EP0907008A1 - Zylinderkopf mit Ventilsteuerung für eine Brennkraftmaschine - Google Patents

Zylinderkopf mit Ventilsteuerung für eine Brennkraftmaschine Download PDF

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EP0907008A1 EP98115431A EP98115431A EP0907008A1 EP 0907008 A1 EP0907008 A1 EP 0907008A1 EP 98115431 A EP98115431 A EP 98115431A EP 98115431 A EP98115431 A EP 98115431A EP 0907008 A1 EP0907008 A1 EP 0907008A1
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L1/185—Overhead end-pivot rocking arms

Definitions

  • the invention relates to a preamble of claim 1 Cylinder head with valve control for an internal combustion engine, one Rocker arms at one end on a ball pin arranged in the cylinder head is positively movably mounted and at the other over a straight line Stop bars with an engaging shaft end of a gas exchange valve whose valve stem is positively guided, and the connection of the two Rocker arm ends in the central area essentially parallel side cheeks having.
  • Such a rocker arm for a in a cylinder head of an internal combustion engine arranged valve control is for example from DE-A 195 43 657 known.
  • a positionally secured in both end areas as described above Rocker arm is required in connection with an assembled control shaft no additional guidance, for example by means of a hairpin spring or curved leaf spring.
  • the generic rocker arm with its on both sides of a valve stem the effective stop bars one from DE-B 18 01 252 known complex guidance of the rocker arm in the cylinder head separately arranged guide surfaces, which are formed on the rocker arm Interact sliding surfaces.
  • the invention is based, for a generic rocker arm the task for installation in the cylinder head without separate rocker arm devices to demonstrate the simple and safe assembly of the rocker arm enable.
  • one projection on a camshaft bearing bracket and the other Projection is arranged on a collar of the cylinder head and for Longitudinal positioning third projection on the inside on a cylinder head boundary is arranged.
  • projections are advantageously in one piece with that formed in the casting Cylinder head connected, if necessary, can be used for transverse positioning diametrically opposite projections can be machined.
  • the stop bars are closed with relatively no play arranged the side cheeks of the rocker arm and with relatively wide Stop surfaces formed.
  • a cylinder head 1, shown only in sections, for one not shown Internal combustion engine is equipped with a valve control 2, which preferably one designed as a roller lever rocker arm 3.
  • the rocker arm 3 is at one end on a ball pin 4 arranged in the cylinder head 1, for example of a hydraulic valve clearance compensation element 5 is positively movable stored.
  • the rocker arm 3 is a straight between Stop bars 6 shaft end 7 of a gas exchange valve 8 engaging with play at its valve stem 9 guided positively. The connection continues both ends of the rocker arm 3 in the central area substantially parallel side walls 10 on.
  • the projections 11, 11 ' are relative small game to the side cheeks 10 of the rocker arm 3 and arranged with relatively wide stop surfaces 18 formed.
  • the invention enables simple assembly of the rocker arm 3 without auxiliary tools, whereby a functionally correct assembly of the rocker arm is achieved and further spring or guide elements are omitted.

