EP1039260B1 - Treibladungsanzünder - Google Patents

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EP1039260B1
EP1039260B1 EP00116559A EP00116559A EP1039260B1 EP 1039260 B1 EP1039260 B1 EP 1039260B1 EP 00116559 A EP00116559 A EP 00116559A EP 00116559 A EP00116559 A EP 00116559A EP 1039260 B1 EP1039260 B1 EP 1039260B1
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tube
propellant
charge
ignition
protective tube
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Stefan Dr. Thiesen
Manfred Dr. Lübben
Dieter Jungbluth
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Rheinmetall W&M GmbH
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Rheinmetall W&M GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C19/00—Details of fuzes
    • F42C19/08—Primers; Detonators
    • F42C19/0823—Primers or igniters for the initiation or the propellant charge in a cartridged ammunition
    • F42C19/0826—Primers or igniters for the initiation or the propellant charge in a cartridged ammunition comprising an elongated perforated tube, i.e. flame tube, for the transmission of the initial energy to the propellant charge, e.g. used for artillery shells and kinetic energy penetrators

Definitions

  • the invention relates to a propellant lighter for cartridge ammunition with a Ignition tube in which there is a transfer charge.
  • a TLAnz is known in which to protect the transfer charge against external environmental influences within the jacket tube a thin-walled Protective tube made of a lead-tin alloy is arranged.
  • the protective tube is flush on the inner wall of the casing tube so that the ignition openings are covered. in the If the lighter is activated, the pressure surge punches the protective tube at the ignition openings out.
  • the kindling is caused by the simultaneous onset Melting process of the lead-tin alloy weakened by energy withdrawal from one Delay in the spread of flame through the ignition openings into the propellant powder follows into it. This delay can be measured in time, so that short required ignition times (far below 50 ms) cannot be achieved.
  • a TLanz of this type has the disadvantage that the material of the protective tube Contains lead components that are released when the cartridge is lit and as Toxins and pollutants get into the environment.
  • a TLAnz is known from US 5,052,302, in which within a combustible Jacket tube is a fabric that includes the transfer charge Protective cover is arranged.
  • a protective cover is not capable of Demand for a secure sealing of the transfer charge against external ones To fulfill environmental influences over a longer period of time.
  • TLAnz The disadvantage of this TLAnz is that the respective plastic hose with mechanical Loads on the cartridge (e.g. during vibrations carried out in the laboratory) can be damaged because the edges of the hard propellant powder grains in the The main charge of the cartridge is able to rub the tube by means of rubbing and scribing wear and damage so that protection against moisture penetration failed in the TLAnz.
  • a TLAnz is known, in which a inside the jacket tube a protective cover consisting of a plastic shrink film is arranged, which is made of several ring tablets existing transmission charge holds together and tightly encloses.
  • the ignition flame is inhibited because the Barrier effect of the enclosing plastic an instantaneous fast ignition of the entire transfer charge, so that an increase in the ignition time is measured becomes.
  • the object of the present invention is to provide a propellant lighter which is an ignition tube with an inside made of plastic Has protective tube, which also with rough handling and with shock-like temperature changes and increased moisture storage over a period greater than 10 years Seals transfer charge securely against external environmental influences.
  • the invention is based on the idea of using a protective tube which is tight on the inside of the casing tube of the ignition tube and made of a thin-walled Material exists so that the pipe cross-section is largely open to the passage and the forwarding of the ignition remains.
  • a protective tube made of plastic with wall thicknesses between 0.1 and 0.8 mm, with the protective tube either by gluing in a corresponding film or by blow molding, rotary molding, Injection molding or by another extrusion technology in the jacket tube itself will be produced.
  • FIG. 1 shows the longitudinal section of a Propellant lighter according to the invention, as it is for example in the case of cartridge ammunition is usable.
  • the propellant lighter designated 1 essentially consists of a head part 2 and an ignition tube adjoining it in the direction of the longitudinal axis 3 of the igniter 1 4.
  • the head part 2 which has a primer, not shown, and a Booster charge 7 contains, is with an external thread 6 for screwing in the propellant charge lighter 1 in the bottom of the corresponding cartridge (not shown).
  • the ignition tube 4 which is filled with a transfer charge 5, is composed of a Casing tube 8 made of steel with ignition openings 9 and the seal arranged on the inside in the form of an inner liner or protective tube 10 together, which the ignition openings 9 covers.
  • the inner liner or the protective tube 10 is closed on the front 11 of the ignition tube 4 and on its side facing the head part 2 of the propellant charge lighter 1 12 sealed by means of a seal 13 made of an elastic material.
  • a suitable plastic film with a maximum wall thickness of 0.25 mm which is coated with a thermally activated adhesive, introduced into the casing tube 8 and heated to a temperature above 65 ° C, usually up to 180 ° C. The ready to stick The film is then glued to the inside of the casing tube using pressure.
  • Laminated PU / PE films which e.g. are coated with a reactive 2-component PU adhesive.
  • Adhesives based Polyecloroprene, cyanoacrylate, etc. are also suitable.
  • a plastic tube is extruded into the jacket tube 8 in the molten state.
  • a molding tool with a corresponding blowing opening surrounds the casing tube.
  • the hose is then blown into the inner wall of the jacket tube by blown air pressed and cured there.
  • Thermoplastic materials have become the tube material, such as PE, PP, PET, PMP (polymethylene pentene), EPDM and their copolymers and terpolymers, proven. Fluororubber types and thermoplastic elastomers are also suitable. The most important thing when choosing the respective material is that it is high Has a barrier effect against moisture and water.
  • the wall thickness should be between 0.15 and 0.6 mm.
  • a first film can be glued into the inside of the jacket tube and then insert a plastic tube into the jacket tube.

