EP1226855A2 - Spielzeug-Kreiselschwader-Anhänger - Google Patents

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EP1226855A2
EP1226855A2 EP01124661A EP01124661A EP1226855A2 EP 1226855 A2 EP1226855 A2 EP 1226855A2 EP 01124661 A EP01124661 A EP 01124661A EP 01124661 A EP01124661 A EP 01124661A EP 1226855 A2 EP1226855 A2 EP 1226855A2
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rotor
rotary rake
swather
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Paul Heinz Bruder
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Bruder Spielwaren GmbH and Co KG
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    • AHUMAN NECESSITIES
    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63HTOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H17/00Toy vehicles, e.g. with self-drive; ; Cranes, winches or the like; Accessories therefor
    • A63H17/05Trucks; Lorries
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Definitions

  • the invention relates in particular to a toy rotary swather trailer made of plastic injection molding material.
  • the core of the innovation lies in the integration of the drive for the Rotary rake rotors separated from the chassis locally Rotors themselves by a friction wheel drive is arranged on the boom.
  • Claims 3 to 6 characterize preferred developments of the rotary swather trailer regarding a further function simulation, namely the foldability of the boom from its operating position into one Transport position.
  • the preferably provided telescopic guide rod fulfills a typical double function. On the one hand, it is relative True to the original, the hydraulic drives usually found on such vehicles for transferring the swather rotor from the operating in the folded up transport position.
  • the telescopic guide rod elegantly and inconspicuously a lock for the swather rotors are integrated in the transport position. Is to namely a locking device between the telescopic part and the guide part the telescopic guide rod.
  • FIG. 1 Further preferred embodiments of the invention relate to the arrangement of the friction wheel within a swivel head on the boom.
  • the original wheels provided for the original to support the swather rotatable in a vertical direction stored wheel bearing stool are arranged around the friction wheel.
  • these idler wheels have the purpose again, the role model get as close to nature as possible.
  • vertically displaceable mounting of these idler wheels in one Wheel bearing stool ensures that that arranged in the pivot head
  • the friction wheel always has good contact with the driving surface and is not lifted off by supporting the idler wheels.
  • the idler wheels conceal the wheel bearing stool friction wheel drive lying within its outline, so that it hardly noticeable.
  • the load-bearing element of the Rotary rake trailer an essentially beam-shaped support frame 1, which runs in the direction of travel F. At its front end is integrally molded as a whole with 2 towbar. Further is on the underside of the clutch 2 a foldable upwards in the Drawings shown in their support position 3 attached.
  • the support frame 1 carries a chassis 4, the a cross bar 5 and at its two ends each rotatably mounted Has wheels 6.
  • a swath rotor designated as a whole with 7, 7 ' Approximately in the middle of the length of the support frame are on both sides of it attached a swath rotor designated as a whole with 7, 7 '.
  • a swath rotor designated as a whole with 7, 7 ' One of these two gyros will be described in detail in the following description described and provided with reference numerals in the figures.
  • the Swather rotor 7 'on the other side is to the vehicle's longitudinal axis L of the trailer is mirror-symmetrical. He therefore does not need anyone own discussion and - to avoid unnecessary confusion - no repeated listing of reference numerals in the drawing.
  • the swather rotor 7 has a load-bearing part for attachment to the support frame 1 an arm-shaped boom 8, which is in a pivot bearing 9 is articulated on the support frame 1. Its swivel axis runs parallel to the direction of travel F. At the free end of the boom 8 is a vertical Axis 10 rotatably mounted a rotor 11, which a variety of im has substantially radially projecting arms 12. At the ends again the individual conveyor rakes 13 are attached, with which on a Mechanically spread, dried crops into elongated heaps by machine gets together.
  • the lower end of the pivot bearing head 14 is also substantially one block-shaped bearing frame 19 provided on the one in the outer outline triangular wheel support stool 20 displaceable in the vertical direction V. is stored.
  • the triangular wheel bearing stool 20 in plan view are in the corner areas each idler wheels 21 rotatably mounted so that the Wheel bearing stool 20 when the trailer is traveling on the idler wheels 21 just rolls along.
  • the boom 8 due to its vertical displaceability, it can no support forces on the pivot bearing head 14 and thus the boom 8 exercise so that the friction wheel 17 reliably along the floor B. rolls and performs the actual load-bearing function for the swather rotors 7.
