EP1757760A1 - Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag - Google Patents

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EP1757760A1
EP1757760A1 EP06116071A EP06116071A EP1757760A1 EP 1757760 A1 EP1757760 A1 EP 1757760A1 EP 06116071 A EP06116071 A EP 06116071A EP 06116071 A EP06116071 A EP 06116071A EP 1757760 A1 EP1757760 A1 EP 1757760A1
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EP
European Patent Office
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locking pin
clamping part
fitting
drive rod
fitting part
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EP06116071A
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English (en)
French (fr)
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EP1757760B1 (de
Inventor
Stefan Niehues
Ludger Kaup
Wolfgang Lau
Andreas Hakenes
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Original Assignee
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/18—Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
    • E05C9/1825—Fastening means
    • E05C9/1833—Fastening means performing sliding movements
    • E05C9/185—Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar
    • E05C9/1858—Fastening means performing sliding movements parallel with actuating bar of the roller bolt type

Definitions

  • the invention relates to a fitting for an espagnolette fitting a window, a French window or the like with a arranged on a longitudinally movable drive rod locking pin, with an eccentrically arranged to receive the locking pin in the drive rod outer surface of the locking pin, wherein the outer circumferential surface is rotatable relative to the drive rod and with a cover plate covering the drive rod.
  • Such fitting parts are commonly used in today's espagnolettes for locking a wing of the window in a frame and are known in practice.
  • the locking pin of a known from practice fitting part has a round pressed-in the drive rod shaft and is therefore held with a high frictional force in its set position in the drive rod.
  • the eccentrically arranged to the shaft outer circumferential surface of the locking pin can be adjusted. This allows the setting of an intended biasing force of the wing on the frame in befindlichem in the closed position espagnolette fitting.
  • a disadvantage of the known fitting part is that the outer circumferential surface of the locking pin rubs in the drive of the espagnolette fitting in the closed position on an opposing strike plate and thereby the locking pin are rotated relative to the drive rod can.
  • the frictional force with which the shank of the locking pin is held in the drive rod decreases after repeated setting of the locking pin. Therefore, the known fitting allows no reliable adjustment of the biasing force of the espagnolette fitting.
  • the invention is based on the problem of designing a fitting of the type mentioned above so that it is constructed particularly cost-effective and allows reliable alignment of the outer circumferential surface to the drive rod.
  • the rotational position of the locking pin is supported in at least a first position of the drive rod fitting of the faceplate.
  • the support of the locking pin is omitted by the faceplate, so that it can be rotated by hand against the force of the clamping part. Therefore, the locking pin is kept particularly reliable in its set position at befindlichem within the first position espagnolette fitting.
  • the first position in which the clamping part is engaged behind by the face-plate corresponds to the closed position of the espagnolette fitting, since in this position the frictional forces act on the outer circumferential surface of the locking pin.
  • the attachment of the locking pin in the drive rod contributes thanks to the invention not to support the locking pin in its set position.
  • the locking pin can be made in one piece thanks to the invention and is therefore particularly inexpensive to manufacture and assemble.
  • the material and the design of the clamping part is chosen so that the locking pin can be rotated in one position by hand without tools.
  • the control of the clamping member as a function of the position of the drive rod is particularly simple according to an advantageous embodiment of the invention, when a slot arranged in the faceplate has a broadening at one point, if underreaching of the clamping part in the region of the widening and if outside the Widening the clamping part is behind.
  • the broadening is arranged in a position of the locking pin, which corresponds to the open position of the espagnolette fitting or in the case of turn / tilt windows of a rotary / open position of the espagnolette fitting. In this position, the locking pin is particularly easy to access to its adjustment. Furthermore, in this position, no forces acting on the outer circumferential surface, which could have an unintended rotation of the locking pin result.
  • the lock pin has, according to another advantageous development of the invention, an easily palpable ratchet, in which the outer lateral surface can be adjusted when a shaft of the locking pin has a plurality of eccentric to the outer circumferential surface arranged positive-locking surfaces and when the clamping member abuts on form-fitting surfaces. Furthermore, thereby an independent rotation of the lock pin is additionally prevented.