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Description

Die Erfindung betrifft einen Treibladungsanzünder für patronierte Munition mit einem Anzündrohr, in dem sich eine Übertragungsladung befindet.
In einem derartigen Treibladungsanzünder (TLAnz) müssen die empfindlichen explosiven Elemente der Anzündkette in geschützter, umhüllter Form vorliegen. Die Übertragungsladung dieser Anzündkette aus leicht anzündbarem Pulver, das bereits unter mäßigem Druck sehr schnell abbrennt und die Flamme sehr schnell weiterleitet, liegt gekapselt im metallischen Anzündrohr des TLAnz vor, in dem Anzündverteilerbohrungen über die gesamte Länge verteilt sind. Moderne TLAnz weisen -bezogen auf die Gesamtpatrone- eine maximal mögliche Länge des Anzündrohres auf, um die Anzündflamme ungehindert bis in die oberen (vorderen) Treibladungspulverschichten zu bringen und durch die Verteilerbohrungen eine größtmögliche Anzündfläche zur Verfügung zu haben. Ein solcher Treibladungsanzünder ist aus dem Dokument US-A-3003419 bekannt.
Bei derartigen bekannten TLAnz ist ein erheblicher Aufwand für die Abdichtung der empfindlichen Anzündelemente gegen Umwelteinflüsse erforderlich. So müssen insbesondere die Anzündöffnungen und Gewindeteile des Anzündrohres zuverlässig abgedichtet sein, um die Funktion des TLAnz zu gewährleisten. Sofern die Anzündelemente hingegen nicht ausreichend gegen Feuchtigkeit geschützt sind, treten sofort Versager bzw. Anzündverzögerungen im Abfeuerfall ein. Im Hinblick auf die Forderungen der Abnehmer entsprechender Munition muß die Abdichtung der Übertragungsladung mindestens 10 Jahre in feuchten und feuchtaggressiven Klimaten zuverlässig gewährleistet sein, und zwar selbst dann, wenn die entsprechende Patrone selbst nicht vollständig gegen Feuchtigkeit abgedichtet ist.
Aus der US-PS 2,446,187 ist ein TLAnz bekannt, bei dem zum Schutz der Übertragungsladung gegen äußere Umgebungseinflüsse innerhalb des Mantelrohres ein dünnwandiges Schutzrohr aus einer Blei-Zinn-Legierung angeordnet ist. Das Schutzrohr liegt dabei bündig an der Innenwand des Mantelrohres an, so daß die Anzündöffnungen verdeckt sind. Im Aktivierungsfall des Anzünders stanzt der Druckstoß das Schutzrohr an den Anzündöffnungen aus. Jedoch wird die Anzündflamme durch den gleichzeitig einsetzenden Schmelzvorgang der Blei-Zinn-Legierung durch Energieentzug geschwächt, aus der eine Verzögerung der Flammenausbreitung durch die Anzündöffnungen in das Treibladungspulver hinein folgt. Diese Verzögerung wird zeitlich meßbar, so daß kurze geforderte Anzündzeiten (weit unter 50 ms) nicht erzielt werden.
Außerdem weist ein TLAnz dieser Bauart den Nachteil auf, daß das Material des Schutzrohres Bleibestandteile enthält, die bei der Anzündung der Patrone frei werden und als Gift- und Schadstoffe in die Umgebung gelangen. Schließlich dürfte die Verwendung eines derartigen Schutzrohres aus einer Metallegierung zu einer unzulässigen Erhöhung des Innendruckes des Treibladunganzünders führen.
Ferner ist aus der US 5,052,302 ein TLAnz bekannt, bei dem innerhalb eines verbrennbaren Mantelrohres eine aus einem Gewebe bestehende, die Übertragungsladung einschließende Schutzhülle angeordnet ist. Eine derartige Schutzhülle vermag allerdings nicht die Forderung nach einer sicheren Abdichtung der Übertragungsladung gegenüber äußeren Umgebungseinflüssen über einen längeren Zeitraum zu erfüllen.
Aus der EP-0 392 533 BI und der DE-37 01 145 A1 sind Treibladungsanzünder mit Anzündrohren bekannt, bei denen die Anzündöffnungen durch außenseitig auf dem jeweiligen Mantelrohr aufgebrachte Kunststoffschläuche verdeckt werden.
Nachteilig bei diesen TLAnz ist, daß der jeweilige Kunststoffschlauch bei mechanischen Belastungen der Patrone (z.B. bei den bei der Laborierung vorgenommenen Rüttelvorgängen) beschädigt werden kann, denn die Kanten der harten Treibladungspulverkörner in der Hauptladung der Patrone sind in der Lage, durch Reib- und Anritzvorgänge den Schlauch abzunutzen und zu beschädigen, so daß der Schutz gegen das Eindringen von Feuchtigkeit in den TLAnz versagt.
Aus der DE-34 16 736 C2 ist ein TLAnz bekannt, bei dem innerhalb des Mantelrohres eine aus einer Kunststoff-Schrumpffolie bestehende Schutzhülle angeordnet ist, welche die aus mehreren Ringtabletten bestehende Übertragungsladung zusammenhält und fest umschließt. Im Anzündvorgang wird die Weiterleitung der Anzündflamme gehemmt, weil die Sperrwirkung des umschließenden Kunststoffs eine verzögerungsfreie schnelle Anzündung der gesamten Übertragungsladung vereitelt, so daß eine Zunahme der Anzündzeit gemessen wird.