  • the wheel stool 20 with its three idler wheels 21 is therefore just a "dummy" and serves as close to the original as possible of the original through the toy model.
  • Flanking telescopic guide rod This consists of an outer Guide part 23, which is arranged on a top of the support frame 1 Bearing attachment 24 around a running parallel to the direction of travel F. horizontal axis H is pivotally mounted.
  • a telescopic part 25 In the guide part 23 is in the longitudinal direction of the boom, a telescopic part 25 slidably guided with its free end before the free end of the boom 8 over a Swivel joint 26 is connected.

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  • Toys (AREA)
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Abstract

Ein Spielzeug-Kreiselschwader-Anhänger, insbesondere aus Kunststoff-Spritzgußmaterial, umfaßt einen an ein Zugfahrzeug anhängbaren Trägerrahmen (1), ein Fahrgestell (4), auf dem der Trägerrahmen (1) angeordnet ist, mindestens einen Schwaderkreisel (7), der einen Ausleger (8) zur Anbindung an den Trägerrahmen (1), einen am Ausleger (8) um eine vertikale Achse (10) drehbar gelagerten Rotor (11) mit einer Vielzahl von radialen Armen (12) und an deren Enden angebrachten Förderrechen (13), sowie einen am Ausleger (8) gelagerten Reibradantrieb (18) mit auf dem Fahruntergrund (B) abrollenden Reibrad (17) für den Rotor (11) aufweist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Spielzeug-Kreiselschwader-Anhänger insbesondere aus Kunststoff-Spritzgußmaterial.
Bei der Gestaltung und Konstruktion von motorlosen Spielfahrzeugen steht für den naturgetreuen Charakter des Fahrzeuges einerseits und die Erhöhung des Spielwertes andererseits die Nachbildung möglichst vieler Funktionen des Originals im Vordergrund. Während bei motorgetriebenen Fahrzeugen der Antrieb von solchen funktionalen Teilen aufgrund der Verfügbarkeit verschiedenster, auch extrem miniaturisierter Motoren und insbesondere Elektromotoren keine größeren Probleme bereitet, ist die Umsetzung von sich bewegenden Funktionsteilen bei motorlosen Spielfahrzeugen problematisch.
Bekannt hierbei ist die Ableitung des Antriebes von der Rollbewegung der Fahrzeugräder. Dies ist jedoch bei dem anmeldungsgemäßen Spielzeug-Kreiselschwader-Anhänger praktisch nicht realisierbar, da ein solches Fahrzeug in der Regel mit freiliegenden, weit von den eigentlichen anzutreibenden Teilen entfernt liegenden Rädern ausgestattet ist.
Zur Lösung dieser Problematik schlägt die Erfindung einen Spielzeug-Kreiselschwader-Anhänger, insbesondere aus Kunststoff-Spritzmaterial, vor, der umfaßt
  • einen an ein Zugfahrzeug anhängbaren Trägerrahmen,
  • ein Fahrgestell, auf dem der Trägerrahmen angeordnet ist,
  • mindestens einen Schwaderkreisel, der aufweist
    • einen Ausleger zur Anbindung an den Trägerrahmen,
    • einen am Ausleger um eine vertikale Achse drehbar gelagerten Rotor mit einer Vielzahl von radialen Armen und an deren Enden angebrachten Förderrechen, sowie
    • einen am Ausleger gelagerten Reibradantrieb mit auf dem Fahruntergrund abrollenden Reibrad für den Rotor.
Der Kern der Neuerung liegt hierbei in der Integration des Antriebes für die örtlich weit vom Fahrgestell getrennten Kreiselschwader-Rotoren in die Rotoren selbst, indem an dem Ausleger ein Reibrad-Antrieb angeordnet ist.
Durch die nach Anspruch 2 vorgesehene schwenkbare Anlenkung des oder der Ausleger um eine horizontale Achse am Trägerrahmen wird gewährleistet, daß sich der Reibrad-Antrieb auch bei unebenem Untergrund immer in Kontakt mit dem Boden befindet, so daß eine unterbrechungsfreie Drehbewegung des Rotors beim Verfahren des Anhängers stattfindet.