  • a particularly low-friction guidance of the locking pin relative to the faceplate can be easily ensured according to another advantageous embodiment of the invention, when the clamping part is made of plastic or spring steel.
  • the force with which the locking pin can be rotated In one position of the drive rod, the force with which the locking pin can be rotated, particularly easy to adjust when the outer circumferential surface and the shank of the locking pin are made in one piece and when the shaft is rotatably mounted in the drive rod.
  • the force with which the locking pin can be rotated depends solely on the biasing force of the clamping part against the interlocking surfaces. This biasing force can be easily adjusted by a corresponding design of the clamping part.
  • the clamping part is moved when driving the drive rod, when the clamping part encloses the shank of the locking pin.
  • the clamping part enclosing the shank of the locking pin is structurally particularly simple and can be mounted particularly easily if the clamping part is made to be resilient radially to the shaft of the locking pin and has a width corresponding to the width of the slot.
  • the clamping part can only be bent when the locking pin is in the broadening. Outside the widening the clamping part is guided by the slot and can not bend in this area.
  • the structural complexity of the radially resilient design of the clamping member can be kept particularly low according to another advantageous embodiment of the invention, when the clamping member has a slot arranged parallel to the slot from the shank of the locking pin.
  • the position of the clamping member relative to the drive rod is reliably determined according to another advantageous embodiment of the invention, when the clamping member has a drive rod encompassing angling.
  • the clamping member is fixedly connected according to another advantageous embodiment of the invention with the face-plate when the clamping member is disposed on a the shaft of the locking pin opposite wall.
  • the wall of the oblong hole supports the spring element and thus prevents the locking pin from being twisted.
  • the clamping part is not supported and can yield elastically when the lock pin is twisted.
  • the clamping part connected to the faceplate designed in accordance with another advantageous embodiment of the invention structurally particularly simple when the clamping member has at least one longitudinally disposed along the leaf spring. Furthermore, the fitting part according to the invention can thereby be produced and mounted in a particularly cost-effective manner.
  • Figure 1 shows a fitting for a drive rod fitting with a longitudinally displaceably guided below a fixed cuff rail 1 drive rod 2.
  • a locking pin 3 is arranged rotatably.
  • the locking pin 3 penetrates the faceplate 1 in the region of a slot 4 and has a connected to the drive rod 2 clamping part 5 made of spring steel.
  • the slot 4 has a broadening 6.
  • In the illustrated position of the espagnolette is the locking pin 3 with the clamping part 5 in the region of the widening 6.
  • the locking pin 3 has at its free end a circumferential collar 7 and a hexagon socket 8 for attaching a wrench.
  • Figure 2 shows the fitting part of Figure 1 in a sectional view along the line II - II.
  • the locking pin 3 is not shown cut here.
  • the locking pin 3 has a shaft 9 with arranged in the region of the faceplate 1 form-fitting surfaces 10 and a bearing 11 in the drive rod 2.
  • the form-fitting surfaces 10 are formed by an octagonal cross-section of the portion of the locking pin 3 located in the region of the face-plate 1.
  • the clamping part 5 is biased.
  • the clamping part 5 has bends 12 for embracing the push rod 2.
  • the locking pin 3 at its over the faceplate 1 projecting end opposite to the storage 11 eccentrically arranged outer circumferential surface 13.
  • the outer circumferential surface 13 cooperates with a locking plate, not shown, a closure of the espagnolette fitting.
  • the position of the outer lateral surface 13 generates a bias of the closure and thus a bias of a wing against a frame of the fitting part having the window in the closed position.
  • the circumferential collar 7 serves to Schugreifung an edge of the strike plate.
  • the illustrated fitting is designed for a conventional turn-tilt fitting with a switching sequence to-turn-tilt.
  • the broadening 6 is arranged in a central region of the slot 4, so that in the switching sequence to-turn-tilting located in the broadening 6 locking pin 3 indicates a rotational / open position of the espagnolette fitting.
  • the rotational / open position of the locking pin 3 is easily accessible and can be twisted with it.
  • a closed position in which the locking pin 3 cooperates with a strike plate, the locking pin 3 is outside the widening 6 and therefore can not be adjusted by friction on the strike plate.
