139B1 (fr) | 1987-04-10 |
AT381351B (de) | 1986-10-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0526522B1 (de) | Mit zylinderschlosseinrichtung arretierbarer schwenkhebelverschluss | |
EP0941392B1 (de) | In eingeschwenktem zustand sicherbare schwenkhebelbetätigung für den verschluss von schaltschranktüren oder dgl. | |
DE8810389U1 (de) | Vorrichtung zur Steuerung der Schließfolge zweier Flügel | |
DE2912881A1 (de) | Treibstangenverschluss, insbesondere fuer zweifluegelige feuerschutztueren | |
EP2133494B1 (de) | Sicherheitsverriegelungsvorrichtung mit Fluchtentriegelungseinrichtung | |
DE3249057C2 (de) | Schloss für Schiebetüren und Schiebetore | |
DE2746049C2 (de) | Treibstangenverschluß an einem Türflügel | |
DE3345814C2 (de) | ||
DE9208528U1 (de) | Einsteckschloß für eine Haustür oder Wohnungseingangstür | |
DE2929368C2 (de) | Vorrichtung in einem Treibstangenschloß zum Verhindern des unbefugten Zurückdrückens einer Treibstange aus der Schließstellung | |
WO1994010415A1 (de) | Drehriegelverschluss | |
DE29509503U1 (de) | Mehrfachverriegelungsanlage | |
DE69216448T2 (de) | Schrank mit verriegelbarer und umwendbarer Tür, und ein System mit einem solchen Schrank | |
DE8312253U1 (de) | Vorrichtung zur selbsttaetigen fehlbedienungssicherung einer an einem fenster- od.dgl. -fluegel vorgesehenen stellstange | |
EP0453626B1 (de) | Mit Schlosseinrichtung versehener versenkbarer Schwenkhebelverschluss | |
EP3222801A1 (de) | Schloss für wertbehältnisse | |
DE8216056U1 (de) | Fallen-panikschloss | |
DE19906232B4 (de) | Vorrichtung zum Ver- und Entriegeln eines Standflügels | |
CH671603A5 (de) | ||
DE8801896U1 (de) | Türschließer | |
DE19507481C1 (de) | Abschließbarer Fenstergriff | |
DE9208797U1 (de) | Einsteckschloß mit zusätzlich blockierender Sperreinrichtung für den Schließriegel | |
DE3829864C2 (de) | Treibstangenschloß | |
DE4200868A1 (de) | Zusatz-schliesseinrichtung fuer fenster | |
DE2811664C2 (de) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8331 | Complete revocation |