Die Ansprüche 3 bis 6 kennzeichnen bevorzugte Weiterbildungen des Kreiselschwader-Anhängers bezüglich einer weiteren Funktionsnachbildung, nämlich der Klappbarkeit des Auslegers aus seiner Betriebsstellung in eine Transportstellung. Die bevorzugterweise vorgesehene Teleskopführungsstange erfüllt dabei eine typische Doppelfunktion. Einerseits bildet sie relativ originalgetreu die an solchen Fahrzeugen in der Regel vorhandenen Hydraulik-Antriebe für die Überführung des Schwaderkreisels aus der Betriebs- in die hochgeklappte Transportstellung nach. Zum anderen kann in die Teleskopführungsstange elegant und unauffällig eine Arretierung für den Schwaderkreisel in der Transportstellung integriert werden. Dazu ist nämlich eine Verrastungseinrichtung zwischen Teleskopteil und Führungsteil der Teleskopführungsstange vorgesehen.
Weitere bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung betreffen die Anordnung des Reibrades innerhalb eines Drehlagerkopfes am Ausleger. Dabei ist ferner vorgesehen, daß die beim Original vorgesehenen Laufräder zur Stützung des Schwaderkreisels in einem in Vertikalrichtung verschiebbar gelagerten Radlagerschemel um das Reibrad herum angeordnet sind. Diese Mitläuferräder haben zum einen wieder den Zweck, dem Vorbild möglichst naturgetreu nahezukommen. Durch die vom Original allerdings abweichende, vertikal verschiebbare Lagerung dieser Mitläuferräder in einem Radlagerschemel wird gewährleistet, daß das im Drehlagerkopf angeordnete Reibrad immer einen guten Kontakt zum Fahruntergrund hat und nicht durch ein etwaiges Abstützen der Mitläuferräder abgehoben wird. Schließlich kaschieren die Mitläuferräder mit ihrem Radlagerschemel den innerhalb dessen Umriß liegenden Reibrad-Antrieb, so daß dieser kaum auffällt.
Weitere Merkmale, Einzelheiten und Vorteile der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung entnehmbar, in der ein Ausführungsbeispiel anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert wird. Es zeigen:
  • Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Doppelkreiselschwaders,
  • Fig. 2 dessen Draufsicht,
  • Fig. 3 dessen Seitenansicht,
  • Fig. 4 dessen Ansicht von hinten, und
  • Fig. 5 einen Vertikalschnitt quer zur Fahrtrichtung entlang der Schnittlinie A-A nach Fig. 2.
  • Wie insbesondere aus Fig. 1 deutlich wird, ist das tragende Element des Kreiselschwader-Anhängers ein im wesentlichen balkenförmiger Trägerrahmen 1, der in Fahrtrichtung F verläuft. An dessen vorderem Ende ist eine als Ganzes mit 2 bezeichnete Anhängerkupplung angeformt. Ferner ist an der Unterseite der Kupplung 2 eine nach oben wegklappbare, in den Zeichnungen in ihrer Stützstellung gezeigte Stütze 3 angebracht.
    Am hinteren Ende des Trägerrahmens 1 trägt diesen ein Fahrgestell 4, das einen Querbalken 5 und an dessen beiden Enden jeweils drehbar gelagerte Räder 6 aufweist.
    Etwa mittig bezogen auf die Länge des Trägerrahmens sind beiderseits davon jeweils ein als Ganzes mit 7, 7' bezeichnete Schwaderkreisel angebracht. In der folgenden Beschreibung wird einer dieser beiden Kreisel ausführlich beschrieben und in den Figuren mit Bezugszeichen versehen. Der auf der anderen Seite gelegene Schwaderkreisel 7' ist zur Fahrzeuglängsachse L des Anhängers spiegelsymmetrisch aufgebaut. Er bedarf daher keiner eigenen Erörterung und - zur Vermeidung unnötiger Unübersichtlichkeiten - keiner nochmaligen Notierung von Bezugszeichen in der Zeichnung.