Abstract

Für einen Zylinderkopf (1) mit Ventilsteuerung (2) für eine Brennkraftmaschine, wobei ein einerseits auf einem Kugelzapfen (4) und andererseits auf einem Ventilschaft (7) jeweils formschlüssig beweglich geführter Schlepphebel (3) vorgesehen ist, wird zur Erzielung einer werkzeugfreien Positionierung des Schlepphebels (3) vorgeschlagen, daß zur Positionierung in Querrichtung des Schlepphebels (3) zu dessen Seitenwangen (10) mit Spiel beabstandet angeordnete Vorsprünge (11,11') an Teilen des Zylinderkopfes (1) dienen und in Längsrichtung des Schlepphebels (3) eine dessen ventilschaftseitige Anschlagleisten (6) verbindende Montage-Stopprippe (12) dient zusammen mit einem dem Kugelza pfen (4) benachbarten weiteren Vorsprung (13) im/am Zylinderkopf (1). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 auf einen Zylinderkopf mit Ventilsteuerung für eine Brennkraftmaschine, wobei ein Schlepphebel einenends auf einem im Zylinderkopf angeordneten Kugelzapfen formschlüssig beweglich gelagert ist und andernends über ein zwischen geraden Anschlagleisten mit Spiel eingreifendes Schaftende eines Gaswechselventils an dessen Ventilschaft formschlüssig gesichert geführt ist, und die Verbindung beider Schlepphebelenden im mittigen Bereich im wesentlichen parallele Seitenwangen aufweist.
Eine derartiger Schlepphebel für eine in einem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine angeordnete Ventilsteuerung ist beispielsweise aus der DE-A 195 43 657 bekannt. Ein wie vorbeschrieben in beiden Endbereichen lagegesichert positionierter Schlepphebel bedarf in Verbindung mit einer montierten Steuerwelle keiner zusätzlichen Führung beispielsweise mittels einer Haarnadelfeder oder einer gebogenen Blattfeder. Auch erübrigt der gattungsgemäße Schlepphebel mit seinen beiderseits eines Ventilschaftendes wirksamen Anschlagleisten eine aus der DE-B 18 01 252 bekannte aufwendige Führung des Schlepphebels über im Zylinderkopf gesondert angeordnete Führungsflächen, die mit am Schlepphebel ausgebildeten Gleitflächen zusammenwirken.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, für einen gattungsgemäßen Schlepphebel zur Montage im Zylinderkopf ohne gesonderte Schlepphebel-Führung Einrichtungen aufzuzeigen, die eine einfache und sichere Montage des Schlepphebels ermöglichen.
Diese Aufgabe ist mit dem Patentanspruch 1 dadurch gelöst, daß für eine werkzeugfreie Positionierung des Schlepphebels auf Kugelzapfen und Ventilschaft in Querrichtung des Schlepphebels zu dessen Seitenwangen mit Spiel beabstandet angeordnete Vorsprünge an Teilen des Zylinderkopfes dienen und in Längsrichtung des Schlepphebels eine dessen ventilschaftseitige Anschlagleisten verbindende Montage- Stopprippe dient zusammen mit einem dem Kugelzapfen benachbarten weiteren Vorsprung im/am Zylinderkopf.
Mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Zylinderkopfes ist eine sichere und werkzeugfreie Anordnung des Schlepphebels auf Kugelzapfen und Ventilschaft sichergestellt, wobei die hierfür vorgeschlagenen Einrichtungen im Betrieb des Schlepphebels vorteilhafterweise frei von einer reibbelastenden Verbindung sind.
In Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß von den zur Querpositionierung den Seitenwangen des Schlepphebels zugeordneten, diametral plazierten Vorsprüngen ein Vorsprung an einem Nockenwellen-Lagerstuhl und der andere Vorsprung an einem Kragen des Zylinderkopfes angeordnet ist und der zur Längspositionierung dienende dritte Vorsprung innenseitig an einer Zylinderkopf-Begrenzung angeordnet ist.
Diese Vorsprünge sind vorteilhafterweise einstückig mit dem im Guss ausgebildeten Zylinderkopf verbunden, gegebenenfalls können die für die Querpositionierung diametral gegenüberliegenden Vorsprünge bearbeitet sein.
Um bei der Montage des Schlepphebels zur Einfädelung des Ventilschaftes zwischen den Anschlagleisten nur eine geringe Schiefstellung des Schlepphebels durch den Handhabenden zu ermöglichen, sind die Vorsprünge mit relativ keinem Spiel zu den Seitenwangen des Schlepphebels angeordnet und mit relativ breiten Anschlagflächen ausgebildet.
Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels beschrieben. Es zeigt
Figur 1
einen abschnittsweisen Querschnitt eines Zylinderkopfes mit einer einen Schlepphebel umfassenden Ventilsteuerung,
Figur 2
den Schlepphebel in Draufsicht des Zylinderkopfes mit den erfindungsgemäß zylinderkopfseitig angeordneten Vorsprüngen zur Montageerleichterung.
Ein lediglich abschnittsweise dargestellter Zylinderkopf 1 für eine nicht gezeigte Brennkraftmaschine ist mit einer Ventilsteuerung 2 ausgerüstet, die einen vorzugsweise als Rollenhebel gestalteten Schlepphebel 3 umfaßt. Der Schlepphebel 3 ist einenends auf einem im Zylinderkopf 1 angeordneten Kugelzapfen 4 beispielsweise eines hydraulischen Ventilspielausgleichselementes 5 formschlüssig beweglich gelagert. Andernends ist der Schlepphebel 3 über ein zwischen geraden Anschlagleisten 6 mit Spiel eingreifendes Schaftende 7 eines Gaswechselventils 8 an dessen Ventilschaff 9 formschlüssig gesichert geführt. Weiter weist die Verbindung beider Enden des Schlepphebels 3 im mittigen Bereich im wesentlichen parallele Seitenwangen 10 auf.
Zur Erzielung einer werkzeugfreien Positionierung des Schlepphebels 3 auf dem Kugelzapfen 4 und dem Ventilschaft 9 dienen in Querrichtung des Schlepphebels 3 zu dessen Seitenwangen 10 mit Spiel beabstandet angeordnete Vorsprünge 11, 11' an Teilen des Zylinderkopfes 1, wobei zur Positionierung in Längsrichtung des bei der Montage bereits zwischen die Vorsprünge 11, 11' eingebrachten Schlepphebels 3 eine dessen ventilschaftseitige Anschlagleisten 6 verbindende Montage-Stopprippe 12 dient, die mit einem dem Kugelzapfen 4 benachbarten weiteren Vorsprung 13 im/am Zylinderkopf 1 zusammenwirkt.
Wie aus Figur 2 hervorgeht, ist von den zur Querpositionierung beim Einfädeln des Schlepphebels 3 zum Schaftende 7 über die Anschlagleisten 6 zwischen den Vorsprüngen 11 und 11' den Seitenwangen 10 zugeordneten, diametral plazierten Vorsprüngen 11, 11' ein Vorsprung 11 an einem Nockenwellen-Lagerstuhl 14 und der andere Vorsprung 11' an einem Kragen 15 des Zylinderkopfes 1 angeordnet, und der zur Längspositionierung dienende dritte Vorsprung 13 ist innenseitig an einer Zylinderkopf-Begrenzung 16 angeordnet.
Um bei der Montage des Schlepphebels 3 zur Einfädelung des Ventilschaftes zwischen den Anschlagleisten 6 nur eine geringe Schiefstellung des Schlepphebels 3 durch den Handhabenden zu ermöglichen, sind die Vorsprünge 11, 11' mit relativ kleinem Spiel zu den Seitenwangen 10 des Schlepphebels 3 angeordnet und mit relativ breiten Anschlagflächen 18 ausgebildet.
Die Erfindung ermöglicht eine einfache Montage des Schlepphebels 3 ohne Hilfswerkzeuge, wobei eine funktionsrichtige Montage des Schlepphebels erzielt ist und ferner zusätzliche Feder- bzw. Führungselemente entfallen.