Schließlich ist aus der US 5,140,906 ein Zünder für einen Airbag bekannt, bei dem innerhalb einer becherförmigen Metallkapsel eine aus Kunststoff bestehende, die Übertragungsladung einschließende Schutzkappe angeordnet ist. Über den Aufbau, die Herstellung, die Wandstärke dieser Schutzkappe etc. macht diese Druckschrift keine näheren Angaben.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, einen Treibladungsanzünder anzugeben, der ein Anzündrohr mit einem innenseitig angeordneten aus Kunststoff bestehenden Schutzrohr besitzt, welches auch bei rauher Handhabung sowie bei schockartigen Temperaturänderungen und erhöhter Feuchtelagerung über einen Zeitraum größer > 10 Jahre die Übertragungsladung sicher gegen äußere Umgebungseinflüsse abdichtet.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.
Im wesentlichen liegt der Erfindung der Gedanke zugrunde, ein Schutzrohr zu verwenden, das innenseitig eng an dem Mantelrohr des Anzündrohres anliegt und aus einem dünnwandigen Material besteht, so daß der Rohrquerschnitt weitestgehend offen für den Durchgang und die Weiterleitung der Anzündung bleibt. Derartige Forderungen erfüllen folienartige Innenliner aus Kunststoff mit Wandstärken zwischen 0, 1 und 0, 8 mm, wobei das Schutzrohr entweder durch Einkleben einer entsprechenden Folie oder durch Blasformen, Rotationsformen, Spritzgießen oder durch eine andere Extrudiertechnik in dem Mantelrohr selbst hergestellt wird.
Es hat sich ferner als vorteilhaft erwiesen, das Schutzrohr im Bereich der Anzündöffnungen mit Sollbruchstellen zu versehen.
Als Material für Schutzrohre, die durch Rotations- oder Blasformen hergestellt werden, hat sich insbesondere die Verwendung von Polypropylen (PP) oder Polyethylen (PE) als vorteilhaft erwiesen.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus dem folgenden anhand einer Figur erläuterten Ausführungsbeispiel. Dabei zeigt die Fig. den Längsschnitt eines erfindungsgemäßen Treibladungsanzünders, wie er beispielsweise bei patronierter Panzermunition verwendbar ist.
Der mit 1 bezeichnete Treibladungsanzünder besteht im wesentlichen aus einem Kopfteil 2 und einem sich daran in Richtung der Längsachse 3 des Anzünders 1 anschließenden Anzündrohr 4. Das Kopfteil 2, welches ein nicht dargestelltes Anzündhütchen sowie eine Verstärkerladung 7 enthält, ist mit einem Außengewinde 6 zum Einschrauben des Treibladungsanzünders 1 in den Boden der entsprechenden Patrone (nicht dargestellt) versehen.
Das Anzündrohr 4, welches mit einer Übertragungsladung 5 gefüllt ist, setzt sich aus einem Mantelrohr 8 aus Stahl mit Anzündöffnungen 9 und der innenseitig angeordneten Abdichtung in Form eines Innenliners bzw. Schutzrohres 10 zusammen, welches die Anzündöffnungen 9 abdeckt.
Der Innenliner bzw. das Schutzrohr 10 ist auf der Vorderseite 11 des Anzündrohres 4 geschlossen und auf seiner dem Kopfteil 2 des Treibladungsanzünders 1 zugewandten Seite 12 mittels einer Dichtung 13 aus einem elastischen Material abgedichtet.
Im folgenden werden einige Beispiele von Innenlinern bzw. Schutzrohren 10 aus unterschiedlichen Materialien und deren Einbringung in das Mantelrohr 8 näher erläutert:
1. Verwendung einer eingeklebten Folie als Schutzrohr
Hierzu wird eine geeignete Kunststoffolie mit einer Wandstärke von maximal 0,25 mm, die mit einem thermoaktivierbaren Kleber beschichtet ist, in das Mantelrohr 8 eingeführt und auf eine Temperatur oberhalb 65°C, üblicherweise bis 180°C, erhitzt. Die klebebereite Folie wird dann auf der Innenseite des Mantelrohres mittels Druckanwendung aufgeklebt. Als Folienwerkstoffe haben sich insbesondere kaschierte PU/PE-Folien bewährt, die z.B. mit einem reaktiven 2-Komponenten-PU-Klebstoff beschichtet sind. Klebstoffe auf Basis Polyekloropren, Cyanacrylat usw. sind ebenfalls geeignet.
2. Verwendung einer Blasfolie als Schutzrohr
Hierzu wird ein Kunststoffschlauch in geschmolzenem Zustand in das Mantelrohr 8 extrudiert. Ein Formwerkzeug mit einer entsprechenden Anblasöffnung umschließt das Mantelrohr. Durch eingeblasene Luft wird der Schlauch dann an die Innenwand des Mantelrohres gedrückt und dort ausgehärtet. Als Schlauchmaterial haben sich thermoplastische Kunststoffe, wie PE, PP, PET, PMP (Polymethylenpenten), EPDM und deren Co- und Terpolymerisate, bewährt. Auch Fluorkautschuktypen und thermoplastische Elastomere sind geeignet. Wichtig bei der Wahl des jeweiligen Materials ist vor allem, daß es eine hohe Sperrwirkung gegen Feuchtigkeit und Wasser aufweist. Die Wandstärke sollte zwischen 0,15 und 0,6 mm liegen.
3. Verwendung einer Doppelfolie als Schutzrohr
In diesem Fall handelt es sich um eine Kombination der beiden vorstehend beschriebenen Schutzrohre. Dabei kann zunächst eine erste Folie in das Mantelrohr innenseitig eingeklebt und anschließend ein Kunststoffschlauch in das Mantelrohr eingebracht werden.
Bezugszeichenliste
1
Treibladungsanzünder
2
Kopfteil
3
Längsachse
4
Anzündrohr
5
Übertragungsladung
6
Außengewinde
7
Verstärkerladung
8
Mantelrohr
9
Anzündöffnungen
10
Schutzrohr/Innenliner
11
Vorderseite
12
Kopfteil zugewandte Seite des Schutzrohres 10
13
Dichtung