  • Figure 3 shows in perspective another embodiment of the fitting part, which differs from that of Figure 1 only in that a clamping member 14 is designed bow-shaped and has a slot 15 parallel to the slot 4 in the face-1.
  • the clamping part 14 has the width of the slot 4 outside the widening 6. Therefore, the locking pin 3, which is constructed as shown in Figure 1, are rotated only in the region of the widening 6 of the slot 4.
  • the clamping part 14 may be made of plastic, for example.
  • FIG. 4 shows a further embodiment of the fitting part, in which a clamping part 16 has two leaf springs 18 arranged on mutually opposite inner walls 17 of the oblong hole 4 of the face-plate rail 1.
  • the leaf springs 18 are not supported and can therefore be pressed at a rotation of the locking pin 3 of the form-fitting surfaces 10 to the outside.
  • the leaf springs 18 are supported by the inner walls 17 of the slot 4 and guide the form-fitting surfaces 19.
  • the locking pin 3 can not be rotated when he is outside the Broadening 6 is located.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Bei einem Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag ist ein Schließzapfen (3) drehbar in einer Treibstange (2) gelagert. Der Schließzapfen (3) hat eine exzentrisch zu seiner Lagerung (11) in der Treibstange (2) angeordnete Außenmantelfläche (13) und Formschlussflächen (10) und ein Klemmteil (5), welches an den Formschlussflächen (10) anliegt. Das Klemmteil (5) wird von einem Langloch (4) einer Stulpschiene (1) abgestützt. Im Bereich einer Verbreiterung (6) des Langlochs (4) unterbleibt die Abstützung des Klemmteils (5). Damit kann der Schließzapfen (3) ausschließlich verdreht werden, wenn er sich in der Verbreiterung (6) des Langlochs (4) befindet.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen mit einem auf einer längsbeweglich geführten Treibstange angeordneten Schließzapfen, mit einer exzentrisch zur Aufnahme des Schließzapfens in der Treibstange angeordneten Außenmantelfläche des Schließzapfens, wobei die Außenmantelfläche gegenüber der Treibstange verdrehbar ist und mit einer die Treibstange abdeckenden Stulpschiene.
  • Solche Beschlagteile werden bei heutigen Treibstangenbeschlägen zur Verriegelung eines Flügels des Fensters in einem Rahmen häufig eingesetzt und sind aus der Praxis bekannt. Der Schließzapfen eines aus der Praxis bekannten Beschlagteils weist einen runden in der Treibstange eingepressten Schaft auf und wird daher mit einer hohen Reibkraft in seiner eingestellten Lage in der Treibstange gehalten. Durch ein Verdrehen des Schließzapfens gegenüber der Treibstange lässt sich die exzentrisch zu dem Schaft angeordnete Außenmantelfläche des Schließzapfens verstellen. Dies ermöglicht die Einstellung einer vorgesehenen Vorspannkraft des Flügels an dem Rahmen bei in Schließstellung befindlichem Treibstangenbeschlag. Nachteilig bei dem bekannten Beschlagteil ist, dass die Außenmantelfläche des Schließzapfens bei dem Antrieb des Treibstangenbeschlages in die Schließstellung an einem gegenüberstehenden Schließblech reibt und hierdurch der Schließzapfen gegenüber der Treibstange verdreht werden kann. Zudem nimmt die Reibkraft, mit der der Schaft des Schließzapfens in der Treibstange gehalten wird, nach mehrmaligem Einstellen des Schließzapfens ab. Daher ermöglicht das bekannte Beschlagteil keine zuverlässige Einstellung der Vorspannkraft des Treibstangenbeschlages.
  • Daher ist aus der DE 101 58 359 A1 ein Beschlagteil bekannt, bei dem ein den Schaft aufweisendes Fußteil und ein die Außenmantelflächen aufweisendes Kopfteil des Schließzapfens jeweils Formschlussflächen aufweisen. Das Kopfteil wird mit seinen Formschlussflächen mittels eines Federelementes gegen die Formschlussflächen des Fußteils vorgespannt. Die Formschlussflächen ermöglichen eine zuverlässige Festlegung der Außenmantelfläche des Schließzapfens zu der Treibstange. Zur Verstellung wird das Kopfteil gegen die Kraft des Federelementes von den Formschlussflächen des Fußteils weg gedrückt und kann verdreht werden. Nachteilig bei diesem Beschlagteil ist, dass der Schließzapfen zweiteilig aufgebaut und daher sehr kostenintensiv in der Fertigung und der Montage ist.
  • Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Beschlagteil der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass es besonders kostengünstig aufgebaut ist und eine zuverlässige Ausrichtung der Außenmantelfläche zu der Treibstange ermöglicht.
  • Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass zwischen Stulpschiene und Schließzapfen ein elastisch verformbares Klemmteil angeordnet ist, dass das Klemmteil in einer Stellung der Treibstange von der Stulpschiene hintergriffen ist und den Schließzapfen in seiner eingestellten Drehstellung hält und in einer anderen Stellung der Treibstange eine Hintergreifung des Klemmteils unterbleibt und der Schließzapfen gegen die Kraft des Klemmteils verdrehbar gehalten ist.
  • Durch diese Gestaltung wird die Drehstellung des Schließzapfens in zumindest einer ersten Stellung des Treibstangenbeschlages von der Stulpschiene abgestützt. In einer zweiten Stellung des Treibstangenbeschlages unterbleibt die Abstützung des Schließzapfens durch die Stulpschiene, so dass dieser von Hand gegen die Kraft des Klemmteils verdreht werden kann. Daher wird der Schließzapfen bei innerhalb der ersten Stellung befindlichem Treibstangenbeschlag besonders zuverlässig in seiner eingestellten Lage gehalten. Vorzugsweise entspricht die erste Stellung, in der das Klemmteil von der Stulpschiene hintergriffen wird, der Schließstellung des Treibstangenbeschlages, da in dieser Stellung die Reibkräfte auf die Außenmantelfläche des Schließzapfens wirken. Die Befestigung des Schließzapfens in der Treibstange trägt dank der Erfindung nicht zur Halterung des Schließzapfens in seiner eingestellten Lage bei. Weiterhin kann der Schließzapfen dank der Erfindung einstückig gestaltet sein und ist daher besonders kostengünstig zu fertigen und zu montieren. Vorzugsweise wird das Material und die Gestaltung des Klemmteils so gewählt, dass sich der Schließzapfen in der einen Stellung von Hand ohne Werkzeugeinsatz verdrehen lässt.
  • Die Steuerung des Klemmteils in Abhängigkeit von der Stellung der Treibstange gestaltet sich gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn ein in der Stulpschiene angeordnetes Langloch an einer Stelle eine Verbreiterung aufweist, wenn im Bereich der Verbreiterung eine Hintergreifung des Klemmteils unterbleibt und wenn außerhalb der Verbreiterung das Klemmteil hintergriffen ist. Vorzugsweise ist die Verbreiterung in einer Stellung des Schließzapfens angeordnet, welche der Offenstellung des Treibstangenbeschlages oder bei Dreh-/Kippfenstern einer Dreh-/Offenstellung des Treibstangenbeschlages entspricht. In dieser Stellung ist der Schließzapfen besonders einfach zu seiner Verstellung zugänglich. Weiterhin wirken in dieser Stellung keine Kräfte auf die Außenmantelfläche, welche eine unbeabsichtigte Verdrehung des Schließzapfens zur Folge haben könnte.
  • Der Schließzapfen weist gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung eine einfach fühlbare Rasterung auf, in der die Außenmantelfläche verstellt werden kann, wenn ein Schaft des Schließzapfens mehrere, exzentrisch zu der Außenmantelfläche angeordnete Formschlussflächen hat und wenn das Klemmteil an Formschlussflächen anliegt. Weiterhin wird hierdurch wird ein selbständiges Verdrehen des Schließzapfens zusätzlich verhindert.
  • Eine besonders reibungsarme Führung des Schließzapfens gegenüber der Stulpschiene lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach sicherstellen, wenn das Klemmteil aus Kunststoff oder Federstahl gefertigt ist.