Claims (4)

  1. Zylinderkopf mit Ventilsteuerung für eine Brennkraftmaschine,
    wobei ein Schlepphebel (3) einenends auf einem im Zylinderkopf (1) angeordneten Kugelzapfen (4) formschlüssig beweglich gelagert ist und
    andernends für ein zwischen geraden Anschlagleisten (6) mit Spiel eingreifendes Schaftende (7) eines Gaswechselventils (8) an dessen Ventilschaft (9) formschlüssig gesichert geführt ist, und
    die Verbindung beider Schlepphebelenden im mittigen Bereich im wesentlichen parallele Seitenwangen (10) aufweist,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß für eine werkzeugfreie Positionierung des Schlepphebels (3) auf Kugelzapfen (4) und Ventilschaft (9) in Querrichtung des Schlepphebels (3) zu dessen Seitenwangen (10) mit Spiel beabstandet angeordnete Vorsprünge (11, 11') an Teilen des Zylinderkopfes (1) dienen, und
    in Längsrichtung des Schlepphebels (3) eine dessen ventilschaftseitige Anschlagleisten (6) verbindende Montage-Stopprippe (12) dient zusammen mit einem dem Kugelzapfen (4) benachbarten weiteren Vorsprung (13) im/am Zylinderkopf (1).
  2. Zylinderkopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
    daß von den zur Querpositionierung den Seitenwangen (10) zugeordneten, diametral plazierten Vorsprüngen (11, 11') ein Vorsprung (11) an einem Nockenwellen-Lagerstuhl (14) und der andere Vorsprung (11') an einem Kragen (15) des Zylinderkopfes (1) angeordnet ist, und
    daß der zur Längspositionierung dienende dritte Vorsprung (13) innenseitig an einer Zylinderkopf-Begrenzung (16) angeordnet ist.
  3. Zylinderkopf nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die zylinderkopfseitigen Vorsprünge (11, 11') mit relativ kleinem Spiel zu den Seitenwangen (10) des Schlepphebels (3) angeordnet und mit relativ breiten Anschlagflächen (18) ausgebildet sind.
  4. Zylinderkopf nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schlepphebel (3) ein Rollenhebel ist.
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