Claims (7)

  1. Treibladungsanzünder für patronierte Munition mit einem Anzündrohr (4), in dem sich eine Übertragungsladung (5) befindet, mit den Merkmalen:
    a) das Anzündrohr (4) umfaßt ein Anzündöffnungen (9) aufweisendes Mantelrohr (8) und ein zum Schutz der Übertragungsladung (5) gegen äußere Umgebungseinflüsse in dem Mantelrohr (8) angeordnetes dünnwandiges Schutzrohr (10), dessen Außenwand bündig an der Innenwand des Mantelrohres (8) anliegt und die Anzündöffnungen (9) verdeckt,
    b) das Schutzrohr (10) besteht aus mindestens einer Folie aus Kunststoff mit einer Wandstärke zwischen 0, 1 und 0,8 mm, wobei die Folie durch Einkleben in das Mantelrohr (8) eingebracht oder durch ein Extrudierverfahren in dem Mantelrohr (8) hergestellt ist.
  2. Treibladungsanzünder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzrohr (10) aus einer Blasfolie besteht.
  3. Treibladungsanzünder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzrohr (10) aus zwei Kunststoffolien besteht, wobei es sich bei der ersten Folie um eine Klebfolie und bei der zweiten Folie um eine Blasfolie handelt.
  4. Treibladungsanzünder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzrohr (10) aus einem durch Rotationsformen hergestellten Kunststoffrohr besteht.
  5. Treibladungsanzünder nach Anspruch 2 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das durch Blas- oder Rotationsformen hergestellte Kunststoffrohr aus Polypropylen (PP) oder Polyethylen (PE) besteht.
  6. Treibladungsanzünder nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzrohr (10) eine Wandstärke zwischen 0,15 und 0,6 mm aufweist.
  7. Treibladungsanzünder nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Schutzrohr (10) vor den Anzündöffnungen (9) mit Sollbruchstellen versehen ist.
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