  • In der einen Stellung der Treibstange lässt sich die Kraft, mit der der Schließzapfen verdreht werden kann, besonders einfach einstellen, wenn die Außenmantelfläche und der Schaft des Schließzapfens einstückig gefertigt sind und wenn der Schaft drehbar in der Treibstange gelagert ist. Bei einer besonders leichtgängigen Lagerung hängt die Kraft, mit der der Schließzapfen verdreht werden kann, ausschließlich von der Vorspannkraft des Klemmteils gegen die Formschlussflächen ab. Diese Vorspannkraft kann durch eine entsprechende Gestaltung des Klemmteils einfach eingestellt werden.
  • Das Klemmteil wird beim Antrieb der Treibstange mitbewegt, wenn das Klemmteil den Schaft des Schließzapfens umschließt.
  • Das den Schaft des Schließzapfens umschließende Klemmteil gestaltet sich konstruktiv besonders einfach und lässt sich besonders einfach montieren, wenn das Klemmteil radial zum Schaft des Schließzapfens federnd gestaltet ist und eine der Breite des Langlochs entsprechende Breite hat. Durch diese Gestaltung lässt sich das Klemmteil nur aufbiegen, wenn sich der Schließzapfen im Bereich der Verbreiterung befindet. Außerhalb der Verbreiterung wird das Klemmteil von dem Langloch geführt und kann sich in diesem Bereich nicht aufbiegen.
  • Der bauliche Aufwand für die radial federnde Gestaltung des Klemmteils lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders gering halten, wenn das Klemmteil einen von dem Schaft des Schließzapfens parallel zu dem Langloch angeordneten Schlitz hat.
  • Die Position des Klemmteils gegenüber der Treibstange wird gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung zuverlässig festgelegt, wenn das Klemmteil eine die Treibstange umgreifende Abwinklung aufweist.
  • Das Klemmteil ist gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung feststehend mit der Stulpschiene verbunden, wenn das Klemmteil an einer dem Schaft des Schließzapfens gegenüberstehenden Wandung angeordnet ist.
  • Hierdurch wird zuverlässig verhindert, dass sich der Schließzapfen oder das Klemmteil in dem Langloch verhakt. Im einfachsten Fall stützt die Wandung des Langlochs das Federelement ab und verhindert damit, dass der Schließzapfen verdreht werden kann. Im Bereich der Verbreiterung des Langlochs wird das Klemmteil nicht abgestützt und kann elastisch nachgeben, wenn der Schließzapfen verdreht wird.
  • Das mit der Stulpschiene verbundene Klemmteil gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn das Klemmteil zumindest eine längs des Langlochs angeordnete Blattfeder aufweist. Weiterhin lässt sich hierdurch das erfindungsgemäße Beschlagteil besonders kostengünstig fertigen und montieren.
  • Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind mehrere davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
    • Fig. 1
    eine perspektivische Darstellung einer ersten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Beschlagteils,
    Fig. 2
    eine Schnittdarstellung durch das Beschlagteil aus Figur 1 entlang der Linie II - II,
    Fig. 3
    eine zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Beschlagteils in perspektivischer Darstellung,
    Fig. 4
    perspektivisch eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Beschlagteils mit einem in einer Stulpschiene angeordneten Klemmteil.
  • Figur 1 zeigt ein Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag mit einer unterhalb einer feststehenden Stulpschiene 1 längsverschieblich geführten Treibstange 2. Auf der Treibstange 2 ist ein Schließzapfen 3 drehbeweglich angeordnet. Der Schließzapfen 3 durchdringt die Stulpschiene 1 im Bereich eines Langlochs 4 und hat ein mit der Treibstange 2 verbundenes Klemmteil 5 aus Federstahl. Das Langloch 4 weist eine Verbreiterung 6 auf. In der dargestellten Stellung des Treibstangenbeschlages befindet sich der Schließzapfen 3 mit dem Klemmteil 5 im Bereich der Verbreiterung 6. Der Schließzapfen 3 hat an seinem freien Ende einen umlaufenden Bund 7 und einen Innensechskant 8 zum Ansetzen eines Schraubenschlüssels.