    Der Schwaderkreisel 7 weist als tragendes Teil zur Anbingung an den Trägerrahmen 1 einen armförmigen Ausleger 8 auf, der in einem Schwenklager 9 am Trägerrahmen 1 angelenkt ist. Dessen Schwenkachse verläuft parallel zur Fahrtrichtung F. Am freien Ende des Auslegers 8 ist um eine vertikale Achse 10 ein Rotor 11 drehbar gelagert, der eine Vielzahl von im wesentlichen radial abstehenden Armen 12 aufweist. An deren Enden wiederum sind die einzelnen Förderrechen 13 befestigt, mit denen auf einer Wiese ausgebreitetes, getrocknetes Mähgut zu langgestreckten Haufen maschinell zusammengerecht wird.
    Wie insbesondere aus der Schnittdarstellung gemäß Fig. 5 deutlich wird, ist zur Drehlagerung des Rotors 11 am freien Ende des Auslegers 8 ein als Ganzes mit 14 bezeichneter Drehlagerkopf vorgesehen, auf dem etwa mittig bezogen auf seine Höhe der Rotor 11 mit einer Nabe 15 läuft. Am unteren Ende des Drehlagerkopfes 14 ist an der Außenseite ein Lageransatz 16 angeformt, in dem das Reibrad 17 eines als Ganzes mit 18 bezeichneten Reibrad-Antriebes drehbar um eine horizontal und quer zur Fahrtrichtung F verlaufende Achse gelagert ist. Am Zenit des Umfangs des Reibrads 17 steht dieses mit der Unterseite der Nabe 15 über ein nicht näher dargestelltes, feines Zahnprofil in Eingriff. Damit wird eine Drehbewegung des Reibrades 17 durch dessen Abrollen auf den Fahruntergrund B in eine Rotationsbewegung um die vertikale Achse 10 des Rotors 11 umgesetzt.
    Das untere Ende des Drehlagerkopfes 14 ist ferner mit einem im wesentlichen quaderförmigen Lagerrahmen 19 versehen, auf dem ein im Außenumriß dreieckiger Radlagerschemel 20 in vertikaler Richtung V verschiebbar gelagert ist. In dem in Draufsicht dreieckigen Radlagerschemel 20 sind in den Eckbereichen jeweils Mitläuferräder 21 drehbar gelagert, so daß der Radlagerschemel 20 bei einer Fahrt des Anhängers auf den Mitläuferrädern 21 einfach mitrollt. Aufgrund seiner Vertikal-Verschiebbarkeit kann er jedoch keinerlei Stützkräfte auf den Drehlagerkopf 14 und damit den Ausleger 8 ausüben, so daß das Reibrad 17 zuverlässig auf dem Boden B entlang rollt und die eigentliche tragende Funktion für die Schwaderkreisel 7 ausübt. Der Radlagerschemel 20 mit seinen drei Mitläuferrädern 21 ist also lediglich eine "Attrappe" und dient der möglichst originalgetreuen Nachbildung des Original durch das Spielzeugmodell.
    Wie ferner insbesondere aus Fig. 5 hervorgeht, sind die beiden Schwaderkreisel 7 jeweils oberhalb ihrer Ausleger 8 von einer als Ganzes mit 22 bezeichneten Teleskopführungsstange flankiert. Diese besteht aus einem äußeren Führungsteil 23, das an einem oben auf dem Trägerrahmen 1 angeordneten Lageraufsatz 24 um eine parallel zur Fahrtrichtung F verlaufenden horizontalen Achse H schwenkbar gelagert ist. In dem Führungsteil 23 ist in Ausleger-Längsrichtung ein Teleskopteil 25 verschiebbar geführt, das mit seinem freien Ende vor dem freien Ende des Auslegers 8 über ein Schwenkgelenk 26 angebunden ist.
    Durch ein Anheben der beiden Schwaderkreisel 7 sind diese aus der in den Zeichnungen dargestellten Betriebsstellung in eine hochgeklappte Transportstellung verbringbar. Bei diesem Hochklappen schiebt sich das Teleskopteil 25 der Teleskopführungsstange in das Führungsteil 23 hinein. Zur Fixierung der Schwaderkreisel 7 in der etwa um 90° nach oben geklappten Transportstellung ist eine Verrasteinrichtung 27 vorgesehen, die durch eine Ausnehmung 28 im Teleskopteil 25 und einen damit korrespondierenden Rastvorsprung 29 auf der Oberseite des Teleskopteils 25 gebildet ist. Zur Arretierung des Schwaderkreisels 7 schnappt der Rastvorsprung 29 in die Ausnehmung 28 ein. In der Betriebsstellung ist demgegenüber keine Festlegung der Höhenlage der Schwaderkreisel 7 vorgesehen, vielmehr gleitet das Teleskopteil 25 frei im Führungsteil 23, so daß das Reibrad 17 ständig mit dem Gewichtsdruck der gesamten Ausleger-Konstruktion satt auf dem Fahruntergrund B aufliegt.
    Schließlich bleiben zwei parallel zum Trägerrahmen 1 verlaufende Haltestreben 30 an den Enden der Ausleger 8 zu erwähnen, an deren Enden wiederum ein durch Klappgelenke 31 zusammenklappbarer, umlaufender Halterahmen 32 oberhalb der Rotoren 11 befestigt ist. An diesem horizontalen Halterahmen 32 hängen Schürzen 33 (siehe Fig. 1), die eine Abdekkung des Arbeitsbereiches der Rotoren (11) bewirken.

    Claims (10)

    1. Spielzeug-Kreiselschwader-Anhänger, insbesondere aus Kunststoff-Spritzgußmaterial, umfassend
      einen an ein Zugfahrzeug anhängbaren Trägerrahmen (1),
      ein Fahrgestell (4), auf dem der Trägerrahmen (1) angeordnet ist,
      mindestens einen Schwaderkreisel (7), der aufweist
      einen Ausleger (8) zur Anbindung an den Trägerrahmen (1),
      einen am Ausleger (8) um eine vertikale Achse (10) drehbar gelagerten Rotor (11) mit einer Vielzahl von radialen Armen (12) und an deren Enden angebrachten Förderrechen (13), sowie
      einen am Ausleger (8) gelagerten Reibradantrieb (18) mit auf dem Fahruntergrund (B) abrollenden Reibrad (17) für den Rotor (11).
    2. Kreiselschwader-Anhänger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (8) um eine horizontale Achse (H) schwenkbar am Trägerrahmen (1) angelenkt ist.
    3. Kreiselschwader-Anhänger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (8) zwischen einer abgeklappten Betriebsstellung und einer hochgeklappten Transportstellung verschwenkbar ist.
    4. Kreiselschwader-Anhänger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (8) in seiner Transportstellung arretierbar ist.
    5. Kreiselschwader-Anhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausleger (8) von einer gelenkig damit gekoppelten Teleskopführungsstange (22) flankiert ist.
    6. Kreiselschwader-Anhänger nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß zur Arretierung des Auslegers (8) in der Transportstellung eine Verrastungseinrichtung (27) zwischen Teleskopteil (25) und Führungsteil (23) der Teleskopführungsstange (22) vorgesehen ist.
    7. Kreiselschwader-Anhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an dem freien Ende des Auslegers (8) ein Drehlagerkopf (14) angebracht ist, auf dem der Rotor (11) und in dem das Reibrad (17) ineinandergreifend derart drehbar gelagert sind, daß die Rollbewegung des Reibrades (17) in eine Rotationsbewegung des Rotors (11) umsetzbar ist.
    8. Kreiselschwader-Anhänger nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem Drehlagerkopf (14) ein Radlagerschemel (20) in Vertikalrichtung (V) verschiebbar gelagert ist, in dem mindestens ein Mitläuferrad (21) drehgelagert ist.
    9. Kreiselschwader-Anhänger nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Radlagerschemel (20) in Draufsicht eine etwa dreieckige Umrißform aufweist, die das Reibrad (17) umgibt, wobei in den Eckbereichen des Radlagerschemels (20) jeweils ein Mitläuferrad (21) angeordnet ist.
    10. Kreiselschwader-Anhänger nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Schwaderkreisel (7) symmetrisch zur Fahrzeuglängsachse (L) am Trägerrahmen angelenkt sind.
    EP01124661A 2001-01-30 2001-10-16 Spielzeug-Kreiselschwader-Anhänger Expired - Lifetime EP1226855B1 (de)

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    DE20101665U DE20101665U1 (de) 2001-01-30 2001-01-30 Spielzeug-Kreiselschwader-Anhänger
    DE20101665U 2001-01-30

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    Publication Number Publication Date
    EP1226855A2 true EP1226855A2 (de) 2002-07-31
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    EP (1) EP1226855B1 (de)
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