  • Figur 2 zeigt das Beschlagteil aus Figur 1 in einer Schnittdarstellung entlang der Linie II - II. Zur Verdeutlichung ist der Schließzapfen 3 hier nicht geschnitten dargestellt. Hierbei ist zu erkennen, dass der Schließzapfen 3 einen Schaft 9 mit im Bereich der Stulpschiene 1 angeordneten Formschlussflächen 10 und eine Lagerung 11 in der Treibstange 2 hat. Bei einem Antrieb der Treibstange 2 wird damit der Schließzapfen 3 zusammen mit dem Klemmteil 5 mitbewegt. Die Formschlussflächen 10 sind durch einen achteckigen Querschnitt des im Bereich der Stulpschiene 1 befindlichen Abschnitts des Schließzapfens 3 ausgebildet. Gegen die Formschlussflächen 10 ist das Klemmteil 5 vorgespannt. Das Klemmteil 5 weist Abwinklungen 12 zur Umgreifung der Treibtange 2 auf. Weiterhin hat der Schließzapfen 3 an seinem über die Stulpschiene 1 überstehenden Ende eine gegenüber der Lagerung 11 exzentrisch angeordnete Außenmantelfläche 13. Im montierten Zustand des Beschlagteils wirkt die Außenmantelfläche 13 mit einem nicht dargestellten Schließblech eines Verschlusses des Treibstangenbeschlages zusammen. Die Stellung der Außenmantelfläche 13 erzeugt eine Vorspannung des Verschlusses und damit eine Vorspannung eines Flügels gegen einen Rahmen des das Beschlagteil aufweisenden Fensters in Schließstellung. Der umlaufende Bund 7 dient zur Hintergreifung eines Randes des Schließblechs.
  • In der Stellung, in der sich der Schließzapfen 3 wie dargestellt im Bereich der Verbreiterung 6 befindet, kann sich das Klemmteil 5 radial nach außen bewegen, da es nicht von der Stulpschiene 1 abgestützt wird. Damit kann in dieser Stellung der Schließzapfen 3 verdreht und damit die Drehstellung der Außenmantelfläche 13 zur Treibstange 2 verändert werden. Das Langloch 4 ist außerhalb der Verbreiterung 6 so breit wie der Schließzapfen 3 mit Klemmteil 5. Damit kann sich das Klemmteil 5 in einer Stellung des Treibstangenbeschlages, in der sich der Schließzapfen 3 außerhalb der Verbeiterung 6 in dem Langloch 4 befindet, nicht radial nach außen bewegen. In dieser Stellung wird das Klemmteil 5 von der Wandung des Langlochs 4 abgestützt. Hierdurch kann der Schließzapfen 3 in einer Stellung außerhalb der Verbreiterung 6 nicht verdreht werden. Das dargestellte Beschlagteil ist für einen gewöhnlichen Dreh-Kipp-Beschlag mit einer Schaltfolge Zu-Dreh-Kipp ausgebildet. Die Verbreiterung 6 ist in einem mittleren Bereich des Langlochs 4 angeordnet, so dass bei der Schaltfolge Zu-Dreh-Kipp der in der Verbreiterung 6 befindliche Schließzapfen 3 eine Dreh-/Offenstellung des Treibstangenbeschlages kennzeichnet. In der Dreh-/ Offenstellung ist der Schließzapfen 3 leicht zugänglich und kann damit verdreht werden. In einer Schließstellung, in der der Schließzapfen 3 mit einem Schließblech zusammenwirkt, befindet sich der Schließzapfen 3 außerhalb der Verbreiterung 6 und kann sich daher nicht durch Reibung an dem Schließblech verstellen.
  • Figur 3 zeigt perspektivisch eine weitere Ausführungsform des Beschlagteils, welches sich von dem aus Figur 1 nur dadurch unterscheidet, dass ein Klemmteil 14 bügelförmig gestaltet ist und einen Schlitz 15 parallel zum Langloch 4 in der Stulpschiene 1 aufweist. Das Klemmteil 14 hat die Breite des Langlochs 4 außerhalb der Verbreiterung 6. Daher kann der Schließzapfen 3, der wie zu Figur 1 aufgebaut ist, nur im Bereich der Verbreiterung 6 des Langlochs 4 verdreht werden. Das Klemmteil 14 kann beispielsweise aus Kunststoff gefertigt sein.
  • Figur 4 zeigt eine weitere Ausführungsform des Beschlagteils, bei dem ein Klemmteil 16 zwei an einander gegenüberstehenden inneren Wandungen 17 des Langlochs 4 der Stulpschiene 1 angeordnete Blattfedern 18 aufweist. Im Bereich der Verbreiterung 6 des Langlochs 4 werden die Blattfedern 18 nicht abgestützt und können daher bei einer Verdrehung des Schließzapfens 3 von dessen Formschlussflächen 10 nach außen gedrückt werden. Außerhalb der Verbreiterung 6 des Langlochs 4 werden die Blattfedern 18 von den inneren Wandungen 17 des Langlochs 4 abgestützt und führen die Formschlussflächen 19. Damit kann, wie zu der Ausführungsform zu Figur 1 beschrieben, der Schließzapfen 3 nicht verdreht werden, wenn er sich außerhalb der Verbreiterung 6 befindet.

Claims (11)

  1. Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag eines Fensters, einer Fenstertür oder dergleichen mit einem auf einer längsbeweglich geführten Treibstange angeordneten Schließzapfen, mit einer exzentrisch zur Aufnahme des Schließzapfens in der Treibstange angeordneten Außenmantelfläche des Schließzapfens, wobei die Außenmantelfläche gegenüber der Treibstange verdrehbar ist und mit einer die Treibstange abdeckenden Stulpschiene, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Stulpschiene (1) und Schließzapfen (3) ein elastisch verformbares Klemmteil (5, 14, 16) angeordnet ist, dass das Klemmteil (5, 14, 16) in einer Stellung der Treibstange (2) von der Stulpschiene (1) hintergriffen ist und den Schließzapfen (3) in seiner eingestellten Drehstellung hält und in einer anderen Stellung der Treibstange (2) eine Hintergreifung des Klemmteils (5, 14, 16) unterbleibt und der Schließzapfen (3) gegen die Kraft des Klemmteils (5, 14, 16) verdrehbar gehalten ist.
  2. Beschlagteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein in der Stulpschiene (1) angeordnetes Langloch (4) an einer Stelle eine Verbreiterung (6) aufweist, dass im Bereich der Verbreiterung (6) eine Hintergreifung des Klemmteils (5, 14, 16) unterbleibt und dass außerhalb der Verbreiterung (6) das Klemmteil (5, 14, 16) hintergriffen ist.
  3. Beschlagteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schaft (9) des Schließzapfens (3) mehrere exzentrisch zu der Außenmantelfläche (13) angeordnete Formschlussflächen (10, 19) hat und dass das Klemmteil (5, 14, 16) an den Formschlussflächen (10, 19) anliegt.
  4. Beschlagteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmteil (5, 14, 16) aus Kunststoff oder Federstahl gefertigt ist.
  5. Beschlagteil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Außenmantelfläche (13) und der Schaft (9) des Schließzapfens (3) einstückig gefertigt sind und dass der Schaft (9) drehbar in der Treibstange (2) gelagert ist.
  6. Beschlagteil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmteil (5, 14) den Schaft (9) des Schließzapfens (3) umschließt.
  7. Beschlagteil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmteil (5, 14) radial zum Schaft (9) des Schließzapfens (3) federnd gestaltet ist und eine der Breite des Langlochs (4) entsprechende Breite hat.
  8. Beschlagteil nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmteil (14) einen von dem Schaft (9) des Schließzapfens (3) parallel zu dem Langloch (4) angeordneten Schlitz (15) hat.
  9. Beschlagteil nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmteil (5) eine die Treibstange (2) umgreifende Abwinklung (12) aufweist.
  10. Beschlagteil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmteil (16) an einer dem Schaft (9) des Schließzapfens (3) gegenüberstehenden Wandung (17) angeordnet ist.
  11. Beschlagteil nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmteil (16) zumindest eine längs des Langlochs (4) angeordnete Blattfeder (18) aufweist.
EP06116071A 2005-07-28 2006-06-26 Beschlagteil für einen Treibstangenbeschlag Not-in-force EP1757760B1 (de)

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